绿地嘉定汽车城
上海绿地嘉定汽车城项目方案设计Architecture Design for Project of Greenland Jiading,Shanghai
上海绿地集团
视觉与效果Perspective & Vision
鸟瞰图
商业区鸟瞰图
效果图
效果图
效果图
效果图
博园
路路
泉安米驰路路
泉
高
712辆1425辆
14C 地块主要技术经济指标16C 地块主要技术经济指标
34000.0
酒店建筑面积地块编号用地面积 地上总建筑面积居住建筑面积14C 44085105712.3
26434.2其中商业建筑面积用地性质商业居住混合用地132146.5（商业用地20%，居住用地80%）容积率为3容积率建筑密度绿地率 3.031.00%35.00%车位地块编号用地面积 地上总建筑面积16C 51090其中用地性质178752.1容积率建筑密度绿地率 3.531.00%35.00%车位商业建筑面积办公建筑面积44612.3
100139.8
（商业用地25%，办公用地75%），容积率为3.5
商业办公混合用地
序言与背景Introduction & Backgrounds
巴黎新凯旋门
伦敦市政
厅
CCTV总部大楼国内外不乏历史底蕴深厚的文化名城。
而越是历史积淀深厚的城市，越能接受吸纳新思想和新理念，
这源自一种海纳百川，兼容并包的气度。
也正是这种气度造就了都市的辉煌。
具有丰富历史文化的嘉定，同样在新时代期待新的发展与腾飞！
地理位置：
嘉定区位于上海西北部，东与宝山、普陀两区接壤；西与江苏省昆山市毗连；南襟吴淞江（苏州河），与闵行、长宁、青浦三区相望；北依浏河，与江苏省太仓市为邻. 交通条件：
嘉定区交通便捷。
嘉定镇离上海市中心的人民广场30公里，距虹桥国际机场、上海火车站、张华浜国际集装箱码头均在25公里左右。
有铁路沪宁线、沪杭外环线过境。
南翔站是全国铁路特等编组站，也是上海铁路枢纽的心脏，经济发展：
嘉定历来经济发达，多项经济指标连年居上海各区县前茅。
高科技园区、经济小区星罗棋布，工业集聚效应日趋显现。
嘉定是著名的汽车城，全区注重宏观经济环境的有利变化，把握上海国际汽车城建设的发展时机，保持国民经济持续快速发展的良好态势。
全区社会经济秩序稳定规范，综合经济实力不断增强。
作为上海西北郊工业重镇，嘉定近年来贯彻“二、三、一”产业发展方针，坚持优先发展先进制造业和现代服务业，形成与大都市郊区地位匹配并具有明显特色的产业发展格局。
嘉定
上海
宝山区
太仓市
昆山市
普陀区
苏州市
越野公园
黄渡公园区内有古猗园，黄渡公园。
F1赛车事业的蓬勃发展为嘉定的旅游业和招商引资更提供了新的助力。
项目位于嘉定西南部的安亭镇。
靠近汽车城和黄渡公园公园。
环境优美交通便捷。
越野公园
黄渡公园
古猗园
外冈镇
古猗园
安亭镇
南翔镇
嘉定城区
马陆镇
■规划区位分析——生态嘉定
本项目基地位于嘉定西南部安亭镇地块的东部。
吴淞江的北面，蕴藻浜的西面，是
安亭镇的领航区。
■基地解读
新城中心区规划城市卫星照片老城区
本案
本案
产业区
住宅区住宅区公共绿
地
中央商务区
住宅区。
嘉定新城F1国际赛车场配套区JD011002控制性详细规划
规划区东至漳浦，南到宝安公路，西至东环路，北至赛区内环路，规 划用地面积 313.2 公顷。
1.3 规划目标
以建设明日之城为目标，优化道路结构和空间环境体系，将规划区建 设成为集休闲度假、会展文化、商业办公、高档住宅等多种功能为一体的 F1 现代服务业集聚区，同时注入高科技，高智能、节能和环保等先进理念， 成为嘉定乃至周边地区的制高点，发挥区域联动作用，辐射长三角。
嘉定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 控制性详细规划
文本（初步成果 2008.11）
Байду номын сангаас
1 总则
1.1 编制目的
本轮规划依据上海市城市规划管理局沪规划（2007）727 号关于《嘉 定新城 F1 国际赛车场配套区 JD011002 单元控制性详细规划》的批复，在 确保规划区建设总量、住宅建筑总量不突破的基础上，结合境外设计公司 建设“明日之城”的设计目标，调整部分道路构架和用地布局，使规划具 有更高的起点、更新的理念和更深的内涵。
