液压油牌号 粘度转换 粘温特性
液压油粘度的选择
液压油粘度的选择集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）粘度的选择选定合适的品种后，还要确定采用什么粘度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。
粘度选用过高虽然对润滑性有利，但增加系统的阻力，压力损失增大，造成功率损失增大，油温上升，液压动作不稳，出现噪音。
过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。
相反，当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，液压系统工作压力不稳，压力降低，液压工作部件不位到，严重时会导致泵磨损增加。
选用粘度级别首先要根据泵的类型决定，每种类型的泵都有它适用的最佳粘度范围：为25～68mm2/S，柱塞泵和齿轮泵都是30～115mm2/S。
叶片泵的最小工作粘度不应低于10mm2/S，而最大启动粘度不应大于700mm2/S。
柱塞泵的最小工作粘度不应低于8mm2/S，最大启动粘度不应大于1000mm2/S。
齿轮泵要求粘度较大，最小工作粘度不应低于20mm2/S，最大启动粘度可达到2000mm2/S。
选用粘度级别还要考虑泵的工况，使用温度和压力高的液压系统要选用粘度较高的液压油，可以获得较好的润滑性，相反，温度和压力较低，应选用较低的粘度，这样可节省能耗。
此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作粘度不应大于泵的最大粘度。
国际标准化组织把液压油用H来表示，分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类，而我国液压油参照ISO6743/4，把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。
现将液压系统每种油代号，组成和特性及应用作详细介绍：HH型是无的精制矿物油；HL型是精制矿油，并改善其防锈和抗氧性；HM型是比HL型的抗磨性好；HR型是比HL型粘温性好，HV型是比HL低温性能好，HS是无特定难燃性的合成液，具有特殊性能；HG型具有粘滑性，主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床，在低粘速下使用振动或间断滑动（粘滑）减为最小。
液压油的粘性和粘度
液体体积弹性模数
工程上常用液体体积弹性模数K来表示其可压 缩性，取 K=1/k 。 物理意义：表示单位体积相对变化量所需要的压
力增量，也即液体抵抗压缩能力的大小。 一般认为油液不可压缩（因压缩性很小）
一般矿物油的体积弹性模量为： K=（1.4~1.9）×103Mpa
3.粘性的物理本质
1.粘性的概念
1.泄漏 液压元件中大部分的运动副采用间隙配合的方式，其
缝隙量的大小对泄漏量的多少影响很大，而水的粘度比 液压油的粘度低，同等条件下，水比油的泄漏量要大， 使系统的容积效率更低。 2.防腐和润滑
由于水的油膜强度较低，使水比油的润滑性差的多， 并且水能腐蚀许多金属，导致金属表面剥落。 3.气蚀
由于水的饱和蒸汽压比油高，因此水液压系统更容易 产生气蚀现象。 4.水在0℃以下会结冰
液压油牌号标注：
老牌号——20号液压油，指这种油在50°C 时的平均运动粘度为20 mm²/s 。
新牌号——L—HL32号液压油，指这种油在 40°C时的平均运动粘度为32 mm²/s 。
（3）相对粘度 （条件粘度）：
因η、ν不易直接测量，只用于理论计算，
相对粘度是相对值，无量纲。 工程上常用相对粘度： 恩氏度0Et —— 中国、德国、前苏联等 赛氏秒SSU —— 美国 雷氏秒Ra —— 英国 巴氏度0B —— 法国 恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系
（2）运动粘度ν
动力粘度与液体密度之比值 公式： ν = η /ρ （单位：m²/s）
