地铁车站票务运作的探讨
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控一、全面了解车站票务运作要想有效提高轨道交通车站票务运作风险管控水平，首先我们要全面了解车站的票务运作。
售票、充值、找零、现金清点、AFC 系统设备操作以及票卡盘点等工作，是轨道交通车站票务运作主要工作和票务管理核心内容。
在这些工作中，需要明确企业标准和不同部门工作人员的协同操作，以保证票务运作的完整性，保证乘客的利益，保证企业的票务收益安全。
在车站具体票务运作中，或出于工作人员的业务技能不精、票务安全意识薄弱，或由于AFC 设备系统设计缺陷等因素，导致出现各种各样影响票务收益安全的问题，从而导致票务违章事件的发生。
票务违章典型的例子则为故意占有、截留、挪用任何车票、备用金、票款的行为，或利用职务便利在AFC 设备上进行涉及现金的交易或擅自修改、删除票务数据等方面的操作，造成票务收益流失等，对这些问题的管理约束即为风险管控。
对于车站票务运作的风险管控主要落脚点则为如何有效控制票务差错，防范票务违章，提高员工票务业务技能水平和票务安全意识等。
二、强化车站站长票务管理职责车站站长是代表运营企业在车站行使属地管理权的角色，负责组织领导车站员工开展车站各项工作。
在轨道交通运营企业的企业标准中，应当明确该岗位是保障车站票务收益安全的重要管理岗位，是对票务运作风险管控的第一线，须给予足够适当关注并不断提高站长票务管理水平。
而车站站长则须清楚并掌握自身岗位职责并履职，从人、事、钱、票、报表及设备等环节掌控车站票务运作大局。
(一)明确车站站长票务工作职责车站站长总体负责管辖车站的票务管理工作，确保管辖车站的票务运作顺畅，开展票务工作自查自纠，负责管辖车站的车票、现金、票据、票务钥匙及票务工器具等安全。
定期检查、监督、落实管辖车站的票务工作，定期组织员工开展票务关键业务的培训及指导。
当发生票务突发事件时，车站站长负责组织车站票务突发事件的应急处置。
在日常管理中，车站站长还要做好车站票务违章事件的防范，协助票务违章事件的调查及处理。
探讨地铁车站票务管理问题
探讨地铁车站票务管理问题摘要:最近几年，我国经济发展得到突飞猛进，同时也进行着发展，我国的城市发展进程很迅速，在城市当中，人口以及车辆数量在持续增加，这样就使得城市在发展期间看见了交通越来越拥堵的状况，所以，关于城市地下空间进行利用是我们解决交通拥堵问题的首要选择。
地铁工程的建设让人们格外的重视，并且，在地铁车站的票务处理也变成了制约地铁工程建设的首要解决问题，所以，面对地铁车站票务的管理规则必须进行科学化和有效性分析。
文章针对地铁车站票务进行了全面的分析，针对票款的管理、票卡的管理以及票务的标准化管理内容做出了全面分析，为将来的地铁建设提供了宝贵的建议。
关键词:地铁;车站票务;票卡引言：城市地铁的建设为城市发展提供了非常大的方便，地铁对城市交通发展期间出现的一些问题做出了非常好的解决，所以，有很多很多的城市对地铁工程的建设很是重视。
在地铁工程的建设期间，地铁车站作为工程中重要的一部分，其在地铁运行期间有很大的影响力。
面对地铁车站票务管理进行非常重视是很有必要的，因为它能影响到企业中的运营效益，并且能对企业的服务质量进行改变。
1.车站票务工作概述面对地铁车站票务管理期间，经常会触及到售票、找零以及现金清点的工作，并且，也会触及有关设备操作和票卡盘工作，使工作中偶尔会出现许多的问题，解决这样的问题就要求工作人员进行变相操作，并且，在工作期间需要做到对有关企业的规章制度整合明确，保证票务管理的完整与完善，做到公正处理票务工作，要保证乘客的利益不能受到任何影响。
