大型船舶收放舷梯注意事项
水手梯口值班注意事项
水手梯口值班注意事项主要包括以下几个方面：
1. 缆绳的调整和管理：
- 根据潮汐、装卸进度以及码头环境的变化，随时调整舷梯的高度。
- 注意观察钢丝是否松动，防止滚筒上的钢丝一圈一圈地跑出来。
- 在流急潮差大的港口要特别注意缆绳的固定，例如乍浦、大丰等地区。
2. 舷梯的安全使用：
- 不允许强行上下舷梯，特别是在踏板离码头较高较远时。
- 随着船舶装卸货物，船体高度会发生变化，需要及时调整舷梯位置以确保安全。
3. 梯口区域的安全监控：
- 确保梯口区域没有障碍物，并保持清洁干燥，避免人员滑倒受伤。
- 严格执行来人询问登记制度，控制进入船舱的人数和身份。
4. 灯饰管理：
- 按照规定时间挂灯或熄灯，通常在天黑后挂灯，天亮后熄灯。
- 前后悬挂一个灯可能不够，应根据实际需求和规范进行设置。
5. 其他安全措施：
- 观察天气状况，如有强风、暴雨等恶劣天气应及时采取应对措施。
- 定期检查梯口设备设施的完好性，如发现损坏应及时修复。
6. 个人防护和意识：
- 水手在梯口值班时应穿着适当的防护装备，如安全帽、救生衣等。
- 提高警惕，对任何异常情况迅速反应并报告给上级。
7. 通信与协作：
- 保持与驾驶台和其他岗位的良好沟通，以便及时传达信息和协调工作。
这些注意事项有助于确保梯口值班的水手能够有效地执行任务，同时保证船舶和人员的安全。
Rightship迎检舷梯要求越来越高，小心这些坑！
Rightship迎检舷梯要求越来越高，小心这些坑！Rightship对舷梯的要求越来越高，必须跟上步伐，说明如下：一、关于舷梯的布置1、2018年，Rightship关注舷梯的强度，要求上下平台的安全符合，舷梯的吊重试验等；2、2019年2月，Rightship现场检查要求，舷梯可以使用岸梯放在码头，但是岸梯需要有证书和检验，如果岸梯不符合要求，临时措施需要船上做现场的风险评估。
3、2019年10月起，Rightship现场检查，要求舷梯放到码头，否则不能登轮；4、澳大利亚港口，如纽卡斯尔和韦帕，就要求旋梯有第二种支撑方式，某些Rightship检察官也关注过，现在不接受了；二、关于舷梯的安全网1、最早是巴西淡水河谷的要求，舷梯安全网布置从舷梯外挡到船舷，也是对MSC.1/circ.1331的一种解读；2、2018年，Rightship开始关注MSC.1/circ.1331要求，逐渐要求将舷梯安全网做大，2019年的要求就是船舷到码头，全包。
三、舷梯安全符合节点：梯子本身的承重、马达的承重、舷梯钢丝的承重、上下平台的承重，踏板的承重。
综合以上，首先是马达的承重可能小于梯体和附件的重力。
最终RX得出结论，梯子不放在码头上就是不安全的。
（看看自己的说明书一算便知。
）1、新船造船，在梯子两端，有专用铭牌牌，标记安全负荷和布置角度等；但是老旧船没有甚至丢失，所以Rightship检察官就认为必须自己做铭牌挂在梯子上，就出现了“Circular – 04 – 2018”的要求。
2、还受限于钢丝的强度。
3、上下平台的强度，是根据平台的设计强度来的，通常平台的设计要求是4000N/m2，通过平台面积计算出可以承载的重量。
此承受重量可以从完工图上查出。
（请勿质疑下平台承受岸梯的重量超限，因为岸梯放在了梯体上；也请勿质疑每个踏步未标志75KG（无奈啊））4、岸梯（延长梯），强度看说明书；没有自己的岸梯或者不合适，用码头梯子，但是需要有风险评估。
如何正确使用船用软梯登上船舶
如何正确使用船用软梯登上船舶船用软梯是一种专门设计用于登船的梯子，其具有灵活、轻便、易于存储和使用的特点。
使用船用软梯登上船舶需要一定的技巧和注意事项，以确保安全和有效性。
本文将介绍如何正确使用船用软梯登上船舶。
首先，确保船用软梯的状态良好。
在使用船用软梯之前，应仔细检查其材质、结构和连接部件是否完好无损。
特别要注意梯子的横杆是否稳固，是否有锈蚀或破损。
如果发现任何问题，应立即停止使用梯子，并及时修理或更换。
其次，选择适当位置安放船用软梯。
在将船用软梯放置到船边时，应选择一个坚固、平稳的位置。
确保梯子与船舶之间的距离合适，不要过远或过近。
确保梯子在登船时不会滑动或晃动。
在实际登船操作中，注意以下几点也非常重要。
1. 保证服装和装备。
在登船前，确保穿着合适的鞋子，以确保脚的稳固性。
避免穿着高跟鞋、凉鞋或其他不稳定的鞋子。
同时，穿着适合天气条件的衣物，以防登船时出现意外情况。
2. 熟悉梯子的使用和操作方法。
在使用船用软梯之前，应熟悉并了解梯子的使用和操作方法。
了解如何正确地搭建梯子、如何攀爬梯子以及如何安全地登上船舶。
