杭州地铁：二期4条线路走向出炉 确定17个换乘点
杭州地铁5号线
2020年4月23日，杭州地铁5号线后通段（金星站至创景路站；西文街站至姑娘桥站）开通运营，由于宝善桥 站出入口未完成，火车南站站位于火车南站东广场下方，因东广场工程未完工，暂不具备开通条件 。6月30日， 杭州地铁5号线火车南站站开通试运营 。9月28日，老余杭站的首幅地连墙“WS-80”开始成槽作业，标志着老 余杭站主体围护结构施工正式拉开序幕 。
截至2022年9日，杭州地铁5号线起自余杭区金星站，止于萧山区姑娘桥站，沿线经过了余杭区、西湖区、拱 墅区、上城区、滨江区、萧山区6个区，大致呈Z字型走向。
截至2022年9月，杭州地铁5号线线路全长约56.21千米，采用全地下敷设方式，设地下车站39座 动2拖6辆编组的AH型车。
；采用4
历史沿革
2014年4月14至16日，杭州地铁地铁5号线一期工可报告通过专家评审 。
杭州地铁5号线每个站点都配有2个电子查询系统，一般位于站的两端。这个电子查询系统是触摸屏，手指点 点就可以查询你所在站的位置，该站的出入口位置，周边有哪些建筑。一张“可以触摸的活地图”，在杭州地铁 站台中还是首次引进 。
主要工程
杭州地铁5号线的城站站施工难度很大。因为它要下穿正在运营的杭州地铁1号线，所以基坑要挖得很深。而 这个地方靠近贴沙河，地下水很丰富。所以只能一边排水一边挖。而且这里以前的回填土很多，土质很松，很不 好挖。除了这点，杭州地铁5号线城站站与杭州地铁1号线城站站相连的地方，最小距离只有几十厘米，如果不小 心一铲子下去，可能后果不堪设想，所以对此施工方也采取了保护性结构施工，确保杭州地铁1号线运营没问题 。
余杭区“十三五”城市基础设施建设规划
近日，区住建局公示了《余杭区“十三五”城市基础设施建设规划》（意见稿），涵盖整个余杭区，并就临平创业城、良渚文化城、未来科技城、大径山生态区这“三城一区”展开重点研究。
请跟着小余儿来了解一下吧！地铁余杭要建6条地铁3号线走线浮出水面★地铁1号线已运营。
在余杭区境内有6个站，分别是乔司南站、乔司站、翁梅站、余杭高铁站、南苑站和临平站。
本轮三期建设计划拟北延4个站点。
★地铁2号线二期正在建设。
在余杭区的站点主要集中在二期，有勾庄站、新月路站、新良路站，预计2019年完工。
在杭州上报国家发改委的地铁三期规划中(注：杭州地铁3期规划目前正在等待国家发改委审批，审批接近尾声，也就是说出结果的日子快了)，地铁2号线还计划新增1个良渚站，由新良路站延伸至良渚站，线路主要沿古墩路敷设，长约1.6公里。
★地铁5号线一期正在建设。
在余杭区有中央公园站(主体结构开始施工)、仓前站(主体结构开始施工)、杭师大站(主体完工)、常二路站(主体结构开始施工)、五常站(主体结构开始施工)5个站点，并且向西在老余杭预留了临安城际接口。
地铁三期规划中，5号线还会继续往西，在规划常顺路与绿汀路交叉口，设绿汀路站、创新路站，线路长约3.2公里。
★地铁3号线（规划）在余杭区的《规划》(意见稿)中显示，地铁3号线（规划）由留下西行进余杭区，经五常大道之后与地铁5号线在绿汀路站接轨，再由杭临城际铁路直达临安。
东段也将延伸至余杭区星桥街道。
★地铁4号线二期（规划）余杭区内的线路主要沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。
★地铁10号线一期（规划）余杭区内的站点主要沿杭行路和勾仁大道敷设。
“十三五”期间，除了已建成运营的地铁1号线，正在建设的2号线二期、5号线一期外，余杭未来科技城要建3条有轨电车。
有轨电车以后怎么去未来科技城？坐有轨电车！线路都有了根据初步规划，余杭区有轨电车主要集中在未来科技城板块，共有6条线路，几乎辐射闲林、老余杭、留下及仓前，全长74.4公里，工期从2016年至2020年不等。
杭州地铁运营方案
杭州地铁运营方案随着城市人口的增加和城市化进程的加速推进，地铁作为城市公共交通工具已经成为现代城市不可或缺的交通方式之一。