2.车站现金管理2.1现金流程在地铁车站期间，平常情况，现金包扩备用的资金和票款，备用金是地铁公司分给车站供应日常找零与资金周转的，票款来源于自自动售票和半自动售票，也许是储值卡充值收入和乘客票务问题所付的现金。
2.2票款核收控制地铁车站在运行期间需要向售票和钱箱清点和结算环节进行有效的控制与管理，这样才能使保证车站票款的合法性与真实性，并且，需要对票务收入资金进行进一步的核算，保证核算期间的准确性和及时上缴。
基于地铁车站票务运作的研究
基于地铁车站票务运作的研究摘要：地铁的正常运行离不开票务系统的安全运行，对于业务管理来说，特别是对于已经开始联网的城市来说，有必要做好准备。
因此，有必要提前研究和解决关键的技术和管理问题，以解决源地铁票业务问题，大大减轻组织和管理逾期票的压力。
考虑到这一点，本文分析和探讨了地铁站的售票业务，仅供参考。
关键词：地铁车站；票务；运作前言地铁建设为城市发展带来了巨大便利，解决了城市交通发展中的问题。
因此，越来越多的城市开始关注地铁项目的建设，在地铁工程建设中，地铁站作为重要部分，对地铁运行有很大影响。
地铁站的票务管理需要特别注意，因为它直接影响到企业的运营效率，也可能影响到企业的服务质量。
作为车站门票销售管理的一个重要组成部分，需要动员各部门和各种联系。
因此，许多管理问题需要解决。
只有解决现有问题，我们才能促进城市发展，取得更好的成果。
1车站票务工作概述在地铁站的售票管理中，通常是卖票、找零和订购。
这还涉及设备的操作和计票，常常导致许多工作问题。
解决这些问题需要工作人员的合作，同时，有必要明确工作中有关企业的规章制度，保证票务管理的诚信，客观对待票务工作，保证旅客的利益不受影响。
票务“一日一清”模式是指车站不需要每天检查车票的收取情况，“一周一清”模式是每周只检查一次，在每星期清点选票时，TVM和闸机车票必须按资产编号分别记账。
运行后，该站只需复制监测子系统的数据，而无需读取现场设备，以改进票务管理、减少人员配置和提高生产率。
2车站票务标准化管理2.1票卡流程AFC投票卡主要分为回收类票卡和非回收类票卡，回收类主要有三种:单程票、预制票和付费出票；非回收类主要是纪念票、员工证、地铁安全证和登记卡。
如果AFC系统出现大问题且无法正常运行，则必须启用紧急纸钞。
新买的票务在票务中心经过编码、分配等初步处理后分发给各站，并通过TVM和明细表出售给乘客。
旅客信用卡进入收费区，扣除车费(储值卡、纪念卡)或取回票务(单程票、预制票)。
地铁车站票务管理问题探析
地铁车站票务管理问题探析摘要：随着我国城市化进程脚步的不断加快，我国城市人口数量越来越多，与此同时交通压力在不断地增加。
为了有效地缓解交通压力，地铁逐渐出现在人们的视野当中，地铁车站的建设也逐渐受到了人们的重视，而在地铁工程建设当中车站票务管理工作在一定程度上影响着地铁工程的发展，本文就对当前地铁车站票务管理问题进行仔细的剖析。
关键词：地铁车站；票务管理工作；问题探析一、车站现金的管理工作（一）相关的现金流程一般情况下，地铁车站中的现金主要包括备用金和票款。
其中备用金是公司下发给地铁和车站用于日常的找零。
而票款则是机器中的自动售票或者是半自动售票。
（二）加强对票款核收的控制力度在地铁的管理工作当中还需要对钱箱结算和清点工作加强管理力度，这样一来票款的真实性才能够得到有效地保证。
与此同时，加强对结算清点工作的控制和管理，还能够有效提高核算工作的准确性，并保证票务收入资金的合理性。
