一汽丰田目标成本管理模式改进
一汽轿车成本管理问题

一汽轿车成本管理问题一汽轿车作为中国汽车行业的重要代表之一,在成本管理方面面临着诸多挑战和问题。
以下是一些一汽轿车在成本管理方面面临的主要问题以及可能的解决方案。
一、原材料采购成本管理问题:一汽轿车在生产过程中需要从供应商处采购各种原材料,原材料的价格直接影响到车辆的成本。
一些可能存在的问题包括供应商垄断导致的原材料价格过高、供应商质量不稳定导致的生产成本增加等。
为了解决这些问题,一汽轿车可以通过多元化采购渠道,减少对单一供应商的依赖,并与供应商建立长期稳定的合作关系。
二、生产工艺成本管理问题:一汽轿车在生产过程中需要使用复杂的生产工艺,而这些工艺可能存在成本高昂、周期长等问题。
为了解决这些问题,一汽轿车可以通过不断研发创新,推进工艺改进,减少生产时间、劳动力成本和能源消耗。
还可以考虑引入自动化装备和智能制造技术,提高生产效率和降低成本。
三、人力资源成本管理问题:一汽轿车在招聘、培训、福利待遇等方面需要投入大量的人力资源成本。
由于汽车行业的激烈竞争,一汽轿车需要优化人力资源管理,提高员工的工作效率和满意度,降低员工流失率。
通过制定科学合理的薪酬制度、提供良好的职业发展机会和晋升途径,提高员工的工作积极性和工作质量。
四、销售渠道成本管理问题:一汽轿车在销售过程中需要面对庞大的销售渠道网络,包括经销商、代理商等。
而这些渠道的成本管理往往较为复杂。
为了解决这些问题,一汽轿车可以通过优化销售渠道结构,减少中间环节,降低渠道成本。
还可以加强与渠道合作伙伴的沟通和合作,共同推进销售业绩的提升。
一汽轿车在成本管理方面需要面对诸多问题,但也有相应的解决方案。
通过合理采购原材料、优化工艺、高效管理人力资源和优化销售渠道,一汽轿车可以提高成本管理效率,降低生产成本,提升企业竞争力。
市场导向的成本管理丰田汽车成本企划的实施架构

市场导向的成本管理丰田汽车成本企划的实施架构成本管理对于企业来说至关重要,尤其是在竞争激烈的汽车行业。
丰田汽车作为全球领先的汽车制造商之一,深知市场导向的成本管理对于提高竞争力的重要性。
因此,丰田汽车通过实施成本企划架构来确保成本的精细管理和市场的有效导向。
一、成本企划的背景和意义成本企划是指企业根据市场需求和竞争环境制定成本管理策略的过程。
在全球范围内,汽车行业竞争日趋激烈,消费者对汽车的价格和品质要求也在不断提高。
在这一背景下,丰田汽车认识到通过精细成本管理可以优化产品价格和质量,从而提高市场竞争力。
二、市场导向的成本管理原则1. 理解市场需求:丰田汽车通过市场调研和分析,深入了解消费者的需求和偏好,根据市场需求制定成本管理的目标和策略。
2. 提高生产效率:丰田汽车注重生产流程的优化和设备的更新换代,通过提高生产效率来降低生产成本。
3. 降低供应链成本:丰田汽车与供应商紧密合作,共同寻求降低采购成本和运输成本的方法,确保原材料的及时供应和成本的控制。
4. 引入先进技术:丰田汽车持续引进先进的技术和工艺,提高生产线的自动化水平,进一步提高生产效率和质量稳定性。
5. 追求持续改进:丰田汽车鼓励员工积极参与成本改善的工作,并通过培训和奖励机制推动全员参与到成本管理中来。
三、成本企划的实施架构1. 高层决策和目标设定:丰田汽车的高层管理团队明确成本企划的重要性,并制定明确的成本管理目标,为整个企划的实施提供指导。
2. 成本管理团队组建:丰田汽车成立专门的成本管理团队,由财务、营销、生产等相关部门的代表组成,以确保整个企划的有效执行。
3. 成本管理流程设计:成本管理团队根据企业的战略规划和市场需求,设计整个成本管理的流程和指标体系,确保每个环节都能够精确测算成本指标,并及时进行成本分析和评估。
