汽轮机初次开机试验内容和要求
600MW汽轮机组首次启动试验解析
600MW汽轮机组首次启动试验解析摘要：随着电力工业的飞速发展，火电机组容量日趋增大，新机组日益增多。
新机组的投运需要进行一系列的试验，才能确保机组安全可靠启动。
本文主要对600MW汽轮机组首次启动初期的试验项目进行总结探讨。
关键词：电磁阀、严密性试验、甩负荷、喷油试验、超速实验1. 机组定速后试验：1.1当机组所有静止试验项目及其准备工作全部完成后,就可冲转机组。
在机组定速3000r/min时至少需作下列试验项目：（对新安装或大修机组）1.1.1集控室停机按钮。
1.1.2主汽门及调速汽门严密性试验。
1.1.3危急遮断器喷油试验。
1.1.4高压遮断电磁阀（HTV）电磁阀在线试验。
1.1.5超速试验（试验前，应使机组负荷150MW连续运行不少于3小时～4小时，降负荷至零，解列后进行）1.1.1汽轮机高、中压主汽门/调门严密性试验1.1.1.1满足以下任一条件，应进行汽轮机阀门严密性试验：1）新安装机组或机组大、小修后。
2）主汽门、调门解体检修后。
3）超速试验前。
1.1.1.2试验允许条件：1）机组与电网解列，DEH在“自动”方式。
2）主蒸汽压力保持在50%额定汽压以上，试验过程中应保证汽温、汽压稳定。
3）汽轮机转速3000r/min。
4）未进行其它试验。
5）当阀门严密性试验条件满足时，可进行主汽门严密性试验和调门严密性试验。
6）试验结束，恢复到正常状态。
7）其转速应低于(P/ P0× 1000)r/min。
说明:P─实际进汽压力。
P0─额定蒸汽压力。
1.1.2汽轮机高中压主汽门、调节汽门活动试验1.1.2.1试验允许条件：1）所有主汽阀全开。
2）负荷在300MW～420MW内。
3）自动状态。
4）非CCS方式。
5）阀门试验允许。
1.1.3汽轮机抽汽逆止门活动试验1.1.3.1满足以下任一条件，应进行汽轮机抽汽逆止门活动试验：1）机组检修后启动前。
2）机组正常运行时，每月进行一次抽汽逆止门的活动试验。
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施前言汽轮发电机组安装完毕后，在投入生产之前，必须按照《电力建设施工及验收技术规范》相关篇章的规定，制造厂，以及调试单位编制的启动调试措施进行调整启动、试运行。
未经调整试运的设备，不得投入生产。
通过全面认真的调整与试运工作，应做到下列要求：1.检查分系统设备的安装质量，应符合图纸、制造厂技术文件及《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组）的要求。
2.检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修方便的要求。
3.检查、调整并考核各设备的性能，应符合制造厂的规定。
4.吹扫或冲洗各系统达到充分洁净，以保证机组安全经济的投入运行。
5.有关单位及部门提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料。
第一篇汽轮机组试运行前的准备工作一启动调试及验收的一般程序启动调试及验收的一般程序包括：建筑工程验收、分部试运、整组启动、技术资料备品、备件的移交及工程验收、试生产、竣工验收。
二对参加试运行人员要求参加试运的运行人员试运前必须全面掌握机组的设计特点，自动化水平，以及该类机组的运行特性。
熟知该机组的全部设备即：汽轮机本体，调节系统，凝汽设备，加热设备，除氧器，水冷系统等所属所有大小系统，各种水泵的构造和工作原理，熟知每个阀门的位置，仪表的用途，各种保护及自动装置的动作原理和作用，熟练掌握DCS中设备的启动、停机和正常运行操作；能根据规程要求正确迅速的处理所发生的各种事故和异常情况。
三试运现场应具备的条件1.厂区内场地平整，道路畅通；2.试运范围内的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护拦或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及底部护板，运行机组范围内的各层地面应按设计要求制作好；3.现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。
