连续油管车操作规程
油罐车司机安全操作规程
油罐车司机安全操作规程，2000字为了确保油罐车司机的安全，保护油品运输的安全和环境的安全，制定以下油罐车司机安全操作规程：一、准备工作1. 油罐车司机在驾驶油罐车前，应进行全面的安全检查，包括车辆的制动系统、轮胎、灯光、油罐及其他关键部件的检查，确保车辆处于正常的工作状态。
2. 油罐车司机应按照规定佩戴防护装备，包括安全帽、防护服、防滑鞋等，确保自身的安全。
二、油品装载1. 油罐车司机在进行油品装载前，应确认罐体的清洁状态，避免混装油品造成安全隐患。
2. 在进行油品装载时，必须使用专用的接头和接口，确保密封良好，避免泄漏和溢出。
3. 油罐车司机在油品装载过程中，禁止吸烟、使用明火等火源，防止引发爆炸和火灾。
三、行车安全1. 油罐车司机在行车前，应检查罐体内部是否有残留油品和异味，确保车辆没有泄漏。
2. 油罐车司机在行车过程中，应严格按照交通规章进行驾驶，遵守交通信号，确保行车安全。
3. 油罐车司机在行驶过程中，应根据道路条件和车辆负载合理控制车速，避免猛加速和急刹车，减少油品的晃动和溢出。
四、应急处置1. 油罐车司机在遇到突发情况时，应立即采取避险措施，并通过无线对讲设备或手机及时向相关部门报告。
2. 油罐车司机在发生油品泄漏、漏油、火灾等紧急情况时，应立即切断车辆的点火开关，并使用灭火器进行扑救。
3. 油罐车司机在应急情况下，应尽量离开现场，避免危险，等待应急救援人员的到来。
五、安全培训1. 油罐车司机应定期参加相关的安全培训和考试，提高对安全的认识和应急处理能力。
2. 油罐车司机应随时关注行业安全动态和政策法规的更新，不断提升安全意识。
六、维护养护1. 油罐车司机应按照保养手册和维修规程，定期对油罐车进行维护和养护，确保车辆的正常工作状态。
2. 油罐车司机应及时检查和更换车辆的轮胎、刹车片、刹车油等零部件，确保其工作正常。
七、信号通讯1. 油罐车司机应保持与相关部门的良好沟通，及时报告油品运输的情况和问题。
油罐车司机岗位安全操作规程
油罐车司机岗位安全操作章程
一、出车之前：
（1）召开班组安全早会，对当日工作进行安排并对具体工作进行风险分析，找到可能存在安全隐患的风险点，进行合理规避。
（2）按要求穿戴防护用品。
（3）领取当日运油料计划。
（4）检查出车要携带的各种证件。
二、车辆检查：
（1）对车辆巡检点进行安全检查。
（2）对油罐安全防火设备进行检查。
灭火器是否完好。
防火帽齐全与否。
油罐接地线是否完好。
三、运输油料：
穿好防静电工作服、工鞋、禁止穿带钉子的鞋上罐，防止静电火花造成事故。
行车时保证安全时速，每小时不超过50公里。
四、加装油料：
加油时，严禁身上有烟火进入加油区。
放油时和加油站人员配合做好接地放电装置，司机不准离开车辆。
给施工井场作业队加油时，注意周围是否有明火，确定安全后方
可加油。
五、交接：
入油库加油站按照相关规定签字，出示出入证。
给作业队施工井场加油时，必须用油单位签字，收车入库，向队
里报到签字。
油罐车司机安全操作规程
油罐车司机安全操作规程1、准备工作在进行油罐车作业前，司机要对车辆进行全面的检查，确保车辆处于良好的工作状态。
首先，要检查车辆的动力系统，包括发动机、变速器和驱动轴等部件，确保其无异常情况。
其次，要检查车辆的制动系统，包括刹车片、刹车盘和刹车油等部件，确保其制动效果良好。
另外，要检查车辆的悬挂系统，包括弹簧、减振器和稳定杆等部件，确保其正常工作。
最后，要检查车辆的油罐，包括油罐壁和连接件，确保其无泄漏现象。