4. 资源投入和技术支持:丰田汽车在成本企划中投入大量的资源和技术支持,包括成本管理软件系统的建设和数据驱动的决策支持工具的应用,以实现数据的快速处理和决策的更加科学。
丰田公司目标成本管理

丰田公司目标成本管理 Ting Bao was revised on January 6, 20021丰田公司目标成本管理实施目标成本管理的意义第一、当前中国汽车行业面临日益激烈的竞争,这要求汽车厂商降低和控制产品开发成本和制造成本。
激烈的竞争主要表现为以下三个方面:首先,厂家扩产相对过热,产能相对过剩,市场竞争激烈。
发改委统计,2006年初整车生产能力达到800万辆,加上在建的220万辆,年内产能将突破1000万辆,但准备投资的规模还有1000万辆。
2005年毕马威发布报告指出,目前全球汽车产业产能过剩水平约为25%。
其次,汽车产品的生命周期缩短。
汽车市场竞争激烈,顾客的需求越来越个性化和多样化,汽车产品的生命周期不断缩短,由过去的10年缩短到目前的4-5年,产品收益期缩短,公司推出新产品的速度越快,就能先于竞争对手替换现有产品和占领市场。
最后,新车上市的时间不断缩短。
汽车企业在如何缩短产品开发周期上面临严峻挑战,信息技术的应用和协同开发等精益产品开发思想方法的应用,汽车产品开发周期不断缩短,行业的平均水平由过去的36个月缩短为24个月,产品价格相对产品成本不断下降,产品毛利率下降。
第二、传统的成本管理面临越来越大的压力和挑战。
传统的成本管理方式主要体现为生产过程中的成本控制,即一个新产品,首先是设计图纸,然后进行生产,在生产过程中通过提高生产效率、降低采购成本等各种手段来达到降低成本、进行成本管理的目的。
传统的成本管理更多的是对生产过程和生产结果的核算。
由于产品成本的80%在策划设计阶段几乎都已确定,因此,若等产品设计制造完成后再从事改善,不但可能需花费额外的成本,且降低成本的空间有限,尤其在自动化已趋普及的今日,进入制造阶段后,可改善的空间与成果更是受到限制。
第三、在产品规划设计阶段实施目标成本管理的意义。
这里主要谈以下四点:1、有利于企业竞争。
中国汽车市场不断出现的降价风潮,利润被市场一层层剥离,价格竞争实质演化为成本的竞争,因此,各个汽车企业需要不断降低成本,为消费者提供价廉物美的产品。
一汽轿车成本管理问题

一汽轿车成本管理问题一汽轿车是中国汽车制造业的领军企业之一。
在激烈的市场竞争中,成本管理是企业必须要面对的问题。
本文将从几个方面分析一汽轿车在成本管理方面存在的问题,并提出有效的改进建议。
一、成本核算不准确一汽轿车在成本核算方面存在一些问题。
主要表现在两个方面:1. 固定成本和变动成本的核算不够清晰,导致成本核算不准确。
2. 部门间的协作不够紧密,导致一些成本无法准确分摊。
针对上述问题,建议一汽轿车应该完善成本核算体系,明确固定成本和变动成本的界限和核算方法。
同时,要加强部门间的沟通和协作,做好成本的分摊和核算工作。
二、采购成本高1. 采购缺乏统一采购标准,导致采购成本高。
2. 采购流程不够规范,采购物品的质量不可靠,加大了后续维护成本。
针对上述问题,建议一汽轿车应该建立完善的采购管理体系,制定统一采购标准,对采购流程进行规范化管理,确保采购物品的质量稳定,并避免后续的维护成本。
三、生产成本高1. 生产车间设备老化,维护成本增加,造成生产成本高。
2. 生产线布局不合理,物料的运输和配送成本增加。
针对上述问题,建议一汽轿车应该加大对设备的维修和更新,保证设备的正常运转,并且合理调整生产线布局,优化物料配送路线,降低物料的运输成本,控制生产成本。