作为中国东部经济发达地区的代表城市之一，杭州地铁的建设和运营对于解决交通拥堵、减少环境污染、提高城市形象和吸引人才等方面具有重要意义。
本文将以杭州地铁运营方案为主题，探讨该城市地铁运营的现状、存在的问题和未来的发展方向，并提出一些建议，旨在更好地满足城市居民的出行需求和促进城市经济的可持续发展。
一、杭州地铁的现状及存在的问题1. 杭州地铁目前已经建成的线路包括1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、16号线和21号线，总长度超过200公里，总车站数超过150座。
而此外，还有多条地铁线路正在规划和建设之中，其中包括3号线、7号线、8号线等。
2. 尽管杭州地铁的运营网络日益完善，但在实际运营中仍然存在一些问题。
首先，由于地铁线路的建设和运营需要耗费大量的资金，对于城市财政压力较大；其次，在车辆运行和乘客出行方面，还存在一些安全隐患和服务不足的问题；另外，受制于地下空间的限制，地铁的运营效率和运力也受到一定程度的制约。
3. 另外，由于杭州地铁的运营时间和客流量的增加，还导致了一些线路、车站和列车设备的磨损和老化，这对于地铁的安全和正常运营也构成了一定程度的风险。
因此，杭州地铁在进一步扩建和运营中仍然需要做出一些改进和完善。
二、杭州地铁的发展方向及运营方案1. 未来地铁线路的规划和建设在未来的发展中，为了更好地满足城市居民的出行需求和加强城市交通网络的完善，杭州地铁可以考虑在以下几个方面进行规划和建设。
首先，可以进一步拓展地铁线网，如规划建设3号线、7号线、8号线等线路，同时完善现有线路，增加运营次数和提升运营效率，以满足日益增长的乘客出行需求。
其次，可以考虑加强地铁与其他公共交通工具的衔接，如与公交、有轨电车、自行车等交通工具的换乘和服务，以提高城市交通的整体接驳性和便捷性。
2. 提升地铁线路的运营管理水平为了更好地提升地铁线路的运营管理水平和服务质量，杭州地铁可以在以下几个方面进行改进。
城市轨道交通线路总结
第一部分 城市轨道交通概述
表1-1 国内各城市轨道交通近期建设规划统表（至2010年前后）
序号 城市名 规划年度（年） 线路条数(条) 总长度(km) 总投资 （亿元） 配属车辆 (辆)
1
2 3 4 5
上海
北京 广州 深圳 天津
2003-2010
2003-2015 2003-2014 2003-2010 2003-2010
图1-7 磁悬浮列车
第一部分 城市轨道交通概述
有轨电车
有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在 城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统。
ห้องสมุดไป่ตู้
第一部分 城市轨道交通概述
（a）费城有轨电车
（b）上海张江有轨电车
图1-8 有轨电车
第一部分 城市轨道交通概述
1.3 城市轨道交通发展
1.3.1 国外 1843年英国人C·皮尔逊提出在英国修建地下铁道的建议，1860 年英国伦敦开始修建世界上第一条地铁，采用明挖法施工，为单拱砖 砌结构，1863年1月10日建成通车，线路长6.4km，用蒸汽机车牵引。 伦敦自1863年创建世界上第一条地下铁道以来，历经140多年的 发展，通过不断提高技术水平，伦敦地铁系统已成为当今世界上的先 进技术范例之一，尤其是地铁实现了电气化后，伦敦的地铁几乎每年 都有新进展。目前，伦敦地铁已有12条线路，总长度约410km(地下隧 道 171 km) ，共设置车站 275 座，地铁车辆保有量总数约 419 辆，年客 运总量已突破8.5亿人次。
