浙江古运河挖泥船清淤工程施工组织设计
清淤工程施工组织设计(3篇)
第1篇本工程为某河道清淤工程，主要目的是清除河道内的淤泥，改善水质，恢复河道生态环境。
工程内容包括河道清淤、护岸加固、绿化等。
工程总长度为5公里，施工周期为60天。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案的编制、技术指导、质量控制、安全监督等工作。
3. 施工部：负责现场施工、材料供应、设备管理等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量、安全生产的监督检查。
5. 综合部：负责工程进度、合同管理、财务管理、人力资源等工作。
三、施工方案1. 清淤工程：采用挖掘机、装载机等机械设备进行清淤，将淤泥运至指定地点堆放。
2. 护岸加固：采用水泥混凝土浇筑护岸，对原有护岸进行加固。
3. 绿化工程：对河道两侧进行绿化，种植树木、花草等。
四、施工进度计划1. 第1-10天：完成施工准备，包括人员、设备、材料进场。
2. 第11-20天：进行河道清淤、护岸加固。
3. 第21-30天：进行绿化工程。
4. 第31-40天：进行工程验收、移交。
五、质量控制措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立质量保证体系，确保工程质量。
六、安全生产措施1. 加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
2. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4. 建立安全生产责任制，确保安全生产。
七、环境保护措施1. 严格控制施工过程中的扬尘、噪声、废水等污染。
2. 对施工废弃物进行分类处理，确保环保要求。
3. 加强施工现场绿化，改善生态环境。
4. 建立环境保护责任制，确保环保要求。
八、文明施工措施1. 建立文明施工管理制度，规范施工行为。
2. 加强施工现场卫生管理，保持环境整洁。
3. 加强施工现场交通管理，确保交通安全。
4. 建立文明施工监督机制，确保文明施工。
河道清淤整治工程施工组织设计
河道清淤整治工程施工组织设计一、项目背景河道清淤整治工程是为了保护河道生态环境和提高水位水利能力，保证河道的正常水运和水生态功能而进行的一项工程。
本项目选取XX河作为清淤整治的对象，目标是对该河道进行清淤作业，提高河道的通航条件和水利能力。
本文将对清淤整治工程的施工组织设计进行详细阐述。
二、项目概况项目名称：XX河道清淤整治工程项目地点：XX市XX区工程规模：清淤面积3000平方米，清淤深度3米施工工期：60天总包单位：XX建筑工程有限公司3.1项目组织结构根据本工程规模和工期的要求，设立项目指挥部、技术质量部、机械部、安全环保部、资料文印部等职能部门。
项目指挥部设总工程师、副总工程师、技术质量部设主任工程师、副主任工程师，其他部门分别设部门负责人和相应人员。
3.2施工方案清淤整治工程的施工方案是确保工程质量和安全的关键。
项目技术质量部根据设计要求和施工条件制定详细的施工方案，并对方案进行了论证和评审。
3.3动态施工管理根据工程的实际情况，对工程的各个施工环节进行动态管理，定期调整施工方案和施工进度，确保工程进展顺利。
项目指挥部根据施工计划和进度，进行周报、月报和季报的统计和分析，及时发现和解决施工中的问题。
3.4机械设备的调配根据清淤整治工程的工作内容和工期，合理调配机械设备。
技术质量部根据施工方案和实际情况，制定机械设备的调度计划，确保设备的有效利用和施工进度的合理安排。
3.5安全生产管理项目安全环保部负责对施工现场的安全生产进行管理。
制定详细的安全生产方案，组织安全培训和演练，加强对施工人员的安全防护和事故预防措施的宣传和监督。
3.6质量管理项目技术质量部负责对施工质量进行管理。
制定详细的质量控制方案，组织质量验收和监督，确保施工质量符合设计要求。
四、施工流程4.1前期准备进行现场勘察和测量，制定施工方案和计划。
组织机械设备的调配和准备施工材料。
4.2施工准备组织施工人员到现场进行安全教育和培训，熟悉施工方案和工期计划。
绞吸式清淤施工组织计划
城南街道南池江河道清淤工程施工组织设计浙江省第一水电建设集团股份有限公司二O一六年四月二十五日第1章工程概况§1.1工程规模本工程位于城南街道南池江河道名人广场至玉山大桥段，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝能力，清淤除河底淤泥，改善河道水质和生态环境，本次清淤全长1.42KM，清淤方量预算81611.9立方米。
§1.2工程环境一、水文1、流域概况绍兴市主要河流有曹娥江和浦阳江。