四、品质成本高1.缺乏良好的品质管理体系,导致产品的品质无法得到保障,增加了后期售后服务成本。
2. 品质监控机制不完善,产品在生产流程中容易出现质量问题,增加了生产成本。
综上所述,一汽轿车在成本管理方面存在一些问题,需要着力解决。
建议一汽轿车应该完善自身成本核算体系,加强采购、生产、品质管理等方面的管理,降低企业的成本,提高企业的竞争力。
丰田成本管控的方法

材料开发 国内外法律法规动向 重量分析数据 生产准备能力探讨
产品规划构想
整车构想指令
整车定位 款式概念 车型结构 主要规格、配置 新结构、新材料的采用计划
质量性能、重量 成本构想(成本规划的构想) 开发大日程计划 生产台数、车型寿命等
精选课件
11
成本规划 从上游到生产
商品·产品规划
开发规划
成本减少活动 活动内容 基本构造
1.P/F的活动 ①E/G,T/M等主要装置与其他车辆共用化 ②悬挂臂:锻造→压迫构造 ③上身:多采用直杆
2.上身
①采用简单的骨骼构造 ②多采用同一断面
6.供应商的成本减少 (设计通用—有智慧的设计师)
3.零部件费用 ①到成本构成前所采取的减价活动 ②三位一体活动(开发×生产×调度=供应商)
(会出现这样的情况:仅靠一部分成员的工作降低了成 本,而其他成员又提高了成本)
●成本管理,需要在日常工作中,让员工对成本、费用 的 降低活动及其定位有所意识
精选课件
22
人才培养的组合
支撑公司的 质 “物”的质(结果)=质●量●成本●时机
工作的质(过程)
人的质(独当一面) ……需要重视培养人才的企业文化
定目标利润(成本)方案
2)目标利润(成本)的提案 ·在成本规划会议中进行提案 ·在成本职能会议中决定
3)目标成本的展开及指令 ·向设计各科室下达指令 ·试制,用粘土模型进行成本估价
提出问题零件,形成目标成本展开的标准
4)目标现实活动及跟进 ·设计构想的展开 ·开发初期阶段的目标实现情况跟进
精选课件
13
精选课件
3
企业的环境
3.企业环境的变化
精选课件
丰田汽车的物流成本管理

丰田汽车的物流成本管理
丰田汽车是世界上著名的汽车品牌之一,它拥有一套严密的物流体系,能够在全球范围内快速、高效地管理着物流成本。
本文将介绍丰田汽车的物流成本管理,主要从成本控制、仓储物流和运输物流三个方面进行阐述。
一、成本控制
丰田汽车对物流成本进行了严格的管理和控制。
首先,丰田汽车在物流管理上注重自我改进,通过自主研发先进技术和流程管控体系,提高效率,降低成本。
其次,丰田汽车实施物流共享,和国内外的物流企业、流通企业和相关呼吸合作,形成了共赢的合作模式。
最后,丰田汽车实行物流全链条控制,对供应链上的生产、库存、采购和销售环节进行综合管理,全面优化物流成本结构。
二、仓储物流
丰田汽车的仓储物流以减少库存、提高物流效率为主要目标,通过物流中心布局、物流设备配置和物流信息系统等手段实现。
丰田汽车的物流中心强调以人为本,按照人性化的操作流程进行物流管理,避免不必要的人为损耗。
同时,丰田汽车还注重仓储管理的标准化、规范化和信息化,通过流程再造和信息化手段降低管理成本,提高物流效率。
三、运输物流
丰田汽车的运输物流注重绿色物流、舒适物流和智能物流。
丰田汽车的运输物流路线规划合理、车辆配置科学,同时注重车辆的
节能环保和舒适性。
丰田汽车还在车辆智能化方面实施了一系列的技术创新,包括GPS全球定位系统、计算机集成管理系统和车载通信系统等,提高物流智能化水平,从而降低运输成本。
总结起来,丰田汽车的物流成本管理是以成本控制为基础,以仓储物流和运输物流为手段,通过科学规划、前瞻性部署和先进技术,实现物流的高效率、低成本和高品质。
一汽丰田目标成本管理模式改进

