低油价心得体会
油田学习心得600字(精选5篇)
油田学习心得600字(精选5篇)油田学习心得600字【篇1】自5月份开始学习延长石油企业精神以来，油品调运分公司领导班子高度重视，从核心内容“埋头苦干、开拓创新”企业精神学习抓起，以延长石油发展史为背景，结合发展过程的各个时期和阶段，寻找大量的文献资料和人物传记，加大学习深度，全面认真了解，通过讨论会、专题会、职工讲解、新职工感言和观看延长石油新闻专题、延安炼油厂厂史馆，以及延安炼油厂企业文化长廊宣传图片，对我们的触动很大、启发很深，具有深远的影响作用和体会。
一是了解掌握老一辈延长石油人“埋头苦干”的丰功伟绩。
他们是谁，能在当年极度困苦、艰难险阻的条件下创造奇迹，创造未来，理所当然是我们学习的楷模、榜样。
二是他们通过“埋头苦干”的精神，专心致志，一心钻研，开创了延长石油不断发展自我发展的硬道理，为我们留下了宝贵的财富。
三是通过学习企业精神，使我们不难看到，延长石油人在“埋头苦干”的基础上，开始了自我超越，“开拓创新”一往直前的敬业气魄。
四是通过“埋头苦干”和“开拓创新”的紧密融合，凝聚了延长石油人们攻坚克难、星火相传的英雄气概，使延长石油人从小到大，从实到壮，从弱到强，从中国走向亚洲，从亚洲走向世界500强。
五是通过延长石油人干一行、爱一行、钻一行、精一行的潜移默化精神，使延长石油人知难而进、勇于奉献，制造了一个又一个奇迹，为延长石油做强做大积累了更多更丰富的经验。
总之，通过学习与努力，奋进与拼搏，延长石油精神给我们带来的不是前进的方向，而是今天如何去想、明天如何去做、将来如何去实现。
一句话，企业精神是我们永不言败，永远激励延长石油人奋进不息、生命不至、勇往直前的航标和理论成果。
油田学习心得600字【篇2】今年以来，受国际国内经济下行影响，国内石油、煤炭行业价格连续下跌，跌至五年半来新低，仍未见底，国内石油行业处境十分艰难，同时，国家加快能源战略储备，国内炼油能力大幅增长，油品市场几近饱和，竞争更加激烈。
中石化599元活动总结
中石化599元活动总结简介中石化是中国石化的简称，作为中国最大的石油和化学企业之一，一直致力于为客户提供高品质的产品和服务。
为了回馈广大消费者，中石化于近期推出了一项限时活动，旨在提供价值599元的优惠套餐。
本文将总结该活动的优势、效果和反馈。
活动详情活动期间，顾客只需支付599元即可获得一份包含汽油、柴油和润滑油的优惠套餐。
该套餐包括： - 50升汽油 - 50升柴油 - 1瓶润滑油中石化在全国范围内的加油站均参与了此次活动，方便顾客的参与和消费。
活动优势此次活动具有以下几个显著优势：1. 实惠中石化599元活动提供了丰富的能源和润滑油产品，相较于单独购买，顾客可以享受到更低的价格。
这无疑为广大车主带来了实实在在的经济节约。
2. 方便中石化在全国的加油站都参与了此次活动，这意味着顾客可以在全国各地的加油站方便地获取活动套餐。
无论是在城市还是乡村，顾客都能轻松地提前规划加油行程。
3. 安全保障作为中国最大的石油和化学企业之一，中石化始终致力于提供高品质和安全的产品。
因此，顾客无需担心优惠套餐质量的问题。
中石化石油产品严格遵循行业标准，确保顾客车辆的安全和可靠性。
活动效果中石化599元活动取得了显著的效果，主要体现在以下几个方面：1. 增加顾客流量此次活动吸引了大量车主前来中石化加油站参与并购买优惠套餐。
活动首日，各个加油站顾客流量明显增加，为中石化销售额作出了巨大贡献。
2. 提升品牌形象中石化作为中国知名企业，此次活动进一步提升了其品牌形象。
这次活动凸显了中石化对广大消费者的关切和关爱，增强了消费者对中石化品牌的认可度和好感度。
3. 活跃市场竞争中石化599元活动在市场上引起了广泛关注，也促使其他竞争对手加入到类似的优惠活动中。
