物流金融业发展分析
物流金融的发展现状及对策
物流金融的发展现状及对策随着电子商务的迅猛发展，物流行业也得到了快速发展。
物流金融作为物流行业的重要组成部分，正在不断壮大和完善。
本文将对物流金融的发展现状进行分析，并提出相应的对策。
目前，物流金融在我国的发展仍处于起步阶段。
物流企业的融资渠道不够多样化，难以满足其多样化的融资需求。
传统的金融机构对于物流行业的了解和支持程度有限，对物流企业的信贷风险评估没有相关经验。
物流企业的核心竞争力主要集中在物流运营和管理上，对金融方面的知识和能力相对薄弱，这也制约了物流金融的发展。
第一，加强政策支持。
政府可以推出一系列有针对性的政策，鼓励物流企业与金融机构的合作。
通过降低贷款利率、提供融资担保等方式，减少物流企业的融资成本，增加金融机构对物流企业的信贷支持。
第二，加强金融机构的专业化服务。
金融机构可以加大对物流行业的研究力度，提高对物流企业的了解和支持。
开设专门的物流金融部门，为物流企业提供全方位的金融服务，包括信贷咨询、风险评估、融资创新等。
推动物流企业的金融能力提升。
物流企业应提高自身的金融管理能力，不断学习和创新金融产品和工具。
可以培训物流从业人员的金融知识，引进专业的金融顾问，提供金融咨询和指导，提高物流企业的融资能力和风险管理水平。
第四，促进物流金融的创新发展。
可以引入新技术和新模式，推动物流金融的创新发展。
利用区块链技术提高物流金融的透明度和安全性；发展跨境电商物流金融，支持跨境电商企业在物流方面的融资和支付需求。
第五，加强物流金融的合作与联动。
物流企业可以与金融机构、电商企业、信息技术企业等建立合作关系，形成良性的联动机制，共同发展物流金融。
可以通过共享数据、资源整合、业务协作等方式，提高物流金融的效能和效益。
物流金融在我国的发展还存在一定的不足之处。
要推动物流金融的进一步发展，既需政府的政策支持和引导，也需金融机构和物流企业的积极参与和合作。
通过加强政策支持、提高金融机构的专业化服务、推动物流企业的金融能力提升、促进物流金融的创新发展以及加强物流金融的合作与联动，可以推动物流金融行业的良性发展。
物流业的金融服务与融资途径
物流业的金融服务与融资途径1.引言1.1 概述概述：物流业作为支撑全球贸易和商品流通的重要行业，其发展受金融服务和融资的关键影响。
本文将从物流业金融服务的重要性、物流业融资的现状与挑战、以及物流业融资的关键途径等方面展开探讨。
通过对物流业和金融服务的结合分析，探讨金融服务对物流业的推动作用，并展望未来物流业金融服务的发展趋势。
通过本文的研究，希望能够为物流企业和金融机构提供一定的启发和借鉴，促进物流业和金融服务的良性互动与发展。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下：2.正文:2.1 物流业金融服务的重要性2.2 物流业融资的现状与挑战2.3 物流业融资的关键途径3.结论:3.1 金融服务对物流业的推动作用3.2 未来物流业金融服务的发展趋势3.3 总结文章结构部分说明了整篇文章的大致内容安排，包括正文和结论部分的主要论点和内容，为读者提供了整篇文章的框架和逻辑结构。
1.3 目的目的部分的内容可以包括物流业金融服务与融资途径的研究目的和意义。
下面是可能的内容:目的：本文旨在探讨物流业金融服务和融资途径的重要性及现状，分析当前物流业在融资上所面临的挑战以及解决方案。
通过深入剖析物流业金融服务的推动作用和发展趋势，旨在为相关从业者和决策者提供具有实践价值的指导和建议。
同时，本文还旨在为学者和研究人员提供有关物流业金融服务与融资途径的最新研究成果，推动相关学术领域的进一步发展。
通过对物流业金融服务的全面分析，有助于深化对金融服务在物流业中的作用和影响的认识，为推动物流业金融服务的持续发展提供理论和实践支撑。
1.4 总结：通过本文的探讨，我们可以得出如下结论：物流业金融服务在物流行业中具有重要的推动作用，能够帮助企业解决资金需求，并提高运营效率。
然而，当前物流业融资面临着诸多挑战，包括信息不对称、融资渠道不畅等问题。
因此，物流企业需要积极寻求合适的融资途径，包括银行贷款、股权融资、债券融资等方式。
