地铁知识竞赛题库

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一、选择题

1.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是 B

A.有轨电车

B.地铁

C.独轨

D.缆车

2.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？ C

A.轻轨

B.有轨电车

C.地铁

D.索道

3.全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是( )在上海修建的有轨电车。 A

A.1863年,1906年

B.1864年,1907年

C.1863年,1908年

D.1864年,1906年

4.我国第一条地铁是()在北京建成通车的。 A

A.1969年

B.1968年

C.1967年

D.1966年

5.以下哪项不是地铁火灾的特点？ A

A.影响范围广

B.疏散困难

C.救护难度大

D.通信系统容易瘫痪

6以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？ D

A.磁卡型自动售检票

B.接触式IC卡型自动售检票系统

C.非接触式IC卡型自动售检票系统

D.激光型自动售检票系统

7..以下哪项不是车站客流空间分布的特征？ D

A.两端萎缩型

B.中间突增型

C.逐渐放大型

D.逐渐缩小型

8.下列哪项不是大客流组织的主要措施？A

A.增开出入口或进行进出分流

B.增加售检票能力

C采取临时疏导措施 D.增加列车运能

9.城市轨道交通列车交路不包括一下哪种？ D

A.长交路

B.短交路

C.混合交路

D.中长交路

10.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？ A

A.在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度,增大列车的运行时分

B.尽量方便乘客

C.充分利用线路的能力和车辆的能力

D.在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少

11..以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？ B

A.车站能力，包括占有率的限制

B.站厅客流限制

C.车站停留空间不足

D.收费系统的能力限制

12..以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？ C

A.站台长度限制

B.对线路能力的影响

C.可行性

D.经济合理性

13.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？ A

A.ATP系统

B.ATO系统

C.ATS系统

D.ATC系统

14.以下哪个系统能计算出安全停车点？ A

A.ATP系统

B.ATS系统

C.ATO系统

D.ATC系统

15.列车的停车位置误差不大于C A.0.2m B.0.25m C.0.3m D.0.35m

16.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？ B

A.ATO

B.ATP

C.ATS

D.ATC

17..当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？B

A.ATO系统

B.ATS系统

C.ATP系统

D.ATC系统

18.ATS 系统不能记录的数据是 D

A.重大运行事件

B.设备故障信息

C.操作命令

D.列车运行时的速度的显示

19.危险点的定义是 A

A.等同于安全停车点

B.安全区段的起始点

C.车站尾点

D.车站起点

20.能发出列车倒退控制的系统是 C

A.ATO系统

B.ATS系统

C.ATP系统

D.ATC系统

21列车正常运行时，不起作用的设是 A

A.车载设备

B.制动设备

C.车站设备

D.启动设备

22.编制列车运行图，需要考虑的有 B

A.需要修理的列车安排

B.列车最小运行隔

C.辅助线上列车运行

D.线路的通过能力

23.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？ A

A.工作人员的作休时间

B.车站正常停站时间

C.运行起点站名

D.机车交路

24.城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。 B

A．左侧 B．右侧 C．前侧 D．后侧

25联锁关系是指： C

A道岔，信号机和进路之间的关系

B.ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系

C.信号设备，轨道电路和道岔之间的关系

26.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？ C

A.ATP系统

B.ATO系统

C.ATS系统

D.ATC系统

27.车站一般宜设在上（ A ）。

A．直线段 B．斜线段 C．曲线段 D．交叉线段

28.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（C ）。

A．利用渡线折返 B．环形折返线 C．尽头折返线 D．联络线

29.在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（ D ）办法。

A．尽头折返线 B．联络线 C．环形折返线 D．利用渡线折返

30.（C ）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。

A．终点站 B．枢纽站 C．联运站 D．区域站

31.一个车站出入口通道总数不得少于（B ）。

A．一个 B．两个 C．三个 D．四个

32.以（ B ）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A．磁卡 B．非接触式IC卡 C．接触式IC卡 D．非接触式智能卡

33.（ A）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A．非接触式IC卡 B．磁卡 C．接触式IC卡 D．非接触式智能卡

34.车站AFC设备均设置在车站的（ B）。

A．出入口 B．站厅层 C．站台层 D．车站控制室

35.非接触式智能卡（非接触式IC）乘客只能在（A ）上购买。

A．人工售票机 B．自动售票机 C．两者都可以 D．两者都不可以

36.自动验票机布置在（ D）之间。

A．车站控制室 B．站台层 C．出入口 D．付费区和非付费区

37.中央计算机负责处理来自（ A）的交易信息，生成必要的管理报表。

A．车站计算机 B．人工售票机 C．自动售票机 D．自动验票机

38.（ C）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁 AFC 系统中也得到了广泛的应用。

A．三杆式闸机 B．多杆式闸机 C．门式闸机 D．五杆式闸机．

39. 自动验票机布置在（ D ）之间。

A．车站控制室 B．站台层 C．出入口 D．付费区和非付费区

40. 中央计算机负责处理来自（A ）的交易信息，生成必要的管理报表。

A．车站计算机 B．人工售票机 C．自动售票机 D．自动验票机

41.（ D）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A．自动售票机 B．人工售票机 C．自动增值机 D．自动验票机

42.（ C）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁 AFC 系统中也得到了广泛的应用。

A.三杆式闸机 B．多杆式闸机 C．门式闸机 D．五杆式闸机．

43.车站计算机和票房售票机最少可以保存（D ）的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。

A.15 B．25 C．20 D．7天

44.对车站而言，特别重要的房间仅为（B ）。

A．信号设备室 B．AFC票务管理室 C．通信设备室 D．车控室

45.（C ）是系统控制盘的“心脏”。

A．电源模块及蓄电池 B．网络 C．CPU卡 D．图形命令中心