2.1 功能中心
会展文化中心：位于中心湖东侧区域，是集大型会展、文化娱乐及配 套商业、旅馆服务业等综合设施的公共活动中心。
集散中心：位于规划区北端的圆形地块内，是结合市域快速轨道交通 11 号线车站形成的下沉式综合性商业、交通广场，是重要的公共活动中心 和人流集散中心。
2.2 发展轴
发展主轴：规划区的规划二路形成弧形的发展主轴，是规划区重要的 标志性景观大道和公共活动联系轴。
规划区道路网络由主干路、次干路和支路构成。 宝安公路、伊宁路等主、次干路构成了区域“三横二纵一弧”的道路 交通骨架。南侧宝安公路为次要干线公路穿越城镇段，按城市主干路进行 规划设计，伊宁路、安晓路、安辰路、规划二路、规划三路为次干路。宝 安公路是区域性交通干道，连接安亭－嘉定－宝山；伊宁路横贯规划区， 并有专用匝道与 A5 公路（嘉金高速公路）连接，是 F1 赛事期间的 VIP 通 道；安晓路、安辰路越过宝安公路并向东与 A5 公路收费站相连接，是规划 区连接高速公路网的主要通道；规划二路向东可加强规划区与嘉定新城中 心区的联系；规划三路向西与嘉松公路相交接入区域干道系统。 为保证交通集散通道的畅通，安晓路、安辰路均设置跨线桥跨过宝安 公路。由于河道限制，规划二路和伊宁路主线均规划上跨安辰路，且其两 侧均设有辅道与安辰路地面互通，形成丁字路口。 根据本次土地使用规划方案的调整，区域内支路系统作了相应调整，
嘉定新城：老牌“科技城”，活力“未来城”
这其中，国资国企发挥了不可替代的重要作用。
上海市嘉定区政协副主席、党组成员朱健民表示，嘉定国资国企是嘉定城市建设的排头兵、推动产业转型升级的加速器、服务民生保障的主力军、应对重大挑战的生力军，发挥着举足轻重的作用。
“十三五”期间，嘉定区属国有资产总量实现平稳健康增长，国资总量、保值增值率、主营业务收入、净利润等主要经济指标平稳增长。
“十三五”末，嘉定区属国集资总量523.82亿元，年均复合增长率5.83%，净资产552.19亿元，年均复合增长率为5.68%，年均保值增值率实现100.88%；过去5年累计实现营业收入403.48亿元，利润总额31.91亿元，对区域经济发展贡献力逐年提升。
在服务区域发展方面，嘉定国资的主导作用不断增强。
以企业核心主业为“主体”，以战略性新兴产业和现代服务业为“两翼”，以股权投资、基金投资、园区投资为“引擎”，嘉定国资有效发挥了撬动社会资本、集聚优质资源、培育新兴产业三大引领作用。
“十三五”期间，嘉定国有资本累积投入战略性新兴产业和现代服务业总额达36.19亿元，实现资本导入超过220亿元。
其中，战略性新兴产业投资额达18.42亿元，占比50.89%；现代服务业投资额达17.77亿元，占比49.11%。
围绕战略性新兴产业，嘉定国资持续加大了集成电路与物联网、高性能医疗设备与精准医疗、新能源汽车与智能化以及智能制造等方面的投入力度。
国企母基金以集成电路及高性能医疗为主要产业投资方向不断强化资本撬动。
“十三五”期间，由嘉定区国有资产经营（集团）有限公司（嘉紫气东来公园定国资集团）、上海嘉定工业区开发（集团）有限公司（嘉定工业区集团）、上海嘉加（集团）有限公司（嘉加集团）设立的母基金共计73支56.99亿元左右，撬动社会资本共772.36亿元，落地项目资本总额达40.26亿元；母基金所投资的企业中有24家成功上市。
伴随着嘉定城市发展，上海嘉定新城发展有限公司（嘉定新城公司）、上海国际汽车城（集团）有限公司（汽车城集团）、嘉定工业区集团、嘉定国资集团、上海嘉定城市发展集团有限公司（嘉定城发集团）、上海嘉定公共交通有限公司（嘉定交发集团）等国资企业不断发展壮大，国资国企的基础设施支撑能级不断提升，公共服务功能日益彰显。
上海嘉定的汽车产业
上海嘉定的汽车产业一、嘉定区概述1.1 位置和背景上海市嘉定区位于上海市中心以西，地处长江三角洲经济区域，是上海市的一个行政区。
嘉定区东临宝山区，南接普陀区和青浦区，西邻江苏省昆山市，北界苏州市吴江区。
1.2 经济发展嘉定区是上海市的重要经济发展区域之一，也是中国汽车产业的重要基地之一。
