1.盾构适应性及现状评估方案设计-s601
盾构机可靠性及适应性评估方案
盾构机可靠性及适应性评估方案盾构机是一种用于地下隧道施工的特种设备，具有高效、精确、安全等特点。
为了评估盾构机的可靠性和适应性，需要考虑多个方面，包括盾构机的结构设计、施工环境、运行状态等因素。
下面是一个1200字以上的盾构机可靠性及适应性评估方案，供参考：一、背景介绍盾构机是一种用于地下隧道施工的工程装备，广泛应用于城市地下交通、排水管道、地下水管等工程建设中。
盾构机的可靠性和适应性直接关系到施工工期和施工质量，因此对其进行评估具有重要意义。
1.理论分析：通过对盾构机的结构设计和工作原理进行理论分析，评估其是否满足施工需求，是否存在设计缺陷。
2.实际数据分析：收集盾构机在实际施工中的运行数据，分析其故障率、故障类型和维修时间等指标，评估其可靠性。
3.故障模式与影响分析（FMEA）：对盾构机进行故障模式与影响分析，找出潜在故障模式及其对施工质量和工期的影响，评估其可靠性。
4.维修策略评估：评估盾构机的维修策略和维修程序，包括故障诊断、故障处置和维修资源等方面，以提高其可靠性。
5.可靠性验证试验：对盾构机进行可靠性验证试验，模拟实际施工环境和工况，评估其在各种条件下的可靠性。
1.施工环境评估：评估盾构机在各种施工环境下的适应性，包括地质条件、地下水位、周围建筑物等因素。
2.工程要求评估：评估盾构机在各种工程要求下的适应性，包括隧道尺寸、曲率半径、倾斜度等要求。
3.施工工艺评估：评估盾构机在各种施工工艺下的适应性，包括导洞、掘进、砌石等阶段的适应性。
4.安全评估：评估盾构机在施工过程中的安全性，包括作业人员的安全、设备的安全和施工过程的安全。
四、评估指标和方法1.可靠性指标：故障率、平均无故障时间（MTBF）、平均故障时间（MTTR）等。
2.方法：统计分析、可靠性数学模型、故障树分析、可靠性可行性分析等。
五、实施步骤1.收集盾构机相关资料，包括设计文件、施工记录、维修记录等。
2.进行理论分析，评估盾构机的结构设计和工作原理。
【精品】盾构适应性及现状评估方案(原版)
盾构适应性及现状评估方案(原版)东莞市城市快速轨道交通R2线工程（东莞火车站～东莞虎门站段）【2310标】土建工程施工项目盾构机适应性及现状评估广东水电二局股份有限公司2012年11月一、工程概况【寮厦站~珊美站】盾构区间左线起讫里程ZDK27+663.204～ZDK29+351.625（ZDK29+146.324=ZDK29+150.000，短链3.676m），左线全长1684.745m；右线起讫里程YDK27+663.204～YDK29+351.623，右线全长1688.419m。
隧道采用双洞单线盾构法施工，从珊美站始发掘进，至寮厦站过站吊出。
区间线路埋深为12.5~18米，设3处联络通道。
本区间线路纵断面为V形坡设计，区间隧道自寮厦站起，先以2‰和25‰下坡下穿厚街大道、S256拟建厚街大道隧道及岳范山大道等，至富康路2#联络通道兼废水泵房处，过最低点后转为上坡，然后以3.98‰和17.45‰（17.24‰）上坡下穿S256拟建人行天桥、河田大道、阳河路、珊瑚路等，进入珊美站。
区间最大坡度为25‰，隧道顶覆土8.75m～16.48m。
区间平面布置见附图1寮厦站~珊美站区间线路平面布置示意图。
隧道内净空φ5400mm，管片外径φ6000mm。
盾构管片采用环宽1.5m的标准环及左转弯楔形环和右转弯楔形环三种管片。