这种市场反应表明，中石化活动的成功吸引了整个行业的关注，并推动了市场的活跃度。
活动反馈中石化599元活动收到了消费者的积极反馈，主要体现在以下几个方面：1. 价格实惠许多参与活动的顾客表示，活动提供的599元套餐非常实惠，价格远低于市场价格。
低油价下石油企业面临的形势与关键
低油价下石油企业面临的形势与关键近年来，全球石油市场持续低迷，导致许多石油企业面临着严峻的挑战和困境。
低油价给石油企业带来了巨大的压力，让它们面临着多方面的风险和挑战。
在这种情况下，石油企业要想生存和发展，就必须深刻认识低油价下所面临的形势和关键，积极应对，寻找出路。
低油价给石油企业带来的形势与关键主要包括以下几个方面：一、市场供需失衡导致油价下跌低油价的根本原因在于市场供需失衡。
近年来，全球经济增速放缓，加之新能源技术的不断发展和应用，导致全球石油需求增速下滑，市场供需失衡态势明显。
尤其是在美国页岩油产量大增的情况下，全球石油供给过剩，从而导致油价持续低迷。
石油企业面临的一个形势与关键就是要适应市场供需失衡的情况，调整战略规划，寻求新的发展路径。
二、成本压力大幅增加低油价下，石油企业的成本压力大幅增加，许多企业陷入亏损的困境。
特别是一些传统石油生产企业，在传统的油田生产方式下，成本高企，难以承受低油价带来的挑战。
石油企业要想在低油价下生存和发展，就必须降低成本，提高效率，寻求更加灵活和高效的生产方式，以应对成本压力的挑战。
三、环保压力增大随着全球环保意识的不断提高，尤其是新能源技术的快速发展和替代能源的不断普及，传统石油企业面临着巨大的环保压力。
低油价下，传统石油企业为了降低成本，往往会采取一些不环保的生产方式，这就会引发环保问题，导致企业面临更大的外部监管和环保风险。
石油企业要想在低油价下生存和发展，就必须更加重视环保，积极推进绿色石油生产，积极引进环保技术，提高企业的环保水平。
四、多元化经营成为发展关键在低油价下，石油企业必须加快多元化经营的步伐，降低对石油价格波动的敏感度。
石油企业应该积极投资新能源、电力、化工、石化等领域，寻求新的盈利增长点。
通过多元化经营，可以有效分散经营风险，提高企业的盈利能力，并且有助于实现持续发展。
五、技术创新助力企业发展在低油价下，技术创新对于石油企业的发展至关重要。
“严峻形势怎么看、应对危机怎么办、立足岗位怎么干”大讨论心得体会
“严峻形势怎么看、应对危机怎么办、立足岗位怎么干”——大讨论心得体会在市场的大海里，我们遭遇了低油价的风暴;在转型发展的征程中，我们驶入了国家经济新常态的时间窗。
新常态的发展环境和低油价的市场环境，将对我们的发展带来全面的影响、深刻的影响、长远的影响。
当此际，市场困难重重、改革任务繁巨、发展压力山大，胜利油田迎来了发展史上的紧要关头。
当此际，我们既要绝地反击，平稳度过市场和行业的“寒冬”，又要锐力攻坚，加快油田转型发展的步伐。
客观现实摆在我们面前，困难多，压力大。
不要期望石油市场的好转，面对现实，我们只能依靠自己，深挖内潜，苦练内功，团结一心，风雨同舟，共克时艰。
生产保障站作为郝现管理区的服务单位，首要任务是为管理区提供优质的车辆服务，，作为一名基层的指导员，我觉得，为能够更好的完成2015年目标，就必须不断改进思想工作的方式方法和内容，与时俱进，不断创新。
一、要善于用目标聚人一个人没有目标就没有动力，一个企业没有目标就不能凝聚众人，更不能做大、做强、走远。
因此，加强形势与任务教育是思想政治工作必修课题。
为了把员工的思想统一到单位的发展目标上来，使目标化为员工的行动，让员工心中充满生机与希望,就要在工作开展中必须掌握新方法、运用新方式，采取新手段。
既要坚持过去行之有效的做法和经验，并结合新的实际加以运用和发展，又要坚持解放思想、实事求是。
