桩板墙技术交底
桩板墙施工安全技术交底模板
一、交底对象全体参与桩板墙施工的施工人员、监理人员及有关管理人员。
二、交底内容1. 工程概况- 工程名称：____________________- 施工地点：____________________- 施工单位：____________________- 监理单位：____________________2. 施工工艺及要求- 桩板墙施工采用桩基础和板基础相结合的方式，桩基础为预应力混凝土桩，板基础为现浇钢筋混凝土板。
- 桩基施工采用钻孔灌注桩，桩径一般为____________________，桩长根据地质情况确定。
- 板基础施工采用分块现浇，每块板宽____________________，厚____________________。
3. 安全技术措施- 桩基施工- 钻孔前应进行地质勘察，了解地层情况，确保桩基施工安全。
- 钻孔过程中应严格控制钻进速度，避免发生孔壁坍塌事故。
- 钻孔过程中如发现异常情况，应立即停止钻孔，查明原因后采取措施进行处理。
- 钻孔结束后，应及时进行桩基验收，确保桩基质量符合设计要求。
- 板基础施工- 板基础施工前，应做好场地平整，确保基础施工顺利进行。
- 板基础施工过程中，应严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度符合设计要求。
- 板基础施工过程中，应加强模板支撑系统的检查和维护，确保模板支撑系统安全可靠。
- 板基础施工过程中，应做好施工人员的安全防护，防止高处坠落事故。
- 施工人员安全- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工人员应遵守施工现场的安全规定，不得违章操作。
- 施工人员应加强安全意识，提高自我保护能力。
4. 质量控制措施- 桩基施工过程中，应严格控制桩径、桩长、桩位等参数，确保桩基质量符合设计要求。
- 板基础施工过程中，应严格控制混凝土配合比、浇筑速度、振捣密实度等参数，确保板基础质量符合设计要求。
- 施工过程中，应做好施工记录，及时进行质量检查，发现问题及时处理。
桩板墙技术交底
单位：中铁十一局集团神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续.
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续.。
桩板墙施工技术交底-完整
三级技术交底记录表
记录号:
使用编号:
1
2
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d、粘土和软岩段采用铁镐、风镐开挖。
中风化硬岩段，采用浅眼松动爆破，严格控制装药量。
孔四周边应钻减震孔，防止孔身岩体结构受损，出现安全隐患。
孔身周边应预留50cm采用风镐人工修整，挖孔施工过程中应经常用吊锤检查桩孔的平面位置及尺寸，洞身垂直度。
e.井孔挖到设计深度后，清理井底，做到无松碴、软土、杂物等。
（3）护壁
桩身一次挖孔深度控制在1m，护壁浇筑1m。
当岩性较好的硬质岩弱风化底端，地层φ＞55°时，护壁采用C15素混凝土进行加固；当地层φ＜55°时，护壁采用C15钢筋混凝土进行加固。
护壁厚度为20-30cm，钢筋大小为φ10，间距为25cm*25cm。
（4）桩身成型
桩孔挖至设计深度后，将井孔底清理干净，做到无松碴、软土、杂物。
质检员对桩孔进行自检，做好检查和记录已成桩孔的质量情况，核对地质情况，绘制锚固桩地质柱状图。
若实际地层情况与设计地质情况相符，报监理工程师验收。
（5）开挖的一般工艺要求
①锚固桩开挖要求隔孔开挖，严禁相邻锚固桩同时开挖。
②开挖时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。
③在挖孔过程中，每挖一节应检查桩孔尺寸，并用垂球吊检查平面位置。
直桩倾斜度不超过1%，孔的尺寸、孔深必须符合设计要求。
④挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水用水
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编制：复核：审核：
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桩板墙施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保桩板墙施工过程中的安全，预防安全事故发生，提高施工人员的安全意识，现将桩板墙施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、施工范围本交底适用于所有桩板墙施工工程。
三、施工人员所有参与桩板墙施工的人员必须参加本次安全技术交底。
四、安全技术要求1. 施工准备（1）施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握桩板墙施工的基本技能和安全操作规程。
（2）检查施工机械、工具及材料，确保其符合安全要求。
（3）施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域安全。
2. 桩基施工（1）桩基施工前，应对桩位进行复测，确保桩位准确。
（2）桩基施工过程中，应确保挖孔深度与设计深度一致，防止桩身倾斜或断裂。
（3）挖孔过程中，发现异常情况，应立即停止施工，及时上报并采取措施。
（4）桩基施工结束后，应及时进行桩身质量检测，确保桩身质量符合设计要求。
3. 板桩施工（1）板桩施工前，应对板桩进行检查，确保其尺寸、形状及质量符合设计要求。
（2）板桩施工过程中，应确保板桩垂直度，防止板桩倾斜或变形。
（3）板桩连接处应牢固可靠，防止板桩脱落。
（4）板桩施工过程中，应防止高处坠落，做好安全防护措施。
4. 锚杆施工（1）锚杆施工前，应对锚杆进行检查，确保其质量符合设计要求。
（2）锚杆施工过程中，应确保锚杆垂直度，防止锚杆倾斜或断裂。
（3）锚杆施工结束后，应及时进行锚杆拉拔试验，确保锚杆锚固效果。
