凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
发动机无法起动故障诊断教案
发动机无法起动故障诊断教案教案标题：发动机无法起动故障诊断教案教案目标：1. 了解发动机无法起动的可能原因；2. 学习如何进行发动机无法起动故障的诊断；3. 掌握相应的故障排除方法；4. 培养学生的分析和解决问题的能力。
教案步骤：引入：1. 引导学生回顾发动机的工作原理和启动过程；2. 提出问题：当发动机无法启动时，可能有哪些原因？知识讲解：1. 讲解发动机无法起动的常见原因，如电路故障、燃油系统故障、点火系统故障等；2. 介绍每种故障的特征和可能的原因。
案例分析：1. 提供几个发动机无法起动的案例，并要求学生分析可能的原因；2. 引导学生通过观察和检查，确定故障的具体原因。
故障诊断方法：1. 介绍常用的故障诊断方法，如检查电路是否通电、检查燃油供应是否正常、检查点火系统是否正常等；2. 指导学生如何运用这些方法进行故障诊断。
故障排除：1. 根据故障的具体原因，介绍相应的排除方法；2. 引导学生进行排除操作，并注意安全事项。
综合练习：1. 提供几个发动机无法起动的综合案例，要求学生运用所学知识进行故障诊断和排除；2. 指导学生记录诊断和排除过程，并总结经验。
课堂讨论：1. 鼓励学生分享自己的诊断和排除过程；2. 引导学生思考如何提高故障诊断和排除的效率和准确性。
总结：1. 总结本节课所学的内容，强调发动机无法起动故障诊断的重要性；2. 提醒学生在日常生活中遇到类似问题时，可以运用所学知识进行自主解决。
拓展活动：1. 鼓励学生自主选择一个发动机无法起动的实际案例，并进行诊断和排除；2. 提供相关资料，让学生进一步了解发动机故障诊断的相关知识。
教学评估：1. 设计相关的教学评估题目，考察学生对发动机无法起动故障诊断的理解和应用能力；2. 对学生的诊断和排除过程进行评估，给予针对性的指导和反馈。
教学资源：1. PowerPoint或白板；2. 实际发动机故障案例；3. 相关教学资料和参考书籍。
任务五：汽车发动机点火系统检修教案
8分
凯越-电子点火系统的类型
1.凯越凸轮轴位置传感器类型：；
2.凯越曲轮轴位置传感器类型：；
A电磁感应式B霍尔效应式C光电式D磁阻式
8分
凯越-凸轮轴位置传感器三心插头各端子含义及连接线颜色
1：颜色：
2：颜色：
3：颜色：
12分
检测操作步骤
（75）
车辆防护
3.三件套3.尾气抽排
（75）
车辆防护
1.三件套3.尾气抽排
2.三角木4.P档位确认，驻车制动确认，车窗摇下
10分
车辆识别
1.VIN码：
2.发动机型号：
5分
点火系统保险丝查询与检测
几号保险丝？
检测结论：
5分
点火系统继电器查询与检测
继电器位置：
检测结论：
5分
火花塞跳火试验操作
火花颜色：结论：
10分
正确使用数字万用表测量点火线圈
明确对各小组关于学习任务2学习考评的要求：
1．能正确查阅电路图；（自评+教师抽检）
2．能正确分析故障原因并借助相关资料制定诊断计划；（自评+教师抽检）
3．能正确修复线路、更换损坏部件。（自评+教师抽检）
1．导入主题；
2．明确本学习任务总体安排
3．明确对各小组学业学习任务和考核的要求
学习发动机微机控制系统功能、组成、类型、工作原理，控制策略；
10分
时间
（10）
每超过1分钟扣5分，超5分钟不计分
（考试时间12分钟）
开始：时分
结束：时分
监考老师
考核日期
教学流程
附后
学业评价
评价点：
汽车综合故障诊断教案11.发动机不能起动的故障诊断
授课内容
发动机不能起动的故障诊断
授课学时
0.5学时
教学目的
能够正确分析发动机不能起动的故障原因；能够掌握发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机不能起动的故障诊断（0.5学时）
过弱，导致混合气不能正常燃烧
C燃油压力过低，导致混合气过稀
D以上全部都是
4.简述检测电火正时的方法步骤。
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1.发动机不能起动的故障原因
