装置检修后开车的安全要求
化工生产装置开停车管理规定
生产装置开停车管理制度一、目的加强公司生产装置开停车的安全管理,确保公司生产安全、稳定、正常有序的进行。
二、范围本标准适用于本厂大检修过程生产装置停开车的管理.三、职责与分工1、主要负责人为化工生产装置停开车管理的主管领导.2、生产部负责化工生产装置停开车方案的组织编制和实施。
3生产车间负责化工生产装置停开车方案的具体落实。
四、管理内容与要求1、化工生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案,一式三份,由生产副主任签字后报送生产处。
2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。
3 停开车方案由生产处组织安全环保处、机动处等有关处室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕,报生产副厂长或总工程师批准,批准后由生产处组织实施.4 停开车方案的审核程序a生产处接到生产车间报送的停开车方案后,按5—a内容进行审核，审核结束签字后转交安全环保处。
b安全环保处接到停开车方案后,按5—b内容进行审核，审核结束签字后转交机动处。
c 机动处接到停开车方案后，按5—c内容进行审核，审核结束签字后转交生产处.d 对各处室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产处负责协调解决.e 审核全部结束后，由生产处将停开车方案报送生产副厂长或总工程师签字批准。
5 各处室审核内容a 生产处审核内容1) 停车Ⅰ停车时间Ⅱ停车前的准备工作及必备条件Ⅲ停车主要注意事项Ⅳ停车顺序示意图Ⅴ停车的关键操作步骤Ⅵ清洗置换排放示意图Ⅶ生产装置清洗置换放空分析点一览表Ⅷ盲板安装示意图2）开车Ⅰ开车时间Ⅱ开车前的准备工作及必备条件Ⅲ开车中的主要注意事项Ⅳ水试车步骤及要求Ⅴ开车顺序示意图Ⅵ开车操作步骤Ⅶ大检修后工艺、设备、管线变更记b 安全环保处审核内容1) 停车Ⅰ停车前的准备工作及必备条件Ⅱ注意事项Ⅲ停车顺序示意图Ⅳ清洗置换的主要注意事项Ⅴ清洗置换放空分析点一览表Ⅵ盲板的安装Ⅶ清洗置换排放示意图Ⅷ三废排放2）开车Ⅰ开车前的准备工作及必备条件Ⅱ开车顺序示意图Ⅲ开车中主要注意事项Ⅳ气密性试压步骤和要求Ⅴ单体传动试车步骤和要求Ⅵ拆除盲板Ⅶ水试车步骤及要求Ⅷ开车操作步骤Ⅸ大检修工艺、设备、管线的变更记录c 机动处审核内容1) 停车Ⅰ停车前的准备工作及必备条件Ⅱ计划停车时间Ⅲ停车顺序示意图Ⅳ公用工程停送时间Ⅴ阴井隔离情况Ⅵ设备、管线清洗置换Ⅶ交付检修2）开Ⅰ开车前的准备工作及必备条件Ⅱ开车时间Ⅲ公用工程输送时间Ⅳ气密性试压步骤和要求Ⅴ单体传动试车步骤和要求Ⅵ大检修后工艺、设备、管线的变更记录d 审核时间停开车方案于大检修开始前半个月全部审核完毕.6 车间按审批后的停开车方案组织实施,待装置停车操作全部完成，取样分析后，填写岗位停车七级确认表，一式两份，由岗位负责人、值班长或工段长、车间领导现场检查，确认签字。
装置检修后开车的安全要求
装置检修后开车的安全要求随着社会的发展，交通运输工具对我们来说已经变得非常重要。
作为其中的一种主要交通工具，汽车的安全问题一直备受关注。
车辆的检修对于确保开车的安全十分重要，因此在装置检修后开车时，有一些安全要求需要遵守。
首先，驾驶员需要确保车辆完好无损并保持良好的工作状态。
在装置检修后，驾驶员应该仔细检查车辆的各个部件，包括刹车系统、转向系统、灯光系统等等。
确保这些部件的正常工作可以大大提高行车的安全性。
同时，驾驶员本身也需要处于良好的健康状态，不要处于疲劳、醉酒等影响驾驶能力的情况下上路。
其次，驾驶员需要遵守交通规则并保持谨慎驾驶。
交通规则的遵守是保证交通安全的基础，驾驶员应该遵守限速规定、礼让行人、注意交通信号等等。
此外，驾驶者应该保持谨慎驾驶，注意观察道路状况，避免超速、违反规定的变道等危险行为。
此外，驾驶员还应该保持足够的安全距离，并妥善使用灯光来提高能见度。
另外，驾驶员应该时刻保持警惕，注意周围的环境和其他车辆。