浙东古运河东西横贯北部绍兴平原，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河网水系。
平原河网河道密布，湖泊众多，以“水乡泽国”享誉海内外。
绍兴平原地势南高北低，南部为山丘区，面积约563km2，北部为平原，面积约776km2，高程4.0m～5.5m之间）。
南部山区河流主要有石泄江、富盛江、上蒋江、东湖江、平水江、南池江、坡塘江、兰亭江、漓渚江、型塘江、项里江、夏履江等。
北部平原河网密布，河流纵横，湖泊众多，主要河流有滨海大河、杭甬运河、三江大河、马山闸西江、浙东运河、鉴湖、大坂湖直江、瓜渚湖直江、大树江、镜湖直江、外官塘、菖蒲溇直江、长水江、马山大河、楝树闸直江等。
二、工程地质本工程为河道清淤工程，工程内容相对简单，未进行详细地质勘查。
1、区域地质绍兴市城区北濒钱塘江、东临曹娥江，位于萧（山）绍（兴）海积平原中部，除东南、西南等地有低山、残丘分布外，大部分为平原区，区内地势平坦，河湖交叉，水网纵横，地面高程大都在4.5m～6.5m之间，是典型的江南水乡风貌。
拟建工程区域位于江山—绍兴深断裂的北端西北侧，近期断裂活动表现为十分微弱，地震强度不大，频率甚低。
工程范围内未发现有岩溶、采空区、滑坡、崩塌等影响工程稳定性的不良地质现象存在。
场区分布的主要为浅层孔隙潜水，平原区地下水位埋深较浅，在0.20m～1.00m之间，主要受降水补给，排泄途径主要以蒸发为主。
2、工程地质条件绍兴市区平原地层属第四系冲积堆积层，按绍兴市标准土层划分，其地基土可划分为9大层，各层特性描述如下：1-1杂填土层：杂色，稍湿~湿，松散~稍密，由碎石、砖瓦碎块混粘性土组成，均一性差。
挖泥船清淤施工方案
挖泥船清淤施工方案挖泥船清淤施工方案一、项目背景由于水域水流的冲刷和泥沙的沉积，水道和港口等地区的淤泥问题日益严重。
为了保障水域航行的安全和保护港口设施的正常运行，需要进行挖泥船清淤施工。
二、施工目标将水道和港口内的淤泥清除，恢复水域的流畅性，保障航行的安全和港口设施的正常运行。
三、施工内容1. 船只选择：选用大型挖泥船进行清淤施工，以提高施工效率和作业质量。
2. 施工区域划分：根据淤泥的分布情况，将施工区域划分为不同的工作面，合理组织作业。
3. 挖泥工艺：采用机械挖泥的方式进行施工，包括以下步骤：a. 船只驶入作业区域，确定工作面的范围和深度。
b. 启动挖泥船的挖掘装置，利用机械臂和榨泥设备，将淤泥吸取到船内。
c. 将吸取的淤泥储存在挖泥船的舱室内，确保淤泥的安全存d. 随着作业的进行，根据淤泥的深度和位置的变化，调整挖泥船的位置和工作面的范围，确保淤泥全面清除。
e. 淤泥清除完成后，挖泥船驶离作业区域，将淤泥运至指定地点进行处理。
四、施工计划1. 前期准备：进行预施工调查和方案制定，确定施工区域和清淤量，购买和租赁挖泥船和相关设备。
2. 施工组织：根据施工区域的大小和淤泥的厚度，确定施工方案和施工时间表，合理安排施工人员和船只的调度。
3. 施工阶段：按照施工方案进行挖泥作业，严格按照作业规范和安全操作，确保施工质量。
4. 完工验收：淤泥清除完成后，进行施工质量的验收和工程的总结，确保达到预期的施工目标。
五、施工风险与安全措施1. 风险：施工过程中可能存在船只碰撞、淤泥泄漏等安全风险。
2. 安全措施：a. 严格按照航道规划和作业方案进行施工，避免船只碰撞现象的发生。
b. 定期检查挖泥船和相关设备的安全性能，确保设备正常运c. 加强船只操作人员的安全培训，提高他们对安全事故的预防和应急处置能力。
d. 在清淤现场设置警示标志，确保施工现场的安全。
六、预算和资源根据施工区域和施工方案的不同，预算和资源需要根据实际情况进行具体规划和评估，包括船只和设备的购买或租赁费用、人员和物资的支出等。
清淤工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程旨在对某河道进行清淤施工，以改善河道水质，提高河道行洪能力，保障周边居民的生活用水安全。
工程内容包括河道清淤、疏浚、护岸修复等。
二、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员对施工图纸进行详细研究，了解工程特点、施工工艺、施工设备等，确保施工方案的可行性。
2. 人员准备：组建项目团队，明确各岗位职责，对施工人员进行专业培训，提高施工队伍的整体素质。
3. 设备准备：根据工程需求，采购或租赁各类施工设备，如挖掘机、装载机、运输车辆、抽水泵等，确保施工设备齐全、性能稳定。
4. 材料准备：提前采购各类施工材料，如水泥、砂石、钢筋等，确保材料质量符合国家相关标准。
