路基防护
防护工程施工方案
路基防护工程施工方案一、基本情况：四合同内路基防护分A型、C型两种。
当路基填土高度小于等于4m时，坡面采用A型（植草防护）；当路基填土高度大于4m时，坡面采用C型（浆砌片石拱防护即拱形骨架防护），坡面施工除拱形骨架采用C25砼预制块砌筑，其余骨架外面部分采用25cm厚的7.5#浆砌片石（骨架内植草），下面为10cm的砂垫层。
二、工艺流程：三、施工工序具体操作1、准备工作平整场地，规划好施工现场，保证材料和设备进场顺畅，对砂料堆放和拌和场地进行硬化。
进场石料均匀、不易风化、无裂纹，厚度不小于150mm。
砂浆拌制用中砂，最大粒径不超过5mm；2、施工放样首先放样刷坡，刷坡并将坡面人工平整后用放出外侧砌石路肩边线、沿坡面向下放出拱顶和拱脚线并撒出拱形骨架埋设灰线；放出坡脚控制点，挂上施工线；3、砌筑片石和拱形骨架坡面密实、平整后开始铺砌（包括砂垫层），砂砾垫层材料粒径不宜大于50mm,含泥量不超过5%，含砂量不超过40%。
垫层与铺砌层配合进行，随铺随砌。
铺砌时自下而上分层进行，砌块交错嵌紧，严禁浮塞,砌缝宽度不大于4cm。
片石铺筑时不得大面积平铺，石块要彼此交错搭接，不得松动。
石块砂浆在砌体内必须饱满，密实，不得有悬浆。
坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接牢固、平顺、密贴。
砌筑时留够预制块埋设位置，并在片石砌筑结束后进行拱形骨架的安装，勾缝，勾缝采用平缝，1cm。
拱形骨架安装时要保证拱顶线形圆顺，拱柱在一条直线上，上部拱径（直径）为2.5m。
沿纵向每长15.0m留2cm宽的伸缩缝，缝内填塞沥青麻絮。
4、勾缝及养护砌石勾缝采用凹缝，勾缝嵌入砌缝内不小于20mm，缝槽深度不足时，凿够深度后再勾缝。
砌筑完毕后，在砂浆初凝后，采用塑料薄膜覆盖养生7-14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。
5、坡面植草待砌石护坡养护七天后，在拱形骨架内开始人工植草(A型防护直接人工植草)。
草种选择易成活，适于当地栽种，种源供应充足的“狗牙根”。
路基防护及排水
路基防护及排水引言在道路建设中，路基是道路的基础部分，它是承载道路荷载并分散到地基和软土地层的部分。
为了保证道路的稳定性和使用寿命，必须对路基进行有效的防护和排水处理。
本文将介绍路基防护及排水的重要性，以及常见的防护和排水措施。
路基防护背景路基在使用过程中容易受到冰冻融化、水浸和斜坡崩塌等自然力的破坏，因此需要采取措施进行有效防护。
1.路基加固：采取填土加固、挖土填充等方法，增加路基的承载能力和稳定性。
2.防滑处理：在陡坡或曲线处添加防滑设施，如铺设防滑纹理、安装护栏等，提高驾驶安全性。
3.地下排水系统：通过设置适当的排水系统，避免路基受到过多的水浸，如安装排水沟、管道等。
路基排水背景排水是路基工程中非常重要的一项工作，它能够有效去除路面和土壤中的积水，确保道路的畅通和稳定。
1.路面排水：通过设置适当的路面坡度和横向坡度，使道路上的雨水能够迅速流向路肩和排水设施，如排水沟、雨水收集池等。
2.路基排水：在路基内设置排水系统，使路基内的水能够快速排除，减少对路基的损害。
3.土壤改良：对于土层较差的路段，可以采取土壤改良措施，如注浆、加固等，提高土壤的排水性能。
案例分析为了更好的理解路基防护及排水的重要性，下面将介绍一个实际案例。
案例描述某地区在雨季时经常出现道路积水的情况，造成交通拥堵和道路损坏。
经过对该地区情况的调查和分析，决定采取以下措施： 1. 加大路基的填土厚度，增加路基的承载能力和稳定性。
2. 在道路陡坡处安装护栏和防滑纹理，提高驾驶安全性。
3. 设置排水沟和雨水收集池，确保道路上的雨水迅速排除。
