轴承保持架的结构
SKF深沟球轴承保持架的常用型式
1．带铆钉孔浪形保持架
带铆钉孔浪形保持架的用量很大，为低碳钢板冲压成形，两半浪形保持架相对安装，铆接而成一体。
浪形低碳钢保持架可以自动冲压，效率高，能满足深沟球轴承的需求量。
2．带爪的浪形保持架
小型深沟球轴承，如6001、6删、620]、枷3、o／28等，承受载荷较小。
又因体积尺寸小．空间紧凑．采用铆钉铆接保持架较困难，并且强度低，这种轴承保持架一般采用带爪的浪形保持架，保持架用铜料冲压，也有钢板冲压。
3实体保持架
实体保持架多用于高速转动或受力较大的场合，由两件车制实体半保持架，经钢钉铆接为一体。
这种保持架成本较高，所用材料一般为铜合金、铝合金等，车制过程工艺也较复杂，目前很难实现加工自动化。
4．工程塑料保持架
工程塑料保持架目前也大量使用，装配时这种保持架组装很方便，把钢球均匀分布后，直接将保持架从轴承一侧扣人即可，能够避免因浪形保持架铆接质量不合格引起的返工。
保持架材料为聚酰胺砧或加入玻璃纤维增强，由于塑料保持架具有柔性，且出于故障等原因高温熔化后还可起到润滑等作用，不至于将轴承卡死，用于粉尘多等条件恶劣场合，但保持架强度相对钢保持架较弱。
滚动轴承-滚动轴承的结构及类型_
2．接触角
接触角是滚动轴承的一个主要参 数，轴承的受力分析和承载能力等与接 触角有关。表2列出各类轴承的公称接 触角。 滚动体套圈接触处的法线与轴承径 向平面（垂直于轴承轴心线的平面）之 间的夹角称为公称接触角。公称接触角 越大，轴承承受轴向载荷的能力也越大。
滚动轴承按其承受载荷的方向或公 称接触角的不同，可分为： （1） 径向轴承，主要用于承受径向载 荷，其公称接触角从0到45； （2） 推力轴承，主要用于承受轴向载 荷，其公称接触角从大于45到 90（表2）。
例2 试求N207轴承允许的最大径向载荷。 已 知 工 作 转 速 n=200r/min 、 工 作 温 度 t<1000C、载荷平稳、寿命Lh=10000h。 解：对向心轴承，由式（3）可得载荷为：
f T 10 F C f P 60 nLh
6
1/
由机械设计手册查得圆柱滚子轴 承N207的径向额定动载荷C=27200N； 因t<100C，由表8查得fT=1，因载荷 平稳，由表9查得fF=1，对滚子轴承取 =10/3。将以上有关数据代入上式， 得
推力轴承只能承受轴向载荷，因此其当 量动载荷为 P=A （7）
五、角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴 向载荷计算 角接触球轴承和圆锥滚子的结构特 点是在滚动体和滚道接触处存在着接触 角。当它承受径向载荷R时，作用在承 载区内第i个滚动体上的法向力Qi可分解 为径向分力Ri和轴向分力Si。各滚动体 上所受轴向分力的和即为轴承的内部轴 向力S（见图6a中的S1和S2）。轴承的内 部轴向力可以按表12计算。
10 F 27200 60 200 10 4
6
3 / 10
6469 N
滚珠轴承的内部结构
滚珠轴承的内部结构
滚珠轴承，也被称为球轴承，主要由以下部分构成：
1. 内圈（Inner Ring）：通常装在轴颈上，并随着轴一起转动。
2. 外圈（Outer Ring）：一般装在轴承座孔内，它通常不会转动，起到支撑和固定滚珠轴承的作用。
3. 滚珠（Balls）：滚珠轴承的核心元件，它们位于内圈和外圈之间，通过滚动运动来传递力量和承受负荷。
滚珠的数量、大小和材料都会影响轴承的性能。
4. 保持架（Cage or Retainer）：用于保持滚珠的位置，防止滚珠相互碰撞或脱落。
保持架通常由薄金属片或者塑料制成，形状可以是笼式、片状或者柱状。