管片混凝土强度等级为C50、S12；钢筋为Ⅰ、Ⅱ级，管片的最小配筋率不小于150kg/ m3。
管环外径6000mm，内径5400mm，厚300mm，宽1500mm。
每环由3片标准块+2片邻接块+1片封顶块共6片管片组成，砼量8.06m3。
管片拼装方式采用错缝拼装，纵、环向连接均采用M24螺栓，管片纵、环向间隙防水采用弹性橡胶密封圈。
二、地质概况区间隧道主要穿行于<6-5>残积可塑状砂质粘性土、<6-6>残积硬塑状砂质粘性土、<9-1>全风化花岗闪长岩和<9-2>强风化花岗闪长岩，局部（靠近珊美站端头）通过<3-7>全新统冲洪积粉砂、<3-10>全新统冲洪积中砂和<3-11>全新统冲洪积粗砂。
盾构机适应性评估报告
盾构机适应性评估报告一、引言随着城市化进程的推进，地下空间的开发和利用已成为城市发展的必然趋势。
而盾构机作为一种专业化的地下隧道建设设备，在地下空间开发中发挥着重要作用。
为了评估盾构机的适应性，本报告将对盾构机的适应性进行分析和评估。
二、盾构机的定义和工作原理盾构机是一种用于地下隧道工程施工的钻井设备，由掘进机构、推进机构、液压系统和电气系统等组成。
它通过涂抹刀盘上的刀片来掘进地下隧道，并通过液压系统推进盾构机的进给装置，实现隧道的全断面同时开挖和支护。
三、盾构机适应性评估1.地质适应性评估：盾构机适应于岩石、软土、砂土等不同地质条件下的隧道施工。
根据地质条件的不同，可以选择不同类型的盾构机，如硬岩盾构机、混合地质盾构机等。
2.施工适应性评估：盾构机适应于不同断面形状和尺寸的隧道施工。
通过更换不同尺寸的刀片和刀盘，盾构机能够适应不同断面形状的隧道施工，并通过调整推进速度和液压系统的工作参数，适应不同施工难度和长度的隧道施工。
3.环境适应性评估：盾构机适应于不同环境条件下的隧道施工。
通过对盾构机进行密封处理和防污处理，可以适应含水层、高风压、高温等不同环境条件下的隧道施工。
此外，盾构机还可以根据隧道施工的需求，配备空气净化装置和噪音防护设备等，提高施工环境的舒适度和安全性。
4.经济适应性评估：盾构机适应于大规模、长距离的隧道施工。
盾构机通过全断面同时开挖和支护，施工效率高，能够快速完成隧道工程。
此外，盾构机还可以适应不同隧道的施工技术要求，如有预埋管道的隧道、复杂布置的隧道等，进一步提高盾构机的经济适应性。
四、结论综上所述，盾构机通过其适应不同地质条件、不同断面形状和尺寸、不同环境条件以及不同施工技术要求的能力，展现出较高的适应性。
在隧道工程施工中，盾构机发挥了重要作用，并取得了良好的效果。
然而，需要注意的是，盾构机在使用过程中也存在一些限制，如隧道长度、施工精度等。
因此，在具体的工程应用中，需要综合考虑盾构机的适应性以及其它因素，做出合理的选择和决策。
盾构适应性评估方案编制指南
第一章盾构适应性、可靠性评审方案编制要点（包括新机及旧机维修改造）1、编制说明（依据、范围、目的）2、工程概况：2.1线路与设计介绍附线路总平面图2.2环境状况：包括场地、交通、建、构筑物、管线等（视需要分别附图）2.3工程地质与水文地质（1）地质及隧道纵剖面图（2）地层及地下水的描述（3）相关地层的物理、力学指标（含渗透系数）及颗粒分析（附表）（4）特殊的不利于盾构施工的地质问题（如果有）2.4工期计划与目前现场进展情况3、盾构选型的原则与重点：对上述地质、设计、环境等条件的分析认识，针对性的提出盾构选型的原则与重点。
