中规院深圳后海中心区城市设计
南山后海中心区规划分析报告修订版
南山后海中心区规划分析报告Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998南山后海中心区规划分析报告1：南山区规划分析2：后海片区规划分析1：南山区规划分析、南山区“十三五”规划南山区依托四大功能定位重点布局六大片2016年4月12日，深圳市发布《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,纲要指出，到2020年，深圳GDP总量将达到万亿元,对比2015年的万亿元，接近1万亿的增量。
年均增速需达%，这意味着未来5年内深圳的年均经济增速要保持%左右的中高速水平。
明确提出将重点打造前海、南山和宝安中心区域为新的市级中心。
其中前海中心包括了南山建成区的核心区域。
从罗湖到福田，再从福田到南山、前海，过去三十多年，深圳城市中心漂移的路径渐趋明显，重点布局六大片区——前海、蛇口、深圳湾、后海、留仙洞、高新北，四个中心的功能定位——成为深圳的经济中心、科技创新中心、文化中心和国际交往中心，也将是南山“中心城区”的内涵与主体。
、四个中心的功能定位科技创新中心南山优势十分突出，国家级高新技术企业总数占全市的1/3，高新技术产品产值占全市的1/4，战略性新兴产业增加值占全市的1/3，区域创新孵化能力被省社科院评为全国第一，未来需要不断巩固创新强区地位，追赶国内甚至国际科技创新强区。
文化中心南山已有深圳湾体育中心、保利剧院、南山文体中心等一批文体场所，有世界之窗、欢乐谷等着名5A级景区，且南山文化产业实力雄厚，占全市的1/3，这些都为打造文化中心奠定了扎实的基础。
下一步，深圳市歌剧院等市级重点文化设施也将布局深圳湾，为南山文化中心的功能注入更具活力的支撑。
国际交往中心南山的国际化条件也比较好，坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，辖区居住了深圳40%以上的外籍人士，全市9所国际学校有8所在南山，蛇口等三大港集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有133条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，也具备了打造国际交往中心的条件。
南山后海中心区城市设计地块规划设计要点说明
空间要素控制图《南山后海中心区城市设计》地块规划设计要点说明（M 区/M-15）根据《南山后海中心区城市设计》的要求，对申请地块提出规划设计的初步要求如下：一、用地性质： C1/C2/C3/C4/S3/U2商业服务业设施及商业办公用地, 用地应充分体现中心区物业高度集聚的用地特征，特别是在垂直方向的功能综合特征，并结合组团建筑以及周边交通条件，综合考虑在近地及地下层设置商业服务设施以及连接周边的公共通道。
二、用地面积：M-15地块约4139.15平方米。
（以用地许可证为准）。
三、用地指标和设计指引： 1、 规划地块容积率：（以用地许可证为准）建议 M-15地块10。
2、 规划建筑总面积：（以用地许可证为准）M-15 地块4.14万平方米。
3、 规划建筑覆盖率：不低于80%，鼓励贴线建设，不设覆盖率上限。
但在地面首层需要满足地面首层指引留设必要的公共开放空间（详见城市空间控制总图）。
地块平面坐标图（最终依据规划国土局核发文件为准）M-154、建筑退后红线：M-15地块北、东、西侧除去指定留设首层公共空间外，均采取贴线建设（零退线）；地块中部留设广场型开放空间面积不小于850平米并与东侧及北侧地块开放空间对接，南侧建筑后退用地红线2米。
在组团中与周边地块的总体空间控制要素详见附图。
（地块空间要素控制图如上所示、图例参照附图）注:零退线指建筑整体各层投影与用地红线贴合，允许建筑首层退后做内缩处理；建筑地下空间的退缩要求需按照深圳市相关规划建设规范执行，以确保市政管线与建筑基础施工的必要退后空间。
