铁路既有货车缓解阀拉杆吊座改造
《铁路货车运用维修规程》运规附件1要点
中华人民共和国铁道部铁路货车运用维修规程附则二○一○年八月目录附件一术语解释 (3)附件二自轮运转特种设备过轨技术检查范围和质量标准 (5)附件三铁路货车故障信息分类 (11)附件四车辆的方向和位置称呼规定 (13)附件五TADS、THDS 、TPDS预报轴承及车轮位置的确认规定 (14)附件六车轮踏面剥离测量方法 (15)附件七滚动轴承温升规定 (18)附件八定期检修周期表 (19)附件九质量保证期 (20)附件十铁路货车安全防范系统运用验收及系统评价 (25)附件十一车辆段和检修、轮轴、运用车间及列检、站修作业场简称编码表 (27)附件十二非列检作业场的货车运用作业场 (46)附件十三铁路局交接口列检作业场设置地点表 (65)附件十四铁路货车、配件制造检修及路外企业自备铁路货车自做定检单位简称编码表.74附件十五配件标记 (80)附件十六铁路货车事故报废、大中破范围及限度表 (96)附件十七机车车辆限界 (98)附件一术语解释1.本规程中“不超过……”、“不小于……”、“不大于……”、“须在……以上”规定的数值，均为允许的限度。
2.本规程涉及的限度、数据，均按名义尺寸计算，不包括公差。
3.部属铁路货车：凡属铁道部资产，涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的铁路货车。
4.企业自备铁路货车：凡属企业（包括国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业）资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运输许可证”和一次性过轨的铁路货车。
5.外国铁路货车：凡属于国外资产的铁路货车。
6.提速铁路货车：指装用转8B、转8AB、转K1、转K2、转K3、转K4、转K5、转K6、转K7等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
7.非提速铁路货车：指转向架不适应120km/h运行速度要求的铁路货车。
8.提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到100～120km/h的货物列车。
9.THDS：车辆轴温智能探测系统，运用红外线辐射探测、计算机和网络通信等技术，具备实时监测运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。
敞车托架及吊座检修作业指导书
作业指导书敞车托架及吊座检修目次一、作业介绍 (1)二、作业流程示意图 (2)三、作业程序、标准及示范 (3)1．作业准备 (3)2．托架及吊座检测 (3)3．托架及吊座故障处理 (4)4．质量检查 (6)5．配件存放管理 (7)6．信息处置 (7)7．完工整理 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)五、附件 (10)1.作业台账记录 (10)2.作业定置示意图 (12)3.敞车主要车型材质表 (15)4.敞车焊接参数 (15)5.电焊条烘焙要求 (15)一、作业介绍1．作业地点：车体检修库。
2．适用范围：适用于铁路货车段修托架及吊座检修。
3．上道工序：架车作业。
4．下道工序：落车作业。
5．人员及工种要求：经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》的车辆钳工和持《铁路岗位培训合格证书》、《特种作业操作证》的熔接工。
6．作业要点：6.1对托架及吊座进行调修时，必须要调正。
6.2使用氧-乙炔焰清除原焊波裂纹，不得伤及母材。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1．作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品，如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前，参加班组点名会，学习上级文电精神，接受当日工作任务，明确注意事项。
1.3 检查工装、器具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录，检查工装、设备、量具、样板状态良好、校验合格，所需材料齐全。
2．托架及吊座检测2.1外观检查：外观检查工作者用手电、检点锤对托架及吊座进行外观检查，对故障部位用白粉笔进行标注，并在故障附近简明标识故障名称和施修方法，如表1所示。
