穿越省道箱涵顶进施工方案
顶管(箱涵)穿越公路、铁路施工方案
目录一、编制依据 (2)1 EPC 下发文件 (2)2 图纸资料 (2)3 施工技术标准及验收规范 (2)二、工程概况 (3)三、主要工序及施工措施 (4)1 作业概述 (4)2作业流程 (5)3 顶管施工措施 (5)4 主管的穿越 (12)5 回填、恢复地貌 (14)6 质量保证措施 (14)7 HSE措施 (14)一、编制依据1 EPC 下发文件1.1.1 西气东输三线管道工程线路施工技术要求；1.1.2 《西气东输三线西段工程公路穿越岩土工程勘察报告》(12776详地07)1.1.3 《西气东输三线西段工程跨越工程测量》(12776施测01-07)2 图纸资料1.2.1《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》储-13945/5；1.2.2《管沟断面通用图》线-L658/1；1.2.3《警示牌通用图》线-L658/4；1.2.4《管沟标志桩布置通用图》线-L658/5；1.2.5《排气管保护措施通用图》线-L658/13；1.2.6《线路施工技术要求》线-L660/明；3 施工技术标准及验收规范1)《油气输送管道线路工程抗震技术规范》GB50470-20082)《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-20063)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-20024)《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-20065)《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》(GB50424-2007)6)《油气管道线路标识通用图集》CDP-M-OGP-PL-008-2010-17)《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》(试行) (78)交公路字698号，(78) 油化管道字452号8)(22) 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T 640-2010)9)《西气东输三线管道工程热煨弯管双层熔结环氧粉末外防腐层技术规范》（Q/SY GJX 0205-2012）10)《西气东输三线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》（Q/SYGJX 0206-2012）11)《西气东输三线管道工程内壁减阻涂层技术规范》（Q/SY GJX 0207-2012）12)《西气东输三线管道工程冷弯管技术规范》（Q/SY GJX 0208-2012）13)《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》（Q/SY GJX 0209-2012）14)《西气东输三线管道工程线路焊接技术规范》（Q/SY GJX 0210-2012）15)《西气东输三线管道工程无损检测技术规范》（Q/SY GJX 0212-2012）16)《西气东输三线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》（Q/SY GJX0213-2012）17)《西气东输三线管道工程穿越工程技术规范》（Q/SY GJX 0214-2012）18)《西气东输三线管道工程清管试压技术规范》（Q/SY GJX 