5、首层建筑功能设置及建筑功能面积要求作为完整地块开发，需要在建筑近人尺度既首层（包含地下层）空间安排与南山中心区定位对应的公共性城市商业文化及其他服务设施，并提供良好的开放性和可达性，避免单一封闭功能大堂的出现。
为保障街区活力，要求商业功能建筑面积不少于6000平米（仅指近地面层部分，未包含地下商业和可能的顶层商业），同时应结合地面及首层地下空间主要部分布置，并保证商业空间与周边地块以及地下空间系统的有效联系。
南山后海中心区城市设计
地块平面坐标图（最终依据规划国土局核发文件为准）空间要素控制图《南山后海中心区城市设计》地块规划设计要点说明（J 区/J-04）根据《南山后海中心区城市设计》的要求，对申请地块提出规划设计的初步要求如下：一、用地性质： C1/C2/C3/C4/S3/U2 商业服务业设施及商业办公用地, 用地应充分体现中心区物业高度集聚的用地特征，特别是在垂直方向的功能综合特征，并结合组团建筑以及周边交通条件，综合考虑在近地及地下层设置商业服务设施以及连接周边的公共通道。
二、用地面积：J-04地块约4322.36平方米。
（以用地许可证为准）。
三、用地指标和设计指引： 1、 规划地块容积率：（以用地许可证为准）建议 J-04地块14.76。
2、 规划建筑总面积：（以用地许可证为准）J-04 地块63800万平方米。
3、 规划建筑覆盖率：不低于90%，鼓励建筑地上部分的贴线建设（零退线）﹡，不设覆盖率上限。
但在地面首层需要满足地面首层指引留设必要的公共开放空间（详见城市空间控制总图）。
4、建筑退后红线：J-04地块各边均采取贴线建设（零退线）﹡，南、西侧留设首层步行内缩空间（建议尺度高6米深3米）；在所处J街坊组团中与周边地块的总体空间控制要素详见附图。
（地块空间要素控制图如上所示、图例参照附图）注:贴线建设或零退线﹡仅针对建筑地面以上部分，指建筑地面以上整体各层顶视投影与用地红线贴合，允许建筑首层退后做内缩处理及局部退缩变化，但建筑实体空间轮廓均不得超出用地红线范围，；建筑地下空间的退缩要求需按照深圳市相关规划建设规范执行，以确保市政管线与建筑基础施工的必要退后空间。
5、首层建筑功能设置及建筑功能面积要求作为完整地块开发，需要在建筑近人尺度既首层（包含地下层）空间安排与南山中心区定位对应的公共性城市商业文化及其他服务设施，并提供良好的开放性和可达性，避免单一封闭功能大堂和首层功能的出现。
为保障街区活力，要求商业功能建筑面积不少于8000平米（仅指近地面层部分，未包含地下商业和可能的顶层商业），同时应结合地面及首层地下空间主要部分布置，并保证商业空间与周边地块以及地下空间系统的有效联系。
以公共艺术提升街景空间品质的设计策略与实施机制--以深圳为例
以公共艺术提升街景空间品质的设计策略与实施机制--以深圳
为例
卓伟德;康馨
【期刊名称】《城市建筑空间》
【年(卷),期】2024(31)5
【摘要】我国的城市化经历了大规模增长的快速建设时期,如今建设重心已由“量”转“质”,聚焦于城市软实力的提升。
公共艺术作为塑造城市品格、彰显文化自信、提升幸福指数的重要载体,将为空间更新与文化发展注入新动能。
针对城市街景空间,通过建立公共艺术“分级分类”“全要素”的设计控制体系,并融入在地特色,可实现精细化、在地性的公共艺术品质提升,结合实施机制的创新探索,为街景空间的
艺术品质提升建立财政资金、法规体系和公众参与的机制保障,实现可持续的常态
化更新提质。
【总页数】6页(P38-43)
【作者】卓伟德;康馨
【作者单位】中国城市规划设计研究院深圳分院城市设计中心
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.创造以人为本的城市公共活动空间——以深圳市深南大道南头段街景城市设计为例
2.城市地下道路空间品质提升研究——以深圳市渔人码头公共配套设施设计为
例3.当代艺术对公共空间品质更新和提升的策略研究——以日本濑户内地区的艺术重塑为例4.功能复合型城市微型公共空间的设计策略——以深圳市罗湖区东门广场设计为例5.城中村公共空间改造提升策略研究——以深圳市岗厦村为例