5. 施工场地准备：对施工场地进行平整、围挡，设置临时办公区、生活区，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 河道清淤：采用挖掘机、装载机等设备，对河道内的淤泥、垃圾进行清理，清淤深度根据设计要求确定。
2. 疏浚：对河道进行疏浚，拓宽河道，提高河道行洪能力。
3. 护岸修复：对损坏的护岸进行修复，确保护岸稳定、安全。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工准备、人员培训、设备调试等工作，预计用时10天。
2. 施工阶段：根据工程量，合理安排施工进度，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）河道清淤：预计用时15天。
（2）疏浚：预计用时10天。
（3）护岸修复：预计用时15天。
五、安全管理措施1. 严格遵守国家相关法律法规，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工设备定期检查、保养，确保设备安全运行。
4. 施工过程中，加强施工现场管理，防止安全事故发生。
六、环境保护措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪声、废水等污染物的排放。
2. 施工垃圾及时清理，集中堆放，确保施工现场整洁。
3. 施工结束后，对施工现场进行环境恢复，还河于民。
本方案旨在确保清淤工程施工顺利进行，提高河道行洪能力，保障周边居民的生活用水安全。
挖泥船清淤工程施工方案
1.水下挖泥施工步骤1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。
验收挖泥施工图1.2 测量控制本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。
施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。
1.3 施工船舶本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250立方。
拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。
挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。
抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。
每层开挖厚度不超过1m，以原河床标高为准。
挖泥船组主要配备：人员：项目经理1名，挖泥船驾驶员2名，拉泥船驾驶员2名，电工1名，小工4名。
设备：挖泥船1艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50米。
2.挖泥施工（1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。
施工过程中应加强船舶检修，输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。
（2）按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。
同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。
（3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。
（4）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。
各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。
河道清淤工程施工组织设计三篇
河道清淤工程施工组织设计三篇篇一：XX河道清淤工程施工组织设计第1章工程概况§1.1工程规模本工程位于XX河道名人广场至玉山大桥段，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝能力，清淤除河底淤泥，改善河道水质和生态环境，本次清淤全长1.42KM，清淤方量预算81611.9立方米。
§1.2工程环境一、水文1、流域概况绍兴市主要河流有曹娥江和浦阳江。
浙东古运河东西横贯北部绍兴平原，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河网水系。
平原河网河道密布，湖泊众多，以“水乡泽国”享誉海内外。
绍兴平原地势南高北低，南部为山丘区，面积约563km2，北部为平原，面积约776km2，高程4.0m～5.5m之间）。