1.4.1 建设程序 （1）线网规划阶段。编制城市轨道交通线网规划，完成后报市政 府审批。 （2）近期建设规划阶段。根据已经完成的城市轨道交通线网规划， 组织编制城市轨道交通近期建设规划，完成后上报发改委；发改委委 托中国国际工程咨询公司（中咨公司）组织专家对城市轨道交通近期 建设规划进行评估；中咨公司根据专家评估意见撰写评估报告上报发 改委；发改委根据该评估报告提出是否同意审批的意见并报国务院审 批。 （3）工程可行性研究阶段。根据国务院批复的城市轨道交通近期 建设规划，组织编制城市轨道交通工程项目可行性研究报告，完成后 上报发改委；发改委将委托中咨公司等具有评估资质的单位组织专家 对城市轨道交通工程项目可行性研究报告进行评估；组织评估单位根
杭州地铁1号线同站台换乘站换乘方案分析
线 位于 外侧 ，４号 线 上 、下行 线 位 于 中 间 ，从而 使得 １号线 ，４号 宽度不同的 目的是 为了上下两条线 路在平 面上错开 ，以便 于 出站
线 可以在 同一 个站 完成 换 乘。考 虑 到火 车东 站 为 大 型 交 通 枢 后可 以尽快采用 盾构法 施工 。西 湖 文化广 场站 由于受 道路 宽度 纽 ，客流 量大 ，火车 东站两个 岛式站 台宽度 均为 １６．８ ｍ，彭埠 站 的限制 ，上下站 台同宽 ，均为 １３ ｍ。线路运行 、换乘方式 及 区间纵 两个 岛式站 台宽度均 为 １３．９ ｍ。线路运 行及换 乘方式示 意 图如 断面示意 图见 图 ２。
杭 州地铁 １号线是杭 州市和浙江 省首条运 营 的地铁线 路 ，由
主线和 临 平 支线 组 成 ，全长 ５３．５ ｋｍ，设 车 站 ３４座 。杭州 地 铁 流）在彭埠站 同站 台换乘 。满 足了不同主要 客流方 向同站 台换乘
１号 线是杭州轨道 交通线网 中的骨干线 ，贯穿杭 州主城 中心 区 ，南 的需求 ，十分便捷 。
同形式 的同站台换乘方式 。
１ 同 站 台换 乘 站换 乘 形式
雅， Ｉ 反向 ｉ －ｉ 菩换
彭埠站 同向客流 同台换 乘
同站 台换乘 一般适用于两条地铁 线路 平行敷设 ，且 采用 岛式
站 台的车站形式 。乘客换 乘 时 。由岛式站 台 的一侧 下 车 ，通过 站
图 １ 线 路 运 行 及 换 乘 方 式 示 意 图
第 ４２卷 第 ６期 ２ ０ １ ６年 ２月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ１．４２ Ｎｏ．６ Ｆｅｂ． ２０１６ · １３７ ·
文章编号 ：１００９—６８２５（２０１６）０６·０１３７—０３
杭州地铁换乘宝典
中国美术学院（南山校区） 定安路站 杭州旅游学院、 杭州建设学院
66 YRD Land Transport
打铁关站
GUIDE 指南
旅游篇
目的地
西湖六公园 一公园 柳浪闻莺 净寺 灵隐寺 虎跑 吴山广场、河坊街 南宋御街 龙井
购物篇
到达地铁站
龙翔桥站 龙翔桥站 龙翔桥站 龙翔桥站 龙翔桥站 龙翔桥站 定安路站 定安路站 龙翔桥站
目的地
浙江大学附属第一医院 浙江大学附属第二医院
到达地铁站
龙翔桥站 龙翔桥站
可转乘公交线路
可乘公交 59 路到皮市巷下车 （两站） 行程约 10 分钟， ， 即可到达目的地。 从 A 出入口上至地面，步行到东坡路庆春路口站，乘坐 56 路即可到达 浙江二院（三站路），行程约 17 分钟。 从 A 出入口上至地面，向东步行约 200 米即可到达。 从 C 出入口上至地面便是竹竿巷，向东步行 150 米即可。 从 D 出入口上至地面，穿过平海路，就是杭州口腔医院， 沿着口腔医院走到浣纱路右转 50 米即是。 从 D 出入口上至地面，沿机场路向南步行 70 米到公交机神村站，乘公 交 528 路。 从 B 出入口上至地面， 穿过中山北路至公交中北桥站， 乘公交 78 路 （两 站）到省人民医院下 从 A 出入口上至地面，步行至庆春路公交小车桥站，乘坐公交 186 路， 到红菱新村站下车，往东走 100 米，即可到达。 从 D 出入口上至地面，左转向东步行 110 米，便是市一医院。 从 C 出入口上至地面，向西步行 300 米，即可到达。 从 B 出入口上至地面，沿文晖路向东步行 400 米便可到达。 从 A 出入口上至地面，西步行 300 米至庆春路公交小车桥站，乘坐公 交 49 路到丰潭路南，下车便可看见市七院。 从 A 出入口上至地面，向西步行 300 米至庆春路公交小车桥站，乘坐 公交 49 路到武林门西（三站）下车便是市中医院。 从 B 出入口上至地面，沿秋涛路向南步行 800 米至望江东路公交车站， 乘坐公交 514 路到富阳农民城，就可到达富阳骨伤医院。