在装置检修后，驾驶员应该注意观察车辆的表现，如发动机声音、刹车的反应等，以便及时发现异常情况。
此外，驾驶员还应该时刻保持警惕，注意其他车辆的行驶状态，尤其是在高速公路上应该时刻维持稳定的车速与安全距离。
最后，驾驶员在装置检修后开车还需要做好紧急情况的处置准备。
紧急情况是无法预测的，但驾驶员可以事先做好准备，以应对可能发生的问题。
例如，备好备用胎、工具箱等，如果出现爆胎或故障，能够及时处理，避免人身和车辆的损失。
总的来说，在装置检修后开车的安全要求是多方面的。
作为驾驶员，我们应该严格遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，并对车辆进行仔细检查和维护。
只有这样，我们才能确保行车过程中的安全，减少交通事故的发生。
所以，我们应该始终牢记安全第一的原则，在开车前养成良好的检查和驾驶习惯，同时也积极关注交通安全的宣传和教育，共同为交通安全作出贡献。
架空乘人装置检修管理规定
架空乘人装置检修管理规定1-1架空乘人司机操作规程一、适用范围本规程适用于架空乘人司机的操作。
二、上岗条件第一条驾驶员必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特点和工作原理，掌握《煤矿安全规程》和各项规章制度的有关规定，经考试合格后持证上岗。
第2条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。
坚守工作岗位，着装符合工作要求，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第三条必须有正副司机，每班不少于2人（实习期间司机除外）。
实习驾驶员必须经主管部门批准，并指定专人监护后方可上岗。
三、安全规定第四条严格执行交接班制度。
每班进行安全防护装置试验，并做好交接班记录。
第5条非紧急情况运行中不得使用紧急制动。
第6条检修后必须试车，并按规定做各项试验。
第七条驾驶员在作业中应集中精力，严禁与他人聊天。
司机不得连续轮班工作。
第八条手术室禁止吸烟。
不允许离开控制台做其他与操作无关的事情。
控制台上不允许有与操作无关的项目。
第9条司机应密切注视监控视频，发现问题及时停车，并通知巡查工和维护工处理。
第十条禁止接听被监管驾驶员的报警电话。
四、操作准备第十一条接班后，驾驶员应当进行下列检查：。
启动“高架乘客远程监控系统”主程序。
2.检查远程急停等保护功能是否正常。
3、开车预警：在启动乘人装置之前，必须按此按钮进行开车预警，且在此按钮弹回的30秒内按启动按钮有效。
五、操作顺序启动主程序→开车预警→选择程控/脱机转换→选择连续/断续/检修转换→选择运行时间→停止。
六、正常运行第12条远程控制状态：1.启动警告：在启动乘客设备之前，必须按下此按钮进行启动警告，在按钮反弹后30秒内按下启动按钮有效。
2、程控/脱机转换开关的选择：此转换开关在远程监控显示器上无效。
3、连续/断续/检修转换开关的选择：左击转换开关，可以选择“连续运行”和“间断运行”，检修方式在远程监控显示器上无效。
4.时间选择转换开关：左击此转换开关，选择连续运行模式下的连续运行时间。
2024年装置检修后开车的安全要求(三篇)
2024年装置检修后开车的安全要求生产装置经过停工检修后，在开车运行前要进行一次全面的安全检查验收。
目的是检查检修项目是否全部完工，质量全部合格，劳动保护安全卫生设施是否全部恢复完善，设备、容器、管道内部是否全部吹扫干净、封闭，盲板是否按要求抽加完毕，确保无遗漏，检修现场是否工完料尽场地清，检修人员、工具是否撤出现场，达到了安全开工条件。
二、装置开车装置开车要在开车指挥部的领导下，统一安排，并由装置所属的车间领导负责指挥开车。
岗位操作工人要严格按工艺卡片的要求和操作规程操作。
(一)贯通流程用蒸汽、氮气通人装置系统，一方面扫去装置检修时可能残留部分的焊渣、焊条头、铁屑、氧化皮、破布等，防止这些杂物堵塞管线，另一方面验证流程是否贯通。
这时应按工艺流程逐个检查，确认无误，做到开车时不窜料、不蹩压。
