后桥维修手册
途观四驱传动轴和后桥主传动维修手册
途观四驱传动轴和后桥主传动维修手册途观四驱传动轴和后桥主传动维修手册一、前言本手册是专为维护途观四驱传动轴和后桥主传动所编写的，旨在帮助维修人员更好地理解和修复相关故障。
本手册将详细介绍途观四驱传动轴和后桥主传动的结构、工作原理、维修方法以及常见故障排除步骤。
二、途观四驱传动轴1、传动轴概述1.1 结构组成树立式传动轴组成、万向节、联轴器传动轴外壳、挡油垫圈、轴承及轴承座等1.2 工作原理传输发动机动力、传递扭矩平衡因传动轴角速度变化、减震衰减引起的振动和冲击力等2、维修方法2.1 传动轴拆卸与安装拆卸工具准备、拆卸步骤和注意事项安装工具准备、安装步骤和注意事项 2.2 传动轴润滑剂更换润滑剂选择、更换步骤和注意事项 2.3 传动轴故障排除常见故障类型、排查方法和解决方案三、途观后桥主传动1、后桥主传动概述1.1 结构组成后桥齿轮组件、差速器锁定装置主动力锁定限滑系统等1.2 工作原理主动力分配、差速器工作原理锁定装置工作原理等2、维修方法2.1 后桥主传动拆卸与安装拆卸工具准备、拆卸步骤和注意事项安装工具准备、安装步骤和注意事项2.2 后桥主传动润滑剂更换润滑剂选择、更换步骤和注意事项2.3 后桥主传动故障排除常见故障类型、排查方法和解决方案四、附件1、途观四驱传动轴和后桥主传动相关图纸2、相关维修工具清单五、法律名词及注释1、传动轴：汽车传动系统中传递动力和扭矩的装置。
2、后桥主传动：汽车后轮驱动系统中传递动力的装置。
3、万向节：传输轴相对运动和传递动力的部件。
4、联轴器：连接传动轴两端的部件。
5、差速器：使左右车轮产生相对速度的装置。
6、锁定装置：用于锁定差速器使车轮同步转动的装置。
7、主动力锁定限滑系统：通过控制差速器锁定和解锁，实现主动力的分配。
后桥总成使用保养手册
后桥总成使用维护保养手册一、润滑1、后轮毂轴承加注5号锂基润滑脂。
2、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。
3、主减速器内加注重负荷双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。
在保养周期规定的检查间隔时间段内，按规定定期更换齿轮油，油面与加油口下缘平齐。
二、保养指南新购车辆必须按照车辆制造厂规定的期限，到其指定的维修站进行强保。
除此之外，按以下要求进行保养。
1、日常保养A、每天出车之前或行驶8小时之后，停车保养检查联接部位螺栓螺母的紧固情况。
B、制动器工作是否有效。
C、各接合面有无渗漏油现象。
2、一级保养在每行驶2000Km之后进行（新车第一次为强制走合保养）A、进行日常保养项目。
B、清洗减速器壳内腔和桥壳内腔。
C、检查减速器总成各联接螺栓紧固情况。
D、更换双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。
E、调整制动间隙和气室推杆行程。
F、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。
3、二级保养在每行驶5000Km之后进行。
A、一级保养所列项目。
B、拆检清洗液刹制动器分泵。
C、拆检清洗后轮毂轴承，加注2号锂基润滑脂，并按规定调整轴承间隙。
D、检查保养主减速器总成。
E、清洁通气塞。
4、三级保养在每行驶10000Km之后进行。
A、一、二级保养所列项目。
B、拆检主减速器、差速器，调整锥轴承预紧力，必要时调整锥齿轮啮合间隙及啮合印痕。
C、检查刹车片磨损情况，若刹车片磨损超过极限，必须立即成对更换刹车片。
注：维修主减速器总成，应保持主、从动齿轮原装配啮合位置不变。
其方法是：在驱动桥总成拆卸分解前，首先在主动齿轮上任选一个齿，用红漆做上记号，再在被动齿轮上与主动齿轮上已标记的齿相啮合的左右相邻两个齿也做上记号，复装时，按记号装就能保持原来的啮合位置，这样可以延长其使用寿命。
