深基坑工程常见事故
浅谈深基坑工程施工中常见事故及预防措施
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（） 降 观 测 ： 级 加 载 后 隔 ５ ｉ，０ ｎ １ｍｉ 测 读 一 ２沉 每 ａ ｒ ｎ １ｍｉ，５ ｎ各
可 以看出 ， 桩端注浆的 Ｑ Ｓ曲线呈缓变形， 明桩端注浆后 — 说 桩的端承 力可充分发挥 ， 变形特性 随之改善 ， 桩的沉降量 明显 降 低。 试验结果表 明， 桩端后注浆抗压桩比普通抗压桩单桩竖 向承 载力明显提高 ， 高幅度约 １％。 提 ８
预 防和 阻止 基 坑 工 程 事 故 的发 生 ，首 先 要 抓 事 故苗 头 的 出
现。 根据基坑工程的重要性， 设置不同等级 的事故苗头预警与监 测系统。对于重要工程 ， 监测系统应包括孔隙水压力探头 、 土压 力盒 、 钢筋应力计 、 测斜仪 、 经纬仪 、 水平仪等 ， 一般 可测精度 达 ｌ ｍ 的位移即能满足预警的要求 。 ｍ 同时 ， 在施工过程 中要加强施
杜绝事故 关键在于做好 预防， 一旦 出现事故苗头 ， 应立即采 取应急措施， 阻止事故的发生与扩大 。 下面对深基坑施工 中常见 事故 的预防及 其应 急措施作一介绍。 （） １ 悬臂式围护结构 内倾位移过大
２１跟踪事故苗头 ．
ｃ ｃ ｃ ｃ ｃ ｃ ｃ ｃ 勘 ｃ
低劣 ， 工程监测和布点不合理或太少 ， 或监测系统失灵等。
必要的理论计算和仪器监测外 ， 在施工全过程 中， 经常进行现场 巡视观察很重要， 如巡察基坑开挖后的位移场 内的地表与坡顶有 无 出现裂缝， 临近地面或建筑物有无沉 陷裂损 ， 坑底上有否回弹
隆起 ， 坑壁坑底有无渗漏 、 涌流 、 流沙等， 以及 时发现事故苗头。
层， 土方挖 到设计标高时应减少暴 露时间， 最好随即浇灌混凝土
垫层 ， 加快基础 底板的施工进度 ； 要注意做好排水 ， 防止坑 内浸
深基坑工程安全事故及应急措施
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坑内反压和支顶
土钉墙坡面增加泄水孔
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基坑内加临时支撑
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基坑坡面卸载
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谢谢！
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3 坑底隆起变形过大时，应采取坑内加载反压、调整分区、分步开 挖、及时浇注快硬混凝土垫层等措施；
4 坑外地下水位下降速率过快引起周边建筑与地下管线沉降速率超 过警戒值，应调整抽水速度,减缓地下水位下降或采用回灌措施； 。
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5 围护结构渗水、流土，可采用坑内引流、封堵或坑外快速注浆的方 式进行堵漏；情况严重时应立即回填，再进行处理； 6 开挖底面出现流砂、管涌时，应立即停止挖土施工，根据情况采取 回填、降水法降低水头差、设置反滤层封堵流土点等方式进行处理
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大 连
2004年12月10日20时20分，位于大连三八广场南侧的宏孚旺苑工程基坑 发生坍塌事故，造成煤气中压DN250铸铁管线断裂，引起煤气泄漏并起 火。事故虽未造成人员伤亡，但导致朝阳街路段交通封闭，煤气管线中 断供气，严重影响了周边居民生活。
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深基坑工程安全事故及应急措施
本讲主要知识点
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1 基坑事故类型
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2 基坑抢险措施
3 抢险措施的适用性
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深基坑工程事故类型
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1 基坑支护结构失效，体系垮塌
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2土方开挖及降水引起周边过量变形，导致建筑物及市政设施破坏