表1 故障标识与施修方法对照表牵引梁附近靠近滑轮附近的人力制动机拉杆托架采用50mm等边角钢与牵引梁焊接者，未焊装三角形加强筋焊装筋板↓焊装筋板2.1.1托架及吊座变形时调修。
2.1.2托架及吊座焊缝开裂时焊修。
2.1.3各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤，安全吊、托滚吊裂纹时更换。
技能认证货车检车员考试(习题卷16)
技能认证货车检车员考试(习题卷16)第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]转向架内侧枕簧（不含减振弹簧），由（ ）的检车员负责。
( )A)跨轨检查B)探身检查C)两侧答案:A解析:2.[单选题]在线路上作业时，（）戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。
A)允许B)禁止C)可以D)必须答案:B解析:3.[单选题]以下哪项（ ）不属于17号车钩性能特点。
A)车钩连挂间隙小B)具有联锁和防脱功能C)结构强度高，采用E级铸钢制造D)自动旋转答案:D解析:4.[单选题]创新的论述是（）。
A)创新与继承根本对立B)创新就是独立自主C)创新是民族进步的灵魂D)创新不需要引进国外新技术答案:C解析:5.[单选题]铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测要求深入侧架导框两侧摩擦面边缘（ ）mm，检测导框两侧摩擦面最小距离。
A)5B)10C)15D)20答案:A解析:6.[单选题]列车运行，原则上以开往北京方向为（ )。
解析:7.[单选题]油压减振器的基本动作是( )A)拉伸长度B)压缩尺寸C)拉伸压缩D)减振答案:C解析:8.[单选题]从板是车辆()部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体答案:B解析:9.[单选题]( )是指零件的损伤已达到了极限损伤，或车辆及部件的位置达到了极限状态。
A)厂修限度B)段修限度C)辅修限度D)运用限度答案:D解析:10.[单选题]电气化铁路施工设备过轨技术检查时，检查轴箱左右侧挡间隙之和为（）mm。
A)2-8B)2-10C)4-10D)4-20答案:C解析:11.[单选题]国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站换装中方（）前和换回外方（）后的技术交接工作。
A)车钩，车钩B)轮轴，轮轴C)转向架，转向架D)列尾装置，列尾装置答案:C解析:12.[单选题]铁路货车车型编码中第三部分表示（）。
A)顺序系列B)重量系列13.[单选题]列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（ ）、车辆段或车辆工厂施修。
铁路货车车辆检修考试题(题库版)
铁路货车车辆检修考试题（题库版）1、问答题列检作业在开始和结束前要执行哪些安全制度？正确答案：列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号联锁传递办法，严禁在无防护信号的情况下，进行检修作业，严禁在（江南博哥）列车运行中处理故障。
2、问答题70t级铁路货车增加了哪些新的试验要求？正确答案：⑴新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行静态闸瓦压力试验，后续批量生产中每月至少抽查一辆车进行静态闸瓦压力试验，试验时不得破坏杠杆系统的油漆。
⑵新产品批量生产、转厂生产定型车辆的前5辆须进行手制动链松余量检查。
前制动杠杆处于缓解位时，检测前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量，其数值不得小于30mm。
3、问答题货车底架的哪种故障最为隐蔽和危害最大？正确答案：裂纹。
梁件断裂的主要起因。
4、问答题铁路车轮在运用中所出现的损伤主要情况有几种？正确答案：主要有5种：磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、踏面剥离、崩裂等。
5、问答题部文对轮对组装后如压力曲线不合格有何新规定？正确答案：轮对组装后如压力曲线不合格者均一律不许原轮、轴二次压装。
6、问答题简述制动装置单车试验及其项目？正确答案：单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在静止状态时的性能试验。
