蓄能器介绍
简述蓄能器的功用
简述蓄能器的功用
蓄能器，是一种有用的能量存储器，它被用于储存再生能源、封存能量并能在需要时将存储能量释放出来。
本文将介绍蓄能器的特征、功能和用处。
一、蓄能器的特征
蓄能器由电极、隔膜和电解液三个部分组成。
电极能够将电能储存在液体组件中，隔膜和电解液则能将电能隔离开，实现能量的蓄存。
蓄能器的工作原理是将蓄能器的正负极板联结在电路中，并受到相应电压的作用，从而使蓄能器存储能量，并将其释放出来。
二、蓄能器功能
1、储存再生能源：蓄能器能够储存太阳能及其它类型的可再生能源，并将其转换成可以使用的电能。
2、封存能量：蓄能器有助于固定能源平衡，控制能源负荷以及节省能源使用。
它还有利于促进节能减排，改善能源利用效率，改变能源结构，减少环境污染。
3、提供稳定的输出电能：蓄能器能够稳定输出有序的电能，提高发电效率，实现延迟电压波动和瞬态响应。
三、蓄能器的用处
1、改善微电网的稳定性和可靠性：蓄能器可以实现微电网的稳定供电，有助于在电力缺口较大时保证电力输出质量，减少微电网电压和频率
变化，保证电力系统稳定性。
2、提高电网的经济性：蓄能器利用低峰电价生产储能，有助于减少早
晚峰谷差，平衡电量供需，缓解发电能够的压力，提高电网的可靠性
和经济性。
3、改善电力质量：蓄能器可以有效补偿发电不稳定，从而改善电力质量，缓解高功率支路需求和瞬态功率冲击。
综上所述，蓄能器具有良好的储能功能，能够帮助稳定微电网、改善
电力质量以及提高电网经济性，从而有助于可再生能源的发挥，为可
持续发展贡献力量。
蓄能器
西德福蓄能器型号
AS10P360CG3
AS：蓄能器型号（皮囊式蓄能器） 10：额定容量（L） P：皮囊材料（丁腈橡胶）
360：最大工作压力（bar）
C：壳体和阀材料（涂漆的碳钢壳体Байду номын сангаас 磷化处理的碳钢阀门）
G：流体口接头（内螺纹ISO228）
3：检验证明（中国）
蓄能器拆卸
蓄能器安装
车载泵冷却器回油管路更改
蓄能器简介
蓄能器是液压系统中储存和释放压力能的元件，可 以用作短时供油和吸收系统的振动和冲击。蓄能器的结 构类型有活塞式和气囊式等。泵送设备中常用气囊式蓄 能器。 充气压力要根据厂商使用型号确定，蓄能器充入的 只能是氮气，充气压力必须按规定要求执行。
气囊式蓄能器
A）一只有弹性的皮囊装在压力罐里（蓄能器壳体）。
B）通过一个专门阀门将惰性气体（氮气）引入压力为Po的气囊。气体膨 胀，充满了蓄能器壳体的整个容积Vo。 C）当线路压力P1大于预充压力Po时，液体阀就打开，气囊被压缩，从而 将气体容积降到V1。 D）如果液体压力上升到P2，气体体积降到V2，从而平衡了液体压力。这 就是说，对蓄能器进行增压以后，△V=V1-V2，并且产生了可按需要利用 的潜能。
蓄能器工作原理
蓄能器工作原理蓄能器是一种能够储存能量并在需要时释放能量的装置。
它在许多领域中都有广泛的应用，包括工业、汽车、航空航天等。
蓄能器的工作原理是通过将能量储存在其中的介质中，然后在需要时释放出来。
本文将介绍蓄能器的工作原理及其在不同领域的应用。
蓄能器的工作原理可以分为两种类型：机械蓄能器和电化学蓄能器。
机械蓄能器是通过压缩气体或液体来储存能量，而电化学蓄能器则是通过化学反应来储存能量。
下面将分别介绍这两种类型的蓄能器的工作原理。
首先是机械蓄能器，它包括弹簧蓄能器和压缩空气蓄能器。
弹簧蓄能器通过拉伸或压缩弹簧来储存能量，当需要释放能量时，弹簧会放开并将储存的能量转化为机械能。
