汽车常识：你不知道的轮胎知识
轮胎基本知识讲解
轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎（外层胎体）、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂，内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能，如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点，用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识，通常由以下部分组成：扁平比（英寸）、轮辋直径（英寸）、轮胎宽度（英寸）、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度，55是扁平比，R表示子午轮胎，16是轮辋直径，91是载重指数，V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
选购汽车轮胎的常识
选购汽车轮胎的常识一、轮胎的基本知识轮胎是汽车的重要组成部分，直接影响到车辆的性能和安全。
了解轮胎的基本知识是选购时必不可少的。
1.1 轮胎尺寸轮胎尺寸通常由三个数字表示，例如195/65 R15。
第一个数字表示轮胎的宽度，以毫米为单位；第二个数字表示轮胎的扁平比，即轮胎截面高度与宽度的比值；最后一个数字表示轮胎的内径，以英寸为单位。
1.2 载重指数和速度级别轮胎上会标注载重指数和速度级别，这是选购时需要关注的重要参数。
载重指数表示轮胎能够承受的最大负荷，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
1.3 轮胎花纹轮胎的花纹对车辆的操控性、制动性和排水性等都有影响。
常见的轮胎花纹有直纹、横纹、V字纹等，不同花纹适用于不同的路况和用途。
二、选购轮胎的注意事项在选购汽车轮胎时，应该注意以下几个方面。
2.1 轮胎品牌和质量选择知名品牌的轮胎可以保证质量和性能的可靠性。
同时，应该关注轮胎的生产日期，避免购买旧轮胎。
2.2 适合的轮胎尺寸选择适合车辆的轮胎尺寸，遵循车辆制造商的建议。
使用错误尺寸的轮胎会影响行驶安全和操控性能。
2.3 轮胎的季节性根据不同的季节和气候条件选择适合的轮胎。
夏季轮胎和冬季轮胎在胎胚材料、花纹设计和胎压等方面有所区别，能够提供更好的行驶性能和安全性。
2.4 轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命与行驶里程、使用环境和保养情况有关。
购买时应注意轮胎的使用寿命，避免购买已接近报废期限的轮胎。
三、轮胎的保养和维护正确的保养和维护可以延长轮胎的使用寿命和性能。
3.1 定期检查轮胎气压保持适当的轮胎气压可以减少胎面磨损和燃油消耗。
应定期检查轮胎气压，根据车辆制造商的建议进行调整。
3.2 定期翻转轮胎定期翻转轮胎可以均匀磨损胎面，延长轮胎的使用寿命。
一般建议每5000公里进行一次轮胎翻转。
3.3 定期检查轮胎磨损和破损定期检查轮胎的磨损情况，特别关注胎面的花纹深度和轮胎侧壁的破损情况。
如果发现严重磨损或破损，应及时更换轮胎。
轮胎基本知识结构骨架材料
轮胎基本知识、结构、骨架材料知识问答1.世界轮胎工业的发展历程是怎样的？轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
一、轮胎的发展历程很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特•汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，见图1。
以缓和运动时的振动与冲击。
尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
根据这一原理，1888年约翰•邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。
1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发图1世界上第一只充气式轮胎十分简单图2先进的高速轿车子午线轮胎展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量,扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。
随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，上世纪50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。
1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，上世纪30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。
轮胎基本知识
