LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用
虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用随着新能源汽车的快速发展，对于新能源汽车类课程教学的要求也越来越高。
而虚拟仿真技术的应用正在成为新能源汽车类课程教学的重要工具。
虚拟仿真技术可以将实际的汽车系统等物理实体数字化，并通过计算机进行模拟和仿真，为学生提供更加直观、形象的学习体验。
本文将探讨虚拟仿真技术在新能源汽车类课程教学中的应用及其价值。
1. 虚拟仿真技术在新能源汽车设计与开发课程中的应用在新能源汽车设计与开发课程中，虚拟仿真技术可以帮助学生理解汽车的结构和工作原理，通过虚拟仿真技术，学生可以模拟设计和开发新能源汽车，包括汽车的外观设计、动力系统设计、驱动系统设计等等，从而提高学生的实践能力和创新能力。
1. 提升学习效率虚拟仿真技术可以帮助学生在模拟的环境下快速、直观地理解汽车系统的工作原理和复杂结构，从而提升学习效率。
学生可以通过虚拟仿真技术进行实验和调试，减少了实体实验所需的时间和成本，同时也提高了学生对于实际操作的理解和熟练程度。
2. 提供更加直观的学习体验虚拟仿真技术可以将汽车系统的运行过程以动态的方式呈现给学生，让学生在虚拟环境下亲身体验汽车的工作过程，从而提供更加直观、形象的学习体验，使学生对汽车系统的工作原理有更深刻的理解。
3. 培养创新意识和实践能力通过虚拟仿真技术，学生可以参与到汽车系统的设计、开发、调试等过程中，培养学生的创新意识和实践能力，激发学生的学习兴趣，提高学生的专业素养。
4. 提供安全的学习环境在虚拟仿真环境下，学生可以进行一些高风险的实验和操作，而不会造成实际的安全隐患，从而提供了安全的学习环境，让学生能够更加放心、自由地进行学习。
1. 技术需求高虚拟仿真技术需要较高的计算机性能和软件支持，对于学校和教师来说需要投入大量的人力、物力和财力来支持虚拟仿真技术的应用，这对一些条件有限的学校来说是一个挑战。
2. 虚拟仿真技术的维护和更新虚拟仿真技术的维护和更新也是一个挑战，技术的发展和更新需要学校和教师不断地跟进和学习，以保证虚拟仿真技术的应用始终保持最新的状态。
LGE-QDK01新能源汽车整车电控仿真及标定实验台
LGE-QDK01新能源汽车整车电控仿真及标定实验台一、概述随着人们对车辆舒适、安全、节能、环保等要求的日益提高，汽车智能化和电子化成为未来车辆技术的主要趋势，由此对电子控制技术及开发者提出了更大的挑战。
对于国内电控开发者而言，在ECU 开发和产品化方面存在更大的困难，需要应对更多的挑战。
ECU 主要包括控制器硬件和控制器软件，其中的控制器软件又包括基础软件与应用软件，应用软件决定了车辆驾驶体验，是车辆及零部件子系统品牌差异化的主要体现，是各大厂商自主研发的核心知识产权，控制器硬件以及基础软件，是保证应用软件良好运行的平台。
在开发阶段和产品化阶段，传统开发方式一般采用不同的平台，这些平台间的移植和验证都存在较大的难度，需要花费大量的时间、精力以及昂贵的费用。
对于刚刚起步的自主品牌在产量和成本的要求下，对于相对复杂的控制系统，新产品的产品化几乎成了难以完成的任务。
为了解决ECU 研发和产品化的问题，我们对国内外的最新技术进行了深入细致的研究，通过整合不断提升的微控制器技术，结合嵌入式软件开发应用以及控制器设计标准的国际最新趋势，自主研发形成了RapidECUECU 快速开发解决方案，有效解决了ECU 开发与产业化难题。
二、开发流程RapidECU ECU 快速开发解决方案，开发流程符合国际标准的软件工程V 型开发模式，支持Matlab/Simulink/ Stateflow，采用图形化建模方式建立软件工程，完全零手工的全自动代码生成，可以同时完成应用软件和基础软件模型自动代码生成，在开发过程中随时保持模型和代码的同步状态，使开发和产品化在统一的平台下实现，提供集成式的完整工具链组合，支持用户完成ECU 生命周期内的开发、测试、标定、验证、生产等全部流程。
底层系统成熟稳定，包括实时操作系统、各种汽车级I/O 信号调理、功率驱动、总线通信、标定协议、诊断协议栈、引导程序、电源管理、内存管理等功能，模块化调用。
新能源汽车仿真教学软件介绍