让员工立足本职岗位，每天以崭新的面貌为管理区的生产服务好。
二、要善于向典型学习典型引路是思想政治工作的主旋律。
典型示范是思想政治工作一项经常性的工作方法，企业的先进典型是企业高扬的一面旗帜，体现了企业所倡导的价值观和文化理念。
把宣传树立典型作为思想政治工作的一个有效载体，引导教育员工，鼓舞激励员工，为建设一支高素质的员工队伍起到了关键作用。
一是注重培育企业精神。
企业精神是企业的灵魂。
要经常不断地向员工讲理想、讲政策、讲形势，常年累月点滴灌输企业和员工“命运一体化”的思想，激励员工主人翁精神的大发扬，使员工懂得“企业兴我荣，企业衰我耻，企业富我好，企业穷我难”的道理，只有共同创造，才能共享未来，进而使爱企业的感情升华为一种强烈的“群体意识”，又变成员工的行动。
价格暴跌感悟心得体会范文(3篇)
第1篇在市场经济的大潮中，价格波动是常态。
而近期，我国某行业产品价格出现了暴跌的现象，让我深感震惊。
在此，我想结合自己的所见所闻，谈谈对价格暴跌的感悟与心得体会。
一、价格暴跌的原因分析1. 供需关系失衡价格暴跌的根本原因在于供需关系失衡。
在市场经济中，价格是由供求关系决定的。
当供大于求时，价格就会下跌；反之，当求大于供时，价格就会上涨。
此次价格暴跌，正是由于供大于求导致的。
2. 竞争加剧随着市场竞争的加剧，企业为了争夺市场份额，纷纷降价销售。
这种恶性竞争使得产品价格不断下跌，最终导致了价格暴跌。
3. 行业产能过剩近年来，我国某行业产能迅速扩张，导致产能过剩。
在市场需求没有明显增长的情况下，企业为了消化过剩产能，不得不降价销售，从而引发了价格暴跌。
4. 政策调控政府为了稳定市场，维护消费者利益，对某些行业进行了政策调控。
例如，限制行业准入、提高环保标准等，这些政策在一定程度上加剧了行业竞争，促使价格下跌。
二、价格暴跌的感悟1. 市场经济的残酷性价格暴跌让我深刻认识到市场经济的残酷性。
在市场经济中，企业为了生存和发展，不得不在竞争中不断降价。
这种残酷的竞争使得企业利润空间不断压缩，甚至出现亏损。
对于消费者来说，虽然短期内能够享受到低价带来的实惠，但从长远来看，企业可能因利润过低而减少研发投入，影响产品质量和创新能力。
2. 产业链的脆弱性价格暴跌暴露出产业链的脆弱性。
在产业链中，上下游企业相互依存。
当某一环节出现问题，如价格暴跌，就会对整个产业链产生连锁反应。
因此，加强产业链上下游企业的合作，提高产业链的抗风险能力，对于稳定市场具有重要意义。
3. 政策引导的重要性价格暴跌让我意识到政策引导的重要性。
政府应当适时出台相关政策，引导企业合理调整产能，避免产能过剩；同时，加强对市场的监管，防止恶性竞争，维护市场秩序。
4. 消费者观念的转变价格暴跌促使消费者转变观念。
在市场经济中，消费者应树立理性消费观念，不盲目追求低价，关注产品质量和售后服务。
低油价发言稿
低油价发言稿如何有效提高工作效率。
在现代社会，高效工作已成为人们追求的目标之一。
无论是在职场中还是在个人生活中，提高工作效率都能够带来更多的成就感和满足感。
然而，要想提高工作效率并不是一件容易的事情。
在这篇文章中，我们将探讨一些有效的方法，帮助你提高工作效率，实现更多的工作目标。
首先，要提高工作效率，我们需要合理规划时间。
时间管理是提高工作效率的关键。
我们可以通过制定详细的工作计划，合理安排每天的工作时间，确保每项工作都能够得到充分的时间和精力。
此外，我们还可以利用一些时间管理工具，如番茄工作法、时间管理软件等，帮助我们更好地管理时间，提高工作效率。
其次，要提高工作效率，我们需要保持专注。
在当今社会，我们身边充斥着各种干扰因素，如手机、社交媒体、电子邮件等，这些都会影响我们的工作效率。
因此，我们需要学会如何保持专注，集中精力完成工作。
