运输组织学复习资料
复习纲要第一章1．什么是运输组织？P5答：（1）概念：运输组织是在运输企业的生产和经营实践中发展起来的关于运输资源进行科学、经济、合理配置和利用的理论和技术。
从运输企业生产组织管理、社会化生产要求、系统整体优化、资源合理配置利用。
2．简述旅客运输生产过程及其组织工作的基本要求。
P8答：旅客运输服务对象的运输流程可以简单描述为：（1）旅客获得乘坐交通工具的凭证；（2）旅客从始发地港、站登乘交通工具开始运输；（3）旅客在途中运输，包括中转和换乘；（4）旅客到达目的地，离开交通工具，终止运输。
（办理凭证、开始、途中、终止）基本要求：1）旅客运输市场调查和旅客运输需求预测分析；了解不同旅客群体（客流）的数量、流向、流程、流时、旅行服务需求及其变化，分析各种运输方式的市场占有率；2）根据市场需求开发有竞争力的、满足不同层次需求的多样化旅客运输产品和运输服务；3）合理运用运输技术设备、能源和人力资源；4）提供方便的客票预订和发售服务、良好的候车（船、机）环境和旅客乘降服务，安全、快速、舒适的运载工具；旅行途中优质规范的餐饮、卫生和文娱服务，信息服务、各种延伸服务，旅客投诉和理赔服务。
5）运输过程的监控和调度指挥，保证旅客和行李包裹安全、迅速和方便的输送。
6）运输活动的安全、技术和经济考核、统计分析和管理。
3．简述货物运输生产过程及其组织工作的基本要求。
P11答：货运业务主要在货运港站进行，一般分为发送作业、途中作业、到达作业。
（1）发送作业：货物在始发港站的各项货运工作称为发送作业。
（提交运单、货运受理、货物检查、货物装运、填制票据。
）（2）途中作业：货物在运送途中发生的各项作业统称为途中作业。
（货物交接、货物中转）（3）到达作业：货物在到达站发生的各项货运作业统称为到达作业，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。
（装卸准备、卸货作业、货物保管、货物交付、货运理赔）基本要求：1）货物运输市场调查和运输需求预测分析；2）根据市场需求开发有竞争力的优质货物运输产品和运输服务；3）组织货源货流，制定运输生产计划和运载工具运用计划，合理运用运输技术设备的运输能力。
4）提供信息服务和其他延伸服务；5）运输过程的监控和调度指挥，安全、高效、经济、有序的实现货物输送，运载工具的运行过程和在货运站（港、机场）的技术作业过程。
6）运输活动的安全、技术和经济考核、统计分析和管理。
4．简述交通运输流组织及其基本要求。
P12答：为保证安全、畅通、效率、秩序;对运输对象及其所相成的交通运输流的疏导、调节和管理。
6项要求：交通运输流组织的主要任务：（1）管理、调节和控制交通运输需求（2）调节控制运载工具的运行速度（3）规范运载工具的运行路径（4）调整及控制运载工具运行顺序（5）组织交通运输场站作业过程（6）编制公共交通运输服务时刻表保证：交通运输安全、效率、秩序5．简述交通场站工作组织。
P13交通场站是旅客和货物运输的始发、终到和中转地点。
其生产过程包括：生产准备过程基本生产过程辅助生产过程生产服务过程主要任务：改进工艺流程、保证作业安全、提高作业效率、压缩运载工具在站停留时间,主要是非生产停留时间。
6．什么是运输流程再造概念？P13以信息社会下的业务流程再造理念为基础，为有效的改善运输系统绩效，对现有运输流程重新分析、设计、改造。
7．运输市场构成要素。
P18答：构成运输市场的要素主要包括：运输需求者（用户）、运输供给者（企业）、运输中介者（代理）、政府（监管）8．什么是运输管制？运输管制有哪些手段和方法？P24，25政府对运输企业行为所制定的规定，包括行业进入、退出管制，费率管制，安全管制。
运输管制的措施大致可以分为五种类型：1）报酬率管制：指受管制的业主在管制者所认定的合理报酬率的限制下追求最大利润2）营运比管制：对独占者的总收入与运营费用的差额设定一合理比率3）价格管制：确定价格上限或价格下限4）数量管制：限制企业数量和运营规模5）服务品质管制：确定应达到的服务标准9.现代交通运输系统的结构与特征答：1）现代交通运输系统的结构：现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的立体化综合系统，由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成。
2）现代交通运输系统的特征（1）从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
（2）从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。