0217-2012）19)《西气东输三线管道工程水工保护技术规范》（Q/SY GJX 0218-2012）20)《西气东输三线管道工程安全与环境监理技术规范》（Q/SY GJX 0219-2012）21)《西气东输三线管道工程竣工验收技术规范》（Q/SY GJX 0224-2012）22)《西气东输三线管道工程用基于应变设计的X80钢管焊接技术规范》（Q/SYGJX 0211-2012）23)《西气东输工程三线管道工程强震区和活动断层埋地管道基于应变设计导则》（Q/SY GJX 0236-2012）二、工程概况西气东输三线西段工程起新疆霍尔果斯，止于宁夏中卫。
箱涵顶进方案
箱涵顶进方案本工程箱涵顶进主要用于过街或穿越铁路用，顶进用箱涵为预制管廊，每节长度3m。
8.7.1箱涵顶进工艺流程8.7.2箱涵顶进测量放线施工前确定管廊轴线及水准点高程，并建立相应的地面控制点，便于施工时复测，经监理部门进行验收后再进行施工。
针对箱涵顶进工程，建立地面及地下测量控制系统，控制点设在不易扰动，视线清楚，方便校核，易于保护处。
8.7.3工作坑做法(1)每条顶进管廊线路各设主工作坑、副工作坑，另根据需要设中间检查井，工作坑和检查井基坑，根据现场土质情况，工作坑基坑支护采用自然放坡或土钉墙进行支护，基础处理采用压密注浆，基坑排水采用集水井排水或井点降水。
(2)工作坑基础采用混凝土垫层100mm厚,配筋参照后期施工图纸进行施工。
基础内预埋尺寸为300mm×150mm铁板，对称分布在管廊中心线的两侧，间距为1m，每隔2m铺设两块。
其上焊接两条导轨，安装完成后应对其质量进行检查，每条导轨测其4点高程，高程必须一致，保证导轨水平。
8.7.4箱涵顶进施工8.7.4.1顶进设备安装①把地面上建立的测量控制网引至工作井内，并建立相应的地面控制点，便于顶进施工时复测。
②工作坑内精确测放轴线。
③稳置轨道轨道采用钢制轨道，表面平直光滑无毛刺，轨道高20cm。
根据设计管道的标高、坡度进行轨道安装，轨道中心线与管道中心线在同一垂直平面内，轨道与底板基础连接牢固。
④主顶油缸架稳置依照轨道和管道中心线、高程为参考，进行稳置主顶油缸底架，油缸底架中心线与所顶管道中心线在同一垂直平面内，油缸底架及主顶油缸稳置要牢固并在允许偏差范围内。
⑤后背铁稳置后背铁采用4m×3m后背铁，厚度40cm，并以钢板为模板打300cm厚C20混凝土，后背铁受力面平直，具有足够的刚度和强度。
后背铁安装要紧靠工作井后背工字钢，与工作井底板充分接触并与管道中心线垂直，安装偏差要在允许范围内。
⑥设备联接主顶油缸的油路应并联连接，每台油缸应有独立的进油、回油的控制系统。
箱涵工程施工方案
箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵工程是公路、铁路等交通工程中的一种重要的地下结构工程，用于解决交通线路跨越河流、沟渠等水体时的通行问题。
本文将针对箱涵工程的施工方案进行详细介绍，旨在确保施工过程高效、安全、质量可控。
二、施工前准备工作1. 方案设计与审核：根据施工现场的地质、地貌以及交通要求，设计符合工程需求的施工方案，并进行审核、校对。
2. 施工人员培训与资质审查：确保施工人员具备相关专业知识和技能，并对施工工艺、安全注意事项等进行培训和动员。
3. 施工材料准备：准备符合设计要求的各类施工材料，包括钢筋、混凝土、砂石等。
4. 施工机械与设备准备：根据实际需求，准备适当的施工机械和设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
5. 施工现场准备：对施工现场进行平整、清理，确保施工场地无障碍，并设置合理的防护措施。