第一章基础知识一、轮胎的基本功能为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本功能：1.支承汽车重量（负荷性能）2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性）3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性）4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性）此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
二、轮胎组成各部件功能胎面：与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用胎肩：也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移胎侧：保护胎体，耐屈挠等作用。
通常也连同胎肩合称为胎侧胎圈：使轮胎牢固地固定在轮辋上带束层、冠带层：是子午胎的特有结构。
其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件胎体：象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用内衬层：有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。
无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用胎圈护胶、防擦布三角胶胎肩垫胶三、轮胎的分类按结构分类斜交胎（bias/diagonal tire）：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。
子午胎（radial tire）：胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
四、轮胎规格标识方法五、全钢丝载重子午线轮胎的技术特征胎体和带束层全部为钢丝帘线的子午线轮胎。
3、胎冠胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能。
3.1结构特点胎冠行驶面子午线轮胎胎冠的行驶面宽度要比斜交胎的行驶面宽度大一些，这是因为子午线轮胎的断面宽度比斜交轮胎的断面宽度大。
行驶面宽大有利于提高轮胎耐磨性和抓着性能。
如以载重胎9.00-20和900R20为例，行驶面宽度由170-178mm 增加到180-188mm。
轮胎基本知识
轮胎基本知识轮胎的生产和制造主要包括四大工序：混炼，压延，成型和硫化。
按照生产工艺来划分主要分为两大类：子午线轮胎和斜交轮胎。
这是按照帘线层交叉角度来划分的。
子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点，所以习惯上成为子午线轮胎。
斜交轮胎指的指胎体帘布层和缓冲层相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90C角排列的充气轮胎。
一、子午线轮胎：子午线轮胎主要分为两个大类：全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。
1.全钢子午线轮胎是指胎面和胎体用的都是钢丝连线，我们习惯上一般都将这些轮胎简称为TBR(Truck Bus Radial)。
主要适用于载重卡车，公交车，大巴车等等。
按照工艺主要分为两大类：有内胎的和无内胎的。
(1)有内胎全钢子午线轮胎。
有内胎的全钢胎规格主要有以下这些：16/等等。
这些规格一般都是指有内胎的轮胎，我们称之为“TT”(Tube Tyre)。
规格和尺寸主要是上面这些，但是不同的而花纹设计，大大丰富了TBR产品的种类和花样，根据不同的环境和使用要求，进而衍生出了各种不同的花纹设计。
导向轮花纹，驱动轮花纹，高速用花纹，矿山用花纹等等。
对于轮胎的规格尺寸各个数字表示的意思：就拿为例，指的是轮胎的断面宽度，单位是英寸，R指的是子午线轮胎，是RADIAL勺缩写，20指的是轮辋尺寸，该轮胎要装什么尺寸的轮辋，18指的是轮胎的层级，一般称之为“ PR' (Ply Rating )。
下面这个花纹就是高速用轮胎，全轮位。
下面这款花纹适合于砂石，泥泞路况用，矿区用。
(2)无内胎全钢子午线轮胎。
无内胎全钢胎主要有以下这些规格:215/ 235/ 225/ 245/ 295/315/385/ 425/ 等等。
这些规格一般是指无内胎轮胎，我们称之为“ TL”(Tubless Tyre )。
各种不同的花纹设计也大大丰富了，无内胎全钢胎的种类和花样。
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
汽车轮胎基本常识
汽车轮胎基本常识一、汽车轮胎标记的含义:1:轮胎的规格：轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。
轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
轮胎的层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
