燃油系统压力检测
任务1燃油压力测试ppt课件
油压表
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
油压测试
✓ 静态
➢ 静态油压：通常300KPa ➢ 保持油压：5min≮147KPa
1.燃油压力卸压 2.燃油压力测试 3.故障诊断
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
燃油压力的检测
• 卸压、安装油压表 怠转→拔下油泵连接器→ 发动机自行熄火； 再启动2～3次→卸压更彻底 ；
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燃油供给系统功用与组成 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物
ECU
恒压差 预压与残压
弹性系统 泄漏与密封 无回流燃油系统
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
燃油泵
✓ 最大油压：通常490～640KPa ✓ 保持油压：5min≮340KPa
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
• 燃油供给系统故障诊断技术
怠况→250KPa ，拔掉△P管→↑50KPa ，低于50KPa →调节器 怠况下，夹住回油管→油压↑2～3倍，否→泵故障 怠况，急加速→3000rpm →油压↓不高于20.7KPa，否→有堵
简述燃油系统压力测试流程
简述燃油系统压力测试流程一、准备工作在进行燃油系统压力测试之前，首先需要准备好一些工具和材料。
这些工具和材料包括：燃油压力表、压力测试套件、橡胶盖子、胶带、燃油压力测试仪、燃油泵继电器的导线、燃油泵继电器的跳线、燃油泵继电器电压表、燃油泵继电器接线板、燃油泵继电器接线板电压表、燃油泵继电器接线板跳线、燃油泵继电器接线板导线、燃油泵继电器接线板胶带、燃油泵继电器接线板接头、燃油泵继电器接头胶带、燃油泵继电器接头跳线、燃油泵继电器...二、检查燃油系统压力1. 打开车辆的引擎盖，找到燃油系统压力测试端口。
通常，这个端口位于燃油滤清器或者燃油供应管上。
将燃油压力表连接到这个端口上，确保它牢固连接。
2. 打开燃油压力表上的阀门，让压力表显示燃油系统内的压力。
如果显示的压力正常，则燃油系统良好；如果显示的压力过高或者过低，则说明燃油系统存在问题。
3. 如果发现燃油系统的压力异常，需要进一步检查引擎的零件。
首先，检查燃油泵的工作状态，确保其正常工作。
然后，检查燃油滤清器、燃油喷射装置等零件是否损坏或者堵塞。
4. 如果以上零件正常，但燃油系统的压力仍然异常，可能是由于燃油泵继电器的问题。
此时，需要检查燃油泵继电器的电压表，确保电压正常。
如果电压正常，可能是由于燃油泵继电器的导线出现问题，需要检查导线的接头是否松动或者脱落。
5. 最后，如果以上检查都无法解决问题，建议将车辆送往汽车维修厂进行进一步的检查和维修。
三、注意事项1. 在进行燃油系统压力测试时，务必使用专业的燃油压力表，并确保其准确性和可靠性。
2. 在检查燃油系统的压力时，要注意避免燃油泄漏，以免发生火灾或者其他危险。
3. 在检查燃油系统的压力时，要注意不要操作错误，以免对汽车的其他零件造成损害。
4. 如果不熟悉燃油系统的工作原理和结构，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保检查的准确性和安全性。
通过以上步骤和注意事项，我们可以对汽车的燃油系统进行压力测试，及时发现和解决问题，保证汽车的正常运行和安全性。
燃油压力检测方法
燃油压力检测方法
燃油压力是指在燃油系统中流动的燃油的压力。
燃油压力检测可以帮助检测燃油系统的工作情况，确保燃油系统能够正常供给足够的燃油给发动机。
以下是一些常见的燃油压力检测方法：
1. 使用燃油压力表：这是最常见也是最直接的方法。
使用专门的燃油压力表，将其连接到燃油系统的压力输送线路上，然后通过打开燃油系统的电源，观察燃油压力表上显示的压力数值来检测燃油压力。
注意，这种方法需要专用的燃油压力表来进行测量。
2. 使用压力传感器：现代汽车通常都配备了燃油压力传感器。
通过连接到汽车的电脑系统，可以实时监测并显示燃油压力。
这种方法需要使用汽车的诊断工具，通过访问汽车的OBD-II接口来读取相关数据。
3. 可视化检查：通过观察燃油系统中的相关部件，如燃油泵、燃油过滤器等，来检查是否存在泄漏或破损的情况。
