课题1鼓式制动器的拆装
车轮之— 更换制动鼓
轮胎螺栓，旋紧入槽，
将可调扭力扳手力矩 调整到110N·m，用 调好的扭力扳手对角 拧紧车轮的固定螺栓。
实训操作的分组与实施
车间实训记 录与考核
培训人员 分组
设备与工 具的准备
安全产生 注意事项
实训操作分组与实施
培训人员分组
按照培训人 员的人数进行 分组，每组4-8 人。
A
B
组长：负责整队、带队、小组操作安排、安全监督， 检查、操作完成后清理现场安排等事项。
情境2 制动装置的拆装与检修
任务2 鼓式制动器的拆装
任务2 鼓式制动器的拆装
本次任务的内容 包括：鼓式制动器 的拆卸、调整及安 装等。
不得不知的知识
一、什么是鼓式制动器？
鼓式制动器过 去用于汽车的所
有车轮，在现在
的小型车辆上， 鼓式制动器通常 用于后轮。
不得不知 位弹簧
撬出 制动蹄
请你跟我这样做
6.分离制动蹄片与底板
分离制动 蹄与底板
拆卸回位弹簧 及驻车拉索
请你跟我这样做
7.后制动蹄片分解
取下制 动蹄片
取出楔 形块 分解 后的制 动蹄片
请你跟我这样做
8.安装制动鼓
安装制 动鼓
紧固 螺母
请你跟我这样做
9.拆卸轮胎上圈
紧固车轮螺栓， 先用手依次将对角的
记录员：协助组长检查、计时、记录、清点工具设备以 及汇报等事项
最后两人配合操作
准备操作员
C D
E F
操作员
G H
实训操作分组与实施
设备与工具的准备
1）上海大众桑塔纳轿车一辆 2) 车辆举升机 3）翼子板护罩、脚踏板护胶、方向盘护套各一套 4）尖嘴钳、轮胎扳手、轴承盖专用工具 5）螺丝刀组件、扭矩扳手、套筒棘轮扳手组件
请简述鼓式制动器拆装流程和步骤
请简述鼓式制动器拆装流程和步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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中职教育一年级下学期《鼓式制动器的拆装》教学设计
（操作）
在学习鼓式制动器拆装之前，我们先来了解一下鼓式制动器。
鼓式制动器按制动蹄促动装置的形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。前者以液压轮缸作为制动蹄促动装置，后者以凸轮作为促动装置。凸轮式车轮制动器一般用在气压制动系统的汽车上，而且大多设计成领从蹄式。
下面我们来对鼓式制动器的进行拆解
准备工作
穿戴工作服、劳保鞋。
查阅维修手册、千分尺、游标卡尺、150件套、32件套、百分表等。
步骤1
将车辆停入举升车位，拉起驻车制动（拆卸前制动器）
步骤2
打开发动机舱盖、打开制动液壶盖、放置车轮挡块。
步骤3
取下车轮毂盖、使用指针式扭力扳手对角预松轮胎固定螺栓，
步骤4
将举升机升至工作位置、安置好举升机支撑臂，（注意举升机上保险、分两次举升车辆、）。
教学设计
课程名称
汽车底盘构造与拆装
任务名称
鼓式制动器的拆装
学校名称
授课教师
拍摄形式
绿幕抠像+操作
预计时间
9分钟
教学目标
知识
鼓式制动器的结构认识
能力
鼓式制动器的、并进行检查
导入
同学们大家好，上一节课，我们学习了汽车盘式制动器拆装检测。通过前面三节的学习，我们对制动器的结构、工作原理、检测、拆装都有较大的认识。接下来我们开始学习鼓式制动器的拆装与调整。相比于盘式制动器，鼓式制动器的结构较复杂，工作原理较直观。
步骤5
用接杆或快速拆下轮胎螺栓
步骤6
拆下轮胎，将轮胎放置在合适的位置（轮胎外侧朝上）步骤7
用螺钉旋具松开定位螺栓，取下制动鼓，松手刹。
步骤8
清洁制动鼓、清洁鼓式制动器底座。
步骤9
项目18 鼓式制动器的拆装
项目18鼓式制动器的拆装一、项目编号：CZl8二、实训课时：2三、主要内容及目的(1)熟悉鼓式制动恭的构造利拆装过程。
(2)掌握鼓式制动器的自调原理。
四、技术标准和要求制动鼓： 200mm；磨损极限：Ø201nmu制动表面径向跳动：0．05mm；端面跳动：0．2mm；自动调整间隙式制动间隙为0．2—0．3mm。
五、实训器材桑塔纳后桥及车轮制动器L个，鲤鱼钳1把，常用工具1套。
六、操作步骤及工作要点1．制动鼓的分解(1)拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。
(2)用VW637／2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。
(3)拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。
2．制动蹄的分解压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。
(2)拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。
(3)将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。