在对车票进行管理的过程当中，相关工作人员还应该提高对游戏币和假币的重视，避免出现此类的现象，导致企业的经济收益受损。
企业可以结合实际情况，利用先进的技术手段使用相关的设备对假币进行辨别，为了保证设备的工作效率，企业还需要派遣专门的维修人员定期对设备进行检查，保证设备的工作效率。
除此之外，在工作人员的工作区域也应该安装识别假币的机器，在收取现金时能够及时进行辨别，最大限度的减少车站的经济损失。
对于工作中收到的假币，工作人员应该及时进行上交，然后企业进行处理，避免相同问题的出现。
在车站票务管理工作当中，还应该提高对设备的重视，保证设备的正常运行，避免在实际工作当中出现设备停机问题，从而产生较大的经济损失。
企业还可以派遣专门的工作人员对票务管理系统存在的安全隐患进行排查，然后及时的进行处理和解决，这样一来也有助于车站管理工作的正常进行。
（三）加强对现金的管理在对车站进行管理的过程当中，首先应该保证现金的安全。
因为在实际的工作过程当中，员工之间的交接工作和区域内的运送工作都会涉及到现金。
论地铁票务运作管理优化策略
论地铁票务运作管理优化策略摘要：随着社会经济的快速持续发展，地铁交通成为城市居民的首选，城市地铁建设的里程继续增加，城市地铁容量也在增加，大大促进了城市经济的快速持续发展。
在实践中，地铁容量的增加将不可避免地直接影响车站的票务业务。
为了最大限度地提高车站票务运作的运营效率，有必要采取有效的科学策略，有效地提高票务运营的总体效率和质量。
关键词：地铁；车站票务；运作管理策略；优化前言本文主要介绍了优化地铁票务运行的措施，重点介绍了地铁票运行中存在的问题以及优化地铁票运行的有效措施。
目前，地铁票务运营问题已经在一定程度上影响了地铁系统的正常运行，城市轨道交通企业必须采取有效措施优化票务运营，促进地铁系统的发展和进步。
1目前地铁票务运作过程中存在的问题1.1票务操作过程中存在问题乘地铁时，乘客有时会遇到一些问题，例如不能正确进出闸机门，需要交换零钱等。
自动操作系统无法解决这些问题，乘客通常通过人工操作和工作人员确认来帮助解决这些问题。
但是，在这种情况下，乘客需要寻找工作人员或等待很长时间，不仅可能影响到地铁操作系统的其他工作，而且可能降低乘客对地铁服务的满意度。
1.2票卡登记问题票卡销售包括两个阶段。
第一步是检查车站售票人员的运行和轮换情况，然后检查售票部的收入情况。
主要问题与第一频道的运行和下载检查有关。
由于国际空间站工作人员频繁调动，业务技能薄弱，责任不强。
在一系列操作过程中，操作过程中经常会出现错误，因此验证过程中不会出现错误，而且存在差异。
1.3票务操作设备经常故障由于最初引入地铁运营系统的一些设备逐渐老化，工作人员没有注意检查和维护票务运营设备，导致设备频繁故障。
如果设备发生故障，设备的初始工作必须由票务员手动完成，工作质量和效率将大大降低，地铁系统的正常运行将受到影响。
因此，为了优化票务业务，城市轨道交通企业必须及时更新和维护更新设备，以应对频繁出现的故障。
2地铁车站票务运作管理优化策略2.1优化票务管理环境地铁站票务运作过程中，缺乏适当的科学环境，必然会严重影响和限制票务业务的整体效率，直接影响票务业务的整体水平。
探讨地铁车站票务管理问题及对策
探讨地铁车站票务管理问题及对策摘要：随着人们生活水平的不断提升，私家车的数量越来越多，城市的拥挤情况严重。
城市地铁成为人们的主要出行工具，轨道交通企业为提高企业生产收益和乘客服务质量，加强地铁票务管理工作。
