第六章 进出口货物海运业务

四、租船订舱
1、主要针对是指以CIF和CFR成交的合同。
2、编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱 手续。 3、货运代理根据货主的具体要求按航线，及时向船 公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理 订舱。 4、当船公司或其代理签出装货联单，定舱工作即告 完成，就意味着运输合同已经缔结。
二）装货港
1、装货港的选择
1）要定名具体的港口，而且要注意要条件好，装 货速度快，来往船只多的港口。
2）卖方坚持要求在两个或两个以上的港口中选择 一港交货的，要注意要限制它的选择，一般不能 够超过三个。
3）一旦卖方确定了发货港口一定要在若干天内通 知买方，并且买方有权变更。
2、季节性港口
根据不同的贸易条件一般来说运输分为两种：
一、合理签订运输条款
一）CIF或是CFR条件成交的出口合同的运输 条款
1、合理的安排装运期
要订明装运的年度和月份； 装运期与信用证的期限一起考虑； 不能接受货物在短期内分批装运的条款。
2、合理安排装运港和目的港
装运港应当争取定为中国港口，以便卖方的灵活安排。而且争 取选择航线上基本港口以便直达运输。明确目的港口。
第二节进口货物海运业务
进口货物海运业务，是指根据贸易合同中有 关运输条款，将国外货物加以组织安排，通 过海运方式运进国内的一种业务。 类型： 1、如果是CIF或CFR条件，则由国外 卖方办理租船订舱工作； 2、如果是FOB条件，则由买方办理租 船订舱工作，派船前往国外港口接运。
一、合理订立运输条款
租船合同条款，但一般仍不背离《海牙规则》的基本精 神。
二、索赔的原则
１、实事求是
２、有理有据
３、合情合理
４、讲求实效
三、索赔单证
１．索赔函 ２．索赔清单 ３．交易单据 ４．公证机构报告 ５．事故证明文件 ６．其他单证
四、索赔的程序和手续
1、班轮或程租船方式运输发生货损货差时：
五）进口货物转船
二、租船订舱
1、负责货物运输的一方，要根据货物的性 质和数量来决定租船或订舱。
2、种类：
1）大宗货物需要整船装运的，租船舶承运； 2）小批量的杂货，向班轮公司订舱。
3、租船或订舱，一般均委托代理来办理。
4、在我国，一般是委托中国对外贸易运输 总公司及其分公司来办理。
2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西 某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷 具，价格条件为CIF LOS－ANGELES，支付条件为不可撤销 的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。 出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输 合同。 8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由 于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证 规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻 与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月， 并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口 方回电称同意延期，但要求货价应降5％。我出口方回电据 理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1％，但认为其余货物 并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终 我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5％，其余降 价1.5％，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。
备注： 在办理委托时，委托人需填写《进口租船订舱联系单》填 写联系单时应注意以下几点：
1．货名、重量、尺码、包装、件数要用中、英文两种文字 填写； 2．“买货条款”一栏要与贸易合同条款相一致，对合同的 装运条件另有规定者，要在联系单上详细列明；
3．贵重物品要列明其售价；
4．危险货物要注明危险品性质和国际危规的页码及联合国 编号，还需注明其类别。填写货物品名时，必须用其学名， 不要使用其俗名； 5．《租船定舱联系单》的内容必须与贸易合同完全一致、 如租整船，还须附贸易合同副本。
五、货物集中港区
当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在 规定的期限内，将出口货物及时运至港区集中，等待 装船。 特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路 等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节 而影响装船进度。
六、出口报关和装船
货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票， 装箱单，商检证等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格 放行后方可装船。 在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单与收货， 按照积载图与舱单，分批接货装船。 装船过程中，货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度，处 理临时发生的问题。 装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。 注意：理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注， 并由大副签署注明为不清洁提单。
1、货物内包装的残损和异状。 2、货物损失的具体数量、重量和程度以及受损 货物或短少货物的型号、规格。 3、判断并确定货物致残或短少的原因。
八、进口代运
为了解决用货部门在到货港口无机构和人员的 困难，并使进口货物能及时提高港口，保证港 口畅通，防止出现压港、压船、压货现象，各 港口接卸单位可接受用货部门的委托，代为办 理进口货物到达国内港口后的国内转运业务， 这称为进口代运工作。
一、索赔与理赔的依据
租船合同和提单中都有专门的条款用来规定租船人 和船东、托运人和承运人之间的关系以及各自的权 利、义务、责任、豁免等事项。 1、班轮运输中索赔的依据：
虽然各船公司的提单形式不一，条款多少不等，但一般 均参照国际上通用的《海牙规则》的条款来拟定。
2、租船运输中索赔的依据：
一些港口在某些时候是处于封冻期或是暴风暴雨 期，交货期应当尽可能的避开。
3、专用码头和指定码头
应与承运人协商，并在合同中订立滞期、速遣条 款和卖方应提供安全的装货泊位等条款加以限制； 一般杂货不接受专用和制定码头交货，大宗货可 以制定在专用或是制定的码头交货。
三）装运期限
四）滞期/速遣条款
三、掌握船舶动态
掌握进口货物船舶动态主要是
1、船舶动态主要包括船名、船籍、船舶性 质 2、装卸港顺序、预抵港日期 3、船舶吃水和该船所载货物的名称数量等 方面的信息。
四、收集和整理单证
进口货物运输单证一般包括商务单证和货运
单证两大类。
商务单证有贸易合同正本或副本、发票、提单、 装箱单、品质证明书和保险单等。 货运单证主要有载货清单、货物积载图、租船 合同或提单等。