按规定用蒸汽、氮气对装置系统置换，分析系统氧含量达到安全值以下的标准。
(二)装置进料进料前，在升温、预冷等工艺调整操作中，检修工与操作工配合做好螺栓紧固部位的热把、冷把工作，防止物料泄漏。
岗位应备有防毒面具。
油系统要加强脱水操作，深冷系统要加强干燥操作，为投料奠定基础。
装置进料前、要关闭所有的放空、排污、倒淋等阀门；然后按规定流程，经操作工、班长、车间值班领导检查无误，启动机泵进料。
进料过程中，操作工沿管线进行检查，防止物料泄漏或物料走错流程；装置开车过程中，严禁乱排乱放各种物料。
装置升温、升压、加量，按规定缓慢进行；操作调整阶段，应注意检查阀门开度是否合适，逐步提高处理量，使其达到正常生产为止。
2024年装置检修后开车的安全要求（二）随着科技的不断进步和汽车制造技术的提高，2024年装置检修后开车的安全要求将更加严格和全面。
在车辆技术、道路环境和驾驶员行为等方面都存在一些重要的安全要求，请注意以下内容。
车辆技术安全要求1. 车辆制动系统的安全性必须得到保障。
车辆的制动性能必须符合相应的国家标准，刹车片和刹车盘的磨损程度必须满足规定的标准。
生产装置正常开停车管理制度(3篇)
生产装置正常开停车管理制度一、总则为了确保生产装置的正常运行和安全生产，制定本《生产装置正常开停车管理制度》。
二、适用范围本制度适用于生产装置正常开停车管理的各个环节。
三、工作原则1. 安全第一原则：以安全为前提，确保生产装置的正常开停车。
2. 现场检查原则：对生产装置的开停车情况进行现场检查，确保操作符合要求。
3. 信息通报原则：将开停车信息及时通报给相关人员，确保生产装置的正常开停车得到及时跟踪和处理。
四、开停车流程1. 开车前的准备工作（1）检查生产装置的设备状态，如安全设施和关键设备运行状态是否正常。
（2）检查生产装置的操作手册和工艺流程，了解生产装置的操作步骤。
（3）确定开车人员，并进行相关培训和考试，确保开车人员具备相应的技能和知识。
（4）编制开车计划，包括开车时间、开车过程中的注意事项等。
2. 开车操作流程（1）按照开车计划的时间，准时进行开车。
（2）按照操作手册和工艺流程，逐步启动生产装置的各个设备。
（3）在开车过程中，注意观察各个设备的运行状态，如出现异常情况及时采取措施。
（4）开车完成后，进行相关记录和汇报工作。
3. 停车操作流程（1）根据生产计划，确定停车时间和停车原因。
（2）按照操作手册和工艺流程，逐步关闭生产装置的各个设备。
（3）在停车过程中，注意观察各个设备的停车情况，如出现异常情况及时采取措施。
（4）停车完成后，进行相关记录和汇报工作。
五、开停车事故和故障的处理1. 开停车事故的处理发生开停车事故时，应立即停止相关操作，采取措施保护人员和设备安全。
同时，及时报告相关部门，并进行事故调查和处理工作。
2. 开停车故障的处理发生开停车故障时，应及时进行设备检修和维护，确保设备的正常运行。
同时，对故障原因进行分析和总结，提出相应的改善措施，以避免类似故障再次发生。
六、安全管理制度1. 人员安全管理制度（1）制定岗位责任制，明确各个岗位的职责和权限。
（2）对开车人员进行培训和考核，确保其具备相应的技能和知识。
装置检修后开车的安全要求
装置检修后开车的安全要求随着机动车数量的快速增长，车辆安全成为一个重要的问题。
特别是在装置检修后开车，更需要特别注意安全要求。
这篇文章将重点讨论装置检修后开车的安全要求，并给出一些建议。
首先，装置检修后开车的安全要求需要从车辆本身开始考虑。
在检修过程中，要确保车辆的各项功能正常运行，包括刹车系统、转向系统、灯光和信号系统等。
特别要注意检查刹车片和刹车盘的磨损情况，以及油水管路是否漏油漏水、是否有异常噪音等。
此外，还要注意检查车辆的轮胎，确保胎压正常，轮胎磨损均匀，没有扎钉和裂纹等，这样才能保证行驶的安全性。
其次，装置检修后开车的安全要求还包括正确的驾驶姿势和动作。
驾驶员应该坐在正确的位置上，保持良好的视野和舒适的姿势。
同时，驾驶员要注意正确使用油门、刹车和转向，避免急转弯和急刹车等危险动作。
另外，驾驶员要保持冷静和集中注意力，不要分心打电话、吸烟或看手机等，这样才能更好地控制车辆并应对突发状况。
