桩板墙预制技术交底
单位：中铁十一局集团有限公司武九客专湖北段一标段项目经理部编号：DYSG-1-15-5-30
编制：复核：签收：年月日注：①为了分清责任，编制（者）为第一交底人，复核（者）为第二交底人，签收（者）为
单位：中铁十一局集团有限公司武九客专湖北段一标段项目经理部编号：DYSG-1-15-5-30
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钢筋混凝土预制桩施工技术交底(工艺流程详细).doc
编号 表 C2-1 工程名称交底日期2016 年 6 月 20 日 施工单位分项工程名称基础工程 交底提要桩基础施工 交底内容： 钢筋混凝土预制桩打桩 1施工准备 1.1 材料及主要机具： 1.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格 证。 1.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303 牌号。 1.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 1.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽 钢，以及木折尺等。 1.2作业条件： 1.2.1桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的 控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 1.2.2处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同 有关单位采取有效措施，予以处理。 1.2.3根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 1.2.4场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 1.2.5打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量木少于 2 根。确定贯入度并校验打桩设备、 施工工艺以及技术措施是否适宜。 1.2.6要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。
编号 表 C2-1 工程名称交底日期2016 年 6 月 20 日 施工单位分项工程名称基础工程 交底提要桩基础施工 交底内容： 2操作工艺 2.1工艺流程： 就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→ 中间检查验收→ 移桩机至下一个桩位 2.2就位桩机：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 2.3起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处， 一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位 置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 2.4稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1～ 2 次，桩入上一定深度，再使桩垂直 稳定。 10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正， 不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺， 以便在施工中观测、记录。 2.5打桩：用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过 1.0m。；用柴油锤打桩时，应使 锤跳动正常。 2.5.1打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及 施工条件来选用。 2.5.2打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后小，先长后短。由 于桩的密集程度不同，可自中间向两个心向对称进行或向四周进行；也可由一侧向单一方向进行。 2.6接桩
(完整版)桩板墙技术交底
技术交底书 去书表格编号 WH*技木交底1510 项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第1页 共7页交底编号LJ- 5 工程名称区间路基工程 设计文件图号 衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3 衢宁图集施 （路）-0 6 1、062 施工部位DK220+862.75?DK220+905.25 桩板墙 交底日期2016.3.23 技术交底内容: 1技术交底范围 本技术交底适用于DK220+862.75?DK220+905.25 C35 混凝土桩板墙。 2、设计情况 DK220+849.25?DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中DK220+849.25?DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。DK220+862.75?DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 3、编制依据 《DK220+849.25 ? DK220+993.53 路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1 )《DK220+849.25 ? DK220+993.53 陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2) 《DK220+849.25 ? DK220+993.53 陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3) 《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159 号) 《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414- 2003 ） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》
钢筋混凝土预制桩工程技术交底
技术交底记录 钢筋混凝土预制桩工程技术交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二）材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 3、钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 （三）施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 二、质量要求 （一）混凝土预制钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202 —2002）的规定。 表1 —10