效果评估经过措施的实施，道路积水的情况有了较大改善，交通拥堵和道路损坏的问题得到了有效解决。
结论路基防护及排水是道路建设中十分重要的环节，它能够保证道路的稳定性和使用寿命。
通过合理的防护和排水措施，可以有效减少道路因自然力破坏所导致的问题，提升道路的承载能力和使用安全性。
以上是关于路基防护及排水的一些基本介绍和措施，希望对大家有所帮助！。
公路工程中的路基防护规范要求
公路工程中的路基防护规范要求公路工程中的路基防护规范旨在保护公路路基免受自然因素和人为破坏的影响。
良好的路基防护可以延长公路的使用寿命，提高公路的安全性和可靠性。
本文将介绍公路工程中常见的路基防护规范要求，包括土方开挖与回填、排水系统、边坡防护和路面结构等方面。
一、土方开挖与回填在公路工程中，土方开挖和回填是常见的活动。
为了确保路基的稳定性和坚固性，路基防护规范要求必须遵守以下几点：1. 土方开挖应根据勘测和设计要求进行，确保路基的合理净宽和纵坡。
2. 在进行土方回填时，应按照设计要求进行分层回填，并采取必要的加固措施，以避免路基塌方和不均匀沉降的问题。
3. 在回填土方时，应注意控制土方的密实度和湿度，以确保路基的稳定性。
二、排水系统良好的排水系统对公路工程至关重要。
路基防护规范要求应满足以下排水系统的要求：1. 路基表面应有适当的坡度，以便排水顺利。
2. 路基边缘应设置排水沟或明沟，用于接收和引导路面上的雨水和地下水。
3. 路基中应设置适当的雨水排放出口，并与附近排水系统连接，确保排水顺畅。
三、边坡防护边坡是公路路基中的重要组成部分，需要采取相应的防护措施。
路基防护规范要求应遵守以下原则：1. 边坡的坡度和高度应根据地质条件和设计要求进行合理确定。
2. 高边坡应设置排水系统，以避免水分渗透引起的边坡滑坡。
3. 边坡表面应进行适当的覆盖和植被，以增加边坡的稳定性。
四、路面结构路面结构的设计和施工直接影响公路的使用寿命和行车安全。
路基防护规范要求应满足以下几点：1. 路面结构的厚度和材料选择应根据交通量、荷载、地质条件和预期使用寿命进行合理确定。
2. 路基表面应进行适当的平整和压实处理，以提高路面的平整度和荷载传递能力。
3. 路面需设置合适的标线和标识，提供必要的交通引导和安全设施。
总结：公路工程中的路基防护规范要求涉及到土方开挖与回填、排水系统、边坡防护和路面结构等多个方面。
合理的路基防护可以保障公路的安全、可靠运营。
路基防护与加固的类型及适用条件
路基防护与加固的类型及适用条件一、引言路基是公路工程的基础部分，承受着交通荷载的传递和土壤支持的作用。
为了增强路基的稳定性和承载能力，常常需要进行防护和加固。
本文介绍了常见的路基防护与加固的类型及其适用条件。
二、路基防护的类型及适用条件2.1表面防护表面防护是指对路基表面进行保护和改良的方法。
常见的表面防护方式有以下几种：2.1.1草石护坡草石护坡是将草坡和石质材料结合使用的一种防护措施。
它适用于较陡峭的路基坡面，能够有效地防止土壤侵蚀，提高路基的稳定性。
2.1.2砂砾面层砂砾面层是在路基表面铺设砂石或砾石材料形成的一层防护层。
它适用于水流较大的地区，能够防止水流对路基的冲刷，提高路基的稳定性。
2.1.3水泥混凝土面层水泥混凝土面层是在路基表面浇筑一层水泥混凝土，形成坚硬的路面。
它适用于高交通荷载和频繁车辆行驶的地区，能够提供良好的路面强度和耐久性。
2.2结构防护结构防护是指通过加固路基内部结构来增强其承载能力和稳定性的方法。
常见的结构防护方式有以下几种：2.2.1桩基加固桩基加固是在路基中打入桩基，通过桩基与路基相互作用来提高路基的承载能力。
它适用于土质较差或需要增大承载能力的路段。
2.2.2土工格栅加固土工格栅是一种由高强度合成材料制成的网状结构，可以用于加固路基。
它适用于路基土质较松散、易于沉降的情况，能够提供良好的土壤增强效果。
