手工铺砂法测定路面抗滑构造深度
手工铺砂法测定路面构造深度方法
手工铺砂法测定路面构造深度方法1 适用范围本方法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面抗滑性能。
2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求3.1 手工砂铺仪：由量砂筒、推平板组成，具体技术要求如下：3.1.1 量砂筒：一端是封闭的，容积为25mL±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定要求。
附专用的刮尺，用于将筒口量砂刮平。
3.1.2 推平板：推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘贴一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
3.2 量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15～0.3mm。
3.3 量尺：钢板尺或专用构造深度尺。
其它：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
4 方法与步骤4.1 准备工作4.1.1 量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm砂置适当的容器中备用。
试验时，量砂只能一次性使用，不得重复使用。
4.1.2 按照本规程T 0902规定的方法选取路段测点横断面位置，同时测点应选在车道的轮迹带位置，且距路面边缘不得小于1m。
4.2 试验步骤4.2.1 用扫帚或毛刷将测点附近的路面清扫干净，面积不少于30cm×30cm。
4.2.2 用小铲向圆筒中缓缓注人准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆筒上部，用钢尺轻轻叩打圆筒中部3次，并用刮尺边沿筒口一次刮平。
注：不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
4.2.3 将砂倒在路面上，用推平板由里向外重复作摊铺运动，稍稍用力将砂向外均匀摊开，使砂填人路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
4.2.4 用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至1mm。
也可用专用尺直接测量构造深度。
4.2.5 按以上方法，同一处平行测试不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m 。
手工铺砂法测定路面构造深度操作流程
手工铺砂法是一种常用的测定路面构造深度的方法，主要用于评估路面磨损情况和确定路面维护和修理的需求。
该方法通过在路面上铺撒一层标准颗粒大小的砂子，然后再利用砂磨机对路面进行磨损，最后通过测量砂子与路面之间的深度差来确定路面的构造深度。
本文将详细介绍手工铺砂法测定路面构造深度的操作流程。
二、准备工作1. 装备准备准备好砂磨机、砂子、铲子、工具箱、安全帽、手套等必要的工具和装备。
2. 路面检查在进行测定操作前，需要对路面进行全面检查，确保路面没有明显的裂缝、坑洞或其他损坏情况，以免影响后续的测量工作。
三、操作流程1. 准备工作戴好安全帽和手套，将砂磨机接通电源，并调整磨削深度为零，安装好砂子。
2. 铺砂用铲子将砂子均匀地铺撒在待测路面上，确保砂子的厚度均匀且覆盖3. 砂磨启动砂磨机，将其沿着路面进行磨损，直到砂子与路面的颜色一致或者达到一定的时间。
4. 停机清理关闭砂磨机，清除砂子和路面上的残渣，同时检查砂磨机的工作状态和磨损情况。
5. 测量深度用测量工具测量砂子和路面之间的深度差，记录下测量结果。
6. 数据处理将测量得到的数据进行整理和分析，得出路面的构造深度及相关评估结果。
四、注意事项1. 安全第一在操作时需严格遵守安全操作规程，保证个人安全。
2. 精准测量在测量过程中需保持仪器的精准度，避免因操作不慎或仪器故障导致测量结果出现偏差。
3. 路面选择选择较为平整的路面进行测量，应尽量避免在大坑洞、凹凸不平的路面进行测定。
五、总结手工铺砂法测定路面构造深度是一种简单易行且精准的测量方法，适用于各类路面的磨损评估工作。
通过本文对操作流程的详细介绍，希望能够帮助读者更好地掌握手工铺砂法测定路面构造深度的操作技巧，提高工作效率和测量准确度。
六、案例分析为了更好地理解手工铺砂法测定路面构造深度的操作流程，以下将对一个实际案例进行分析。
某城市部分主干道路出现了路面磨损情况，需要进行构造深度的测定，以确定路面的维护和修理需求。
手工铺砂法测试路面构造深度方法
手工铺砂法测试路面构造深度方法宝子们！今天咱们来唠唠手工铺砂法测试路面构造深度这事儿。
你知道为啥要测试路面构造深度不？这可关系到咱开车走路的安全和舒服程度呢。
如果路面构造深度合适，那车跑起来就稳稳当当的，下雨天也不容易打滑。
那这个手工铺砂法是咋操作的呢？其实还挺有趣的。
先得准备好工具呀，像砂筒，这砂筒里装着的砂可是有讲究的，得是那种干净、干燥的标准砂。
还有量尺之类的小工具。
把要测试的路面那一块打扫得干干净净的，不能有啥杂物。
然后就可以开始铺砂啦。
把砂筒里的砂轻轻倒在路面上，就像给路面撒上一层小沙子被子一样。
这时候要注意哦，倒砂的动作得稳稳当当的，不能忽高忽低，不然砂铺得不均匀可就不准啦。
砂铺好之后呢，就用一个小工具把砂给弄平。
这就有点像咱们小时候玩沙子，把沙子堆弄平的感觉。
不过这个可是有要求的，要按照规定的方法来弄平。
接下来就是测量啦。
用专门的量尺去量砂铺出来的形状的尺寸。
这个尺寸就能反映出路面构造深度啦。
就好像是给路面做了一个小小的体检，通过这个尺寸就能知道路面构造深度是健康还是有点小毛病。
这个手工铺砂法虽然看起来有点简单，但是里面的小细节可不少呢。
测试员得特别细心，每一个步骤都要做到位。
要是哪一步出了差错，那测出来的数据可就不对喽。
而且呀，这个测试在不同的路面情况和天气条件下都可能会有点小差别。
比如说大太阳的时候和下雨天之后，路面的状态不一样，那测试的时候就得更加小心。
咱就说这个手工铺砂法测试路面构造深度，就像是给路面和咱们的出行安全之间搭起了一座小桥梁。
它能让我们更好地了解路面的情况，这样就能及时地去维护路面，让我们不管是开车还是走路都能顺顺利利的。
宝子们，现在是不是对这个小测试有点了解啦？。
构造深度及摩擦系数测定过程及方法
构造深度试验（手动铺沙法、电动铺沙法、激光法）一）手工铺砂法 1．目的与适用范围本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
2．仪具与材料（1）人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
①量砂筒：一端是封闭的，容积为（25土0.15）mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V,并调整其高度,使其容积符合要求。
带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
2推平板：推平板应为木制或铝制，直径50mm, 底面粘一层厚1．5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
③刮平尺：可用30cm钢尺代替。
（2）量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.3mm。