五、报关
进口货物需向海关报关，填制《进口货物报
关单》。办理报关的进口货物，经海关查验
放行，交纳进口关税后，方可提取。
六、报验
进口货物按我国《商检法》的规定，必须向
商检局申请办理检验检疫、鉴定手续，查验
进口商品是否符合我国规定或订货合同的有
关规定，以保护买方利益。
七、监卸和交接
一般由船方申请理货，负责把进口货物按提 单、标记点清件数，验看包装情况，分批拨 交收货人。检验的时候要注意：

七、装船通知与投保
发货人应及时向收货人发出装船通知。如因发
货人延迟或没有发出装船通知，致使收货人不 能及时或没有投保而造成损失，发货人应承担 责任。如由发货人负责投保，一般应在船舶配 妥后即予投保。
八、支付运费
对需要预付运费的出口货物，船公司或其代 理人必须在收取运费后签给托运人运费预付 的提单；如属到付运费货物，则在提单上注 明运费到付，其运费由船公司卸港代理人在 收货人提货前向收货人收取。
1）凡出口货物由国外收货人直接向承运人办理 索赔。 2）凡进口货物，一般情况下由货运代理人代表 有关进出口公司以货方名义向承运人办理索赔。
2、由外运公司期租船运输的货物，不论出 口或进口，均由外运公司办理索赔。
3、由租轮所运货物货损货差的索赔
1）一般情况下，利用租船合同比利用提单有利。 2）如果有货物保险人存在时，通常先向保险人 索赔，保险人理赔后，将依据代位权向有责任 的承运人索赔。
九、保险
若系我方以FOB或CFR条件成交的进口货物， 由我方办理保险。我方负责进口的单位在收 到发货人装船通知后应立即办理投保手续。 目前为简化手续和防止发生漏保现象，一般 采用预约保险办法，由负责进口的单位与保 险公司签订进口货物预约保险合同。
第三节 索赔与理赔
海上货物运输经常出现货物损失或是货差的 情况。索赔和理赔是指收货人或是货物保险 人或租船人向承运人要求赔偿货物损失以及 承运人对这种索赔进行处理。
一）贸易条件的选择
要中方派船的贸易条件主要是FOB、FOBS和
FOBST.三者存在选择的问题：
FOBS：指卖方负责将货物交到买方指派的船舶的船舱内并负责 理舱。主要针对大宗货主要是钢材，铁板等等。
FOBST：是指卖方负责将货物交到买方指派的舱内，并负责理
舱和平舱，也是适用于大宗货：粮食，煤炭，矿砂等。
3、合理定立转船条款
没有直达港或是到达目的港没有固定航线或船期较 长的应当订立“允许转船”条款。 允许转船的货物一般来说不接受买方指定中转港， 二程船公司和船名的条件。
4、明确装卸费用承担的条款
一般是买方支付运费和船公司的一切卸货费用，但 是各国的做法不一样，所以为了避免纠纷，在订立 合同时候应当应当明确各个港口的卸货费用。
第六章进出口货物海运业务
内容：
第一节出口货物海运业务 第二节进口货物海运业务 第三节索赔与理赔
第一节出口货物海运业务
根据贸易合同有关的运输条款，把卖给国外客 户的货物加以组织安排，通过海洋运输方式到达目 的港的一种业务。
1、以CIF或CFR条件成交的出口货物由卖方运输 2、以FOB条件成交的出口货物则由买方运输。 注：用信用证结汇时，卖方要等收到信用证后才能安排 装运。