拆后再装时，凡是衬纸垫都要更换，并双面涂密封胶。
三、检查调整1、主减速器总成A、主动齿轮轴承的预紧由调整垫片实现，增减调整垫片，拧紧开槽凸缘螺母，使预紧后主动齿轮轴承有一定的摩擦力矩增量（即用手转动主动齿轮时，应有轻微阻力感），然后用开口销锁紧螺母。
BZ后桥主减总成使用维修说明书
拆除轮边的端盖
取出太阳轮和后桥半轴拆出主减速器总成
凸缘拉马
拆出轴承座总成拆除凸缘
拆出差速器总成
拆出主齿
轴承拉马拆出被齿
拆除轴承
拆卸差速器总成
装十字轴合件
测量并调整齿侧间隙
合装左、右差壳装轴承
装被动锥齿轮齿
240.m －260N.m
加热至80放入半轴齿轮
合装差速器总成与主减壳加热至80℃
合装主齿与轴承座
装凸缘
装轴承座总成
900N.m
250N.m-320N.m
调主被齿间隙
调主被齿啮合印迹
装固定啮合套
装差速锁总成
110N.m－155N.m
装后桥半轴和太阳轮装轮边的端盖。
江淮后桥维修手册
系列出口后桥使用维修手册江淮集团合肥车桥有限责任公司编制说明概述：本手册专为江淮集团系列后桥用户提供维修指导，全文共分六篇，从系列后桥结构入手，介绍了此类后桥内部构造，并附有爆炸图详细说明，重点在于讲解后桥的拆装、维修、调整及故障解决的具体操作过程。
适用范围：江淮集团HFC（1025、1040、1045、1032、1035、1048、1063、1083）、HFC6700、6782等系列液制动、气制动后桥。
因编者水平有限，有错误之处敬请批评指正，本版修订期为两年。
目录第一篇后桥结构介绍一、后桥结构简述二、后桥总成爆炸图及明细三、后桥用密封剂和胶粘剂四、主要拧紧力矩列表五、后桥易损件明细表第二篇后桥的检查与维修一、后桥检修参数表二、后桥的检查与维修第三篇后桥总成的拆装与调整一、后桥总成拆卸二、后桥总成装配与调整第四篇后桥的使用与保养第五篇后桥的故障处理第六篇后桥的标识说明第一篇后桥结构介绍一、结构简述后桥结构类型（表一）注：液制动后桥明细同上表，除79-84外。
三、后桥用密封剂和胶粘剂（表二）四、后桥易损件明细表（表三）五、主要拧紧力矩列表（表四）拧紧力矩为准，黑体字标注机械性能等级为10.9级，其余为8.8级。
后桥的检查与维修一、后桥检修参数表（表五）二、后桥检查与维修1、应使用专门的测量仪器或工具来检查零件。
根据指定的维修标准表来断定零件是否能继续使用。
损坏零件按要求进行修理和更换。
如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出了规定的间隙，按有关要求更换此零件以及其他配对零件。
2、从预防保养的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前就应更换。
3、通过肉眼或红色颜料渗透等指定的方法，仔细检查所有零件的外观。
如果零件的外表面有以下的异常现象，有关零件应按要求进行修理或更换。
异常现象•不均匀磨损•偏磨•擦伤•裂纹•畸形•失效或变弱（指弹簧）•弯曲变形•不正常噪音（对轴承而言）•松旷•变色或发卡•锈蚀•变质（对制动摩擦片而言）4、所有的橡胶件，如O形圈、油封、垫片等在拆下之后应抛弃，不准在使用。
JG1020后驱动桥及前转向维修手册a
差速器总成
差速器总成
• 该啮合间隙的标准值为0.05-0.20mm。若 发现间隙不符合要求，可通过增减半轴齿 轮后面调整垫片的厚度来进行调整。调整 垫片的厚度有1.6mm、1.7mm和1.8mm三 种规格；增加垫片，啮合间隙减小；反之， 啮合间隙增大。
• 1.3制动间隙不当。制动磨擦片工作面与制 动鼓内壁工作面的间隙过大，制动时分泵 活塞行程过大，以致制动迟缓、制动力矩 下降。维修时，按规范全面调校制动间隙， 即用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮，将制 动蹄完全张开，间隙消除，然后将棘轮退 回3~4齿，以得到所规范的间隙。