（3）从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。
（4）从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移，以吨公里和人公里计量。
从运输过程开始到结束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变，改变的只是其空间位置。
运输产品边生产、边消费，既不能存储，也不能调拨。
运输生产组织和运输市场营销过程同步进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。
第二章1．什么是运输需求？运输需求具有什么特征？P44答：运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。
运输需求的特征：1）广泛性2）多样性3）派生性4）规律性5）不平衡性：体现在时间、空间和方向上。
6）部分可替代性2．影响运输需求的因素有哪些？P46，47答：（1）影响旅客运输需求的主要因素：1）经济发展水平2）居民消费水平3）人口数量4）运输服务价格5）运输服务质量（2）影响货物运输需求的主要因素：1）经济因素2）政治、体制、政策因素3）技术因素4）运输网的布局与运输能力5）市场价格因素3．运输需求预测与运量预测区别与联系.P49-50答：（1）“运输需求”与“运输量”是两个不同的概念。
运输需求是社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要；而运输量则是指在一定的运输供给条件下所能实现的货物与旅客的空间位移量。
（2）社会经济生活中的货物与旅客空间位移是通过运输量的形式反映出来的。
运输量的大小与运输需求的水平有十分密切的关系，但运输量本身并不能完全反应社会对运输的需求。
运输需求能否实现要取决于运输供给的状况，在运输能力完全满足需求的状况下，运输量可以基本反映运输需求。
（3）由右图可以形象看出运输需求的真正实现，即运输量的形成是受运输供给制约的。
（4）在运输能力满足需求的情况下，运量预测尚可以代表对运输需求量的预测；而在运输能力严重不足的情况下，不考虑运输能力限制的运量预测结果，就难以反映经济发展对运输的真正需求。
4. 什么是运输需求管理？P62答：通过交通政策等的导向作用，运用一定的管理手段及技术，通过速度、服务、费用等因素影响交通参与者对运输方式、运输时间、运输地点、运输路线等的选择行为，使运输需求减少或在在时间、空间上实现均衡化，从而在运输供给和运输需求间保持一种有效的平衡，使交通运输结构日趋合理。
5．简述运输需求管理的目标、内容及手段。
P63-65答：（1）目标： 1）减少交通源的发生； 2）较少出行过程中出行时空消耗； 3）力求使路网在时间上、空间上载荷平衡。
（2）基本原则：运输需求、运输供给与运输量的关系1）对运输需求实行有效的调节；2）使现有需求被控制在现有供给能力所能承受的限度内，求得现实的运输供需平衡；3）抑制需求与增加供给不是相互矛盾的，而应互为补充、相互促进；4）需求管理应与先进的道路交通管理及交通运输综合管理有机融合，相辅相成，实行“头尾并重”的双向管理战略模式。
（3）内容主要包括通过实施时差出勤等措施，在时间上分散运输需求；通过向出行者提供交通情报和拥挤、事故状况，促使运输需求在空间上分散化；通过提高公共交通的服务水平促进人们利用大容量、快速的公共交通；实施各种综合措施，促进轿车的有效利用对策（如轿车合Car-pooling等）以及通过城市规划、交通规划等对交通发生源进行调整。
运输需求管理的内容可以从交通出行的几个阶段来说明：1）在出行产生阶段，尽量减少出行的产生;2）在出行分布阶段，将出行由交通拥挤的终点向非拥挤的终点转移;3）在出行方式选择阶段，将出行方式由拥挤的方式向非拥挤的方式转移，从而在一定程度上减少出行中的时空消耗;4）在空间路线选择阶段，将出行由交通拥挤的路线向非拥挤的路线转移，从而在空间上均衡路网载荷，并在一定程度上减少了出行的时空损耗;5）在时间选择阶段，将出行由交通拥挤的时段向非拥挤的时段转移，从而在时间上均衡路网载荷，并在某种程度上减少了出行中的时空损耗.（4）运输需求管理的主要手段：1）改善运输系统外部环境2）价格手段3）非价格调节管理手段：机动车保有量，车辆使用的控制与引导4）技术手段6. 分析我国实行运输需求管理的可行性及必要性。
答：近年来，我国城市的机动车拥有量不断增加，路网上的交通量越来越大，而道路建设则增长缓慢。