南部山区河流主要有石泄江、富盛江、上蒋江、东湖江、平水江、南池江、坡塘江、兰亭江、漓渚江、型塘江、项里江、夏履江等。
北部平原河网密布，河流纵横，湖泊众多，主要河流有滨海大河、杭甬运河、三江大河、马山闸西江、浙东运河、鉴湖、大坂湖直江、瓜渚湖直江、大树江、镜湖直江、外官塘、菖蒲溇直江、长水江、马山大河、楝树闸直江等。
二、工程地质本工程为河道清淤工程，工程内容相对简单，未进行详细地质勘查。
1、区域地质绍兴市城区北濒钱塘江、东临曹娥江，位于萧（山）绍（兴）海积平原中部，除东南、西南等地有低山、残丘分布外，大部分为平原区，区内地势平坦，河湖交叉，水网纵横，地面高程大都在4.5m～6.5m之间，是典型的江南水乡风貌。
拟建工程区域位于江山—绍兴深断裂的北端西北侧，近期断裂活动表现为十分微弱，地震强度不大，频率甚低。
工程范围内未发现有岩溶、采空区、滑坡、崩塌等影响工程稳定性的不良地质现象存在。
场区分布的主要为浅层孔隙潜水，平原区地下水位埋深较浅，在0.20m～1.00m之间，主要受降水补给，排泄途径主要以蒸发为主。
2、工程地质条件绍兴市区平原地层属第四系冲积堆积层，按绍兴市标准土层划分，其地基土可划分为9大层，各层特性描述如下：1-1杂填土层：杂色，稍湿~湿，松散~稍密，由碎石、砖瓦碎块混粘性土组成，均一性差。
挖泥船清淤施工方案
挖泥船清淤施工方案1. 引言挖泥船清淤施工是一种常见的水利工程施工方法，用于清理河道、港口、湖泊等水体中的淤泥，以维持水域的通航能力和生态环境的良好状态。
本文档将详细介绍挖泥船清淤施工的方案、要点和操作步骤，以帮助工程施工人员更好地开展清淤作业。
2. 施工方案2.1 挖泥船选择在选择挖泥船时，应根据清淤的具体情况和工程要求进行考虑。
常见的挖泥船类型包括机械挖泥船和液压挖泥船，下面分别对两种挖泥船的特点做介绍。
2.1.1 机械挖泥船机械挖泥船主要依靠机械装置进行清淤作业，多用于浅水区域的清淤工作。
其特点如下：•具有挖掘能力强、作业范围广的优点；•适用于较浅的水域，一般水深不超过5米；•操作简便，维护成本相对较低。
2.1.2 液压挖泥船液压挖泥船利用液压系统进行清淤作业，适用于不同水深的水体清淤工作。
其特点如下：•适用于各种水深情况，可进行深水区域的清淤作业；•具有清淤效果好、操作稳定的特点；•设备的价格和维护成本相对较高。
2.2 操作步骤挖泥船清淤施工的操作步骤如下：2.2.1 计划和准备•根据清淤范围和工期，制定详细的施工计划；•确定清淤船只的选择和数量；•准备所需的施工设备和工具；•组织配备施工人员。
2.2.2 定位和标记•根据工程要求，确定清淤区域的边界和标志物；•使用GPS等测量设备进行定位，将清淤区域的坐标记录下来。
2.2.3 预备作业•确保挖泥船的设备和系统正常运行，如燃油、润滑油、液压油等；•对施工区域进行安全检查，清除可能影响施工的障碍物；•划定安全区域，确保人员和设备的安全。
2.2.4 挖泥作业•将挖泥船移动到清淤区域，并确保良好的操作姿势；•启动挖泥设备，开始挖泥作业；•按照预定的施工路线和深度逐渐进行挖泥；•清理挖泥船上的淤泥，保持挖泥设备的良好工作状态。
2.2.5 清理和整理•完成挖泥作业后，对清淤区域进行清理，确保无残留物；•整理挖泥船的设备和工具，做好维护和保养工作；•对施工区域进行复查，确保没有隐患和安全问题。
挖泥船施工方案
挖泥船施工方案挖泥船施工方案：1.施工目标：通过挖泥船施工，完成对指定航道的疏浚工作，确保航道畅通，提高水运能力。
2.施工工艺：采用挖泥船进行疏浚作业，具体工艺如下：(1)船体稳定：挖泥船具有一定的自善性，但为确保施工安全，应进行合理的船体加固，以增加船体稳定性。
(2)船舱准备：清理挖泥船舱内的杂物、泥沙等，确保船舱干净，为后续施工作业做好准备。
(3)挖泥作业：利用挖泥船的挖泥设备，对航道进行逐漸地挖泥、运抛操作。
按照疏浚设计要求，根据航道需要挖泥的深度和宽度，逐步进行挖泥作业，使航道恢复通畅。
(4)泥沙处理：挖泥作业完成后，将挖取的泥沙进行处理。
可以采用泵泥法，将泥沙通过管线输送到指定地点，也可以通过驳船进行泥沙的集中运输和处理。
(5)施工时间：根据挖泥船的工作效率和施工要求，合理安排施工时间，确保按时完成疏浚工作。
3.施工注意事项：(1)安全施工：挖泥船施工需要注意安全，确保挖泥船和工作人员的安全。
在施工过程中，严禁超载作业，遵守作业规范，加强岸边警示标识。
(2)环境保护：挖泥船施工产生的废弃物和泥沙需要经过处理，以减少对环境的污染。
在施工过程中，严禁泥沙和废弃物的乱倒乱堆，要按规定进行妥善处理。
(3)施工监测：在施工过程中，要加强对挖泥船的施工过程进行监测，及时发现并解决存在的问题，确保施工质量。