一汽丰田目标成本管理模式改进第2章一汽丰田目标成本管理现状2.1一汽丰田目标成本管理总体状况一汽丰田有限公司是一汽集团与丰田汽车的合资公司,主要生产场地在天津、长春以及四川,目前分别负责生产从皇冠到威驰不同级别的乘用车10款,1 款商用车。
一汽和丰田各占50%的股份,日方除资金注入外主要提供技术、支援、以及提供先进的管理技术,中方提供资金、地点、人员等,因此在公司内部经常可以感受到两种管理文化的融合。
在成本管理方面也是如此,公司内部不仅有传统的财务报表形式的成本管理,也有来源于日本丰田汽车的目标成本管理,以及基于目标成本管理项下的现场管理手段。
2.1.1一汽丰田管理方式起源一汽丰田目前实施的成本管理始于七十年代丰田汽车“原价企划的概念”1,上世纪50年代,日本政府为了应对石油危机制定的限制汽车排量的措施,以及当时竞争日益激烈等原因交织在一起,促使汽车的生产成本以及使用成本大幅上升。
为了在汽车销量严重滑落时生存下去,日本企业除了在技术和设计方面创新以外,还对成本的管理提出了新的方式。
之后,此项工具被广泛应用于日本装配为向导的产业上,包含了成本企划(target costing)、成本维持、以及成本改善三个部分,并统称为全面目标成本管理,包含从设计、制造到销售阶段的全面性展开。
强调通过跨部门整合性的组织及各部门成员直接沟通、反复讨论的方式,了解其他部门的立场并且提早发现问题,不断改善。
目标成本管理以市场为导向,在设计阶段开始进行降成本活动,着重整体产品生命周期的成本满足了企业与消费者的双方需求。
区别于传统的成本管理,目标成本属于市场导向的管理方法,而传统的成本管理方式则是在开发产品完毕以后,再将产品成本加上公司所需利润订出售价,但其结果不一定能符合市场需求。
而目标成本则是先调查市场需求产品及适当得售价,并根据公司需要的利润指标,设法于一定成本内开发出符合需求的产品。
关于目标成本的设定一般有三种方法,累积法、扣除法、以及两者并用的折中法2,其中最为典型的为目标售价扣除目标利润的扣除法。
市场导向的成本管理――丰田汽车成本企划的实施架构

市场导向的成本管理――丰田汽车成本企划的实施架构【摘要】本文通过探讨市场导向的成本管理,着重介绍了丰田汽车公司在成本企划方面的实施架构。
首先介绍了丰田汽车公司的简介,然后解释了市场导向的成本管理概念,以及丰田汽车成本企划的重要性。
接着详细描述了丰田汽车成本企划的实施架构,并列举了实施架构的具体步骤。
最后在结论部分对本文进行了总结,并展望未来丰田汽车公司在市场导向的成本管理方面的发展。
本文为读者提供了关于丰田汽车公司成本企划实施架构的详细解读,并对市场导向的成本管理理论进行了实际案例分析,具有一定的理论与实践指导意义。
【关键词】丰田汽车、市场导向、成本管理、企划、实施架构、步骤、结论、展望未来1. 引言1.1 研究背景丰田汽车作为世界著名的汽车制造商之一,一直以来注重成本管理,并且在市场导向的成本管理方面积累了丰富的经验。
通过对丰田汽车公司的成本企划实施架构进行研究,可以为其他企业在市场导向的框架下有效管理成本提供借鉴和启示。
本文旨在通过对丰田汽车成本企划实施架构的深入探讨,探讨市场导向的成本管理的实施策略,以及如何通过这些策略提高企业的竞争力。
1.2 问题意义在当今竞争激烈的市场环境下,企业需要不断地降低成本、提高效益,以保持竞争优势并实现持续发展。
面对市场需求的日益多样化和变化,传统的成本管理方法已经不再适用,因此市场导向的成本管理成为企业在管理实践中需要重视的问题。
丰田汽车作为全球知名汽车制造企业,一直以来致力于改善自身的成本管理体系,以提高产品质量和降低生产成本。
研究丰田汽车成本管理实施架构的意义在于为其他企业提供经验借鉴,指导它们在市场导向的成本管理方面取得更好的成效。