物理意义：无。 （只是因为η /ρ在流体力学中经常出现 ，因此用ν 代替（ η /ρ）
单位说明 ∵单位中只有长度和时间量纲，类似运动学量。 ∴称运动粘度，常用于液压油牌号标注。
我国机械油牌号就是相应的运动粘度。
液压油的性能要求
液压油的性能要求(1)适当的粘度和良好的粘温特性粘度过大将导致粘性阻力损失增加;温升大;泵的吸入性能变差，起动困难，甚至产生气蚀;控制灵敏度下降。
粘度太低将使泄漏增加、容积效率降低;控制精度下降;液体润滑膜变薄，甚至无法形成液体润滑而使磨损加剧。
液压油可以通过添加粘度指数添加剂来提高粘度指数，改善粘温特性。
如聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯等。
(2)良好的抗磨性(润滑性)抗磨性是一种与粘度无关，而是通过在油中加入添加剂以在摩擦副对偶面上形成油膜来达到减轻磨损的性能。
粘度高不一定润滑性能好，如硅油，但是如粘度低则液体膜太薄不能覆盖表面粗糙度，抗磨性不好，如水。
通过在液压油中添加油性添加剂(油酸、硫化鲸鱼油和硫化烯烃棉子油等)和极压抗磨添加剂(含磷、硫、锌等物质，如二烷基二硫代磷酸锌、二硫化钼等,可以高温重载使用)，使液压油在金属表面形成的物理或化学吸附膜，这种膜也叫边界膜，边界膜形成摩擦副之间的边界润滑，阻止基体直接接触，有利于减小摩擦和磨损。
(3)良好的氧化安定性和热安定性氧化安定性是指油液耐氧化的能力。
油液受到热、空气中的氧、水和金属物质等影响会氧化而生成有机酸和聚合物，液压油的颜色变深、酸值增加、粘度变化和生成沉淀物质(焦油)，因此液压油的腐蚀性增加、堵塞液压元件的小孔和加剧磨损。
热安定性是指油液在高温下抵抗化学反应和分解的能力。
油液高温下会加快裂解和聚合，金属表面还充当催化剂作用。
所以液压油必须耐受一定的高温，同时避免在极高的温度下工作。
一般通过添加抗氧化剂来提高液压油的氧化安定性和热安定性。
(4)良好的抗乳化性和水解安定性油液抵抗与水混合形成乳化液的能力叫抗乳化性。
油液抵抗与水发生化学反应而分解的能力叫水解稳定性。
水是液压系统中的一种污染物，通过潮湿的空气从油箱的呼吸孔带入或油缸活塞杆回缩而带入系统。
液压油有吸水性，吸水性取决于基础油的性能、添加剂和温度。
经过激烈的搅动，油中的水很容易析出而与油形成乳化液，这时的水以微小的水珠分散相存在油的连续相中。
15号液压油标准
15号液压油标准如下：
1. 动力油：粘度为15mm2/s，倾点24℃以下，闪点不低于148℃。
这种液压油具有抗泡性、机械稳定性等特性，其适合在低温下操作，且性能卓越。
2. 压缩性较小，吸入性好，能使液压泵站具有良好的容积效率，降低机械的噪声和振动。
在温度40℃时的密度和闪点比5号液压油高一多，所以同样重量的油液就可以输出更大的功率。
此外，15号液压油也可以延长密封件的使用寿命。
液压油的选用：在选用液压油时，需要考虑设备制造商的建议和工作环境等因素。
对于15号液压油，它的使用温度范围为-20℃到80℃。
如果温度在80℃以上，可以考虑使用高温型15号液压油，并适当补充抗氧化剂和抗磨剂等。
液压油的维护：为了保持液压油的清洁和性能，需要定期更换滤芯，并清洗整个油循环系统。
更换液压油时，应将系统中的原有油液排放掉，清洗干净后再加入新的液压油。
加入新的液压油时需要注意质量，需要关注粘度和冷却性、粘温变化率等因素。
此外，还需严格过滤液压油的液流和空气等进入油箱的介质，并保持清洁干燥。
综上所述，液压油的正确选择和使用对于机械的运行非常重要。
合理的选择液压油的品种以及注意相关事项的维护能够使设备高效安全的工作，同时也能够延长设备的使用寿命。
在判断液压油的型号时，我们需要根据实际情况选择最适合的型号。
在这里我建议您咨询专业人士或使用说明书中了解液压油的详细信息，以选择适合型号的液压油产品。
另外，您还可以根据具体情况进行调整，以实现机械的高效运行和安全保护。
以上内容仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
简述液压油的指标要求
简述液压油的指标要求