• 1.4制动鼓与磨擦衬片接触不良，闸瓦变形 或制动鼓圆度超过0.5mm以上，导致磨擦 衬片与制动鼓接触不良，制动磨擦力矩下 降。若发现此现象，必须镗削或校整修复。 制动鼓镗削后的直径不得大于255mm，否 则应更换新件。
3.制动噪音
• 3.1制动鼓失圆其圆度误差超过0.5mm，制 动鼓工作面变形椭圆)，制动时磨擦片与制 动鼓贴合瞬间发生碰撞，同时发出尖锐的 撞击响声。维护时，拆下制动鼓，按规范 标准进行镗削，并需进行平衡性能校验， 不平衡量控制在200g.cm之内。
2. 单边制动
• 2.1同轴左右两边制动器制动时间不一致， 大多是两边制动器制动间隙不均或接触面 积差异所引起的，制动时，一边磨擦片先 接触制动鼓进行制动，而另一边因间隙大、 磨擦片与制动鼓接触滞后，制动不同步。 遇此现象，可按规范重新调校左右轮制动 间隙。
福田系列后桥维修手册
行星齿轮止推垫片
26
行星齿轮
27
行星齿轮轴
28
从动齿轮
29
差速器壳（左）
30
螺母-从动齿轮
31
螺栓-从动齿轮
32
螺栓-差速器壳
33
螺母-差速器壳
34
弹簧垫圈
35
平垫圈
36
轴承盖
37
轴承盖螺栓
38
弹簧垫圈
39
减壳螺栓
40
弹簧垫圈
41
减壳螺栓
42
减壳螺母
43
弹簧垫圈
44
主减速器壳
45
调整锁片螺栓
46
北汽福田后桥使用维修手册
合肥车桥有限责任公司
2009年9月
第一篇后桥结构介绍
一后桥结构简述
二后桥总成爆炸图及明细
三后桥用密封剂和胶粘剂
四后桥易损件明细表
第二篇后桥的检查与维修
一后桥检修参数表
二后桥的检查与维修
第三篇后桥总成的拆装与调整
一后桥总成拆卸
二后桥总成装配与调整
第四篇后桥的使用与保养
第五篇后桥的故障处理
5、传动系统产生异响或震动时，先测量后桥的总游隙，决定是否需要拆卸主减速器总成。
将车辆放在水平地面上，将变速器及分动箱置于空档位置，拉上驻车制动杆后将车辆顶起。顺时针方向旋转凸缘到底，并在凸缘防尘罩和减壳上做匹配标记，再反时针方向将凸缘旋转到底，测量两匹配标记所移动的距离，极限游隙为6mm，游隙大于极限，说明后桥的齿轮间隙过大，必须拆卸后加以调整。
1
差速器轴承
2
左右摩檫片
各2片
第二篇后桥的检查与维修
一、后桥检修参数表（表五）
主减及后桥总成维修指导
三、力矩表
四、常见故障表及维修
更换主齿油封
主齿油封片漏油
漏油主减速器总成5在联接螺栓头部15~20mm 范围内涂厌氧胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓联接螺栓处出现漏油
漏油
主减速器总成4在桥壳结合面重新涂胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓主减速器与桥壳结合面出现漏油或渗油
漏油
主减速器总成3更换桥壳
后桥桥壳半轴套管处弯曲变形弯曲变形
后桥桥壳
更换桥壳后桥桥壳焊缝处渗油
裂纹后桥桥壳2
更换桥壳环焊缝出现明显裂纹
断裂后桥桥壳1维修方法故障表现情况说明故障分类零部件名称序号。
2013新天籁后桥维修手册
变速箱和传动系CEFGHIJKLM章节RAXABNOP目录后桥准备工作 .........................................................2准备工作 ...............................................................2通用维修工具 . (2)症状诊断 (3)噪音、振动和线束 (NVH) 故障排除 (3)NVH 故障排除表 (3)定期保养 (4)后轮毂和壳体 .......................................................4检查 (4)拆卸和安装 ....................................................5后轮毂和壳体 . (5)分解图 (5)拆卸和安装 .................................................................5检查 (8)维修数据和规格 (SDS) (9)维修数据和规格 (SDS) (9)轮毂轴承 (9)准备工作< 准备工作 >准备工作准备工作通用维修工具INFOID:0000000009209831工具名称说明球节拆卸器拆下轮毂螺栓NT146噪音、振动和线束 (NVH) 故障排除< 症状诊断 >CEFGHIJKLMABNOP症状诊断噪音、振动和线束 (NVH) 故障排除NVH 故障排除表INFOID:0000000009053534借助下表确定症状原因。
如有必要，请进行修理或更换零件。
×：适用参考页R A X -5, "拆卸和安装"—R A X -8, "检查"后桥和后悬架章节的 N V H 部分车轮和轮胎章节的 N V H 部分车轮和轮胎章节的 N V H 部分制动系统章节的 N V H 部分可能原因及可疑零件安装不当、松动零件干涉车轮轴承损坏后桥和后悬架轮胎轮圈制动器症状后桥噪音×××××××晃动×××××××振动×××××摇摆××××××发抖×××××乘坐不适或操控不良×××××< 定期保养 >定期保养后轮毂和壳体检查INFOID:0000000009164374零部件检查确认各部件的装配状况 (松动、间隙) 以及部件状况 (磨损、损坏) 是否正常。
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6
7 8 9 10
差速器轴承盖螺母拧紧力矩（M10）
后车轮螺母拧紧力矩 传动轴凸缘叉与凸缘连接螺栓拧紧力矩 主齿启动力矩（不含油封时） 主齿综合力矩（含油封时）
35~40
88~108 30~40 0.6~0.9N.m 0.7~1.2N.m
建安后桥标识
15
16 17 18
加油螺塞
放油螺塞 放油螺塞 差速器轴承调 整螺母
渗油
渗油 渗油 异响
加油螺塞的塑料垫圈损坏
放油螺塞松动 放油螺塞的铜垫圈损坏
更换加油螺塞塑料垫圈
更换放油螺塞 更换放油螺塞铜垫圈
调整螺母松动，主、从动锥 重 新 调 整 ，用 40~60N.m的 拧 紧 齿 轮 的 间 隙 变 动 大 于 力拧紧轴承盖螺栓，并用调整螺 0.10~0.20mm范围 母锁紧垫片固定住调整螺母
轴承盖连 接螺栓
图12
装 配 夹 具
图13
标记
图14
主 齿 锁 紧 螺 母
主 齿 尾 部
图14
2.3.7 检查主齿，以及差速器总成上的从齿，齿面上是否有裂纹， 严重剥落，深度垦点以及断齿等缺陷，若有上述缺陷时，则应进 行更换主、从动齿轮。 2.3.8 检查主齿油封唇口处是否有严重磨损、变形、老化等缺陷 ，如有上述缺陷时，则需拔出主齿油封进行更换。 2.3.9 拔出主齿油封后，取出主齿前轴承内圈，并用专用工具敲 出主齿前后轴承外圈，检查前、后轴承的内外圈滚道、以及滚子 等是否有严重磨损、烧损等现象。轴承转动时是否灵活，有无卡 滞、异响等情况，若有上述缺陷，应进行更换（轴承内、外圈必 须成对摆放，以防止装配时出现轴承内、外圈混装现象，从而影 响产品性能）。
图9
图10
2.1.2使用凿子把半轴档圈磨薄的部份撕开并拆下（见图10）。
图10 2.1.3 使用专用工具，从半轴上拆下半轴轴承，然后拆下制动器底板及半轴轴承垫圈（见图11）
2.2 拆卸后桥壳总成