三、施工步骤与工艺1. 施工分区划分：根据箱涵工程的尺寸和施工难度，将整个施工区域划分为合适的分区，每个分区设置合理的施工单位。
2. 地基处理：根据地质勘察结果，对施工区域的地基进行处理，包括土壤回填、加固与加密等。
3. 基础施工：按照设计要求，在地基上进行箱涵基础的施工，包括箱涵基础的开挖、回填、浇筑等工序。
4. 箱涵墙体施工：依次进行箱涵的墙体施工，包括钢筋安装、模板搭设、混凝土浇筑等工艺。
5. 箱涵顶板施工：根据设计要求，在墙体完成后进行顶板的施工，包括顶板模板搭设、钢筋安装和混凝土浇筑等。
6. 箱涵进口和出口施工：根据实际情况，进行进口和出口的施工，包括盖板的安装、调整水平、焊接以及与管道的连接等。
7. 箱涵防水处理：对箱涵的墙体、顶板进行防水处理，确保施工品质。
8. 箱涵验收与交付：经过施工单位的验收合格后，进行相关的手续办理，完成工程的交付。
四、安全与质量控制措施1. 安全措施：制定详细的安全施工方案和操作规程，设置明显的安全警示标志，确保工人的人身安全。
2. 质量控制：在施工过程中，对施工材料进行严格的检验，确保材料的质量符合相关标准。
顶进箱涵安全施工方案
建立安全责任制： 明确各岗位的安 全责任，确保安 全责任落实到人
安全培训与教育 ：对员工进行安 全培训，提高安 全意识和技能
安全检查与整改 ：定期进行安全 检查，发现问题 及时整改，确保 施工安全
安全责任制落实
明确安全 责任：确 定各岗位 的安全职 责和权限
制定安全 规章制度： 建立健全 的安全管 理制度和 操作规程
检查施工记录：确保施工过 程中的各项记录齐全、准确
检查施工环境：确保施工环 境符合环保要求
检查施工人员：确保施工人 员具备相应的资质和技能
验收合格标准
顶进箱涵的 尺寸、位置、 标高符合设
计要求
箱涵结构完 整，无裂缝、 变形、渗漏 等质量问题
箱涵与地基、 土壤之间的 连接牢固， 无松动、滑
移等现象
箱涵内部的 排水设施、 通风设施等 设备齐全、 完好，能够
培训教育： 对员工进 行安全知 识和技能 的培训和 教育
监督检查： 定期对施 工现场进 行安全检 查和隐患 排查
奖惩制度： 对安全表 现优秀的 员工进行 奖励，对 违反安全 规定的员 工进行处 罚
应急救援： 建立应急 救援预案， 确保在发 生安全事 故时能够 迅速响应 和处理
安全考核与奖惩机制
考核标准：根据员工在施工过程中的表现和行为进行评分 奖惩措施：根据考核结果，对表现优秀的员工进行奖励，对表现不佳的员工进行处罚 考核周期：定期进行安全考核，确保员工始终保持良好的安全行为 奖惩公示：对考核结果和奖惩措施进行公示，以示公正和透明
应急演练与培训
定期组织应急 演练，提高员 工应对突发事
件的能力
培训员工掌握 应急救援技能， 确保在紧急情 况下能够迅速 采取有效措施
建立应急预案， 明确各部门职 责，确保快速
穿越省道箱涵顶进施工方案
穿越省道箱涵顶进施工方案一、前言省道箱涵顶进是指在建设或维护省道时，立交桥与箱涵之间的过渡部分，其施工方案涉及到施工安全、效率和质量等重要因素。
本文将就穿越省道箱涵顶进的施工方案进行探讨。
二、施工准备2.1 剖析设计图纸在进行施工前，需仔细剖析设计图纸，了解穿越省道箱涵顶进的具体要求，包括尺寸、坡度、材料、施工工艺等。
2.2 准备材料和设备根据设计要求，准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、振捣机等。
2.3 制定施工方案根据设计要求和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工序安排、人员分工、现场管理等。