另外，铁路、航空等运输方式运能的不足也比较严重。
这种供求关系的不平衡，在相当长的时期内不会有根本改变。
因此，将运输需求管理作为综合解决我国交通运输问题的基本对策之一，对解决我国的交通拥挤、交通事故、环境污染以及交通能源等问题，具有重要意义。
7．简述目前常用的运输需求管理对策的基本思想及其适用条件。
P66-70答：目标、内容、手段见上面。
对策：（1）机动车保有与使用的控制：对机动车的保有及使用进行控制，是运输需求管理的一项基本措施，它在一定程度上削减了交通源的产生，对改善交通状况（尤其是城市交通）具有重要意义。
具体包括：1）车辆定额配给制2）车辆拥有税3）车库要求4）车辆的标准与等级5）燃料和相应的车辆使用税（2）各种机动车交通削减政策：1）交通安宁政策2）地区禁行3）单双号行驶法4）限制线路或指定线路5）货车交通控制（3）错时出行政策：在时间上分散了交通需求，有效地均衡了交通需求在路网上的时间分布，减少了出行的时空消耗。
在城市中实行错时出勤，错开上班流的早、晚高峰，对缓解城市交通拥挤也起着重要作用。
（4）共乘措施包括两方面内容：1）促进公共交通：通过提高公共交通的服务水平促进人们利用大容量、快速的公共交通；2）轿车合乘：指通过轿车合乘等方法来促进轿车的有效利用。
运输组织学重点 考试必考
1.按运输工具分类：铁路运输公路水路航空管道2.运输业的发展趋势：运输快速化和直达化运输重载化运输智能化运输物流化积极发展多式联运环境保护3.运输生产全过程的构成：运输准备过程基本运输过程辅助运输过程4.运输生产要素：主要包括运载工具运输通路和场站设施运输对象动力通信经营管理人员和经营机构等5.运输服务的特征：运输服务的公共性运输产品的特殊性运输服务的准公费服务性6.运输产品的特殊性：运输产品是无形产品是即时产品以符合指标为主要计量单位7.物流图作用：物流图能够清晰地表明各种货物的流量流向运距，便于进行有计划的组合与安排便于发现运输组织计划中存在的问题，增强货物流向的合理性 3便于根据物流特点组织车辆，进行装卸设备等地配置与调度 4便于编制和检查车辆运行作业计划，组织合理运输5偏于确定线路的通过能力装卸站点的作业能力，为线路站点的新建扩建提供必要地基础资料8.运输调查的基本方法：访问法观察法经常性调查法9.运输量预测的方法：定性预测法（德尔菲法经验判断法）定量预测法（增长率统计法最小平方法回归分析法指数平滑法）10.汽车运用指标综合:生产率。
单项:包括车辆时间的利用指标速度利用指标行程利用指标载质量利用指标及动力利用指标等。
11.动态的重车载质量利用率：按全部营运车辆一定时期内的全部运次，综合考察其载重能力的利用程度12.各使用因素对汽车运输生产率的影响程度分析：实际载质量q。
γ及重车载质量利用率γ平均运次重车行程L1 装卸停歇时间里程利用率β及车辆技术速度13.变动费用：包括燃料费润滑油费轮胎费车辆折旧费车辆维修费计件工资附加费及吉他与车辆行驶有关的杂项费用等固定费用包括职工月工资行政办公费水电费仓储费房屋修缮费牌照费职工培训费宣传费及业务手续费14.个使用因素对运输成本的影响程度：重车载质量利用率γ里程利用率β装卸停歇时间以及技术速度15.汽车运输服务质量：可以概括为安全迅速准确经济方便和舒适等六方面16.汽车货运生产计划：由运输量计划车辆计划和车辆运用计划三部分组成17.车辆运用计划：是货运企业在计划期间内全部营运车辆生产能力利用程度的计划，是计划期内车辆的各项运用效率指标应达到的具体水平。
运输组织学复习题(1)(1)
能综合反映汽车运输企业运输能力的指标是(D)。
A、营运车辆数B、额定总吨(座)位数C、以单车期产量计算的总运力D、以车吨(座)期产量计算的总运力2. 单选题某汽车运输企业车公里产量为4.75吨公里/车公里,当车辆工作效率为80%,平均车日行程为300公里时,单车月(30天)产量为(A)。
A、34 200吨公里B、1 140吨公里C、7 200吨公里D、36400吨公里工作车日＝80％×30＝24天，24×4.75×300＝342003. 单选题某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65%,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的车公里量为( B)。
A、124.21B、4.14C、0.14D、6.374. 单选题在总行程不变的情况下,提高车辆车公里产量,使运输总成本(A)。
A、降低B、增加C、不变D、不受影响5. 单选题车辆在待报废期间,应按( B)进行考核。