4.厂房及厂区的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用上下水道畅通，卫生设施能正常使用。
汽轮机启机实验项目
1 自动主汽阀就地打闸试验通知调度和主控室，起动调速油泵，挂闸，自动主汽阀全开、调节汽阀开起。
就地手打危急保安器手柄自动主汽阀、调节汽阀应迅速关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出。
2.集控室自动主汽阀打闸试验通知调度和主控室，起动调速油泵，挂闸。
自动主汽阀全开、调节汽阀开起,手按手操盘停机按钮，自动主汽阀、调节汽阀应迅速关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出。
3. 自动主汽阀关闭联动抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门关闭试验通知调度和主控室，联系电气允许远方向操作，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门全开，投入抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门联锁，手按操盘停机按钮，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门关闭。
4．发电机主保护动作自动主汽阀关闭试验联系电气做发电机主保护动作自动主汽阀关闭试验，挂闸，自动主汽阀全开，通知发发电机主保护动作信号，收到发电机主保护动作信号后，自动主汽阀关闭，并有“自动主汽阀关闭”信号发出5．发电机远方跳闸试验联系电气允许操作，通知电气发发电机并网信号，手按集控室内发电机解列按扭，发电机跳闸信号来，并有声光报警信号。
6．发电机跳闸联动抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门、低加进汽门关闭试验联系电气允许操作，通知电气发发电机并网信号，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门全开，投入抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门低加进汽门联锁，通知电气发电机解列，发电机跳闸信号来，抽汽逆止门，抽汽快关阀，抽汽供汽门，低加进汽门关闭，并有声光报警信号。
7轴承回油温度高，跳机实验8．润滑油压低保护试验通知仪表做润滑油压低保护试验，投入抗燃油泵，高压油泵，油压正常，汽机挂闸，自动主汽阀、调节汽阀开启。
关闭油压继电器来油门，开起油压继电器放油门当润滑油压下降至：0.06MPa—低压备用油泵自动投入，发信号；0.050MPa—事故油泵自动投入；0.04MPa—DEH危急遮断保护电磁阀动作，自动主汽阀、调节汽阀关闭，机组停机；0.03MPa—盘车装置自动跳闸试验结束后。
汽机启动过程中的重要试验讲解
AST电磁阀试验
• 4、点击AST2电磁阀试验“试验”按钮，检 查“ASP油压低于4.2MPa”及“试验成功” 灯均亮，AST2电磁阀试验。 • 5、点击AST4电磁阀试验“试验”按钮，检 查“ASP油压低于4.2MPa”及“试验成功” 灯均亮，AST4电磁阀试验正常。 • 6、试验结束后热工人员点灭“在线试验” 按钮，将DCS操作权限由工程师级别更改至 操作员级别。
喷油试验
• 4、危急保安器动作后停留10秒钟，确认充 油压力已到零，危急保安器遮断器回位后， 用复位遮断手柄将危急保安器复位。 • 6、确认危急保安器已复位，薄膜阀油压正 常后，缓慢放开喷油试验手柄至正常位置， 并确认位置正确。
正常位置
挂 闸
打 闸
喷 油 试 验 位 置
开 启 注 油
AST电磁阀试验
启机• • • • 喷油试验 AST电磁阀试验 大机主汽门、调门严密性试验 103%超速试验 大机机械超速试验
喷油试验
• 试验方法： • 1、机组已定速3000r/min,发电机未并网，高压启动 油泵、交流润滑油泵、直流油泵联锁在投入位置。 • 2、就地将喷油试验手柄压在试验位置，并确认试 验手柄已在试验位（注意薄膜阀上部油压变化情 况）。 • 3、确认薄膜阀上部油压正常后，缓慢开启危急保 安器充油试验阀，向危急保安器充油，当危急保安 器动作后，立即关闭充油试验阀（期间喷油试验手 柄不得松开），记录危急保安器动作的充油压力及 薄膜阀上部油压。