杭州地铁
客运流量
2019年12月31日，杭州地铁全客流248.99万人次 。
2020年9月30日，杭州地铁全客流261.48万人次 。12月25日，杭州地铁全客流272.13万人次。12月31日， 杭州地铁全客流314.14万人次。
2021年4月30日，杭州地铁全客流328.51万人次 。10月1日，杭州地铁全客流349.52万人次 。
2022年2月25日，杭州地铁全客流351.51万人次 。7月1日，杭州地铁全客流356.16万人次 。9月30日， 杭州地铁全客流398.62万人次 。
2023年2月5日，杭州“迎亚运、庆元宵”烟花灯光秀活动期间杭州地铁加开83列次，四小时运送43.59万人 次，当天杭州地铁全总客流374.76万人次 。2月14日，杭州地铁全客流405.42万人次 。2月17日，杭州地铁全 客流422.11万人次 。3月3日，杭州地铁全客流429.6万人次 。3月28日，杭州地铁客流在普通工作日（非周五、 节日）首次超过400万人次，客流达到400-410万人次 。3月31日，杭州地铁全客流435.17万人次 。4月28日， 杭州地铁线总客流达到461.64万人次，为历史新高 。
运营情况
01
运营线路
02
市域线路
03
运营时间
04
客运流量
06
管理条例
05
运营机构
运营线路
截至2023年2月，杭州地铁有杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁3号线、杭州地铁4号线、杭州地铁 5号线、杭州地铁6号线、杭州地铁7号线、杭州地铁8号线、杭州地铁9号线、杭州地铁10号线、杭州地铁16号线、 杭州地铁19号线，共12条线路投入运营。
乘坐导引
票务指南
导引标识
重磅！杭州地铁四期建设规划建议方案曝光
重磅！杭州地铁四期建设规划建议方案曝光2020-05-15 15:524月29日，杭州市规划和自然资源局发布《轨道交通四期项目线路选址规划》招标，进行杭州轨道交通规划建设现状评估；提出轨道交通四期选线方案；提出轨道交通四期站点及配套设施选址方案。
▲招标信息截图杭州地铁四期建设规划研究规模约266.6 公里，共涉及12 条线路，主要包含 5条新建线路和 7 条既有线路延伸线。
四期规划年限为2021年-2026年。
昨日，一份标明时间为3月份的《杭州市轨道交通线网规划和四期建设规划》汇报文件在杭城坊间疯传，该文件主要涉及杭州轨道发展现状、杭州轨道交通线网规划、四期建设规划建议方案等内容。
其中关于四期建设规划建议方案尤为引人注意，如按此建议实施，目前地铁暂未触及的闲林街道、崇贤街道、运河街道等区域都将迎来地铁规划！赶紧来看看具体的四期建设规划建议方案内容吧！【请注意，该份内容非最终线路规划且未经官方发布，仅供参考，四期具体线路走向和站点布置以最终建设规划的实际报批和建设为准】01新增线路一：32号快线线路概况：起于三江汇，止于临平，为南北向快线，与东西方向的机场快线在CAZ地区交汇换乘，形成市区十字骨架，实现核心区对外的轴带辐射，整体提升杭州地铁网络运输效率；主要功能：快线成网，实现三江汇/临平等重要发展板块与核心区的30分钟直达；支撑重点区块发展（三江汇、白马湖创意城、望江新城、钱塘智慧城等）；瞄固枢纽节点（临平北站、余杭高铁站、城站火车站等）；衔接都市区轨道，海宁、桐乡、诸暨方向；增强区域辐射力。
▲32号快线线路示意02新增线路二：12号线（6号线双浦段拆分）线路概况：起于三江汇双浦地区，止于瓶窑，全长40公里，其中新建34公里。
主要功能：支持重点地区发展，实现三江汇地区与科创大走廊的直接联通。