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南山后海大沙河走廊规划资料
大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，覆盖大沙河全流域，包括西丽、桃源街道全部、粤海街道的滨海大道以北部分，沙河街道的深南大道以北部分，以及南头街道的马家龙片区，规划面积共计101平方公里。
2011年5月，《深圳市大沙河创新走廊规划研究》通过深圳市规划国土委技术委员会审查，形成正式成果，并被正式列入深圳市“十二五”规划的重大项目。
南山区大沙河创新走廊是南山区实现北部区域城市均衡发展，南山区经济转型升级的战略性举措。
大沙河创新走廊是南山区未来的中小企业总部基地，研发基地，人才聚居区。
从大沙河源头福龙大道起，到滨海大道深圳湾入海口止，覆盖大沙河全流域，包括西丽、桃源街道全部、粤海街道的滨海大道以北部分，沙河街道的深南大道以北部分，以及南头街道的马家龙片区，规划面积共计101平方公里。
大沙河创新走廊集中全市80%以上的创新资源，通过大沙河流域内旧城、旧村、旧工业区改造，在上游以大学城为核心建设知识创新高地，中游以留仙洞为核心建设产业创新高地，下游以深圳湾高新区为核心建设技术创新高地，连接成大沙河流域可划分为上游、中游、下游三个片区：上游片区——西丽中心区以北（东北部为大学城、南方科大、先进院，西北部为“水源三村”）为新建区。
大沙河上游的大学城，高校和科研机构云集，形成知识创新高地。
中游片区——广深高速以北、西丽中心区以南（留仙洞、曙光及城中村旧工业区集中地）为发展区。
大沙河中游，正在加快开发的留仙洞园区和正在更新改造的25个旧工业区，即将形成产业创新高地。
下游片区——广深高速以南、滨海大道以北（高新区和华侨城所在地）为成熟区。
大沙河下游的深圳湾高新园区，高新技术企业和研发中心林立，形成技术创新高地。
后海片区后海片区位于深圳最繁华的南山区，缘于独特的地理位置一直以来都是政府重点建设的区域之一。
根据深圳市规划，后海和前海串联共同组成深圳西部城市中心区，其中后海又因深圳湾总部经济规划被誉为是“中国曼哈顿”。
南山后海中心区规划分析报告
南山后海中心区规划分析报告Revised as of 23 November 2020南山后海中心区规划分析报告1：南山区规划分析2：后海片区规划分析1：南山区规划分析、南山区“十三五”规划南山区依托四大功能定位重点布局六大片2016年4月12日，深圳市发布《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,纲要指出，到2020年，深圳GDP总量将达到万亿元,对比2015年的万亿元，接近1万亿的增量。
年均增速需达%，这意味着未来5年内深圳的年均经济增速要保持%左右的中高速水平。
明确提出将重点打造前海、南山和宝安中心区域为新的市级中心。
其中前海中心包括了南山建成区的核心区域。
从罗湖到福田，再从福田到南山、前海，过去三十多年，深圳城市中心漂移的路径渐趋明显，重点布局六大片区——前海、蛇口、深圳湾、后海、留仙洞、高新北，四个中心的功能定位——成为深圳的经济中心、科技创新中心、文化中心和国际交往中心，也将是南山“中心城区”的内涵与主体。
、四个中心的功能定位科技创新中心南山优势十分突出，国家级高新技术企业总数占全市的1/3，高新技术产品产值占全市的1/4，战略性新兴产业增加值占全市的1/3，区域创新孵化能力被省社科院评为全国第一，未来需要不断巩固创新强区地位，追赶国内甚至国际科技创新强区。
文化中心南山已有深圳湾体育中心、保利剧院、南山文体中心等一批文体场所，有世界之窗、欢乐谷等着名5A级景区，且南山文化产业实力雄厚，占全市的1/3，这些都为打造文化中心奠定了扎实的基础。
下一步，深圳市歌剧院等市级重点文化设施也将布局深圳湾，为南山文化中心的功能注入更具活力的支撑。
国际交往中心南山的国际化条件也比较好，坐拥深圳湾、前海湾，地处粤港澳大湾区黄金入海口，辖区居住了深圳40%以上的外籍人士，全市9所国际学校有8所在南山，蛇口等三大港集装箱吞吐量占到了深圳的一半以上，有133条国际集装箱班轮航线，基本覆盖了“一带一路”沿线国家和地区，也具备了打造国际交往中心的条件。