3周边建筑物及市政设施损坏引发火灾、爆炸、毒气泄露等次生灾害
基坑工程事故常见原因
基坑工程事故常见原因基坑工程的风险问题较多，其技术复杂，是建筑工程中的—个难点。
基坑涉及多样学科，如土力学、基础工程、结构力学和施工技术等，是一-项系统工程，设计人员必须对土质形变、地质成因、地下水的形成等详细了解。
据文献统计的522例基坑失事工程中，设计原因造成的基坑失事就有213例（典型的基坑事故如图1-16所示），占调查总数的40.8%，由此可见设计考虑不周的失事概率相当高。
常见的事故原因可总结为以下几方面;（1）土层开挖和边坡支护不不基础建设。
深基坑开挖过程中，支护施工滞后于土方施工比较常见，因此不得不采取二次回填或搭设架子桩基来完成支护施工。
一般来说，土方开挖施工技术含量相对较低，工序比较简单，组织管理也挖易。
面深基坑挡十或挡水的专护结构施技术含量比较高。
工广多且复杂施工组织和行政管理都较土方开挖开挖复杂。
所以，在施工过程中，大型的基坑工程—般由两个专业施工队来分别完成土方开挖和挡土支护党务工作，且交叉点两项其他工作往往是平行进行的。
这样就增加了施工中的协调管理难度，土方开挖施工单位或者争抢进度，或者拖工期，导致开挖排序较乱。
特别是雨期施工时则，甚至挡土支护施工所需的工作面要求，锐角使得支护施工的操作面不足，三十天上也无法保证，致使支护施工发展缓慢于土方施工。
因为支护施工无操作平台电子商务平台完成钻孔、注浆、布网和喷射混凝土等其他工作，不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台，以便完成施工。
这样不但难以保证工程施.】进度，当更难以保证工程质量，甚至频发安全事故，留下质量隐患。
（2）边坡修理达不到设计不出和规范要求。
挖深基坑开挖常存在超挖和亏了挖现象。
—般深基坑开挖均使用机械开挖。
人工修坡后即开始挡上支护的混凝土初喷工序。
而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一.开挖机械操作人员的操作水平低等因素的能响，使机械开挖后的边坡表面平整度、顺点度极不规则，达不到设计和规范要求。
深基坑施工突发事件应急预案
深基坑施工突发事件应急预案
将基于以下几个方面考虑：
1. 火灾事故：在深基坑施工中，可能存在火灾风险，因此应急预案包括设置灭火器和灭火系统，并培训工作人员使用灭火设备。
此外，在现场设置紧急出口和疏散通道，以便安全撤离人员。
2. 塌方事故：深基坑施工中，土方容易崩塌导致塌方事故。
因此，应急预案包括详细的土方支护设计和施工方案，排除崩塌风险。
同时，在现场设立监测系统，及时掌握土方的变化情况。
一旦发生塌方事故，应急预案还包括疏散人员和寻找被困人员的措施。
3. 水淹事故：深基坑施工中，可能会遭遇水淹事故。
应急预案包括检查和维护排水系统，确保其正常工作。
此外，还需要配备泵车和应急排水设备，以便在水淹发生时迅速排除水。
同样，应急预案也需要安排疏散通道和紧急出口，以确保工作人员安全撤离。
4. 事故后救援：无论是火灾、塌方还是水淹事故，应急预案都应包括事故后的救援措施。
预案中应明确救援团队的组成，并与当地的救援力量合作。
此外，预案还应规定救援设备和工具的储备，并进行定期检查。
5. 应急演练：为了确保应急预案的有效性，应进行定期的应急演练。
演练应包括各类突发事故的场景模拟，以及人员疏散和
救援行动的演练。
演练的结果应被评估和记录，并用于改进和完善应急预案。
深基坑施工安全范文（二篇）
深基坑施工安全范文深基坑施工的安全问题一直备受关注。
由于深基坑施工面临着诸多危险因素和复杂情况，因此在施工过程中，必须严格执行相关的安全措施，保障工人的安全。
本文将就深基坑施工的安全问题进行探讨，提出一些防范措施和建议，以期对深基坑施工的安全有所启示。
深基坑施工所涉及的安全问题非常复杂，其中包括高空坠落、坑内事故、土方坍塌等方面的风险。
首先，我们来探讨高空坠落的问题。
在深基坑施工的过程中，工人常常需要在高处进行作业，如果没有采取相应的安全措施，就容易发生高空坠落事故。
为了防范这类事故的发生，我们应该采取以下措施：1.为上层工作区域设置防护栏杆或者安全网，确保工人在高空作业时有足够的防护措施。
同时，还要确保栏杆和安全网的坚固性，以免发生破损导致工人坠落的情况。
2.提供工人必需的个人防护装备，如安全带、安全绳等，确保工人在高处作业时有可依靠的安全设备。
除了高空坠落之外，坑内事故也是深基坑施工中的一个重要安全问题。
施工过程中，坑内可能会出现气体中毒、坍塌、溺水等情况，为了防范这类事故的发生，我们应该采取以下措施：1.在进入坑内之前，必须进行坑内气体监测，确保空气质量符合安全标准。