提升西部、南部地区的轨道直连，实现未来科技城地区与之江、滨江等地区的联通，避免穿越主城区，缓解城市中心区地铁站点客流压力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
22日，杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示，加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期，至此，杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。
前天，杭州地铁集团在官方网站上进行了地铁6号线一期工程环评第一次公示，加上之前的2号线二期、4号线一期、5号线一期，至此，杭州地铁二期的4条线路已经全部进行了第一次公示。
环评第一次公示结束之后(大约1个月)，还将进行第二次环评公示，届时，工程环境影响报告书(简本)将上网公告，征询公众意见，提交国家发改委。
等国家发改委正式批复之后，4条线路即可陆续动工。
地铁二期4条线路走向及首末站出炉
第一次环评公示主要是对各条线路的走向以及工程概况作简要介绍，从公示内容中，可以看出二期四条线路的大致路径和始末站：
2号线二期工程是2号线一期的西北延伸工程，起点为丰潭路站，依次沿着文二西路，古墩路地下敷设，线路全长约11.4km，全为地下线，设车站8座，设置停车场1处，为勾庄停车场。
设主变电站一座，位于金渡北路附近。
4号线一期工程自浦沿镇东冠路站起，沿浦沿路、东信大道、钱塘江底、复兴路、钱江路、富春路、庆春东路、新塘路，经火车东站西广场，终止于彭埠站。
线路全长20.8公里，全部为地下线，设地下车站18座，设七堡停车场1座。
5号线一期工程从余杭区科技岛站出发，途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站，线路全长约51.31km，全为地下线，设车站38座，车辆综合基地及停车场各1处，新增1座主变电站。
6号线一期工程从双浦中心公园站出发，线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。
线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设，途经规划的奥体中心和钱江世纪城，至于一期工程终点丰北站。
线路全长约为27.0km，共设车站19座，均为地下站；设车辆段1处；新增主变电站2座、控制中心一座。
建成后可形成17个换乘点
地铁的最大优势在于速度和便捷的换乘，杭州地铁二期建成之后，与已建成的地铁一号线，正在建设的二号线一期，将形成至少17个换乘站。
而5条线形成地铁线网之后，下沙、钱江新城、滨江、临平、萧山市区、余杭镇、双浦这些原本“偏远”的地方，半个多小时即可直达市中心。
其中，4号线一期可能会相对较早开建，因为在二号线西北段建成之前，需要通过4号线来沟通2号线东南段(萧山朝阳村站—钱江路站，明年建成)，通过火车东、彭埠、钱江路、近江这4个站形成3线换乘。
此外，4号线一期还可和2号线一期在金渡北路站换乘，在凤
凰城站和5号线换乘，在滨江的东信大道站和6号线换乘等。
5号线一期是二期中最长的线路，串联起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区，按照市发改委的计划，5号线一期也要在今年开工。
建成之后，可以和2号线在三坝村站、建国路站、萧山区金城路市心路交叉口换乘；和一号线在打铁关、城站站、滨康路站换乘；和4号线在飞云江路和钱江路交叉口换乘；和6号线在滨江江南大道和长河路交叉口换乘。
2号线二期的开工时间应该在这一两年之内。
6号线一期的建设可能要一直等到二期建设计划整体审批下来，因此会晚于另外三条线的建设，6号线一期建成后，除了和4号、5号线上述换乘点外，还可和1号线在江陵路站换乘、和2号线在钱江世纪城站换乘。