三、施工步骤3.1 进场准备搭建施工现场围栏、设置施工标识，确保施工区域安全。
3.2 测量布线根据设计图纸，进行箱涵顶进位置的测量和布线，确定施工的具体范围。
3.3 挖掘箱涵顶进空间利用挖掘机等设备，在箱涵上方挖掘出顶进空间，注意保证挖掘的水平和垂直度。
3.4 安装模板支架根据设计要求，安装好顶进空间的模板支架，确保其稳固和垂直度。
3.5 浇筑混凝土在模板内部浇筑混凝土，同时用振捣机对混凝土进行振捣，确保混凝土的密实度和平整度。
3.6 拆除模板待混凝土充分凝固后，拆除模板，并进行表面修整、处理。
四、施工质量控制4.1 质量验收对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，包括混凝土的强度、平整度、坡度等方面。
4.2 安全监测施工期间需对施工现场进行安全监测，确保施工过程的安全性。
五、施工结束及验收5.1 清理整理施工结束后，对施工现场进行清理整理，恢复原状。
5.2 验收验收验收单位对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，确认无质量问题后方可结束。
六、结语通过本文的介绍，相信大家对穿越省道箱涵顶进的施工方案有了更清晰的认识。
在实际施工中，必须严格按照设计要求和施工方案执行，确保施工质量和安全性。
穿越省道箱涵顶进施工计划
一、编制依据 (1)南水北调受水区供水配套工程施工…标《招标文件》； (2)南水北调受水区供水配套工程施工…标《投标文件》； (3)已批复的…标《施工组织设计》； (4)穿越 S219 省道顶管工程施工图纸： (5)现场实际地形条件。 二、工程概况 1、工程概况 …省南水北调受水区…供水配套工程施工…标段为 35 号口门输水干 线，位于鹤壁市浚县境内，起点桩号 K28+500，终点桩号 K33+290.461。 本标段管线下穿省道 S219 公路，为不影响公路正常交通，采用预制 箱涵顶进施工方案，输水管道架设其中。施工方案采用管棚箱涵顶进法。 预制箱涵采用钢筋砼结构，设置支墩架设 PCCP 输水管道。箱涵断面 外部尺寸 6.4m*6.1m（宽*高），箱涵孔内断面净尺寸 4.9m*5.1m（宽*高）， 内设倒角。箱涵顶高程为 55.07m，箱涵底高程为 48.57m，箱涵顶距路面 厚度为 3.73m。 省道 S219 箱涵顶进长度 55m，共设 4 节，节长 13.75m，砼浇筑量 774m3。 2、相关参数 S219 省道穿越处路面宽度为 15m，与管道交叉角度为 87°，穿越的省 道运营桩号为 61+680。 交叉地点位于…县…区秦禹庄村西北，管道埋深 5.34m，管径为 3m， 管壁厚度 0.22m，输水主管线的管内工作压力为 1.0 MPa。 3、地质概况 1)地质概况 位于…县禹庄西北，中心桩号为 K29+111.424。勘察区地貌单元属黄 卫冲积平原，地势平坦，地面高程 57.6～58.6m，路面宽约 15m，施工场
管棚施设 箱涵内土方分段开挖
施工准备
场地平整 始发坑、接受坑开挖支
箱涵预护制、养护 箱涵分段顶进
回填灌浆 入洞
箱涵顶进施工及方案
目录一、工程概况2（一）概述 2 （二）工程地质条件 2 二、施工方案2（一）总体方案 3 （二）各项目的施工工艺及方法 4三、进度计划12四、施工安全控制措施13（一）人身安全13 （二）便梁支座14 （三）便梁养护14 （四）纵移便梁14 （五）箱涵顶进15 （六）线路防护15 （七）装卸便梁安全注意事项15 （八）凿除顶进箱涵前钻孔桩16 五、应急预案16（一）材料设备保障16 （二）人员保障16 （三）技术措施及抢修方案17箱涵顶进施工方案一、工程概况（一）概述本工程位于京沪铁路下K1298+026.4处，与即有京沪铁路夹角15。