然后可以根据观察结果来初步判断燃油压力是否正常。
需要注意的是，燃油压力的检测应该在适当的工作环境下进行，遵循相应的安全操作规程，并确保使用正确的工具和设备。
如果对燃油系统的检测不确定或不熟
悉的话，建议咨询专业的汽车维修机构或技术人员的帮助。
燃油系统的压力测试方法
燃油系统的压力测试方法燃油系统的压力测试是一项重要的检测工作，通过测试可以确保燃油系统的正常运行，减少故障发生的可能性。
本文将介绍燃油系统的压力测试方法，以帮助读者了解和掌握这一测试技术。
1. 测试前的准备工作在进行燃油系统的压力测试之前，需要进行一些准备工作。
首先，确保车辆处于停车状态，并将车辆停在平坦的地面上。
其次，关闭发动机并等待一段时间，以确保燃油系统中的压力已经释放。
最后，检查燃油系统的连接部件，确保其完好无损。
2. 测试工具的准备进行燃油系统的压力测试需要一些专用的测试工具。
常用的工具包括压力表、燃油压力测试器等。
在使用这些测试工具之前，需要确保它们的准确性和可靠性。
3. 进行压力测试将测试工具连接到燃油系统的压力测试点上。
测试点通常位于燃油滤清器或油泵附近。
然后，打开燃油系统的开关，允许燃油进入测试工具。
在此过程中，应注意检查燃油系统是否存在任何泄漏现象。
接下来，启动发动机并保持怠速状态。
观察测试工具上的压力表，记录下燃油系统的压力数值。
根据车辆的具体型号和厂家要求，燃油系统的正常工作压力通常在一定范围内。
在测试过程中，还可以根据需要进行其他相关参数的测试，例如燃油泵的送油量、燃油喷射器的工作状态等。
这些测试可以帮助进一步了解燃油系统的运行情况。
4. 结果分析根据测试结果，可以对燃油系统的工作状态进行评估和分析。
如果测试结果显示燃油系统的压力超出了正常范围，可能存在燃油泵或其他部件的故障。
此时，应及时检修和更换相关部件，以确保燃油系统的正常运行。
还需要对测试过程中的其他参数进行评估和分析。
如果发现燃油泵的送油量不足或燃油喷射器存在堵塞等问题，也需要采取相应的措施进行修复。
5. 注意事项在进行燃油系统的压力测试时，需要注意以下几点。
首先，测试过程中应严格按照操作规程进行，确保测试的准确性和可靠性。
其次，测试过程中应注意安全，避免任何可能引发事故的操作。
最后，测试后应对测试工具进行清洁和保养，以延长其使用寿命。
检测燃油系统故障的方法
检测燃油系统故障的方法
检测燃油系统故障的方法包括以下几种：
1. 观察故障指示灯：车辆仪表盘上的故障指示灯通常会亮起或闪烁，指示燃油系统可能存在问题。
此时应及时查找故障代码并进行修复。
2. 检查燃油泵：燃油泵负责将燃油从燃油箱输送至发动机燃烧室。
如果燃油泵故障，可能导致发动机无法启动或者熄火。
可以通过检查燃油泵供电状况、燃油泵的工作声音和压力来判断燃油泵是否正常运转。
3. 检查燃油过滤器：燃油过滤器的作用是过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机。
如果燃油过滤器阻塞，可能导致燃油供应不足，从而影响发动机性能。
可以通过检查燃油过滤器的清洁程度和更换周期来判断是否需要更换燃油过滤器。
4. 检查燃油喷嘴：燃油喷嘴负责将燃油雾化并喷入发动机燃烧室。
如果燃油喷嘴堵塞或者喷射不均匀，可能导致发动机失火、抖动或者燃油消耗过大等问题。
可以通过检查燃油喷嘴的喷射状态、清洁程度和喷射角度来判断燃油喷嘴是否正常工作。
5. 检查燃油压力：燃油压力对于燃油系统的正常工作至关重要。
如果燃油压力过高或者过低，可能导致发动机工作异常。
可以通过使用燃油压力计来检测燃油压力，并与车辆制造商规定的标准压力进行对比，以确定是否存在问题。
6. 检查燃油管路和接头：燃油管路和接头的损坏或脱落可能导致燃油泄漏，从而造成燃油系统故障甚至发生火灾。
可以通过检查燃油管路和接头的密封性和完整性来排查问题。
请注意，以上方法仅供参考，具体的诊断和修复需要根据具体情况和专业知识进行操作。
如果不确定如何进行检测和修复，建议咨询专业的汽车维修技师或者就近的汽车维修服务中心。
简述燃油油压检测步骤
简述燃油油压检测步骤
燃油油压检测步骤如下：
1. 准备工作：首先，确保发动机处于完全关闭状态，并且车辆停放在平坦的地面上。
然后，打开发动机罩，并找到燃油系统的压力检测点。
这通常是在燃油滤清器上或者燃油管路上。
2. 连接压力计：使用一个适合的压力计，将其连接到燃油系统的压力检测点。
如果需要，可以使用适当的适配器来确保连接正确。
3. 打开燃油系统：在连接好压力计后，打开燃油系统。