未来，随着金融科技的发展和政府政策的支持，物流业金融服务将迎来更加广阔的发展空间，并呈现出更加多元化和专业化的发展趋势。
福建省物流金融发展现状及问题分析
福建省物流金融发 展现状及 问题分析
口 潘 梅 英
（ 福州 大学 至诚学院 ， 福建 福州 ３０ ０ ） ５ ０ ２
【 要】 摘 海西建设大潮中福建省经济得到迅猛发展 ， 中小企业如雨后春笋， 成为福建省经济发展的主要力量之一。
然而， 中小企业原有 的发展模 式 已难以适应社会 经济发展 的需要 ， 开始遇到各 种瓶 颈， 为谋 生存 ， 必须寻找新 的发展 点。
【 收稿日期】 ０ １ １ — ５ ２１ — １ ２ 【 作者简介】 潘梅英 ， 福州大学至诚学院办公室副主任， 讲师， 研究方向： 人力资源与管理。
物流工程与管理 破 ３万 元 ； 了 ２ １ 到 ０ ０年福 建 省 Ｇ Ｐ以达 １８０亿 元 ， 长 Ｄ ３０ 增 １ ．％ ， ３ ８ 财政总收 入 ２ ５ ０ ６亿 元 ， 长 ２． ％ ， 增 １３ 位居 全 国第 十 二 。经济总量的迅速 增长 ， 为福 建省各 大产业 的继续 发展提 供 了支持和保证 。
２ 福建省物流金融发展环境
２ １ 经济环境 ．
行业 金 融 机 构 总 资 产 达 ２６７４ 亿 元 ， 年 年 均 增 长 ８３． 五 ２．９ ； ３５ ％ 福建省保 险公 司资产 总额 达 到 ８７８ 元 ， ２０ ３． 亿 比 ０５ 年末增 长 １４ ， 均增长 １．％ 。但 总体 上还存 在 金融 组 ．倍 年 ９１ 织体 系不够发达 ， 直接融 资比例 有待提 高 ， 融创新 能力不 足 金
出了促进福建省物流业发展 的积极措施 等。这些政策都将极 大 推动福建省 内物流金融 的发展 。
２ ３ 信 息 发展 水 平 ．
作 。当当网与卓越 网为客户 提供货 到付 款业务 ， 飞远 物流 在 交付商 品的同时 ， 需要将货款 收回。现在 ， 越来越 多的 网络 商
3PL企业物流金融服务创新性发展对策
不统一 、具体操作要求 不明确等各方面 ， 使得物流金融服务的业务程序繁琐 ，不利 于业务操作的风险控制 ，成为物流金融深 入发展最 大障碍之一 。 （ ）企业规模较小 管理水平落后 二 我国物流行业 的进入 门槛低 ， 民营物 流企 业始 终存在着 “ 、 、乱”的局面。 小 散 据中国物 流与采购联合会２ ０ 年调查 ， ０６ 我 国民营物流企业 中资产总额不达 ５ ０ ０ ０万 元的企业 占受调查企业总数的 ２ ．６ ％ ， ９ ３ 拥有 １ ０ 以上 网点的企业仅 占受调查企 ｏ个
地 区 、不 同 的第 三 方 物 流企 业 都 有 不 同 的 物流金融操作模式及合 同条款 ，具体表现 在单据不标准且反流通性 、信息统计 口径
一
、
物流金融对 ３ Ｌ企业 的意义 Ｐ
一（ Βιβλιοθήκη ）增强 ３ Ｌ Ｐ 企业的竞争力 方面 ，第三方物流企业通过 向中小 企业提供仓单质押 等物流金融服务 ，解决 了其融资难的问题 ，因而倍 受中小企业的 青睐。另一方面，物流企业作为银行和客 户都相互信任的第三方 ，是物流金融业务 的可靠保 障，不仅可 以加强与银行的 同盟 关系，同时也能更好地融入 到客户的商品 产销供应链中去。 （ 二）开发 ３ Ｌ Ｐ 企业的新利润源 我国物流行业的分散度很高 ，物流企 业低层次恶性竞争异常激烈 ，使得卡车运 输、货贷和一般物流服务的利润率下降到 平均只有 ２ ％左右 ，进一步提高的可能性 基 本 没有 。 因此 ，第 三 方企 业 为 了生 存 和 发展 ，只有 在物 流活动 中寻找 新的利 润 源。而创新的、增值的物流金融服务可以 成 为 第 三 方 物 流 企 业 的新 利 润 源 。 首 先 ， 提供物流金融服务 的第三方 物流企业可以 通过向客户收取手续费获取一笔不小的利 润。其次 ，在提供物流金融服务 中产生 的 货币的时问价值 也为第三方物流企业带来
物流金融在我国的发展情况
物流金融在我国的发展情况作者：司鸣来源：《新农村》2011年第05期摘要：物流金融作为近年来兴起的新业务，对于解决我国中小企业融资具有重要意义。
本文主要介绍了物流金融的基本概念及发展现状，并分析其目前发展中的不足之处。