而压缩空气蓄能器则是通过将气体压缩到蓄能器中来储存能量，当需要释放能量时，压缩空气会推动活塞并将储存的能量转化为机械能。
这两种机械蓄能器都能够在短时间内释放大量能量，因此在一些需要瞬时大功率输出的场合得到广泛应用，比如汽车制动系统、工业机械等。
其次是电化学蓄能器，它包括超级电容器和锂离子电池。
超级电容器是一种能够快速充放电的电化学蓄能器，它的工作原理是通过在两个电极之间储存电荷来储存能量，当需要释放能量时，电荷会在两个电极之间流动并将储存的能量转化为电能。
超级电容器具有高功率密度和长循环寿命的特点，因此在一些需要高功率输出和长寿命的场合得到广泛应用，比如电动汽车、电子设备等。
而锂离子电池则是通过在正负极之间储存锂离子来储存能量，当需要释放能量时，锂离子会在正负极之间流动并将储存的能量转化为电能。
锂离子电池具有高能量密度和轻量化的特点，因此在一些需要长时间工作且对重量要求较高的场合得到广泛应用，比如移动电子设备、航空航天等。
总的来说，蓄能器是一种能够储存能量并在需要时释放能量的装置，它的工作原理主要分为机械蓄能器和电化学蓄能器两种类型。
机械蓄能器通过压缩气体或液体来储存能量，而电化学蓄能器则是通过化学反应来储存能量。
不同类型的蓄能器在不同领域中有着广泛的应用，比如汽车、工业、航空航天等。
蓄能器
蓄能器蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。
它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。
保证整个系统压力正常！蓄能器的种类主要分为：弹簧式和充气式。
液压蓄能器是储存能量的一种装置。
在蓄能器中，储存的能量以压缩气体、压缩弹簧或提升的载荷形式储存，施力于相对不可压缩的流体。
蓄能器在流体动力系统中非常有用，它用来储存能量、消除脉冲。
它们可以用在液压系统中，通过补充泵的流体，来减小流体泵的规格。
这是通过在低需求阶段，储存泵里的能量完成的。
他们可以作为波动和脉冲的减缓和吸收器。
他们可以缓冲捶击, 在液压回路中减少由于动力气缸的突然启动或停止所引起的振动。
当液体受温度升高和下降的影响时，蓄能器可以在液压系统中用来稳定压力变化。
他们可以分配受压流体,例如润滑脂和润滑油。
目前最常用的蓄能器是气动-液动型式的。
气体的作用类似于缓冲弹簧，它和流体共同作用；气体被活塞、薄隔膜或气囊所分离。
蓄能器定义:蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。
它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。
保证整个系统压力正常！蓄能器的种类主要分为：弹簧式和充气式。
蓄能器工作原理:蓄能器是液压系统中常用的辅助装置，在液压系统中主要起贮存和释放压力能的作用，还可作为吸收及消除压力脉动的装置来使用蓄能器种类很多，隔膜式蓄能器与活塞式、皮式蓄能器相比，具有体积小、重量轻、响应快等特点，因此被广泛应用随着工业的发展及工作频率的提高，对隔膜式蓄能器的要求也愈来愈高，因此蓄能器也易因故障而失效。
工作原理蓄能器顶部为充气阀，下部油孔为液压油进油孔蓄能器的工作原理可由下式来描述:式中：v0——蓄能器的充气容积；△v——蓄能器的工作容积；△v=v1-v2p1，v1——蓄能器的最低工作压力与该压力下的气体容积；p2，v2蓄能器的最高工作压力与该压力下的气体容积；p0——充气压力；n——绝热指数。
蓄能器内部结构
蓄能器内部结构1. 简介蓄能器是一种能够储存能量并在需要时释放的装置。