（1）进气管漏气。
（2）点火正时不正确。
（3）高压火花过弱。
（4）燃油压力过低。
（5）冷却液温度传感器有故障。
（6）空气滤清器堵塞。
（7）空气流量计有故障。
（8）喷油器堵塞或漏油。
（9）喷油控制系统有故障。
（10）气缸压力过低。
2.发动机不能起动的故障诊断方法与步骤
（1）利用故障诊断仪检查有无故障码。
5.点火正时不正确，导致发动机。
2.如何检测高压火花的强弱？
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起动机不工作故障诊断与排除教学设计
《起动机不工作的故障诊断与排除》一．【课题】起动机不工作的故障诊断与排除二．【教学对象分析】1．学生知识技能基础教学对象为中职汽车运用与维修专业二年级学生，接受了一年的职业教育，对汽车有着浓厚的兴趣，但独立思考问题，解决问题的能力还较弱，应多举实例进行分析归纳来进一步培养。
2．学生认知心理特点和认知发展水平大部分学生的抽象思维能力较差，数学物理基础知识较弱，而且欠缺学习主动性，语言表达能力也有待提高，应在课堂上多应用多媒体教学方法，多进行实物教学，通过现场实操训练的方式让同学们把教学内容从感官认识升华到理性认识，充分调动学生的学习积极性，让同学们在做中学，培养学生动手能力、思维能力和语言表达能力三．【教学内容分析】1．教材本课程采用中等职业学校汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养培训教材《汽车电气设备构造与维修》，高等教育出版社出版，于明进、于光明主编。
2．教学内容“起动机不工作的故障诊断与排除”是《汽车电气设备构造与维修》课程的一个教学任务。
这个学习任务包含起动系统的组成、起动机的结构、起动机的类型和工作过程等主要教学内容，并从中学习了如何对汽车起动系统进行检修和装配的实操技能。
在教学过程中运用任务驱动教学法，通过一个完整的的工作过程把理论知识和技能知识结合在一起，实现理实一体化教学。
3．教学内容的地位与作用该节内容是汽车充电系统后，所要认识的起动系统的故障诊断与排除，在此之前学生已经涉及到一些关于起动系统的组成等相关知识，具有一定的理论基础。
通过本节课的学习，使学生认识到汽车起动机的重要作用，并对日后进行起动系统的检修打下了一定的基础，在起动系统典型故障中，如：起动机不工作，起动机转速低，起动机空转难等故障现象都有可能是起动系统工作不良引起的，所以起动系统的检修是汽车维修中典型的工作任务之一。
四．【教学目标】为了让学生在完成本任务后，能够达到可观察，测量的教学效果和状态，结合教材和学生的实际情况以及企业实践专家的要求出发，按照能力表述的明确性，理论与实践的关系，本着以学生发展为本，能力培养为重原则，确定了以下教学目标。
启动机不转故障的诊断与排除教学设计
《启动机不转故障的诊断与排除》
教学设计方案
《启动机不转故障的诊断与排除》教学设计
课中学习成果展示1.教师根据学生讲解进行纠正与补
充
2.根据学生展示，教师补充与纠正。
形成最终的检测流程图。
1.学生根据课前预习，讨论起动
机不转的故障点及故障点的测量方
法，制成卡片上传云班课平台。
2.根据教师的纠正与补充，以维
修手册为依据，制定故障排除的检
测流程图
3.学生通过本
阶段的学习，在云班课内即时进行
自评与互评
1.检查学生课前自主
预习的结果
2.提高学生自主学
习，独立思考，互相
讨论并解决问题的能
力
尝试检测1.观察各组测量过程，适时提出意
见，最终让学生能够保质保量的完
成检测任务
1.根据流程图，在教室内完成对启
动系中各元器件的尝试测量，锻炼
测量技能
1.依据流程图进行测
量，要求学生严格按
照维修手册进行操作
2.在操作过程中可以
锻炼学生的动手能
力，独立思考和相互
交流的能力
3.按时、保质保量的
完成尝试测量任务，
培养时间观念及团队
合作意识
1.安全规范教育。
★考勤，检查工作服、工作鞋、手
指甲。
1.各组同学由组长组织进行实操演
练，每个同学做完后，进行角色转
换，反复练习，牢记诊断流程及排
1.在实施计划时，锻
炼各角色学生的组织
能力，强化学生的责。