2、装载操作在进行装载操作时，司机要严格按照操作规程进行操作，确保装载的油品不会发生泄漏或溢出。
首先，要确保装载设备的密封性良好，不应存在漏油的情况。
其次，要确保装载系统的管道畅通，不应存在堵塞的情况。
另外，要注意装载速度，不应过快或过慢，以免引起问题。
最后，要对装载后的油罐进行检查，确保其安全可靠。
3、行驶操作在行驶过程中，司机要遵守交通规则，确保行驶安全。
首先，要注意保持车距，与前车保持足够的安全距离。
其次，要注意观察路况，及时减速或停车避让。
另外，要注意保持稳定的车速，避免急刹车或急转弯等危险行为。
最后，要遵守规定的行驶路线，不得擅自改变行驶路线。
4、紧急情况处理在遇到紧急情况时，司机要冷静应对，采取正确的处理措施。
首先，要立即采取紧急制动措施，以减少事故的发生可能。
其次，要保持与周围车辆的安全距离，避免与其相撞。
另外，要遵守交警和现场指挥人员的指导，配合他们的工作。
最后，要及时向相关部门报告事故情况，以便及时进行处理。
5、停放操作在停放油罐车时，司机要选择合适的停车地点，确保停车安全。
首先，要选择平坦的地面停车，避免在坡道或不平的地面停放。
其次，要注意停车位置的选择，尽量避免在交通要道或繁忙的路段停放。
另外，要正确使用刹车，及时拉手刹，确保车辆不会滑动。
最后，要关闭车辆的发动机和油料系统，避免发生意外。
总结：油罐车司机在进行作业时要严格按照规程操作，确保操作安全。
需要进行准备工作，包括车辆和油罐的检查，确保其正常工作。
油罐车安全操作规程
油罐车安全操作规程一、前期准备1. 在开始工作前，必须对油罐车进行全面的检查，包括车身、罐体、悬挂系统、制动系统、照明设备等方面，确保所有部件完好无损。
2. 检查油罐车的行驶证、运输许可证等证件是否有效，并确保车辆符合当地的路况和运输规定。
3. 查看罐体内部是否有残留的油污，必要时进行清洗，以免影响运输安全。
4. 确保车辆上的设备和工具齐全，如消防器材、安全锁、油泵等。
二、装载和卸货操作1. 在装载和卸货过程中，严禁吸烟和使用明火。
确保现场没有可燃物质，防止火花引发火灾。
2. 在装载过程中，必须正确操作防溢装置，控制油罐的液位，以防止溢油现象的发生。
3. 在卸货过程中，必须使用专用的卸货设备，确保安全和高效。
4. 运输危险化学品的油罐车必须按照《危险化学品运输规定》的要求操作，并在车身上标明相应的危险标志。
三、行驶安全1. 在行驶过程中，必须严格遵守道路交通法规，保持合理的车速，确保自身和他人的安全。
2. 车辆在行驶过程中，必须保持足够的车距，并注意观察前方和侧方的交通情况，防止发生碰撞事故。
3. 车辆在上坡时，必须保持足够的动力，防止滑胎和翻车事故。
4. 在雨天、雾天、夜间等低能见度情况下行驶时，应开启车灯和防雾设备，确保行驶安全。
5. 在遇到交通事故、紧急情况或突发情况时，必须迅速报警，并按照安全程序进行处理。
四、紧急情况处理1. 遇到侧翻、泄漏、着火等紧急情况时，必须立即停车，迅速拨打报警电话，并按照安全程序进行处理，确保人员安全和环境安全。
2. 在紧急情况处理过程中，必须保持沉着冷静，遵守应急操作规程，防止事态扩大和二次事故的发生。
五、平时维护1. 油罐车在平时必须进行定期的维护保养，包括对车辆机械、电气、液压等系统的检查和维修，以保证车辆的正常运行。
2. 罐体内部定期进行清洗和检查，确保罐体的完整性和安全性。
3. 定期检查罐体的液位计、泄压阀等设备，确保其正常工作。
4. 对消防器材进行定期检查，确保其完好可用。
油罐车安全操作规程
油罐车安全操作规程油罐车是一种危险品运输工具，其安全操作规程非常重要，以确保油品运输过程中的安全。