它在许多应用中起着重要的作用，包括机械工程、电力系统和汽车工业等。
蓄能器的内部结构是实现其功能的关键，本文将深入探讨蓄能器的内部结构及其工作原理。
2. 蓄能器分类蓄能器可以根据其工作原理和储存介质的不同进行分类。
常见的蓄能器类型包括弹簧蓄能器、气体蓄能器和液压蓄能器。
2.1 弹簧蓄能器弹簧蓄能器利用弹簧的弹性变形来储存和释放能量。
其内部结构包括弹簧、活塞和压缩气体。
当外部施加力导致弹簧压缩时，弹簧能量增加；当需要释放能量时，压缩气体将推动活塞向外移动，使弹簧释放储存的能量。
2.2 气体蓄能器气体蓄能器将气体作为储存介质，其内部结构包括气体腔和活塞。
当外部施加力导致活塞移动时，气体被压缩储存能量；当需要释放能量时，压缩气体将推动活塞向外移动，使能量释放出来。
2.3 液压蓄能器液压蓄能器利用液体作为储存介质，其内部结构包括压力容器、密封件和液压阀等。
当外部施加力导致液体被压缩时，能量储存在液压蓄能器中；当需要释放能量时，液压阀打开，液体流出并推动执行元件完成工作。
3. 蓄能器工作原理蓄能器的工作原理基于储能和能量转换的过程。
当外部施加力或能量时，蓄能器将能量储存起来，并在需要时将其释放出来。
蓄能器内部结构的关键部件是储存介质和密封件。
储存介质能够在外部施加力的作用下发生变形，从而储存能量。
密封件能够保持储存介质的封闭性，防止能量泄露。
蓄能器的工作过程可以分为储能和释能两个阶段。
在储能阶段，当外部施加力或能量时，储存介质发生变形，将能量储存在蓄能器内部。
在释能阶段，当需要释放能量时，储存介质恢复其原始状态，将能量释放出来。
4. 蓄能器应用蓄能器在许多领域都有广泛的应用。
以下是一些蓄能器的常见应用场景：4.1 机械工程蓄能器在机械工程中常用于减震和吸振的装置。
通过储存和释放能量，蓄能器可以减轻机械设备在运行过程中的震动和冲击，从而提高设备的稳定性和可靠性。
机械制造与自动化专业《蓄能器》
蓄能器
1、蓄能器的功用：储存能量，必要时释放。
〔1〕短时间内大量供油〔协助泵供油、作应急或辅助动力源〕〔2〕吸收液压冲击和压力脉动
〔3〕维持系统压力〔保压补漏〕
2、蓄能器的类型
蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，其中皮囊式蓄能器在工程机械上较多应用。
3、蓄能器的使用和安装
〔1〕充气式蓄能器中应使用惰性气体〔一般为氮气〕
〔2〕蓄能器一般应垂直安装，油口向下。
〔3〕必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查、维修的位置，并远离热源。
〔4〕用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。
〔5〕蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。
〔6〕搬运和拆装时应排出压缩气体——注意平安。
蓄能器的工作原理和结构
蓄能器的工作原理和结构
蓄能器是一种储存能量的装置，其工作原理是将能量转化为不同形式的储能介质中，以便在需要时释放能量。
一般来说，蓄能器由两个主要部分构成：容器和储能介质。
1. 容器：蓄能器的容器通常是一个密封且坚固的容器，用于容纳储能介质。
它必须能够承受内部压力并保持密封，以防止能量泄漏。
2. 储能介质：蓄能器的储能介质可以是气体、液体或固体。
不同的储能介质具有不同的性质和应用场景。
例如，气体储能器通常使用压缩气体作为储能介质，液体储能器通常使用液压油作为储能介质，而固体储能器则使用具有高能量密度的材料，如弹簧或电池。