A、封存车辆B、营运车辆C、非营运车辆D、闲置车辆6. 单选题汽车运输企业报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称为(C)。
A、完好车日B、工作车日C、总车日D、平均车日7. 单选题汽车运输企业正在进行大修的车辆应按( C)进行考核。
A、四级车辆B、工作车辆C、营运车辆D、非营运车辆对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按(D)进行考核。
A、非营运车辆B、非完好车辆C、闲置车辆D、完好车辆9. 单选题车辆完好率与车辆工作率之间存在着一定的制约关系,即车辆完好率(C)车辆工作率。
A、=B、≤C、≥D、<10. 单选题汽车运输企业计算车辆完好率的正确计算公式是( D)。
A、车辆工作率+车辆非完好率B、非完好车日/完好车日C、(总车日-停驶车日)/总车日D、(总车日-非完好车日)/总车日11. 单选题提高出车时间利用系数的有效途径是( C)。
A、压缩商务作业时间B、提高车辆总运行程C、压缩出车时间中的停歇时间D、提高车辆运行时间12. 单选题车辆在出车时间内,下列时间中属于纯运行时间的是( D)。
道路运输组织学复习精华版
某汽车运输企业二车队某年6 月份的有关资料数据为：营运车辆为100 辆车辆工作率90%出车时间总数为14850 小时，其中营运时间总数为9900 小时，总行程为594000 公里。
要求：计算该车队6 月份出车时间利用系数0.67 、单车平均每日出车时间4.95 小时/车日、营运车辆的技术速度60 公里/小时、营运速度40 公里/小时、平均车日行程194 公里。
2、运输的主要功能是产品在(B.价值链)中的移动下列哪种货物不可以采用管道运输方式( C.书籍)。
下列哪个指标反映企业总车日的实际利用程度(B.工作率)属于生活性客运的是(D.旅游)6、以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)车辆装卸停歇时间越长，则(C.运输成本) 越高车公里产量是指统计期内车辆平均每行驶（1 )km 所完成的周转量。
7、下列交通方式属于高速客运输送系统的是( B.轻轨电车)运输生产计划的具体化是(A.车辆运行作业计划)货物运输量计划的指标通常是货物周转量。
F单选题在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件一一路段客流差大于等于(B.2-4 )倍的计划车载客定额2.以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是( A.全程车)3.以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)4.在运营调度的三级层次中，需要执行“作业计划和具体措施”职能的层次是( C.车队调度组)5.若上行单程时间为20 分钟，上行单程行驶时间为16 分钟，行里程时间为22 分钟，行单程行驶时间为16 分钟，始、末站停站时间均为6 分钟，则周转时间定额为( D.54) 分钟。
6.当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该(B.由大变小)。
7.在制定行车计划是，若要求在一小时内发出11 各车次车辆的周转时间为70 分钟，则最少需要投入(C.13 )辆车辆8.在制定行车计划是，若要求在一小时内发出10 个车次投入9 辆车，车辆的周转时间均为50 分钟，则平均行车间隔为(D.5)分钟9.已知某公交线路在高峰小时(1h) 内，最高路段乘客通过量为1296 人次，所用车型定员标准为72 人，满载率定额为100%，周转时间为50 分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为(C.15)辆(结果4 舍5 入)线路总车辆数(Ａ)的确定一般以高峰小时客流所需车辆数为准ꎬ即:10.若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为(B.加班车)。
运输组织学_习题集(含答案)
《运输组织学》课程习题集一、填空题11.运输需求的大小通常用来描述。
2.是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口)，是旅客集散的场所，是使旅客产生空间位移的起点和终点。
3.是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。
4.铁路列车时刻表又称为。
5.交通活动设备能力，一般称为。