(4)沟通配合：与相关部门和施工人员保持良好的沟通和配合，及时了解施工进展和需求变化，保证施工顺利进行。
4.施工效益：通过挖泥船施工，有效疏浚航道，提高水运能力。
这将有助于促进经济发展，加强航道运输的安全性和畅通性，提升水运效率。
以上是挖泥船施工方案的主要内容。
在实际施工过程中，还应根据具体情况进行详细设计和操作规范，确保施工的顺利进行和工程质量的达标。
河道清淤工程施工组织设计
河道清淤工程施工组织设计一、项目概况河道清淤工程是一项常见的水利工程，旨在清理河道底部的淤泥，并恢复或维持河道的正常水流。
本文将详细介绍河道清淤工程的施工组织设计方案，以确保工程顺利进行。
二、施工前期准备工作1. 编制施工方案：根据河道清淤的具体情况和要求，编制详细的施工方案，包括施工步骤、施工方法、设备选型等内容。
2. 确定施工队伍：根据工程规模和要求，确定施工队伍的人员构成和岗位职责，并进行人员培训和技术指导。
3. 采购材料和设备：根据施工方案和工程需求，采购所需的清淤工具、设备和材料，并进行验收和验收记录。
三、施工方案1. 施工步骤：按照先从上游开始清淤，逐步向下游推进的顺序进行施工，以确保河道中的淤泥被顺利清除。
2. 施工方法：根据河道的具体情况，采用机械清淤、人工清淤或两者结合的方式进行施工。
对于机械清淤，可以使用挖掘机、吊车等设备进行清理；对于人工清淤，可以组织工人进行淤泥的清理和运输。
3. 安全措施：在施工过程中，应加强对施工现场的安全管理，设置警示标志、围挡等防护设施，确保施工人员的安全。
四、施工组织1. 施工队伍：根据工程形式和规模确定施工队伍的组织结构和人员配置。
包括项目经理、技术负责人、工程师、施工人员等。
2. 施工流程：明确各个施工环节的任务分工和工作流程，确保施工过程的连贯性和高效性。
3. 现场管理：加强施工现场管理，监督施工人员的作业行为和操作方法，保持施工现场的整洁和秩序。
五、质量控制1. 质量标准：根据相关规定和工程要求，制定清淤工程的质量标准，确保施工质量符合规定并达到预期效果。
2. 施工检测：在施工过程中，进行必要的检测和监测，确保工程的质量和安全符合要求。
可以采用物理性质检测、化学成分分析、应力变形监测等方法进行检测。
3. 整改措施：对于发现的问题和不符合要求的情况，及时进行整改，确保工程质量符合要求。
六、环境保护1. 废物处理：在施工过程中产生的废物和淤泥需要进行妥善处理，防止对水体和环境造成污染。
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第一章工程概况一、工程情况概述xx河XX段是XX平原河道骨干河道之一，具有景观休闲、交通航运、灌溉排涝、调蓄水量等功能。
由于河道沿岸存在生产生活污水缺少污水管网收集而直接排入河道、水面禽畜养殖污染、乱倒生活垃圾等现象，导致该河道淤积严重，河水自净能力大幅下降，调蓄能力降低，对生态环境造成了不良影响。
为恢复和扩展河道功能，提高河道的蓄水能力和排涝抗旱的能力，改善河道水质和水环境，实现XXX委市政府提出的“力争通过五年努力，在全市范围内消灭Ⅴ类水，大部分功能区水质达到Ⅲ类标准”的新目标，拟实施xx 河（XX段）清淤工程，对xx河(XX段)长11.858km实施清淤治理。
本标段为XX街道总长5.86km河道清淤。
二、气象水文条件1、气候：本工程流域地处亚热带季风气侯，四季分明，湿润多雨，平均气温16.5℃，极端最高气温 39℃，最热一般在7月，月平均气温28.7℃。
极端最底温度为－10℃，最冷一般在1月，月平均气温4.1℃。
2、水文：本工程地域，平均年降水量为1423毫米，多年平均降雨天为160天。
3～6月为第一个雨季，其中3～4月为春雨，5～6月为梅雨，梅雨期降水量占全年的35﹪，为全年主要雨季，雨量大而且强8～9月为第二个雨季，主要受极峰南移和台风影响，降水占全年15﹪。
7～８月和10月至次年2月是两个相对旱季。
工程区常年有溪水泾流，根据洪水季节变化规律和天气因素，汛期为4月15日～10月15日。
工程所在河网高水位4.10m，中水位3.70m，低水位3.30m。
三、流域概况xx河XX段位于XXX街道和XX街道，属XX平原水系，系XX平原河网，总面积138km2,主要河道有XX运河，湖泊有xx。
本区部分涝水经汇联闸排入XX江。
由于XX平原河网与XX河网互相沟通，其余涝水通过XX市的xx闸和XX闸排入XX江。
四、工程组织系统1、工程建设单位：XXXxx河（XX段）整治工程建设办公室2、工程质量监督单位：XXX水利水电工程质量监督站3、工程设计单位：XXX水利水电勘测设计院4、工程施工单位：XXX集团有限公司5、工程监理单位：XXX工程监理咨询有限公司五、施工目标承包方式：管理、施工总承包1、工期目标：150（日历天）2、质量目标：合格。