11’17”，该工程由四孔箱形框架桥和一孔套涵组成，组合形式为4x9.3m+4.55m并列组成，桥长69.87m，分三段施工（甲段顶进施工，长度为43.53m；乙段、丙段现浇施工，长度分别为18 m和8.3m），工作坑在铁路南侧，箱涵编号从南京向上海方向依次为甲1、甲2、甲3、甲4、甲t。
先顶进上海方向套涵，然后顶进甲4箱涵，再顶进甲1箱涵，最后顶进中间两孔甲2、甲3箱涵。
本工程共需5孔D24便梁和3孔D16便梁，施工区域内京沪铁路上、下行线间距为4.85m，铁路线路为直线段，满足便梁架设要求。
（二）工程地质条件1、地基土构成与特征根据设计文件提供的现场勘测资料，各土层自上而下描述如下：①层填土,杂色，松散。
层厚0.6～1.6m。
②层粘土,软～硬状，含铁锈斑点,层厚4.4～5.2m, σ0＝180KPa。
③层粉质粘土,褐黄～灰色，软塑状,中等压缩性, 层厚7.2～8.0m,σ0＝110KPa。
④1层粉土,灰绿～褐黄色，硬塑状,夹少量粉性土, 中等压缩性,σ0＝200KPa。
④夹层粉土, 褐黄～草黄色，饱和,稍～中密,夹粘性土,呈透镜体状,σ0＝100Kpa④2 层粘土, 褐灰～灰色，软塑状,夹少量粉性土,中等压缩性,厚度2.1～3.7m左右,σ0＝100KPa④3 层粘土, 暗绿～灰褐,软～硬塑状, 中等压缩性,σ0＝190KPa。
穿越省道箱涵顶进施工方案
.一、制依照南水北受水区供水配套工程施工⋯《招文件》；南水北受水区供水配套工程施工⋯《投文件》；已批复的⋯《施工》；穿越S219省道管工程施工：地形条件。
二、工程概略1、工程概略⋯省南水北受水区⋯供水配套工程施工⋯段35号口水干，位于壁市浚境内，起点号K28+500，点号。
本段管下穿省道S219公路，不影响公路正常交通，采纳制箱涵施工方案，水管道架此中。
施工方案采纳管棚箱涵法。
制箱涵采纳筋构，置支墩架PCCP水管道。
箱涵断面外面尺寸（*高），箱涵孔内断面尺寸（*高），内倒角。
箱涵高程，箱涵底高程，箱涵距路面厚度。
3省道S219箱涵度55m，共4，，筑量774m。
2、有关参数S219省道穿越路面度15m，与管道交错角度 87°，穿越的省道运号61+680。
交错地址位于⋯⋯区秦禹庄村西北，管道埋深，管径3m，管壁厚度，水主管的管内工作力MPa。
、地概略地概略位于⋯禹庄西北，中心号。
勘探区地貌元属黄冲平原，地平展，地面高程～，路面15m，施工地开，交通便利。
区地构粘砂双构。
地岩性主要第四系全..新统冲洪积层((alplQ41) 细砂、低液限粉土、低液限黏土和((alplQ42) 低液限粉土、低液限黏土。
工程水文地质条件场区地质构造为粘砂双层构造。
建基面位于第①层低液限黏土((alplQ42)、①-1、①-2层低液限粉土和②层(alplQ42)低液限黏土中。
勘探时期地下水位高程为，位于管底面以下，不存在施工降排水问题。
地基承载力相对较低。
低液限粉土、低液限黏土工程分级为Il类土。
采纳顶管施工。
工程场区土对钢构造腐化等级为中等腐化性。
地下水对混凝土均不具腐化性，地下水对混凝土中的钢筋无腐化性，对钢构造有弱腐化性。
、工程量表工程量表序号项目名称计量单位工程量备注穿路工程穿越219省道顶管工程箱涵顶进m55管棚内土方开挖m33315管道底座混凝土C15m3161预制箱涵混凝土C30W6F150（二）m3774箱涵钢筋tPCCP管，壁厚m55发包人供给三、施工方案、箱涵顶进方案及施工流程省道S219箱涵顶进长度55m，采纳两头分别设始发坑和接受坑，箱涵在始发坑的滑板上预制、保养，再从由始发坑向接受坑顶进，箱涵顶进采..用“管棚箱涵顶进”施工方案。
