邮轮旅游产业概述
6邮轮产业
短程化和近岸游增多趋势
联营化趋势
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
四、邮轮业对社会文化的影响 （一）邮轮业对社会文化的积极影响 1、促进国际关系的改善 （1）发展国际旅游业便于加强民间了解 （2）发展旅游业可以促进民间外交的发展 （3）发展国家旅游产业能够增进友好交往
（4）发展国际旅游业能够维护世界和平
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
二、中国邮轮旅游主要类型 （一）近岸型邮轮旅游 从近岸型邮轮旅游来看， 现在的主体经营是长江三峡 的邮轮。长江三峡游已成为
中国旅游的一个品牌性产品，
已形成了相当的规模，目前 拥有60多条高档邮轮。
拓展阅读 三峡旅游之豪华游轮
长江三峡和九寨沟、桂林等名胜齐名，号称“中国十大风景名胜之首”，
1958年，航空公司开始了首次喷气式飞机飞越大洋的商业性服务，船
运公司陷入困境。邮轮旅游时代悄然来临。
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
二、现代邮轮产业的发展
转型过渡期（20世纪60年代末-70年代初）
成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期）
繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期至今）
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
中国母港情况表
年设计接待能力（万人） 年到达艘次 200 90 100 54 170
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
一、中国邮轮经济现状 （二）国内邮轮旅游经济的发展前景 国内的邮轮旅游不仅具有一些同国际邮轮旅游相同的发展趋势，
也有一些自身独有的发展趋势，主要表现在以下3个方面：
1.市场稳步升温 2.市场供给多元化发展 3.市场需求迅猛增加
日本、大连到烟台等航线，其经营模式的发展趋势为客货混装—客轮—邮轮，
2024年邮轮游市场研究报告
2024年是中国邮轮市场快速增长的一年，我国邮轮游客数量和邮轮港口数量都有了显著增长。
根据《2024年中国邮轮发展报告》数据显示，我国全年接待国内外游客2134.5万人次，同比增长13.04%。
其中，国内游客1217.4万人次，同比增长16.87%，外国游客917.1万人次，同比增长8.59%。
这些数据显示了中国邮轮市场同比增长的快速势头，为邮轮业的繁荣发展提供了有力支撑。
一、市场概况1.邮轮游客数量持续增长2024年，中国邮轮游客数量持续增长，各大航运公司的业绩也呈现出不俗的增长态势。
邮轮游客数量增长主要得益于中国消费升级和旅游消费不断增长的态势，同时也反映了邮轮旅游在中国市场的受欢迎程度。
2.邮轮港口数量增加2024年，中国邮轮港口数量增加到55个，包括上海、广州、天津、厦门等多个城市。
与2024年相比，邮轮港口数量增长了5个。
新的邮轮港口的设立为邮轮业的进一步发展提供了更多的机会，也为邮轮游客提供了更多的选择。
3.邮轮品牌竞争加剧2024年，中国邮轮市场的品牌竞争更加激烈。
各大航运公司为了争夺更多的市场份额，纷纷推出优惠政策和特色产品，提升自身的竞争力。
同时，一些新的航运公司也加入到中国市场中，进一步加剧了市场的竞争。
二、市场分析1.国内邮轮游客持续增长随着中国居民收入水平的提高和旅游消费的增长，国内邮轮游客数量持续增长。
越来越多的中国游客选择乘坐邮轮进行度假旅行，体验不同的海上文化和生活方式。
国内邮轮市场的潜力巨大，预计未来几年仍将保持稳定增长。
2.外国游客增长放缓2024年，虽然外国游客数量依然增长，但增速有所放缓。