蓄能器的工作原理可以根据其储能介质的特性而有所不同：
- 气体蓄能器：气体蓄能器通过压缩气体储存能量。
当外部力施加在气体上时，气体被压缩并且能量被储存在蓄能器中。
当需要释放能量时，气体会被释放并驱动其他设备工作。
- 液体蓄能器：液体蓄能器通过液压油储存能量。
当外部力施加在液压油上时，液体被压缩并且能量被储存在蓄能器中。
当需要释放能量时，液压油会通过阀门
流入液压系统，驱动执行器或其他设备。
- 固体蓄能器：固体蓄能器可以使用弹簧或电池等高能量密度材料储存能量。
弹簧蓄能器通过将能量储存在弹簧中，当需要释放能量时，弹簧被释放以驱动其他设备工作。
电池蓄能器通过化学反应将能量储存在电池中，当需要释放能量时，电池会通过电路供应电力。
综上所述，蓄能器的工作原理和结构根据储能介质的类型而有所不同，但其共同目标是储存能量并在需要时释放能量。
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一、蓄能器作用
蓄能器是储存控制油路压力的一种装置,安装在主泵与PPC阀之间（PPC阀是一种比例压力控制阀，安装在驾驶室各操作手柄下面）,作用是保持控制油路压力的稳定以及当发动机熄火后，仍可放下工作装置，以保证机器安全。
二、蓄能器结构
蓄能器内有一个皮囊，用来包容从气塞充入的气体，并把它与液
压油液隔离。
三、蓄能器工作原理
①发动机起动后，皮囊A室内的气体受到来自自压减压阀油压的作用而处于被压缩状态。
②发动机停止后，皮囊内的气体继续处于被压缩状态。
③此时操纵PPC阀后，依靠A室内气体的压力，气囊扩张，B室内的油作为控制压力油而驱动主控制阀工作，工作装置在自重的作用下向下移动。
四、故障诊断
故障现象：发动机关闭后，操纵杆在放下各工作装置时，工作装置无动作。
检查结果：蓄能器内氮气泄漏。
故障分析：蓄能器内气体漏掉，发动机起动后，皮囊因B室油压压缩，但A室内气体不压缩,进入B室的油就不能作为控制压力油去推动主控制阀，因此操作操作杆，工作装置无动作。
故障处理：更换蓄能器。
总结
蓄能器内充有高压氮气，如果用错误的方法来处理则是很危险的。
·不能在蓄能器上打孔或用火焰来烧。
·不能在蓄能器上焊接任何凸台。
·不能私自拆卸放气，应联系专业技术人员操作。
蓄能器调研报告
蓄能器调研报告蓄能器调研报告蓄能器是一种能够储存能量并在需要的时候释放能量的装置，广泛应用于不同领域。
本次调研的目的是了解蓄能器的种类、工作原理以及应用领域。
一、蓄能器的种类根据其工作原理和储能介质，蓄能器可以分为多种类型。
常见的蓄能器有气压蓄能器、液压蓄能器和电化学蓄能器等。
1. 气压蓄能器：气压蓄能器利用气体的压缩性质来储存能量，常用于气动系统中。
其工作原理是将气体压缩在蓄能器中，当需要释放能量时，气体会推动工作部件运动，实现能量的传递。
2. 液压蓄能器：液压蓄能器利用液体的压缩性质来储存能量，广泛应用于液压系统中。
其工作原理与气压蓄能器类似，通过液压油的压力来储存和释放能量。
3. 电化学蓄能器：电化学蓄能器是指利用电化学反应储存和释放能量的蓄能器，主要包括电池和超级电容器。
电池利用化学反应储存能量，而超级电容器则利用电荷的分离来储存和释放能量。
二、蓄能器的工作原理蓄能器的工作原理根据其类型不同而有所区别。
以气压蓄能器为例，其工作原理为：当气体被压入蓄能器中时，气体会被压缩，从而储存了能量。
当需要释放能量时，蓄能器内的压缩气体会通过管道推动工作部件运动，将储存的能量传递出来。
其他蓄能器的工作原理也是基于类似的原理，通过不同的储能介质实现能量的储存和释放。
