见习记录簿填写细则
见习记录簿该怎样填写
见习记录簿该怎样填写船上见习的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》（以下统称《记录簿》）。
公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。
这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。
为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。
具体如下：1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责”（1）船上培训指导驾驶员/轮机员（教员）检查培训（见习）进度表中未填写，或者不用标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。
（2）船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。
加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHI P′S STAMP，而不是船长、轮机长的职务章。
（3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。
（4）熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
（5）熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写（请按要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。
要求教员与评估员也要签名。
日期一定填写在在船服务期内）；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目）3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。
船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。
最后签名并加盖船长章。
轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。
另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。
比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文一、消防设备检查。
日期：[具体日期]今天跟着大副进行消防设备的检查，那感觉就像是在给船上的“安全卫士”们做一次大体检。
首先检查的是灭火器，我拿着检查表，就像医生拿着病历本一样。
我发现有个灭火器的压力指针有点接近红色区域了，我就大喊：“这个灭火器有点小虚弱啊，压力不太够呢！”大副笑着过来，给我详细解释说虽然还没到完全不行的程度，但也得密切关注，并且要尽快安排重新充装。
接着查看消防水带，我把水带从卷盘上拉出来，像摆弄一条大蛇似的。
有些水带的接口处有点生锈，我就打趣说：“这接口是不是偷偷哭了，都锈成这样了。
”大副告诉我这可不能小看，锈迹可能会影响密封性，万一着火的时候水带漏水，那可就麻烦大了。
于是我们把生锈的接口做了标记，准备让水手长来处理，打磨一下再涂上防锈油。
消防栓的阀门也得检查，我费了好大劲才把那个阀门开关拧动，还嘟囔着：“你这阀门，是不是好久没活动，都快僵住啦。
”大副说这个阀门要保证能轻松开关，这样在紧急时刻才能迅速供水灭火。
通过这次检查，我深刻认识到消防设备可一点都不能马虎，它们就像是船上的“保命符”，每一个小问题都可能在关键时刻酿成大祸。
二、航海仪器维护。
日期：[具体日期]今天轮到我协助二副对航海仪器进行维护啦。
一到驾驶台，就看到那些航海仪器像一群神秘的高科技小怪兽一样。
先从雷达开始，二副打开雷达罩子，我凑过去看，里面的线路看起来就像迷宫一样复杂。
二副一边检查线路接头有没有松动，一边告诉我：“这些线路就像雷达的神经，要是哪根断了或者松了，雷达就会‘失明’，那咱们在海上可就像没头的苍蝇啦。
”我听了赶紧小心翼翼地帮忙拿着工具，生怕碰坏了什么。
然后是电子海图系统，二副在操作台上点来点去，查看各个功能是否正常。
我在旁边看着那些花花绿绿的海图和数据，感觉像是在看一个超级复杂的电子游戏界面。
突然，二副发现有个海图更新提示没有处理，他就说：“这可不行，海图不更新就像拿着过期的地图找宝藏，肯定会出错的。
三管轮实习记录簿填写规则
实习生本人
1、尽可能填写完整，不要有空缺，每条船写一页船舶资料。
P10
实习生本人
轮机长签名
1、轮机长签名须与P15页轮机长签名相同；
2、机舱值班的时间至少6个月，起始时间最好是实习期的中后期。
P11-14
实习生本人
轮机员签名
1、船名和轮机员姓名由实习生本人填写
2、每一行中的评语、签名和日期应是轮机员同一个人签，字迹要一致；
1、教员和评估员审核填“好”或“中”；最好签轮机员名；
2、评估类型填“A”；
3、日期不一定按时间顺序，但不能超出实习期范围。
P91-100
实习生本人
3、要基本填满，不够可以另加页；
4、可以附布置图，流程图或应变部署表等复印件；
5、日期按时间顺序，同时不能超出实习期范围。
尾页
实习生本人
船长签名
公司盖章
1、船公司名和培训监督员姓名由实习生本人填写；
2、每一行中的评语、签名和日期应是公司机务领导同一个人签，字迹要一致；实习期满下船后一个月内签一次即可；