3、安全目标确保无人身伤亡和重大设备事故，无等级火警事故。
4、文明施工目标严格按照文明施工有关条款施工，争创文明标化施工工地。
5、环保及水土保持目标严格按环保及水土保持管理部门有关规定进行施工，控制施工水污染，减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境。
第二章施工总平面布置施工总平面规划施工总平面规划以方便施工、便于管理、节约用地，又符合文明建设为前提，充分利用现场自然条件，综合考虑工程特点、施工方案、工期等因素，严格按照招标设计文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》标准，因地制宜，紧凑合理，科学规划施工临时生产区、生活区、场内施工道路、供水、供电等临时设施，同时应做到科学性、实用性、灵活性相结合。
1、施工道路工程施工对外交通便利，利用现有道理进入施工现场。
2、施工用水生产用水：从河道中抽取。
生活用水：从附近村庄的自来水网接入。
3、施工用电曹娥支河段采用抓斗式挖泥船水下挖泥（自备柴油发电机），主河段采用绞吸式挖泥船清淤（自备柴油发电机）。
4、临建设施物资库、工具库等主要布置在施工船上。
油库：柴油属危险品，由加油船直接到现场供货。
项目经理部、民工宿舍租用当地民房。
5、疏浚设备布置绞吸式挖泥船布置在施工河道内，自东往西开挖。
挖泥船尾接400m左右浮管，浮管后连接长距离水下潜管，并主要利用现有水道一直敷设延伸入围区排泥场内。
根据现场接力泵船实际输送能力，在排泥管线内均衡布设5～7艘接力泵船。
出于主次河道的考虑，部分地段采用抓斗式挖泥般水下挖泥。
第三章主要施工方法一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。
（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。
根据国家测绘总局对各种测量要求的有关规定，认真做好测量前的各项准备工作。
测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。
（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。
（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点，并测一个往返。
座标控制系统精度不低于一级导线测量精度，即左右误差小于±5，相对中误差小于1／10000，高程控制点精度不低于三等水准测量，闭合差应符合规范要求。
（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。
（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。
（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。
2、施工要求(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。
当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。
(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。
2、测量仪器设备配置测量仪器如下表1、设备调遣方法1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。
疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，同时完成下船码头建设，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。
1.2绞吸式挖泥船为可分体式，计划在设备基地分体拆卸后，分块装平板车运输临时码头，再采用100T吊机将分块船体吊卸入河道内，水上拼装船体完成。
1.3接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。
2、排泥管线布设2.1、管线设计2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线，管道直径Φ414mm。
排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。
2.1.2在挖泥船尾根据实际需要连接水上浮管，浮管后接3km左右的水下潜管沿古运河主河、支河和陆地管线一直延伸至堆土围护区，进入排泥堆积场内。