可以通过关闭手机通知、设置专注工作时间等方式，帮助我们更好地保持专注，提高工作效率。
另外，要提高工作效率，我们需要学会合理分配任务。
在工作中，我们往往会面临各种各样的任务，有些任务可能比较重要，有些任务可能比较紧急，我们需要学会根据任务的重要性和紧急性，合理分配任务的优先级，确保能够先做重要且紧急的任务，提高工作效率。
此外，要提高工作效率，我们还需要学会合理安排工作和休息时间。
过度的工作会导致身心疲惫，反而会影响工作效率。
因此，我们需要学会合理安排工作和休息时间，保持良好的工作状态，提高工作效率。
最后，要提高工作效率，我们需要不断学习和提升自己。
在现代社会，技术和知识都在不断更新和发展，我们需要不断学习新知识，提升自己的能力，才能更好地适应工作的需求，提高工作效率。
总之，提高工作效率是一个需要不断努力和实践的过程。
通过合理规划时间、保持专注、合理分配任务、合理安排工作和休息时间、不断学习和提升自己等方法，我们可以更好地提高工作效率，实现更多的工作目标。
希望以上方法能够帮助你提高工作效率，实现更好的工作成就。
2024年降低客运车辆油耗成本心得体会范本(2篇)
2024年降低客运车辆油耗成本心得体会范本客运车辆营运成本分析高速客运车辆动辄每辆上百万元，机务运行成本(燃油、轮胎、材料、工时费用)甚至高于车辆购置费用。
机务成本是汽车运用中的主要成本，同时也属变动成本，存在着选择的余地。
本文主要是研究机务成本变动范围，选取最佳值降低汽车运营成本，提高高速客运经济效益。
欲正确判断高速客运车辆的运营成本，必须确定其营运寿命期。
高速客运车辆营运寿命期的时间跨度指从新车购入上线营运至下线转售或报废。
左右高速客运车辆营运寿命期的主要因素有：政策因素、市场因素、技术因素、经济因素。
政策因素。
⑴线路使用权到期。
高速客运班线线路经营权普遍实行招(投)标制，经营年限满后重新招(投)产生新的经营业户，招标时要求投标单位使用全新客车，原有客车一般都下线处理。
⑵车辆类型等级下降。
高速客运车辆类型等级要求为不低于中级客车，营运客车每年要按jt/t325《营运客车类型划分及等级评定》进行类型等级评定，如低于中级客车标准则收缴线路牌。
⑶在用车达到国家强制报废标准而报废。
市场因素。
⑴车型落后。
大交通中其他客运方式的改进或公路新型高速客车的推出，在用车型难以满足乘客需求，导致在大交通格局中或公路客运其他班线的竞争力降低，实载率下降，营收减少，不得不更新车辆。
⑵对开方更新车辆。
目前高速客运采取对开制，对开双方力求车型统一，如一方因种种原因提前更新了车辆或车型，乘客宁愿等待也选择乘坐该方客车，另一方为保持竞争地位往往也提前更新车辆。
技术因素。
客车技术性能达不到gb____5-____《营运车辆综合性能要求和检验方法》、gb7258-____《机动车运行安全技术条件》的要求，或因肇事造成车辆严重损坏，经技术经济分析后确认没有修复价值的。
经济因素。
由于客车技术或管理因素导致运营成本远高于竞争对手的。
如，车辆油耗异常偏高。
高速客运运营成本分析实例某公路客运企业____年____月分别购入a型、____米、____座大型高二级客车从事高速公路客运。
节油心得体会
节油心得体会随着油价的不断攀升，节油已经成为了每个车主都需要关注的问题。
而对于我这样一个经常开车的人来说，节油更是必须要掌握的技能。
在长期的驾驶过程中，我总结了一些节油心得体会，希望能够对大家有所帮助。
1. 车辆保养首先，保养车辆是节油的基础。
定期更换机油、空气滤清器、火花塞等零部件，可以保证发动机的正常运转，减少油耗。
此外，轮胎的气压也是影响油耗的重要因素。
保持轮胎气压正常，可以减少轮胎与地面的摩擦力，从而降低油耗。
2. 合理驾驶合理驾驶是节油的关键。