后海中心区城市设计说明书-简1
南山后海中心区城市设计（简本）新标准新秩序新生活新体验海傍新城深圳市规划局中国城市规划设计研究院深圳分院鸣谢：深圳市南山区人民政府2008年1月设计号：项目名称：南山后海中心区城市设计委托单位：深圳市规划局编制单位：中国城市规划设计研究深圳分院规划设计证书：[建设部]城规编第（021001）[深圳市]深规勘设计字第12003012号编制时间：2008年1月出图专用章：院长：刘仁根教授级高级城市规划师副院长：朱荣远教授级高级城市规划师总规划师：范钟铭教授级高级城市规划师项目主管：朱荣远教授级高级城市规划师项目负责人：梁浩城市规划师项目组成员：张弛城市规划师李明城市规划师Arlene Fertizana 美国南加州大学访问学者陈晖规划师助理夏天规划师助理崔福麟规划师助理陈深达规划师助理前言这里既是城市未来向海的窗口也是进入城市的滨海门户，这里更是未来深圳国际性、标志性的目的地。
为市民创造优质的城市环境（空间、时间、交往、感知），提供一流的滨海地区生活体验。
这里连接深圳湾滨海岸线，是市民体验滨海文化，感受滨海生活的窗口；这里是未来商业、办公、文化、体育、旅游、娱乐荟萃的舞台，向人们展示南山、展示深圳的又一个门户地区；使得南山后海中心区成为深圳湾沿线的活力源泉，城市焦点。
这里也将成为深圳城市建设标准与生态诉求集中反映的地区。
我们希望体验“连接”，成为深圳城市独特的城市生活方式。
设计“连接”，成为深圳城市的文化主题。
实现“连接”，展开人类与大自然的友情对话。
2004年起伴随着深圳湾口岸工程填海造陆工作的开始，位于其北侧2.3平方公里崭新的城市土地从地理学角度逐渐出现在深圳城市的版图上，这片珍贵的土地引发了广泛的社会关注和期望。
随后围绕深圳湾口岸为契机的各层次相关规划调整编制相继开展，对于2.3平方公里填海区城市土地未来的发展判断也逐步明确。
《南山分区规划2002-2010》明确了该片区将成为未来南山地区的区级中心之一，并侧重以游憩商业服务为特色的游憩商业文化中心（RBD）；与此同时2004年3月《深圳湾滨海休闲带城市及景观设计》国际咨询活动中结合深圳湾滨海公共岸线设计，初次提供了以地区中心为方向的发展蓝图，南山后海中心区也正式成为该地区的地域名称。
中规院-深圳后海中心区城市设计
进展 完善
分区总图
进展 完善
地块设计指引
进展 完善
地块设计指引 三维信息控制
设计完善 补充研究
与福田中心区的多维比较研究 慢行系统的深化 地下空间设计指引（车、人） 建筑组群风环境 参数城市辅助研究 市政设计协调 景观设计协调 ……
相对稳定结构下
1996
2000
2001
2002
2004
参数城市辅助研究 1 人居舒适度 2 建筑高度 3 道路系统与可达性 4 空间句法
Sunlight hours between 10 am to 19pm on July 21st Test result from Eco-Tech
环境舒适度模型
Read the analysis result by script and import the result into Rhino.
什么样子的滨水城市中心 ?
城市滨水地区的建设与开发是城市发展里程碑 珠三角湾区城市都进入滨水城市阶段 深圳湾、后海中心区、前海是深圳的未来
什么样子的滨水城市中心 ?
富于活力的中心区则是城市健康持续的直接反映 中心区也是生活、工作、交往最密集效率最高的场所 同时也是城市环境最佳吸引力最高的地区之一
环境舒适度模型
Translate the RGB Color into the real testing result value.
环境舒适度模型
Build every testing grid a box with the height related to the value, which gives us a database of this factor through the grid.