近年来，嘉定区的汽车产业得到了快速发展，成为上海乃至全国汽车产业的重要支撑。
二、嘉定区汽车产业的历史2.1 早期发展嘉定区的汽车产业起步于上世纪80年代，当时中国汽车市场的需求逐渐增长，嘉定区抓住机遇，吸引了一批汽车制造厂商进驻。
这些厂商主要生产低档汽车，如面包车和小型轿车。
2.2 近年发展随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车市场需求逐渐升级，嘉定区的汽车产业也得到了迅猛发展。
一些国内外知名汽车品牌相继进入嘉定区，投资建厂，推动了嘉定区汽车产业的快速发展。
三、嘉定区汽车产业的优势3.1 地理位置优势嘉定区位于上海市中心以西，交通便利，与上海市区和周边城市连接紧密。
同时，嘉定区距离浦东国际机场和虹桥国际机场也很近，便于进出口贸易和物流运输。
3.2 产业链完善嘉定区的汽车产业链非常完善，包括汽车零部件制造、整车生产、汽车销售和售后服务等环节。
这为汽车制造商提供了便利，也有助于提高汽车产业的整体竞争力。
3.3 人才优势嘉定区拥有一批专业技术人才和研发团队，他们在汽车设计、制造和创新方面具有丰富的经验和专业知识。
这为嘉定区的汽车产业提供了强大的人才支持。
四、嘉定区汽车产业的发展方向4.1 新能源汽车随着环境保护意识的增强和对能源消耗的关注，新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展方向。
嘉定区应该进一步加大对新能源汽车的研发和生产力度，推动嘉定区汽车产业向绿色、环保的方向发展。
4.2 智能汽车智能汽车是未来汽车产业的趋势，嘉定区应该积极引进智能汽车技术和研发团队，推动智能汽车在嘉定区的研发和生产，提高嘉定区汽车产业的科技含量和附加值。
上海国际赛车场
上海国际赛车场东海之滨，汽车城旁，一个巨大的“上”字，正通过成千上万名建设者的辛勤劳作，在上海西北地区极具江南水乡特色的绿地间绘制成形。
这就是当今国际上堪称最先进、最具挑战性的上海国际赛车场F1赛道。
今年金秋，这条赛道将迎来中国第一场万众欢腾的F1狂潮。
上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北，与驰名世界的上海国际汽车城相邻，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。
周围被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等级公路所环绕，计划中的轨道交通R3线直达赛车场。
上海国际赛车场的赛道及主建筑设计由国际汽联指定的专业F1赛车场设计公司——德国惕克公司承担。
现代设计集团上海建筑设计研究院牵头，上海市政设计院和上海市政研究院参与配套设计。
赛车场看台设计规模约20万人，其中主副看台5万个座位，其余为坡道临时看台。
赛车场主体建筑及其他主要建筑约15万平方米，包括主副看台、赛场指挥中心、新闻中心、车队生活区、维修站等。
这些建筑采用了现代造型与中国传统文化融为一体的设计理念。
建成后的上海国际赛车场将为上海这座充满活力的城市增添勃勃生机。
与上海国际赛车场配套的轨道交通R3线赛车场车站区间相关配套工程和赛车场周边道路及市政公用等配套工程也已启动，并力争在今年3月底与赛车场同步建成。
经营上海国际赛车场项目的上海国际赛车场有限公司是由上海久事公司、上海国有资产经营有限公司和上海嘉安投资发展有限公司共同投资组建的股份制企业。
公司注册资金8亿元人民币，项目规划用地5.3平方公里。
其中占地2.5平方公里的一期赛车场区域总投资达到26.45亿元人民币，将于今年3月建成，并成为今年一级方程式世界锦标赛中国站的举办赛场。
预留的2.8平方公里多功能开发区域将配合F1世界级体育盛事以及汽车文化的概念，以运动、休闲、娱乐、度假为主要功能定位，真正成为一个环境优美、交通便捷、具有鲜明个性的新型国际化度假休闲多功能区域。
嘉定区黄渡大型居住社区控制性详细规划公示