（三）打（压）入钢筋混凝土预制桩的位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角 正切位的15% （倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角）。 表1 —12 预制桩桩位允许偏差
三、工艺流程 桩机就位—起吊预制桩—稳桩—打桩—接桩—送桩—中间检查验收—移桩机至下一个桩位。 四、操作工艺 （一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm, 再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在 桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插入桩位后，先用较小的落距锤击1~2次，桩入土一定深度。10m以内短桩可目测 或用线坠双向校正；10m以上或打接必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时 垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四）打桩 1、用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过 1.0m ;用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 2、打桩时，一般在距地面1m左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm,节点折曲矢高不得大于1%o桩长。 3、接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （六）送桩 设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。 （七）检查验收 每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进
预制桩技术交底
技术（安全）交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、据轴线放出桩位点，用竹筷或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施工。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二）材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买得有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、焊条(接桩用)：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 （三）施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。一、质量要求 （一）混凝土预制桩钢筋骨架质量标准
（二）钢筋混凝土预制桩质量检验标准 （三）锤击钢筋混凝土预制桩的桩位偏差 锤击钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。
三、工艺流程 桩机就位→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位。 四、操作工艺 （一）桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二）起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三）稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m 以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四）打桩 1、用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过1.Om；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。
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技术交底书 技术交底书表格编号1510 项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第 1 页 共 7 页交底编号LJ-５ 工程名称区间路基工程 设计文件图号 衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3 衢宁图集施 （路）-０６１、０６２ 施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙 交底日期2016.3.23 技术交底内容： 1、技术交底范围 本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。 2、设计情况 DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。 DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 3、编制依据 《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3） 《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号） 《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》 《爆破安全规程》 4、作业准备
预制桩施工技术交底
钢筋混凝土预制桩打桩 1 施工准备 1.1 材料及主要机具： 1.1.1 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 1.1.2 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 1.1.3 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 1.1.4 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。 1.2 作业条件： 1.2.1 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 1.2.2 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同 有关单位采取有效措施，予以处理。 1.2.3 根据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 1.2.4 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 1.2.5 打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量木少于2根。确定贯入度并校验打桩设备、 施工工艺以及技术措施是否适宜。 1.2.6 要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。 2操作工艺 中间检查验收T移桩机至下一个桩位 2.2 就位桩机：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 2.3 起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 2.4 稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1?2次，桩入上一定深度，再使桩垂直