轮胎的帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
轮胎的负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮胎的轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
轮胎的平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
轮胎的滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。
如果装错，则适得其反。
轮胎的磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
轮胎的生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。
如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。
生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
轮胎的商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。
大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。
可作为选用时参考资料和信息。
汽车轮胎知识大全
汽车轮胎知识大全轮胎常见旳分类方式是按照构造划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
子午线胎与斜交线胎旳主线区别在于胎体。
斜交线胎旳胎体是斜线交叉旳帘布层；而子午线胎旳胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成旳钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破旳几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有诸多局限性，如由于交叉旳帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹旳磨损，且其帘线布局也不能较好地提供优良旳操控性和舒服性；而子午线轮胎中旳钢丝带则具有较好旳柔韧性以适应路面旳不规则冲击，又经久耐用，它旳帘布构造还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多旳摩擦，从而获得了较长旳胎纹使用寿命和较好旳燃油经济性。
同步子午线轮胎自身具有旳特点使轮胎无内胎成为也许。
无内胎轮胎有一种公认长处，即当轮胎被扎破后，不像有内胎旳斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险旳），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车旳行驶安全性。
此外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎尚有更好旳抓地性。
下面我们所谈旳轮胎仅指目前轿车所普遍使用旳子午线胎，俗称真空胎或原子胎。
一．如何辨认轮胎标记轮胎是汽车旳重要部件，在汽车轮胎上旳标记有10余种，对旳辨认这些标记对轮胎旳选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能旳标志数据。
轮胎规格常用一组数字表达，前一种数字表达轮胎断面宽度，后一种数字表达轮辋直径，均以英寸为单位。
中间旳字母或符号有特殊含义：“x”表达高压胎；“R”、“Z”表达子午胎；“一”表达低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布旳公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度旳重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
帘线材料：有旳轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有旳轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音旳第一种字母表达，如9.00－20N、7.50－20G等，N表达尼龙、G表达钢丝、M表达棉线、R表达人造丝。
途虎养车告诉你不可不知的轮胎常识
途虎养车告诉你不可不知的轮胎常识轮胎，是爱车与地面唯一接触的部件，轮胎的好坏与使用是否得当，直接影响着车主的行驶安全，因此正确“选胎”十分重要。
如果说发动机是汽车的心脏的话，那么轮胎就一定是赖以生存的脚了！只是可惜，心脏往往我们很重视，轮胎却总是被大家忽视，鲜有人能够清楚地道出它的个中一二。
近日，途虎养车资深轮胎工程师常飞老师倾情为消费者讲述轮胎的构造、替换等相关的详细知识。
生活中很多消费者更换轮胎时，去4S店换胎的越来越少，因为4S店的价格较贵且品种单一，而面对路边店五花八门的轮胎又望而却步不知从何入手。
其实，选购轮胎并没有你想象得那么复杂。