5. 润滑脂（Lubricant）：虽然润滑脂不是滚珠轴承的必需部分，但它可以起到润滑和冷却的作用，减少摩擦和磨损，提高轴承的使用寿命。
此外，一些滚珠轴承可能还包含防尘盖，以防止灰尘或其他杂物进入滚道内，保证滚珠轴承的正常运转。
以上就是滚珠轴承的基本结构。
不同的滚珠轴承可能会有一些细微的差别，例如滚珠的数量、大小和材料，保持架的形状和材料等，这些都会影响轴承的性能和使用寿命。
球轴承的几种保持架分类
使用非金属材料，经过机械加工，制成形状，非金属材料通常使用酚醛树脂等具有多孔性的材料。
由于用于高速旋转为主通常浸渍润滑油，轴径两用滚珠轴承分为可分离和非分离型，且由于使用条件不同，保持架的设计也不一样，因此需要客户与SL营业技术部进行充分的协商。
球轴承的几种保持架
球轴承的几种保持架分类：
冠型保持架
冠型保持架是根据设计要求用冲床将精密加工好的带状不锈钢整体冲压而成，因此它保持了强度，在嵌入钢球轴承时不变形，球袋处也加工成能与钢球球面平滑接触，该种保持架，由内圈导向在球轴承旋转时，它接触在轨道上，因此在低速旋转时具有低转矩的效果。
浪型保持架
浪型保持架具有按钢球做成的球型口袋，它是由一对用钢板冲压成形的零件组装而成的。通过一个零件上带的爪子固定到另一个零件上。SL的浪型保持架在设计上使得轴承在起动和旋转中摩擦转矩变小。
高速旋转用保持架
是用酚醛树脂，聚醛树脂和聚脂氧乙稀树脂的等材料，通过机械加工或
圆锥滚子轴承保持架的名称和设技
圆锥滚子轴承保持架的名称和设计改进符号说明：w D —滚动体大头直径ρ—滚子球面设计曲率i d —内圈滚道直径b D —保持架大头内径b D ’— 保持架大头外径C D —未收口时保持架大端内径S —保持架钢板厚度1db d —保持架小端内径b l —保持架窗孔长度1c l —保持架窗孔大头筋宽2c l —保持架小端底边至窗孔距离3b l —保持架大头内侧收口斜边长度θ—保持架内侧角θ1—保持架窗孔压坡角γ—保持架底部折角α—外圈滚道半角度φ—滚子半锥角’Δεmax —保持架最大径向游动量1、概述冲压筐形保持架是圆锥滚子轴承保持架普遍采用的一种结构，具有结构简单的特点，被国内外轴承制造企业广泛采用，国内轴承制造企业筐形保持架的设计主要是依据《圆锥滚子轴承设计方法》ZYB9-82和ZYB9-93，虽然ZYB9-93比ZYB9-83在保持架的设计上有所改进，但主要是在一些计算系数、公式的规范和调整上，另外又增加了一些验算条件。
但是随着轴承制造和应用技术水平的提高，用户对于筐形保持架的提出了更多的使用要求，需要对筐形冲压保持架作出一些改进和提高，本文主要就这方面的主要问题进行探讨。
2、保持架的设计改进措施2.1保持架大端口部的收口设计在许多使用场合，由于受主机空间结构的限制，以及密封件安装的需要，要求保持架大头的口部外径不允许超过一定的尺寸范围，在这种情况下，保持架大头的收口设计就可以解决这方面的问题（如图1所示）。
一般情况下，保持架钢板在冲压成形时，由于塑性变形的作用，余出的材料一般都堆积在了保持架大头口部外侧，造成钢板口部厚度要大于正常板厚，而且口部厚度的变化一般与材料的延伸性能有关，根据经验，一般增加的厚度为板厚的15%左右，即口部的厚度为1.15倍的板厚。
同时由于钢板材料延伸性能的差异，还会在保持架大头口部形成褶皱，因此在保持架下料时，可以根据材料的延伸性能适当调整料片的尺寸，以保证成型后保持架大头筋宽度尺寸符合设计要求。
球轴承保持架形状
球轴承保持架形状
球轴承保持架的形状可以根据不同的设计和应用需要而有所变化。
以下是常见的球轴承保持架形状：
1. 套筒形