主要原因是一些新兴市场的经济不景气和外部环境的不确定性，以及中国游客选择出行国家种类的增多。
外国游客市场存在一定的挑战和风险，需要进一步加强市场分析和推广力度。
3.邮轮港口建设加快中国邮轮港口建设进展迅速，各大城市纷纷加大对邮轮码头的建设力度。
除了传统的港口城市外，越来越多的内陆城市也开始投入到邮轮港口建设中。
邮轮旅游产业发展趋势
邮轮旅游产业发展趋势邮轮旅游产业是指以邮轮为主要载体，提供上岸观光、娱乐、度假服务的旅游形式。
随着经济的发展和人们旅游意识的增强，邮轮旅游产业逐渐兴起，并呈现出一系列的发展趋势。
本文将从市场需求、技术创新、环境保护和国际合作等方面探讨邮轮旅游产业的发展趋势。
一、市场需求的拓展随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对旅游的需求也呈现出多样化的趋势。
传统的旅游方式已经无法满足人们对丰富多彩、个性化的旅游体验的需求。
相比于传统的旅游方式，邮轮旅游具有独特的优势，如舒适的船舱设施、全天候的娱乐活动、多元化的餐饮选择等，使得邮轮旅游成为了人们眼中的新宠。
因此，市场需求的拓展将是邮轮旅游产业发展的重要趋势。
二、技术创新的推动技术的不断创新对邮轮旅游产业的发展起到了至关重要的推动作用。
首先是船舶技术的创新。
随着科技的进步，现代邮轮的设计和建造技术越来越先进，新型邮轮不仅具备更高的舒适度和安全性能，还拥有更多的功能和娱乐设施，为乘客提供了更好的体验。
其次是信息技术的创新。
如今，邮轮公司通过互联网和移动设备等新兴技术，提供了更加方便快捷的在线预订、船舶定位、签到等服务，提升了乘客的满意度和忠诚度。
技术创新的推动将为邮轮旅游产业带来更多的机遇和挑战。
三、环境保护的重要性随着全球环境问题的日益突出，环境保护成为了各行各业发展的重要议题，邮轮旅游产业也不例外。
传统的邮轮供应链造成的环境污染和资源浪费已经引起了社会的广泛关注。
因此，邮轮公司应当加大环境保护的力度，推行低碳、环保的船舶设计和运营模式。
一方面，通过引入新能源技术和绿色燃料，减少船舶的污染排放；另一方面，加强废物处理、能源利用和水资源管理等方面的工作，降低资源的消耗和浪费。
只有保护好环境，才能实现邮轮旅游产业的可持续发展。
四、国际合作的加强邮轮旅游产业的发展需要各国之间的紧密合作和交流。
首先，合作可以促进市场的开放和发展。
目前，全球范围内的邮轮市场还不够成熟和完善，合作可以帮助邮轮公司进入新市场，开拓新客源，扩大市场份额。
中国邮轮产业的发展现状及未来趋势
中国邮轮产业的发展现状及未来趋势随着中国经济发展和人民生活水平的提高，邮轮旅游逐渐成为了人们追求高品质生活的一种方式。
在过去的几年里，中国邮轮产业快速发展，得到了各界的高度关注和支持。
本文将从市场规模、船舶数量、旅游线路及市场竞争四个方面，对中国邮轮产业的现状及未来趋势进行分析。
一、市场规模中国邮轮市场规模逐年增长，据统计，自2010年以来，中国每年的出境旅游人数增速都保持在20%以上，其中邮轮旅游成为出境游的重要方式之一。
据方舟旅游咨询发布的最新报告，2019年中国邮轮港口接待国际及国内邮轮旅客数已达到300多万人次，同比增长9%，市场规模呈现快速增长的态势。
二、船舶数量中国邮轮产业的船舶数量也在逐年增加，由于中国邮轮市场前景广阔，各大邮轮公司在国内建造邮轮的积极性日益增强。
目前，国内拥有邮轮的企业有星梦邮轮、中交海洋、海洋量子等，并将在未来几年内开展积极的船舶投入计划，估计到2025年将新增80艘左右的邮轮船舶。
三、旅游线路邮轮旅游线路是中国邮轮产业的重要组成部分。
当前，中国邮轮旅游包含了全球多个国家和地区的旅游线路，涵盖了北美、南美、欧洲、亚洲等世界各地。
除了传统的海域之旅，邮轮旅游还拓展了日韩、台湾、东南亚等多个目的地。