大机主汽门、调门严密性试验
• 检查# 机定速3000r/min,发电机未并网，DEH在操作员自动方式，已 解除锅炉FSSS系统“汽机跳闸—MFT动作”保护； • 记录主蒸汽压力、再热蒸汽压力，已达到额定压力的50%。 • 启动高压启动油泵、交流润滑油泵运行。 • 在DEH“阀门试验”画面点击严密性试验“试验允许”按钮，点击 “MV/RSV严试”按钮, 检查高、中压主汽门全关，调门开启，机组转 速下降。 • 机组转速降至 r/min (机侧实际主汽压力/额定主汽压力)×1000 r/min,所用时间 分钟。 • 就地打闸，检查试验允许灯灭。 • 检查给定转速到0，重新挂闸冲转，定速3000r/min。在DEH“阀门试 验”画面点击严密性试验“试验允许”按钮。 • 点击“CV/IV严试”按钮，检查高、中压调门均关闭，机组转速下降。 机组转速降至 r/min(机侧实际主汽压力/额定主汽压力)×1000 r/min, 所用时间 分钟。试验结束就地打闸，点击严密性试验“试验允许” 按钮，检查“试验允许”指示灯灭。
汽轮机初次开机试验内容和要求
个人收集整理-ZQ汽轮机经过找正、管道安装等工作结束后，进入初次试车阶段.该阶段如果是拖动造气鼓风机等带有电机运行地设备，要脱开电机，只带非源动力设备运行.否则没有办法做超速试验.文档来自于网络搜索在初次开车试验阶段，要做好各项检查地记录.经双方参与检查地人员签字后保存.初次开车试验阶段，除了严格按照开机程序操作开机意外，要做好如下试验和检查.一、运转稳定性试验和检查.、在低转速冲转阶段，要检查汽轮机是否有异常声音.如果有特殊地金属撞击声音，要及时停车检查.甩油环声音除外.文档来自于网络搜索、转速升高到转以后，要检查震动情况.包括前后座地垂直和水平震动值，所拖动设备地振动值.做好记录.汽轮机底座地振动值.文档来自于网络搜索二、温度检查.、水温检查.不断检查循环水温度情况，特别是上盖水温.方法：用手感觉进水和出水管温度是否一致.如果不一致，说明循环水有问题.要及时停车处理.文档来自于网络搜索、瓦温（即油温）检查.随时观察瓦温变化情况.如果瓦温迅速升高，意味着油温冷却不好，要迅速停机检查.、初次试车阶段水温和瓦温检查，要在机器连续运行分钟左右即检查一次.三、紧急停车设定和检查.、控制柜紧急停车检查.当汽轮机转速达到转左右以后，按下紧急停车按钮.检验危急折断器工作是否正常.检查连杆和卡销、转轴以及电磁铁等部件地执行情况.文档来自于网络搜索、电子超速保护检查.、将汽轮机电子超速值设定为转（该值当为以后地恒定超速保护值）.、将汽轮机转速逐步拉高到转以上，观察超速自动停车系统运行情况，记录实际跳闸转速.、连续操作三次，取平均值为该机地超速转速，该转速不能高于额定转速地，一般设定为转及跳闸.文档来自于网络搜索、飞锤超速保护系统.、按照飞锤保护转速设定程序对飞锤进行调整，飞锤保护地转速设定值一般设定为转.低于电子超速保护地转速值.文档来自于网络搜索.、设定到目标值以后，连续做次飞锤保护试验，记录数据，其平均值为该机地实际飞锤保护转速.、实行飞锤超速保护优先制.即将飞锤保护转速设定值小于电子超速保护转速值.、跳闸转度地公差值为正负转.四、带负载以后地检查.、在接入负载以前，如果有电机接入进来，首先检查电机地震动情况，并作出记录，双方签字.、带负载跟踪检查地时间为小时以上.、重点关注振动值.做好记录.、蒸汽参数检查.检查进汽和排汽地压力温度情况，检查是否符合技术协议地设定要求.、检查进汽和排汽管道地位移情况以及对汽轮机运行地影响，为以后地安装调试积累经验.1 / 1。
汽轮机启动前的保护试验
汽轮机启动前的保护试验为保证汽轮机的正常运行和在事故状态下能紧急安全地停运，防止设备损坏，在汽轮机启动前需确保各项联锁和保护动作正常。
主要保护试验有汽轮机主保护ETS试验、机电联锁试验和辅机联锁试验，辅机联锁试验包括凝结水泵联锁、真空泵联锁以及三台油泵的低油压联锁保护等。
1.汽轮机启动方式概述汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程，根据不同的机组和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式。
按照启动过程的新蒸汽参数可分为滑参数启动和额定参数启动。
按照启动前汽缸温度水平可分为冷态启动和热态启动。