如果发现有有害气体的存在，必须及时采取措施处理或者限制进入。
2.坑内的支护工作必须做好，确保坑壁的稳定性。
施工过程中，应及时进行支护，如采用垂直护坡、层状支撑等方法，确保坑壁不会发生坍塌。
此外，对于深基坑施工中可能发生的土方坍塌问题，我们也应该给予足够的关注。
土方坍塌是指在施工过程中由于土方失稳而引起的整体或局部的土体倒塌现象。
为了防范土方坍塌事故的发生，需要采取以下措施：1.进行土质勘探，了解施工区域的地质状况，确保在施工过程中采取相应的措施进行土方的支护。
2.监测土方的稳定性，如果发现土方存在不稳定的情况，应及时采取措施进行支护，如加固土方、采用钢支撑等方法。
综上所述，深基坑施工的安全问题非常重要。
为了保障工人的安全，我们需要在施工过程中严格执行相关的安全措施，并采取有效的防范措施。
深基坑支护工程中常见安全隐患及防范措施
深基坑支护工程中常见安全隐患及防范措施1.地面塌陷：在挖掘深基坑时，由于地下水的排泄和地质条件不稳定，地面容易发生塌陷事故。
防范措施包括合理排水、加强灌浆和加固地基等。
2.基坑失稳：基坑施工过程中，承土体会受到挖掘的影响，导致基坑失稳。
防范措施包括采用合理的支护结构和施工方法，确保基坑的稳定。
3.垂直交通事故：由于深基坑一般较深，施工人员需要上下坑进行工作。
垂直交通事故是施工现场常见的安全隐患。
防范措施包括设置坑口警示标识、正确使用施工升降设备和梯子等。
4.扬尘污染：深基坑挖掘过程中产生大量的粉尘，对施工人员带来安全和健康隐患。
防范措施包括加强扬尘监测和控制、使用水雾降尘和严格佩戴口罩等。
5.抛掷物伤害：施工现场常有物品从高空抛掷而下的风险，对施工人员的安全构成威胁。
防范措施包括在高空工作区域设置警示标识、使用安全网和采取设施封闭措施等。
6.电气设备安全：深基坑作业现场常有电气设备使用，存在电击和火灾隐患。
防范措施包括使用防爆和防水设备、加强电气设备巡检和维护等。
7.噪音污染：深基坑施工过程中机械设备噪音较大，对周围环境和工作人员的安全和健康产生影响。
防范措施包括进行噪音监测和控制、采用隔音设施和合理安排工作时间等。
8.施工秩序混乱：深基坑施工现场人员多、机械设备繁杂，施工秩序容易混乱，增加了安全风险。
防范措施包括制定施工计划和安全标准、强化施工现场管理和加强人员培训等。
总之，深基坑支护工程中存在多种安全隐患，但只要采取相应的防范措施，就能有效减少事故的发生。
同时，在施工过程中，要加强安全意识的培养，培训施工人员安全操作技能，共同维护深基坑支护工程的安全和稳定。
深基坑工程常见事故
深基坑工程常见事故北京市建筑工程研究院沈保汉1、与挡土结构有关的事故(1)挡土结构施工不良。
(2)挡土墙(桩)水密性不良而漏水，致使背侧土流失。
(3)挡土墙(桩)异常变形。
2、施工阶段伴随挡土支护结构自立时变形的事故(1)由于设计中未考虑的荷载不适当地加在挡土支护结构的顶部，引起侧压力增大。
(2)各阶段挖土超挖引起土压力增大。
(3)支护结构解体时支承力不足。
(4)挡土墙(桩)施工不良，使被动土压力减小。
3、与锚杆支护有关的事故土层锚杆的传力过程：(1)挡土结构将作用其上的侧压力所形成的推力传递给台座(腰梁等)。
(2)经台座将此推力传递给锚头。
(3)再经锚头的锚夹具将此推力传递给锚杆自由段中的锚筋，使锚筋受拉。
(4)锚筋拉力借助于锚筋与锚固体(水泥结石体)之间的握裹力传递给锚固体。
(5)最后经锚固体的摩阻力及支压力(当锚固体有扩大头时)将锚杆拉力传递给锚固土层。
其中，上述某一过程在设计上失误或在施工上失控，便会酿成事故。
4、与支撑支护有关的事故内撑系统系指支持挡土墙(桩)所承受的侧压力而设置的围檩(又称横档或圈梁)、支撑、角撑、支柱及其他附属部件之总称。
围檩是系将挡土墙(桩)所承受的侧压力传递到支撑及角撑的受弯构件；支撑及角撑均属受压构件；支柱系支持支撑材料的重量，同时具有防止支撑弯曲的作用。
支撑系统中某一构件或某一部件在设计上失误或在施工上失控，也会酿成事故。
5、与地下水治理不当有关的事故(1)地下水可分为上层滞水、潜水和承压水三类。
上层滞水一般说来是深基坑降水的第一含水层。
由于其埋藏浅、水量小，只要采取合适的降水措施治水效果较好。
对深基坑施工影响不大。
但如果对上层滞水的治理不重视或治理不妥也可导致深基坑事故。
潜水一般说来可用各种方法对其进行治理，对深基坑危害不大。
承压水由于其埋深大、水头高、水量大等原因，对深基坑底板及深基坑施工危害较大，给深基坑治水工作带来一定困难。
但只要精心设计、精心治理，仍可保证深基坑工程施工顺利的进行。
深基坑施工中的常见风险及施工风险管理
深基坑施工中的常见风险及施工风险管理深基坑施工是建筑工程中常见的一项工作，但由于其特殊性和复杂性，存在着一些常见的风险。