关键词：物流金融概念发展现状问题一、物流金融的概念及其在我国的发展中小企业已经成为中国经济的活力之源，经济快速发展的“助推器”。
但中小企业的银行借贷一直以来是一个难题，一方面是由于中小企业和商业银行之间存在较为严重的信息不对称，另一方面也是因为中小企业比大企业相对而言抗风险能力较弱。
而传统的信贷技术难以有效地克服该问题，这是造成中小企业借贷难的根源。
因此，物流金融应运而生。
物流金融目前在国内来讲仍是一个很新的概念，广义上说，就是面向物流运营的全过程，应用各种金融产品，实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合，组织和调节供应链运作过程中货币资金的运动，从而提高资金运行效率的一系列经营活动。
从狭义上说，物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务，即银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程向客户提供的结算和融资服务。
在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。
目前，典型的物流金融服务有代客结算模式、仓单质押模式和保兑仓模式三种。
物流金融之所以能助力中小企业，是因为物流企业通过库存管理和配送管理，可以掌握库存变动，掌握充分的企业信息，一定程度弥补银行的不足，因此，由物流供应商作为监管方和银行的代理人，展开货押授信是可行的。
物流金融服务不仅可减少企业交易成本，也降低了金融机构信息不对称产生的风险。
因此，由物流公司输出监管的货押业务模式自深发展率先在国内银行业推出后，迅速成为企业与金融机构的“黏结剂”，而且，已成为物流企业的重要业务模式。
近年来，物流金融在我国发展迅速，成为物流企业和金融企业拓展发展空间、增强竞争力的重要领域，“物流、资金流和信息流结合”也从概念变成了现实。
物流金融的发展前景
物流金融的发展前景随着电子商务和全球贸易的快速发展，物流行业正处于一个快速发展的阶段。
而物流金融作为物流行业发展的支持和促进性的重要组成部分，也将随之迎来广阔的发展前景。
首先，物流金融的发展前景得益于物流行业的巨大需求。
随着全球贸易的不断扩大，全球物流业务的规模也呈现出快速增长的态势。
物流行业需要大量的资金支持才能满足客户的需求，而物流金融正是为了解决这一问题而生。
物流金融可以为物流企业提供资金支持，帮助其解决运营资金不足、供应链延伸、采购资金等问题，提高物流效率和服务质量。
其次，物流金融的发展前景得益于技术的进步和创新。
随着人工智能、大数据、云计算等新兴技术的应用，物流金融的技术水平和服务能力得到了极大的提升。
通过物联网技术，物流企业可以实时监控和管理货物的运输、装卸、运输状态等信息，提高物流运作的可追溯性和透明度。
同时，基于大数据分析和人工智能算法，物流金融可以为物流企业提供更精准的信用评估和风险控制，降低贷款违约风险，推动物流行业的可持续发展。
此外，物流金融的发展前景还得益于政策和市场环境的积极推动。
目前，各国政府普遍重视物流业的发展，提出了一系列支持政策和措施。
在金融领域，政府加大金融对物流行业的支持力度，通过设立专门的物流金融机构、创新金融产品和服务等方式，为物流企业提供更多的融资渠道和便利条件。
此外，在市场环境方面，物流行业竞争加剧，物流企业面临着更高的融资需求和风险压力，这为物流金融的发展提供了巨大的市场需求和机会。
总体而言，物流金融的发展前景广阔。
随着全球物流业务的不断扩大，物流金融将成为物流行业发展的重要支撑力量。
在技术的推动下，物流金融将不断创新和发展，提供更全面、高效、智能的金融服务。
政策和市场环境的积极推动也将为物流金融的发展提供有利条件。
因此，物流金融将有望在未来实现更快速的发展。
2023年物流金融行业市场需求分析
2023年物流金融行业市场需求分析随着物流业的发展及国家政策的支持，物流金融行业已成为一个新兴的行业。
物流金融是指在货物运输和仓储过程中，依托银行等金融机构提供的融资、结算、保险、租赁等金融服务。
当前，中国物流业的发展非常迅速，因其重要性，政府正在加强对物流金融行业的支持，这使得物流金融行业市场需求也逐渐增长。