途虎养车轮胎工程师就为消费者提供了一个可靠的选购方法。
首先，打开途虎养车官网或者APP，输入车辆型号，再确定轮胎规格，比如：205/55/R16。
这里，“205”指的是轮胎宽度、“55”指的是轮胎扁平比、“R”代表了轮胎的子午线结构，而“16”则是指的是16英寸轮毂。
切勿使用不符合规格的轮胎。
不过，途虎养车资深工程师告诫大家，不同尺寸的轮毂在更换轮胎时是可以允许进行升降级的，还提供了一份口诀哦！但也请消费者记住，轮胎内直径最多升两级的。
其次，在确定轮胎规格后，接下来就是选择轮胎品牌和款式。
在途虎养车轮胎工程师的介绍下，一般市面上售卖的的大品牌的轮胎，质量过硬，都是没问题的，只是国际品牌的价格可能比小品牌的品牌溢价更高，价格也偏高，但同时科技含量也会更高。
一般来说，轮胎在节油、舒适、操控、安全等方面不可能做到面面俱到，在强化某一方面的同时，另一方面的性能可能会随之下调。
确定好想要的“方向”，再去途虎养车官网或者APP上按照自己的需求和预算就可以找到心仪且有保障的轮胎。
此外，途虎还为轮胎提供更高的保障，途虎养车从客户需求出发，突破服务升级，基于自身平台优势，在延续途虎养车一贯的轮胎正品低价优势基础上，携手众安保险推出了国内轮胎险突破性服务——“途虎轮胎保”。
据悉，“途虎轮胎保”服务包括：在保障期限（1年）内发生爆胎、鼓包事故时，以抵用券形式赔付轮胎初始购置价的80%。
汽车常识你不知道的轮胎知识
汽车常识你不知道的轮胎知识不管这是一台多么强大的发动机，不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。
正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样，合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。
运动型车所追求的越野性能或弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。
但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。
鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。
轮胎基础知识轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。
第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。
比如：175／65R15 86H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。
扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它，“X”是高压胎；“一”是低压胎；“B”代表斜交轮胎。
舒适与平稳的重要因素之一：轮胎的宽度操控性的重要因素之一：轮胎的扁平比：扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。
常见的比值是65、60和55。
比值越大，表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。
这个数值代表的是轮胎的操控性能。
当驾驶车辆需要转向的时候，驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋，轮辋再带动车轮，实现转向。
方向盘到轮辋之间是硬连接，金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间，是柔软并充气的橡胶体，这里就有一个时间差，轮胎的充气层越厚，时间差就越大。
所以，出于对操控敏捷的需求，尽可能把充气层做的很薄，也就是扁平比非常小，一般为45、40和35等。
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汽车常识：你不知道的轮胎知识————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ不管这是一台多么强大的发动机,不管它匹配着多么完美的变速箱，对于一辆汽车而言，实现其性能的关键配置，是轮胎。
正如职业田径运动员都很在意使用什么样的跑鞋一样,合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。
运动型车所追求的越野性能或弯道表现,很大成分需要拜轮胎所赐。
但是,轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要,往往不会使用更加完美的轮胎，他们会把车辆的舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎,各方面性能都说得过去,但都不是最好的。
鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此,即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。