桩板墙技术交底
技术交底书 表格编号技术交底书 1510项目名称新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标第 1 页 共 7 页交底编号LJ-５ 工程名称区间路基工程 衢宁施（路）-113-1 衢宁施（路）-113-2 衢宁施（路）-113-3 衢宁图集施设计文件图号 （路）-０６１、０６２ 施工部位DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙 交底日期2016.3.23 技术交底内容： 1、技术交底范围 本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25 C35混凝土桩板墙。 2、设计情况 DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。其中 DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。 DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。 3、编制依据 《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2） 《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3） 《路基工程设计与施工参考图集》 《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号） 《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》 《爆破安全规程》
014锚索桩板墙 技术交底
xxxxxx施工技术交底记录 1、本表由交底部门填写，交底部门与按受交底部门各保存一份。 2、工程技术交底时，应填写“工程名称”栏，其它技术交底可不填写。 锚索桩板墙施工技术交底
一、质量要求 1、混凝土强度满足设计要求； 2、桩长、孔径或断面尺寸不小于设计； 3、桩位、竖直度、钢筋骨架底面高程符合规范要求。 二、施工方法及方案说明 桩基开挖过程中，及时进行岩性资料编录，当其实际情况与设计不符时，应及时汇报我部进行处理。 (一)桩柱施工准备应符合下列规定： 1、施工宜在旱季进行；雨季施工时，孔口应搭雨棚，做好锁口，孔口地面上加筑适当高度的围埂。 2、应备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员配备、施工组织计划。 3、应整平孔口地面，孔口应高于地面3cm以上，周围应设置地表截、排水及防渗设施。 (二)开挖及支护应符合下列规定 1、应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，分节不宜过长，不得在土石层变化处分节，挖一节立即支护一节。 2、护壁应经过设计计算确定，应考虑到各种不利情况。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。围岩较松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。 3、开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆
除。 4、在围岩松软、破碎的节段，应在护壁内用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。 5、开挖桩群应从两端间隔开挖，桩身强度不低于设计强度的75%时可开挖邻桩。 6、弃渣严禁堆放在距离桩孔1.5m范围内。 (三)灌注桩身混凝土应符合下列规定 1、灌注前，应检查断面净空、清洗混凝土护壁。 2、钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。 3、灌注必须连续进行。 (四)桩间支挡结构及与桩相邻的挡土、排水设施等，均应按设计要求与桩柱正确连接，配套完成。 (五)锚索制作 1、锚索材料：必须严格按照设计要求选用锚索材料，并须持有国家法定部门的合格证书及试验检测报告。 2、锚索孔底端用φ1~1.5mm铅丝饶扎3cm，扣丝拉紧，并可将底端钢绞线焊定，以免扎筋时变形、变位。 3、锚索应按设计图使用架线环及紧箍环，分段将锚固段捆扎成型，并对锚固段采取防锈措施， 4、锚索自由段热浸或涂抹防锈剂，加塑料套管。并将下部与锚固段分界面塑料管加热压缩，用胶带缠裹，铅丝扎紧，防止防锈油浸入锚固段，造成丧失握裹能力，发生脱锚。
预制桩施工技术交底
钢筋混凝上预制桩打桩 1施工准备 1.1材料及主要机具： 1.1.1预制钢筋混凝上桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规左，并有出厂合格 证。 1.1.2焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规左，一般宜用E4303 牌号。 1.1.3钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 1.1.4主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽 钢，以及木折尺等。 1.2作业条件： 1.2.1桩基的轴线和标高均已测左完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和髙程的 控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 1.2.2处理完髙空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，应会同 有关单位采取有效措施，予以处理。 1.2.3根据轴线放出桩位线，用木檄或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 1.2.4场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 1.2.5打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量木少于2根。确泄贯入度并校验打桩设备、 施工工艺以及技术措施是否适宜。 1.2.6要选择和确立打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交底。 2操作工艺 2.1工艺流程: 中间检查验收一移桩机至下一个桩位 2.2就位桩机：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳左.在施工中不发生倾斜、移动。 2.3起吊预制桩：先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处， 一般不宜超过30cm ，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入上中，位 宜要准确：再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 2.4稳桩。桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1?2次，桩入上一泄深度，再使桩垂直 稳定。10m 以内短桩可目测或用线坠双向校正：10m 以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正, 不得用目测。 就桩桩机一起吊预制桩 |送桩| 一