汽车制造与装配技术《发动机无法起动故障诊断》
授课内容
发动机无法起动的故障诊断
授课学时
学时
教学目的
能够正确分析发动机无法起动的故障原因；能够掌握发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机无法起动的故障诊断〔学时〕
1发动机无法起动的故障原因
〔1〕蓄电池电量缺乏。
〔2〕油箱中无油或电动汽油泵不工作。
〔3〕喷油器不工作。
〔4〕点火系统故障。
〔5〕点火正时不正确。
〔6〕起动时节气门全开。
〔7〕进排气系统故障。
〔8〕电脑或发动机搭铁不良。
2发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
〔1〕检查燃油是否充足。
〔2〕检查蓄电池是否亏电。
〔3〕检测进排气管是否堵塞。
〔4〕读取故障码和数据流。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ〔5〕检查汽车防盗系统。
〔6〕检查火花塞点火质量。
〔7〕检查点火正时。
〔8〕检查燃油供应情况。
〔9〕检查喷油器是否工作正常。
〔10〕检查气缸压力是否正常。
作业、思考
一、发动机无法起动的故障诊断
1简述用气缸压力表测量气缸压力的步骤。
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2如何检测发动机的点火正时？
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发动机无法起动故障诊断与排除教学设计与实施
随着汽车零部件的生产成本变得越来越低，汽车维修已经从维修旧件向更换新件转变，汽车维修方式也从汽车出现故障后去修理向定期检测、强制维护、视情修理的方向转变。
近年来出现的汽车远程诊断技术使汽车维修行业对高技能人才的要求进一步提高，特别是要求高技能人才应具备较强的实践能力和逻辑分析能力。
本教学设计是基于企业用人标准的变化，选取汽车检测与故障诊断课程中的发动机无法起动故障诊断与排除项目内容，通过企业岗位真实工作任务，采用多种教学方法，培养具备较强实践能力和逻辑分析能力的高技能人才。
1 整体教学设计1.1 课程定位汽车检测与故障诊断是汽车检测与维修技术专业的核心课程。
课程目标是培养学生掌握汽车检测设备的使用方法、故障检测的方法及检测标准；初步具备诊断故障、分析故障及排除故障的能力；具备查找相关技术资料的能力，达到岗课赛证的有机统一；能考取汽车维修中级工、1+X证书相关的职业技能等级证书，为今后从事汽车检测与维修工作奠定理论和实践基础。
1.2 教学内容本课程的教学内容是以企业实际岗位典型工作任务为依据，打造基于实际岗位的典型工作任务型课程体系，共包括11个项目、17个教学任务。
本教学设计选自该课程的项目二（起动机运转正常，发动机无法起动故障诊断），共设置4个任务，每个任务4课时共16课时，该项目在企业实际工作中出现的频率很高，需要很强的逻辑分析能力。
1.3 学情分析本课程授课对象为汽车检测与维修技术专业高职二年级学生，已经学习了汽车发动机构造原理、汽车电器基础、汽车电控发动机、汽车维护等课程，具备汽车电路图识读、汽车传感器检测、汽车电路检测、汽车维护等相关知识，能够按照标准流程完成发动机拆装、汽车维护、电路检修等操作，但这些学生也存在逻辑思维能力较差、安全规范意识不强、厌倦理论学习等问题。
1.4 教学目标根据汽车检测与维修技术专业国家教学标准、人才培养方案、汽车维修中级工标准、1+X证书职业技能等级标准及汽车检测与故障诊断课程标准，确定本项目的教学目标。
凯越轿车不能启动的故障诊断与排除
2020年第19卷第10期Industrial &Science Tribune 20201910凯越轿车不能启动的故障诊断与排除□梁瑞香【内容摘要】本文介绍了2007款上海通用别克凯越因为发动机防盗系统燃油通讯信号中断，导致发动机不能启动的故障分析，阐述了发动机阻断器防盗系统控制原理及其故障排除过程。