液压油在液压系统中扮演着重要的角色，它为液压系统提供动力和润滑，能够有效保障系统的正常运行。
因此，液压油需要满足一定的指标要求。
以下是液压油的指标要求：
1.粘度与粘温特性：液压油的粘度是评估其流动性的重要参数。
在选择液压油时，需要根据液压系统的工况和温度变化情况选择合适的粘度，以确保油的流动性。
同时，粘温特性也是重要的指标，好的粘温特性能够使液压油在各种温度下保持良好的流动性。
2.氧化稳定性：液压油在高温和氧气的作用下容易氧化变质，产生酸性物质和沉淀物，这会损害液压系统并降低油的使用寿命。
因此，液压油需要具有良好的抗氧化性能，以保持其稳定性。
3.抗乳化性：液压油应该具有抗乳化的性能，即能够迅速将水分离并从油中排出。
否则，水分会侵蚀金属元件并降低油的性能。
4.防锈防腐蚀性能：液压油应该具有防锈和防腐蚀的性能，以保护液压系统中的金属元件不受腐蚀和锈蚀的损害。
5.抗剪切安定性：液压油在受到剪切力时应该保持其稳定性，不易发生粘度下降或产生沉淀物的情况。
良好的抗剪切安定性可以保证液压油的性能和寿命。
6.润滑性能：液压油应该具有良好的润滑性能，可以在液压元件的表面形成一层油膜，减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
7.过滤性：液压油应该具有良好的过滤性能，不易堵塞过滤器，确保液压系统的正常运行。
同时，良好的过滤性能也有助于防止杂质
和颗粒物进入液压系统，保护系统中的元件不受损伤。
液压油牌号定义
液压油牌号定义
液压油牌号定义为，根据国际标准或行业标准对液压油的性能和用途进行分类和命名的方式。
液压油牌号一般由数字、字母或组合表示，不同的牌号代表了不同的性能指标和适用范围。
液压油牌号的定义通常包括以下几个方面：
1. 粘度等级：液压油牌号中的数字通常表示其粘度等级。
液压油粘度等级的选择取决于工作温度、工作压力和所需的瞬时流动性能等因素。
2. 使用环境：液压油牌号中的字母和其他符号通常表示其适用的使用环境。
例如，"W"表示适用于低温环境，"H"表示适用
于高温环境，"Z"表示适用于污染环境等。
3. 功能特性：液压油牌号中的其他字母或组合通常表示其具备的特定功能特性，如抗磨损性、抗氧化性、防锈性等。
液压油牌号的定义能够帮助用户选择合适的液压油，确保液压系统的正常运行和寿命。
不同的牌号适用于不同的工况和条件，选择合适的液压油是确保系统性能和可靠性的重要因素。
液压油粘度的选择
粘度的选择选定合适的品种后 ,还要确定采用什么粘度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作;粘度选用过高虽然对润滑性有利,但增加系统的阻力,压力损失增大,造成功率损失增大,油温上升,液压动作不稳,出现噪音;过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难,甚至造成低温启动时中断供油,发生设备故障;相反,当液压系统粘度过低时,会增加液压设备的内、外泄漏,液压系统工作压力不稳,压力降低 ,液压工作部件不位到,严重时会导致泵磨损增加;选用粘度级别首先要根据泵的类型决定,每种类型的泵都有它适用的最佳粘度范围：为25～68mm2/S,柱塞泵和齿轮泵都是30～115mm2/S;叶片泵的最小工作粘度不应低于10mm2/S,而最大启动粘度不应大于700mm2/S;柱塞泵的最小工作粘度不应低于8mm2/S,最大启动粘度不应大于1000mm2/S;齿轮泵要求粘度较大,最小工作粘度不应低于20mm2/S,最大启动粘度可达到2000mm2/S;选用粘度级别还要考虑泵的工况,使用温度和压力高的液压系统要选用粘度较高的液压油,可以获得较好的润滑性,相反,温度和压力较低,应选用较低的粘度,这样可节省能耗;此外,还应考虑液压油在系统最低温度下的工作粘度不应大于泵的最大粘度;国际标准化组织把液压油用H来表示,分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类,而我国液压油参照ISO6743/4,把