铁路路堑桩板墙施工技术交底书 建筑组织设计施工项目方案建筑方案
施工技术交底书 编制单位中铁十四局五公司向莆铁路ＦJ-3Ａ标项目部工程部主送单位土石方施工队日 期 工程名称DK45３+113.81~+363. １5路堑桩板墙 根据图号 向莆施图（站） 路基工程设计详图 交底内容: 一、工程概况 向莆施图(站）1３-２-3图（长庆站站前工程施工图）区间里程为ＤK４52＋400～DK45３＋99４，全长1５９4米。其中DＫ４53+113.８1~＋3６3．15右侧，桩基共计33根，桩间距5ｍ。尺寸详见：(1）向莆施图(站）１3-2-1(2）向莆施图（站)1３-2-２(3）向莆施图(站)13-2-3(4）路基工程设计详图。 二、施工准备 1、施工队必须配备足够的脚手架、模板等施工机具、人员，确保施工进度。 2、施工前对机械进行全面检查、检修，确保施工机械的良好工作效率。 3、施工队必须配备技术人员一名,技术人员必须精通相关工程施工技术,懂测量,平常加强路基施工技术指南、路基验标、施工图纸的学习。加强与项目部技术、测量、试验人员的沟通。
挖孔桩施工工艺流程图 2)护壁砼采用就地灌注,护壁模板采用组合钢模板组合而成,腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用,以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合,手推车运输，卷扬机或人工吊斗入模,插入式振动器振捣密实。 2、桩柱施工 1)桩柱钢筋在加工场加工成型,运至现场绑扎,搭接接头交错设置,汽车吊吊装就位,报请现场监理检查合格后,进行桩身砼的浇注。 ２)砼采用拌合站集中拌合,混凝土罐车运输，漏斗导管法入模。 3)桩柱钢筋现场绑扎,模板采用定型钢模,现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 ４）桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生,至砼达到设计强度。 3、面板预制 1）挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。 ２)面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 ３）面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。
预制桩桩基技术交底
桩基施工技术交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和 高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时， 要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施 打。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩.其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩 设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二）材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定， 成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、焊条(接桩用)：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 3、钢板(接桩用)：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 （三）施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 二、质量要求 （一）混凝土预制桩钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)的规定。 （二）钢筋混凝土预制桩质量检验标准
（三）打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差 打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。 三、工艺流程 桩机就位→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位。 四、操作工艺 （一）桩机就位
桩板墙工程施工方案(精制实操)
桩板墙工程施工方案 一、编制依据 1、新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段《路基工点设计图》。 2、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ 202—2008）。 3、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414—2003）。 4、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）。 5、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 6、我标段目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 适用于DK196+000~DK207+200段范围内桩板墙施工。 四、工程概况 由中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部三分部承建的深茂铁路起始里程为DK196+000，终止里程为DK207+200，线路全长11.2公里。 本分部共有抗滑桩98根，其中：DK186+283.875-411.125左侧边坡共有16m长抗滑桩23根，15m长抗滑桩3根；DK194+111.375～+228.625右侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为2.25*2.5m）24根，其中18m长桩23根、17m长