3、此处与本簿尾页的公司评定意见最好同一个人签，字迹要一致。
P17-22
实习生本人
轮机签名
1、船舶编号由实习生本人填写，字迹前后要一致；
2、轮机员签名每3个月一次，即签一列；
三管轮《船上培训记录薄》填写说明
页码
填写签字人
注意事项
P5
实习生本人
1、填写实习船的船东公司或船舶管理公司名称及公司地址；
2、海事机构填写首页开封的海事局名称。
P6
实习生本人
1、一条船填写一行；任职、离职时间应与服务簿上的完全一致；
2、船长签名必须是服务簿上任职或离职对应的船长名字之一；
见习记录簿填写的几点注意事项
为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。
具体如下：1、第二部分“资料、检查检查表、熟悉船舶船舶安全与职责” 检查船舶（1）船上培训指导驾驶员/轮机员（教员）检查培训（见习）进度表中未填写，或者不用标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。
（2）船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。
加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHIP′S STAMP，而不是船长、轮机长的职务章。
（3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。
（4）熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
（5）熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估评估员审核内容及日期尚未填写（请按评估要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。
要求教员与评估员也要签名。
日期一定填写在在船服务期内）；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J 中的某些项目）3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。
船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。
最后签名并加盖船长章。
轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。
另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。
比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。
另外不少船员还出现以下失误：1、公休在家的未提供服务簿与专业证正本。
因为海事局办理公休新生船员的适任证书时必需要本人的正本服务簿、专业证及毕业证，办理其他高一级职务适任证书的需要服务簿正本，所以凡是公休需办证学生必须提前把正本服务簿与专业证交公司，其他需办证高级船员必须把服务簿正本交公司。
大管轮见习记录簿范本
大管轮见习记录簿范本本文档旨在介绍大管轮见记录簿的目的和背景。
大管轮见记录簿由以下不同部分组成，每个部分都有着特定的作用。
1.引言引言部分主要是对见记录簿的目的和背景进行简要介绍。
它可以包括见的日期、地点、见人员信息等。
2.见内容概述见内容概述部分应提供对见的整体内容进行简要概括，包括见的主题、目标和预期结果等。
3.见步骤记录见步骤记录部分是对具体见步骤的详细记录。
每个见步骤应包括见日期、具体操作步骤、所需材料或工具、见人员的观察和体验等信息。
这部分的记录应详尽而准确，以确保对见过程的全面记录。
4.见反思和总结见反思和总结部分是对整个见过程的反思和总结。
需要记录见人员的观察、体会、收获和改进建议等。
通过反思和总结，见人员可以提取出经验教训，并为以后的见或工作提供参考。
5.结束语结束语部分是对见记录簿的结束性描述和致谢。
它可以包括感谢导师或相关人员的支持和帮助，并表达愿望继续研究和进步的态度。
以上是大管轮见记录簿的不同部分以及各个部分的作用。
通过合理使用这些部分，将有助于有效记录和评估见过程，提供有价值的经验和反馈。
大管轮见记录簿范本见记录簿是一个重要的工具，用于记录大管轮见期间的各项工作和研究内容。
以下是见记录簿中应包含的具体见内容：任务：记录每日交给见生的具体任务和工作安排。
包括任务的性质、内容和目标，以及完成任务的时间和方式。
在此部分还可以记录任务中遇到的问题或困难，以及解决办法或反思。
观察：记录见生在观察中所发现的有关大管轮工作的相关信息。
包括观察到的流程、操作和流程中的关键问题等。
在此部分还可以记录对观察所得的理解或思考，以及对工作流程的改进建议。
反思：记录见生每日的工作和研究反思。
包括对完成任务的评价、对观察所得的感悟，以及对自身能力和技能的反思等。
在此部分还可以记录见期间的成长和进步，以及未来的目标和发展计划。
见记录簿应按照时间顺序排列，确保内容的完整和连贯。
对于每一项内容，都应简洁明了地描述要点，避免冗长和重复。
见习三副记录簿附页范文
见习三副记录簿附页范文日期：[具体日期]天气：晴。
一、靠离泊作业。
今天我们船靠泊[港口名称]，这可真是一场紧张又刺激的“舞蹈”。
我像个初出茅庐的小跟班紧紧跟在大副后面，眼睛都不敢多眨一下。
在靠泊前，我在驾驶台协助瞭望。
那眼睛就像雷达一样，扫描着周围的海面。
我看到那些小渔船像调皮的孩子，在大船之间穿梭。
大副下达舵令的时候，那声音坚定有力，我在旁边暗暗记着每个指令和对应的操作。