一、需求来源1、企业融资需求。
物流企业需要大量资金来扩大业务范围、建设物流网络、购置运输设备、建设仓储基地等，因此需要银行为其提供融资。
2、企业结算需求。
物流企业的业务大都是长期合作，其间涉及货物结算和资金调度。
金融机构提供的结算服务和财务管理能够为企业减少结算和资金管理成本，提高整体运营效益。
3、保险需求。
物流运输中存在不可控因素，如天灾人祸、货物损失等。
金融机构提供的物流保险服务可以为企业减少以上风险带来的损失。
4、租赁需求。
物流设备如车辆、仓储设备、装卸设备等价格高昂，而且更新换代速度较快，企业普遍难以承受巨额的固定资产投资。
金融机构提供的租赁服务能够为企业提供灵活的设备租用方式，降低其物流设备的使用成本。
二、市场需求1、市场偏好。
中国物流市场以小型物流企业为主，这些企业在资金运作方面短板明显，因此需要金融机构的帮助和支持。
而物流企业融资需求最高，也是市场最大的需求。
2、市场空缺。
目前中国物流金融市场处于起步阶段，市场空缺较为明显，很多流通领域的企业缺乏融资渠道。
因此，市场需求尚不饱和，物流金融行业具有较大的发展潜力。
3、市场利润。
由于物流金融行业具有较大的挑战性和风险性，且很多金融机构还没有形成与物流行业的长期合作关系，物流金融产品的利润相对较高。
三、发展趋势1、多业务协作。
随着物流金融市场的不断成熟，金融机构越来越多地和物流企业进行多领域合作，提供多元化的金融服务，从而实现行业间的融合和互利共赢。
2、风险管理。
金融机构在物流金融领域的风险控制成为行业的关键所在，必须掌握物流领域的风险特点，以及运用科学的风险识别和评估手段来保证风险控制。
物流金融发展问题研究
对物流金融发展问题的研究摘要：文章分析了物流金融产生的背景以及在发展过程中面临的问题，并对物流金融的运营模式进行了研究，提出了物流金融发展的策略。
物流产业的发展为金融市场的发展带来了机遇，金融市场的运作也为物流产业的发展带来了便利。
关键词：物流金融；物流产业；金融市场；现状与对策随着我国经济的发展，我国物流业整体规模在不断扩大，发展速度也在不断加快，运行效率提高，对经济发展具有较大促进作用。
但纵观我国物流业的发展现状，我国物流业现正处于起步阶段，相对于国外的物流企业我国的物流企业发展很不成熟，同时缺少雄厚的资金，所以现阶段我国物流企业需要大量的资金支持以保证物流产业更好更快地发展。
物流金融运营要求金融业针对现代物流运营的特点，提供相应的资金融通服务。
物流金融业务主要包括以下模式：大型融资贷款业务。
此业务主要针对物流规划园区、基础设施投资或关键技术合作等与物流经营相关的基础项目，提供技术性融资、大型设备租赁和技术参股。
银行承兑汇票、支票、信用证、保函等也是现代物流金融所包含的的业务形式，还有物流发展基金和风险基金，可以是已经上市的面向公众筹资的投资基金，也可以是未上市的，其资金来源主要由财政补贴和企业的多元化投资组成。
物流金融提供商也可以开展信用联盟、出口采购替代、离岸金融对接包办等资本运作方式。
中小企业贷款业务。
此业务是物流金融提供商针对中小企业缺乏固定可抵押资产的状况而设计的金融综合业务。
银行以市场畅销且价格波动小的物流产品质押为授信条件，并运用较强实力的物流公司的信息管理系统，将银行资金流和企业物流有机结合。
一般最多见的为融通仓业务。
资金结算业务。
我国现行的结算方式主要运用支票、汇兑、委托收款、托收承付、银行汇票、商业汇票、银行本票和信用卡等八种代表性的结算工具。
物流企业选择这些方式的时候要兼顾安全性、时效性和经济性。
物流企业在异地结算方式的选择上，如果是一次性交易，宜采用先收款后发货或一手钱一手货的方式，如现金、信汇、电汇、自带汇票等方式；经常往来的客户可先发货后收款，采用汇款、异地托收承付、委托银行收款等方式。
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学年论文中文题目物流金融业发展分析英文题目Logistics industry development isanalyzed院系：经济与管理学院年级专业：2015级金融工程姓名：陈涛学号：152045140指导教师：沈伟钦职称：讲师闽南理工学院教务处制2017年12月22日【摘要】随着经济的发展，在我国发展迅速的行业中，物流行业的蒸蒸日上，特别是物流的使用比重日益增长，而要提高物流效率，就需要资金的有效支持，没有资金流和物流的匹配，供应链上就会产生大量的资金缺口，并进而导致供应链条的链接不畅甚至断裂，因此物流金融业务就具有了发展的紧迫和必要性。