6.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称为。
二、论述题7.简述交通运输流组织及其主要任务。
8.论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？9.什么是运输需求函数？其表达式如何？10.分阶段阐述运输需求管理的内容。
11.试阐述德菲尔法的具体操作过程。
12.简述交通网络规划的基本思路。
13.试述运载工具的合理配置要考虑哪些因素？14.简述影响运输产品规划的因素。
15.试述影响运输能力的因素有哪些？16.试述铁路区间通过能力的固定技术设备及其主要因素有哪些？17.试述影响道路通行能力的主要因素有哪些？18.什么是城际旅客运输？城际客流有何特点？19.试述城市公共交通的客流特征。
20.为什么要发展旅客联合运输？21.试述联合运输系统的构成。
22.试述组织合理运输的方法。
23.什么是配送？配送有哪些功能要素？24.什么是海陆联运？什么是陆桥运输？什么是海空联运？25.什么是交通运输流？交通运输流的要素有哪些？26.试述进行交通运输流微观分析有何意义？27.简述交通运输流组织的目标和原则。
28.简述公路客运站运输作业组织流程。
29.为什么要建立调度系统？调度系统可调控的对象有哪些？30.旅客运输统计有哪几方面的指标？各有什么内容？举例说明。
三、简答题31.什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
32.现代交通运输系统有哪些主要特征？33.什么是运输需求？运输需求具有什么特征？34.运输需求是怎么产生的？35.简述运输需求管理的目标及手段。
36.交通规划有哪些基本步骤？37.交通运输产品是什么？可以分为哪些层次？38.相对于一般生产能力，运输能力的特殊性表现在哪些方面？39.什么是道路基本通行能力、可能通行能力？40.什么是道路服务水平？美国和我国对道路服务水平是如何划分的？41.试述旅客运输组织的基本原则。
《运输组织学》习题集.doc
《运输组织学》习题集杨浩何世伟主编北京交通大学交通运输学院2011.7第一章复习思考题1 .什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
2.现代交通运输系统有哪些主要特征？3.现代交通运输系统的发展有哪些主要特点？4.什么是运输组织？运输组织与其他企业生产的组织管理有何异同？运输组织有什么作用？5.简述旅客运输生产过程及其组织工作的基本要求。
6.简述货物运输生产过程及其组织工作的基本要求。
7.简述交通运输流组织及其基本要求。
8.简述交通场站工作组织及其基本要求。
9.什么是运输流程？什么是运输流程再造？哪些因素影响运输流程再造？10.什么是运输市场？运输市场由哪些方面构成？运输市场营销有哪些特点？如何影响运输组织？11.什么是运输管制？运输管制有哪些手段和方法？如何影响运输组织？12.什么是运输组织的技术创新？13.什么是运输组织的体制创新？作业题我国当前形势下针对各运输方式运输管制上应各自采取何措施，达到什么目的？具体题目：对公、铁、水、航空的管制内容和方式；总体上城际、城市运输如何通过管制调整各运输方式间关系。
组数：6人1组，出报告，篇幅1000-2500字。
方式：提交报告，分工后完成并讨论。
考核方式：课堂任意或指定小组成员回答问题。
第二章复习思考题1.什么是运输需求？运输需求如何产生？有哪些特征？2.阐述运量预测的基本原理3.阐述运量预测的主要方法及其基本思想4.什么是运输需求管理？5.阐述运输需求管理的目标、内容及手段作业题1.我国春运交通需求管理的探讨。
2.北京市（或国内其他城市）城市交通需求管理的对策与分析。
要求：每人任选1题，在学习、查询整理有关资料基础上，写出专题报告，篇幅1000-2500 字。
第三章复习思考题理解掌握以下概念：交通线、交通运输通道、交通枢纽、交通运输产品、交通时刻表作业题1.解读交通规划的基本原则。
2.查询、比较铁路、公路、水运、航空交通时刻表的异同。
第四章复习思考题1、相对于一般生产能力，运输能力的特殊性表现在哪些方面？2、影响运输能力的因素有哪些？3、运输能力利用与计算的特点表现在哪些方面？5、铁路区间通过能力的影响因素有哪些？6、如何计算十字道路交叉口通行能力？7、影响航道通过能力的因素主要有哪些？8、跑道通过能力的影响因素有哪些？9、什么是道路基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？10、什么是道路服务水平？美国和我国对道路服务水平如何划分的？11、影响道路通行能力的主要因素有哪些？12、影响港口通过能力的主要因素有哪些？13、影响机位容量的因素有哪些？作业题1.试说明不同运输方式的间断运输流线路通过能力计算原理的同一性。