嘉定区黄渡大型居住社区控制性详细规划公示2011-09-19区位分析嘉定黄渡大型居住社区位于嘉定区西部板块，嘉定新城安亭组团东部，西邻同济嘉定校区，东到沈海高速（G15），距离外环约10公里，至人民广场约20公里，交通条件良好。
规划范围本次规划范围东至沈海高速（G15），南至曹安公路，西至盐铁塘，北至京沪高铁，用地面积平方公里。
规划理念创智引领，融城兴业规划完善黄渡大社区与周边地区特别是同济大学的联系，融入国际汽车城，使大社区由“边缘地带”转变为“门户节点”，社区在居住主导功能基础上，结合现有优质企业保留及产业提升，融入科研教育功能，形成与教育研发区互动、互补，多元、多样的城市生活片区。
低碳生态，有机更新综合考虑项目实施的开发周期，建设绿化隔离带以减少工业对住宅的负面影响，通过现状质量较好的产业建筑的改造与再利用、现状道路的保留与利用等方式实现低碳设计理念，通过多样化手段实现黄渡工业区的有机更新。
汇聚人气，保障宜居大社区规划形成出行便捷的交通体系、生活便利的配套体系及居住舒适的居住环境，进而对各类居住人群产生吸引力，汇聚人气，形成以保障性住宅为主的宜居社区。
发展规模用地规模：规划总用地面积公顷，其中城市建设用地公顷。
建筑规模：规划总建筑量约358万平方米，住宅建筑量约227万平方米，其中农民动迁安置房25万平方米，保障性住房135万平方米，普通商品房67万平方米，公共服务设施及社区配套设施总建筑量约120万平方米，工业仓储总建筑量约为11万平方米。
人口规模：地区居住人口约8万人。
功能定位以江南水乡环境为特色，以保障性居住为主导，融合就业、游憩等多种功能，兼为国际汽车城及同济大学提供生活配套服务的综合性城市社区。
规划结构南联西引——规划形成南北向的功能联系主轴线，向南联接轨道交通14号线捷运线站点，将社区与中心城、嘉定新城等外部区域紧密结合；规划形成三条东西向的功能联系轴线，将社区与同济大学紧密联系在一起；产城融合——规划形成教育研发区、产业区、SOHO活力区和商务办公区，体现产城融合，保障职住平衡；以水为脉——规划结合网状的水系，布局生活性服务设施，塑造滨水公共空间，形成“水系、绿带、活力空间”互相交融的纽带串联每个功能片区；和谐邻里——以水系、绿带和道路为界形成8个邻里单元，每个单元形成各自的邻里中心。
上海市嘉定区经济委员会关于印发《嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策申报指南》的通知
上海市嘉定区经济委员会关于印发《嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策申报指南》的通知文章属性•【制定机关】上海市嘉定区经济委员会•【公布日期】2024.01.02•【字号】嘉经〔2024〕1号•【施行日期】2024.01.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文上海市嘉定区经济委员会关于印发《嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策申报指南》的通知各有关单位：为推动上海智能汽车软件园发展，区经委牵头制定了《嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策申报指南》，现予以印发，请有关单位遵照执行。
上海市嘉定区经济委员会2024年1月2日嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策申报指南为落实《嘉定区关于支持上海智能汽车软件园发展的若干政策》（嘉经规〔2022〕1号），便于政策实施，明确意见中相关条款的具体内容及操作规范，结合本区实际，制定本申报指南。
一、政策说明（一）支持智能汽车软件产业集聚发展1、加大项目引进力度。
政策说明：企业上年度主营业务收入超5000万元，可享受购房30%或租房100%的补贴;超2000万元且不足5000万元的，可享受购房20%或租房75%的补贴；不足2000万元的，可享受购房10%或租房50%的补贴。
（责任单位：区经委、汽车城集团）申请材料:不动产权证、建设用地批准证书、土地出让合同或房屋购买、租赁合同及支付凭证等证明材料。