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进展 完善
250米
200m 100m 50m
建筑形态研究
进展 完善
200m 100m 50m
建筑形态研究
进展 完善
200m 100m 50m
建筑形态研究
进展 完善
200m 100m 50m
建筑形态研究
进展 完善
建筑形态研究
250米
200m
100m 50m
深化 方案
沿滨海大道立面
什么样子的滨水城市中心 ?
“高度集中开发”的滨水城市核心 地区：高强度开发，填海造地。
A.美国波士顿滨水区
“回归滨水公共生活”：滨水休闲、 文化活动、娱乐体验。
“生态恢复和可持续发展”：生态 型水岸城市。
B.美国巴尔的摩港复兴 C.日本荷兰村规划与设计
什么样子的滨水城市中心 ?
融汇丰富功能与可能性的滨水中心区
database of this factor through the grid.
日照模型
Eco-Tech Testing Result
Area with more than 4 hours to direct sunlight
动态开放 持续完善
时间线索 需求的明确与变化
重大城市事件 基础设施建设
触媒项目 格局与系统 尺度与规范 细节成败 多专业协调 多学科完善
……
背景 历程
深圳大学 高新产业园南区 沙河绿廊
华侨城
南山商业文化中心区核心区
深圳湾填海区
深圳湾海岸公园
南山建成居住区
南山后海中心区
蛇口东居住区 深港西部通道口岸
什么样子的滨水城市中心 ?
城市滨水地区的建设与开发是城市发展里程碑 珠三角湾区城市都进入滨水城市阶段
深圳湾、后海中心区、前海是深圳的未来
什么样子的滨水城市中心 ?
富于活力的中心区则是城市健康持续的直接反映 中心区也是生活、工作、交往最密集效率最高的场所
同时也是城市环境最佳吸引力最高的地区之一
什么样子的滨水城市中心 ?
道路红线面积： 2.26平方公里
场地现状
背景 历程
2008底 建设进程中的南山后海地区
道路中心线面积： 2.56平方公里
道路红线面积： 2.26平方公里
场地现状
背景 历程
巴Hale Waihona Puke 罗那新城BARCELONA SPAIN
埃克斯普罗旺斯
AIX-EN-PROVENCE FRANCE
巴里市中心
BARI ITALY
波士顿
什么样子的滨水城市中心 ?
波士顿
什么样子的滨水城市中心 ?
芝加哥
什么样子的滨水城市中心 ?
匹兹堡
什么样子的滨水城市中心 ?
横滨
什么样子的滨水城市中心 ?
新加坡
什么样子的滨水城市中心 ?
迈阿密
什么样子的滨水城市中心 ?
纽约
什么样子的滨水城市中心 ?
费城
什么样子的滨水城市中心 ?
适宜尺度 街道空间 利于行人体验 组织单向交通 丰富慢行 路网密度 街道界面 商业氛围
街道图底
进展 完善
提供发达的 街区收集性 微循环路网 增强疏解效率
结合公共空间 底下空间 地铁站点 综合枢纽 设置公共停车
街道等级 停车设施
进展 完善
大疏大密 空间结构 对应 集聚高效 功能特征
高强度密集开发 大尺度公共空间 紧凑混合活力
何种舒适的生活交往方式 ?
何种舒适的生活交往方式 ?