轨道交通企业针对现阶段地铁票务管理中存在的问题进行分析，制定可行性的对策，确保乘客利益不受损，促进企业的健康有序发展。
关键词：地铁车站；票务管理；问题；对策票务管理是地铁车站工作的核心内容，影响着地铁轨道企业的发展。
地铁车站票务管理工作涉及到现金、票卡、报表、AFC电子设备等多项内容，由于涉及内容复杂、人员水平不一、外部风险较大等问题给票务管理工作带来了难度。
本文针对现阶段地铁票务管理的主要工作内容以及常见问题进行分析，制定可行性高的票务管理改进措施。
1.地铁车站票务管理中存在的问题地铁票务管理的主要工作是现金管理、票卡管理和票务标准化管理，在现金管理的过程中存在内部风险和外部风险。
内部风险即票务管理人员监守自盗，不遵守相关规章制度，员工存在舞弊行为；外部风险即在现金运输过程中可能会遇到抢劫。
票卡分为可回收卡（单程票、预制票）与不可回收卡（纪念票、员工票），如遇特殊情况时还有应急纸票。
在票卡管理工作中常遇问题有票卡丢失、损坏、火灾、失窃和假票等，造成票卡管理工作混乱，票卡难以如数回收。
票务标准化管理是对人员、设备和工作流程等进行规范管理，有些票务工作人员的专业能力不足、责任感差、态度消极，在工作过程中玩忽职守没有认真执行票务管理工作流程，有的甚至监守自盗私自挪用车站的备用金，利用站内漏洞获取非法利益，缺乏法律意识。
车站票务室内的设备（验钞机、点币机、售票盒等）没有定期维修和打扫，设备不灵敏或无法正常工作会严重影响车站的运行。
票务钥匙随意放置、私自接收、票据保存不完善等问题，给票务管理工作带来很多安全隐患[1]。
2.提升地铁车站票务管理质量的对策2.1完善现金管理制度车站票务现金管理工作包括备用金与售票票款，备用金是轨道交通企业统一配发到各个车站，满足日常找零需要的现金；售票票款是通过人工售票窗口和自动贩卖机等得到的现金。
地铁车站票务差错相关问题分析
地铁车站票务差错相关问题分析摘要：随着天津地铁1、2、3号线的网络化运营车站的客流量日益增加，票务政策的不断变化，地铁车站的票务管理工作也日益重要。
对于地铁车站票务管理，我们需要有一整套系统科学、严密有效的管理规则。
本文从地铁车站票务工作入手，探讨了票务差错产生的原因，并提出了解决的措施，以期能为所需者提供借鉴。
关键词：地铁；车站票务；票差分析;AFC随着我国城市轨道交通的日益繁忙，票务工作已经成为各运营公司的一项重要任务。
其服务工作质量优劣直接影响到运营公司的经济效益和运营公司对外的形象。
随着轨道交通运营线路不断增加，AFC票务管理系统将在网络化运营环境下运作，并显示以下特性：(1)管理层次从单线建设的2级体系提升到3级管理体系（2）线路票务管理大部分功能移植到清结算中心，线路票务管理功能减弱（3）网络化票卡计费方式（含票款清分规则）和车票管理工作走向全面信息化、规范化，其效率和服务质量将不断提高。
随着企业信息化的发展,业务和应用越来越依赖于计算机网络和计算机的终端,进而对于网络设备、服务器以及应用系统的性能和可靠性要求越来越高,相应的维护工作也越来越复杂。
面对新的形势,新的技术,新的网络安全的威胁,地铁票务项目中对各个站点服务器的网络安全和维护管理工作的要求也越来越严格。
所以鉴于方便监控和维护地铁项目设备的正常运行,以及保障设备的参数,票务的数据高度安全,系统信息安全管理软件的开发已经迫在眉睫,势在必行。
地铁票务服务器管理系统既是系统信息安全管理软件的最重要的子系统,也是维护地铁票务系统的最为需要的环节之一。
它可以实现地铁票务采集各地铁车站服务器的软硬件配置信息并监测其运行状态,对于超负荷运行或配置发生变更的情况产生预警事件,并形成告警通知管理员。