通过深入剖析丰田汽车的成本企划实施架构,可以揭示其成功的经验和教训,为其他企业提供思路和方法,帮助它们建立更加有效的成本管理体系,推动企业持续创新和发展。
这一研究具有重要的理论和实践价值,值得深入探讨。
2. 正文2.1 丰田汽车公司简介丰田汽车公司成立于1937年,总部位于日本丰田市。
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一汽丰田目标成本管理模式改进第2章一汽丰田目标成本管理现状2.1一汽丰田目标成本管理总体状况一汽丰田有限公司是一汽集团与丰田汽车的合资公司,主要生产场地在天津、长春以及四川,目前分别负责生产从皇冠到威驰不同级别的乘用车10款,1 款商用车。
一汽和丰田各占50%的股份,日方除资金注入外主要提供技术、支援、以及提供先进的管理技术,中方提供资金、地点、人员等,因此在公司内部经常可以感受到两种管理文化的融合。
在成本管理方面也是如此,公司内部不仅有传统的财务报表形式的成本管理,也有来源于日本丰田汽车的目标成本管理,以及基于目标成本管理项下的现场管理手段。
2.1.1一汽丰田管理方式起源一汽丰田目前实施的成本管理始于七十年代丰田汽车“原价企划的概念”1,上世纪50年代,日本政府为了应对石油危机制定的限制汽车排量的措施,以及当时竞争日益激烈等原因交织在一起,促使汽车的生产成本以及使用成本大幅上升。
为了在汽车销量严重滑落时生存下去,日本企业除了在技术和设计方面创新以外,还对成本的管理提出了新的方式。
之后,此项工具被广泛应用于日本装配为向导的产业上,包含了成本企划(target costing)、成本维持、以及成本改善三个部分,并统称为全面目标成本管理,包含从设计、制造到销售阶段的全面性展开。
强调通过跨部门整合性的组织及各部门成员直接沟通、反复讨论的方式,了解其他部门的立场并且提早发现问题,不断改善。
目标成本管理以市场为导向,在设计阶段开始进行降成本活动,着重整体产品生命周期的成本满足了企业与消费者的双方需求。
区别于传统的成本管理,目标成本属于市场导向的管理方法,而传统的成本管理方式则是在开发产品完毕以后,再将产品成本加上公司所需利润订出售价,但其结果不一定能符合市场需求。
而目标成本则是先调查市场需求产品及适当得售价,并根据公司需要的利润指标,设法于一定成本内开发出符合需求的产品。
关于目标成本的设定一般有三种方法,累积法、扣除法、以及两者并用的折中法2,其中最为典型的为目标售价扣除目标利润的扣除法。
一汽丰田公司实行的也是这种法。
得到目标后进一步按照机能、构造、成本要素、零件、设计人员等加以分解展开。
目标成本的计算方法主要有三个步骤,由外部市场求得销售价格,并配合公司总体策略;根据企业战略确定内部预计需要的目标利润; 最后由预计价格减去目标利润得出目标成本。
在设定销售价格的时候,管理者通常考量产品功能、目标消费群属性、产品生命周期、预期销售数量以及竞争者反应等因素,并依据企业的策略,以预测未来销售价格。
在制定目标利润时,依据企业内部中长期利润计划,再经由经管会协商,将总利润分配到每一产品上。
最后得出的目标成本,在量产之前,管理者必须检查现有产品成本,现有产品成本在开发与生产过程中,如包含任何降低成本的想法,需调整计算正在设定的产品的可实现成本。
我国一些学者认为产品开发阶段根据市场需要确定的产品价格减去预期利润得到的成本,是我们最典型的目标成本。
其次一种观点是“奋斗目标”,是指将产品设计阶段设定的目标成本分解到各个时期,成为企业在这个时期的奋斗目标成本,也可以说成为标准成本。
最后一种观点是“利润导向成本目标”。
是指企业在某一时间段要获取一定的利润而必须完成的成本目标。