4、选用盾构的介绍4.1基本设计（1）厂家、型号、本机编号（2）主机图、刀盘刀具图（3）主要技术参数表4.2主要系统的设计与功能简介（刀盘、刀具、驱动、碴土改良、同步注浆等）4.3针对本项目特殊条件的针对性设计4.4可靠性设计介绍4.5类似工程例举（工程概况、实际掘进参数等）5、旧机维修、改造应增加以下内容5.1已使用情况简介（1）已完成施工项目的地点、时间、地质条件、累计掘进里程等；（2）施工中盾构性能与故障记录；（3）出现的特殊问题（设备、施工）5.2拆机检查记录地点、时间、参与人员签字5.3维修、改造方案简介应包括恢复性能的维修及针对本项目的必要性加强与改造等内容；5.4维修过程描述（1）维修地点、时间及参与维修的单位、人员（附表）（2）维修部位及主要零、部件更换记录（附表）5.5验收记录（附表）地点、时间、参与人员签字（如尚未完成，可在进场前由监理审查）；6、盾构制造、维修改造进展情况及到场时间7、主要风险点的初步识别与对策说明风险点情况的图上应有平面、横（纵）剖面、地质柱状三个图形，且放在一起。
8、其他附图及计算书等。
(完整版)盾构机选型与适应性评估方案
南宁市轨道交通 4 号线一期工程施工总承包02 标土建 8 工区盾构机选型及适应性评估方案目录1 编制依照 (4)2 工程概略 (4)工程范围 (4)体～良区间 (4)体～体区间 (6)工程地质 (7)区间地道穿越地层 (7)工程地质与水文地质 (7)地质条件评论 (14)工程环境 (16)区间线路主要工程环境 (16)主要建立筑物与地道关系 (17)地质补勘 (21)3 工程重难点剖析及对策 (29)岩溶施工 (29)区间联系通道施工 (33)刀盘结泥饼 (34)管片上调 (35)侧穿重要建立筑物 (35)4 盾构选型 (36)选型原则 (36)选型依照 (37)选型流程 (37)工程地质状况 (37)掘进长度及施工次序 (37)管片尺寸及拼装 (38)线路纵断面线形及地道埋深 (40)盾构地道质量要求 (40)南宁市轨道交通 4 号线一期工程施工总承包 02 标土建 8 工区盾构机选型及适应性评估方案地表沉降量要求 (41)5 盾构机适应性剖析 (41)不一样开挖模式的工作原理及对盾构机的技术要求 (41)EPB 模式工作原理 (41)Semi-Open 模式工作原理 (42)盾构机技术要求 (42)拟选盾构机特色 (43)盾构机主要尺寸、技术性能和参数及剖析 (44)海瑞克 S-439（S-469）土压均衡盾构机 (44)中铁装备 134 土压均衡盾构机 (52)盾构机转场及进场组装调试工作计划 (66)6 盾构机靠谱性剖析 (67)海瑞克 S-439 土压均衡盾构机 (67)盾构机状况概括 (67)盾构机评估报告 (67)盾构机维修方案 (67)盾构机维修状况 (73)盾构机设备及控制系统靠谱性 (81)结语 (82)海瑞克 S-469 土压均衡盾构机 (82)盾构机状况概括 (82)盾构机评估报告 (82)盾构机维修方案 (82)盾构机维修状况 (88)盾构机设备及控制系统靠谱性 (103)结语 (104)中铁装备 134 土压均衡盾构机 (104)7 盾构机适应性及靠谱性总结 (104)针对本工程地质特色的改造 (104)7.2 适应小曲线半径掘进的设计和知足管片拼装的要求1057.3 知足本标段掘进安全性要求1057.4 知足本标段掘进靠谱性要求1067.5 切合环境保护要求的设计特色1078 附件 (107)1编制依照《良庆大桥南站～体育中心东站区间招标设计图纸》；《体育中心东站～体育中心西站区间招标设计图纸》；《良庆大桥南站～体育中心东站区间岩土工程勘探报告》（详勘）；《体育中心东站～体育中心西站区间岩土工程勘探报告》（详勘）；《良庆大桥南站～体育中心东站区间岩土工程勘探报告》（补勘）；《体育中心东站～体育中心西站区间岩土工程勘探报告》（补勘）；《南宁市轨道交通 4 号线一期工程施工总承包02 标土建 8 工区合同文件》；《地下铁道工程施工及查收规范》（GB50299-1999）2003 版；《地下铁道、轻轨交通工程丈量规范》（GB50308-1999）；《建筑工程施工质量查收一致标准》（GB50300－2013）；《安全防备工程技术规范》（GB50348-2004）；《盾构法地道施工与查收规范》（GB50446-2008）；《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；盾构机设计尺寸、有关技术参数以及使用说明书；国家、广西壮族自治区及南宁市其余现行的规范、规程等；业主、整体供给的工作联系单、会议纪要及其余基础资料等；本公司在北京、广州、深圳、杭州、南京、成都、南宁等地铁施工中积累的经验及地铁施工的研究成就和技术贮备。
盾构机适应性评价
盾构机适应性评价盾构机是一种用于地下隧道施工的专用设备，它可以在各种不同地质条件下进行施工。
然而，由于不同地质条件下的复杂性和多样性，盾构机在不同情况下可能会面临不同的适应性问题。
因此，对盾构机的适应性进行评价非常重要，可以帮助提高盾构机的使用效率和施工质量。
盾构机的适应性评价主要包括以下几个方面：1.地层适应性评价：地层条件对盾构机的施工有着直接的影响。
在评价盾构机的适应性时，需要考虑地层的稳定性、硬度、含水量、岩性等因素。
对于软土地层，需要评估盾构机对软土的切削和排土能力；对于硬岩地层，需要评估盾构机对岩石的切削和爆破能力。
同时，还需要评价盾构机在不同地层条件下的可控性和安全性。
2.水文地质适应性评价：水文地质条件对盾构机的施工也有着重要的影响。
在评价盾构机的适应性时，需要考虑地下水位、地下水压力、含水层的渗透性等因素。
对于高地下水位和高地下水压力的情况，需要评估盾构机的防水措施和排水能力。
对于渗透性较强的含水层，需要评估盾构机在不同水压条件下的可控性和安全性。
3.构件适应性评价：盾构机的构件适应性评价主要考虑盾构机的尺寸、结构和重量等方面。
需要评估盾构机的外形尺寸是否适应施工条件，是否能够通过施工井口和隧道截面。
同时，还需要评估盾构机的结构是否稳定，能够承受地下水压力和地表荷载等。
4.环境适应性评价：盾构机的施工会对周围环境产生一定的影响，因此需要评估盾构机在不同施工条件下的环境适应性。
包括对地下水资源、周围建筑物和土地利用等方面的影响进行评估。
在进行盾构机适应性评价时，可以采用实地调查、地质勘探和数值模拟等方法。
通过实地调查和地质勘探，可以获取地层和水文地质条件的详细信息；通过数值模拟，可以对盾构机的施工过程和影响因素进行模拟和分析，评估盾构机在不同情况下的适应性。
总之，盾构机的适应性评价对于提高盾构机的使用效率和施工质量非常重要。
通过对地层、水文地质、构件和环境等方面的评价，可以选择合适的盾构机和施工方案，提高地下隧道的施工效率和质量。
(完整版)盾构机选型及适应性评估方案