如果对梯子的使用方法不熟悉，那么最好请专业人员进行指导或帮助。
3. 协作和沟通。
船用软梯的使用通常需要多人协作。
在登船过程中，与其他人员进行良好的沟通和协作非常重要。
确保每一步都安全和稳定，并确保与其他人员的动作同步。
特别要注意其他人员是否处于安全位置，以免造成碰撞或其他意外伤害。
此外，还有一些额外的安全建议：1. 定期检查船用软梯。
定期检查船用软梯的状态非常重要。
每隔一段时间，检查梯子的材质、连接部件和横杆是否正常。
特别要注意梯子在使用过程中是否出现变形、磨损或其他损坏迹象。
2. 避免过载。
确保船用软梯在登船时没有超过其最大负荷限制。
了解梯子的最大负荷限制并严格遵守。
3. 注意天气和环境条件。
在登船之前，应认真观察天气和环境条件。
如果天气条件不稳定或海浪较大，那么最好推迟登船。
确保在登船时，周围环境安全，并尽量选择没有杂物或障碍物的位置。
船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准的问题
船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准的问题随着国家外贸和内贸内支业务取得了长足发展。
随着业务量的增长，船舶的增加。
船舶跳板、安全网陈旧不符合安全标准的问题频繁出现，对港口作业人员上下船的人身安全构成严重威胁，也对船舶本身也会造成安全隐患。
本文旨在建立船舶整治制度，完善船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置，使各船舶的跳板、安全网设置引起足够重视，特制定船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准如下：1、安全网必须按照平网标准选用。
外形尺寸为1.8×6m和4×6m两种，每张网的重量应少于15kg/张、大于8kg / 张。
（拴挂标准如下图所示）合格照片：不合格照片;安全网有破洞2、有舷梯的船舶应使用舷梯配合跳板。
跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏。
（参考图片如下）合格照片不合格照片：跳板无护栏3、无舷梯或舷梯暂时无法使用的，必须架设跳板。
跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏，跳板长度必须满足船舶在各潮位、各装卸姿态下人员到达有护栏甲板所需长度，安全网完好并起到安全作用。
（参考图片如下）无舷梯或舷梯暂时无法使用的，必须架设跳板。
跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏，跳板长度必须满足船舶在各潮位、各装卸姿态下人员到达有护栏甲板所需长度，安全网完好并起到安全作用。
(参考图片如下)合格照片木质跳板金属跳板不合格照片：跳板只有一侧有护栏4.船舶缆绳必须符合安全规定.船方缆绳不得存在断股、裂痕等直接安全隐患。
要求船方出航前，提前检查缆绳状态，对于有裂痕或者断股现象的缆绳第一时间进行更换。
合格照片：不合格照片：5、望各船舶和港口作业人员能够引起高度重视船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准，与码头携手共创安全港口。
船舶搭设双梯安全管理规定（3篇）
船舶搭设双梯安全管理规定根据船舶搭设双梯进行安全管理的需求，制定以下规定。
第一章：总则第一条：为了确保船舶搭设双梯的安全，保障人员生命财产安全，制定本规定。
第二条：本规定适用于所有搭设双梯的船舶。
第三条：对于未尽事宜，按照有关法律法规的规定办理。
第四条：船舶所有人、经营者和船员必须严格遵守本规定的要求，确保船舶搭设双梯的安全。
第二章：安全管理要求第五条：船舶所有人和船员必须了解双梯的结构、功能和使用方法，以及风险控制措施。
第六条：船舶所有人必须确保船舶配有符合国家标准的双梯，并定期进行检查和维护，保证其正常工作状态。
第七条：船舶所有人和船员必须定期进行对双梯进行演练和应急预案的培训，以提高应急处置能力。
第八条：船舶所有人和船员必须正确使用双梯，不得擅自改变结构或增减附件。
第九条：船舶所有人和船员必须加强对双梯使用过程中的安全检查，若发现异常情况，应及时采取措施处理。
第十条：船舶所有人和船员必须保证双梯使用过程中的安全检查记录完整，并妥善保存。
第三章：责任分工第十一条：船舶所有人应制定双梯使用和管理制度，并向船员进行培训和宣传。
第十二条：船舶所有人应委派专人负责双梯的日常检查、维护和管理工作，并做好相关的记录。