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途;现将液压系统每种油代号,组成和特性及应用作详细介绍：HH型是无的精制矿物油；HL型是精制矿油,并改善其防锈和抗氧性；HM型是比HL型的抗磨性好；HR型是比HL型粘温性好,HV型是比HL低温性能好,HS是无特定难燃性的合成液,具有特殊性能；HG型具有粘滑性,主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床,在低粘速下使用振动或间断滑动粘滑减为最小;另外,还有难燃液压油类,HFAE水包油乳化液,HFAS水的化学溶液,HFB 油包水乳化液,HFC含聚合物水溶液；HFDR磷酸酯无水合成液,HFDS氯化烃无水合成液,HFDU其他成分的无水合成液;其上的所有型号油都是在高载荷部件的一般液压系统机械和船用设备应用;只是根据设备的要求和工作状况不同进行选用;液压系统液力传动油目前按100度的粘度分为6号和8号,及液力传动两用油;液压油的分类采用国际标准用40度的粘度的中心值为粘度牌号,共分为10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级;液压油选用的一般原则及注意事项：理想液压油是不存在的,各种液压油都会有着这样或者那样的不足,而我们选用的原则是根据液压系统的工作条件和工作环境,并结合维护保养与经济因素综合考虑的;4、1液压油的选用4：1、压系统的工作压力不同的工作压力对液压油品质的要求是有一定差异的;一般,随工作压力的增加,要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能要提高;另外,为防止随压力的增加而引起泄露,其粘度也应相应的增加；反之,则降低,具体如表3：表4 按压力选液压油品种压力<8MPa 8～16MPa >16MPa 液压油品种 HH,HL叶片泵时用HM HL,HM,HV HM,HV 表5 按压力选液压油的粘度压力 0～2.5MPa 2.5MPa～8MPa 8MPa～16MPa 16MPa～32MPa 粘度cstV50 10～30 20～40 30～50 40～60 以08－32捣固车为例,其上压力Pmax=15Mpa、Pmin=4.5Mpa;据表4、5可粗选液压油HM抗磨液压油,粘度牌号可选N46、N68、N100;2、工况,环境条件工作条件较恶劣或工作环境温度较高,对油液的粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能有严格的要求;一般情况下环境温度高>40℃或靠近热源的机械,为保证系统的安全可靠,应优先选用难燃性及粘温性较高的油品,环境条件恶劣或温差变化大时,应选用粘温特性好及润滑性能优良的油品,具体见表2：表6 不同环境和工况条件下适用的液压油品种工况环境压力7.0MPa以下温度50℃以下压力7.0-14.0MPa温度50℃以下压力7.0-14.0MPa温度50-80℃压力14.0MPa以上温度80-100℃室内,固定械L-HL L-HL或L-HM L-HM L-HM 露天,寒冷和严寒区 L-HR L-HV或L-HS L-HV或L-HS L-HV或L-HS 地下,水上 L-HL L-HL或L-HM L-HL或L-HM L-HM 以08－32捣固车为例,根据我省的气候特征及捣固车的作业特点,选择HM油,可基本满足要求;3、泵的类型和液压系统的特点由于液压系统最繁重的元件是泵与马达,故一般液压油粘度的选用主要是根据的类型及液压系统工作部件的运动速度与压力合理选择;液压泵用的最佳粘度应当在满足轴承和其他相对运动零件的润滑所要求的最小粘度基础上,使液压泵的效率最高；一般说来,润滑性的顺序为叶片泵>柱塞泵>齿轮泵;工作部件低速运动的液压系统应选用粘度较高的油液;反之,应选用粘度较低的油液;具体如表5：表7 各种液压泵选用的液压油要求泵种类粘度40℃mm2/s 适用液压油种类与牌号 5～40℃ 40～80℃叶片泵 7MPa以下 30～50 40～75 HM抗磨液压油N32,N46,N68 7MPa以上 50～70 