套筒形保持架由一种类似套筒的结构组成，球体与内外环之间的间隙由保持架填充。
这种保持架结构简单、成本较低，应用广泛。
2. 钢球形
钢球形保持架由多个球形元件组成，每个元件都可以固定一个球体。
这种保持架结构紧凑，有助于提高球轴承的负荷能力和承载能力。
3. 聚四氟乙烯（PTFE）保持架
PTFE保持架由聚四氟乙烯材料制成，具有良好的耐腐蚀性和
低摩擦系数。
这种保持架适用于要求高速运转和耐腐蚀的应用。
4. 玻纤增强尼龙保持架
玻纤增强尼龙保持架结构强度高、耐磨损性好。
它能够承受较大的径向和轴向负荷，适用于重载和高速运转的应用。
5. 黄铜保持架
黄铜保持架具有良好的热传导性能和耐磨损性，适用于高温和高速运转条件下的应用。
总之，球轴承保持架的形状根据不同的工作条件和需求而有所变化，每种形状都有其特定的优点和适用范围。
圆柱滚子直线运动轴承保持架结构形式及设计要点
（） ７ 支柱铆头直径 ｄ
ｄ ．＝０ ６ Ｄ。 ．
２ 交叉圆柱滚子保持 架
交叉圆柱滚子保持架组件用于 Ｖ形导轨上 ， Ｖ
导轨 的上下 导 轨 面 均 为 凹形 ， 别 由两 个 相 互 垂 分 直 的平面组 成 ， 分 别 与 竖 直 面 成 ４ 。 ， 上 下 且 ５角 在 导轨 间交叉 安置 着互 成 ９ 。 ｏ 的偶 数 个 圆柱 滚 子 ， 滚
匡 鲁
图 ２ 塑料 注 塑保 持 架
１３ 钢板 冲压 ห้องสมุดไป่ตู้架与 塑料 兜孔 组合保 持 架 ．
如图 ３ 所示 ， 保持架体由钢板 冲压而成 ， 保持 架兜孔 由塑料注塑而成 ， 这种组合保持架结合 了 以上两种保持架的优点 ， 具有整体 刚性好 ， 加工工 艺性好 ， 装配容易 ， 滚子引导性好 ， 噪声低等优点 。 但 塑料兜孔易脱落 ， 在设计时应选择较厚 的钢板
Ａ 装 ｛ ｌ ｌ 『
机械设备滚动导轨通常有平导轨和 Ｖ形导轨 两种 ， 分别采用平板式圆柱滚子保持架组件、 交叉 圆柱滚子保持架组件和 Ｖ形滚针保持架组件作为 滚动部件 。工作 时 ， 滚子在 导轨 上做正反方向循 环滚动运动 ， 保持架做往 复直线运 动。圆柱滚子 直线运动轴承保持架结构形式较 多 ， 这里介绍几 种常用 的保持架结构 。
保持架
下轨道
目
（） ａ 铆钉零件 图 （） ｂ 装配铆台后示意图
图 ５ 交 又 圆柱 滚 子 导轨 保 持 架局 部 示 意 图
交叉 圆柱 滚 子 导 轨 刚性 好 ， 承 受 较 大 的 径 可
向载荷和双向轴 向载荷， 一般采用钢板或铜 板冲 压保持架 ， 保持架由滚子引导。保持架结构如 图 ６ 所示。保持架设计要点如下 ： （） １ 保持架板厚
圆锥滚子轴承框型保持架标准
圆锥滚子轴承框型保持架标准的综合分析圆锥滚子轴承因其独特的设计和优异的性能在各类机械中发挥着重要作用。
在圆锥滚子轴承中，保持架是保证其正确运行的关键组件之一，其标准化生产尤为重要。
本文旨在对圆锥滚子轴承框型保持架标准进行多角度分析，涵盖其设计、材料、制造过程及应用等方面。
一、框型保持架的功能与设计标准（1）保持架的功能框型保持架是圆锥滚子轴承的重要组成部分，其作用是维持滚子的等间隔排列，确保轴承运行的稳定性和可靠性。
此外，它还负责吸收轴向载荷并在轴承受载时维持正确的滚动体间隙。
（2）设计标准要求圆锥滚子轴承保持架的设计必须满足精确度和强度的要求，以保证轴承在各种工作条件下都能正常工作。
这包括了保持架几何尺寸的精确，角度误差的控制，以及滚子孔的位置精度等。
二、保持架的材料选择和加工标准（1）材料选择保持架的材料选择对于其性能起着至关重要的作用。
通常使用的材料包括高强度工程塑料、碳钢和不锈钢等，它们可以在不同的工作环境中提供良好的耐磨性和耐腐蚀性。