下面是油罐车安全操作规程的详细内容，总计约____字：第一章：总则第一条：为了保障油罐车运输过程中的安全，促进石油公司生产经营的顺利进行，制定本规程。
第二条：本规程适用于所有从事油罐车运输工作的人员。
第三条：油罐车运输工作人员应严格遵守本规程的规定，确保油罐车运输过程中的安全。
第二章：油罐车日常检查与维护第四条：油罐车应进行每天车辆的日常检查，对于车轮、刹车、照明设施等进行检查，确保车辆运行的正常。
第五条：油罐车每月进行一次全面维护，对发动机、润滑油、制动系统等进行检查和保养。
第六条：油罐车每年进行一次全面检修，对底盘、车架、油罐及其附件进行检查和维修。
第七条：油罐车驾驶员应熟悉车辆的操作和维护知识，对车辆进行日常的清洁和保养。
第三章：油罐车装卸作业安全规程第八条：油罐车在装卸作业前，应先确认装卸区域的安全状况，确保没有明火、易燃物品等危险源。
第九条：油罐车装卸作业时，应使用专业的装卸设备和工具，如安全阀、泄压器等，确保装卸过程中的安全。
第十条：油罐车装卸作业时，应穿戴好防静电服装、防护手套等个人防护装备，确保人员的安全。
第十一条：油罐车装卸作业时，应定期检查装卸设备和工具的状况，确保其正常使用。
第四章：油罐车驾驶规范第十二条：油罐车驾驶员应进行全面的驾驶培训，熟悉道路交通规则和危险品运输相关法律法规。
第十三条：油罐车驾驶员应每天及时上报行车记录和油品的运输情况，确保信息的准确和及时。
第十四条：油罐车驾驶员应时刻保持警觉，注意路况和交通安全，严禁超速、疲劳驾驶等违规行为。
第十五条：油罐车驾驶员应定期进行驾驶技能培训和安全知识培训，提升自身的驾驶技能和安全意识。
第十六条：油罐车驾驶员在行车中发生交通事故或紧急情况时，应及时报警并采取相应措施，确保人员和油品的安全。
第五章：应急救援措施第十七条：油罐车应配备相应的应急救援设备，如灭火器、应急泄漏控制设备等，以应对突发事件。
油罐车操作使用说明文档
油罐车操作使用说明文档一、前言油罐车是一种专门用于运输液态石油制品的货车。
为了确保油罐车的安全操作和有效使用，本文档将提供相关的操作和使用说明。
二、安全注意事项1.在操作油罐车之前，驾驶员必须熟悉油罐车的结构和功能，并且具备相关的驾驶技能和执照。
2.在操作过程中，一定要保持冷静，不得慌张或急躁，确保自己和他人的安全。
3.操作人员需要佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋和防护眼镜等。
4.在操作油罐车之前，请先检查油罐车的各项设备是否正常，并注意保持车辆的清洁和整洁。
5.在加油或卸货之前，请先切断油罐车的动力系统和点火系统，确保安全。
6.在操作过程中，请保持与其他车辆和行人的安全距离，并注意遵守交通规则。
三、油罐车的操作步骤1.进入驾驶室之前，请先检查油罐车的轮胎和制动系统是否正常，并检查燃油和润滑油的储存情况。
2.开启点火系统之前，请检查车辆的燃油是否充足，且油品质量符合要求。
3.启动发动机后，观察仪表盘上的指示灯和仪表是否正常，确保油罐车处于良好的工作状态。
4.在行驶过程中，请注意车速和行驶方向，并始终保持稳定的车速和距离。
5.如果需要加油，应选择正规加油站，并按需求进行加油。
加油时，应关闭发动机并避免在加油过程中吸烟。
6.如果需要卸货，应选择合适的卸货点，并按照卸货要求进行操作。
在卸货过程中，应保持卸货区域的通风良好，避免火源和静电产生。
7.油罐车在行驶过程中，应经常检查液位计和压力表的指示，确保油品质量和储存状态。
8.在油罐车停车时，请先关闭发动机和点火系统，并保持车辆稳定，以防止油罐车滑动和意外伤害。