55～90 HM抗磨液压油N46,N68,N100 特种泵 30～50 40～80 HL抗氧防锈N32,N46,N6830～70 95～165 HL,HM N32,N46,N68,N100,N150 径向柱塞泵 30～50 65～240 HL,HM N32,N46,N68,N100,N150 轴向柱塞泵 40 70～150 HL,HMN32,N46,N68,N100,N150 捣固车上使用的液压油泵为赫格丹尼逊公司生产的T6DC系列双联叶片泵和T2SDCB系列三联叶片泵;参照表7,并结合工作压力与工作环境要求,可得选N46抗磨液压油是合适的;4、密封材料的适应要求液压装置的等橡胶材料,如在使用前不很好的选择则在液压油工作时会出现膨胀、收缩、侵蚀、溶解等现象,造成系统性能下降,如HM抗磨液压油与天然橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶、硅橡胶等相容性较差,这点在实际使用当中是要予以重视的; 4.2需注意的事项： 1液压品种,质量和粘度要符合工程机械说明书的要求,不同品种、牌号的液压油是严禁混用的,甚至同一品种牌号但不同厂家的油品也不能混用; 2要严格控制污染,尤其是大养设备液压系统的电液伺服系统对油品清洁度有较高要求;因此,在加换新油时,必须要充分过滤; 3当油质下降,如发黑、发臭、粘度降低等,应及时换油; 4如用国产油代替油时,代替的原则是以高质油代低质油,如HM代HL、HV代HM等,这样比较保险;。
液压油质量分级
液压油基础知识更新时间： 3/17/2010 来源： 点击数： 613用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介质则称为液力传动油，通常将二者统称为液压油。
液压油与发动机油相比较，液压油除具有发动机油的基本性能外，还具有良好的抗乳化性、抗磨性、水解安定性、可滤性、抗泡性和空气释放性。
一. 液压油的粘度分级液压油粘度新的分级方法是用40 ℃运动粘度的第一中心值为粘度牌号，共分为八个粘度等级，见表18。
表18 粘度牌号粘度级 (新牌号)40℃运动粘度(mm2/s)相当于旧牌号(50℃运动粘度)ISO粘度级10 15 22 32 46 68 100150 9.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～16571015203040(上限接近50号)50，70(下限接近50号，上限接近70号)90VG10VG15VG22VG32VG46VG68VG100VG150二. 液压油的质量分级及应用范围国际标准化组织(ISO)把液压油用字母H来表示，分为易燃烃类油、抗燃烃类油两大类，每一大类又再分为若干类，见表19、表20。
国家标准GB7631.2—87把液压系统用油分为L-HH、L-HL、L-HM等15个品种，把液力系统用油分为L-HA、L-HL 两个品种，见表21。
液压油产品举例和应用范围，见表22。
L-HL液压油原称通用型机床工业润滑油，属抗氧化防锈液压油。
试验表明，其各项性能都优于L-AN全损耗系统用油，寿命比全损耗系统用油高一倍以上。
该系列产品适用于一般机床的主轴箱、液压站和齿轮箱，或类似的机械设备的中、低压液压系统的润滑(2.5 MPa以下为低压，2.5～8.0 MPa为中压)。
表19 易燃的烃类液压油ISO分类用油系统 ISO分类符号组 成 和 特 性 主 要 用 途流体静压系统(液压系统)用油HHHLHMHRHVHGHS不含任何添加剂的矿物润滑油具有防锈、抗氧化性的精制矿物润滑油具有抗磨性的HL型油品，不仅具有HL油的全部特性，而且具有良好的抗磨性能具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的粘温特性的HM型油品具有更好的防粘-滑性(防爬性)的HM型油品以合成烃为基础油，具有较低的倾点和良好的粘温特性用于通用型机床液压箱和齿轮箱，轻负荷机械的润滑用于要求抗磨性能较高的中、高压液压系统用于要求高粘度指数的低、中压液压系统用于要求高粘度指数的中、高压液压系统用于既有液压传动又有滑动面的系统用于特殊环境及高寒区作业流体动压系统(液力系统)用油 