目录第一章概述 (1)1.1、概述 (1)1.2、上标段使用情况 (1)第二章工程概况 (2)2.1、工程位置 (2)2.2、设计概况 (2)2.3、工程地质及水文地质 (3)2.3.1、地形地貌 (3)2.3.2、地质构造 (3)2.3.3、岩土层特征 (4)2.3.4、土层可挖性分级和隧道围岩分类 (5)2.3.5、水文情况 (6)第三章盾构机特点 (7)3.1、功能设计特点 (7)3.2、海瑞克盾构机针对成都砂卵石地层的功能特点 (8)3.2.1、刀盘驱动及主轴承密封系统 (8)3.2.2、刀盘刀具布置 (8)3.2.3、盾体 (9)3.2.4、盾尾 (9)3.2.5、螺旋输送机 (9)3.2.6、材料闸 (9)3.2.7、压缩空气气源 (9)3.2.8、后配套设计 (10)3.3、四台盾构机的性能参数说明 (10)3.3.1、S-394/S-395盾构机主要性能参数 (10)3.3.2、S-526/S-527盾构机主要技术参数 (13)第四章四台盾构机对该项目地质的适应性及可靠性描述 (17)4.1、盾构机对工程的适应性 (17)4.2、盾构机的可靠性 (18)4.3、工程重难点及盾构机功能的适应性对照表 (19)4.4、刀盘刀具特点及其对区间地质的适应性 (20)4.4.1、刀盘刀具整体布置 (20)4.4.2、刀盘结构特点 (21)4.4.3、刀具的布置形式 (24)4.4.4、刀盘、刀具对地质的适应性 (25)4.4.5、刀具选择对地层的适应性 (25)4.4.6、刀盘设计对地层的适应性 (26)4.4.7、对大粒径卵石、漂石的处理方式 (26)第五章盾构机的改造和维修 (27)5.1、S-394/S-395盾构机的改造 (27)5.1.1、推进油缸 (27)5.1.2、浆液搅拌 (27)5.1.3、加水系统 (27)5.1.4、二次补浆装置 (27)5.2、S-526/S-527盾构机的改造 (27)5.2.1、加水系统 (27)5.2.2、二次补浆装置 (28)5.3、盾构机的维修 (28)5.3.1、海瑞克检测项目（S-394/S-395/S-526/S-527盾构机） (28)5.3.2、自检维修项目 (28)第六章盾构机维修评估总结 (37)附录1 S-394/S-395整机图 .......................................................... 错误!未定义书签。
盾构机选型及适应性评估施工方案
盾构机选型及适应性评估施工方案摘要：现如今，我国城市建设在不断加快，为加快城市现代化发展进程，缓解城市交通出行矛盾，政府持续加大了对城市地铁轨道工程的建设力度，并取得了显著成果。
但是，在地铁工程建设期间，由于城市区域人口密集、空间拥挤，并不适于采取明挖、暗挖或人工挖掘等工法，而盾构法在地铁工程中展现出了广阔的应用前景。
其中，盾构机选型与施工组织是隧道盾构施工的关键，直接影响工程施工质量及效率。
因此，文章对地铁施工中的盾构机选型及施工组织问题进行探讨，以供参考。
关键词：地铁施工；盾构机；选型；施工方案引言暗挖隧道在地铁工程中占据较大比重，其中盾构法是关键的施工方法，具备效率高、扰动小、稳定性优良等多重特点。
盾构机是实现隧道安全施工作业的关键设备，作为大型机械，科学的选型方案直接影响到施工质量，甚至与现场安全状况挂钩。
1工程简介本标段位于贵阳市花溪区，包含三个盾构区间，线路沿清溪路敷设，南北走向，起止里程ZDK7+490.335～ZDK10+562.185,分别为花溪南站～明珠大道站（571m）、桃花寨站～花溪南站(951)m、桐木岭站～桃花寨站（1149m），单线全场约2.67公里，拟采用两台盾构机投入施工。