管理员可通过地铁票务控制服务器终端,对服务器进行管理或重新配置。
本系统将为地铁票务项目管理和维护各地铁站服务器提供更为快捷、高效、实用的方案,为以后类似的地铁票务服务器管理系统开发提供了一些有意义的尝试和探索。
关于地铁车站票务管理问题探讨
关于地铁车站票务管理问题探讨摘要：随着时代的发展，我国经济水平全面提升，城市化进程逐渐推进，为我国城市的发展注入了更多生机。
为确保城市交通的快速发展，为人们的出行提供更多的便捷服务，应对交通规划体系加以完善，加大票务管理的力度，制定科学的管理策略，加快城市化发展，提高轨道交通的发展水平。
关键词：地铁车站；票务管理；问题；对策；探讨随着城市的发展，轨道交通成为各地发展的主要方向，可充分保证城市生活的秩序。
就目前来看，在地铁车站票务管理当中还存在许多问题，若不及时改善便会对城市的交通造成不利影响，笔者分别从：地铁车站票务工作概述，地铁车站票卡管理研究，地铁车站票务管理对策研究，三个方面来阐述。
加强对地铁车站票务工作进一步了解，从而制定科学的管理策略。
确保城市轨道交通运输的有序运行。
一，地铁车站票务工作概述地铁作为盈利企业，大部分收入均来自于票务收支，因此地铁运行的好坏将会对企业收益的获得造成直接的影响，只有将票务工作做好才能确保各项工作的有效运行，促进地铁运行效率的全面提升。
所谓票务的管理实际上是指运营中，加强对自动售票检票系统以及票款收入的实际运行状态的严格监督管理，协调控制以及调度，此外，地铁车站票务管理通常会涉及到多个方面，对工作人员提出来更高要求，在票务管理当中，需做好现金的清点，通过人工售票来完成车票的出售，工作人员在售票后，应加强对计算机系统的升级与维护，同时还应做好票卡的回收工作，将各环节结合起来，提高管理效率的提升。
从目前情况来看，车站票务涉及诸多的内容，具有一定复杂性，如若发生异常情况便会阻碍人们的出行，为了解决这些问题，还应将先进的管理方法，改善车站票务管理中存在的问题，确保乘客出行更加便利。
据悉，交通票务体系是由售检票平台与售检票终端模块组成，系统的运行常常涉及到云服务器，信息设备数据，存储设备以及模拟检验服务器等等。
本人将对城市地铁车站票务管理展开重点讨论，为现代化城市地铁车站票务管理提供有效的参考依据。
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地铁车站票务运作的探讨
我国城市轨道交通已进入高速发展时期,作为缓解城市交通拥堵问题的重要手段,城市轨道交通越来越受到各政府部门的重视。
随着越来越多的市民选择地铁出行，地铁自身的票务组织难度也在逐渐加大，下面我们就针对地铁的票务系统谈一些自己的看法。
目前国内地铁基本上都采用了自动售检票系统，人工售检票系统已经很少见。
在最初采用的人工售检票系统是单一的采用纸制车票作为介质，通过人工出售、人工检验票、人工统计的一种售检票系统。
设备比较简单、车票单一、投资成本低，但分段计费效果差、不利于在未来地铁快速发展的网络中所应用，不利于统计与分析。
随着地铁的快速发展自动售检票系统已逐步代替了人工售检票系统。
自动售检票系统的英文是Automatic Fare Collection简称AFC，它是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式，是地铁实现票务管理自动化的基础，贯穿了地铁票务运作的全过程，包括：乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、计费、收费和单程车票回收）、客流和收费统计、售/检票设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环/退票/挂失/报废、系统密匙的生成与管理、票务清算等等。