运输组织学复习资料
运输组织学复习资料复习纲要第⼀章1．什么是运输组织？P5答：（1）概念：运输组织是在运输企业的⽣产和经营实践中发展起来的关于运输资源进⾏科学、经济、合理配置和利⽤的理论和技术。
从运输企业⽣产组织管理、社会化⽣产要求、系统整体优化、资源合理配置利⽤。
2．简述旅客运输⽣产过程及其组织⼯作的基本要求。
P8答：旅客运输服务对象的运输流程可以简单描述为：（1）旅客获得乘坐交通⼯具的凭证；（2）旅客从始发地港、站登乘交通⼯具开始运输；（3）旅客在途中运输，包括中转和换乘；（4）旅客到达⽬的地，离开交通⼯具，终⽌运输。
（办理凭证、开始、途中、终⽌）基本要求：1）旅客运输市场调查和旅客运输需求预测分析；了解不同旅客群体（客流）的数量、流向、流程、流时、旅⾏服务需求及其变化，分析各种运输⽅式的市场占有率；2）根据市场需求开发有竞争⼒的、满⾜不同层次需求的多样化旅客运输产品和运输服务；3）合理运⽤运输技术设备、能源和⼈⼒资源；4）提供⽅便的客票预订和发售服务、良好的候车（船、机）环境和旅客乘降服务，安全、快速、舒适的运载⼯具；旅⾏途中优质规范的餐饮、卫⽣和⽂娱服务，信息服务、各种延伸服务，旅客投诉和理赔服务。
5）运输过程的监控和调度指挥，保证旅客和⾏李包裹安全、迅速和⽅便的输送。
6）运输活动的安全、技术和经济考核、统计分析和管理。
3．简述货物运输⽣产过程及其组织⼯作的基本要求。
P11答：货运业务主要在货运港站进⾏，⼀般分为发送作业、途中作业、到达作业。
（1）发送作业：货物在始发港站的各项货运⼯作称为发送作业。
（提交运单、货运受理、货物检查、货物装运、填制票据。
）（2）途中作业：货物在运送途中发⽣的各项作业统称为途中作业。
（货物交接、货物中转）（3）到达作业：货物在到达站发⽣的各项货运作业统称为到达作业，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。
（装卸准备、卸货作业、货物保管、货物交付、货运理赔）基本要求：1）货物运输市场调查和运输需求预测分析；2）根据市场需求开发有竞争⼒的优质货物运输产品和运输服务；3）组织货源货流，制定运输⽣产计划和运载⼯具运⽤计划，合理运⽤运输技术设备的运输能⼒。
运输组织学重点
运输组织学重点1. 引言•运输组织学是物流管理领域的重要学科，研究运输系统的组织、管理和优化方法。
•运输组织学关注如何合理安排运输资源，提高物流效率和降低物流成本。
2. 运输组织结构2.1 运输网络•运输组织学研究的核心是运输网络，包括物流节点和物流通道的组织和管理。
•物流节点指货物流转的地点，如仓库、集散中心等。
•物流通道指货物流转的路径，如道路、铁路、航空、水路等。
2.2 运输模式选择•运输组织学研究如何选择最合适的运输模式，以满足不同货物的运输需求。
•常见的运输模式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等。
3. 运输组织的优化3.1 路径优化•运输组织学研究如何通过路径优化来减少运输距离和时间，降低物流成本。
•例如，使用合理的线路规划、货物配送和运输调度等方法，优化整体运输路径。
3.2 货车装载优化•运输组织学研究如何优化货车的装载方式，提高货车的装载率和运输效率。
•例如，合理利用货车的空间，进行货物的摆放和整理，最大化装载量。
3.3 运输资源配置优化•运输组织学研究如何合理配置运输资源，满足物流需求，并降低物流成本。
•例如，通过合理的运输设备布局和配备，提高物流运输的效率和服务水平。
4. 运输组织的管理4.1 运输合同管理•运输组织学研究如何管理运输合同，确保运输服务的质量和效益。
•例如，合理约定运输合同的条款和要求，进行合同履约和质量监控。
4.2 运输成本管理•运输组织学研究如何管理运输成本，控制物流运输的总成本。
•例如，通过费用核算和成本分析，找出降低物流成本的方法和机会。
4.3 运输安全管理•运输组织学研究如何管理运输过程中的安全问题，保障货物的安全和运输的可靠性。
•例如，制定运输安全规章制度，加强对运输风险的评估和预防。
5. 运输组织的技术支持5.1 运输信息系统•运输组织学研究如何利用信息技术支持运输组织和管理。
•例如，建立运输信息系统，实现运输过程的监控、调度和管理。
5.2 运输数据分析•运输组织学研究如何利用数据分析方法，发现运输组织和管理的问题，并提出改进措施。