2区间地质水文情况2.1桃花区间隧道覆土厚度16.2～35.2m，线路呈v字坡，最大坡度27.678‰，涉及土层<1>人工杂填土、<4-1-3>黏土、<14-2-3>中风化白云岩层、中风化泥质白云岩。
区间主要穿越地层基本为<14-2-3>中风化白云岩层、局部中风化泥质白云岩。
<14-2-3>中风化白云岩层饱和单轴抗压强度在28MPa～85MPa，属较硬岩。
详勘探明溶洞8个，溶蚀破碎或岩体破碎区总计16处。
岩体较完整～较破碎，岩溶中等发育。
地下水位在隧道顶板上方，主要为岩溶裂隙水，局部承压性。
2.2桐桃区间覆土厚度12.5～21.2m，线路呈一字下坡，最大坡度26.411‰，涉及土层<1>人工杂填土、<4-1-3>黏土层、<14-2-3>中风化白云岩层。
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市轨道交通四号线4标
海瑞克S601盾构机适应性
及评估报告
市汉阳市政建设集团公司
2016年5月
一、拟施工区间工况特点
水澄桥站～复兴路站区间为单圆盾构区间，左线起讫里程为:左K8+130.161～左K 9+291.233，长链0.519m；左线盾构长度分别为1161.591m、1161.714m。
1、线路概况
水澄桥站～复兴路站区间为单圆盾构区间，左线起讫里程为:左K8+130.161～左K 9+291.233，长链0.519m；右线起讫里程为: 右K8+130.161～右K 9+291.233，长链0.642m。
左、右线盾构长度分别为1161.591m、1161.714m。
区间设置一个联络通道兼排水泵站，里程为：右
K8+700.590，区间最小曲线半径1000m，纵断面设置“V”字节能坡，隧道顶部埋深10.5～23m，最小纵坡3.5‰，最大纵坡27.209‰。
2、地质概况
隧道顶部埋深10.5～23m，盾构掘进围将遇③6粉砂、③7-1砂质粉土、⑥1淤泥质粉质粘土、⒃夹含碎石粉质粘土、（21）1全风化安山玢岩、（21）2强风化安山玢岩及（21）3-1中风化上段安山玢岩，总体均匀性较差。
盾构穿越粉土、砂土层时，在水动力和盾构施工条件下，易发生管涌和流砂；粘土层具有高含水量、高压缩性和低强度的特点，易发生触变和流变；碎石土层均一性差，阻力大；安山玢岩含有大量粘性土，粘性大，具有一定膨胀性。
二、盾构机自身功能参数及配置
膨润土泵 5.5KW
螺旋输送机液压系统200kW
泡沫系统7.5KW
砂浆搅拌系统7.5KW
皮带输送机36kW
油脂集中润滑系统0.37KW
空压机55 kW
装机功率约 1579 kW 台车数量5拖车+1 连接桥
1.刀盘主要配置
刀盘结构型式复合型开挖直径6480mm
开口率39%
刀具原刀具为可配置滚刀，根据不同地质条件更换
刀具
刀具高差设置根据地层调整设置
回转接头中心回转
2.海瑞克S601盾构机刀盘刀具数量
现有刀具配置为中心刀1把、盘面焊接切刀36把、刮刀31对、边缘刮刀6对、注射口保护道5处、超挖刀1把、撕裂刀29把。
3刀具更改方案
为满足4标地质条件推进要求，拟更换部分软土刀具为滚刀，其他刀具不变，以适应硬岩地层。
拟更换配置刀具情况如下：
三、盾构机对该工程适应性分析
1、线路适应性
根据工程线路工况，最小平面曲线R-350，竖曲线R-3000，最大坡度28‰。
盾构机最小平面曲线能力R-250，竖曲线能力R-250，最大爬坡能力30‰。
故S601完全能满足工况要求。
2、地层适应性
根据工程地层工况，不利条件主要有如下几个方面：
a、硬岩地层与上软下硬地层
b、地层含水量大且可能存在承压水