未来，随着邮轮产业的进一步发展，邮轮旅游的线路会更加丰富多彩，将逐渐形成亚太地区的重要的旅游产业。
四、市场竞争虽然中国邮轮市场有着广阔的市场前景，但同样也存在着激烈的市场竞争。
国内邮轮企业需要不断进行技术革新、服务改进和创新模式。
目前，国内邮轮市场中，主导地位仍然被国际邮轮公司所占领，包括皇家加勒比、诺唯真、嘉年华等品牌。
同时，随着天海游轮、东方海洋等国内企业的努力，正在逐渐扩大自己的市场份额，同时也对国际巨头的市场优势进行挑战。
未来，中国邮轮产业将更加注重服务质量和安全保障，加快邮轮港口建设，完善邮轮产业发展的各个环节，从而实现自身的快速增长和品牌提升。
同时，邮轮旅游将成为重要的城市旅游产业和民生福利领域，对全国经济的发展和人民幸福都有着重要的意义。
全球及中国邮轮旅游接待邮轮量、游客数量及发展建议分析
全球及中国邮轮旅游接待邮轮量、游客数量及发展建议分析一、邮轮旅游行业概况邮轮旅游是为满足人们物质精神需求在传统远洋客轮基础上发展起来的一种多功能、复合型旅游活动。
尽管邮轮早在19世纪上半叶就已经出现，但邮轮旅游作为一项产业却是20世纪60年代以后伴随着邮轮旅游的兴起率先在欧美国家快速发展起来的。
世界邮轮旅游发展历程分为引进期(1960-1970)、成长期(1980-1990)、成熟期(1990-至今)。
二、全球邮轮旅游行业市场现状分析邮轮经济具有规模大、增长稳定、聚集性强的显著特点，逐步成为沿海港口城市产业转型升级和城市功能提升的特色产业，成为推动海洋经济发展的新动能。
据统计，2018年全球邮轮游客量达到2850万人次，同比增长7%，预计2019年全球邮轮游客量将达到3000万人次，并在2025年将达到3760万人次，表明国际邮轮市场具有良好发展前景和市场潜力。
目前世界上主流三家邮轮上市企业为嘉年华邮轮集团、皇家加勒比邮轮有限公司与诺唯真邮轮集团：盈利能力是企业不断获取经营利润、资金不断增值的能力。
销售净利率越高，企业盈利能力越强。
三家邮轮公司近五年的销售净利率基本都处于逐年增长态势。
其中，嘉年华邮轮集团自2015年起一直领先于诺唯真游轮，与此同时，皇家加勒比游轮有限公司开始出现大幅增长趋势，到2017年开始超过嘉年华集团，成为邮轮公司之首。
营运能力分析是指在一定数额的资产规模下，如何提高资产的使用效率。
如何正确使用和管理资产对企业未来的持续经营至关重要。
总资产周转率是分析营运能力最重要的指标，三家邮轮公司的总资产周转率普遍低于0.5，数值显著偏低，近五年基本无很大的波动，维持不变略有上升的态势，皇家加勒比在2018年略有下降，位于最后。
资产负债率反映了企业资产对负债的保障程度，表示企业的总资产当中有多大程度是通过举债获得的，即企业负债总额比资产总额的数值。
资产负债率是分析偿债能力的一个重要指标。
邮轮市场分析
邮轮市场分析第一篇：邮轮市场概述邮轮旅行是一种以游客在船上居住、用船为交通工具，在各港口进行不同岸上活动的旅行方式。
近年来，随着人们对休闲、度假需求的增加以及旅游业的飞速发展，邮轮市场逐渐兴起并呈现出良好的发展势头。
邮轮市场特点首先，邮轮旅行具有独特的船上生活体验。
游客可以在船上享受多种设施设备，如游泳池、健身房、餐厅、剧院等，以及各种娱乐活动，如音乐会、游戏比赛等。
同时，游客还可以在船上参加各种特色主题活动，如烹饪课程、舞蹈课程等，让旅行体验更加丰富多彩。
其次，邮轮旅行具有多元化的目的地选择。
游客可以选择不同的邮轮线路，前往各个风景名胜迹地，如加勒比海、地中海、南极洲等。
在每个目的地，游客可以下船进行各种岸上活动，如景点观光、购物、体验当地文化等，充分满足了旅游者对不同目的地的探索欲望。
再次，邮轮旅行拥有良好的服务体系。
作为一种奢华的旅行方式，邮轮公司在服务方面下了不少功夫。
船上拥有专业的员工团队，提供周到的服务，如客房清洁、餐饮服务、旅行咨询等，以确保游客能够有一个舒适、愉快的旅行体验。
邮轮市场发展态势目前，邮轮市场已经展现出强劲的发展势头。