四、油罐车的维护保养1.油罐车的维护保养应按照厂家的要求进行，并定期进行检查和保养。
2.定期更换燃油和润滑油，并检查油品的质量是否符合要求。
3.定期检查油罐车的轮胎和制动系统，并确保其正常工作。
4.定期检查和清理油罐车的液位计和压力表，确保其准确度和可靠性。
5.定期检查油罐车的泄漏情况，并及时处理和修复泄漏问题。
油罐车安全操作规程
油罐车安全操作规程油罐车是一种装载液体石油产品的运输工具，其运输操作具有很高的风险性。
因此，制定一套科学的安全操作规程，对于确保油罐车运输安全至关重要。
下面，本文将为大家介绍一套油罐车安全操作规程。
一、装卸操作1.装卸操作前，司机必须仔细检查油罐车是否处于稳定状态，并仔细检查货箱是否干净、无异味，液位仪是否正常。
2.司机必须戴好防静电手套、防爆眼镜，并穿上防静电鞋或橡胶鞋，防止静电引起的爆炸事故。
3.开始装卸操作前，必须先按下手动安全阀，确认罐体内没有压力，方可开始装卸操作。
4.装卸过程中，司机严禁抽烟，使用明火或者电动工具。
5.卸油时，要把车体插头插入地面插座，避免静电产生，以免引起火灾或爆炸。
6.卸完油后，要将车体插头从地面插座中拔出，清空所有易燃物质，然后按下罐车安全阀，确认罐内压力为0。
7.装完油后，必须确认罐车车门是否紧闭，货箱内是否存在易燃物品，以及液位仪是否正常。
二、行车操作1.行车前，司机必须检查车辆各部位是否正常，如轮胎、制动器、油门、驾驶室等等，确保车辆能够正常行驶。
2.在行车途中，司机必须开启车载通讯设备，如对讲机、手机等等，并定期与管理部门联系，向管理部门汇报车辆行驶情况。
3.行车过程中，严禁超载，妥善控制车速，确保不发生翻车等事故。
4.当行驶到爆炸危险区域时，必须停车关闭发动机，关闭车窗，不得使用手机或过火、充电等行为。
三、维护保养1.定期检查油罐车的各项设备是否完好，及时更换损坏的设备，如液位仪、防静电装置等等。
2.定期检查橡胶软管是否老化、开裂，是否能够承受高压液体的压力。
3.禁止进行私改车辆设备，防止出现安全隐患。
4.定期清洗油罐车的车身及货箱，并保持车内环境干燥、清洁，防止油品受潮、变质。
总之，油罐车是一种安全风险极高的交通运输工具，任何一丝不慎都会导致严重的安全事故。
因此，需要我们从各个方面采取有效的措施来保证其运输安全，这包括科学合理的操作规程、严格的安全管理及定期的设备检验和维护等等。
油罐车安全操作规程
油罐车安全操作规程
一、出车前，应检查油泵、油管、接头、阀门、油管盖、通气孔、接地导线（链）等，有不正常时，应予以修理或更换，禁止状态不正常时开车出场。
二、必须配备专用灭火器，确认挂装牢靠。
三、油灌加油口应密封严密，放油阀门、放油管均应无渗漏，油灌通气孔应畅通；装、放油料时，严格杜绝火种。
四、内燃机的气化器和排气管不得回火，排气管必须装载车辆前方。
五、长途运油时，每行驶500Km左右时，应停车检查车辆各部。
六、不得在油罐车附近吸烟，停放时应远离火源、火种。
炎热季节要选择阴凉停放。
雷雨时不得停放在大树或高压线下方，不得穿有钉子的鞋上下油罐车。
七、在检查过程中，工作人员如需要进入油罐内时，需打开灌盖通风一段时间后方可进入，不得携带火种，并须采取安全措施。
八、车上所有电器装置，必须绝缘良好，不得有火花产生。
车用工作照明均须安装安全灯。
九、装有燃油的油罐车，行驶中途停放时，应有专人看管。
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TC-15080操作维护规程一、设备介绍1.1、控制面板总成该设备完全通过机械控制、液压控制、和气压控制等控制面板进行操作。