3．制动蹄的安装(1)装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆(推杆)连接好，装上楔形件(凸块朝向制动器底板)，将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。
(2)装入上回位弹簧(最大允许长度为130mm)，在制动臂上套上手制动绳索，把制动蹄装在车轮制动分泵的活塞外槽上。
(3)装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn)；装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。
4．制动鼓的安装使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。
七、注意事项(1)注意拆装顺序，各部件的相互关系。
(2)保持场地清洁及零部件、工量具的清洁。
八、考核要求(1)能正确进行鼓式制动器的拆装顺序。
(2)会分析鼓式制动器的工作原理。
九、配分、评分标准。
鼓式制动器的拆装步骤
鼓式制动器的拆装步骤鼓式制动器是一种常见的汽车制动器，它由制动鼓、制动鞋、制动辊等组成。
为了保障行车安全，定期检查和更换制动器是非常必要的。
下面我们将介绍鼓式制动器的拆装步骤。
步骤一：准备工作在拆装鼓式制动器之前，必须先准备好必要的工具和材料，如扳手、扭力扳手、钳子、润滑油等。
同时，需要先将车辆停放在平整的地面上，并拉手刹，以防止车辆移动。
步骤二：拆卸轮胎和制动鼓使用扳手拆下轮胎，并将制动鼓从车轮上拆下。
如果制动鼓因为生锈或其他原因无法拆下，可以使用橡皮锤轻轻敲打制动鼓两侧的边缘，使其松动。
注意，在拆下制动鼓时，需要注意制动鞋是否完好，并及时更换损坏的制动鞋。
步骤三：清洁制动鼓和制动辊拆下制动鼓后，需要清洗制动鼓内部和制动辊。
使用刷子和清洁剂彻底清洗制动鼓内部和制动辊，并将其擦干，以免在安装时产生摩擦力和噪音。
步骤四：更换制动鞋如果制动鞋已经损坏或存在其他问题，需要及时更换。
使用扳手拆下制动鞋，并清洗制动鞋底部。
在更换新制动鞋时，需要注意新制动鞋与制动鼓之间的间隙，以确保制动器的正常工作。
步骤五：涂抹润滑油在重新安装制动鼓时，需要在制动鼓内部和制动辊表面涂抹润滑油。
这可以有效降低制动鞋与制动鼓之间的摩擦力，减少噪音和磨损。
步骤六：安装制动鼓和轮胎在涂抹润滑油后，将制动鼓重新安装到车轮上，并使用扳手将轮胎紧固。
在安装轮胎时，需要注意轮胎螺母的紧固力，以确保车辆行驶的安全性。
鼓式制动器的拆装步骤包括准备工作、拆卸轮胎和制动鼓、清洁制动鼓和制动辊、更换制动鞋、涂抹润滑油和安装制动鼓和轮胎。
这些步骤需要仔细操作和注意安全，以保障行车的安全性和制动器的正常工作。
拆装鼓式制动器实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作，掌握鼓式制动器的拆装步骤和注意事项，了解鼓式制动器的工作原理和结构特点，提高对汽车制动系统的认识和维修技能。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训设备1. 汽车一辆（具备鼓式制动器）2. 相关拆装工具（扳手、套筒、螺丝刀、拉器等）3. 检查设备（制动间隙测量仪、制动液等）五、实训步骤1. 准备工作（1）检查汽车轮胎气压是否正常；（2）检查制动液液位是否充足；（3）准备相关拆装工具和检查设备。
2. 拆装前轮鼓式制动器（1）拆卸轮胎：使用轮胎螺母拆装机拆去轮胎螺母，然后拆卸轮胎；（2）拆卸制动鼓：拆去前轮毂盖，剃平锁紧螺母锁片，拧下锁紧螺母，取下锁片及锁止垫圈；（3）拆卸制动蹄：拧出轮毂轴承预紧度调整螺母，用拉器从转向节上拉下轮毂及制动鼓；（4）拆卸制动蹄回位弹簧，取下支承销的垫板，拆下支承销，制动凸轮，调整臂总成及制动气室；（5）拆卸制动底板。
3. 检查和清洗（1）检查制动蹄、制动鼓、制动底板等部件是否存在磨损、变形等情况；（2）使用清洗剂清洗各部件，去除油污和杂质。
4. 安装前轮鼓式制动器（1）将制动底板安装到位；（2）将制动气室、调整臂总成、制动凸轮、支承销等部件按拆卸顺序安装到位；（3）将制动蹄回位弹簧安装到位；（4）将轮毂轴承预紧度调整螺母拧紧；（5）将制动鼓、轮毂及制动蹄安装到位；（6）安装制动鼓锁紧螺母，拧紧并剃平锁紧螺母锁片；（7）安装轮毂盖。
5. 安装轮胎（1）将轮胎安装到轮毂上；（2）使用轮胎螺母拆装机拧紧轮胎螺母。
6. 检查和调整（1）检查制动间隙是否合适；（2）检查制动系统是否有漏油现象；（3）进行制动系统试车，检查制动效果。
六、实训心得1. 鼓式制动器的拆装过程较为复杂，需要掌握一定的操作技巧和注意事项，如拆卸顺序、拧紧力矩等；2. 在拆装过程中，要注重安全操作，防止意外事故发生；3. 制动系统的检查和调整是保证制动效果的关键，要严格按照操作规程进行；4. 通过本次实训，我对鼓式制动器的结构和原理有了更深入的了解，提高了自己的维修技能。