据统计数据显示，近年来全球邮轮产业规模持续扩大，年均增长率超过7%。
中国邮轮市场作为全球最大的出境旅游市场之一，也呈现出快速增长的趋势。
预计未来几年内，中国邮轮市场仍将保持高速增长。
首先，邮轮旅行逐渐成为中国游客的首选出境旅游方式。
随着人们生活水平提高和休闲度假意识增强，越来越多的中国游客开始选择邮轮旅行作为度假出行的方式。
与传统的旅游方式相比，邮轮旅行让人们可以在一个舒适的环境中，一次性游览多个目的地，带来更多的旅行乐趣。
其次，邮轮公司积极拓展中国市场。
面对中国市场的潜力和需求，众多国际邮轮公司纷纷进军中国市场，推出多种定制化、个性化服务，以吸引更多中国游客。
同时，国内邮轮公司也加大了投资力度，扩大船队规模，提高服务质量，以满足不断增长的市场需求。
最后，政府对邮轮旅游的支持力度不断增强。
邮轮旅游产业经济特征、发展趋势及对中国的启示
结论
邮轮旅游产业作为全球旅游业的一个重要组成部分，具有巨大的发展潜力。 本次演示分析了邮轮旅游产业的经济特征、发展趋势以及对中国的启示。通过探 讨数字化、智能化、专业化和品牌化等趋势，中国应积极采取措施抓住发展机遇， 迎接挑战，推动邮轮旅游产业的快速发展。这不仅有助于提升中国旅游业的整体 竞争力，也将对经济、文化和社会产生积极的影响。
一、邮轮旅游产业经济特征
1、市场规模庞大
邮轮旅游产业拥有庞大的市场规模。根据国际邮轮协会（CLIA）的数据， 2019年全球邮轮旅游市场规模达到了1320亿美元，预计到2025年将达到1600亿美 元。邮轮旅游市场增长迅速，具有巨大的发展潜力。
2、产业链结构完整
邮轮旅游产业具有完整的产业链结构，包括邮轮建造、运营、旅行社、景区 等多个环节。邮轮建造需要大量的资金和技术投入，国际上能够建造大型邮轮的 企业也寥寥无几。邮轮运营方面，各大邮轮公司通过不同的航线、主题和文化活 动吸引游客。旅行社和景区则为游客提供完整的旅游体验，形成了一个紧密的产 业链结构。
2、专业化与品牌化
未来，随着市场竞争的加剧，邮轮公司将更加注重专业化与品牌化的发展。 通过打造专业的服务、设施和活动，提高游客的满意度和忠诚度。同时，通过品 牌化的方式，形成独特的品牌形象和价值，增强自身的竞争力。
三、对中国的启示
1、抓住发展机遇
中国邮轮旅游产业面临着巨大的发展机遇。随着国内经济的持续增长和人民 生活水平的提高，中国游客对邮轮旅游的需求日益旺盛。此外，政策层面也在积 极推动邮轮旅游产业的发展，为产业发展提供了良好的环境。因此，中国应抓住 机遇，加大对邮轮旅游产业的投入和支持，推动其快速发展。
邮轮旅游产业经济特征、发展 趋势及对中国的启示
中国邮轮旅游市场分析
中国邮轮旅游市场分析篇一：中国邮轮旅游市场分析一、行业背景邮轮旅游是指利用邮轮前往各地旅游的一种旅游方式，是固定行程、固定时间、固定价格的旅游方式。
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平越来越高，旅游行业也得到了长足的发展，为了迎合高端消费者和追求品质生活的年轻人，邮轮旅游逐渐成为一种新型旅游方式。
二、市场规模目前，国内共有9家邮轮公司，邮轮数量总计约120艘，年均增长率超过40%，市场规模逐年扩大。
截至2018年中国邮轮旅游总人数达到270万人次，总收入达67亿元，预计到2020年，中国邮轮市场规模将达到100亿元。
三、市场状况1.邮轮市场需求邮轮市场需求主要由三部分组成：一是中高端旅游市场，二是商务差旅市场，三是会议、展览、培训市场。
中高端旅游市场是邮轮需求的主力军，其消费能力、出游次数和出游时间均高于其他市场。
2.市场难点从消费者角度看，邮轮旅行首先面临的问题是消费贵。
吸引消费者不仅要从经济上给予优惠，还要提供更丰富、更多元化的服务，而要提高服务水平，必然要在增加人力、物力、财力投入。
这就对邮轮公司的财务和人力资源提出了更高的要求。