运输组织学复习题
一、判断题（A是对，B是错）1. 交通运输通道是连接客货运输流的密集带，呈网状结构。
运网是相关交通线路与枢纽集合，呈线状结构。
（B）2. 交通规划理论主要研究中观规划，即网络规划。
（A）3．运输生产过程是指由运输用户与运输企业之间，围绕运输服务需求和运输服务量和价格，明确双方权利和义务进行交易并最终形成契约关系、订立运输合同的过程。
（B）4. 状态值是在设备工作寿命期内，按照规定的状态值来监查其运行参数，当运行参数超出规定状态值则进行维修更换。
5. 运输市场上出售的是非实物性产品。
（A）6. 主干线应该有较大的密度和较广的分布，支线应该具有足够的通行能力和运行可靠性。
（B）7. 运输生产开始之时，也是运输消费开始之时，运输生产过程结束，运输的消费过程也结束。
（）8. 运输需求是指一定的运输供给条件下所实现的货物与旅客的空间位移量。
（B）9. 运量预测按空间层次可以分为国际市场预测和国内市场预测。
（A）10. 定量预测方法包括运输市场调查法、德尔菲法等。
（B）11. 站场是客运站的主体，包括为旅客服务的各种房屋、办公用房等。
（B）12. 公路运输的特点是快速、便捷、机动灵活，可以方便实现门到门及各种特殊要求的个性化货物运输。
（A）13. 到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。
（B）14. 国内航班编号：CA——中国国际航空公司，WH——中国西北航空公司，CZ——中国西南航空公司。
（A）15. 联合运输的服务水平，大致可以分为连续性和顺畅性。
（A）16. 在联合运输组织业务中，联程是核心，衔接与协作是关键。
（A）17. 协作运输是计划体制下的联合运输的重要形式，我国过去和当前的联合运输大都属于这一类。
（B）18. 四显示的闭塞分区长度为1600~2600m，三显示的闭塞分区长度为700~900m。
（B）19. 强可控的交通运输流是指隶属关系复杂、机动性较强的运输系统的交通流。
交通运输组织学复习资料
交通运输组织学复习资料一、填空题1、按动输对象分，现代化的运输业也可分为旅客运输和货物运输。
2、按服务性质分，现代化的运输业可分为营业性的公共运输和非营业性质的自由运输。
3、按服务区域分，现代化的运输业可分为城市运输和城间运输。
4、按运输方式分，现代化的运输业可分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、和管道运输。
5、按运输目的分，现代化的运输业可分为通勤运输、通学运输、公务运输、旅游运输、生活运输和物资运输。
6、运输设施与设备由固定设施和移动设备构成。
7、汽车客运运输生产过程可划分为运输准备、运输生产和生产辅助三项主要工作环节。
8、公路汽车客运作业程序包括发售客票、行包打理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其他服务作业。
9、公路汽车货运作业程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与计算等内容。
10、公路汽车客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票、候车室内流动售票。
11、货物托运具体包括托运、承运、及验货等工作环节。
12、车辆运输工作过程的主要环节包括准备工作、装载工作、运送工作、卸载工作等。
13、公路运输生产要素主要包括公路运输设施、运输设备、运输对象及劳动者。
14、公路是汽车运输的路基，其主要由路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施等组成。
15、根据我国公路工程技术指标规定，将公路划分这高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
16、桥梁由上部构成、下部构成两个主要部分组成。
17、涵洞由洞身和洞口两大部分组成。
18、根据公路工程技术标准规定，将公路桥梁承载标准划分为汽车荷载、平板车和履带车荷载两种类型。
19、公路运输站场设施主要有客运站、货运站、停车场、保修场、加油站、食宿站等设施。
20、公路运输客运站的主要功能有发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上下车、行包受理、交付其他服务性功能。
21、城市公共汽车客运站按其途径分为起终点站及中途站。
铁路运输组织学,,重点