【关键词】阻断器；防盗系统；不能启动；故障分析【作者单位】梁瑞香，湛江市技师学院一、故障现象一辆2007年产的上海通用别克凯越轿车，配置为1.6L LX 发动机、手动变速器，行驶里程达150 000KM 以上。
据车主反映，无论是在冷车还是热车状态下，该车都会出现不能启动故障，时有时无，没有任何规律。
某日该车再次出现不能着车，笔者会同车主对该车故障进行确认，打启动时，起动机运转正常，但无着车迹象。
二、故障分析发动机能正常启动必须具备三个要素，即气缸压缩压力、可靠的点火能量和适量的可燃混合气，如果某一要素工作不正常就会引起发动机不能启动或启动困难。
由于车主反映，该故障时有时无，车辆停放一段时间后，又可能顺利启动，且启动后未有异常，根据这点可排除是气缸压缩压力不足原因。
根据一般“先简后繁，先电后油”的诊断思路，引起不能启动，且没有着车迹象的原因有：蓄电池电压过低；空气滤清器或进气管堵塞；怠速空气阀不工作；点火电路故障；油泵不工作或油路堵塞；喷油器不工作等，于是，根据以上情况逐一检查和排除。
三、故障诊断与排除（一）蓄电池电压检查。
用万用表检查蓄电池电压为12.3V ，情况正常。
（二）空气滤清器和进气管检查。
拆下空气滤清器，观察进气总管，均干净畅通。
（三）怠速空气阀检查。
用手触摸着怠速空气阀，打启动时，感觉到有工作。
为确定怠速旁通气道是否堵塞，打启动时，踩下少许加速踏板，仍然不能启动。
（四）点火系统检查。
依次拔出各缸高压线和火花塞进行试火测试，各缸点火正常，且各缸火花塞电极附近干燥无油迹。
（五）油泵和油路检查。
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创新教育Innovation Education 凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
陈跃香 江苏省赣榆中等专业学校
摘要：针对汽车运用与维修专业《汽车故障诊断与排除》课程教学内容进行改革，以凯越发动机无法启动教学设计为典型案例，在教学中采用任务驱动法、问题探究、组长助教等多种教学方法为一体，在这个过程中坚持以职业教育的基本理念为出发点，通过典型案例将知识连贯对各知识点进行教学化处理，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。
关键词：案例教学；汽车故障诊断；课程改革
《汽车故障诊断与排除》课程实践性较强，在教学中“发动机无法启动”故障是该课程的一个学习情境，具有一定难度的综合性学习任务。
在汽车故障诊断与排除课程中发现，通过引入典型案例，培养学生学会沟通与合作。
因此典型案例的教学在《汽车故障诊断与排除》课程中应用恰当，将会对教学效能的提高起到很好的作用。
一、设计理念
本次课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以典型案例讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（凯越发动机无法启动）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。
让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。
同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。
二、学情分析
（一）学习能力：学生已具备专业核心课程的学习能力，基本树立了结合实践操作学习专业核心课程的意识，但综合实践技能需进一步加强。
（二）知识能力：他们具有较好的专业基础课知识，大部分学生都能用万用表、故障诊断仪进行简单的检测，并初步具备一定故障诊断思路。
（三）情感态度：汽车专业课程内容实践性较强，目前中职生自学能力和意志力比较薄弱，还没形成良好的自我分析和评价能力，因而传统的课堂教学方法使学生学习较为困难，甚至有厌学情绪，更喜爱理实一体化的教学模式，对未来的工作岗位有一定的向。
三、教学内容分析
（一）课程特点