轮胎基础知识轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。
第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比；第三个是字母,表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。
比如:１75／65Ｒ15 86H,表示胎宽175毫米，扁平比率６５,轮辋直径15英寸。
扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它,“Ｘ”是高压胎;“一”是低压胎；“B”代表斜交轮胎。
舒适与平稳的重要因素之一:轮胎的宽度操控性的重要因素之一:轮胎的扁平比：扁平比是指轮胎断面宽度(Ｗ）与轮胎断面高度(Ｈ)的比值。
常见的比值是6５、6０和５5。
比值越大,表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。
这个数值代表的是轮胎的操控性能。
当驾驶车辆需要转向的时候,驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋，轮辋再带动车轮，实现转向。
方向盘到轮辋之间是硬连接,金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间,是柔软并充气的橡胶体,这里就有一个时间差,轮胎的充气层越厚，时间差就越大。
ﻫﻫ所以，出于对操控敏捷的需求,尽可能把充气层做的很薄,也就是扁平比非常小，一般为4５、4０和３5等。
扁平比小的轮胎，舒适度稍差,但在高速状态下操控效果一流。
追求舒适的车一般采用６０、6５的轮胎,跑车轮胎的扁平比都特别小,以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎，比如奥迪A4Ｌ，其中有一款用的是４0的轮胎。
扁平比（％） = H/Ｗx 100轮胎也是有速度限制的:速度级别速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下,轮胎所能达到的最高时速。
市场上常见的车型，大都是H和V,一些性能出众的车用W和Y，尽管如此,只要您不是在赛道上，接近或达到这个速度,不仅是对自己的不负责任,更是对他人安全的威胁。
严重不提倡。
多数人不太重视的一个指标:轮胎的载重指数载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。
对于小型乘用车而言,这个数字多数情况下不太重要，尤其是三厢小汽车，想超载也没那么大的空间。
轮胎的品牌世界上最著名的三大轮胎品牌：法国的米其林（MICHEＬIN），日本的普利司通(ＢRIＤＧESＴＯNE），美国的固特异(ＧOＯDＹＥAＲ)现在都已在国内设厂,它们的产品也已经在很多国产或合资车型上装配。
另外在国内生产的车型上，比较经常见到的原配轮胎品牌有:日本的邓禄普(DUNＬＯP）,日本的优科豪马(ＹOK ＯHＡＭA)，美国的百路驰(BFGOODRICH)，韩国的韩泰(HANKＯＯK),韩国的锦湖（ＫUＭHO），印尼的佳通（GITI),中国台湾的玛吉斯（ＭＡXXIＳ),中国山东的三角(TRANＧLＥ)等等,另外一些进口车上较常见得原配轮胎还有德国的马牌（ＣONTINENTAL),意大利的倍耐力(PIRＥLＬＩ)，韩国的耐克森(NEXＥN)等等。
轮胎都是外来品牌吗乘用车市场的国外轮胎品牌目前在我国占据了主流地位。
事实上，我国自己生产的轮胎并不少,大都集中在商用车市场，乘用车尽管有，市场的认知度和占有率不高。
国内主要轮胎品牌有回力、玲珑、三角、风神、双星、京轮等，特别是回力和玲珑,能够装备在各种车型上的普通轿车胎、高性能运动胎等一应俱全，价格也相对便宜。
我曾用过4条京轮牌轮胎，跑了将近10万公里才更换，并非是必须更换，因为要去西藏跑俩月,为了加大安全系数才换的,出于经济实惠的要求，依旧选择了京轮。
外来的轮胎品牌主要厂家的轮胎种类固特异主要有８种不同特性的轮胎1，适用于跑车和轿跑车的EaglｅＦ1 GS-D３这是一款在干湿地都体现出良好的抓地、刹车和操控性能的轮胎,主要用于跑车和轿跑车，厂家自称极品飞靴。
规格很多，从185/60R14-８2V开始,一直到275/35R1９－96Y，有２4个规格。
2，适用于跑车和轿跑车的Eaｇle F1 Asｙmmetriｃ同样是一款性能胎，非对称花纹和赛车胎的配方，是这款胎的亮点,厂家自称它的弯道性能出众。
在奥迪Ａ4、S８、宝马的M3、Z4、斯巴鲁的翼豹、捷豹的ＸJ、萨博９－3、沃尔沃Ｓ60、卡迪拉克的SＬS等车上使用,也可以用于宝来、帕萨特、福克斯、马6和思域等车的升级胎。
规格从20５／4５Ｒ１７ 8４Y起,比较常见的有215/45R1７ 91Y、225/４5R１７ 91／94Y和235／40R1７90Y等,直到265/35R1８９７Y,共1４个款式。
３,中级、高级车配套的Eagｌe NCT5胎由于采用新的环保硅胶配方，操控、阻力等指标有所提升，在国内的宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾、马6等车型上有配备。
规格从１9５/5０R15-８2H开始，一直到24５/4５R１7－9５W，共28个规格。