铁路运输基本任务1 满足广大人民的旅行需要2 安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务旅客运输特点1 主要服我对象是广大旅客2 旅客运输需求的时空不均衡3 旅客列车的编组一般是固定的4旅客车辆一般是安铁路局固定配属与个客晕车辆段5旅客运输计划只有年度的客运量酒啊和客运机车和客车车底的运用计划6 客运站的位置要求仅靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7选择旅客列车的重量标准，速度密度时。
要进行综合比较铁路旅客运输组织的基本原则1 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2 保证旅客运输安全3不断提高旅客运输服务质量4发挥铁路的整体优势，贯彻保证重点，照顾一般和客运兼顾的方针5发展铁路与各种交通工具的联合运输客流的分类1直通客流2管内客流3市郊客流旅客列车的4个等级1直达特快列车2特快旅客列车3普通旅客列车4快速旅客列车旅客列车分类方法1 根据旅客性质，分为直通客车管内客车市郊列车2 根据开行期限的不同分为常规旅客列车和临时旅客列车3根据列车的编组结构我国铁路旅客运输组织机构铁道部运输局客运处—铁路局客运处—车站客运车间和客运段人们一般出行分为两大类1 因公务需要而乘车旅行如开会调动工作出差2因个人需要而乘车旅行如访友游览医疗影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争客流调查方法1综合法1吸引地区的一般情况 2直接影响客流的各项因素3各种交通运输工具的竞争及分工合作 4铁路旅客运输资料2节假日调查 1五一 2十一 3春节元旦3日常调查指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解客流预测目的1以研究增加和扩展生产设备的必要性和发展规模为目的2以利用现有客运生产设备制定较长期的旅客运输计划为目的3以利用现有设备能力制定的月度或日常旅客运输计划运量随时间的变化分为3类1 趋势变化2周期变化3 不规则变化旅客运输计划分类1长远计划2年度计划3日常计划旅客运输计划内容1旅客发送人数2旅客运输量3 旅客周转量4 旅客平均行程编制旅客运输计划的目的1客流调查资料2旅客运输的统计报告资料报告资料包括1旅客运输部门掌握的日常统计分析资料2有统计部门编制的客流统计资料我国铁路货运的发展特点以笨重散装货物为主国外铁路货运发展趋势1 集中化2重载化3集装运输4直达化 5快速化铁路运输货物按货物性质分为普通货物和特殊货物特殊货物分为1危险货物2鲜活货物3超限货物4超长货物5集种货物铁路货物运输的种类铁路货运中“一批”货物的界定原则一批货物的重量，体积或形状需要以一辆30T及其以上的货车装运的，应按整车运输办理，一批货物的重量体积不够整车运输条件的，或不必限按整车办理的货物，可按0运输办理货物运单运单是铁路与托运人之间的具有运输契约性质的一种运输单据货票是一种具有财务性质的货运票据货物运到期限是指铁路运输部门规定的货物运输一定里程所需要的时间标准货物运到期限的确定方法货物运到期限的起码时间为3d 1货物发送期间为1d 2期间普通货物每250运价公里或未满1D，按快运办理的整车货物每500运价公里或未满为1D 3特殊作业时间货物源调查可以采取专题调查重点调查和全面调查预测铁路货运量采取的方法1 专家经验预测法2算术平均法3线性回归法4指数平滑法铁路货物运输组织的基本原则 1 负责运输2计划运输3均衡运输4直达运输5合理运输 6集中化运输车站是指设有一定数量配线的分界点车站办理作业主要包括客运作业货运作业和行李技术作业车站按其主要用途和设备的不同从业务性质上分为货运站客车站和客货运站从技术作业性质上可分为中间站区段站和编组站由于区段站和编组站用友加多的技术设备并主要办理货物列车和车辆的技术作业故又称技术站一个区段包括数个区间区间是站点之间的区段是技术点之间的摘挂列车是为了区段内中间站服务的列车它将到达的车辆送至中间站摘下又将在中间站已进行完货物作业且发往方向与摘过列车运行方向相同的车辆挂走所以摘挂列车在中间站要进行车辆摘挂技术作业在技术站 c 办理的货物列车有1 无改编中转列车2部分改编中转列车3到达解体列车4自编始发列车在技术站c办理的货车有1 无调中转车2 有调中转车3货物作业车货物作业车按其在车站完成装卸作业次数的不同可以分为一次货物作业和双重货物作业车车间的组织管理系统运转主任负责运转部门值班主任是车站的组织者和领导者富足指着全班职工完成规定的生产任务车站调度员是车站调车工作的领导人负责组织和指挥车站的调车活动以实现本班的生产计划。