当船头慢慢靠近码头时，我感觉我的心跳都和船速一样，逐渐加快。
系缆绳的时候，我学着水手们的样子，小心翼翼地传递缆绳，心里还念叨着：“小缆绳呀，你可千万要听话，顺利系好哦。
”水手长像个战场上的指挥官，有条不紊地指挥着大家，我就在旁边帮忙递个工具啥的，虽然都是小活儿，但感觉自己也出了一份力呢。
离泊的时候也不轻松。
解缆绳时我就生怕一个不小心，缆绳像个小怪兽挣脱开打到人。
不过在大家的熟练操作下，一切都很顺利。
船缓缓驶离码头，我站在驾驶台看着码头渐渐远去，心里有种说不出的成就感，就好像我这个见习三副也渐渐长大了一点。
二、航行值班。
在航行值班的时候，我感觉自己像个孤独的守护者。
驾驶台里各种仪器发出的声音就像在跟我聊天。
我认真地看着雷达屏幕，那些小亮点就像星星一样，不过有些星星可是潜在的危险呢。
我盯着海图，想象着我们的船就像在一张巨大的蓝色画卷上航行。
我时不时地用望远镜看看远处的海面，希望能发现一些特殊的情况，比如那些不按规矩出牌的小帆船。
有一次，我看到远处有个漂浮物，赶紧报告给了值班驾驶员。
当时心里还有点小得意，觉得自己像个发现宝藏的小探险家。
三、船舶保养工作。
今天还参与了船舶保养工作。
我们在甲板上给栏杆刷漆，那漆桶就像个小魔法罐。
我拿着刷子，像个小画家一样，在栏杆上涂抹着。
不过这画家可不好当，一不小心就把漆刷到自己衣服上了，就像给自己添了几块奇怪的“勋章”。
旁边的水手大哥还打趣我，说我这是新的时尚潮流。
检查救生设备的时候可严肃多了。
我一个个检查救生圈，确保它们都完好无损，就像在检查一群小士兵的装备。
甲类三副实习见习记录簿的填写
职能：航行训练内容顺序号：NO. 1.1 1.2 日期：2003-11-02１．0例如轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物：用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。
１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。
方法如下：从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K, J3 从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448 抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。
１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。
绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面：本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。
见习三副记录簿附页范文
见习三副记录簿附页范文一、日期：[具体年月日]# （一）气象观测与记录。
今天的天气就像个调皮的孩子，一会儿一个样。
早上起来，天还阴沉沉的，我就像个勤劳的小蜜蜂一样，早早地跑到甲板上去进行气象观测。
风呼呼地吹着，感觉像是要把我的帽子给抢走，我赶紧把它系紧。
用风速仪一测，风速大概有15节左右，风向是西北方向。
云呢，低低地压着，一片灰蒙蒙的，都是层云，感觉就像老天爷盖了一床灰色的被子。
温度有点低，只有10摄氏度左右，我一边哆哆嗦嗦地记录着这些数据，一边在想，这天气可真够冷的。
# （二）航海仪器检查。
上午跟着大副检查航海仪器，就像是在给一群宝贝做体检。
先来到了雷达室，那雷达就像一个大眼睛，时刻盯着周围的情况。
我学着大副的样子，仔细查看雷达的显示屏，有没有杂波啊，信号是不是正常啊。
大副还考我，问我如果雷达出现了假回波怎么办。
我脑子一转，说：“那得先判断是哪种假回波，要是二次回波的话，就调整一下增益和量程试试。
”大副笑着点点头，我心里可美了。
接着又去看了GPS，这个可不能出错，它就像我们船上的指南针一样准确。
我检查了它的定位数据，和海图上的位置比对了一下，误差在正常范围内，就像两个小伙伴手拉手，没有走散。
二、日期：[具体年月日]# （一）船舶货物管理。
今天参与了货物管理的工作，感觉自己像是一个货物的小管家。
我们船上装的是一些集装箱，我跟着二副在货舱里走来走去，检查集装箱的绑扎情况。
有些绑扎带看起来有点松松垮垮的，就像没系紧鞋带的鞋子，这可不行。
我们赶紧找来工具，把它们重新系紧，一边系还一边念叨：“小箱子呀，你可得乖乖待着，别乱跑。
”在检查过程中，还发现有个集装箱的箱号有点模糊，这就像一个人忘记了自己的名字一样，可不好。
于是我们用油漆把箱号重新描了一遍，让它清清楚楚地展示出来。
# （二）消防与救生设备检查。
下午进行消防和救生设备的检查，这可是关乎大家生命安全的大事。
先来到了消防设备存放处，那些灭火器就像一个个小战士，整整齐齐地站在那里。
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《船上见习记录簿》填写说明
为了确保实习生船员下船后及时、顺利地换取适任证书，特将注意事项告知下，要求各位实习生认真阅读，并按照要求执行：
一、实习期间注意事项：
1、上船前，带好学校发放的实习报告，按要求填写完整并及时送交学校，以便尽快拿到毕业证；带好公司交给的《船上培训记录簿》，填写前，必须仔细阅读使用说明，《船上培训记录簿》附页务必用中文认真填写；此记录簿是由公司向海事部门申请发放，如果上船前没有收到，请及时提醒公司。
2、服务簿资历填写一定要真实准确，否则在换证过程中将会遇到问题。