本文从物流物流金融的概念，运营、盈利模式分析，改革成功的案例和开展物流金融服务时风险把控和转移方面进行分析，同时提出物流金融发展有利政策。
【关键词】物流金融，融资操作，风险分散【pick to 】along with the development of the economy, in our country is developing rapidly in the industry, the logistics industry is booming, especially the use proportion increasing of logistics, and to improve the efficiency of logistics, effective support will need the money, no cash flow and logistics of the match, the supply chain can produce large amounts of funding gap, and the links of the supply chain is not free even rupture, so the development of the logistics financial business has the urgency and necessity. This article from the concept of the logistics financial, operational and profit pattern analysis, reform successful cases, and to carry out the logistics financial service risk transfer and aspect were analyzed, and favorable policies and puts forward the logistics financial development.[key words] logistics finance, financing operation, risk diversification.目录一、物流金融的概念 (1)（一）物流金融的概念 (1)（二）物流金融的产生背景、实行方式 (1)二、物流金融的运营和盈利分析 (2)（一）物流金融操作流程 (2)（二）物流金融盈利模式 (2)三、物流金融支持下的改革案例 (3)（一）案例描述 (3)（二）案例分析 (3)四、对于物流金融业务操作过程中存在的不足 (4)（一）加强管理（检查、评估、验收） (4)（二）加强管理，降低质押物损失 (4)（三）严控道德风险、加强监管人员职业道德建设 (4)五、支持我国物流金融业务发展的相关对策 (5)（一）在制度环境上 (5)（二）在业务控制方式上 (5)（三）在业务基本要素上 (5)（四）在行业环境上 (5)致谢 (6)参考文献 (7)一、物流金融的概念（一）物流金融的概念1.物流金融的概念物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生。
在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。
物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，促使流通体制改革顺利进行。
2.物流金融的特征资料来源：易观智库图1-1 电商近几年电商增长规模相关数据据前易观智库的电商近几年电商增长规模相关数据可得知：电商（货主）面临百亿级别刚需市场，生鲜电商市场交易规模从2010年的63.1亿快速增至2017年的381.9亿。
2016年整体交易规模将达到909.3万亿元。