2、支持企业设立总部。
政策说明：（1）市级认定的跨国公司地区总部，给予一次性不超过200万元奖励，市级认定的跨国公司总部型机构，给予一次性不超过150万元奖励。
（责任单位：区商务委）（2）市级认定的民营企业总部，给予一次性不超过150万元奖励，市级认定的民营企业总部型机构，给予一次性不超过100万元奖励。
（责任单位：区商务委）（3）区级认定的企业总部，在认定年度给予一次性不超过100万元奖励，区级认定的企业总部型机构，在认定年度给予一次性不超过50万元奖励。
上海国际汽车城：汽车科技与产业的交流之地
上海国际汽车城：汽车科技与产业的交流之地上海国际汽车城（Shanghai International Automobile City）位于中国上海市奉贤区，是一个集汽车科技研发、产业推进和交流合作于一体的综合性汽车产业园区。
作为中国汽车产业的重要节点，上海国际汽车城扮演着汽车科技与产业交流的重要角色。
本文将从上海国际汽车城的基本情况、汽车科技交流的平台功能和上海国际汽车城的未来展望三个方面进行探讨，以呈现上海国际汽车城作为汽车科技与产业交流之地的重要性。
上海国际汽车城占地面积约56.66平方公里，规划了整个汽车产业链的布局，包括汽车研发、制造、销售和服务等环节。
这里聚集了众多知名汽车企业和科技研发机构，如上汽大众、上汽通用、宝马、丰田等，形成了集产、学、研、用于一体的汽车产业生态系统。
上海国际汽车城的建设旨在加速中国汽车产业的升级和转型，推动汽车科技创新和产业发展。
首先，上海国际汽车城作为汽车科技交流的平台，提供了创新研发和应用试验的场所。
这里设有多个创新研发中心和实验室，针对智能驾驶、新能源汽车、互联网汽车等领域进行前沿科技研究。
企业和科研机构可以在这里进行技术创新、产品开发和应用试验，共同探索汽车科技的未来发展方向。
此外，上海国际汽车城还举办了多个国际性的汽车科技交流会议和展览，吸引了全球汽车科技人才的参与，促进了国际间的合作和交流。
其次，上海国际汽车城为汽车产业提供了全方位的支持和服务。
这里设有智能制造和装备制造中心，为汽车制造企业提供先进的生产设备和技术支持。
汽车企业可以在这里进行汽车组装、零部件生产和供应链管理等业务，提高生产效率和产品质量。
同时，上海国际汽车城还建设了汽车展示中心和销售服务中心，为汽车企业提供营销渠道和售后服务，促进汽车销售和市场拓展。
这些支持和服务的设施为汽车产业的健康发展提供了有力保障。
最后，上海国际汽车城的未来展望是成为全球汽车科技和产业创新的重要枢纽。
随着人工智能、大数据和互联网技术的发展，汽车科技正向智能化、网联化和电动化方向迈进。
可步行的街区规划设计策略——以上海国际汽车城安亭新镇二期项目为例
可步行的街区规划设计策略——以上海国际汽车城安亭新镇二期项目为例摘要：论文针对上海国际汽车城新区社区组团普遍存在的空间隔离问题，结合本人所参与的安亭新镇二期城市设计及控制性详细规划，从微观层面探讨小尺度、开放式、多样性的街区规划设计策略，破解“街”与“区”之间的隔离，提高街区的步行可达性，并进一步帮助社区组团自下而上地与更大尺度范围空间进行融合与互动。
关键词：安亭新镇街区可步行规划设计策略1 项目背景1.1上海国际汽车城发展概述在2001年2月举行的上海市人代会上，作出了上海新世纪发展的“东南西北”战略，决定在安亭建立上海国际汽车城，提出了“大力发展汽车服务贸易，加快融入全球汽车贸易”的发展策略，并且在“十五”发展规划中提出全市建设4大产业基地，即微电子产业基地（张江）、石化产业基地（金山）、钢铁产业基地（宝钢）、汽车产业基地（安亭）。
自2001年启动建设以来，上海国际汽车城的发展建设取得了巨大的成绩，在“产城融合”发展目标的指导下，上海国际汽车城建成具有完整汽车产业链支撑，也是国内综合性最强、产业链最完整的汽车城。
上海国际汽车城所属安亭镇是上海郊区新城新区发展的代表性城镇，从卫星城到“一城九镇”1、再到“1966”城乡体系2，上海国际汽车城见证了上海郊区新城新区的发展历程，上海国际汽车城是嘉定组合式新城的一个组团、产业新城的典型代表，其城市发展与产业发展紧密关联，伴随着过去十多年的经济和空间的高速增长，其汽车行业地位及作用在国内举足轻重，然而卫星城规划模式计划经济色彩浓厚、多强调产业和经济发展，损害了产业与城市的融合，新城规划模式充分体现了现代主义的特性，导致城市空间形态在不同尺度上存在显著的隔离问题。