为了视野更好，控制室可以被提高。
.1.2、发动机控制（参阅图2.2）1. 停止按钮-通过切断燃料供应而正常关闭发动机。
2. 紧急停止按钮--立即关停发动机。
3. 油门--控制发动机的速度。
4. 远程油门开关—可启动和断开远程油门。
紧急停止控制装置建议只在紧急情况下使用，例如超速运行状态下。
启动此装置会导致严重损坏发动机。
1.3、BOP控制（参照图2.4）1. 全封闭防喷器闸杆—全封闭防喷器闸板控制。
通常处于开位置。
当处于关闭状态时，将完全封闭通孔。
在油管或电缆处于BOP附件的位置时，不能关闭此控制。
2. 剪切闸杆—剪切闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，切割油管。
每次使用之后应该检查切割刀片。
3. 带卡瓦的闸杆—带卡瓦的闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，闸板夹紧油管，以防止垂直移动。
4. 油管/管线控制杆---油管和钻杆闸板控制。
通常处于开位置。
当关闭时，闸板围绕油管环面形成气压封闭。
5. 手泵转换开关--通常用以开关3000 psi的手泵。
6. 推动启动按钮----通常用以开动手泵，以使BOP运行。
7. 防喷器压力表----显示防喷器压力，该压力应用于防喷器的回路；8.储能器压力表------显示储能器的压力，该压力存在于防喷器的回路中；1.4、卷盘控制（参阅图2.5）1. 卷盘—升高或降低控制杆—控制卷盘-调平总成的位置。
向上或下移动水平缠绕装置2. 卷盘—制动开关控制杆—开位置，制动启动（无压力），关位置，停止制动（通常是1100 psi）3.卷盘—进出控制杆—控制油管向井口输送或拉出油管,锁定的后部位置为出井位置。
4.卷盘—排管器控制杆—控制自动排管功能。
5. 卷盘—抑制剂喷射按钮—油管下井时，控制向油管喷洒防锈抑制剂。
6.卷盘—调节压力旋钮—控制施加在卷盘马达的压力。
1.5、链条张力控制（参阅图2.6）1. 压力/运行/释放开关—用来选择张力加压、运行模式、或释放压力。
2. 调解压力控制—控制链条张力回路的压力。
1.6、零部件控制（参阅图2.7）1. 控制面板开关—启动控制面板的动力电。
2. 控制室电灯开关—开、关内置电灯。
3. 工作灯开关—开、关外置电灯。
4. 雨刮器开关—开动控制室挡风玻璃擦拭器装置。
5. 喇叭按钮—启动气喇叭。
1.7、注入头控制（参阅图2.8）1.注入头润滑按钮—弹簧按钮。
按下可以给注入头润滑，松开就停止润滑。
2. 调压阀—控制在注入头马达上的压力。
3. 注入头进/出操纵杆—把注入头操纵杆调到“进”位置，可以把油管下入井筒；把注入头操纵杆调到“出”位置，可以把油管提出井筒4. 速度控制----控制注入头马达的速度，顺时针旋转为提高速度。
1.8、防喷盒操作1. 手泵开关—开、关压力范围为0 psi to到3,000 psi的手泵。
2. 防喷盒缩回阀/填充阀--控制防喷盒的运行。
一般在空档位置。
要压缩油管周围的防喷盒，放置到封隔（PACK）位置。
要释放油管周围的防喷盒，放置到收缩(RETRACT)位置。
3.压力调节阀--调整施加在防喷盒上的液压压力，逆时针旋转可以减压，顺时针旋转则增压。
1.9、链条牵引控制（参阅图2.10）1. 末端牵引压力/运行/释放开关一选择链条牵引加压或运行模式，或者用来释放末端牵引系统的压力。
2. 中间牵引压力/运行/释放开关一选择链条牵引增压或运行模式，或者用于释放链条中间的牵引系统的压力。