首先，要遵守交通规则，避免急加速、急刹车、急转弯等行为，这些行为会增加油耗。
其次，要根据路况和车速选择合适的挡位，避免高速行驶时低档位过多使用，或者低速行驶时高档位过多使用。
此外，要根据行驶距离和时间合理安排行车路线，避免频繁的起步和停车。
3. 减少车内负荷车内负荷也是影响油耗的因素之一。
在行驶过程中，车内的重量越大，油耗就越高。
因此，要尽量减少车内负荷，避免携带过多的行李和物品。
此外，要避免在车顶安装行李架或者其他物品，这些物品会增加车辆的风阻，从而增加油耗。
4. 合理使用空调空调是车辆中最耗油的设备之一。
因此，在使用空调时，要尽量选择合适的温度和风速，避免过度制冷或者过度加热。
此外，要尽量在车速较低的时候关闭空调，避免在高速行驶时开启空调，这样会增加油耗。
5. 合理加油最后，要合理加油。
在加油时，要选择正规加油站，避免选择小摊小贩或者非法加油站。
此外，要根据车辆的油箱容量和行驶里程合理加油，避免加油过多或者过少。
在加油后，要及时关闭油箱盖，避免油气泄漏。
总结以上就是我总结的一些节油心得体会。
在实际的驾驶过程中，要注意保养车辆、合理驾驶、减少车内负荷、合理使用空调和合理加油，才能够真正做到节油。
希望这些经验能够对大家有所帮助，让我们一起为环保出一份力。
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低油价心得体会
“十三五”的已然进入收官之年，本年度的“寒流”却比以往来的更猛烈一些——新冠病毒全球肆虐，将原油的需求量降至近年来的“冰点”。
加之沙特与俄罗斯以及几个主要产油国大打价格战，给国际原油市场带来过高的供给量，国际原油价格应声断崖式下跌，一度甚至某原油期货价格竟达到-37美元每桶。
创造了原油市场有记录以来的最低点。
最近布伦特原油价格一直徘徊在30美元左右，远远低于我们的成本价格。
当前油价低迷的“雾霾”却没有丝毫退却的态势。
虽然国内有40美元/桶的“地板价”的保护，我们的油田仍面临巨大的困难。
销售终端不完善，市场占有率低。
油田开发水平低，二次采油工作起步晚，规模化程度低等等一系列的问题，严重制约着我们的发展。
面对当前形势，我们延长石油人没有退却，没有退缩。
集团、油田制定了详实的应对措施。
同样，我们每一个延长石油人都则不旁贷。
都应该积极建言献策，并以身作则，和我们的油田一起度过难关。
对集团公司有如下建议：一是加强宣传引导。
让广大干部职工明白，企业与员工是“一损俱损，一荣俱荣”的关系。
同时要给大家树立信心。
如此紧要关头，干部员工队伍中已然出现一些“不和谐”的声音，对油田悲观失望，甚至有意无意“唱衰”企业。
要利用好宣传手段，将这些不和谐的声音，消除在萌芽状态，给大家树立众志成城战难关的信心。
二是加大终端市场的占有率。
延长的油品好，已经在省内一些圈子内广泛流传，结合集团布局，加快终端市场的谋划。
并
利用好集团内的每一位干部职工，让职工积极推广延长油。
三是加快企业转型发展。
做大做强优势项目，综合谋划发展，加强企业应对低油价风险的能力。
对油田公司的建议：一是继续并持续加强注水工作，我们的油田注水工作起步晚，近几年在注水项目区的带动下，注水工作取得的长足的发展。
让广大干部职工看到，注水工作是油田当前发展不可或缺的工程，只有持之以恒的做好注水工作，我们的采收率以及效益才能最大化。
二是一并做好开源与节流工作。
在注水增效与科技增效的同时，做好节流工作。
搞好机构改革，优化制度。
减少一些不必要的开支。
自己的做法。
一是从自身做起。
节约每一度电、每一张纸，从小事做起，从力所能及做起。
二是做好本职工作，当前形势下，更应该为企业负责，为自身负责，对待工作一丝不苟。
三是坚决做延长人，用延长油。
并带动身边的亲朋好友使用延长油。