为实现由功能单一的产业基地向多元宜居的品质新城的转型发展，上海市政府联合嘉定区政府共同提出上海国际汽车城走产城融合发展的路径，力争在“十三五”期间建设上海国际汽车城产城融合示范区，实现“人、车、城市完美融合”的发展目标。
嘉定汽车城——工程概况简介
嘉定汽车城——工程概况简介新建工程上海国际汽车城研发科技港综合楼项目（E3）由上海国际汽车城发展有限公司投资建造，位于上海市嘉定区安亭镇东至横河港南至安虹路西至安拓路北至安研路，基地面积21208.45平方米，总建筑面积47124.6平方米，建筑高度20.6米，其中地下1层，地上4层，是一个包括办公楼、商场、五星级酒店以及服务公寓等业态在内的城市综合体。
该工程主体结构采用钢—混凝土混合结构，其中外围框架采用钢管混凝土柱、型钢混凝土梁，抗震烈度7度，建筑合理使用年限50年。
为了提高结构抗震耗能能力，该工程采用了上海力岱结构工程技术有限公司生产的屈曲约束支撑。
1、工程名称，工程地址（位置）上海国际汽车研发科技港工程上海市嘉定区安亭镇东至横河港南至安虹路西至安拓路北至安研路2、总建筑面积，建筑高度，建筑层数，工程性质基地面积21208.45平方米，总建筑面积47124.6平方米，建筑高度20.6米，其中地下1层，地上4层，是一个包括办公楼以及服务公寓等业态在内的城市综合体。
3、结构形式主体结构采用钢—混凝土混合结构，其中外围框架采用钢管混凝土柱、型钢混凝土梁，抗震烈度7度，建筑合理使用年限50年。
4、效果图一张2014年1月上海力岱结构工程技术有限公司为上海虹桥国家会展中心定向研制的首批屈曲约束支撑（简称UBB）构件交货。
上海虹桥国家会展中心属于上海市“十二五”时期规划建设的重点项目之一，建设用地面积约为1平方公里，是由展览场馆、综合配套设施以及后勤保障设施等组成的超大型会展综合体。
去年3月，尚在筹备期的力岱公司获悉虹桥国家会展中心项目信息后，立即全程跟踪。
最终，经过全体员工的不懈努力，顺利签下向虹桥国展项目供应隔震与减震专用建筑构件的合同订单，成为了虹桥国展项目UBB构件的制造供应商。
据了解，向虹桥国展项目提供建筑用构件，也是力岱公司正式开业后输出的首批产品，其余部分的订单产品，也将于近期陆续交货。
嘉定新城麦积路东侧地块建设居住小区
地下车库废气通过设置在地面绿地中的 2.5m 高排气风亭排放。由于排放源 强和排放浓度较低，在常人呼吸带高度 1.5m 以上，通过大气的扩散稀释，不会
3.3 声环境质量
本项目地块中心和四周昼间和夜间声环境均可以达到《城市区域环境噪声标 准》（GB3096-93）2 类标准，即昼间≤60dB(A)，夜间≤50dB(A)。
4、规划相容性分析
本项目属于嘉定新城中心区 JD010603 单元，符合《嘉定新城主城区总体规 划（2004-2020 年）》和《上海市嘉定新城中心区控制性编制单元规划（2005-2020）》
嘉定新城麦积路东侧地块建设居住小区 环境影响报告书（简本）
1、建设项目概况
上海恒驰房地产有限公司拟在该地块开发建设嘉定新城麦积路东侧地块居住 小区。地块西至麦积路，北至双单路，东至胜辛路，南至麦积路，中间云屏路及 安泾河将地块分成二部分。项目总用地面积 178248.2m2，总建筑面积约 500176m2， 其中：计容积率面积 295350m2，不计容积率地下建筑面积（含市政配套用房） 204826m2；建筑密度 28％，综合容积率 1.66，绿地率 33.5％，集中绿地率 13.5％， 住宅套数 2653 套，总居住人口约 6619 人，机动停车位 3028 辆，其中地下停车位 2437 辆。
3、项目建设地区环境概况
3.1 地表水环境质量
项目区域内水质较差，除pH达标外，CODCr、DO和BOD5略有超标，基本处 于Ⅳ至Ⅴ类水之间，TP、NH3-N和TN超标较为严重，尤其是NH3-N和TN，所有 监测断面均为劣Ⅴ类。