桩1根；DK194+152.00～+212.00右侧二级边坡共有Ⅱ型桩（桩截面尺寸为 2*1.75m）13根，桩长均为20m；DK194+350.00～+390.00左侧二级边坡共有Ⅱ型桩（桩截面尺寸为2*1.75m）9根，桩长均为20m；DK194+446.375～+513.625左侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为2.25*2.5m）14根，其中18m长桩13根、17m长桩1根；DK194+336.375～+393.625左侧边坡共有Ⅰ型桩（桩截面尺寸为2.25*2.5m）12根，其中18m长桩11根、17m长桩1根。 五、施工准备 （一）、技术准备 1、调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位及高程是否一致。选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。 2 、混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足抗滑桩不同灌注施工工艺的要求。 3、测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。 4、挖孔桩全面施工前先做挖孔试桩，桩孔数量不少于两个；对图纸提供的水文、地质情况进行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在问题时，对施工工艺进行修正。 （二）、机具准备 1、挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐；
锚索锚杆施工技术交底大全
技术交底书 交底单位名称：南昌至赣州客运专线CGZQ-5标 编号：第页共页工程名称方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护 设计文件图号 施工部位样板段路基边坡防护 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围 2、设计情况 3、施工准备及工序步骤 4、施工工艺 5、质量保证措施 6、安全、环保、文明施工等技术措施 7、锚索、锚杆孔位布置图 交底人/日期：复核人/日期： 接受人/日期：
一、技术交底范围 本交底适用于南昌至赣州客运专线CGZQ-5标三分部路基样板段方格型框架锚杆、预应力框架锚索边坡防护施工。 二、设计情况 本工程为昌赣高铁路基样板段DK172+376.09~+835路段。工点长458.91m。前接东边岭特大桥，后接双村隧道。 DK172+822～+835段左侧，DK172+549～+593右侧桩顶一级边坡，DK172+521～+574段左侧，DK172+515～+549段右侧二级边坡采用方格型框架锚杆护坡。DK172+494～+590左侧，DK172+506～+549，分别采用长22m、25m预应力框架锚索防护。 锚杆孔径110mm，单孔锚杆长10m，采用3根Φ25mmHRB400钢筋钢筋点焊并联制作，锚杆孔横向和高度间距3.0m采用M35水泥砂浆灌注；锚杆框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.3m；框架梁单元格横向和高度间距3.0m；锚杆外露部分采用混凝土封闭，并与框架梁同时浇筑；锚杆设计抗拔力150KN；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚杆护坡DK172+550、+830处左侧，DK172+520处右侧设置踏步。 锚索孔径为130mm，纵向间距3.0m，竖向垂直间距3.0m，锚索自由锻长10~17m，锚固段段长8m，倾角200,锚索体一束由3根Φ15.2钢绞线组成，锚索设计吨位307KN，锚孔采用M40水泥砂浆灌注；锚索框架采用c35钢筋混凝土现浇，截面尺寸0.4×0.4m；框架内采用拱型植草窗内空心砖客土植草+种植矮灌木防护。框架锚索护坡DK172+550、+900处左侧，DK172+520、+905处左侧设置踏步。 三、施工准备及工序步骤 1、施工准备 1.1核实图纸防护类型，形状、尺寸。 1.2检查防护坡面是否稳定和平整。 1.3进行场地布置，做好现场排水系统。 2、坡面修整边坡防护前，将坡面上的残碎石、土块、浮土、杂物
桩板墙技术交底
技术交底书表格编号 项目名称九景衢铁路JQJXZQ-4标项目部二分部第页 共页交底编号 工程名称DK122+028.875~DK123+171.125段路基 设计文件图号 施工部位DK122+028.875~DK123+171.125段桩板墙 交底日期 1、交底范围 DK122+028.875~DK123+171.125里程内桩板墙工程施工。 2、设计情况 DK123+028.875~+121.125左、DK123+108.875~171.125右侧设C35钢筋混凝土桩 板墙支护，种桩型：I 型桩32根，桩截面2.25m×2.5m、桩长16~18m，桩基坑采用 C20钢筋混凝土护壁，厚0.3m。 桩身采用C35钢筋混凝土现场浇筑，侧沟平台以上部分于桩两侧设厚0.4、宽 0.3m牛腿，牛腿长度随悬臂段长变化。 3、施工准备： 认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设 计疑问进行详细的整理。 在桩孔开挖前需对边坡及台地的地表裂缝进行封闭处理，防止地表水下渗而影响 孔壁稳固；然后对桩位区域的场地进行平整清理。 4、施工工艺 4.1施工技术要求 1）开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符 合设计要求。 开挖后挖孔孔径见附图： 2）桩体须分三序开挖，及时做好护壁和锁口，锁口为C20钢筋混凝土，锁口高出 地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度（0.3m）及护壁 钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身混凝土必 须连续浇筑，不得形成水平施工缝； 3）水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场复核合格后 才可用于本工程；严禁使用不合格材料； 4）桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求，钢筋混凝±强度必须达到 设计强度； 4.2 桩板墙施工的工艺流程
路肩桩板墙技术交底
沪昆客运专线贵州段工程 技术交底 工程名称：沪昆客专贵州段工程施工合同段：CK GZTJ-5编号：0009 单位工程名称路基工程 分部工程名称锚固桩 分项工程名称路肩桩板墙及侧向约束桩 施工单位郭祖国工班里程DK604+434.45-DK604+511.2左侧 交底日期2012.7.1 交底地点现场 交底内容：路肩桩板墙安全技术交底 DK604+461.45-DK604+511.2左侧，长49.75m，设路肩桩板墙,桩板墙由锚固桩、挡土板和板后反滤层组成。DK604+434.45-DK604+461.45左侧，长27m，设侧向约束桩。 一、锚固桩施工安全技术要求： 1、本段路肩锚固桩，桩间距（中-中）均为6.0m,桩截面为1.75m×2.50m.桩长22m，共9根（6﹟～14﹟）。桩远离线路侧边缘距线路左侧中心的距离为6.8m，桩结构详见配筋图。侧向约束桩，桩间距（中-中）1﹟-2﹟、3﹟-4﹟、4﹟-5﹟桩为6.0m,2﹟-3﹟桩为7.5m，桩截面1.5m×2.25m,桩长15～16m，为1﹟～5﹟桩，共5根。桩靠线路侧边缘距线路左线中心距离16.25m，桩结构见正面图。 2、桩短边沿线路方向布置，桩的截面形式采用矩形或T型，本段桩最小边宽度为1.75m，桩身均采用C35钢筋砼灌注。 3、桩顶设置人行道板，防护栏杆。须按路肩桩板墙正面图和角钢立柱栏杆大样图预埋U形螺栓，其尺寸详见大样图。 4、桩井施工时，隔桩开挖，设置翼缘桩锁口、护壁。锁口、护壁均采用 C20钢筋砼立模浇注，其材料按同等级砼材料标准执行。井口上部1.2m范围内为锁口，其下每1m一节为护壁，锁口顶面必须高出地面0.2m。上部0.5m壁厚0.5m，下部0.7m壁厚0.25m，护壁厚0.25m，桩井开挖后应及时报检，立即施工锁口及护壁，接头不能设在地层分界及滑床处，以确保施工安全。 5、当桩井井壁土层稳定性差或地下水丰富时，应缩短护壁分节高度，必要时应加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。 6、护壁内应用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形过大时，孔下施工人员必须立即撤离。桩顶处地面横坡较陡时，桩井锁口顶面可顺地形做成斜面。 7、桩井开挖过程中，发现地形、地质条件与设计资料不符时，应及时与项