一、系统概述吉利帝豪纯电动汽车EV300高压部件拆装与检测仿真教学软件是一款基于吉利电动车FE-3Z（EV300）维修手册V1.3-2017.0310开发的仿真教学软件。
利用仿真技术模拟还原高压安全防护、车辆日常检查、车辆碰撞高压部件检测、车辆泡水高压部件检测、车辆上电等过程，通过三维虚拟仿真技术模拟一个专业新能源汽车维修工位真实作业环境。
二、培训对象及任务范围1、培训对象新能源汽车运用与维修（中职）专业的学生；新能源汽车技术与服务（高职）专业的学生；2、任务范围①认知新能源汽车高压部件的组成；②了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车高压部件的拆装流程和注意事项；③了解掌握新能源汽车高安全操作的规范操作流程；④了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车车辆常规检测中高压部件的检测方法；⑤了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生追尾碰撞，造成高压控制盒和车载充电机外观损坏情况下的拆装和检测方法⑥了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车在发生车辆泡水情况下，各高压部件的拆装和检测方法⑦了解和掌握了解掌握吉利帝豪EV300纯电动汽车检测和维修后，车辆上电的操作流程和方法三、产品特色及价值1、特色①高压安全防护及5S规范贯穿仿真实操全过程。
②多样的自主实训引导方式：文字操作提示、语音提示、快速视角定位、在线记录单引导等多种方式。
③规范的仪器使用流程：万用表、诊断仪及接地电阻表模拟真实的操作，并将细节规范融入仿真实训中。
④智能化评分系统：系统实时记录仿真实操过程，并根据实操情况进行系统智能评分，让学生的自主实训更具方向性。
⑤学情多维统计分析：平台从纵向和横向对学生的实操情况进行了智能多维度分析对比，让教师的实训教学更有依据性及针对性。
⑥模块化教学效率高：系统将实训过程分成多个子模块，便于教师进行课程模块化教学，提高课堂教学效率。
2、价值①更好的了解新能源汽车实训过程中存在的高压安全防护知识；②技能教学实训工位缺乏，学生实训不足；③设备损耗严重，学生操作不规范，不标准；④传统实训考核“耗时、耗力”不便于组织统一考核；⑤传统实训过程不便于实时记录，不便于教师了解每个学生的技能水平；四、系统演示前期准备和工具检查高压断电：前机舱位置检查：。
电动汽车用外转子开关磁阻电机设计与控制系统仿真
电动汽车用外转子开关磁阻电机设计与控制系统仿真韩帅;王艳;殷天明【摘要】针对30 kW电动汽车用12/8极外转子开关磁阻电机(SRM),通过有限元软件Ansoft对其进行设计,得到其静态模型的数据.通过MATLAB/Simulink模块建立SRM双闭环控制模型,进行SRM电动状态和再生制动状态下的仿真.为增大SRM的起动转矩,减小其起动电流及转矩脉动,在电流斩波、角度控制、PWM斩波控制下,引入与模糊电流补偿相结合的控制策略.仿真结果表明该模型及控制策略减小了转矩脉动,实现了电动汽车用SRM电动和再生制动的要求.【期刊名称】《电机与控制应用》【年(卷),期】2013(040)010【总页数】5页(P45-49)【关键词】外转子开关磁阻电机;再生制动;模糊控制;电动汽车【作者】韩帅;王艳;殷天明【作者单位】北京交通大学电气工程学院,北京100044;北京交通大学电气工程学院,北京100044;北京联鑫动力科技有限公司,北京100096【正文语种】中文【中图分类】TM3520 引言近年来，受到能源与环保的压力，电动汽车作为一种新兴的绿色交通工具正在兴起，而电动汽车的驱动系统是决定其运行性能和经济性的关键所在。
目前，电动汽车的驱动系统主要有永磁电机驱动系统、异步电机驱动系统、直流电机驱动系统等。
开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor，SRM)因为其结构简单、成本低、较高的调速范围、控制灵活且效率高等优点[1]，且有一定的再生制动能力，在电动汽车领域具有更广阔的应用前景。
外转子开关磁阻电动轮系统作为轮毂电机系统的一种，可以直接驱动汽车的运行，省去齿轮箱、传动轴等机械结构，提高了电动汽车的效率及可靠性。