这可以通过在车辆的电子控制单元(ECU)中找到相应的按钮或开关来
完成。
4. 测量油压：启动发动机，并保持怠速运转。
当发动机运转时，查看压力计上的读数。
这个读数称为燃油油压。
确保读数在制造商指定的正常工作范围内。
5. 关闭发动机和燃油系统：在完成油压测试后，关闭发动机并关闭燃油系统。
这可以通过相同的ECU按钮或开关来完成。
6. 处理压力计和其他工具：从燃油系统上移除压力计，并妥善处理用于连接的任何其他工具。
以上是燃油油压检测的基本步骤。
在执行此过程时，请始终遵循制造商的具体指示和安全操作规程。
简述燃油系统压力测试流程
燃油系统压力测试流程主要包括以下几个步骤：1.卸压：检查燃油系统压力前需要先卸压。
首先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头，然后启动发动机，待发动机自行熄火后，再次启动发动机2\~3次，之后拆下蓄电池的负极。
2.安装燃油压力表：将燃油压力表串联在油管中，对燃油系统的油压进行检测。
在拆卸油管时，应在油管接口下垫一块毛巾或棉布，以防止燃油泄漏到地上。
然后将燃油压力表安装到燃油压力表适配器上，带测压口的车辆可将燃油压力表连接至测压口处。
3.检测油压：主要对静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压进行检测。
具体步骤包括：静态油压：发动机未启动时，用跳线连接机油泵诊断接头上的两个端子，将点火开关转到“on”位置，使机油泵工作，此时读取的油压表的读数即为静态油压。
怠速油压：重新安装燃油泵的保险丝或继电器，启动发动机，使燃油泵怠速运转，此时油压表的读数即为怠速油压。
最大油压：用包有软布的钳子夹住回油管，此时的油压即为最大油压。
残余油压：松开油管夹，关闭发动机，停止燃油泵10分钟，此时油管压力应大于150KPa。
请注意，在检测过程中，多点喷射系统的油压和单点喷射系统的油压标准是不同的，应参考相关车型的维修手册或技术标准。
完成上述步骤后，根据所测得的油压值与标准值进行对比，即可判断燃油系统压力是否正常。
如果测试结果显示燃油系统压力异常，可能需要进行进一步的检查和维修。
此外，油压调整阀的损坏会导致车辆行驶过程中熄火、油压过高或过低、油耗增加等问题。
因此，在燃油系统压力测试时，也需要关注油压调整阀的工作状态。
请注意，以上仅为燃油系统压力测试的基本流程，具体操作可能因车型和具体状况而有所不同。
因此，在进行燃油系统压力测试时，建议参考车辆制造商的维修手册或专业技术人员的建议。
如果不具备相关技能和经验，建议将车辆送至专业维修店进行检查和维修。
1。
汽油发动机燃油系统检测要点
汽油发动机燃油系统检测要点1．燃油系统基本检查（1）电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成油箱→油泵→滤清器→分油管→油压调节器→回油管→余油返回油箱↓喷油器注意：现在有许多车将油压调节器集成在油箱内部，在外部油管上已经无法看到了。
（2）燃油箱检查要点：①外型是否变形；②通气管路（含活性炭罐）是否良好；③油箱盖是否良好；④加油管及限制口是否良好。
（2）燃油泵检查要点：①油泵线圈电阻：0.1～5Ω；②油泵耗用电流：一般在7A左右，最大输出阻力时应在10A以下。
③检查油泵的燃油输出压力和保压压力（此项必须在油压测试中才能进行，若将油泵单独检测，油泵必须完全放在汽油中，必须完全保证防火要求）。
注意：油泵是靠汽油润滑和冷却的，因此油泵必须浸在燃油中才能测试，不能无油工作5s以上，否则会烧损油泵，造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作。
A．检测供油系统时的注意事项在对供油系统进行检测时，不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件。
拆卸油管前，应先释放油压。
卸压方法：①把油泵继电器或保险或油泵导线插头拔下，再启动发动机直到自动停机（目的停止供油，靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉，这样管中就几乎没有了燃油）。
②再次启动发动机2—3次（目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷掉一点，以确保卸压充分）。
③用棉纱把管接头包住，然后拆开管接头，以防仍有油压飞溅和把车弄脏污。
④按正规操作将油压表安装在管路中。