在目前的一汽丰田目标成本使用的是第二种,即根据设计阶段设定的目标经过分解,并且在根据企业中长期计划,完成各个阶段利润目标的情况下,再分解出来当年的目标成本。
这个目标成本就是一汽丰田当年的奋斗目标。
一汽丰田目标成本按照最初预想,达到日方要求的理想状态需要具备以下特点:(1)调动全体员工积极性。
无论哪种管理方式,人都是管理的核心和动力,目标成本管理不是高层领导的职责,也不是财务人员的主要工作,要实现目标成本,必须调动全体员工积极参与其中,不仅包含财务人员,还要有研发设计、生产、采购等多方面的员工集体努力。
(2)具有长远规划。
目标成本管理在定制目标成本时必须要考虑预测的准确信,并研究该目标成本的可行性。
不仅要考虑到完成目前短时间的目标,还要有利于企业实现其中长期目标。
(3)严密且准确。
成本目标是目标成本管理的核心内容,企业管理者制定经营策略依据,所以应该为最适合本企业的方案,要预先考虑到本公司的生产、销售情况,公司经营所处阶段的成本变化,以及未来经营过程中各种会发生的情况,以便提前做好应对策略,要求相关部门做好全面应对的预案,不仅杜绝浪费的现象,还要在目前的基础上不断节约改进。
(4)改善的功效。
成本改善是成本管理中的重要部分,在企划的基础上,不断完成分解的奋斗目标,并在企业内部进行横展,也不断提出更高标准的奋斗目标。
在成本企划、成本维持的过程中贯彻PDCA3的改善流程,在目标成本管理中不断的提出新的奋斗目标。
(5)确保企业目标利润的完成。
企业不断追求的目标就是企业价值最大化,利益最大化。
在确保品质和商品技术含量的同时还要保证商品的收益。
因此,目标成本管理的根本出发点一定是保证利润最大化,这是应该从商品研发设计之初就纳入考虑范围的。
只有具备目标成本管理的以上特征,满足以上特点的基础上,通过准确测算与一定时期的数据积累,通过持续改善,才能确保该管理方的实施并发挥出最大功效。
但是由于目前的车型调研、设计与企划全部都在日本丰田本部,因此在合资公司中就不存在目标成本管理中可行性研究、设计以及决策阶段,主要涉及的还是生产现场的成本管理。
以下会对一汽丰田的目标成本管理进行具体介绍。
2.1.2公司成本管理总流程在一汽丰田内部对目标成本的管理流程是本着从利益计划到成本管理的方向,即先有公司总的方针,根据总方针在由各个部门制定商品计划、销售计划、生产计划,在生产、销售确认的同时要制定更详细的工作计划,如要员计划、采购计划、设备投资、资金计划等具体实施计划。
在以上基础上完成利益计划,包含中长期及短期利益计划。
由收益目标着手,得出总成本,再由总成本进行分配分解。
有了目标成本就要进行相应的成本管理方法进行成本管控,确保目标的完成。
整个成本管理的详细过程如图2.1:对生产型企业而言,最大的成本源于制造成本,只有控制好制造成本才能实现整个公司成本管理的目的。
制造成本中也包含两个部分:一个是零件、原材料成本,是通过采购、物流、订购等环节进行降低成本;另外就是现场可以控制的成本,在一汽丰田统称为内制成本,而对制造现场的成本(内制成本) 管理,按纵向和横向两个维度进行。
纵向是按照产品别进行成本管理,横向按照费用别进行管理。
在进行产品别管理时,如果在量产前,就以设计图纸为基础,将企划阶段的成本控制在容许的范围内,设定成本计划。
在量产后,应按照工程特点、生产技术、物流等机能设定不同的成本中心,以不同的产品别、工程别的制造差异而反映出来的成本为基础开展降成本活动,进行成本的维持与改善,例如按照不同车种的成本进行成本降低活动。
对成本中心的设定要本着以组进行细分,按组能够进行单独的费用计算、管理为原则,例如:A产品的机加生产线与B产品的机加生产线可以分别设为成本中心;A产品的机加生产线分白班、夜班两个班,每个班可以分为一个成本中心,对各自生产时发生的成本进行控制分析。