直接控制电机的运行状况即可控制汽车的运行状况，使得电动汽车的操纵简单。
电动汽车用SRM要求有较小的转矩脉动及一定的再生制动能力，以增加汽车的续航里程。
电压及电流斩波控制及角度控制[2]是SRM最常用的控制策略。
虚拟仿真软件在新能源汽车检测与维修专业教学中的应用探讨
虚拟仿真软件在新能源汽车检测与维修专业教学中的应用探讨摘要：近年来，随着信息技术的飞速发展，利用互联网技术支持教育已成为当前教育部门发展的新趋势，虚拟建模方法在教育领域的广泛应用越来越受到重视和重视。
目前我国汽车检测维修培训，外部因素太多无法保证培训的整体质量。
因此，为了对抗这种现象，虚拟建模方法与现代新能源汽车测试和维修方法相结合，使学生能够在学校体验现新能源代汽车技术，体验新能源汽车维修的标准工作流程。
在此基础上，本文分析了虚拟仿真软件在新能源汽车检测维修技术培训中的应用，并提出了相应的策略。
关键词：虚拟仿真技术;新能源汽车维修专业;教学模式引言随着我国经济的新形势的到来，人民的生活质量也有所提高。
新能源汽车作为当今社会非常方便方便的工具，已经很流行，在购车过程中，售后服务非常重要。
同时，我国教育改革正如火如荼地进行，为培养更多合格的汽车专业人才，我国高等院校在新能源汽车检测和维修中应用虚拟仿真技术解决问题，提高新能源汽车检测质量。
同时在一定程度上激发了学生的学习兴趣，提高了教学效率和质量，为学生今后工作的发展奠定了良好的基础。
一、虚拟仿真方法在新能源汽车维修教学中的意义1、确保有效的资源共享在新能源汽车维修培训课程中运用虚拟建模方法，可以实现资源的有效共享。
众所周知，虚拟仿真是基于新的互联网技术，虚拟仿真在新能源汽车维修培训课程中的应用，让学生随时随地进行实验，也为实验创造了条件。
此外，将虚拟仿真技术应用于新能源汽车维修培训，将使其他优秀教育资源得到更有效的利用和开发，提高企业和学院的教育服务质量。
2、有利于提高相应的教学质量新能源汽车修理专业是一门理论知识与技术实践相结合的学科，缺乏实验教学手段，学习兴趣和动力下降。
将虚拟仿真技术应用到新能源汽车维修培训中，可以加深学员对培训中获得的理论知识的理解，提高技术操作资格，更有效地将理论运用到实际工作中。
二、新能源汽车维修教学中的不足之处1、教育方法落后随着我国新能源汽车工业的发展，汽车工业中技术的应用日益广泛，新能源汽车维修、保养和售后需求使人们对汽车的要求越来越严格，售后维修人员也在增加。
开关磁阻电机的实时仿真平台研究
开关磁阻电机的实时仿真平台研究李忠杰;雷必成【摘要】文中主要介绍了开关磁阻的实时仿真平台。
基于PC机直接控制开关磁阻电机的运行的目的，采用Matlab中的实时代码生成工具箱将Simulink中的程序编译成C程序，由PC机发出信号，经PCI数据采集卡被传送至驱动电路，驱动电路再提供一个12 V的驱动电压的方法控制电机运行。
实验结果显示PC机控制电机运行正常，仿真波形图显示A、B、C三相脉冲间隔相等，分别在0°、30°、60°时开通，每次开通角为10°符合设定值。
本仿真平台达到实时控制电机的要求。
%This article mainly introduces the switch magnetic resistance real-time simulation platform.For the purpose of PC directly control switch reluctance motor running,we use the real-time workshop of Matlab to compile Simulink program into a C program,the output signal from the PC is sent to the driver circuit by PCI data acquisition card,and then,the driver circuit provide a 12V driving voltage to control the motor operation. Experimental results show that PC control motor running normally,the Simulation waveform shows A,B,C three-phase pulse have the same interval,and conducted in 0° , 30° and 60° ,turn-on angle is 10° consistent with settings. This simulation platform meets the needs of real-time control of the motor.