2.滑参数启动锅炉与汽轮发电机组同时启动，锅炉点火升压的同时，汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行暖机升速、带负荷。
由于汽轮发电机组是在汽温、汽压等参数不断变化的情况下启动暖机、升速、并网和承接少量负荷的，故称为滑参数启动滑参数启动要求司炉人员严格控制、精细调整锅炉负荷，保证新蒸汽的升温和升压速度符合汽机启动的参数要求，以防止新蒸汽参数突变造成汽轮机金属温升不均匀或者过快导致胀差过大。
滑参数启动的优点有:（1）滑参数启动使汽轮机启动和锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。
使用锅炉启动初期的低参数蒸汽来暖机、升速和带部分负荷，减少了热能损失和汽水损失。
（2）滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度比较容易控制。
（3）滑参数启动时，锅炉的启动要满足汽轮机暖机升速的要求，锅炉可用调节燃烧强度（即控制进炉燃料量）来控制启动工况。
滑参数启动时，因蒸汽的容积流量大，对改善水循环和汽包上下壁温差有利。
，3.额定参数启动当主蒸汽压力、温度达到额定参数时，开始对汽轮机冲转。
该启动方式主蒸汽参数较稳定易调整，比较适用于一些母管制机组，但要控制好暖管、暖机的各项操作，防止高温高压蒸汽对汽轮机金属产生较大热冲击。
4.冷态启动各厂家机组对汽轮机启动方式的划分方法并不相同。
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施
汽轮机组启动及试运行时注意事项及措施前言汽轮发电机组安装完毕后，在投入生产之前，必须按照《电力建设施工及验收技术规范》相关篇章的规定，制造厂，以及调试单位编制的启动调试措施进行调整启动、试运行。
未经调整试运的设备，不得投入生产。
通过全面认真的调整与试运工作，应做到下列要求：1.检查分系统设备的安装质量，应符合图纸、制造厂技术文件及《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组）的要求。
2.检查各项系统及设备的设计质量，应满足安全经济运行和操作、检修方便的要求。
3.检查、调整并考核各设备的性能，应符合制造厂的规定。
4.吹扫或冲洗各系统达到充分洁净，以保证机组安全经济的投入运行。
5.有关单位及部门提出整套设备系统交接试验的技术文件，作为生产运行的原始资料。
第一篇汽轮机组试运行前的准备工作一启动调试及验收的一般程序启动调试及验收的一般程序包括：建筑工程验收、分部试运、整组启动、技术资料备品、备件的移交及工程验收、试生产、竣工验收。
二对参加试运行人员要求参加试运的运行人员试运前必须全面掌握机组的设计特点，自动化水平，以及该类机组的运行特性。
熟知该机组的全部设备即：汽轮机本体，调节系统，凝汽设备，加热设备，除氧器，水冷系统等所属所有大小系统，各种水泵的构造和工作原理，熟知每个阀门的位置，仪表的用途，各种保护及自动装置的动作原理和作用，熟练掌握DCS中设备的启动、停机和正常运行操作；能根据规程要求正确迅速的处理所发生的各种事故和异常情况。
三试运现场应具备的条件1.厂区内场地平整，道路畅通；2.试运范围内的施工脚手架已全部拆除，环境已清理干净，现场的沟道及孔洞的盖板齐全，临时孔洞装好护拦或盖板，平台有正规的楼梯、通道、过桥、栏杆及底部护板，运行机组范围内的各层地面应按设计要求制作好；3.现场有足够的消防器材，消防水系统有足够的水源和压力，并处于备用状态，事故排油系统处于备用状态。
4.厂房及厂区的排水系统及设施能正常使用，积水能排至厂外，生活用上下水道畅通，卫生设施能正常使用。
汽轮机性能试验前期准备工作
汽轮机性能试验前期准备工作1、试验目的为检验汽轮机性能提供必要的数据,为执行运行管理指导服务合同提供依据。
2、试验项目七台机组分别单元制运行测试性能3、试验要求机组设备(1)汽轮机及辅助设备运行正常、稳定、无异常泄漏;(2)轴封系统运行良好;(3)真空系统严密性符合要求;(4)高压主汽调节阀能够调整到试验规定负荷的阀位上,油动机升程指示正常,符合设计曲线,负荷限制器能正常投入且保持阀位在试验时不变。
系统(1)热力系统能在试验规定的热力循环下运行并保持稳定(2)系统隔离符合试验要求。
管道、阀门无异常泄漏,不明漏量损失不超过额定工况主蒸汽流量的0.3%。