（3）量尺；钢板尺、钢卷尺，或采用将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。
（4）其他：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
3．方法与步骤 1）准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。
回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。
（2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
2）试验步骤①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmx 30cm。
②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。
不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
注意摊镭时不可用力过大或向外推挤。
④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法1、目的与适用范围本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。
2 、仪具与材料技术要求,本方法需要下列仪具与材料：⑴人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
①量砂筒：形状一端是封闭的，容积为25mL±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定。
带一专门的刮尺，可将筒口量砂刮平。
②推平板：推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1。
5mm的橡胶片,上面有一圆柱把手.③刮平尺:可用30cm钢板尺代替.⑵量砂:足够数量的干燥洁净的匀质砂粒径0。
15~0。
3mm。
⑶量尺:钢板尺、钢卷尺，或采用已按式将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。
⑷其他：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等.3 方法与步骤3.1 准备工作⑴量砂准备：取洁净的细砂，晾干过筛，取0。
15~0。
3mm的砂置适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。
⑵按本规程附录A的方法，对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3.2 测试步骤⑴用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
⑵用小铲装砂,沿筒壁向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平.注:不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
⑶将砂倒在路面上,用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
注意，摊铺时不可用力过大或向外推挤.⑷用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
⑸按以上方法,同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。
路面构造深度试验（手工铺砂法）
六、 报告 1、列表逐点报告路面构造深度的测定 值及 3 次测定的平均值，当平均值小 于 0.2mm 时，试验结果以 <0.2mm 表示 。 2、每一个评定区间路面构造深度的平 均值、标准差、变异系数。
路面构造深度实验报告
测点编号
1
2
3
4
5
构造深度（0.1mm）
测点平均值
四、试验步骤
1、量砂准备：取洁净的细 砂晾干、过筛，取 0.15～0.30mm 的砂置适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后 方可使用。 2、 对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道
的轮迹带上，距路面边缘 不应小于 1 m。
1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成 。
量砂筒：形状尺寸如 图7.5.1a)所示，一端是封闭 的，容积为(25±0.15)mL，可通过称
量砂筒中水的质量以确定 其容积 V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将
筒口 量砂刮平。
推平板：形状尺寸如 图7.5.1b)所示，推平板应为木制或铝制 ，直径 50m m，底面粘一层
力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成
圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推 挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值 ，准确至 5m m。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于 3次，3 个测点均位于轮迹带 上，测点间距 3 ～ 5m。该处的测定位置以中间测点的位置 表示。
手工铺砂法测定路面构造深度试验实施细则
手工铺砂法测定路面构造深度试验实施细则1. 总则1.1 本细则适用于测定沥青路面及水泥混凝土路表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。
1.2 本细则依据JTG E60-2008编制。
2. 仪具与材料2.1 人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
2.1.1 量砂筒：形状尺寸如图QTD/YZ-19-1。
一端是封闭的，容积为25mL±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定。
带一专门的刮尺，可将筒口量砂刮平。
2.1.2 推平板：形状尺寸如图QTD/YZ-19-2。
推平板应为木质或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
2.1.3 刮平尺：可用30cm钢板尺代替。
图QTD/YZ-19-1 量砂筒(mm)图QTD/YZ-19-2 推平板(mm)2.2 量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15～0.3mm。
2.3 量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造度尺。
2.4 装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
3. 试验步骤3.1 量砂准备：筛取洁净0.15～0.3mm的砂晾干置适当的容器中备用，试验后的砂不宜重复使用。
3.2 按现行规程规定，对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3.3 用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