2.2.1 微车后桥壳均采用了刚性较好的冲焊式桥壳，一 般不会有较大故障。对于使用年限较久或长期在恶劣道 路条件下使用，长期超载等使用的微车，可能会出现后 桥壳弯曲变形或焊缝裂缝等故障，这时需要将桥壳从整 车上拆卸下来进行更换（其拆卸方法和要求见整车维修 手册）。 2.2.2 检查半轴油封唇口处是否有严重磨损、变形、老 化等缺陷。如有上述缺陷，则需将油封从桥壳中拔出进 行更换。 2.2.3 检查通气塞是否堵塞或脱落，若有则需进行清理 或更换通气塞。
桥壳背盖上的 长安标识
桥壳背盖上的 建安JA标识
JA主减总成标识
齿轮速比 凸缘专属批次 号
从动齿轮专属 批次号
半轴标识
半轴专属批次 号
图9
第2章 拆卸检查
2.1拆卸半轴总成
微车后驱动桥半轴本身强度较高，一般不会出现较大问题，拆卸后主要检查是否出 现了弯曲或有裂纹。 如果有轻微弯曲时，可用压力机进行冷压校正，使其弯曲量不大于0.8mm即可。如果 弯曲较严重或出现有裂纹则需要更换半轴或半轴总成。 检查半轴轴承是否有严重磨损现象，轴承挡圈的外径表面有无明显的沟槽，如有则 需更换半轴轴承及半轴挡圈。 2.1.1 如需拆下半轴挡圈或半轴轴承时，由于半轴挡圈与半轴的配合较紧，拆卸时，应 使用研磨机将半轴挡圈的两个部份进行磨削使其变薄（见图9）。 注：不可磨削过头伤及半轴。
第4章 常见故障及维修
微车后驱动桥常见故障及维修
序号 零部件名称 后桥桥壳 后桥桥壳 故障分类 漏油 裂纹 故障表现情况说明 后桥桥壳弯曲变形，半轴油封 更换桥壳 漏油 后桥桥壳焊缝处渗油 更换桥壳 主减速器与桥壳结合面出现漏 在 桥 壳 结 合 面 重 新 涂 胶 后 ， 用 油或渗油 24~29N.m的拧紧力拧紧联接螺栓 联接螺栓处出现漏油 主齿油封漏油 主减速器壳表面漏油 在联接螺栓头部15~20mm范围内 涂厌氧胶后，用24~29N.m的拧紧 力拧紧联接螺栓 更换主齿油封 主减速器壳有气孔、砂眼。砂眼较 小时，可用502胶水加铁粉进行修 补，较大时需更换主减速器壳 更换主、从动锥齿轮，并清理放油 螺塞磁铁上的铁屑及异物 维修方法 备注
21
行星齿轮轴
磨损
行星齿轮轴严重磨损
更换行星、半轴齿轮及行星齿轮 轴、重新调整行星、半轴齿轮侧 隙（0.1~0.2mm）
22 23 24 25
后桥半轴 后桥半轴 后桥半轴 后桥半轴
断裂 断裂 漏油 异响
后桥半轴断裂或明显扭曲 后桥半轴花键断齿 后桥半轴油封损坏 半轴轴承损坏
更换后桥半轴 更换后桥半轴 更换半轴油封 更换半轴轴承及半轴轴承紧固套， 并检查桥壳是否弯曲
19
差速器总成
异响
行星、半轴齿轮齿侧间隙超 检查半轴齿轮支承垫片是否需更 过（0.1~0.2mm） 换，并重新调整
续表3
微车后驱动桥常见故障及维修
序号 20 零部件名称 行星齿轮轴销 故障分类 断裂 故障表现情况说明 维修方法 备注
行星齿轮轴销断裂，行星齿轮 更换行星齿轮轴销 轴及行星齿轮未出现异常磨损
微车后驱动桥在拆装时，应按表1规定力矩要求拧 紧螺栓、螺母 。
表1 微车后驱动桥螺栓、螺母拧紧力矩
序号 项 目 力矩（N.m）
1
2 3 4 5
主动锥齿轮锁紧螺母力矩（M18×1.5）
从动锥齿轮固定螺栓锁紧力矩（M10×1.25） 放油螺塞（M18×1.25） 加油螺塞（M20X1.5-6h） 主减速器与桥壳联接螺母（M8）
JA牌微车后驱动桥 使用与维修说明书
中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
前 言
本维修手册只适用于JA牌微车后驱动桥总成的日常维 护及维修。本说明书中微车后驱动桥总成对应长安生 产的各种微车。 由于我公司的产品在不断改进，具体结构及有关尺 寸可能有所变动，给用户及维修人员带来的不便，敬 请谅解。我们真诚地欢迎广大用户及维修人员对我们 的产品提出宝贵意见，我们将不断对我们的产品质量 进行改进，使我们产品更加完善。 此说明书有待于进一步完善，殷切希望广大用户对 本说明书中误漏之处，予以批评指正。
2.3拆卸主减速器总成