3. 手泵开关—用于开、关3000 psi的手泵。
4. 调压控制—控制链条牵引回路的压力。
1.10、主要量表（参阅图2.12）1. 循环压力计—模拟量表，显示循环流体的压力，仪表刻度为0 psi到10,000 psi.2. 指重表--模拟量表，显示工具和油管重量。
刻度可调节。
量表通常在安装有井口之前，在下管机注入头加载校准。
该量表是双量程的，-10,000 lb 至+40,000 lb 和- 20,000 lb 至+80,000 lb。
3. 井口压力计—模拟压力计，显示井口静态压力。
1.11、系统量表（参阅图2.13）1. 控制压力计--模拟量表，显示用于卷盘和注入头试验的压力。
2. 卷盘（滚筒）压力计--模拟量表，指示卷盘马达压力，推荐最小值范围为500 psi至700 psi，量表刻度为0 psi至3000 psi。
3. 系统压力计---模拟量表，显示系统的压力，通常为2800 psi至3000 psi，量表刻度为0 psi至5000 psi。
4. 气压计--模拟量表，显示空气供给压力，通常是120psi，量表刻度为0 psi 至160 psi。
5. 速度压力计--模拟量表，显示注入头从高速到低速变换时的压力。
6. 注入头压力计--模拟量表，显示注入头压力，刻度为0 psi至5000 psi。
1.12、辅助量表（参阅图2.14）1. 链条张力计--显示链条张力压力，通常为500psi。
量表刻度为0psi 至3000 psi。
2. 防喷盒压力计--测量和显示防喷盒上的液压压力，量表刻度为0psi 至5000 psi。
3. 末端链条牵引力量表--显示注入头传动链条末端的牵引压力。
推荐最小链条牵引力为700psi。
量表刻度为0 psi 至3000 psi。
4. 中间链条牵引力量表--显示在注入头传动链条中间的压力。
量表刻度为0 psi 至3000 psi。
1.13、发动机量表（参阅图2.15）1. 伏特计--显示电压。
2. 燃料液面计--显示燃料箱中液面。
3. 发动机油压力计--显示机油压力。
4. 发动机水温计--显示发动机冷却液的温度。
5. 转速计--显示发动机转速（rpm）1.14、储能器系统提供、安装有一个11加仑(41.64 L）容量的高压储能器系统，为手泵系统提供后备液压。
这个储能系统可充气至3000 psi。
该储能器充入干燥氮气时可达1500 psi。
1.15、液压油过滤所有液压油回路包括不锈钢吸入管线虑清器，用100目滤芯去除微粒。
元件为可拆卸式，以便检测和清洗。
从注入头和卷盘线路返回的油质流体在注入到主体液压箱之前，要先用一些规定的过滤总成进行过滤。
过滤器尺寸不能超过10微米。
过滤器为丝扣连接型,装有高压虑清器保护注入头马达和注入头泵。
所有的过滤器配有自动旁通阀和指示器，用以显示滤芯的污垢情况。
1.16、注入头组件1、液压马达液压马达是可变排量型，可以在开路或闭路系统中使用。
其变化范围在5″——25″之间。
可变排量马达有两种控制方式，其一：两级控制，提供两种速率；其二：可变控制模式。
当马达处于最大排量时，两级控制的速度是慢速；当马达的排量最小时，其速率最快。
可变控制模式可以使排量在最大和最小之间任意调整。
2、齿轮箱齿轮箱是用一个具有双倍减速特点的行星齿轮驱动,可以逆行输入方向,该驱动为平稳运行和精确控制提供所需的动力。
3、蓄能器蓄能器是个瓶状的汽缸用来储存液压压力。
蓄能器预先充入1500 psi (3447.5kPa)的气态氮。
预先充压使应用于蓄能器的液压压力得到保持。