HA HN用于自动变速齿轮箱 用于联轴节和变矩器表20 抗燃液压油ISO 分类ISO 分类符号组 成 和 特 性主 要 用 途HFA 水包油乳化液，可分为无抗磨性(HFAL)和有抗磨性(HFAM)两种 用于钢铁厂、矿山及其他要求抗燃性的工业HFB 油包水乳化液，可分为无抗磨性(HFBL)和有抗磨性(HFBM)两种 HFC水-乙二醇(水-聚合物)，可分为无抗磨性(HFCL)和有抗磨性(HFCM)两种H(F) DR H(F)DS H(F)DT H(F)DU 不含水的磷酸脂 不含水的卤代烃不含水的卤代烃与磷酸脂混合液 不含水的其他合成液压油L-HM 液压油(抗磨液压油)较HL 液压油有突出的抗磨性，适用于压力大于10 MPa 的高压和超高压的叶片泵、柱塞泵等。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
n--指数，见下表：
ºE40
1.27
1.77
2.23
2.65
4.46
6.38
8.33
10
11.75
v40(mm2/s)
3.4
9.3
14
18
33
48
63
76
89
n
1.39
1.59
1.72
1.79
1.99
2.13
2.24
2.32
2.42
ºE40
13.9
15.7
液压油代号：
名称
我国代号
ISO代号
特性
矿油型液压油
汽轮机油
HU
HH
无添加剂
普通液压油
YA
HL
有添加剂
抗磨液压油
YB
HM
-
低温液压油
YC
HV
-
高粘度指数液压油
YD
-
-
专用液压油
-
-
-
抗燃型液压液
水包油乳化液
YRA
HFA
HFAL无抗磨性；HFAM有抗磨性
油包水乳化液
YRB
HFB
HFBL无抗磨性；HFBM有抗磨性
17.8
27.3
37.9
48.4
58.8
70.4
101.5
v40(mm2/s)
105
119
135
207
288
368
447
535
771
n
2.49
2.52
2.56
2.76
2.86
2.96
3.06
3.10
3.17
转换公式：ν(m2/s)=μ(Pa.s)/ρ(kg/m3)
1、运动粘度ν可查表，从而求出动力粘度μ。
Y
B
N46
K
液压油的粘度：
液压油的粘度常用的油动力粘度µ、运动粘度v和恩氏粘度ºE。
恩氏粘度ºE与运动粘度v之间的换算为：
当ºE>3.2时
当1.35<=ºE<=3.2时
恩氏粘度ºE与运动粘度v之间的换算可在此查出粘度与温度的关系：
对于液压系统常用的矿油型液压油，当40oC的运动粘度小于135mm2/s，温度在30-150oC范围内，可用下列公式计算不同温度时的液压油的运动粘度：
密度
850-960
990-1000
910-960
1030-1080
1120-1200
1000
液压油类产品的国内代号：
组别名称
代号
组别名称
代号
普通液压油
A
水包油液压液
RA
抗磨液压油
B
油包水液压液
RB
低凝液压油
C
水-乙二醇液压液
RC
高粘度指数液压油
D
磷酸酯液压液
RD
专用液压油
-
其他液压液
-
类号
组号
牌号
尾注号
2、举例：μ(Pa.s) =ν(m2/s)*ρ(kg/m3)=ν(mm2/s)(*查表可得)*10-6*ρ(kg/m3)
如32号液压油，40度运动粘度v=32mm2/s，密度为850kg/m3,动力粘度u=0.0272Pa.s。
如46号液压油，40度运动粘度v=46mm2/s，密度为850kg/m3,动力粘度u=0.0391Pa.s
水-乙二醇液压液
YRC
HFC
HFCL无抗磨性；HFCM有抗磨性
磷酸酯液压液
YRD
H(F)DR
不含水
卤代烃液压液
-
H(F)DS
不含水
磷酸酯和卤代烃混合液-源自H(F)DT不含水
其他合成液压液
-
H(F)DU
不含水
液压油密度：
介质种类
矿油型液压油
水包油乳化液
油包水乳化液
水-乙二醇液压液
脂肪酸酯液压液
高水基液压液
运动粘度ν，国际单位是m2/s，实际常用单位mm2/s（cSt厘斯）。40℃时运动粘度作为牌号命名。