3、管道敷设方法3.1浮管敷设在绞吸式挖泥船后布设实际需要用途的浮管，采用长6m钢管穿设浮筒形式浮管，钢管间用 1.5m长的橡胶管柔性连接，使得挖泥船泥浆泵体输出管和潜管有良好的活动余地，，浮管敷设线路近似流线型弯曲。
因浮管要承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响, 故管段间的卡夹必须十分牢固可靠，同时严格控制浮管摆幅和线路顺畅，每隔100m 双向抛小锚定位，防止水流、风速造成管线大幅度摆动，影响施工生产。
钢管胶套图 -1 浮管连接示意图3.2潜管敷设我们对于水下潜管的铺设有着非常成熟的施工技术，施工前将预先选择在较宽敞的河岸边连接输泥管线，每隔3根输泥钢管配一节橡胶管柔性连接，并将管线一端采用定制钢板及橡胶垫圈封堵，采用工作船拖带入水、牵引半潜行，管线基本至预定方位后，连接两端端点站，端点站配备水泵和压缩气泵（2m3/min的空压机）及相应闸阀件，通过向潜管内注水、呼吸阀排气实现管线下潜。
钢管胶套潜管图 -2 浮管与潜管连接示意图3.3岸管敷设岸管由直径Φ414mm的钢管和不同角度的弯头、橡胶管组成, 并采用法兰加橡胶垫圈、螺栓连接，岸管铺设时采用人工挑抬连接施工，铺设中尽量平坦顺直，避免死弯。
图 -3 岸管及潜管各单元结构图4、管道铺设中对苗木、道路的保护措施4.1排泥管道在穿越苗木植被区域时，严禁系带林木，并为避免管线直接压载破坏植被，在每个法兰接头处垫保护木板。
4.2输泥管道在穿道路、堤防设施时，尽量利用涵洞通过。
必须穿越时，采取引坡道架设或破路下埋，保证正常交通，完工后修复。
5、绞吸式挖泥船定位5.1抛设上下游向移锚：根据风向和水流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。
抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在上锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。
抛锚后收紧移缆，待上下游向移抛锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
5.2抛设横移锚:根据左右地形情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。
抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。
抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。
三、土方疏浚1、绞吸式挖泥船工作原理工艺流程它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经真空泵吸泥管将绞起的泥沙物料送入泥浆泵体，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场。
工艺流程图如下所示:图 -4 绞吸船施工工艺流程图1.1对于一般河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将设计边坡1.0m高程以上一侧多余土方挖抛至河道内，再采用绞吸式挖泥船在河道开挖区内，采用斗轮头分层切削挖掘土方，泥泵吸泥，再通过全封闭排泥管线输送和多级接力泵系统加压输送后吹填入围区排泥场内。
其余断面土方直接由绞吸式挖泥船按设计断面开挖并输送至排泥场内。
见图5。
1.2对桥梁区域河段，先用水陆两栖式液压抓斗船将一定范围内的土方按设计断面开挖，由自航泥驳运至绞吸式挖泥船开挖区域，然后由绞吸式挖泥船开挖并输送至排泥场。
见图6。
2、分条开挖法绞吸式挖泥船施工时，采用适宜的扇形横挖法作业，即挖泥船将定位桩打设在河底泥层中，实现对船体中心定位，并通过定位桩台车的液压轴臂的伸缩，实现定位桩台车在船尾滑道内相对船体的位移，使船体在反作用力下短线推进，每次推进距离1.0～1.5m，最大推进距离3.5m，并依靠挖泥船前端左右绞车收放锚缆，使船身以船尾定位桩为中心，船长为半径，斗轮头左右扇形移动，实现挖泥船扇形横挖法作业。
根据本工程河道设计开挖宽度，挖泥船采用单条开挖施工。
3、分层开挖法绞吸式挖泥船在施工条幅内疏浚作业时，按自身适宜开挖厚度50～80cm分层开挖疏浚。
根据本工程土层厚度情况，施工时一般分2层开挖，适宜的分层开挖能有效减小回淤量，提高开挖精度，减小已疏浚区在疏浚过程中的重新落淤。
图5：一般河道边坡开挖示意图图6：桥梁区土方开挖示意图四、机组配置及输送淤泥1、压力管道输送淤泥1.1绞吸式挖泥船清淤，通过165KW大口径输土泵配备DN315输泥管输土到业主指定的淤泥堆放堆，输泥距离超过单泵运距时则增设接力泵船。