【期刊名称】《电子设计工程》【年(卷),期】2014(000)015【总页数】4页(P126-128,133)【关键词】开关磁阻电机;实时仿真;PCI数据采集卡;实时代码生成工具箱【作者】李忠杰;雷必成【作者单位】台州学院物理与电子工程学院，浙江台州 318000;台州学院物理与电子工程学院，浙江台州 318000【正文语种】中文【中图分类】TN710.9开关磁阻电机系统是一种新型调速电机系统，主要有开关磁阻电机、功率变换器、控制电路与位置检测器4部分组成。
电机拖动实验教学虚拟仿真软件应用
关键词］实践教学；虚拟仿真；电机拖动；教学改革随着当前职业教育课程改革的发展和教学理念的改变，突出应用型人才的培养，更好地培养出更适合企业岗位需求的人才。
这就需要高职院校的工科实验室不断壮大，老师不仅要具有深厚的理论知识，还需要较为娴熟的实践技能。
高职院校的培养目标是培养一大批生产、服务第一线的高素质劳动者和实用人才。
因此，虚拟仿真软件应用到专业课程的教学环节很有必要，通过足够的仿真实验，不断提升学生的动手实践能力，学生才能真正掌握该学科的知识精髓。
本文以电机拖动这门课程为例，分析、阐述虚拟仿真软件的运用。
一、教学现状分析电机拖动这门课程，是针对本学院机电一体化技术专业、工业机器人专业的学生开设的一门专业必修课程。
该课程属于理实一体化课程，需要学生进行动手实践操作，以帮助学生牢固掌握理论知识，不断提升其自身综合素质。
结合实训室的实际情况，为保证每位学生的实际操作效果，挖掘其中存在的一些问题。
（一）当前学校实验室的资源设备普遍存在设备与学生人数不匹配的情况对班级总体人数而言，学生人数远远多于设备数量。
因此，为了满足学生一人一设备的条件，目前采取的方法主要以分组教学实践为主。
这样还是无法实现在规定教学学时内，让每一位学生真正独立操作的目标，学生的实际掌握程度无法正确评估。
（二）实验时间长而实验课时少电机拖动课程中有些实验所需时间较长，如变压器方面的实验，有变压器的空载运行实验、变压器的负载运行实验，并要求对两项实验进行比较。
学生经过分组之后，完成这两个实验并记录实验过程中的多项数据，最后进行比较和分析。
这就产生了真实实验时间长与课程实验课时设置过短的矛盾，通常采用视频或者图片演示来折中处理，这样不利于学生对实验原理的理解，实际影响实验教学效果。
（三）实验教学内容的学习方法有待提高相关电机拖动实验的实训设备仪器少，因此需要改进实验教学方法，不能采用以实训设备为主的实践教学手段，而增加虚拟仿真软件这一新的实践教学方法。
虚拟仿真软件在中职汽车维修专业教学中的应用研究
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育时代汽车 虚拟仿真软件在中职汽车维修专业教学中的应用研究叶海伟江苏省海门中等专业学校 江苏省南通市 226100摘 要： 在中职汽车维修专业教学中，教师要特别注重现代化教育技术的应用，以此更好的激活学生的学习热情，强化学生学习效果，促进合格人才的培养。
虚拟仿真软件是随着现代信息技术快速发展而兴起的教学软件，将其应用到中职汽车维修专业教学中，可以获得良好的效果，能显著提高学生专业水平，下面对此进行分析。
关键词：虚拟仿真软件 中职汽车维修专业 应用1 引言随着人们生活水平的提升，汽车也逐渐成为人们生活的刚需产品，这也在很大程度上促进了汽车相关产业的发展[1]。
汽车维修是保证汽车安全、稳定运行的关键，随着现代化汽车维修技术的发展，对中职汽车维修专业也提出了更高要求。
在实践中，为了全面提升中职汽车维修专业教学效果，保证培养出来的人才满足市场需求，就需要对教学手段进行优化调整。
2 虚拟仿真软件及其应用优势虚拟仿真软件主要是通过虚拟现实技术、模拟技术建立相应的模拟系统，从而实现对其他真实系统的模仿[2]。