钢筋混凝土预制桩工程技术交底
一、 二、 三、施工准备 （一）作业条件 1、办完地基验槽及隐检手续。 2、办完基槽验线验收手续。 3、有混凝土配合比通知单、准备好试验用工具。 （二）材料要求 1、水泥：产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。 2、粗砂：有进场复验报告，符合标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》 JGJ52。 3、石子：有出场复验报告，符合标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检 验方法》JGJ53。 4、钢筋：产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告等。 （三）施工机具 1、φ48架子管及相应卡具、组合小钢模、5cm木模、100×100方木、8#铅丝。 2、φ50插入式振捣器等。 四、质量要求 （一）钢筋工程 （二）模板工程 （三）混凝土工程 注：(一)、(二)、(三)项具体要求请参照本书“箱型基础工程”章节中相应部分。 五、工艺流程 垫层混凝土→基础钢筋绑扎→支杯基侧模、杯芯模板→钢筋隐检、模板预检→混凝土浇筑→拆除杯芯模板、侧模→混凝土养护 六、操作工艺 1、将基础十字控制线引到基槽下，故好控制桩，并核实其准确性。 2、垫层混凝土，振捣密实，表面抹平。 3、利用控制桩放施工控制线、基础边线到垫层面，复查地基垫层标高及中心线位置， 无误后，绑扎基础钢筋。 4、自下往上支杯基第一层、第二层外侧模板并加固(所用材料、连接方式见图1-4). 外褐模板一般用钢模现场拼制。 5、支撑杯芯模板，杯芯模板一般用木摸拼制，并在外侧刷隔离剂或用0.5mm厚薄铁板 满包，四角做成小圆角。杯芯模打φ20、间距500mm小孔，利于排除浇筑混凝土时 产生的气泡。 6、模板矫正，并整体加固。 7、办理钢筋隐检，模板预检手续。 8、分层浇筑混凝土。浇筑混凝土时，须防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移，注意控制 坍落度(最好控制在70～9Omm)及浇筑下料速度，在混凝土浇到高于上层侧模50cm 左右时，稍作停顿，于混凝土初凝前，接着在杯芯四周对称均匀下料振捣。特别注 意混凝土必须连续浇筑，在混凝土分层时须把握好初凝时间，保证基础的整体性。 七、施工准备
预制钢筋混凝土桩施工技术交底
预制钢筋混凝土桩 本技术交底适用于工业与民用建筑中的打预制钢筋混凝土桩工程。 1．材料要求 （1）预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 （2）焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。一般宜用E4303。 （3）钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 2．主要机具 一般应备有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及钢尺等。 3．作业条件 （1）桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办了预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善加以保护。 （2）处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用和安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理。 （3）场地应辗压平整，排水畅通。保证桩机的移动和稳定垂直。 （4）根据轴线放出桩位线；用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰做上标志，便于施打。 （5）打试验桩。施工前必须打试验桩，其数量不少于2根。确定贯入度并校验打桩设备，施工工艺以及技术措施是否适宜。 （6）要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序制定施工方案，做好技术交底。 4．操作工艺 工艺流程： →→→→→ →
（1）就位桩机。打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移动。 （2）起吊预制桩。先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆绑住桩上端吊环附近处，一般不宜超过30cm，再起动机器起吊预制桩。使桩尖垂直对桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （3）稳桩。桩尖插入桩位后，先用落距较小冷锤1～2次，桩入土一定深度再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线锤双向校正；10m以上或打接桩必须用线锤或经纬仪的双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0．5％。 桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （4）打桩。用落锤一或单动锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1米；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 1）打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。 2）打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行，也可由一侧向单一方向进行。 （5）接桩： 1）在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预埋件表面应清洁；上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢；焊接时，应采取措施，减少焊缝变形。焊缝应连续焊满。 2）接桩时，一般在距地面1米左右时进行。上下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点弯曲，高不得大于1‰桩长。 3）接桩处入土前，应对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （6）送桩。设计要求送桩时，则送桩的中心线应与桩身吻合一致，方能进行送桩。若桩顶不平可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔应立即回填密实。 （7）检查验收。每根桩已打到贯入度要求，而桩尖标高进入持力层接近设计标高时，或打至设计标高时，应进行中间验收在进行控制时，一般要求最后三