2024年项目三鼓式制动器的拆装与检查讲课教案
2024年项目三鼓式制动器的拆装与检查讲课教案一、教学内容本节课选自《汽车制动系统原理与维修》第五章“鼓式制动器”，详细内容涉及第3节“鼓式制动器的拆装与检查”。
主要包括鼓式制动器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检查要领及常见故障分析。
二、教学目标1. 理解鼓式制动器的工作原理和结构组成，掌握其主要部件的作用。
2. 学会鼓式制动器的拆装步骤和检查方法，具备一定的动手操作能力。
3. 能够分析并解决鼓式制动器常见故障，提高实际维修技能。
三、教学难点与重点1. 教学难点：鼓式制动器的拆装步骤、检查要领及故障分析。
2. 教学重点：鼓式制动器的结构组成、工作原理以及维修操作。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车制动系统模型、鼓式制动器实物、多媒体设备。
2. 学具：拆装工具、检查工具、记录表格。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示一辆存在制动问题的汽车，让学生思考可能的故障原因，引出本节课的教学内容。
2. 理论讲解（15分钟）介绍鼓式制动器的结构组成、工作原理，分析其主要部件的作用。
3. 拆装步骤演示（15分钟）利用实物和多媒体设备，演示鼓式制动器的拆装步骤，讲解注意事项。
4. 例题讲解（10分钟）选取一道实际案例，讲解鼓式制动器拆装与检查的方法。
5. 随堂练习（10分钟）学生分组进行鼓式制动器拆装与检查的实践操作，教师巡回指导。
6. 故障分析（5分钟）讲解鼓式制动器常见故障及原因，引导学生学会分析问题。
六、板书设计1. 鼓式制动器的结构组成2. 鼓式制动器的工作原理3. 拆装步骤及注意事项4. 常见故障及原因七、作业设计1. 作业题目：分析一辆汽车鼓式制动器常见故障，并提出解决方案。
2. 答案：根据实际情况，分析故障原因，给出合理的维修方案。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生在课后查阅相关资料，了解其他类型制动器的原理与维修方法，提高综合素养。
重点和难点解析1. 鼓式制动器的拆装步骤及注意事项2. 鼓式制动器的检查要领3. 鼓式制动器常见故障分析一、鼓式制动器的拆装步骤及注意事项（1）拆装步骤：a. 准备工具：拆装鼓式制动器所需的工具包括梅花扳手、套筒、螺丝刀、锤子等。
鼓式制动器的拆装检修
鼓式制动器的拆装检修一、准备工作：1、清洁工位，准备工具，清洁工具；2、将车辆停驻在举升机中央位置；3、安装防护套（方向盘罩、座椅罩、换挡手柄罩、驻车手柄罩）、脚垫；4、将变速器置于空挡位置，放松驻车制动器。
二、制动器的拆卸：1、拆卸车轮：2、拆卸制动鼓总成：①取下制动鼓螺母盖；②凿开螺母锁止装置（锁止销钉），拧出凸缘螺母；③取出垫圈（导向轴承）；④用橡胶锤敲击制动鼓，使其松动，取下制动鼓；⑤取下密封圈；⑥取下制动蹄下拉力弹簧；⑦取下制动蹄间隙自动调整装置（制动间隙调整弹簧）；⑧依次取下左、右制动蹄压力（加紧）弹簧（加紧弹簧帽、加紧弹簧、加紧销钉）；⑨取下调节螺杆总成；⑩取下右制动蹄；①①取下制动蹄下拉力弹簧；①②拆卸左制动蹄；①③拆卸驻车制动蹄拉线；①④拧出拉索固定支架固定螺栓，取下拉索支架，摘下制动拉索。
3、拆卸轮速传感器：①拔出轮速传感器插头；②从制动底板上拔下传感器头；③拧出支架固定螺栓；④取下轮速传感器。
4、拆卸制动轮缸总成：①拆下制动油管；②拧出制动轮缸总成的紧固螺栓，取下制动轮缸总成；③拧出制动底板的紧固螺栓，取下制动底板。
三、制动器的检查：1、用游标卡尺测量制动蹄的摩擦片厚度：参照摩擦片的标准厚度：（5.5mm）;最小厚度：（1.0mm）。
如果测量尺寸＜最小厚度，则应更换全部制动蹄（左、右制动蹄）。
2、用游标卡尺测量制动鼓的内径：参照制动鼓的标准内径：（270.0mm）;最大内径：（272.0mm）。
如果制动鼓出现划伤或磨损，则可用车床将其修正到最大内径。
3、检查制动蹄摩擦片和制动鼓的接触情况：把左右制动蹄分别放入制动鼓内，旋转一周，看制动蹄摩擦片的外边缘与制动鼓的内边缘的接触是否正常。