第三，装置检修后开车的安全要求还包括合理的行车速度和距离。
大多数交通事故发生的原因之一是超速行驶。
因此，在装置检修后开车时，驾驶员应该根据道路条件和车辆状况合理控制行驶速度，并遵守交通标志和道路规则。
此外，驾驶员还要保持与前车的安全距离，以便有足够的时间和空间做出反应，避免追尾事故的发生。
第四，装置检修后开车的安全要求还包括遵守交通规则和交通信号灯。
驾驶员要遵守交通标志和交通信号灯的指示，按规定的路线行驶，不要闯红灯和逆行。
此外，要注意遵守优先权和礼让行车规则，确保安全顺畅地行驶。
最后，装置检修后开车的安全要求还包括经常进行车辆维护和保养。
定期检查和更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油和防冻液等，保持车辆的良好状态。
同时，还要注意定期检查和维护电瓶、点火系统和电子设备等，以确保车辆的正常运行。
总之，装置检修后开车的安全要求是保证车辆和驾驶员的安全的重要环节。
只有在确保车辆正常且良好运行的基础上，驾驶员才能以正确的姿势和动作驾驶车辆，遵守交通规则和信号灯，合理控制行车速度和距离，并进行定期的车辆维护和保养。
开停车管理制度开停车安全管理制度_1
开停车管理制度开停车安全管理制度开停车安全管理制度1 目的保证公司生产装置顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制订本制度。
2 适用范围公司新建项目开停车、生产大修后或长时间停车后的开车、长时间停车适用于本制度。
日常的开停车按照操作规程执行。
3 依据《安全生产法》（自2014年12月1日起实施）《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》（安监总管三〔2011〕93号）《关于印发（山东省化工装置安全试车工作规范（试行）》及《山东省化工装置安全试车十个严禁（试行））的通知》（鲁安监发[2009]63号）4 职责4.1总经理负责公司生产装置开停车的组织协调。
4.2生产计划处负责开停车调度，合理安排开停车程序。
组织各车间编制开停车方案。
4.3节能安环处负责开停车过程中安全监督检查，检查开停车方案、手续是否符合安全要求。
4.4分公司负责生产装置、设备设施的管理，确保设备设施符合开车要求。
5各分公司生产工段负责化工生产装置停开车方案的具体落实。
负责开停车前的安全条件确认，按照开停车方案进行操作，并做好开停车记录。
5 工作要求5.1老装置在大修后或长时间停车后的开车，由生产计划处指挥，根据生产情况决定开车时间；如停车一月内开车，应由公司节能安环处电话报告博山区安监局备案，一月后开车，应由公司节能安环处书面报告博山区安全生产监督管理局，由安监部门到公司现场确认无安全隐患后方可开车，如停车六个月以上，必须对生产装置进行专项评价后方可开车；5.2开车前安全情况确认实行职能部门、车间、班组三级安全确认制度。
制定《生产系统开车安全确认表》，并实行签字确认制度，以保证开车前的各项准备工作符合安全要求。
5.3装置开车内容和程序：5.3.1 接到生产计划处的开车方案、确定开车具体时间后，分公司车间各班组应组织操作工检查并确认水、电、汽、各种原料、辅料、消防器材以及各类生产设备是否配备齐全、合格，是否处在完好状态、符合安全条件。
开停车安全管理制度（5篇）
开停车安全管理制度1.目的为了加强生产装置的开停车的安全管理，特制订本制度。
2.范围本标准适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。
3.内容3.1职责与分工3.1.1生产车间负责人为生产装置停开车管理的主管领导。
3.1.2生产部负责生产装置停开车方案的组织编制和实施。
3.1.3生产车间负责生产装置停开车方案的具体落实。
3.2管理内容与要求3.1生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由车间主任签字后报送生产部。
3.2停开车方案以生产车间为单位进行编写。