三、蓄能器的应用领域蓄能器广泛应用于各个领域，主要用于能源储存和能量平衡控制。
以下列举了一些常见的应用领域：1. 汽车工业：蓄能器可以用于汽车的制动系统中，通过将制动过程中产生的能量转化为压缩气体的形式来储存，并在需要时释放能量，提高能源利用效率。
2. 新能源领域：蓄能器可以用于对太阳能和风能等新能源的储存和平衡控制，减轻对传统能源的依赖。
3. 工业机械：蓄能器可以用于液压系统中，储存和释放压缩液体的能量，提高机械的工作效率和运动控制性能。
4. 航空航天领域：蓄能器可以用于飞机和卫星等空天器的动力系统中，提供能量储备和能量自平衡功能。
通过本次调研，我们对蓄能器的种类、工作原理以及应用领域有了一定的了解。
简述蓄能器的作用
简述蓄能器的作用一、引言蓄能器是一种能够储存流体能量并在需要时释放的装置。
它们广泛应用于各种工业和机械设备中，从汽车制造到空气压缩机，再到重型机械和航空航天技术。
本文将全面详细地介绍蓄能器的作用。
二、蓄能器的定义与分类1. 定义：蓄能器是一种装置，它可以储存流体（通常是液体或气体）的能量，并在需要时将其释放出来。
2. 分类：根据储存介质的不同，蓄能器可以分为气体蓄能器和液体蓄能器。
根据其结构和工作原理的不同，液压蓄能器又可分为弹簧式、活塞式、浮子式、隔膜式等多种类型。
三、蓄能器的作用1. 平滑压力波动：在液压系统中，由于某些原因（例如泵或阀门操作），压力可能会出现突然变化。
这样会导致系统中的其他元件受到冲击负荷，从而影响系统性能和寿命。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以平滑压力波动，从而保护系统中的其他元件。
2. 储存能量：蓄能器可以储存液压系统中的能量，以便在需要时进行释放。
例如，在液压缸或液压马达停止运转时，蓄能器可以继续提供足够的动力来完成工作。
3. 稳定流量：在某些情况下，液压系统需要稳定的流量。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。
4. 补偿容积变化：在某些情况下，液压系统中的容积可能会发生变化（例如，在温度变化时）。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助补偿这种容积变化，并保持系统性能。
5. 压力储备：在某些情况下，液压系统需要具有足够的储备压力。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。
四、应用领域1. 工业机械：蓄能器广泛应用于各种工业机械中，例如起重机、挖掘机、钻机、冲床、注塑机等。
2. 汽车制造：蓄能器也广泛应用于汽车制造中，例如制动系统、悬挂系统、变速器等。
3. 航空航天技术：蓄能器还广泛应用于航空航天技术中，例如液压系统、推进系统等。
五、结论总之，蓄能器是一种非常重要的液压元件，它可以平滑压力波动、储存能量、稳定流量、补偿容积变化和提供压力储备。
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• 拆卸 （1）用扳手送动六角螺母，将胶囊从气端阀体上卸 下 （2）卸下位于气端阀体外侧的螺母 （3）取下挡圈 （4）把气端阀体和胶囊推进壳体 （5）取下“O”型圈、金属垫片 （6）折叠并取出密封胶环 （7）抽出气端阀体和胶囊