5. 施工注意事项（1）施工过程中，应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
（2）施工人员应穿戴符合安全要求的工作服、安全帽、安全鞋等防护用品。
（3）施工过程中，应做好施工现场的排水、防滑、防坠落等措施。
（4）施工过程中，应加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止施工，及时上报并采取措施。
2. 根据事故情况，组织人员进行救援，确保伤员安全。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
桩板墙技术交底
混凝土浇筑时，用手提式平板振捣器振捣，以模板顶面为标准将混凝土面抹平。振捣要密实，避免拆模后出现蜂窝麻面的现象。
混凝土浇筑完毕后，及时用清洁土工布覆盖并洒水养护，养护时间不小于7d。拆模时，要确保人行道板边棱整齐完好。
技术交底书
编号：
工程
名称
施工单位
施工技术
负责人
编制
单位
交底人
职称
技
术
交
底
内
容
交底内容：
一、工程概况
DyK*******~DyK*******段帮填于既有线右侧，且二线为陡坡挂线，为收坡及确保路基稳定，于二线右侧设置桩板式路肩挡土墙。
桩截面尺寸为2.0×3.0m，共设置14根桩，桩间距5m，桩长14~30m。桩间于桩背安装C30钢筋混凝土预制板，桩顶设人行道板，并于人行道板及桩上设角钢立柱防护栏杆。
五、安全保证措施
5.1桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。
5.2如需爆破施工，必须按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安、铁路等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。
(5)钢筋笼的制作和安装
钢筋笼按照设计尺寸及配筋加工制作。
主筋间焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于500mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不超过总截面面积的50%。
复核者：审核者：签收者：签收时间：
桩板墙施工安全技术交底
桩板墙施工安全技术交底
一、引言
桩板墙是一种常用的支挡工程结构，其施工安全至关重要。
本文将对桩板墙施工中的安全技术进行交底，以确保施工过程中的安全性和质量。
二、施工前的准备工作
1. 工程准备阶段，必须编制详细的施工组织设计，并进行项目安全论证。
2. 根据施工图纸，确定桩板墙的施工方案，明确施工的方法和步骤。
3. 准备所需的施工材料和设备，并进行检查和验收。
确保施工材料的质量和设备的安全性。
4. 按照规定的程序组织力量进行施工前的安全交底工作，明确施工过程中的安全责任和应急措施。
三、施工过程中的安全技术措施
1. 桩基施工
a. 在开始桩基施工之前，应进行现场勘察，确保施工现场符合施工要求。
b. 钻孔机械在工作前，应检查机械设备的安全性能，确保操
作人员具备相关的技能和证书。
c. 检查土体的稳定性，采取相应的支护措施，确保施工人员的安全。
d. 严格控制钻孔的倾斜度和钻孔深度，避免发生事故。
2. 桩配筋和浇筑混凝土
a. 配筋工作应在桩基钻孔完成后立即进行，确保配筋的准确性和稳定性。
b. 在浇注混凝土前，应检查模板支撑系统的完整性和稳固性，避免模板倒塌事故。
c. 按照设计要求和施工规范进行混凝土的浇筑，并严格控制浇筑质量和时间，确保桩的强度和稳定性。
桩板式挡土墙安全技术交底书
桩板式挡土墙安全技术交底书一、前言桩板式挡土墙是一种常用于公路、铁路、市政基础设施、城市绿化等工程中的土方支护结构，其具有良好的抗侧力能力，可有效地保护工程和人员的安全，是一种十分可靠的工程结构。
然而，随着工程规模的扩大，人们对桩板式挡土墙的安全性要求也越来越高。
为了保障工程项目的顺利进行和人员的安全，必须严格遵守桩板式挡土墙的施工规范和安全技术要求。
本文档就是为了确保桩板式挡土墙的安全进行撰写的，希望能给工程施工方提供一些有用的指导和建议，以提高工程建设的安全性和科学性。
二、桩板式挡土墙的安全技术要求2.1 材料选择桩板式挡土墙的构建材料应符合国家相关标准，包括挡土墙、挡土墙桩及连接件等。
所选材料的质量应符合以下标准：•汽车钢丝锚杆应符合《汽车钢丝锚杆技术条件》；•除常规混凝土外，所有混凝土应符合《钢筋混凝土标准》；•所有钢材应符合《建筑用钢材标准》。
2.2 施工规范在施工过程中，应严格按照设计文件要求进行施工，施工过程中的各项指标应符合规范要求。
具体要求如下：•地基处理应满足地基承载力要求；•吊装、安装、浇筑过程中各工序的安全应受到特别关注，防止事故；•挡土墙前方和挖土墙后方的疏松及处理应符合标准要求；•墙与桩连接应符合设计要求，连接节点应符合标准要求；•墙体的拼装应符合设计要求；•墙体后方筑起纵向隔墙，纵向间距应符合标准要求；•墙体桩顶应满足高程标高和水平控制要求。
2.3监督检查监督检查是保障施工质量和工程安全的关键措施之一。
监督检查应由工程施工方、监理单位和国家有关部门共同进行。
监督检查内容应包括：•问题整改是否及时；•施工情况与设计要求是否符合；•施工现场是否符合安全规定；•施工设备是否符合要求。
三、桩板式挡土墙的施工安全规范3.1 施工前准备工作施工前，应对施工现场和施工设备进行检查。
对于不符合安全要求的问题，应及时整改。
施工准备工作包括：•确定施工方案，并按照施工方案进行布置；•对施工现场进行安全检查，并标示出安全警示标志；•对大型机械进行检查并确认其合法性；•确定土方作业范围，划定各施工分部工程的责任范围；•确保现场供电、供水、供气等安全及规范化；•确认草图和图纸是否符合现场实际。
桩板墙安全技术交底
无
交底人
复核人
接受人：
日期：
注:1、本表适用于施工单位进行技术交底；
2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案。