简单的说，AFC系统主要由中心AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四大部分组成。
下面主要介绍一下各部分的主要功能。
中心AFC系统：中心AFC系统作为运行在地铁公司行车调度指挥中心的计算机管理系统，协助管理人员管理和监控整个地铁AFC系统的运营，包括票务管理（IC卡初始化、票价制定、黑名单管理、票卡分发和回收）、运营管理（人员管理、财务管理、业务信息统计）、结算管理（数据采集与清算）、设备监控和维护管理等等，是AFC系统的核心部分。
车站AFC系统：车站AFC系统主要是负责收集终端设备的各种数据上传到中心AFC系统，接收中心AFC系统下载的各种数据，保持与中心AFC系统及车站各种终端设备的网络通信和数据交换，并对终端设备进行参数设置，同时实时监控终端设备的运行情况，管理本车站的票务运营业务。
终端设备：在车站现场设有各种终端设备，包括：进出站闸机、自动售票机、自动增值机、票务处理机、自动验票机等。
这些终端设备的使用者是广大乘客，设备是否稳定、可靠、易于操作将直接影响AFC系统和地铁的正常运营。
在车站日常工作中必须做好这些设备的维护工作。
车票：车票是乘客乘车的凭证，包括储值票和单程票，乘客必须妥善保管好，如果乘客乘车过程中在出闸前遗失车票或故意逃票，根据地铁公司的规章制度是要受到相关处罚的。
为保证AFC系统的安全可靠运行，必须对系统的操作使用做出严格的控制。
在AFC系统投入运行前，使用个人或部门统一填写《AFC系统使用权限申请表》，经相关领导批准后，由票务室系统管理员统一设置，系统运行中需要培养使用人员时，按同样手续办理。
系统操作员必须严格按操作权限操作，不得在工作机器上做与工作无关的事情，在使用过程中，如出现异常情况及时交票务室信息管理人员处理。
车站对AFC设备及其附属设施（UPS、网络设备、运营工器具等）负有保管的责任，所以车站工作人员必须认真学习《车站AFC设备操作手册》，注意安全、规范操作，以防发生意外。
当然对于解决如今的客流问题，单凭设备一方面是不可能实现的，地铁的车站也要同时做好客流预测。
对于可预见的大客流（如节假日、大型活动大客流等），各车站要提前做好售票准备工作。
车站在假日之前20天提交所需预制单程票数量并报票务部门审批，审批通过后，票务部门负责制作预制单程票并在假日前将制作完毕的预制单程票配发到各车站，各车站要做好预制单程票的核收、保管工作。
在节假日、大型活动大客流到来时值班站长根据客流情况决定是否使用预制单程票，并同时向票务部门报告预制单程票使用情况。
预制单程票可在售票问讯处出售，也可在临时售票点出售，车站客运值班员要密切注意预制单程票的站存数量和售卖速度，发现预制单程票不能满足客流需求时立即报告并向票务部门报告预制单程票使用情况，申请再次配发预制单程票，票务部门接到报告后应在30分钟内将所需车票配发到车站。
节假日、大型活动到来之前，为确保车站票务工作的顺利进行，车站应根据实际需要提前将备用金需求情况提报票务部门,由票务部门汇总后向财务部门提出备用金需求，并及时配发到车站。
地铁是一种为乘客提供安全、便利、舒适、快捷的交通工具，乘客的安全非常重要。