2.3.1 用扳手拧出主减速器总成与桥壳连接螺母，将主减总成由桥壳内取出（不能碰伤从 动齿轮）。 2.3.2 取出主减速器总成，并安放在工作台的装配夹具上（见图12）。 2.3.3 在轴承盖与主减速器壳之间作配对记号（见图12），以保证重装时能正确还原。 2.3.4用扳手拧出轴承盖连接螺栓（见图12），取出轴承盖，并用木棒撬出差速器总成（ 见图13）。 2.3.5 用錾子小心清除主齿锁紧螺母上的防松铆点（图14），用扳手拧松主齿锁紧螺母， 取出主齿垫圈、凸缘等。 2.3.6 用槌子或铜棒敲击主齿尾部（见图14），使主齿与减速器壳体脱离，取出主齿。 注：敲击时，不要伤及主齿尾部的螺纹，保护好主齿上的各种调整垫片、隔套、油封等。
图15
2.4拆卸差速器总成
2.4.1 用专用工具拉出差速器右侧轴承及调整垫片（见图15）。 注：保护好调整垫片，轴承内、外圈必须成对摆放，以防止装配时出现轴承内、外混 装现象，从而影响产品性能
图15
第3章 装 配
后桥总成装配中注意事项
3.1半轴油封要安装到位，不得歪斜，不得装反（唇口方向如图30）。 3.2 在后桥壳与制动器底板的接合面上涂不透水的密封胶（如图31）。 3.3 装配半轴时，切勿损伤半轴油封唇口。 3.4 用百分表检查半轴轴向游隙（如图31），标准值为0.8mm以下，若超过此值则 需更换半轴轴承。
微车后驱动桥常见故障及维修
序号
零部件名称 10 11 12 13 14 主减速器总成 通气塞 通气塞 通气塞 加油螺塞 故障分类 断裂 脱落 堵塞 漏油 渗油 故障表现情况说明 维修方法 备注
主、从动锥齿轮断裂或出现 更换主、从动锥齿轮 裂纹、齿面严重剥落
通气塞装配松动 后桥出现漏油 通气塞漏油 加油螺塞松动 更换通气塞 清理或更换通气塞 更换通气塞 重 新 用 40~60N.m的 拧 紧 力 矩拧 紧加油螺塞
1 2
3
主减速器总成
漏油
4 5 6
主减速器总成 主减速器总成 主减速器总成
漏油 漏油 漏油
7 8 9
主减速器总成 主减速器总成 主减速器总成
异响 异响 异响
主、从动锥齿轮严重磨损
主、从动锥齿轮的间隙变动大 重新调整主、从动锥齿轮的齿侧间 于0.10~0.20mm范围 隙 轴承磨损或保持架损坏、脱落 重新更换轴承
26
后桥半轴
异响
半轴轴承出现窜动
重新压紧轴承紧固套进行检查，
仍有窜动则更换半轴轴承及半轴 轴承紧固套
第5章 易损件表
名 *主齿油封总成 称 件 号 数 量 1 备 注
*半轴油封总成
加油螺塞塑料垫圈 放油螺塞铜垫圈 *半轴 *球面垫片 *后轮胎螺栓 *通气塞 参见第1章
2
1 1 2 2 4×2 1
注：带*号的零部件对整车的性能及安全具有重大的影响，如果需要更换，请选用 原厂配件。
目
• • • • • 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
录
概述 拆卸检查 装配 常见故障及维修 易损件表
第1章：概述
我公司生产的微车后驱动桥是为整车厂生产的 各 种微型客、货车设计生产的。该后驱动桥总成的主 要零件选材优良，采用先进的机械加工，焊接，热 处理设备和工艺方法制造，经过严格检查和台架试 验，道路强化试验，该产品的各项技术性能指标完 全达到图样和有关技术标准规定的要求，该产品具 有外型美观，重量轻，传动平稳，噪声低和密封性 好等特点，为了使广大用户充分了解该产品技术性 能，正确进行装配调整，使用和维护保养，特编制 本说明书。
注意事项
微车后驱动桥在动力输入前，后驱动桥内应加注 1.3L重负荷车辆齿轮油GL-5 85W/90（GB1389592）；首次行驶1000Km和以后每行驶10000Km时都应 更换齿轮油；如不按主机厂“三包”规定范围进行 强保，例行保养，以及后驱动桥总成重负荷车辆齿 轮油不足1.3L，会对后驱动桥总成的齿轮造成早期 磨损；严禁超载、超速行驶，否则会大大缩短后驱 动桥的使用寿命。