3.市场机遇在旅游市场需求上，中国国内游市场规模不断扩大，人们去旅游的开销也逐渐变得理性，舒适性需求越来越强。
随着国家旅游产业政策的扶持和国内邮轮设施的不断完善，邮轮旅游必将成为未来旅游市场的一个重要组成部分，市场机遇巨大。
四、品牌和市场竞争目前，国内邮轮市场已初步形成了中国邮轮、星梦邮轮、海诺、天海等品牌，并吸引了多家国内外知名旅游企业的投资和合作。
此外，随着我国海上经济发展，越来越多的企业吸取国外发达国家邮轮旅游市场的优点，逐步形成了自己的核心竞争力，这必将进一步加剧市场竞争的激烈程度。
五、发展趋势1.新型邮轮的需求随着人们对邮轮旅游的喜爱和需求程度的不断增加，中国邮轮市场已经成为全球邮轮市场趋势的一个新生力量，未来几年内将加速推动中国邮轮市场发展。
2.未来船龄较短、舒适度较高的邮轮将受到青睐目前中国邮轮市场的主要消费者是中高端消费者，他们对邮轮的舒适、环保、智能化的要求日益高涨。
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邮轮旅游产业概述邮轮旅游(Cruise Tour)是指以轮船作为交通载具、旅馆住宿，餐饮供应以及休闲场所之多功能工具，进行相关观光、旅游、观赏风景文物等活动的称谓。
搭乘邮轮旅游就形同旅客得以随身携带住宿的舱房，就像「带着Hotel去旅行」一般。
每当邮轮巡航停靠各地港湾或环航地球一周，旅客也得以自由登岸观光，而不须为住宿不同旅店而搬进搬出。
邮轮不但本身具备「浮动渡假旅店Floating Resort」，雇用多种族文化背景员工、贴心温馨服务旅客等多元素特色，旅客同时也得以办妥一次登船手续后，即可全程悠闲享受食衣住行育乐等高级享受。
换言之，邮轮旅游产业因兼具有「运输、旅游、旅馆、餐饮、设施、活动」等多元属性，邮轮本身改变在旅游产品中，地理空间与时间存在的客观阻碍，与传统旅游产品大异其趣。
此外，邮轮改变航空以及陆上交通工具无法载送游客到达的事实，提高岛屿国家的旅游可及性，甚且得以提供旅游安全性、可靠性与保障性。
就邮轮产业递变、船队发展、市场现况等节概述如下：一、邮轮产业递变（一）越洋客运时期：十九世纪末至二十世纪前期，人类远在飞行航空器发明之前，横越大洋的旅行大多以船舶运输为主力，此一时期乃海上定期运输客轮的鼎盛时期。
直至二次大战之后的二十世纪50年代，喷射客机的发明并投入商业运转，引发一波航空运输的革命性发展，越洋客轮也逐渐失去其海上运输之功能。
（二）客轮发展时期：二十世纪初，欧美客轮业者为顺应潮流之所趋，乃在改变船舶吨位、船舱空间及加装各式休闲娱乐设施，配合南欧爱琴海周边希腊、西亚以及埃及等三大古文明遗迹景点，着手推动地中海邮轮旅游航线之开拓。
其发展历程约分如下四个阶段。
1.1900-1910年代：史上第一艘地中海邮轮Prinzessin Victoria Luise，于二十世纪初之1901年至1914年间，每年冬季以「避寒航行」方式，于地中海海域营运了十四年之久。
1912年冠达邮轮引进Laconia及Franconia两艘客货两用轮船加入邮轮市场。
2.1920-1930年代：Laconia号于1922年从事率先环航世界之壮举，海上邮轮航线自此开始逐步进而扩及大西洋两岸海域、中美洲加勒比海，最后延伸至北达阿拉斯加、波罗的海，南迄亚太地区以及南太平洋等海域航线。
3.1940-1970年代：二次大战（1937-1945）之后，各家邮轮公司逐步推出较短天数、较低价位航线，以及装设各式新颖先进之游憩设施，吸引更多除了传统银发族群旅客外，也吸引较年轻中产阶层旅客之参与。
4.1980-1990年代：1980年代「爱之船Love Boat」电视影集以及1990年代「铁达尼号Titanic」灾难电影之风靡全球，也引发人们一番冒险探奇、推波助澜之宣传效果。
1990年代世界邮轮市场持续成长，更加速助长邮轮产业持续之发展。