在地铁开通运营前地铁运营公司就应该制定一系列应急预案，即在地铁运营期间，若发生突发事件时，如何进行客运组织与票务运作。
突发事件的种类很多，在地铁最常见的有火灾、爆炸、恐吓、毒气、抢劫、劫持人质等等。
地铁发生突发事件时，第一时间要对乘客进行紧急疏散，及时报告控制中心请求支援，报告110和120。
在地铁车站发生突发事件时，车站值班站长应立即下令执行车站紧急疏散程序，在最短时间内将车站所有乘客疏散到地面的安全地点，同时应立即报告控制中心安排所有列车通过事发车站，当突发事件影响到列车安全时要在相邻车站扣停列车，防止列车进入事发车站。
如停在站台的列车发生突发事件时，车站值班站长应立即报告控制中心，并派人协助司机疏散列车上的乘客，同时应根据需要疏散车站的其他乘客。
如停发生突发事件的列车停在隧道内时，车站应在控制中心的统一指挥下执行列车隧道疏散方案，车站人员应立即带上防护用品进入隧道协助列车司机疏散乘客，将乘客疏散到车站的安全地点，车站还应立即疏散本站的乘客，防止乘客由于过渡恐慌而发生混乱，造成更大的损失。
在进行乘客疏散时，所有售票员必须马上停止售票工作，对乘客进行疏散引导，行车值班员将所有闸机进行紧急释放，闸门设置为常开状态，利用广播对乘客进行疏散引导，并告之持单程票的乘客在一定时间内可持单程票到任何一个地铁车站办理退票手续，持储值票的乘客可在下次乘坐地铁时免费进行更新。
车站
所有乘客疏散完毕后，将各出入口关闭（紧急出入口除外），如果留在车站内有危险时，车站工作人员与控制中心留下联系方式后一并撤离车站，到紧急出入口集合，等待救援人员的到来。
结论
本文通过对地铁车站的客运设备、票务设备及现行的地铁车站客运组织方法及票务运作管理方法进行研究，我们发现通过对车站实际工作的总结，对客运设备设施和票务设备加以调整改进后不仅可以提高设备的使用效率，还可以不断完善地铁车站的客运组织方法及票务运作管理方法。
为了在保证乘客安全的基础上，充分发挥现代化车站客运设备与票务设备的能力，让乘客真正的享受到地铁这种安全、迅速、便捷、舒适的交通工具，在客运组织与票务运作方面我们主要应做到以下几点：
1．根据客流预测情况及车站本身的构造合理布置客运设备设施，最大限度的方便乘客的出行；根据设备的布置及车站的构造制定客运组织方法，对客流进行合理的分流，保持车站的畅通；根据乘客的需求不断提升乘客服务系统等。
车站开通运营后，根据实际客流情况，在工作中不断总结经验，对不合理的设备布置提出整改意见并进行论证后，及时进行整改，优化客运组织方案，不断提升车站的客运服务水平。
2．自动售检票设备是最直接面对广大乘客也是乘客使用率最高的票务设备，车站要进行合理布置，对自动售检票设备的使用地铁公司要加大宣传力度，让乘客易懂易操作，特别是大力提倡乘客使用储值票，储值票使用率高不仅方便了乘客自已，同时也大大减轻地铁员工的工作量。
车站要加强对票务现金、车票、违章、报表等方面的管理，在工作中总结经验，从而制定科学合理安全的管理方法，简化地铁员工的作业程序及乘客的操作程序，真正的体现出自动售检票系统的优越性。
3．地铁是一种为乘客提供安全、便利、舒适、快捷的交通工具，乘客的安全非常重要。
所以地铁车站应建立应对各种突发事件的应急预案，比如车站发生大客流时，车站应及时采取措施，调整客流组织方法及票务运作；进行较大的行车调整时车站要及时做好乘客解释引导工作；发生其它可能危及乘客安全时，车站要及时对乘客进行疏散等等。
参考文献
1毛保华等编著.城市轨道交通系统运营管理，北京：人民交通出版社，2006.03
2赵时旻等编著.轨道交通自动售检票系统，上海：同济大学出版社，2007．01。