单车试验时，应进行下列9项试验：制动管及截断塞门漏泄试验、全车漏泄试验、制动及缓解感度试验、制动安定试验、紧急制动试验，装用120型制动机的车辆还须进行加速缓解阀试验、半自动缓解试验，安装闸瓦间隙自动调整器和空重车自动调整装置的车辆还应分别按规定进行闸瓦间隙自动调整器性能试验和空重车自动调整装置的性能试验。
7、问答题试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？正确答案：列车在运行中产生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度或造成中途停车等事故。
列检作业时应认真处理管系漏泄，以防止列车产生自然制动。
8、问答题主要铆接质量有哪些？正确答案：⑴铆钉不得松动，松动时应予更换。
KV80 型煤炭漏斗车运用问题分析及改造方案的研究
KV80型煤炭漏斗车运用问题分析及改造方案的研究李建勋（内蒙古中电物流路港有限责任公司铁路运输分公司 内蒙古 赤峰 024000）摘 要：KV80型煤炭漏斗车是专门用于火电企业煤炭运输的铁路货车，该型车辆在中国标准轨矩铁路上运行，通过与地面开关门碰头配合，实现重车边走边卸，空车边走边关门的下卸式煤炭运输车辆。
该车每2辆为一组，由主车和从车组成，主、从车采用无间隙牵引杆连接在一起，形成一个车组，车组间通过17型车钩连接成一列车。
关键词：KV80煤炭漏斗车；运用问题；分析；改造方案1 项目研究背景我公司于2012年开始使用KV80煤炭漏斗车进行煤炭运输工作，至今已运行多年。
现对几年来该车型运用过程中存在问题及使用优缺点进行汇总并针对相关问题进行专项研究分析。
2 调研情况及问题2.1 KV80型煤炭漏斗车优点（1）自重轻、载重大，该型货车采用不锈钢车身，自重21t，载重79t。
（2）卸车效率高，该型货车底门开闭机构采用四连杆开闭机构，开闭机构沿车体横向布置，全车设有三组，通过与地面开关门碰头配合，实现重车边走边卸，空车边走边关门，卸车效率相比常用翻车机及人工卸车方式有了极大提升。
2.2 KV80型煤炭漏斗车存在的问题经过对KV80型煤炭漏斗车几年来的运用跟踪调研，发现存在部分车辆隐患，影响运输组织和行车安全。
主要体现在以下方面。
（1）端梁固定支点座与固定杠杆卡滞，2位端较多；（2）半自动缓解阀拉杆支撑座与控制杠杆接触、支撑座变形；（3）上拉杆拉杆头（或圆销）与横跨粱相接触、横跨粱变形；（4）上拉杆与摇枕接触；（5）制动缸活塞推杆与鞲鞴筒卡滞；（6）手制动机自动紧固；（7）底开门传动轴衬套位移或窜出；（8）开关门连杆滚轮距轨面距离大量不符合要求且连杆变形；（9）车体裂损；副风缸吊架裂损；（10）两车一组，中间使用牵引杆连接，造成任何一辆出现故障均须扣修两辆，极大影响运输效率。
3 改造建议及方案3.1 改造建议鉴于KV80漏斗车使用以来出现的诸多普遍性问题，建议对车辆问题进行全面处理，以确保该车型在运用过程中的行车安全。
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号171)
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号171)1.[单选题]自备铁路货车、企业内用铁路货车和出口铁路货车进入国铁运行时，须按有关规定由国铁车辆段进行过轨技术检查。
A)进入B)到达C)驶出答案:A解析:2.[单选题]TADS预报经检查有故障的车辆，分解检查后将故障照片等信息在（ ）日内补录入TADS。
A)10B)15C)20答案:B解析:3.[单选题]发生与铁路货车有关的铁路交通事故后，由（ ）确定本系统参加事故调查的人员。
A)车辆段B)交通部C)铁路总公司D)铁路局车辆部答案:D解析:4.[单选题]运用车间每月组织一次自我评价，不得少于（）列，并填写《列车技术质量监控评价明细表》、《列车技术质量监控评价统计表》、《列车技术质量监控评价分析表》。
A)2B)3C)4D)5答案:C解析:5.[单选题]缓冲器是车辆()部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体6.[单选题]整备作业场设置在对往返循环开行的（）车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。
A)快速货物班列B)五定班列C)货运班列D)中欧班列答案:A解析:7.[单选题]职业纪律是职业活动得以正常进行的基本保证，它体现国家利益、集体利益和（ ）的一致性。
A)班组利益B)整体利益C)企业利益D)个人利益答案:C解析:8.[单选题]NX17BK平车的厂修周期是( )。
A)5年B)6年C)7年D)8年答案:A解析:9.[单选题]轻油罐车呼吸式安全阀安装数量为()。