第十三条：船舶所有人应定期组织双梯的维修和检验，确保其安全可靠。
第十四条：船舶所有人应完善安全管理制度，建立事故预防和安全教育培训机制。
第十五条：船舶所有人和船员发现双梯存在不安全隐患或发生事故时，应立即报告上级主管部门，并采取紧急措施进行处理。
第四章：违规处罚第十六条：对于违反本规定的船舶所有人、经营者和船员，依照相关法律法规进行处罚。
第十七条：对船舶所有人、经营者和船员造成的人身伤害和财产损失，由其承担相应的法律责任。
第五章：附则第十八条：船舶相关其他安全管理规定与本规定不一致的，以本规定为准。
第十九条：本规定自颁布之日起生效。
以上是船舶搭设双梯安全管理规定的内容，作为船舶所有人、经营者和船员应遵守的基本要求，可以有效提升船舶搭设双梯的安全管理水平。
舷梯操作规程
舷梯操作规程舷梯操作规程是指在船舶进出港口或码头时，正确操作舷梯的一系列规定和程序。
下面是一份舷梯操作规程的示范，供参考。
一、舷梯的准备工作1. 舷梯应当在码头上方固定、稳固，并与码头保持垂直。
2. 舷梯上不得有杂物，应保持干净整洁。
3. 检查舷梯的连接螺栓、铰链等是否牢固，如有问题应立即更换或修理。
二、舷梯的使用1. 在船舶靠港之前，使用舷梯的人员应提前集合，进行必要的安全培训和指导。
2. 进出港时的操作a. 船舶靠港时，舷梯操作人员应把舷梯推放到正确的位置，并确保舷梯与船舶之间的连接牢固。
b. 舷梯操作人员应站在舷梯开口处，保持平稳且放慢船舶的速度。
c. 如船舶的高度或吃水深度发生变化时，舷梯操作人员应及时调整舷梯的高度和角度，以确保安全。
d. 确保舷梯两侧的护栏、扶手和脚踏等设施完好无损。
3. 舷梯的正确使用a. 使用舷梯的人员应穿着适当的防滑鞋和有良好抓地力的手套。
b. 上下舷梯时，使用舷梯两侧的扶手，保持稳定和平衡。
c. 上下舷梯时，不要带着沉重的物品，以免影响平衡。
d. 不要在舷梯上奔跑、踢球或进行其他危险行为。
e. 当舷梯使用完成后，应及时收拢或撤离，确保码头区域的通畅。
4. 恶劣气候条件下的舷梯使用a. 在恶劣天气条件下（如雨雪、大风等），舷梯使用人员应特别小心谨慎。
b. 若发现舷梯结冰或湿滑，应及时清理或铺设垫子，以防滑倒伤人。
c. 在大风天气下，舷梯应与船舶结合处增设护栏或防护网，防止人员被吹落船舶。
三、舷梯的维护保养1. 按照相关规定，定期对舷梯进行检查，确保其连接件和结构安全可靠。
2. 对舷梯进行清洗和消毒，确保卫生条件。
3. 对舷梯使用过程中出现的问题，及时报修或更换。
四、舷梯操作人员的责任和义务1. 舷梯操作人员必须具备相应资质和经验，熟悉舷梯的使用方法和安全规定。
2. 舷梯操作人员应随时保持警觉，注意观察和发现潜在的安全隐患。
3. 在舷梯使用过程中，舷梯操作人员有权利和义务阻止不符合安全要求的行为。
船用舷梯的安装及注意事项
船用舷梯的安装及注意事项
船用舷梯也称船梯、舷梯、岸梯等，是连接船梯和海岸的辅助设备。
船用舷梯广泛适用于码头港口、机场、车站、车间、物业、保洁、变电所、变电站、大厦、消防、通讯、宾馆酒店、剧院展馆、机电安装、船舶配套、登高作业、超市仓库、商场。
接下来中运智能集团介绍一下船用舷梯的安装及注意事项。
zy12
船用舷梯规格及安装：
船用伸缩梯因为其结构原理比较简单，和其它定制型的楼梯不一样，所以通常这种梯子不需要上门测量的，您需要做的，就是开好楼梯洞口。
在决定做这款楼梯之前，一定要提前和厂家沟通，严格按要求来开楼梯洞口，否则楼梯就无法安装了。
船用舷梯的注意事项：
一要注意的是洞口侧面靠墙的位置要预留8公分的空间，因为安装的时候上方的四个角是通过长的螺丝斜担着，倒挂在楼板上的，如果靠墙的位置不留空间的话，是无法斜担上去安装的；
二要注意的是上口方向要预留40公分的平台，以便于上下。
船用舷梯特点：
铝合金结构、重量轻、强度高
固定弧形踏步、表面设有防滑槽
整体阳极氧化处理，防腐性能好
按用户要求，可设计成垂直翻梯存放，平移收放以及两节伸缩式。
安全管理制度之船舶搭设双梯安全管理规定
安全管理制度之船舶搭设双梯安全管理规定xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•船舶搭设双梯安全规定总则•船舶搭设双梯安全规定之作业前准备•船舶搭设双梯安全规定之作业过程管理•船舶搭设双梯安全规定之作业后续管理•船舶搭设双梯安全规定之相关文件和附件01引言随着航运业的快速发展，船舶数量不断增加，船舶搭设双梯的安全问题逐渐凸显。
为了保障船员和乘客的安全，制定船舶搭设双梯的安全管理规定至关重要。
船舶搭设双梯是指在船舶靠泊时，在船舷两侧搭设两部楼梯，方便船员和乘客上下船。