2.2.3路基加筋路基加筋是在路基中设置钢筋或纤维材料，通过增加路基的抗拉强度来提高路基的稳定性。
它适用于路基土质较差或需要增加抗拉能力的情况。
三、适用条件的判断在选择路基防护与加固的类型时，需要根据实际情况进行判断。
以下是一些判断适用条件的指标：1.季节影响：考虑到不同季节对路基稳定性的影响，选择适合当地气候条件的防护和加固方法。
2.交通荷载：考虑到路段的交通量和荷载特点，确定所需的路基强度和稳定性。
3.土壤条件：分析路段的土壤类型和工程地质特点，选择适合该土壤条件的防护和加固方法。
路基防护知识点总结
路基防护知识点总结一、路基防护的要点1.保护路基的稳定性和安全性。
路基防护的首要目的是保护路基的稳定性和安全性，防止外部环境作用导致路基的变形、破坏和失稳。
只有保障路基的稳定性和安全性，才能确保道路的正常使用。
2.预防水土流失。
水土流失是导致路基破坏的一个重要原因，预防水土流失是路基防护的重要内容之一。
采取合适的防护措施，可以有效减少水土流失对路基的损害。
3.延长路基的使用寿命。
通过路基防护，可以有效减少路基的损坏和变形，延长路基的使用寿命，减少维修和修复的成本。
二、路基防护的技术要求1.合理设计路基结构。
在设计阶段，需要根据路基的地质条件和交通量等因素，合理设计路基的结构，确定路基的高度、宽度和坡度等参数，以保障路基的稳定性和安全性。
2.选择适合的路基防护措施。
根据不同的路基情况和环境作用，选择适合的路基防护措施，包括植物防护、填方路基防护、边坡防护、路堤防护等。
3.加强施工管理和监督。
在施工阶段，需要加强对路基防护工程的管理和监督，确保施工按照设计要求进行，材料符合标准，工艺规范，确保施工质量。
4.定期检查和维护。
定期对路基进行检查和维护，及时发现问题并采取措施进行修复，以保障路基的稳定性和安全性。
三、常用的路基防护材料1.植物防护材料。
在一些坡地路基上，可以利用植物来进行防护，植物的根系可以固定土壤，起到防止水土流失和稳定坡地的作用。
2.土工合成材料。
土工合成材料通常用于路堤防护和边坡防护，通过铺设土工合成材料来增加土体的抗拉强度和抗压强度，提高土体的稳定性。
3.石头和砾石。
在填土路基的表面，可以铺设一层石头或砾石来增加路基的承载能力和抗冲刷能力，起到防护作用。
4.混凝土和砖石。
在一些需要特别强的路基防护工程中，可以使用混凝土和砖石等材料进行加固和防护。
四、常见的路基防护问题1.边坡塌方。
边坡塌方是路基防护中比较常见的问题，通常是由于边坡的坡度过大或者土质较松软等原因导致的。
2.水土流失。
路基安全防护方案培训资料
路基安全防护方案培训资料
1. 背景介绍
路基是道路工程的基础部分，是支持和承载车辆行驶荷载的地基，也是车辆行驶的基础设施。
因此，路基的安全防护非常重要，对于保障道路交通安全和延长路基使用寿命具有重
要意义。
2. 路基安全风险
路基安全风险主要包括路基塌方、路基滑坡、路基沉降等。
这些风险可能会对道路使用安
全造成严重影响，因此需要采取相应的安全防护措施。
3. 路基安全防护原则
路基安全防护的基本原则是预防为主、综合防护、科学规划。
预防为主就是要通过科学的
工程设计和施工来降低路基安全风险；综合防护是指采取多种措施来提高路基的安全性；
科学规划是指要根据地质、水文等情况科学地规划路基防护工程。
4. 路基安全防护措施
路基安全防护措施包括但不限于：
- 土石方工程：采用加固、边坡支护等工程技术手段，加强路基的稳定性。
- 排水工程：通过设计合理的排水系统，减少水分对路基的侵蚀和影响。
- 监测预警：通过安装监测设备，对路基进行实时监测，一旦发现异常情况及时采取措施。
5. 路基安全防护管理
路基安全防护管理是保障路基安全的重要环节。
对路基进行定期检测和维护，及时修复路
基存在的问题，确保路基的安全性和稳定性。
6. 结束语