注入头上的蓄能器有助于保持链条牵引系统内的液压压力。
4、流体过滤器每个注入头上都配备有两个液压流体滤清器；一个过滤正向进入的液压液，另一个过滤反向进入的液压液。
为了调节正向和反向流动的液压液体，有一个旁通阀，以使回流的液压流体可以通过。
每个滤清器都有一个视觉指示器,需要更换过滤器元件时,指示器就会给予信号提示。
5、链条液压马达变速箱连接两条循环链，装有一系列的夹持块和硬合金齿,用于柔性油管的接触。
更换硬合金齿时无需拆下注入头上的链条,链条本身也好更换,链条的张力的大小由液压控制,防止链条过渡磨损。
在系统运行前,必须把软管接到回流接头上，如果不这样做的话,会损坏设备（如密封圈泄漏等）。
在每次作业前后,检查硬合金齿锁销是否损坏、磨损、松动、和缺少锁销。
二、安装程序液压操作：以下程序为推荐步骤，应该在设备抵达现场、而没有安装BOP和注入头之前进行。
这些操作将把液压动力系统联机运转。
1. 良好的习惯性作法是在安装设备时始终将回油和回路管线首先连接，拆卸设备时则要最后断开他们；2. 把液压软管连接到注入头和CTU卷盘上的接头上。
3. 检查注入头及高低压过滤器上的液压过滤器旁路指示灯。
如果指示绿色，则过滤器工作正常；如果指示器是红色的，则需要重新更换；如果过滤器阻塞，则液压流体会自动在过滤器中迂回。
4. 绕CTU检查一周，检测所有的液压软管、接头、集管、过滤器以及其他设备是否有泄漏迹象。
在正式运行之前，整改任何可能存在的问题。
在控制室内的一个高压手泵为BOP闸、防喷盒/封隔器、注入头链牵引系统以及注入头链张力系统提供备用动力。
三、连续油管操作过程中的注意事项由于连续油管体积和重量都很大，必须谨慎选择运输中行进路线，把所行经的桥梁、急拐弯、粗糙路面以及高空障碍物等因素都要考虑进来。
强烈建议预先勘察现场，确认现场布局和油井环境。
对设备就位的井口周围区域必须确保平坦,这将有助于安全操作,确保卷盘正常运转。
当井口阀还处于关闭状态时，必须做关于抽吸设备、高压线路、连续油管和防喷器组的压力测试。
这样可以保证系统的完整性（对最不牢固的部件的额定压力测试）。
压力测试完成以后，打开井口阀，并调整控制装置，以便下井。
在下井操作时，如果可能，进行循环，并进行定期重量检查（停止，上提数英尺确定管注的重量，然后继续下井操作）。
不要超过试车速度60 ft/min (18.3 m/min).一旦连续油管工具到达预期深度，将执行最后的重量检查，然后在连续油管操作人员的指导下继续操作。
速度应当控制在150 ft/min (45.7 m/min)。
上提至表面最后100′(30.5 m)时要极度小心，防止从防喷盒拔出喷嘴。
检查所有工作流体，例如发动机机油，发动机冷却剂等。
给所有的轴承和动力传动系统加润滑油。
检查所有的接头，确保所有的配件连接紧密，以及所有的软管连接无误。
一旦发现任何疏漏，应该立即进行修理。
在进行设备操作之前，操作员应当仔细阅读本章节的操作说明，学习安全概要，进行设备预检安全检查。
不要让发动机空转时间过长，设备未作业时空转的最大转速是1100转/分钟。
操作人员如果有任何关于CTU的安全使用和维护方面的疑问，请向管理人员咨询从不要猜测行事要时常检查。
3.1、液压系统检查在运行液压系统之前进行连续油管设备(CTU)液压系统检测是非常重要的。
不能确保系统仍处于运输之前的同样状态。
1. 检查、确保所有的液压软管和注入头注入头之间的连接完好无误。
用软管或连接器的标签号码做有效的验证，如有必要，重新连接。
目测可能存在渗漏的软管。
2. 检查供给注入头的润滑油油箱是否已填满30W曲柄轴箱油。