（三）奢华邮轮时期：二十世纪初期之邮轮服务对象，大都以中老年有钱有闲之富商巨贾为主要客群。
而邮轮之有别于其余各式交通运输工具之附属设施，也成为百年来邮轮产业持续发展之一大特色。
其中以1912年号称「永不沉没」却不可思议地撞上一座冰山而沉没的铁达尼号(Titanic)客船，即以其除装设有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室、电影院外，并率先装设舞厅、游泳池和健身馆等游憩设施，开启而后邮轮产业竞相以各式奢华游乐设施以广招徕之先例。
至今，一艘中、大型的所谓豪华邮轮，最起码的甲板设备及其基本设施，大致均有如下之配置：1. 运动甲板(Sun or Sports Deck)及丽都甲板(Lido Deck)：此两层为邮轮之最上两层，设施有游泳池、池畔酒吧、健身房、美容院、SPA三温暖、运动步道、网球场、小型高尔夫球场、自助餐厅、24小时简餐餐厅、小型舞厅等。
2. 服务设施甲板(Promenade Deck, Upper & Lower)：此为邮轮之中间三层，基本设施大致有主餐厅、.游憩场所、剧场、歌舞厅、电影院、卡拉OK、各式主题酒吧、咖啡厅、免税精品店、便利商店、相片冲洗店、会议中心、计算机上网设备、卫星通讯、儿童游乐场、婴儿照护中心、医疗设施等。
3. 客房区(Stateroom, Cabin)：邮轮以收取价位决定舱房之层级，大致可分为内舱(InsideCabin)、外舱(Outside or Sea View Cabin)、阳台舱(Balcony or Veranda Cabin)、套房舱(Suite Cabin)等四大类型。
（四）超级巨轮时期：目前世界上前三大的邮轮公司，依邮轮船队规模排列依序为美洲嘉年华邮轮、加勒比海邮轮以及以亚太地区为根据地兼主力市场的丽星邮轮。
各家邮轮船队新造加入营运之船只，也以大约每一个月下水一艘新船之惊人数字成长。
尤有甚者，各家邮轮船队并竞相订造所谓「史上最大超级巨轮」而争奇斗艳，且几乎每年都会有一艘破纪录最高吨位邮轮面世。
以近年为例，举其大者有三家邮轮船队之超级巨轮如下。
1.1999年「海洋航海家Voyager of the Seas」系列邮轮：皇家加勒比海船队旗下140,000吨级「海洋航海家」系列邮轮，于1999年下水营运，号称史上最大吨位邮轮，加以各船上都配备有高达70公尺的刺激攀岩设备，而造成一时轰动。
2.2004年「玛丽皇后二世号Queen Mary 2」邮轮：冠达海运于2004年初建造完成下水营运的「玛丽皇后二世号」，船舶吨位高达148,000吨，当时成为邮轮旅游史上最大吨位的一艘邮轮。
3.2006年「海洋自由号Freedom of the Seas」系列邮轮：皇家加勒比海船队不让冠达海运「QM2」专美于前，2005年158,000吨级的「海洋自由号」系列邮轮，在芬兰的造船厂建造完成下水。
全长339公尺，比「QM2」略短6公尺，宽度则比「QM2」多15公尺。
可搭载4,000多名乘客，载客量超过「QM2」1.5倍。
不过，海洋自由号「世界最大」的头衔，也可能不会保持太久，因为另一艘载客量高达5,000多人的邮轮，亦将于2009年后问世。
二、邮轮船队发展历程目前全世界最知名邮轮船队约有40余家，常年运转于全球各海域之各式邮轮约得250余艘。
兹依其创立年代顺序，分别简介各知名邮轮船队发展历程如下。
（一）第一艘越洋客船：公元1819年蒸气动力客运轮船「沙瓦讷号Savannah」，为史上第一艘率先完成横渡北大西洋壮举的客船。
（二）P&O邮轮船队：英国P&O邮轮船队创立于公元1837年，以纯粹英伦风格提供中低价位水平收费为品牌诉求，是一航线遍及世界各海域的豪华型老牌船队，也是现存全世界历史最悠久的邮轮公司。
此外，所谓「邮轮」名称的由来，乃源于P&O航运公司创办海上客运初期，载客之同时也兼营运送国际邮件业务，此即为传统「邮轮」中文名称的由来。