路基安全防护对于保障道路使用安全和延长路基使用寿命具有重要意义。
希望大家能够在
日常工作中充分重视路基安全防护，采取有效措施，确保路基的安全稳定，为道路交通安
全保驾护航。
抱歉，我无法满足你的要求。
路基防护工程及施工方案
路基防护工程及施工方案一、路基防护工程的意义1. 保护道路基础：路基是支撑道路的基础，其稳定性直接关系到道路的使用寿命和安全性。
路基受到外界侵害会导致变形、沉陷、甚至崩塌，严重危害交通安全。
2. 保护周边环境：路基防护工程能有效控制路面水土流失，减少对周边环境的破坏。
同时，合理设置路基防护设施，还能保护附近建筑物和农田等。
3. 提高路面使用寿命：路基受到侵蚀和损坏会加速路面老化，降低使用寿命。
路基防护工程可以减轻道路承受的压力，延长其使用寿命。
二、施工方案的制定原则1. 合理规划布局：根据路基的特征和周边环境情况，合理布局路基防护设施，保证其有效性。
2. 遵守法规标准：严格按照国家相关法规和标准进行设计和施工，确保施工质量和安全。
3. 综合考虑经济性和实用性：施工方案要考虑路基防护设施的经济性和实用性，以尽量节约成本，同时满足使用要求。
4. 全面考虑环境因素：施工方案中需要充分考虑周边环境情况，尽量减少对自然环境的影响。
5. 强调施工管理：施工方案要注重施工管理，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工设备和材料1. 施工设备：常用的施工设备包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等。
这些设备主要用于挖掘、填筑、夯实、混凝土浇筑等工序。
2. 施工材料：主要包括砾石、碎石、砂土、水泥、沥青等。
其中，砾石和碎石主要用于路基填筑，砂土用于路基夯实，水泥和沥青用于混凝土路面的浇筑。
四、施工工序和管理1. 前期准备：施工前需要进行勘测、设计、方案制定等工作。
同时要做好场地清理和设备材料的储备工作。
2. 路基填筑：根据设计要求，采用挖掘和填筑等方法进行路基填筑，保证路基的平整和坚固。
3. 路基夯实：采用夯实机对路基进行夯实，确保路基的紧实度和稳定性。
4. 路面浇筑：在路基夯实完成后，进行路面混凝土的浇筑工作，保证路面的平整和坚固。
5. 路基防护设施的安装：包括护栏、护坡、防撞墙等设施的安装，以及相关标志和标线的绘制。
路基防护的概念
路基防护的概念路基防护是指在公路、铁路等交通运输路线中，为保护路基（即路面基础）免受地填物侵蚀、水流侵蚀、地表沉降等外力破坏，采取一系列的技术手段和工程措施来保护和加固路基的过程。
路基作为公路、铁路等交通运输设施的基础，承受着行车荷载和外界环境的影响，保护和加固路基对于确保交通运输设施的安全和持久运行至关重要。
路基防护包括水土保持、边坡防护、护岸工程等多个方面。
水土保持是指通过开挖排水沟、设置过水管、铺设过河涵等手段，控制路基水分与土壤流失，防止路基内外水分渗透，从而保护路基的稳定性。
在陡坡和弱地层地区，为防止坍塌和滑坡，需要进行边坡防护工程，如加固边坡、设置挡土墙等。
护岸工程则主要用于防止河流、水库等水体侵蚀路基，通常采用石方护岸、混凝土护岸、格栅护岸等形式。
路基防护工程还包括地基处理和路基加固两个方面。
地基处理是指对于路基的地质条件进行改良，以提高路基的承载力和稳定性。
通常采用的地基处理方法包括土壤灌浆、加筋土壤、地面加固等。
路基加固则是为了增加路基的承载能力和稳定性，以应对不同环境条件下的荷载和地质条件。
常用的路基加固方法有填料加固、地基加厚、地面加固、土工格栅加固等。
在路基防护工程中，需要考虑不同地理、气候和地质条件的影响，并根据实际情况选择合适的防护方法和技术措施。
同时，社会经济效益和环境效益也是评价路基防护工程的重要指标。