A)1个B)2个C)3个D)４个答案:B解析:10.[单选题]货物列车的（ ）及以上铁路交通事故，车辆部处长须参加事故调查。
A)一般A类B)一般B类C)一般C类D)一般D类11.[单选题]铁路货车运行安全监控系统运用验收合格后须立即投入正式使用，并纳入()安全监测设备进行管理。
A)运用B)行车C)设备D)信息答案:B解析:12.[单选题]绳栓是车辆( )部分的部件之一。
新版的列车“十防”是什么
新版的列车“十防”是什么为突出抓好货车运用“十防”工作（防制动放飏、防人身伤害、防燃切轴、防配件脱落、防大部件断裂、防车辆脱轨、防列车分离、防制动抱闸和管系裂折、防火灾爆炸、防使用损坏），确保安全，根据铁路总公司、路局有关规章，参照近年来货车运用责任事故及设备故障发生的机理和特征，现重新制定我局货车运用“十防”措施，请组织认真学习、培训并严加落实。
一、货车运用“十防”措施（一）防制动放飏1．列检作业场对出发的货物列车须全部使用列车车辆制动试验监测装置监控试风作业过程。
确因特殊原因未使用列车车辆制动试验监测装置或未接收、未保存试验数据的，每列均须在辆货统-008台账上有情况记录、有原因分析；且试风结束后，须在列车尾部一位车辆端墙和制动缸前盖向外一侧涂打“试”字、列检作业场代码及月日。
列检作业场代码请参见路局车辆处《关于强化列车制动机试验和防热切轴技术管理的通知》（辆货〔2006〕21号）。
涂打时，必须清除原有标记。
车辆段、运用车间须及时针对使用问题制定整改和安全措施。
2．简略试验须认真确认最后一辆车制动、缓解良好，确保全列车风管路畅通。
3．强化对中转和始发列车关闭车辆折角塞门的卡控。
中转和始发列车因处理制动故障需关闭车辆折角塞门时，工长必须到场监控、把关，故障处理完毕后必须使用列车车辆制动试验监测装置监控试风作业过程，确保列车主管贯通。
车辆段、运用车间必须让职工掌握处理哪些制动故障时才需要关闭折角塞门，以及关闭折角塞门可能存在的安全隐患。
4．设备临时发生故障或停电时，本趟作业列车确因运输畅通原因无法使用列车车辆制动试验监测装置进行制动机试验的，列检工长报告车间值班干部并须对现场作业进行卡控，值班员应在辆货统-008台账上记录，现场作业人员须按规定做好有关记录并涂打试验标记，车间对列车车辆制动试验监测装置故障要认真分析原因。
下一趟始发或中转列车须更换无线风压监测仪，并使用列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验。
铆工试题题库
铆工试题题库1. （）敞车、平车更换绳栓时，须装用改进结构新型绳栓。
[单选题]A、60T级B、70T级(正确答案)C、转K5型D、转K6型2. （）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。
[单选题]A、敞车B、棚车(正确答案)C、保温车D、特种车3. （）可用来测量水平度 [单选题]A、线锤B、经纬仪(正确答案)C、千斤顶D、透明胶管4. （）是增大钢的冷脆性的杂质之一 [单选题]A、硫B、磷(正确答案)C、硅D、锰5. （）系列敞车须对下侧门旧型搭扣扣铁组装螺栓、螺母进行点焊固。
[单选题]A、C64系列B、C62系列C、P64系列D、C70系列(正确答案)6. “淬火+（）”称为调质处理 [单选题]A、低温回火B、中温回火C、高温回火(正确答案)D、退火7. 《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归（） [单选题]A、铁道部(正确答案)B、铁路局C、车辆处D、车辆段8. 1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后，使用时间满（）报废 [单选题]A、5年B、4.5年C、5年（或50万km）D、7年（或70万km）(正确答案)9. 45号钢的含硫量应小于等于（） [单选题]A、0.055%B、0.040%(正确答案)C、0.035%D、0.045%10. 60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。
[单选题]A、130B、140C、150(正确答案)D、16011. 70t级货车定期检修分为厂修和( )两级修程 [单选题]A、段修(正确答案)B、辅修C、临修D、列检12. 70t级铁路货车的轴重由21t提高到( ) [单选题]A、22tB、23t(正确答案)C、25tD、30t13. 70t级铁路货车的最高商业运营速度为（） [单选题]A、80km/hB、100km/hC、120km/h(正确答案)D、140km/h14. KZ70型石渣漏斗车的特点叙述错误的是（）。