3.3停开车方案由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等有关部室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报公司技术负责人批准，批准后由生产部组织实施。
3.4停开车方案的审核程序3.4.1生产部接到生产车间报送的停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交设备管理部门。
3.4.2设备管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交安全管理部门。
3.4.3安全管理部门接到停开车方案后，对方案进行审核，审核结束签字后转交生产部。
3.4.4对各部室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产部负责协调解决。
3.4.5审核全部结束后，由生产部将停开车方案报送公司技术负责人签字批准。
3.5车间按审批后的停开车方案组织实施，待装置停车操作全部完成，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。
一份生产部，一份车间存查。
3.6生产车间汇总各岗位停车确认表后，向生产部申请办理大检修准修证。
3.7大检修准修证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。
3.9生产装置大检修结束后，生产车间应做好开车前的一切准备工作。
在装置检查、验收全部合格后，填写岗位开车确认表，一式二份，由岗位负责人、班长、车间主任现场检查，确认签字。
3.10生产车间汇总各岗位开车确认表后，向生产部申请办理大检修准开申请书。
3.11大检修准开证由生产部组织安全管理部门、设备管理部门等进行现场检查，合格后联合签发。
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装置检修后开车的安全要求
主要包括以下几个方面：驾驶员要求、装置检修后的安全措施、设备检查要求、安全行驶要求以及应急处理要求。
一、驾驶员要求：
1. 驾驶员必须持有合法的驾驶证，并具备相应的驾驶技能和经验。
2. 驾驶员必须身体健康，不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或服用药物后驾驶。
3. 驾驶员必须熟悉装置检修后的各项功能和操作规程。
二、装置检修后的安全措施：
1. 确保装置检修完成后，相关零部件、控制系统等都已经得到有效的维修和更换，可以正常运行。
2. 确保装置检修后的电气系统、液压系统等安全可靠，不存在漏电、短路等故障。
3. 在装置检修开始前，应进行必要的安全培训，确保操作人员熟悉装置的工作原理和注意事项。
三、设备检查要求：
1. 在开车前，驾驶员必须对车辆进行全面检查，包括轮胎、制动器、灯光、车辆底盘等。
确保车辆没有明显的故障。
2. 驾驶员必须及时检查并保持发动机的正常工作状态，确保燃油、润滑油、冷却液等液位和质量符合要求。
3. 驾驶员必须确保车辆的安全装置、仪表等设备完好无损，并能正常工作。
四、安全行驶要求：
1. 驾驶员在行驶过程中必须严格遵守交通法规，包括限速、禁止酒驾、禁止使用手机等。
2. 驾驶员必须保持良好的驾驶习惯，包括保持安全车距、遵循交通信号、使用转向灯等。
3. 驾驶员在驾驶过程中必须时刻保持警觉，切勿分心、疲劳驾驶或者过度自信。
五、应急处理要求：
1. 在行车过程中，如果发现装置出现故障或异常情况，驾驶员必须立即采取应急措施，如停车、报警、求救等。
2. 驾驶员在应急处理时，必须保持冷静和理性，避免盲目慌张和错误操作。
3. 驾驶员必须熟悉车辆的应急工具和急救知识，以便在紧急情况下能够及时处理问题。
总之，装置检修后开车的安全要求主要是确保驾驶员具备合法资质和合理安排开车时间，装置检修后严格遵守相关安全措施和程序，确保设备检查完好，并在安全驾驶过程中保持警觉和掌握应急处理能力。
只有全面遵守这些要求，才能保障开车的安全。