（三）冠达邮轮(Cunard)：冠达邮轮船队始创于公元1839年，也以纯粹英伦风格提供高水平服务为品牌诉求，与P&O同属历史最悠久的老牌船队之一。
公元1922年冠达海运「拉可尼亚号Laconia」客货两用邮轮，率先完成环游世界一周之壮举。
1. 1968年间下水营运的七万吨「伊莉萨白女王二世号QE2」，是全世界唯一采用区隔五星、四星及三星同时存在一艘船上的传统型邮轮，2001年获【贝利兹邮轮评鉴】评选为全世界最佳五星级大型邮轮。
2008年，该轮于服役届满40年之际功成身退，由阿拉伯联合大公国购置于杜拜港湾，用为纪念并建置为水上渡假饭店(Floating Resort) 开放供旅客住宿或登轮参观。
2. 2004年间建造完成并下水营运的五星极「玛丽皇后二世号QM2」，船舶吨位高达150,000吨，成为当时世界吨位最大的一艘海上邮轮。
（四）荷美邮轮(Holland America)：荷美邮轮船队创立于1872年，邮轮内装古典豪华，为溶合传统与现代风格的老牌船队。
船队有法式风味的餐饮质量、全柚木质甲板座椅及不强征收服务小费等特色。
（五）铁达尼号(Titanic)邮轮：公元1912年4月14日深夜，白星海运公司号称「永不沉没」的铁达尼号首航第四天即误撞冰山沉没，由于该轮配备救生设备不足，造成1,500条人命丧生的史上最大海难惨剧。
如今，邮轮产业为记取铁达尼号惨剧之教训，并为了确保海上航行之安全，邮轮在精确导航、海上避碰、海上救生以及减免晕船等硬件设施之要求上，均有一套严格配备规范，主要配备规定有如下述。
1. 全球自动定位系统(GPS; Global Positioning System)：全球自动定位系统配备，除具有卫星自动导航功能外，又兼具海上航行自动避碰之安全作用。
2. 平衡翼：通常新型或大型邮轮，均会加装预防船舶颠簸的「平衡翼(Stabilizer)」装置，以避免船舶在遭遇强风巨浪时，导致乘客或本身乘组员晕船之不适。
3. 救生船艇：联合国「海上安全公约」规定，船舶装备紧急救生船艇，必须能一次装载船上所有全额乘组员与旅客总数之125%之容量，以确保万一轮船遇难倾侧时，不致重蹈「铁达尼号」惨剧之覆辙。
4. 救生演习：邮轮于每航次启航同时，依规定必须进行海上救生演习，旅客亦应依规定一律亲自参加，以确保安全无虞。
此为船上最重要的设施，每位乘客必须谨记自己的集合救生艇定点以防万一。
（六）歌诗达邮轮(Costa)：意大利歌诗达邮轮船队创立于1965年，1997年起隶属于嘉年华邮轮公司旗下，以意大利式欧洲风格为品牌诉求，极具欧式浪漫风格之船队。
（七）公主邮轮(Princess)：公主邮轮船队创立于1965年，以「爱之船Love Boat」为品牌诉求而享誉全球，获2001年【Conde Nast旅游月刊】甄选为「收费最低廉」、「最优秀船队」、「游程节目最丰富」最佳邮轮船队。
旗下十一万巨型邮轮「星辰公主号」，2002年初来访我国基隆港造成全台轰动。
2004年公主邮轮为嘉年华邮轮船队公司并购。
（八）挪威邮轮(Norwegian)：挪威邮轮船队创立于1966年，以「Free Style」为品牌诉求，为一配备健身运动项目最多、充满健康活力、强调不受拘束并深受年轻族群旅客欢迎之船队。
2000年间挪威邮轮为丽星邮轮船队公司并购。
（九）皇家加勒比海国际邮轮(RCI，Royal Caribbean International)：皇家加勒比海国际邮轮船队创立于1969年，以新型船舶、较大吨位、平实价位、设施多样为品牌诉求，为极具现代化风格且以每艘船均配备攀岩场设施而深感自豪之船队。
1. 2006年，加勒比海邮轮船队旗下的16万吨级「Freedom of the Seas海洋自由号」，以及稍早建造的三艘14万吨级航海级邮轮－「Voyager of the Seas」、「Explorer of the Seas」以及「Adventure of the Seas」等，都是属于巨无霸型超级邮轮。