为了保障施工安全，施工单位需要进行风险管理，采取相应的措施来降低风险。
一、常见风险1. 地质风险：深基坑施工通常需要进行地质勘探，但地质勘探有时无法完全准确预测地下情况，可能会遇到地质灾害，如地面塌陷、地下水涌入等问题。
2. 坍塌风险：深基坑施工涉及到土方开挖和支护工作，如果支护不到位或者土方开挖过程中出现失稳，可能会导致坍塌事故。
3. 水土流失风险：深基坑施工过程中，由于土方开挖和地下水涌入，可能导致水土流失，造成环境污染和基坑失稳。
4. 施工设备故障风险：深基坑施工需要使用大型机械设备，如果设备出现故障或操作不当，可能会导致人员伤亡和施工质量问题。
5. 安全防护不到位风险：深基坑施工涉及到高处作业、井下作业等工作，如果安全防护措施不到位，可能会导致人员坠落、电击等事故。
二、施工风险管理1. 风险评估：在深基坑施工前，施工单位应进行详细的风险评估，包括地质勘探、土方开挖、支护结构设计等方面的风险评估，以便预测可能出现的风险并制定相应的应对措施。
2. 安全培训：施工单位应对参与深基坑施工的人员进行安全培训，包括操作规程、安全防护措施等方面的培训，提高员工的安全意识和操作技能。
3. 施工计划：施工单位应制定详细的施工计划，包括土方开挖、支护结构施工、地下水处理等方面的计划，确保施工过程有序进行，并采取相应的安全措施。
4. 安全防护措施：施工单位应根据风险评估结果，采取相应的安全防护措施，如设置围护结构、安装安全网、划定安全区域等，确保施工现场的安全。
5. 定期检查和维护：施工单位应定期对施工现场进行检查和维护，确保支护结构的稳定性，及时处理施工过程中出现的问题，避免事故发生。
6. 应急预案：施工单位应制定详细的应急预案，包括事故报警、人员疏散、施救等方面的措施，以应对突发事件和事故。
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一、深基坑工程事故的宏观原因
(6)深基坑工程具有明显的地域性，当外地 的设计与施工队伍初进某一城市操作深基坑 工程时，往往带有一定盲目性也会造成深基 坑工程事故。
(7)其他原因，如业主无理压价；深基坑工 程多次转包；设计单位和施工单位资质条件 不够，等等，也是造成事故的原因。
自由段中的锚筋，使锚筋受拉。
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五、与锚杆支护有关的事故
(4)锚筋拉力借助于锚筋与锚固体(水泥结石 体)之间的握裹力传递给锚固体。
(5)最后经锚固体的摩阻力及支压力(当锚固 体有扩大头时)将锚杆拉力传递给锚固土层。
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八、与开挖过程管理不当的有关事故
(8)由于各种原因(资金不到位、方案修改等) 使挡土支护结构的应力与应变随时间而递增。
(9)深基坑开挖过程中，挖土机械等碰撞支 撑系统、锚杆系统及挡土桩，造成不应有的 损失。
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七、与地下水治理不当有关的事故
(1)地下水可分为上层滞水、潜水和承压水 三类。
上层滞水一般说来是深基坑降水的第一 含水层。由于其埋藏浅、水量小，只要采取 合适的降水措施治水效果较好。对深基坑施 工影响不大。但如果对上层滞水的治理不重 视或治理不妥也可导致深基坑事故。
潜水一般说来可用各种方法对其进行治 理，对深基坑危害不大。
深基坑工程的止水、降水和排水是一项 事关大局大工作。
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七、与地下水治理不当有关的事故
(3)与地下水治理不当有关事故的基本特征： 1)往往具有突发性； 2)多数事故伴随着挡土支护结构及地基
的变形，危害性较大。
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七、与地下水治理不当有关的事故
(4)与地下水治理不当有关 事故通常发生在以下三个 部位：
(3)深基坑工程本身是集挡土、支护、防水、 降水和挖土等五个环节构成的系统工程。 某一环节失控也会造成事故。
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一、深基坑工程事故的宏观原因
(4)深基坑工程从理论上或实践检验上还存 在许多不完善之处，而施工实绩又十分丰
富，两者之间的不确定性也是造成事故的 原因。
(5)从知识范围看，操作深基坑工程，必须 具有力学、建筑结构、工程与水文地质、 土力学、地基处理、原位测试等多门学科 的知识；同时又要有丰富的施工经验。如 上述某一方面知识与经验匮乏或不够也会 造成深基坑工程事故。