路基防护工程的实施需要充分考虑经济可行性、技术可行性和环境可行性，确保路基防护工程能够提供持久的保护效果，同时不对环境造成不良影响。
路基防护的概念和实施是公路、铁路等交通运输设施建设中的重要环节。
通过采取适当的防护措施，可以保护和加固路基，提高交通运输设施的安全性和可靠性，为交通运输提供良好的条件。
随着科技的不断发展和技术的不断进步，路基防护工程也在不断创新和完善，以适应不同地区和不同条件下的路基防护需求。
路基防护工程的发展将为交通运输设施的建设和运营提供更好的支持，推动交通运输事业的发展。
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• 四、钢筋混凝土挡土墙施工 • • 钢筋混凝土挡土墙有扶壁式、悬臂式和重力 式。 • 钢筋混凝土悬臂式挡土墙主要由立壁、墙趾 板和墙
• 踵板三个悬臂梁组成，断面尺寸较小。
悬臂式挡墙的施工工 艺流程如图所示
其施工要点如下：
• 1、测量放样 • 测量工人应严格按道路施工中线、高程 点控制挡土墙的平面位置和纵断高程。 • 2、基槽开挖 • 基槽开挖不得扰动基底原状土，做好排 降水设施，保持基底干燥施工。对墓底 坑穴淤泥、腐植土清理干净，回填好土 或石灰土，以免基底不均匀沉陷和塌方 。
• 5、浇筑基础混凝土 • 浇注基础混凝土，配合比应符合设计强 度要求，预埋件按设计位置与基础钢件 焊牢，以免振捣混凝土时发生变形和位 移。 • 6、挡墙板的安放 • 挡墙板的安装，应控制垂直度，悬臂式 墙板插入杯槽内，填实高标号细石混凝 土（≥30MPa），并将墙板预埋件与基础 预埋件焊接牢固。
路基防护与加固.doc
• 三、重力式挡土墙的构造与施工 • 1.重力式挡土墙的构造 • 重力式挡土墙，一般由墙身、基础、 排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成 。
1）墙身
(1)墙背。根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、 俯斜、凸形折线式和衡重式等几种。 (2)墙面。一般为平面，其坡度取决于墙背坡度和墙趾处地面的横坡度。 (3)墙顶。重力式挡土墙可采用浆砌或干砌圬工。 墙顶最小宽度，浆砌时应不小于50 cm，干砌时应不小于60cm。 干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。 (4)护栏。在地形险峻地段的路肩墙，或墙顶高出地面6m以上且连续长 度大于20m的路肩墙，或弯道处的路肩墙的墙顶应设置护栏等防护设施。
• 3、基础模板安放 • 挡墙基础模板支安要牢固，底脚加扫地 方木，两侧设对螺栓和水平撑斜撑，并 加方木内撑，以防模板在浇注混凝土时 松动、跑模、下沉，钢、木模板拼缝严 密不漏浆，模板隔离剂涂刷不得污染钢 筋； • 4、基础钢筋绑扎 • 挡墙基础钢筋表面应洁净，不得有锈皮 、油渍等污垢，绑扎或焊接成型的网片 或骨架必须稳定牢固。
• (3)砌筑工艺。浆砌原理是 利用砂浆胶结片石，使之 成为整体而组成人工构筑 物，常用坐浆法和挤浆法 等。
• (4)砌筑要求。砌体外圈定位行列与转角 石应选择表面较平、尺寸较大的石块， 浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧， 上下层竖缝错开，缝宽不大于4㎜，分层 砌筑应将大块石料用于下层，每处石块 形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以 小石子，但不能在石下用高于砂浆层的 小石块支垫。排列时，应将石块交错， 坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。