c、碎石夹粉质黏土层中块石颗粒较大
针对以上问题，拟采取如下应对措施：
a、更换现有软土刀具为滚刀，施工过程中优选泡沫材料，配合海瑞克盾构机液压驱动刀盘功率大的特点可有效解决。
如遇刀具偏磨较大情况可在人仓进行换刀作业。
b、地层含水量大且水头较高，盾构机自带铰接密封可有效防止铰接渗漏，盾尾密封由2道隔舱（12个孔）进行加压封闭，施工工程中应注意盾尾手涂、泵送油脂用量，尤其注意使用优质手涂油脂。
通过从膨润土泵
注入高分子聚合物等措施可有效缓解螺旋机突涌。
c、刀盘开口率39%可应对通常块石，海瑞克盾构机主要动力系统均为液压驱动，通过刀具的调整可对块石有效破碎。
施工过程中注意泡沫的使用，防止黏土地层结泥饼现象的发生。
3、S601盾构机履历
该盾构机目前已掘进6380m，施工过程中无重大设备故障，最高单日掘进效率18环，最高单月掘进效率320环。
该盾构机采购时即考虑应对2号线复杂地质条件，经过施工的检验，能满足强度较高的石灰岩、钙质泥岩的掘进，上软下硬地层的推进也较为顺利。
6号线盾构穿越南太子湖湖底含承压水角砾层，角砾颗粒较大（最大15cm），盾构施工中注重盾尾密封舱保压、开挖面保压与注入高分子聚合物防止螺旋机喷涌，通过以上措施的实施S601顺利完成掘进任务。
盾构机目前处于维修状态，计划维修完成时间为6月30日。
自评结论：S601满足该工程掘进要求。
四、工程重难点及应对措施
1、在砂层中掘进
本盾构隧道穿越粉砂层，砂层透水性强，地下水丰富。
施工时极有可能出现喷涌，施工风险极大。
应对措施：
①选择合适配比的渣土改良添加剂，注入高分子材料进行渣土改良；
②浆液中加入适当比例的水玻璃，通过双液注浆方式填充密实管片与围岩之间的控制，堵住盾尾来水预防“喷涌”；
③通过注入管路转换，在螺旋机前端增加一条注入管路，注入原液高分子材料，高分子材料大量吸收渣土中水分后由液状渣土转变为塑性渣土，预防“喷涌”问题的发生。
2、在上软下硬地层中掘进
闸~八区间穿越全断面及半断面安山玢岩为上软下硬地层，是掘进施工的重难点。
应对措施：
①控制掘进速度，使盾构刀盘能对正面坚硬岩层进行充分破碎；
②调整盾构机推进千斤顶的区域油压，硬岩区域推进千斤顶油压较软岩部位适当加大，以控制千斤顶的合力作用点、抵消上抛力，控制好盾构轴线位置和隧道坡度。
③采用土压平衡模式，密切注意出土量，控制每环的出土量在额定的围，否则会造成地面的坍塌或沉陷。
3、盾构下穿南复路地下通道桩基与中河
两区间均有盾构下穿构筑物的情况，如何保证盾构施工过程对既有构筑物的影响是掘进施工的重难点。
应对措施：
①选择正确的掘进参数，加强地表沉降、地下水位及构筑物观测，并及时反馈施工。
加强过程控制管理，实施信息化施工，防止开挖面失稳引起过大的地沉降；同时也应防止地面由于土仓压力过大引起地表隆起。
②在盾构施工到达该段前，与构筑物业主建立直接联系，协调好各种关系，一旦发现异常能及时沟通、协商解决问题。
施工前要进一步调查建（构）筑物的详细情况，以便采取可靠的保护方案。
③根据监测结果调整盾构掘进参数及注浆参数，必要时进行洞补充注浆。
主要通过结合沉降监测数据严格控制隧道掘进参数对建筑物实施保护。
当构筑物沉降达到报警值时迅速围蔽并于其四周布孔进行跟踪注浆以控制沉降。
④预备好钻机、压水泵和双液注浆泵，一旦出现因地层失水引起地表沉降较
大，立即采取相应措施从地表向地层补充注水，以保证正常的地下水位，从而减小地表沉降。
必要时可从地表进行注浆止水和加固来控制地层沉降。