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穿越省道箱涵顶进施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN一、编制依据(1)南水北调受水区供水配套工程施工…标《招标文件》；(2)南水北调受水区供水配套工程施工…标《投标文件》；(3)已批复的…标《施工组织设计》；(4)穿越S219省道顶管工程施工图纸：(5)现场实际地形条件。
二、工程概况1、工程概况…省南水北调受水区…供水配套工程施工…标段为35号口门输水干线，位于鹤壁市浚县境内，起点桩号K28+500，终点桩号K33+。
本标段管线下穿省道S219公路，为不影响公路正常交通，采用预制箱涵顶进施工方案，输水管道架设其中。
施工方案采用管棚箱涵顶进法。
预制箱涵采用钢筋砼结构，设置支墩架设PCCP输水管道。
箱涵断面外部尺寸*（宽*高），箱涵孔内断面净尺寸*（宽*高），内设倒角。
箱涵顶高程为，箱涵底高程为，箱涵顶距路面厚度为。
省道S219箱涵顶进长度55m，共设4节，节长，砼浇筑量774m3。
2、相关参数S219省道穿越处路面宽度为15m，与管道交叉角度为87°，穿越的省道运营桩号为61+680。
交叉地点位于…县…区秦禹庄村西北，管道埋深，管径为3m，管壁厚度，输水主管线的管内工作压力为 MPa。
3、地质概况1)地质概况位于…县禹庄西北，中心桩号为K29+。
勘察区地貌单元属黄卫冲积平原，地势平坦，地面高程～，路面宽约15m，施工场地开阔，交通便利。
场区地层结构为粘砂双层结构。
地层岩性主要为第四系全新统冲洪积层((alplQ41)细砂、低液限粉土、低液限粘土和((alplQ42)低液限粉土、低液限粘土。
2)工程水文地质条件场区地质结构为粘砂双层结构。
建基面位于第①层低液限粘土((alplQ42)、①-1、①-2层低液限粉土和②层(alpl Q42)低液限粘土中。
勘察期间地下水位高程为，位于管底面以下，不存在施工降排水问题。
地基承载力相对较低。
低液限粉土、低液限粘土工程分级为Il类土。
采用顶管施工。
工程场区土对钢结构腐蚀等级为中等腐蚀性。
地下水对混凝土均不具腐蚀性，地下水对混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
3、工程量表工程量表三、施工方案1、箱涵顶进方案及施工流程省道S219箱涵顶进长度55m，采用两端分别设始发坑和接受坑，箱涵在始发坑的滑板上预制、养护，再从由始发坑向接受坑顶进，箱涵顶进采用“管棚箱涵顶进”施工方案。
箱涵顶进工艺流程，见图：2、顶进设备选型（1）土方施工设备挖掘机2台、推土机1台、装载机1台等。
（2）钻孔设备FDP-15B水平定向钻机1台，英国386定向仪1台。
（3）砼施工设备砼运输、浇筑，以及钢筋、木工加工设备。
（4）箱涵顶进设备选用20台200t液压千斤顶及其控制系统。
（5）注浆及泥水系统箱涵顶进注浆系统，采用在管内共设置两根总管、三套管路系统。
一套采用液压注浆泵把储浆箱内的浆液压入，箱涵顶进时同步向其四周注浆，另一套采用液压注浆泵进行补浆。
再在地面设置一套管路系统，用于补浆、输送浆液及对出洞口补浆。
泥水系统由泥浆池、搅拌机、注浆泵及连接管路等组成。
本系统进水相对密度控制在～。
整个泥水系统由流量调节阀来控制流量。
3、施工准备平整场地、规划施工现场箱涵顶进施工队进场，先平整场地，根据施工需要规划施工现场，并着手进行场地布置。