４，追求舒适的Eｘceｌlｅnce 三能轮胎拥有结实的胎肩花纹，越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音,缓冲颠簸，从而实现了行驶中的舒适。
这是国内相对常见的一款。
规格从195/65R15-91V开始，一直到2４5/45R17－99Y,共16个规格。
5，中档车适用的Ducaｒo GA胎这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布,分散共振频率,降低噪音,因而号称静音专家。
在国内好几款主流车型上均有配备。
主要规格有18５/６０R14-82H、185／65Ｒ14-８6H、195/6５R１5-91H、１９５/６0Ｒ14-8６H、215/70R15-98Ｈ、205/60R15－91H和205/65R15－9４Ｈ七款。
6,中档车适用的EAGＬＥ VECTOR ２+胎与Ｄucａro GA胎不同的是,这是一款全天候轮胎,据厂家自称,它能适用于干、湿、冰、雪等各种路面的需求。
规格从1８5／60R14 8２H开始, 直到2２5／55R１６９５Ｖ,共11个规格。
7，中档车适用的Ａssuｒance胎这款中文名字为安殊轮的轮胎，相对比较常见,它以抓地性能为主题，并适当增强了胎面强度，耐磨性能也得到一定提升。
属于均衡性的经济型轮胎。
规格从175／６5R14 82H开始，一直到 2１5/７0R１5 ９8H，共18个规格。
8，经济型轿车轮胎GT3这款轮胎追求经济耐用，主要配备经济型小车，比如飞度、嘉年华、威姿、夏利等。
规格从１6５/７０R13 7９T开始，直到20５/70R1４ 95T，共9款。
米其林主要有5个系列的轮胎1，注重舒适的PRIMACY LC 博悦这款胎以阻力小从而产生节油效果著称，宁静度也还算不错，耐磨程度比上一代产品有所提高。
规格从19５/５0R1５ 82 V开始，一直到23５/60R1６ 100 V,共1９款。
２，注重性价比的ＥNERGY MXV8自打有了博悦，这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。
规格从１９5/６５R15 9１ V开始,直到23５／60R１６1０0 Ｖ，共28个款式。
３，经济性的EＮEＲGＹ XM１+胎这款胎注重经济，在柔软、阻力、成本等方面尽量均衡。
规格从１７5/６5R14 ８2 H开始，直到215／70R1５ 9８ H,共14个规格。
4，Piloｔ Sｐorｔ PＳ2高性能跑车胎,其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。
价格不菲，仅适合于发烧友。
5,Pｉlot Prｅceda ＰP2同样是干地胎，操控性能出众。
目前各大轮胎公司在我国多数都建立了工厂，比如固特异在大连、倍耐力在济宁、邓禄普在常熟、横滨在杭州、米其林在沈阳和上海、普利司通在天津、沈阳和无锡等。
这些轮胎界的大亨们,各个旗下产品丰富多彩,针对改装、操控、平衡、舒适四大取向,有着不同的产品系列。
比如固特异的F1系列,就是固特异旗下最高端的系列，适用于竞速，日常驾驶则不大实用。
一位朋友曾买了4条米其林的舒适级轮胎,结果跑了3万公里就磨平了,原来，它的舒适是以材质柔软换来得，不耐磨。
ﻫﻫﻫ除此之外，轮胎还有面对各种天气状况的分类。
从理论上讲,应该是晴天用干胎,大雨天用水胎,小雨用湿胎,雪天用冰雪胎,对于车主来说，能够如此专业的使用轮胎，实在太奢侈也太烦琐了。
实现这一点，家里首先得有个车库,车库旁边还得有个仓库存放轮胎，车库里还得有位穿着工装的技师。
您的车一进门,技师利马跑过来给您拉开车门,毕恭毕敬地迎接您步入豪宅。
然后,根据第二天的天气状况,为您的车装上合适的轮胎。
当然,这是开个玩笑,对于北方朋友来说，如果经济状况和居住条件允许,多准备一套冬季胎,是非常不错的一件事情。
倍耐力旗下有7个系列的轮胎１,左右均衡的P6属于经济、耐用与舒适兼顾的轮胎，在倍耐力旗下算是入门级产品，配备的车型档次也不高。
规格从16５/６０R1４７5H开始,直到2１５/６0Ｒ16 9９Ｈ,共１6个规格。
2，追求性能的P７主要为中、高动力的轿车设计，追求性能,干/湿地的操控性能均不错,其中不乏扁平比仅为4０的轮胎。
规格从１95/５5Ｒ16 ８7Ｖ开始,直到2３5／55Ｒ17 ９9W，共２８个款式。
３,P Ｚｅro Ｓｙsｔｅm倍耐力旗下Ｐzerｏ系列中的一员,具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。
主要规格有：205/45ZR1７ 88W、２55/45ZＲ19 10４Ｙ、25５/４5ZR17、２５５/４５ＺＲ17 98Y、265/４0ZR1７ 9６Ｙ、275/４0ZＲ18 99Y和３3５/３5ZR1７１06Y，共7款。
４．PZeｒo Rossｏ在追求高性能的同时，注重了一定的舒适感受。
同样是升级改装的理想选择。
规格有255／35ＺR19 (９2Y)、2２5／３5ＺR19 （84Y）、255/40ＺR1８9５Y、2４5／40ZR19 (98Y)、24５/４５ZR１8 (１0０Y)等。
5，ＰZero Nerｏ热衷于升级改装的选择之一,对操控与速度发烧人群的情人。
规格从１９5/４5Ｒ16 8０Ｖ开始，最高规格为３75/20ZR21 （１03Ｙ）,共28种规格。