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七、与地下水治理不当有关的事故
5)发生在基坑周边的事故。
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八、与开挖过程管理不当的有关事故
(1)放坡开挖时坡角过陡。 (2)桩位移和倾斜。 (3)挖土各阶段超挖。 (4)开挖周边荷载不适当地增加。 (5)挖土速度过快。 (6)邻近打桩挤土造成基坑挡土结构破坏。 (7)对邻近建筑物未进行养护处理。
其中，上述某一过程在设计上失误或在 施工上失控，便会酿成事故。
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六、与支撑支护有关的事故
内撑系统系指支持挡土墙(桩)所承受的侧压 力而设置的围檩(又称横档或圈梁)、支撑、 角撑、支柱及其他附属部件之总称。围檩是 系将挡土墙(桩)所承受的侧压力传递到支撑 及角撑的受弯构件；支撑及角撑均属受压构 件；支柱系支持支撑材料的重量，同时具有 防止支撑弯曲的作用。支撑系统中某一构件 或某一部件在设计上失误或在施工上失控， 也会酿成事故。
1)挡土结构；
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七、与地下水治理不当有关的事故
2)基坑底面和底部；
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七、与地下水治理不当有关的事故
3)基坑周边。
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七、与地下水治理不当有关的事故
4)挡土结构在背面侧向 水压力作用下产生较大 变形。
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二、深基坑工程事故分类
(1)挡土支护结构的变形或破坏。 (2)基坑地基的变形或破坏。 (3)由于上述(1)和(2)以及挡土支护结构施
工所引起的坑周地基或邻近建(构)筑物的变 形或损伤。
(4)由以上述(1)和(2)的对策为目的的辅助 措施引起坑周地基或邻近建(构)筑物的变形 或损伤。
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七、与地下水治理不当有关的事故
承压水由于其埋深大、水头高、水量大 等原因，对深基坑底板及深基坑施工危害较 大，给深基坑治水工作带来一定困难。但只 要精心设计、精心治理，仍可保证深基坑工 程施工顺利的进行。
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七、与地下水治理不当有关的事故
(2)对地下水治理不当，将会使深基坑工程 发生严重事故。从实际统计资料看，多数深 基坑工程事故与地下水治理不当有关，尤其 是暴雨入渗、管道漏水等突发事件的危害更 大，可以说地下水是深基坑工程的天敌，是 导致深基坑工程事故的最直接的重大影响因 素之一。
深基坑工程常见事故
北京市建筑工程研究院 沈保汉
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一、深基坑工程事故的宏观原因
(1)片面强调深基坑工程的临时性，而忽略 其重要性、复杂性、随机性、困难性、风 险性及事故的常见性与多发性。
(2)深基坑工程成败与否取决于勘察、设计、 施工、检测和监理等五方面配合的优劣。 某一方面失误或不周就会造成事故。
(2)各阶段挖土超挖引起土压力增大。 (3)支护结构解体时支承力不足。 (4)挡土墙(桩)施工不良，使被动土压力减
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五、与锚杆支护有关的事故
土层锚杆的传力过程： (1)挡土结构将作用其上的侧压力所形成的
推力传递给台座(腰梁等)。 (2)经台座将此推力传递给锚头。 (3)再品资源PPT
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三、与挡土结构有关的事故
(1)挡土结构施工不良。 (2)挡土墙(桩)水密性不良而漏水，致使背
侧土流失。 (3)挡土墙(桩)异常变形。
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四、施工阶段伴随挡土支护结构自立时变 形的事故
(1)由于设计中未考虑的荷载不适当地加在 挡土支护结构的顶部，引起侧压力增大。