• 7、浇注墙板混凝土 • 墙板间灌缝混凝土一定要振捣密实，板 缝用原浆勾缝，要密实、平顺、美观。 • 8、浇注顶部混凝土 • 浇注槽顶三角混凝土。浇注前，将墙顶 凿毛刷素浆，以利混凝土上下结合，最 后要装墙帽与护栏。 • 现浇重力式混凝土挡土墙的施工工艺与 钢筋混凝土结构施工要求相同。但挡土 墙后回填土时，要求混凝土强度大于设 计强度的80％后才允许填土。 •
• 3）排水设施 • 浆砌挡土墙应根据渗水量在墙身 的适当高度处布置泄水孔，泄水孔 尺寸和间距应符合设计要求。 • 最下排泄水孔的底部应高出地面 0.3m
• 4）沉降伸缩缝 • 在挡土墙中通常把沉降缝与伸缩缝合 并在一起，统称为沉降伸缩缝。 • 挡土墙应每隔10～15m设置一道沉降伸缩 缝，缝宽一般为2～3cm。 • 浆砌挡土墙的沉降伸缩缝内可用沥青麻 筋或沥青木板等材料，沿墙内、外、顶 三边填塞，填深不宜小于15cm。
第四节 路基的防护与加固
一、防护与加固工程的分类
• 1.坡面防护 • 常用类型有植物防护、浆(干)砌片石及混凝土预制块、坡面处治 及综合防护等。 • 2.冲刷防护 • 可分为直接防护和间接防护两类。直接防护类型有植物防护、砌 石防护与加固两种。间接防护主要指设置导流结构物，如丁坝、 顺及浸水挡土墙等。
• •
2）基础 (1)基础类型。挡土墙大多数都是直接砌筑在天然地基上的 浅基础。
• (2)基础埋置深度。 • 设置在土质地基上的挡土墙，基底埋置深度应符合下列要求 ： • ①一般应在天然地面下不小于1. 0m； • ②受冲刷时，应在冲刷线下不小于1.0m： • ③冻胀土层中的基础应设在冰冻线以下不小于0. 25m处。 • 挡土墙基础设置在岩石上时，应清除表面风化层；基础嵌 入基岩深度不应小于0 .15~0. 6m。
2.重力式挡土墙材料要求
• 1)片石。 • (1)应经过挑选，质地均匀，无裂缝， 不易风化。 • (2)抗压强度不低于25MPa。 • (3)应具有两个大致平行的面，其厚度 不宜小于15 cm，其中一条边长不小于 30cm，体积不小于0 .01m3。
• 2)砂浆。 • 砂浆的组成。砂浆一般用水泥、砂和 水拌和而成。也可用水泥、石灰、砂与 水拌和，或石灰、砂与水拌和而成。它 们分别简称为水泥砂浆、混合砂浆和石 灰砂浆。
3.施工工艺及要求
• 浆砌片石 • (1)准备工作。浆砌前应做好一切准备工 作，包括：工具配备；按设计图纸检查 和处理基底；放线；安放脚手架、跳板 等施工设施；清除砌石上的尘土、泥垢 等。
• (2)砌筑顺序。以分层进行为原则。底层 极为重要，它是以上各层的基石，若底 层质量不符合要求，则要影响以上各层 。较长的砌体除分层外，还应分段砌筑 ．两相邻段的砌筑高差不应超过1. 2cm， 分段处宜设在沉降伸缩缝的位置。分层 砌筑时，应先角石，后边石或面石，最 后才填腹石。
二、挡土墙的分类
1、挡土墙：为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土 体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。 2、分类： （1）按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤 1 墙、路肩墙和山坡墙等类型。 （2）按照挡土墙的结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、 锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 （3）按照挡土墙的墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、 混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。