在中职汽车维修专业教学中，虚拟仿真软件的应用简单来说就是在标准仪器、设备、技术的前提下，对汽车维修环境、场地进行设计处理，模拟出真实的工作环境，学生通过相关操控完成学习、训练。
在实践中，将虚拟仿真软件应用到中职汽车维修专业教学中，能为学生提供更加真实的学习环境，可以保证学生实践训练有良好的平台，有助于课堂教学质量提升。
中职汽车维修专业教学中虚拟仿真软件的应用优势主要体现在：（1）再现汽车维修场景。
应用虚拟仿真软件后，可以借助软件来完成汽车车身测量、汽车故障处理、汽车维护等实践操作，学生能在更加真实的汽车维修场景中发现自身对汽车维修技术掌握的不足，这对于学生实践工作技能的提升有很大帮助。
（2）减少汽车维修实训危险。
中职汽车维修专业实训期间，会伴随有一定危险，这会对学生的发展带来一定负面影响。
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LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件采用新能源汽车磁阻电机进行真实模拟，可以对磁阻电机进行360度结构展示，软件操作场景可以进行任意旋转，适用于各类新能能源汽车教学软件专业课的院校的教学与培训。
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件磁阻电机简介
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件的磁阻电动机(Switched Reluctancej Motlor，SRM)具有最简单的结构。
定子采用集中绕组结构，而转子无任何绕组。
开关磁阻电动机与感应式步进电动机的结构有些相似，均是利用在磁场作用下不同介质之问的磁拉力)产生电磁转矩。
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件的功能
1.整体展示
新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件能够整体展示汽车磁阻电机的结构，可以任意展现新能源汽车磁阻电机每一个部分，达到虚拟与实物教学相结合的教具目的，让学生快乐的学习并且能够深入了解新能源汽车磁阻电机的结构与功能。
2.零部件展示
新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学系统可以清楚的展示磁阻电机每个零部件的功能与作用，它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩，而是依靠“磁阻最小原理”产生转矩。
所以也能让学生快速了解磁阻电机的工作原理与性能。
3.虚拟拆装实训
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件可以实现AR与VR的教学，他的3D虚拟环境中配有拆装工具，在虚拟软件中磁阻电机可以灵活拆装与组合，实现真正的理论与实践教学相结合的原理，让每个学生都能动手操作拆卸与组装，提高教学质量。
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件磁阻电机结构
磁阻电动机的定子和转子都是由硅钢片叠片组成，采用凸极结构。
磁阻电动机的定子和转子极数不同，定子、转子上都有小齿槽。
转子由高磁性体铁心组成，没有线圈，一般转子比定子少两极。
定子、转子有多种组合方式，常见的是六定子四转子(6/4)结构和八定子六转子(8/6)结构。
LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件还具有理论考核、虚拟检测等功能，也是新能源汽车VR教学软件的重要组成部分。
经过以上内容介绍，所以现在就需要大量的教学仿真及管理软件安装与维修教学人才，所以北京理工伟业科教有限公司研发的LG-ERP85新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件也就是跟随教学仿真及管理软件安装与维修发展前景研发的，该新能源汽车磁阻电机虚拟仿真教学软件适用于企事业和院校教学，欢迎定制!
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