12.工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。
13.桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。
安全技术交底书交底编号：
表格编号
CRECSH-PM-0908
项目名称
新建铁路客运专线项目
第1页
共2页
工程名称
13段路基锚固桩挡土墙
设计文件图号
客专施（路基）-6
施工部位
锚固桩挡土墙
交底日期
2020.2.20
技术交底内容：
1．人工挖孔灌注桩适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高(特别是存在承压水时)的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。
2．采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。
3.挖孔桩护壁混凝士强度等级应不低于C15，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用O.3～1m。
4.在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔，钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带和软弱夹层存在。
11.施工现场所有设备、设、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品·等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑滑，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳定。使用前必须检查其安全起吊能力。
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技术交底书
表格编号技术交底书
1510 项目名称新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程QNFJZQ-1标第 1 页
共 7 页交底编号LJ-５
工程名称区间路基工程
衢宁施(路)-113-1 衢宁施(路)-113-2 衢宁施(路)-113-3 衢宁图集施(路)-设计文件图号
０６１、０６２
施工部位DK220+862、75~DK220+905、25桩板墙
交底日期2016、3、23
技术交底内容:
1、技术交底范围
本技术交底适用于DK220+862、75~DK220+905、25 C35混凝土桩板墙。
2、设计情况
DK220+849、25~DK220+993、53段路基工点全长144、28m,前接源头大桥,后接源头1号中桥,属于陡坡路基。
其中 DK220+849、25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石,需加强边坡落石防护设计。
DK220+862、75~DK220+905、25采用C35混凝土桩板墙形式防护。
3、编制依据
《DK220+849、25～DK220+993、53路基横断面设计图(衢宁施【路】-113-1)
《DK220+849、25～DK220+993、53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-2)
《DK220+849、25～DK220+993、53陡坡路堤设计图》(衢宁施【路】-113-3)
《路基工程设计与施工参考图集》
《铁路工程施工质量验收标准》(铁建设【2007】159号)
《铁路路基施工质量验收标准》(TB10414-2003)
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《中华人民共与国民用爆破物品管理条例》
《爆破安全规程》
4、作业准备
规定》及设计进行。
顺层、滑坡地段,有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或早强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。
⑶须拆除护壁得桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施(如铺设宝丽板),以利拆除及使桩身平整美观。
⑷路堑桩板墙(锚固桩)施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身混凝土强度达到设计要求得70%,再开挖桩前土石方,严禁先开挖桩前土石方后施工桩。
⑸路堤式桩板墙地面线以上部分、路堑式桩板墙背设0、3m厚袋装砂砾石反滤层。
反滤层下部0、3m设M7、5浆砌片石找平层。
⑹开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。
⑺桩身混凝土强度达到设计要求后,应按有关规程、规范要求做桩身无损检测,采用声波透射法检测,桩中心或四周需埋设声测管。
7、施工工艺流程
8、桩板墙施工
(1)挖孔施工
①在桩位场地平整后,在场地周围作好截水沟。
然后放样定位,作好护桩后,人工开挖,待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0、３m得钢筋混凝土锁口圈梁,防止地表水与杂物进入孔内。
②锚固桩开挖应遵循隔一挖一得原则,跳孔开挖,桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐、十字镐、爆破从上到下逐层挖掘,铁锹铲土装入提升吊桶,由卷扬机提至地面后,用手推车运至临时堆土场集中堆放。
③孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节得施工原则,由浅至深不断循环作业,直至达到设计桩深。
④一般情况下每次单节开挖深度控制在0、6m～1m左右,在开挖过程中根据实际情况调整,但不
交底人: 复核人: 接收人: 日期: 日期: 日期:。