铁路货车车辆检修试题
铁路货车车辆检修试题1、问答题转K5转向架采用了什么结构的转向架，具有什么功能？正确答案：转K5转向架采用类似客车转向架的摇动台摆式结构，因此，使得侧架具有摆动功能。
2、问答题各型闸瓦间（江南博哥）际自动调整器装车后其螺杆长度L值规定为多少？正确答案：在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度（螺杆上划线至管头距离）：ST1-600型为500-570mm，ST2-250型为200-240mm。
3、问答题中梁、侧梁补角形补强板前应做哪些准备工作？正确答案：须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻φ（8～10）mm的止裂孔。
4、问答题车轮上应有哪些基本标记？正确答案：车轮上应注有下列4种基本标记：⑴制造年月；⑵车轮型号；⑶制造厂代号；⑷熔炼炉罐号及顺序号。
5、问答题如何清除转向架重要零部件的裂纹？正确答案：探伤确定裂纹的长度，在裂纹的两端钻止裂孔，采用角向磨光机或尖铲等工具清除零部件的裂纹；按焊接的要求开制焊接坡口。
6、问答题油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时，其组对间隙有何规定？正确答案：70吨级油罐车对该焊缝有何具体的检测要求？答：油罐车枕梁腹板与牵引梁装配时，应有2mm的组对间隙；70吨级油罐车要求对该条焊缝进行100%的磁粉检测，满足JB4730的Ⅰ级要求。
7、问答题筒体下料时为何要增加工艺余量？筒体内外纵焊后为何要复滚？正确答案：筒体下料时增加工艺余量是为了确保筒体滚圆后的圆度；筒体内外纵焊后复滚是为了消除焊接后筒体变形，以上两种工艺手段都是为了提高筒体的成型质量。
8、问答题敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录？正确答案：车体检修记录簿（车统—4）、厂修货车入厂鉴定记录（车统—87）、货车报废记录单（车统—3）。
9、问答题罐体与牵枕装配组焊后，对两上心盘面的平面度有何要求？正确答案：罐体与牵枕装配组焊后，在水平平面上检查两上心盘面的平面度公差为0.5mm。
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号141)
单位内部认证货车检车员考试(试卷编号141)1.[单选题]目前我国铁路货车主型的空气制动机有（ ）。
( )A)120型B)109型C)104型答案:A解析:2.[单选题]补装各风缸堵属（ ）故障范围。
( )A)摘车临修B)大件修C)小件修答案:C解析:3.[单选题]在直线及R≥800m曲线线况，D32型350t落下孔车重车运行限制速度（ ）。
A)30km／hB)40km／hC)50km／hD)60km／h答案:C解析:4.[单选题]动态检查作业量包括TFDS、（）、TPDS、TADS、TWDS动态检查作业量。
A)TVDSB)TEDSC)TCDSD)THDS答案:D解析:5.[单选题]C-A型传感阀调整行程根据转向架枕簧刚度情况分（）两种，适用于目前各种转向架车辆。
A)21mm，24mmB)22mm，27mmC)21mm，26mmD)21mm，27mm答案:D6.[单选题]重型轨道车过轨技术检查时，踏面圆周磨耗深度不大于（）mm。
A)8B)9C)10D)12答案:A解析:7.[单选题]（）是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
A)轮毂B)踏面C)轮缘D)轮辋答案:A解析:8.[单选题]技术交接作业场检车员发现铁路货车故障后，对小件修故障进行处理，对大件修故障和需摘车施修的故障，进行处理或（）。
A)扣车B)扣修C)临修D)段修答案:B解析:9.[单选题]机械冷藏车、标记载重90T及以上的长大货物车，由（ ）发布配属命令指定具体单位管理、维修。
A)（A）铁道部B)(B)铁路局C)(C)车站D)(D)车辆段答案:A解析:10.[单选题]我国车辆上最普遍采用的缓冲器是（ ）缓冲器。
A)弹簧式B)液压C)橡胶D)摩擦式答案:D11.[单选题]补装空车摇枕弹簧属于（ ）故障范围。
A)摘车临修B)大件修C)小件修D)临时整修答案:B解析:12.[单选题]()车钩的钩头部分设有防脱装置。
A)13号B)16型、17型C)13A型D)15号答案:B解析:13.[单选题]17 号车钩钩尾端球面两侧设有（） ，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。