油压建立方法：①在发动机停机情况下，有跨接插头的，用跨接线连接FP和+B两端子约一分钟。
②利用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5～6次使油泵工作几次。
B．燃油系统检修后应检查有无漏油处，其方法：①在发动机停机情况下，将点火开关旋至ON挡位置。
②用诊断导线将检查连接器的端子FP和+B连接起来。
③当夹住回油管时，高压油管内的燃油压力会达到392Kpa。
在这一状态下，检查和观察燃油系统各部位是否有漏油现象（注意：操作时间5s，只能夹住软管，不可弯曲软管，否则会使软管裂开）。
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DLC3上
1)检查和维修燃
8) Control the Fuel Pump
/ Speed
油系统前，将
9)测量燃油压力。燃油压
力：304~ 343 kPa(3.1—
3.5kgf. cm2, 44.1 ~49.7
psi)
电缆从蓄电池负
10)从DLC3上断开智能检 极端子上断开。
测仪
(2)对燃油系统
11)起动发动机
进行操作时，严
12)测量怠速时的燃油压
力。燃油压力：304—
禁吸烟或靠近明
343kPa(3.1~3.5kq. cm2, 火。
44.1~49. 7psi)
(3)避免橡胶或
皮制零件接触
到汽油
13)关闭发动机
3．安装恢 复工作
14)检查并确认燃油压力 在发动机停止后能按规定持 续5 min。燃油压力47kPa （1. Skg．CIT12,21psi） 或更高如果燃油压力不符合 规定，则检查燃油泵或喷油 器
辽中县职教中心汽车专业 燃油系统压力检测流程表
序号及 内容
一、 作业 前准备
二、检 查燃油 系统表 面泄漏
项目 名称
注意事 项
操作人员： 技术说明
日期 注意事项
1)举升车辆，举升到操作 的合适高度，停止举升并锁 止
2)将车辆置于举升位置进行 检查
(1)检查和维修 燃油系统前，将 电缆从蓄电池负 极端子上断开。
(2)对燃油系统 进行操作时，严 禁吸烟或靠近明 火。
(3)避免橡胶或 皮制零件接触到 汽油。
(4)在举升之前 要检查车辆四周 无人员、检查举 升机支架与车辆 支承位置放好、 检查车辆中心对 正无偏斜、检查 车辆无负重
1．发动机 燃油箱 检查
2．发动机 燃油管路
1)检查发动机燃油箱周边 处，用肉眼观察此处的汽油 泄漏情况
2)用干净的纸巾去擦拭被 检查部位的表面，检查是否 汽油泄漏
1)检查油管和油管的连接部 位，用肉眼观察此处的汽油 泄漏情况
2)用干净的纸巾去擦拭被检 查部位的表面，检查是否汽 油泄漏
如果纸巾上有 油渍，则说明该 部 位存在泄漏
如果纸巾上有 油渍，则说明该 部
位存在泄漏
3．检查喷
油器、燃 油压力调 节器、燃 油
1)检查喷油器、燃油压力 调节器、燃油泵、燃油滤清 器和它们的连接部位，用肉 眼观察此处的汽油泄漏情况
如果纸巾上有
三、车 上检查
泵、燃油 滤清器
1．检查燃 油系统工 作情况和 燃油是否 泄漏
2．检查燃 油压力
2)用干净的纸巾去擦拭被
检查部位的表面，检查是否
汽油泄漏
1)将智能检测仪连接到 DLC3
2)将点火开关置于ON位 置，并接通智能检测仪的主 开关
3)选择以下菜单： Powertrain/Engine/Active Test/Control the Fuel Pump/peed
4)从燃油管路中检查燃油 进油管中的压力。检查并确 认能听到燃油在燃油箱中燃 油流动的声音。
如果听不到声音，则检查 集成继电器、燃油泵、ECM 和配线连接器
5)进行维护后检查并确认 燃油系统任何部位均无燃油 泄漏。如果燃油泄漏，必要 时维修或更换零件
工具
整理工 具
2．恢复 ／整理车 辆
备注
及工具
年 月日
15)检查燃油压力后，从 蓄电池上负极 （一）端子上断开电缆，然 后小心地拆下SST，以防汽 油溅出
16)将燃油管重新连接到 主燃油管上（燃油管连接 器）
17)将1号燃油管卡夹安装 到燃油管连接器上
18)检查燃油是否泄漏
1)拆卸燃油压力表
2)连接和紧固燃油管路
3)清洁发动机上残余汽油
1．清洁
四、清 洁
6)将点火开关置于OFF位 置
7)从DLC3上断开智能检测 仪
1)燃油系统卸压
2)用电压表测量蓄电池电 压
3)从蓄电池负极（一）端 子上断开电缆
4)从主燃油管上断开燃油 软管
5)用其他Sቤተ መጻሕፍቲ ባይዱT安装SST（压 力表），擦掉汽油
6)将电缆连接到蓄电池负 极（一）端予上
油渍，则说明该 部 位存在泄漏
7)将智能检测仪连接到