• 安装 （1）到入壳体少量的清洁系统用的液压油，润滑和 垫底 （2）排除胶囊中的气体折叠成一卷并送入壳体 （3）安装气端阀体 （4）折叠密封胶环并将其送入壳体内 （5）放入金属片、“O”型圈 （6）拉伸胶囊，使阀杆穿过气端阀体的中心 （7）拧紧阀杆螺母 （8）用螺母阀气端阀体固定住
V0 — 用于冲击的蓄能器的最小容量(L ) L — 发生冲击的管长，即压力油源到阀口的管道长度(m) T — 阀口关闭的时间( s )，实然关闭时取t=0
囊式蓄能器的使用说明
1、安装 • 蓄能器的安装应尽量靠近液压系统，缩 短连接管路，以减少压力降，同时，安 装地点应保证蓄能器检修和充气的工作 空间。 • 应将油阀口向下垂直安装，用抱箍和托 架固定 • 不得在蓄能器壳体上进行焊接或铆接。 • 应在蓄能器与管路系统之间设置截止阀， 在蓄能器与液压泵之间设置单向阀，在 进入蓄能器的管路位置上应设置安全阀 或溢流阀
7、安装 （1）装入胶囊（大规格的蓄能器可以采用M12×1.5的拉杆） （2）在气阀端安装螺母 （3）拧紧螺母 （4）装入油阀和密封胶环 （5）装入金属垫片“O”型圈、挡圈 （6）拧紧螺母 （7）装上排气螺塞 • 用少量液压油进行润滑 8、顶端可修补式腔囊蓄能器维修前的准备 • 排尽系统压力 • 从系统上卸下阀的保护帽和密封帽 • 使用充气工具将蓄能器中的压力释放掉 • 使用扳手，蓄能器从系统上拆卸下来
蓄 能
蓄能器的作用
（1）作辅助动力源
器
在间歇工作或周期性动作中，蓄能器可以把泵输出 的多余压力油储存起来。当系统需要时，由蓄能器释放 出来。这样可以减少液压泵的额定流量，从而减小电机 功率消耗。
（2）系统保压或作紧急动力源
对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的 系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。对某 些系统要求当泵发生故障或停电时，执行元件应继续完 成必要的动作时，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力 源。
用来吸收冲击用时的容量计算
当蓄能器用于吸收冲击 吸收冲击时，一般按经验公式计算缓冲 吸收冲击 一般按经验公式计算缓冲 最大冲击力时所需要的蓄能器最小容量，即 最大冲击力时所需要的蓄能器最小容量
式中：
0.004qp1 (0.0164L − t ) V0 = p1 − p2
（4.4）
p1 — 允许的最大冲击（MPa） p 2 — 阀口关闭前管内压力（MPa）
4、预置压力 • 充气工具安装在蓄能器上，将软管连接在 氮气瓶上缓慢地打开氮气瓶，直到压力表 读数高于需要压力为止 • 拧紧阀A，打开放气阀B使压力表的压力降 A B 至零 • 将软管从阀C上卸下 C • 关闭放气阀约5MIN以便调节温度 • 旋转阀A，此时压力表读数略高于需要压力 A • 打开放气阀，进行排气 • 卸下充气工具 • 使用肥皂液检查蓄能器阀门是否漏气 • 重新安装密封帽和阀门保险帽
2、蓄能器的检查 • 新安装的蓄能器在第一周内至少进行一次检查， 如果没有漏气现象，应在一个月后进行第二次检 查，如果没有漏气现象应每3个月进行一次漏气 检查，如果工作量大应每月进行一次检查。 3、压力检查（仅可使用氮气，空气或氧气会引起爆炸） 压力检查（仅可使用氮气，空气或氧气会引起爆炸） • 在系统压力为零时，把蓄能器从液压系统上卸下 • 拆下阀门的保护帽和密封帽 • 安装充气工具钱，确保阀A是打开的，放气阀B是关闭的， A B 单向阀C是拧紧的 C • 将压力表安装在蓄能器充气阀上 • 旋转阀A记下压力表读数 A • 打开放气阀B然后卸下压力表 B