运行条件仪表条件4、试验系统隔离(1)#1机组单元制运行(#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵)需隔离的阀门有:主蒸汽系统:关闭#2炉#3门及其两只旁路阀高压除氧系统:关闭凝结水至#1高压除氧器门、凝结水至#1高压除氧器门前放水门、凝结水至#1高压除氧器门后放水门、凝结水至#3高压除氧器门、凝结水至#3高压除氧器门前放水门、凝结水至#3高压除氧器门后放水门、凝结水至#4高压除氧器门、凝结水至#4高压除氧器门前放水门、凝结水至#4高压除氧器门后放水门;高加疏水联络门需关(#2、3机高加则需停运)、高加疏水至#1高压除氧器甲门、高加疏水至#1高压除氧器乙门、高加疏水至#3高压除氧器甲门、高加疏水至#3高压除氧器乙门、高加疏水至#4高压除氧器甲门、高加疏水至#4高压除氧器乙门;高压除氧器水平衡母管之间无隔离阀只有关闭#2高压除氧器水平衡门#1、2、3机漏汽均接至汽门漏汽母管(汽门漏汽母管之间无隔离阀);汽平衡母管之间无隔离阀(#1机轴封需用汽平衡母管蒸汽)无法隔离;高压除氧器加热母管之间无隔离阀且来汽自供热母管来无流量计;#1、2高压除氧器下水母管之间无隔离阀;中继水泵母管之间无隔离阀且无流量计低压除氧器加热蒸汽母管之间无隔离阀且汽来自自用蒸汽母管来无流量计;#2给水泵出口不去母管只能去#1炉造成交叉无法保证#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵运行方式,若去母管则#1炉没法进水终上所述:目前生产现场不具备单元制运行方式,若硬要单元制运行则需停运隔离设备太多,分一期或二期单独做可能还行,则无法保证铝厂用汽、用电。
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汽轮机初次开机试验内容和要求
汽轮机经过找正、管道安装等工作结束后，进入初次试车阶段。
该阶段如果是拖动造气鼓风机等带有电机运行的设备，要脱开电机，只带非源动力设备运行。
否则没有办法做超速试验。
在初次开车试验阶段，要做好各项检查的记录。
经双方参与检查的人员签字后保存。
初次开车试验阶段，除了严格按照开机程序操作开机意外，要做好如下试验和检查。
一、运转稳定性试验和检查。
1、在低转速冲转阶段，要检查汽轮机是否有异常声音。
如果有特殊的金属撞击声音，要及时停车检查。
甩油环声音除外。
2、转速升高到3000转以后，要检查震动情况。
包括前后座的垂直和水平震动值，所拖动设备的振动值。
做好记录。
汽轮机底座的振动值。
二、温度检查。
1、水温检查。
不断检查循环水温度情况，特别是上盖水温。
方法：用手感觉进水和出水管温度是否一致。
如果不一致，说明循环水有问题。
要及时停车处理。
2、瓦温（即油温）检查。
随时观察瓦温变化情况。
如果瓦温迅速升高，意味着油温冷却不好，要迅速停机检查。
3、初次试车阶段水温和瓦温检查，要在机器连续运行20分钟左右即检查一次。
三、紧急停车设定和检查。
1、控制柜紧急停车检查。
当汽轮机转速达到3000转左右以后，按下紧急停车按钮。
检验危急折断器工作是否正常。
检查连杆和卡销、转轴以及电磁铁等部件的执行情况。
2、电子超速保护检查。
2.1、将汽轮机电子超速值设定为3330转（该值当为以后的恒定超速保护值）。
2.2、将汽轮机转速逐步拉高到3300转以上，观察超速自动停车系统运行情况，记录实际跳闸转速。
2.3、连续操作三次，取平均值为该机的超速转速，该转速不能高于额定转
速的11%，一般设定为3300-3360转及跳闸。
3、飞锤超速保护系统。
3.1、按照飞锤保护转速设定程序对飞锤进行调整，飞锤保护的转速设定值一般设定为3240-3300转。
低于电子超速保护的转速值。
3.2.、设定到目标值以后，连续做3次飞锤保护试验，记录数据，其平均值为该机的实际飞锤保护转速。
3.3、实行飞锤超速保护优先制。
即将飞锤保护转速设定值小于电子超速保护转速值。
4、跳闸转度的公差值为正负30转。
四、带负载以后的检查。
1、在接入负载以前，如果有电机接入进来，首先检查电机的震动情况，并作出记录，双方签字。
2、带负载跟踪检查的时间为24小时以上。
3、重点关注振动值。
做好记录。
4、蒸汽参数检查。
检查进汽和排汽的压力温度情况，检查是否符合技术协议的设定要求。
5、检查进汽和排汽管道的位移情况以及对汽轮机运行的影响，为以后的安装调试积累经验。