（2）加工标准为确保保持架的质量，其加工必须符合一系列标准化的工艺流程。
精密的机加工工艺、热处理过程以及表面处理等都是保障其在轴承中稳定性能的关键。
通过上述综合分析可知，圆锥滚子轴承框型保持架在轴承的正常运行中扮演着举足轻重的角色。
材料选择、设计精准度以及工艺流程都是保持架质量的关键要素。
在下一部分中，我们将深入讨论保持架的制造工艺、质量控制以及在实际应用中的表现。
继材料选择及设计标准的深入探讨之后，本部分将着重于框型保持架的制造工艺、质量控制措施以及如何确保其在应用中的高性能。
一、框型保持架的制造工艺（1）切削加工在保持架的制造过程中，切削加工是赋予其精确尺寸和形状的重要步骤。
高精度的数控机床和专用刀具在这一过程中扮演了关键角色，确保了加工精度和效率。
（2）热处理为了提高保持架的硬度和耐磨性，热处理工艺必不可少。
通过精确控制加热和冷却的过程，可以显著提升保持架的性能和使用寿命。
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根据尺寸和设计，SKF单列圆柱滚子轴承标准使用下述保持架：包括在SKF标准中的轴承最多可带四种不同保持架供应。
用于单列圆柱滚子轴承的各种保持架如下：
–模制玻璃纤维增强尼龙66保持架，以滚子定心，型号后缀P；
–未硬化冲压钢保持架，以滚子定心，型号后缀J；
–整体式窗型铜保持架，以内圈或外圈定心，型号后缀ML和MP；
–双组件机加工铜保持架，以滚子定心，型号后缀M；或以外圈定心，型号后缀MA；或以内圈定心，型号后缀MB。
大型圆柱滚子轴承可装备用于穿孔滚子的针型钢保持架。
EC：最优化内部设计，包括更多和/或更大的滚子以及修改的滚子/端法兰触点M：双组件机加工铜保持架，以滚子定心
ML：整体式成型加工窗型铜保持架，以内圈或外圈定心
保持架
F 钢活特殊铁制造机保持架
J 钢板冲压成行保持架
L 轻合金机削保持架
M 黄铜机削保持架
MP 窗型黄铜机削保持架
P 玻璃织维增强尼龙6.6模注保持架
TN 塑胶模注保持架
Y 铜板冲压成型保持架
V 满滚子轴承（无保持架）
VH 由非分离型滚子祝贺件结构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）
ZWZ,HRB是厂国内轴承行业的龙头老大--瓦房店,哈尔滨
NU,N,NUP,NJ是轴承型号前缀,说白点就表示轴承是属于哪个类别的:这四都表示是圆柱滚子轴承:
NU---外圈双挡边,内圈无挡边的圆柱子滚子轴承
N----内圈双挡边,外圈无挡边的圆柱子滚子轴承
NUP--外圈双挡边,内圈单挡边,但内圈有一平面挡圈的圆柱子滚子轴承
NJ---外圈双挡边,内圈单挡边的圆柱子滚子轴承
ECML,E,EC,CC,CCK,CM,CA,C,AC
ECML- EC是加强型内部结构,装有更大和/或更多的滚子,ML--机削黄铜保持架,内圈引导或外圈引导.
CC-两个冲压钢保持架,CCK-两个冲压钢保持架,轴承内孔是带锥度的{(1:12)也
就是一头大，一头小}
CM--如果是角接触轴承的后缀,那么就表示接触角度为15度,保持架为机削黄铜保持架，钢球引导!
CA--表示通用配对轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组
C--15度AC--25度
NU232ECML/C3 及NJ330ECM/C3应为SKF品牌标示法
EC：最优化内部设计，包括更多和/或更大的滚子以及修改的滚子/端法兰触点M：双组件机加工铜保持架，以滚子定心
ML：整体式成型加工窗型铜保持架，以内圈或外圈定心。