甲板船员的船舶吨位应满足3000总吨及以上，轮机船员的主机功率应满足3000千瓦及以上，若第一次上船，职务栏必须写明为实习生。
船上服务资历要满足要求，实习资历按照中国海事局的规定必须满足12个月以上，少一天都不可以，如出现时间上的问题，请即时联系公司。
3、上船后，与公司保持联系，有问题及时与公司沟通。
如有需要，可由公司出面与船上协调处理；凡事要三思而后行，遇问题切忌盲目自行处理，以免造成不良的后果。
4、下船后，要配合公司的工作，及时将证件原件寄回，以方便公司换证与证书管理，为后续的安排做好准备。
二、驾驶专业《船上见习记录簿》填写注意事项
1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。
2、第一部分使用说明
第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。
第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章；
3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责
a.第7-12页，填写所上船的船的船舶资料。
（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）；
b.第13页，“驾驶台值班记录”船长签名上加盖船章。
（总值班时间大于180天）
c.第14-17页，“船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表”的驾驶员（教员）为船上的三副、二副的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
d.第18-19页，“船长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。
每三个月填写一次，船长签字。
每次要加盖船章。
e.第20-21页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。
f.第22-26页，每一个半月填写一次，由教员（船上的驾驶员）签字。
g.第27页，船上培训指导驾驶员（教员）在相应栏中签字。
4、第三部分训练科目
第29-69页，由相应的驾驶员（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。
5、第四部分船上培训记录簿附页
第71-86页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。
并且需要复印附加页，要求最少30页。
6、第五部分评价报告
评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）。
7、请各位驾驶实习生用很重视的态度认真填写，特别要注意需要加盖船章的部分。
三、轮机专业《船上见习记录簿》填写注意事项
1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。
2、第一部分使用说明
第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。
3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责
a.第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章；
b.第7-9页，填写所上船的船的船舶资料。
（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）；
c.第10页，“机舱值班记录”船长签名上加盖船章。
（总值班
时间大于180天）
d.第11-14页，“船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表”的轮机员（教员）为船上的三管轮、二管轮的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
e.第15页，“轮机长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。
每三个月填写一次，船长签字。
每次要加盖船章。
f.第16页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。
g.第17-21页，每一个半月填写一次，由教员（船舶的轮机员）签字。
h.第22页，船上培训指导轮机员（教员）在相应栏中签字。
4、第三部分轮机技术细节和作业
第23-54页，将所上船舶的具体情况在每一项的后面详细写明，如果需要可以黏贴附页，并由相应的高级船员签字审核。
5、第四部分训练科目
第55-90页，由相应的轮机（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。
6、第五部分船上培训记录簿附页
第91-100页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。
并且需要复印附加页，要求最少30页。
7、第六部分评价报告
评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章
非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）。
8、请各位轮机实习生用很重视的态度认真填写。
特别要注意需要加盖船章的部分。