现场布置箱涵顶进施工前，先修建临时通道；架设临时用电及临时用水管线；选好泥浆处理场地、规划临时堆土场，以及施工配套设施安装场地，开挖始发坑和接受坑，并进行护底、护壁。
（1）泥浆沉淀池在顶进坑附近布置一个泥浆沉淀池。
泥浆沉淀池，设计其长×宽×深为5m×4m×2m，在地面开挖或砖砌而成。
（2）供水系统在箱涵顶进始发坑附近设置5t水箱，供应箱涵顶进机工作需要的清水。
水源使用地下水或就近抽取。
（3）始发坑、接受坑施工始发坑、接受坑的长宽尺寸根据箱涵顶进方法、箱涵预制场地布置和坑内顶进设备的尺寸确定。
始发坑、接受坑的深度则主要由设计箱涵底部高程和地面高程决定：箱涵底部高程加上基坑轨道及基础（滑板）厚度，就是需开挖的坑底标高。
结合箱涵顶进机具的尺寸、作业要求及箱涵顶进位置纵断面图，顶进始发坑尺寸下口为计划60m（长）×（宽）×（深），上口尺寸根据坑深和土质放坡确定。
顶进始发坑上口采用砖砌地圈梁护口；墙壁采用10cm厚C10砼护壁；顶进始发坑底板采用现浇30cm厚的C25砼，面层铺设φ6@200双向钢筋网，用于固定导轨的预埋铁并与底板钢筋焊接。
接受坑下口净尺寸为20m×（宽）×（深），放坡和坑壁支护措施同始发坑。
底板现浇5cm厚C10素砼垫层。
接受坑与始发坑同期施工。
始发坑和接受坑均按1:1放坡，始发坑和接受坑均设坡道与外围施工道路相接。
施工排水始发坑和接受坑四周设排水沟，四角设集水坑，坑外设截水沟，以保证箱涵顶施工顺利进行。
后背设计1）箱涵顶进后背结构设计为：槽钢井架后背+后背顶铁5cm厚+C25砼填充。
2）先加工25号槽钢成井子架并与后背铁焊牢，将后背铁固定在箱涵顶进始发坑的池壁上，背铁土墙面之间空隙以C25素砼浇灌填充，厚度不小于50cm，平面尺寸8×2m。
3）顶进坑后背要有足够的强度，在顶进过程中能承受千斤顶的最大作用力。
4）后背墙表面要平顺，并且垂直于顶进箱涵的轴线，避免产生偏心受压。
4、管棚施工管棚管布置管棚箱涵顶进断面周边线80cm布设成“门型”，钢管采用直径φ245mm的无缝厚壁钢管，间距50cm。
布设方向与箱涵顶时方向平行并带1～3°仰角。
管棚管采用有孔钢花管。
注浆孔孔径10mm，间距10cm，在管上梅花型布置，管尾部留的止浆段。
管棚打设，相邻管节间接头位置相互错开。
钢管入土端制作成尖靴状或楔形，沿着布设轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方打入钢管，钢管内灌注水泥浆或水泥砂浆，以便提高钢管自身刚度和强度。
灌注固结箱涵周边土体，形成对开挖面的预支护。
管棚施工材料（1）管棚钢管采用φ245mm*10mm 无缝钢管按间距15cm 、梅花型钻孔加工而成，钢管节分6米和4米两种规格，钢管接头采用φ245mm*10mm 丝扣连接，丝扣长30cm ，管棚纵向同一断面处的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少需错开1m 。
钢管入土端制作成尖靴状或楔形。
（2）注浆浆液采用水泥浆，水灰比1：1（重量比）,注浆压力为～。
水泥砂浆主要成分为级及以上的硅酸盐水泥；配比应根据工程土质条件，经试验确定。
注浆前，选在拱脚处选2个孔作试验孔，找出地层特点，并进行注浆充填试验。
管棚施工工艺流程 管棚施工工艺流程，见图：管棚施设根据经验，本工程管棚施设，采用“导向扩孔顶管法”。
（1）测量定位按设计测放出管棚轴线位置，并在打设钢筋标定。
（2）搭建施工平台，架设导轨。
导轨位置设在管棚轴线内侧，按设计准确放样，架设导向拱架，并在导向拱架上安装工字钢导向钢轨，间距50cm（同管棚孔距）。
（3）定孔位按设计孔间距，测放孔位，标记，并同时在导轨上标定。