四、制动器的安装：1、装制动底板总成，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；2、装上制动轮缸，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩；3、安装制动油管，拧紧其两端的紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（14-17N.M）；4、安装制动拉索支架紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（9-12N.M）；5、安装制动拉索与左制动蹄，并安装左制动蹄；6、安装左制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；7、安装下拉力弹簧；8、安装右制动蹄下拉力弹簧和调整装置总成；9、安装右制动蹄压力（加紧）弹簧总成（加紧弹簧帽、加紧弹簧、夹紧销）；10、安装制动蹄上拉力弹簧；11、安装间隙调整装置（调整楔形块，调整弹簧）；12、安装后轮轮毂密封圈；13、安装制动鼓；14、安装垫圈（导销轴承），拧紧凸缘螺母，达到要求的固定扭矩（30-35N.M）；15、安装制动鼓螺母盖，并将其敲紧；16、现在轮速传感器上涂抹润滑油，在放入传感器孔内，拧紧其紧固螺栓；17、安装各支架，卡紧传感器线，拧紧其螺栓，达到要求的固定扭矩（9-13N.M）;18、接上传感器插头，卡紧卡箍；19、安装轮胎，拧紧其紧固螺栓，达到要求的固定扭矩（90-110N.M）.20、进入车内，拉住驻车制动器，检查制动器的工作是否正常。
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模块四：汽车制动系统
课题一：鼓式制动器的拆装
一、实习准备：
1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套
2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、
3、场地：实训中心
4、分组：现有学生按每3人一组
二、复习导入：
提问高速跑偏，由车轮导入新课题
三、授课内容：
<一>、制动系的作用与组成：
汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。
为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系：
1．行车制动系
2．驻车制动系
3．应急制动、安全制动和辅助制动系
汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的。
它们一般由以下四个组成部分：
供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
如气压制动系中的空气压缩机、液压制动系中人的肌体。
控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。
传动装置：将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。
包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。
制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。
<二>、对制动系的要求：
为保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系必须满足下列要求：
1．具有良好的制动效能——迅速减速直至停车的能力。
2．操纵轻便——操纵制动系所需的力不应过大。
3．制动稳定性好——制动时，前、后车轮制动力分配合理，左右车
轮上的制动力矩基本相等，使汽车制动过程中不跑偏、不甩尾。
4．制动平顺性好——制动力矩能迅速而平稳的增加，也能迅速而彻底的解除。
5．散热性好——连续制动时，制动鼓和制动蹄上的摩擦片因高温引起的摩擦系数下降要小；水湿后恢复要快。
6．对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用略早于主车；挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。
<三>、鼓式制动器：
1．鼓式车轮制动器的结构
简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整机构组成。
1-润滑脂盖 2-开口销 3-锁止环 4-止推垫圈 5-螺母 6-外圆锥滚子轴承内圈 7-制动鼓 8-螺丝刀 9-楔形调节板 10-制动蹄11-短轴 12-碟形垫圈 13-螺栓 14-制动底板总成桑塔纳后轮制动器为鼓式非平衡式车轮制动器。
制动器的制动毂通过轴承支承在后桥支承短轴上，与车轮一起旋转。
拆解车轮制动器时，应先拆下制动毂。
它的拆卸方法是：先撬下轮毂盖1，取下开口销2和锁环3，旋下螺母5，取下止推垫圈4和外圆锥滚子轴承内圈6。
用螺丝刀插入制动鼓7上的小孔，向上压楔形调节板，使制动蹄外径缩小后，再取下制动鼓。
制动时，轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄，制动力克服复位弹簧的弹力使制动蹄向外张开，压向制动鼓，产生制动力矩使汽车制动。
解除制动时，制动液压力消失，在复位弹簧的作用下制动蹄回位。
小结：桑塔纳后轮制动器的拆装步骤
作业：简述制动系的要求。