创造提供人们生活，工作，交往与成长完善的途径是城市的核心价值 中心区应提供公众性最强、效率最高的城市生活交往平台
尺度
街坊划分的标准、街道等流动空间的高宽比 …
场所
领域感、归属感、特征性、可识别性 …
活力
物化空间的边界效应、活动支持、城市事件 …
道路断面图 道路断面图
道路断面图 道路断面图
道路断面图 道路断面图
道路断面图
等温曲线
建筑组群风环境
建筑组群风环境
风速矢量
建筑组群风环境
建筑组群风环境
3. 后海中心区风环境研究与结论
步骤三：模拟结果综合分析
分析4: 对外围（西侧）区域的影响
风向：SE
西侧隔后海滨路相对的海岸城、保利文化广场以及蔚蓝海岸等若干住 宅小区与项目距离较近，且这些建筑群在最高频率的东南风时处于研究区 域的下风位，因此是后海中心区建筑群可能产生最直接通风影响的区域。 沿后海滨路中央位置做纵剖面，考察100米高处的风速，以此衡量上风位建 筑群对下风位建筑群产生的通风影响。
50米高处 风速平面
100米高处
100米高处
小结：风速情况大致良好。在与蔚蓝海岸三期东北端相对的部分有小 面积的静风区域。产生的原因主要在于蔚蓝海岸三期的部分建筑面向 东南方向的立面过长，阻挡了气流通过的方向，如“50米高处风速分 布”所示。
建议：可通过将该处的两栋高层塔楼向东侧后退并使二者高度错落以 提高通风性。
空间格局的选择与确定
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰
空间格局的选择与确定
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰
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环境舒适度模型 Build every testing grid a box with the height related to the value, which gives us a
进展 完善
街道空间格局及 尺度 周边路网限定 街坊细分
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰
空间格局的选择与确定
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰
空间格局的选择与确定
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰
空间格局的选择与确定
进展 完善
街道空间格局及尺度 街块细分
140*140米 芝加哥 150*80米 纽约 120*120 巴塞罗那 80*80 波特兰 100*100 后海
何种舒适的生活交往方式 ? 乐居场所：优质环境、特色活动、丰富选择、公共参与、高度开放
后海中心区城市意向
城市格局 生活意向
一个融汇丰富功能与可能性的 滨水中心区 一个尺度宜人、场所明晰、活力丰富的 乐居城区 一种拥有优质环境、特色活动、丰富选择、公共参与、高度开放的 生活方式
后海中心区城市设计
深化 方案
沿东滨路立面
深化 方案
沿科苑大道立面
深化 方案
南山商业文化中心轴线
深化 方案
沿后海滨路立面
进展 完善
城市设计 控制实施
空间控制总图
进展 完善
分区总图
进展 完善
地块设计指引
进展 完善
地块设计指引 三维信息控制
相对稳定结构下
设计完善 补充研究
与福田中心区的多维比较研究 慢行系统的深化
大 南 山
海上世界 / 蛇口老镇
实现深圳湾滨海休闲带在空间、景观、 活动和功能方面与南山腹地的融合过 渡，城市空间和生活的滨海连接。
背景 历程
2005底 填海进程中的南山后海地区
道路中心线面积： 2.56平方公里
道路红线面积： 2.26平方公里
场地现状
背景 历程
2006底 的南山后海地区
道路中心线面积： 2.56平方公里
公共绿地36块 面积79.5万平米
公共绿地可兼容 公共服务设施 停车设施
可提供集中商业 服务在内的职能
150m及以下 100m及以下 50m及以下
高度分区逻辑： 滨水公共界面的丰富度 交通支持与开发强度
进展 完善
高层分布与交通资源 景观廊道走向的关系
建筑形态研究 高层建筑分布
进展 完善
200m 100m 50m
深圳福田
FUTIAN SHENZHEN CHINA
深圳罗湖
LUOHU SHENZHEN CHINA
深圳南山
NANSHAN SHENZHEN CHINA
阿姆斯特丹
AMSTERDAM THE NETHERLANDS
?
深圳后海
HOUIHAI SHENZHEN CHINA
巴黎
PARIS FRANCE
费城市中心
综合 交通 系统
机动交通
高强度开发 高路网密度 提升通行能力 路面、交叉口 单向循环
停车政策 建筑功能 沿路停车 人车混行 地下交通网络
背景 历程
空间构成 开放空间形成以内湖为核心面湖向海的空间结构
进展 完善
连续紧凑界面 赋予商业价值 吸引力 的宜人街区 高效服务 空间网络
建筑图底
进展 完善
总平面
进展 完善
规划总用地 2.26平方公里
开放空间面积 0.8平方公里 （水体0.35）
开发建设用地 0.87平方公里
道路网长度 34.2公里
道路网密度：
15公里/平方公里
规划建筑总量 472万平米
毛容积率：2.09
进展 完善
地块统计
共计164块 面积173万平米