但在实际操作中，存在许多安全隐患，如搭设不规范、维护不及时等，给船员和乘客带来潜在的安全风险。
背景介绍制定船舶搭设双梯安全管理规定的目的是规范船舶搭设双梯的操作流程，明确相关责任和义务，提高安全管理水平，保障船员和乘客的人身安全。
这一规定的意义在于防止船舶搭设双梯过程中出现安全事故，降低风险，提高船舶运营效率，同时增强船员和乘客的安全意识，形成安全文化。
目的和意义VS本规定适用于各类船舶搭设双梯的安全管理，包括货船、客船、渡轮等。
适用对象包括船员、乘客、搭设双梯的作业人员等。
适用范围和对象02船舶搭设双梯安全规定总则1定义和术语解释23指用于水上交通、运输、作业的船只或水上平台。
船舶指船舶上用于人员上下船或应急撤离的两条并列的梯子。
双梯指在船舶上按照安全标准和规范，安装和设置双梯供人员上下船或应急撤离。
船舶搭设双梯1船舶搭设双梯的安全要求23双梯应符合国家或行业相关安全标准，并按照规定进行定期检查和维护。
双梯的设置位置应合理，便于人员上下船或应急撤离，并避开危险区域。
双梯的材质、尺寸、连接方式等应符合相关安全要求，确保人员安全上下船或应急撤离。
确定双梯的规格和型号，按照安全标准进行采购和选择。
对双梯进行定期检查和维护，确保其完好无损、安全可靠。
在船舶上标明双梯的位置和使用方法，并告知船员和乘客正确的使用方法。
根据船舶的结构和布局，确定双梯的设置位置和数量，并按照要求进行安装和固定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
收方舷梯注意事项
收放舷梯注意事项
收
放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车转盘平台支架等进行检查，确
认设备完好丝、卷筒、吊梁无障碍后方可作业。
船靠离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合。
在浮动的梯子上进行收起、安装栏杆、护绳作业时，应先检查平台支架是否已可靠支好，并使用荡索，上舷梯操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。
舷梯落岸下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。
吊梁、链条要注意绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下船。
由于潮夕、装卸货、码头环境等因素影响，舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。
当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。
梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，必要时应按规定加装桥梯。
由于涨落潮、移泊等原因需要松紧缆绳时，应绞起舷梯，收起桥梯，或专人看好梯口禁止人员上下。
在无法使用舷梯时，要正确地搭设桥梯，必须绑扎牢固、装妥扶手、挂好安全网后人员方可上下。
禁止从船舷直接跳上码头，或从码头直接跳上船。
舷梯、桥梯必须按规定张挂安全网。
舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等安全指示标志。
舷梯、桥梯的扶手、扶绳、阶梯必须保持清爽、干净、牢固，便于上下人员抓牢、踏实。
锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。
软梯上部绑扎固定，必须有扶手，并在梯口备好带安全绳的救生圈及吊包绳。
禁止携物太多和一手携物一手攀爬软梯。
禁止用舷梯吊运物品，禁止超载。
舷梯、软梯要经常保养，尤其是升降钢丝、转盘平台支架、栏杆、机械设备的制动部分等部件要保护完好，如损坏应及时修理或更换，不得凑合使用。
舷梯钢丝必须在滚筒上排列整齐避免由于钢丝叠绕、卡死造成舷梯急顿而发生事故。
安全网应由天然或合成纤维绳制成。
绳的直径不得小于5毫米，网眼直径不得大于200×300毫米；悬挂绳直径不得小于10毫米；两绳间的距离不得大于2米。
安全网的尺寸要求：桥梯安全网应伸出左、右侧不得小于1.5米，舷梯安全网应按港监和有关部门的要求设定，船舶应备齐适用于各港口规定不同规格的安全网以备使用。
安全网要严格按要求设置，无论舷梯、桥梯与码头成直角或平行，安全网的上缘都应系在本船上，下缘系在码头上，左、右缘应超过舷梯或桥梯左、右1.5米。