（3）薄膜式蓄能器 ） （4）弹簧式蓄能器 ） （5）重力式蓄能器 ）
重力式蓄能器主要用冶金等大型液压系统的恒压供 油，其缺点是反应慢，结构庞大，现在已很少使用。
蓄能器的容量计算
容量是选用蓄能器的依据，其大小视用途而异。现以 皮囊式蓄能器为例加以说明。
作辅助动力源时的容量计算
当蓄能器作动力源时，蓄能器储存和释放的压力油容 量和皮囊中气体体积的变化量相等，而气体状态的变化遵 守玻义耳定律，即
图4.7活塞式蓄能器
3
充气阀
（2）皮囊式蓄能器 ）
皮囊式蓄能器中气体 和油液用皮囊隔开。皮 囊用耐油橡胶制成，内 充入惰性气体，壳体下 端的提升阀能防止皮囊 膨胀挤出油口。
提升阀 图4.8皮囊式蓄能器
1 壳体 2
皮囊
图4.8 气囊式蓄能器 l——充气阀 2——气囊； 3——壳体； 4—— 4——菌形阀； 5——放气螺塞； 6——油口
V2 — 气体膨胀后相应于P2时的气体体积
体积差
∆V = V2 − V1 为供给系统油液的有效体积，将
它代入式（4.1），使可求得蓄能器容量 V0 ，即
p2 p2 p2 V = V = (V +∆ ) = V 0 2 1 p0 p0 p0
5、蓄能器的拆卸维修 • 排除系统中的压力 • 卸下蓄能器阀的保护帽和密封帽 • 使用充气工具将蓄能器中的压力释放掉 • 使用扳手将蓄能器从系统上拆卸下来 （1）从油阀上取下排气螺塞 （2）用扳手将螺母和挡圈卸下 （3）将油阀推入容器内，取下“O”型圈、金属垫片 （4）从油阀上取下密封环折叠至从容器内取出 （5）取出油阀 （6）用扳手卸下气端螺母 • 挤压胶囊排尽气体并将其容器中取出 6、清洗及检验 • 用清洗液清洗所有部件，检查胶囊是否有老化磨损等现象， 更换“O”型圈等不可继续使用的部件
图示
1 1 / n 1 1 / n 1/ n ∆V = V0 p0 − p p 2 1
（4.3）
充气压力 p 0 在理论上可与
当蓄能器用于保压 蓄能器用于保压时，气体压缩过程缓慢，与 蓄能器用于保压 外界热交换得以充分进行，可认为是等温变化 等温变化过程， 等温变化 n=1 蓄能器作辅助或应急动力源时， 蓄能器作辅助或应急动力源 这时取n=1；而当蓄能器作辅助或应急动力源 释放液体的时间短，热交换不充分，这时可视为绝 绝 热过程，取n=1.4。 n=1 热过程
p V = pV = p V
n 0 0 n 1 1
式中： p 0 — 皮囊的充气压力 V0 — 皮囊充气体积，此时皮囊充满壳体内腔，故亦即蓄能器容量
p1 — 系统最高工作压力，即泵对蓄能器充油结束时的压力 V1 — 皮囊被压缩后相应于P1时的气体体积
n 2 2
（4.1）
p 2 — 系统最低工作压力，即蓄能器向系统供油结束时的压力
（3）吸收系统脉动，缓和液压冲击 吸收系统脉动，
蓄能器能吸收系统压力突变时的冲击，也能吸收液 压泵工作时的流量脉动所引起的压力脉动。
蓄能器的结构形式
( a) ( b) ( c) ( d) ( e)
图4.6蓄能器的结构形式
（1）活塞式蓄能器 ）
活塞式蓄能器中的气 体和油液由活塞隔开。活 塞1的上部为压缩空气，活 塞1随下部压力油的储存和 释放而在缸筒2内来回滑动。 这种蓄能器活塞有一定的 惯性，和O形密封圈存在较 大的摩擦力，1/n
p 2 V +∆ V 0 p 0
1/n
V0
p2 ∆V p 0 = p2 1− p 1
1/n
1/n
（4-2）
p 2 相等，但是为保证 在时蓄能器仍有能力补偿系统泄漏，则应使 p 0 < p 2，一般 取 p 0=（0.8~0.85）p 2