（4）钻机就位、钻孔、扩孔①采用水平定向钻机钻孔，配φ73mm钻杆，钻杆每节长3米，共配备钻杆31根。
②开钻时首先低速钻进，钻孔顺序从棚顶中心线位置隔孔向两侧跳打直至棚脚，安装管棚管并灌浆后，再从棚顶位置按分两侧施设其余管棚。
③每孔开始钻进时，先低速钻进，待钻进达到50CM以后再高速钻进，当第一节钻杆尾部剩余20-30CM时停止钻进，用管钳人工卡紧钻杆，钻机低反转，脱开钻杆，钻机退回至原位，工人安装下一节钻杆，继续钻进，依些循环钻至90m完成一根管棚的导向钻孔。
钻孔过程中，采用英国386导向仪全程监控，以保证钻孔过程中，操作工能及时及时纠偏，保证钻孔位置正确。
④一根管棚的导向孔钻进完成后，将φ73mm钻杆换成φ钻杆回钻，沿导向孔钻进，作一次扩孔。
（5）管棚管顶进管棚管顶进利用钻机的冲击和推力将钢管分节推进至已扩孔的孔内，管节间采用丝扣连接。
（6）注浆、封堵在管棚管顶进的同时，用水泥浆弃填管道的环状间隙；管棚管顶进后，在管道的低端安装注浆嘴，用注浆机注浆，至管腔内充满浆液，从高端流出规定浓度的浆液，再用细石砼封堵管两端。
5、箱涵顶进施工工艺流程箱涵顶进施工工艺流程，见图：箱涵预制（1）基坑开挖箱涵在基坑内进行制作，所以必须先挖好基坑。
土体放边坡开挖土方，或者采用钢板桩作围护，并辅以井点降水开挖基坑的方法。
土方是利用履带式吊车抓斗挖土，人工进行边坡修正面开挖到基坑设计要求。
（2）滑板浇筑在基坑开挖到设计要求时进行滑板制作，箱涵将在滑板上进行预制，然后利用油压千斤顶的顶进使箱涵在滑板上滑行，逐渐进入前方土体，所以从其作用来讲，称为滑板。
滑板须承受箱涵自重和箱涵顶进时克服滑板与箱涵间摩阻力而产生的拉力，因此必须有足够的拉力强度。
防止箱涵顶进拉断滑板，造成箱涵顶进围难。
滑板采用25cm厚C25砼现浇，滑板面层铺设φ6@250双向筋，以增强其抗能力。
为了尽量减小箱涵与滑板产生的摩阻力，所以表面必须满足一定的平整度要求，在滑板表面并涂上润滑剂。
采用粗制黄色石腊涂刷表面。
滑板砼熟料，采用商品砼，6～9m3砼搅拌车运至施工现场，HBT30输送入仓，人工平仓，机械振实。
（3）箱涵预制、养护箱涵是钢筋混凝土箱形结构，共分4节，按顶进顺序依次在始发坑内滑板上预制、养护。
箱涵预制采用商品砼，6～9m3砼搅拌车运至施工现场，HBT30输送入仓，人工平仓，机械振实。
每节箱涵分两次浇筑，第一次浇筑底板及底板以上侧墙50cm，第二次浇筑侧墙及顶板，一次浇筑完成。
每次依照设计要求分层、分段进行制作，并留出施工需要预留孔洞和埋设预埋件，便于施工。
如安装千斤顶的中继间位置和控制侧向移动的预埋件。
箱涵预制后，精心养护，等强度达到设计强度的70%，才能移动。
箱涵顶进时，要求强度达到100%的设计强度，为提高早期强度，可采取掺加早强剂等方法，以加快施工进度。
箱涵顶进（1）后背制作根据箱涵顶进所需最大的顶力来设计后背。
后背须承受箱涵顶进最大顶力和一定的变形量，进行设计后背的强度和刚度。
一般后背的后座力是利用土体的被动土压力抵消后背的后反力来设计后背。
在必要时，为了满足后背的足够稳定，可以加高后面的土体高度以增加在后背的被动土压力。
（2）导向墩的设置为控制箱涵在滑板上顶进方向，在滑板上设置导向墩进行导向控制，防止箱涵顶进过程中，箱涵左右平面移动。
导向墩，采用预埋槽钢制作。
（3）油压千斤顶的配备根据箱涵顶进、顶力计算，采用最大的顶力值，配备千斤顶的吨位和台数，千斤顶的平面布置应根据均匀和便于操作维修来考虑。
计算箱涵顶进阻力，配备千斤顶和顶杆，箱涵顶进总阻力一般按以下公式计：单节箱涵总重*最大摩阻系数=（194m3*m3）*=728t从上述计算可看出，单节箱涵顶进，需克服728t的摩擦阻力，才能实现顺利顶进。