该成本中心的设定不一定按照人事上的组织单位进行划分,而是为了提高成本计算的精度而设定的成本集约单位。
可以根据工程不同设定,如:铸造厂房内,可以根据不同作业工程设成本中心(铸入、造型、砂处理等),也可根据不同铸造方法设定(高压铸造、低压铸造)。
最后分解达成的效果是,可以将总的费用分解到各个成本中心,在成本中心内部可以将费用分解到单一产品。
即可以使每个零件的差,制造方法的差在成本中心反映出来,在成本中心汇总;汇总的时候能够直接管理的费用就由成本中心直接管理,不能直接管理的费用,就在不同成本中心之间进行分配。
在分配时要在一定基准的基础上进行分配。
目标成本展开对整个目标成本管理而言是前期步骤,成本目标的开展分解是否准确合理关系到后续步骤能否有序、顺利的开展。
目标成本的分解,是将上一步成本决策时已经确定的目标值,在满足财务管理需求、核算规则、企业管理需求等方面的要求时,运用先进的方式方法进行科学的划分、拆解和展开,将大而划一的目标分解为中等目标,一直分解下去,使其细项化、形象化,直至分解到若干最小的单位,使之更具有可行性,目标成本分解要遵循着责任明确落实、易于统计的原则,易于根据分解计划进行成本降低活动,并且易于进行数据统计、考核评价。
目标成本分解本着责任落实,目标在各个部门全面分解的原则。
即针对决策的总成本进行分解,分解的明细目标值之和与总体目标成本相等。
同时也是最重要的,要对总目标值、分目标值之间进行协调,确保分目标的分配合理,具有可操作性。
分解过程要在纵向和横向两个维度进行,既要将总的成本分配到各个产品上去按产品别进行分解,还要按费用别将总成本分解到细项费目上12 去。
经过对决策目标的分解,有利于成本降低工作的实施、考核、评价等后续环节的推进,还可以分析出每个产品的成本与改善效果。
对产品别和费用别的双重分解与跟踪,更利于公司高层了解成本管理状况,否则,该分解的没有分解分解不彻底、不准确,导致降成本工作无的放矢,成本控制无法顺利开展,也会影响到决策效果以及考核评价。
总之,在进行在完成此步骤时,不能为分解而分解,要时刻记住是为后续的成本控制、效果实施等工作进行铺垫,充分考虑后续工作的需要,还要与被分解到的责任部门反复、确认、沟通、认可,以便于其他环节的顺利实现。
具体分解共有三个维度。
(1)将总的目标成本在费用别上进行分解,按总体的成本维度开展,分解到各个细项费用别。
其具体分解方法是:按费用别维度进行分解。
(2)将总的目标成本在产品维度上进行分解,即在总成本下包含多少个产品,产品级别下又包含多少个总成、各个总成的生产、采购所发生的各项费用,按产品别进行归集分配,将费用分配至每一个产品上,并将费用的责任落实到每条生产线、每个相关班组、要做到责任明确、有具体负责人。
(3)在时间维度上进行分解,在按照产品别和费用别分解后,还要按照时间的进展顺序或者时点情况进行分解,如按照年、季、月度进行分解,跟踪时可以按月、按季度、按年度进行,随时发现问题,进行改善,确保年度目标的完成。
在进行横向费用管理时,对各项费用进行归类主要分为固定成本、变动成本以及管理成本。
固定成本指不随产量变动的成本,成本总额在一定时期和一定产量范围内,不受产量增减变动影响而能保持不变的成本,为维持企业的持续生产必须的开支。
固定成本的控制原则是在已经决定的预算总额内合理安排筹划费用的开支,即预算总额原则上是固定的。
一般生产企业指折旧费、固定资产维修费、部分能源费等。
变动费用指随着生产台数的变动而变动的成本,每台或者每个零件的成本变动即可带来费用的增减,生产量的变动会带来预算总额的变动。