《汽车故障诊断与排除》课程是汽车运用与维修专业核心课程，在汽车专业人才培养方案中占据重要的地位，在学习本课程之前，学生已经学习了《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等课程作为必要铺垫；学生通过本课程的学习又为学生将来顶岗实习奠定基础。
本次课的教学内容是企业实际操作中典型的作业项目，充分贴合岗位实际，渗透职业导向，极具代表性，能极大地激发学生的学习兴趣。
通过典型案例将知识连贯，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。
在教材内容进行二次加工，重新组合，同时针对本次教学内容增加了发动机无法启动故障诊断流程的编写。
（二）教学内容分析
本次课所选用的教材是由周乐山主编，由江苏教育出版社出版。
这本教材是属于江苏省国示范学校重点建设专业系列教材，是江苏省国示范指定教材。
本教材在按照汽车故障现象编排的方法，详细介绍了汽车使用过程中出现的具有普遍性、典型性的故障现象，其产生的主要原因、诊断流程。
在实际教学中，根据课程教学需求，在教学中打破了原有的传统授课体系，基于行动领域，按照项目对教学内容进行了整合重构。
3、教学资源分析 基于我校校企合作的平台，在教学过程中采用理实一体化实训室，给学生提供了凯越轿车的维修手册，作为发动机无法启动故障排除的依据。
同时根据我校实际情况结合企业工作情况编写了任务书、实训工艺卡、评价表来指导学生完成技能训练。
学生还可以利用汽车仿真教学平台进行自主学习，从而提高学习效率。
四、教学过程设计以凯越发动机无法启动故障检测项目为例
课前准备：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长；并准备了任务书、工艺卡、评价表让学生预习并完成任务书中相关内容。
在课前检查学生出勤、穿着情况，并强调安全、纪律、7S标准，从而保证教学的顺利实施。
步骤1：案例导入
通过故障在线让学生能够真实的感受到发动机无法工作的现象。
通过任务书的设置的引导问题，让学生进行小组讨论分析造成故障原因，使学生明确本次课的学习目标。
故障现象：2011款别克凯越轿车，行驶里程约9万km，装配F16D3发动机、四速自动变速器，送厂维修。
经客户反映：该车辆发动机无法启动。
步骤2：知识准备 通过师生共同学习发动机无法启动的相关知识，首先采用提问的方式来检查自主学习情况，学生通过自主学习知道发动机无法启动的类型，为下面知识点的讲解做铺垫。
在故障原因分析中教师借助视频、多媒体课件和教学软件，让学生能够在教师引导下来得出发动机无法启动故障原因，为下面任务的检测打下基础。
步骤3：制定计划
为了锻炼学生分析问题解决问题的能力，教师没有直接把故障诊断流程告诉学生，而是引导学生按照由易到难的顺序编写，学生根据维修手册中的相关内容一步一步进行编写，并记录下所有需要的工具以及技术参数便于在任务实施阶段使用。
学生制定的计划是否可以实施，学生通过访问汽车仿真教学平台进行仿真操作，若能够正常的检测相关的数据则进入下一个环节，如不能进行计划修改直至通过。
步骤4：任务实施 学生编写的计划通过了教学仿真软件的验证，进入实车操作环节，在操作过程中在组长带领下，操作员按照计划一步一步实施，而质检员记录相关的检测数据，组长和其他成员记录操作过程中存在的问题。
在整个过程中教师再次强调操作注意事项和7S管理内容，并且巡回指导，针对学生在操作过程中出现的疑问进行示范操作，使学生能够顺利完成发动机无法启动故障的检测。
步骤5：检查评估
主要根据评价表的内容对学生的操作过程和检测结果进行全方位的评价，通过各小组进行自评、互评评出操作规范小组、工具摆放整齐小组，然后由成绩优秀小组进行经验总结汇报实训心得，最后教师进行评价总结。
步骤6：任务拓展
在任务拓展过程中，教师引导学生分析案例，通过对案例的分析使学生对本次课所学的知识和诊断方法进行延伸和迁移，同时也使学生积累了经验扩大了知识面。
参考文献：
[1]杨智勇主编《上海别克轿车电控与电气系统》.机械工业出版社.
[2]宋震.浅谈汽车维修课程中的现场教学[J].科技资讯，2009，（03）
[3]张继学.案例教学及其在国内的发展现状[J].职业教学研究，2004，（11）.
> 才智 /119。