3.4 用小铲装砂，沿筒壁向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。
（注：不可直接用砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
）3.5 将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复作旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
铺砂法
试验八抗滑性能试验----手工铺砂法测定路面构造深度试验试验八抗滑性能试验§ 8-1 手工铺砂法测定路面构造深度试验一、目的与适用范围本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。
二、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
（1）量砂筒：形状尺寸如图8-1所示，一端是封闭的。
容积为25±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定要求，带一专门的刮尺将筒口砂刮平。
（2）推平板：形状尺寸如图8-2所示，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
（3）刮平尺：可用30cm钢板尺代替。
2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15~0.3mm。
3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用按式（8－1）将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。
4、其它：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
图8-1量砂筒（单位：㎜）图8-2推平板（单位：㎜）三、方法与步骤1、准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取粒径为0.15~0.3mm的砂置于适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。
回收砂必须干燥、过筛处理后方可使用。
（2）按公路路基路面现场测试随机选点的方法，对测试路段进行随机取样选点，决定测点所在横断面位置。
测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
2、试验步骤(1)用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
(2)用小铲将砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。
注：不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
(3)将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法1 目的与适用范围本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。
2 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料1)人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
a.量砂筒：形状尺寸满足设计要求，一端是封闭的，容积为25±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定要求。
带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
b.推平板：形状尺寸满足设计要求，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
c.刮平尺：可用30cm钢板尺代替。
2）量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15-0.3mm。
3）量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式8.1.4将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。
其它：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。
3 方法与步骤3.1准备工作1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15-0.3mm 砂置适当的容器中备用。
量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。
回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。
2）按本规程的方法，对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。
测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m 。
3.2 试验步骤1）用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm ×30cm 。
2)用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。
注：不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
XXXX 作业指导书 文件编号：XXXX-03-3.57第2页 共 2 页主题：手工铺砂法测定路面构造深度试验方法 第B 版 第0次修订 颁布日期：2017年8月15日3）将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填入凹凸不平的路面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。
路面构造深度试验(手工铺砂法)
一、试验目的
本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
二、试验要求
通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法，了解电动铺砂法测构造深度的试验方法。
三、仪器、设备
1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
2、试验报告
测点编号
1
2
3
4
5
构造深度（0.1mm）
测点平均值（0.1mm）
评定区间
平均值=标准差=变异系数=
结论
量砂筒：形状尺寸如图，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
推平板：形状尺寸如图，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
刮平尺：可用30cm钢尺代替。
5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
2、对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。