钢筋混凝土预制桩施工技术交底
钢筋混凝土预制桩施工技术 交底 施工准备 作业条件 1、桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手 续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响 的地点并妥善保护。 2、处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物 的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处 理。 3、据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰 作标志，以便于施打。 4、场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、打试验桩。施工前必须打试验桩. 其数量不少于 2 根，确 定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适 宜。 6、选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 材料要求 1、预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质 量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制 的有相关的试验资料。 2、焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准 规定。
3、钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 质量要求 混凝土预制桩钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)的规定。 钢筋混凝土预制桩质量检验标准
打（压）入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差 打（压）入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。斜 桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的 15%倾斜角系桩的纵向中 心线 与铅垂线间的夹角）。 一般 项目
工艺流程 桩机就位7起吊预制桩7稳桩7打桩7接桩7送桩7中间检查 验收7移桩机至下一个桩位。 桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾 斜、 (二)起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近 般不超过30cm 再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩 位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍, 即可除去索具。 (三)稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击 I ?2次，桩入土一定深 度.再使桩垂直稳定。10m 以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m 以 上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正， 不得用目测。桩插入时垂 四、 操作工艺 处,
(完整版)桩板墙挡土板安装.docx
工程技术交底书 工程名称桩板墙挡土板安 施工单位 一、二、三施工技术 装四分部负责人 编制单位工程部交底人职称 交底内容： 一、适用范围 本技术交底适用于路基桩板墙挡土板安装。 二、技术要求： 1.板与桩的翼缘部分的搭接长度为 0.3m。 2.路肩桩板墙板底部分采用 0.2m 厚混凝土封闭，板后满铺 0.3m 厚（膨胀 土地段 0.5m 厚）袋装砂卵石反滤层，桩顶铺设人行道板及防护栏杆。 3.路堑桩板墙侧沟平台、板底部及顶部按此处边坡防护类型进行封闭，边内 坡防护为人字型截水骨架护坡时采用0.3m 厚 M7.5 浆砌片石封闭，当边坡防护 为锚杆框架梁时采用0.2m 厚的混凝土，桩顶平台设置截水沟，板后满铺0.3m 厚（膨胀土地段0.5m 厚）袋装砂卵石反滤层。 4.挡土板两端 1/4 板长处设置Ф 50mm泄水孔内置 PVC管（兼做吊装孔）， PVC管向外的排水坡度应不小于4%，其 PVC管进水口采用透水土工布包裹。 5.袋装砂卵石袋子的法向渗透系数不小于 0.3cm/s 。卵砾石粒径范围内 10~30mm，平均 25mm。泄水孔均要超出挡土板并伸入砂卵石反滤层不小于0.2m。 三、施工工艺 容 1. 工艺流程 开挖桩前土体→凿去锁扣护壁、平整桩体表面→吊装挡土板、铺设反滤层。 2.开挖桩前土体 自上而下按每 2 米一层进行，开挖时控制好边坡，以确保锁口、护壁及预埋钢筋不受破坏。 3.凿去锁扣护壁、平整桩体表面 开挖完成后，清除桩体表面浮土，人工破除混凝土护壁外露面和挡土板安装处混凝土，禁止用挖机直接挖除 , 拆除完后并对靠线路侧桩体表面用 M10水 注：本交底一式两份，签字完成整后，交底方、接收方各持一份。 复核者：审核人：签收者：日期：
桩板墙安全技术交底(最新版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桩板墙安全技术交底(最新版)
桩板墙安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容: 1、对施工作业范围进行围挡，禁止行人和无关人员进入施工场地造成意外事故。 2、井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度应高出地面20～30厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m 3、孔内作业时，孔口上面必须有人监护。施工作业人员不得疲劳作业。 4、孔内作业人员必须头戴安全帽，以防落物伤人。 5、施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况。发现问题后，即时更换，防止吊绳因长时间使用疲劳断裂而砸伤井内作业人员。 6、施工中应随时检查孔壁情况，发现有裂纹和坍塌现象，即时通知井下作业人员，并加强支护，防止孔壁坍塌。 7、每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测，发现有害气体
含量超过允许值时，设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于 25L/S），以防止急性中毒事故和窒息的发生。 8、用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。 9、挖孔工作暂停时都应该在孔口加盖或用五彩布覆盖好，防止地表水渗入孔内引起孔壁坍塌。 10、孔口四周挖好排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。 11、加强工人的安全教育，提高工人的安全责任意识。 12、现场周围配备合适的标志牌。 13、所有现场作业人员严禁酒后上岗。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.