2010年至今，生鲜电商交易规模呈现出高速增长的态势。
预计2018年市场交易规模或超478亿。
资料来源：百度图片图1-2 物流金融的关系图货主提供商品到物流企业寄运，物流企业发货保障货物安全并交付与司机，司机缴纳保证金到物流金融平台获取订单数量，物流平台为货主垫付运费、为物流企业集资贷款、为司机垫付部分保证金，资金良性循环，生生不息。
（二）物流金融的产生背景1.大中型企业的发展需要，中小企业发展面临的困难大型国有企业，个人所有企业，特别是采加工类大中型企业，例如钢铁、有色、能源化工等行业的一些民营背景的大中型企业，物流融资需求很强。
其主要需求有:改变融资方式以改善财务结构，降低债务占比；实现存货变现，腾出资金加速发展；因国家行业政策或银行风险评估和信贷政策的限制，信用贷款受限，需要其他形式的贷款融资。
2.企业间发展不对称因为中小企业较大的经营风险和信息不对称（市场的滞后性），所以银行对中小企业表现出很强的“惜贷”倾向。
据统计局最新数据统计，中小企业数量占到全国企业总数的90%以上，出口占到全部出口的60%左右，税收占到40%，就业占到社会总就业人数的75%。
但是，中小企业贷款难的情况日益突出。
据有关部门调查，中国中小企业因无法落实担保而被拒贷的比例为23.8%,再加上32.3%因不能落实抵押而被拒贷，两项合计,拒贷率高达56.1%。
二、物流金融运营和盈利分析（一）物流金融操作流程1、仓单质押融资模式仓单质押是指融资方将其拥有完全所有权的货物存放在金融机构指定的仓储中心，并以仓储方出具的仓单在金融机构进行质押，作为融资担保，金融机构依据质押仓单向融资方提供用于经营与仓单货物同类商品的专项贸易的短期融资业务。
仓单质押业务模式的出现主要是因为我国大部分中小企业普遍缺乏能为金融机构所认可的固定资产或有实力的第三方为其担保，它们根本不可能以传统的方式向金融机构申请融资，而且企业的产品库存占用了它们大量的资金，如何盘活这部分资金、加快资金的周转速度也是这些企业一直思索和探讨的问题。
从金融机构方面来看，它们也遇到了放贷不畅和如何规避风险的问题，为了解决这个问题，金融机构一直在积极探索和寻求具有变现快且风险低的金融产品，其中仓单质押就是金融产品创新的一个成果。
2、存货质押融资模式存货质押融资模式也称基于动产质押的物流金融业务模式，是指借方企业，将其拥有的动产作为担保，向资金提供方如银行出质，同时，将质物转交给具有合法保管动产资格的物流企业（中介方）进行保管，以获得贷款的业务活动。
存货质押融资业务是物流企业参与下的动产质押业务。
两种模式的共同之处表现在：两种业务模式都属于质押范畴，被用来作为规避贷款风险的手段；两种模式实质上都要关注质押商品的价值及其浮动和变化；业务参与方相同，都包括银行、借方企业和物流企业，相互关系是比较相似的。
两种业务模式的区别主要表现在：在法律上，两种业务的标的物的性质不同。
在第一种业务形态中，标的是仓单，它是物权凭证，为有价凭证；在第二种业务形态中标的是动产，属于实物范畴业务操作的流程有所区别。
权利质押模式需要考查仓单的信息和真实性，而动产质押模式需要对动产的价值、进出进行管理等。
3、保兑仓模式保兑仓模式的操作流程是：首先，由供应商、经销商、第三方物流企业、金融机构四方签署“保兑仓业务”合作协议书，经销商根据与供应商签订的《购销合同》向金融机构交纳一定比率的保证金，该款项应不少于经销商计划向供应商在提货的价款，申请开立金融机构承兑汇票，专项用于向供应商支付货款；之后，由第三方物流企业提供承兑担保，经销商以货物对第三方物流企业进行反担保。
第三方物流企业根据所掌控货物的销售情况和库存情况按比例决定承保金额，并收取监管费用。
金融机构给供应商开出承兑汇票后，供应商向第三方物流企业的仓库交货，此时转为仓单质押。
它的基本思路是：金融机构为确保金融资本金的安全，在供应商和经销商之间有基本的买卖合同关系以及供应商向金融机构作出相关承诺的前提下，经销商向金融机构申请以供应商为收款人的贷款额度，并由金融机构控制其提货权为条件的融资业务。
（二）物流金融的盈利模式从盈利模式来看，对银行等金融机构而言，通过保兑仓业务模式，不仅扩大了客户范围，获得可观的服务费收入，而且会带来汇票贴现收入，同时掌握货物的提货权降低了业务风险。
对于上游供应商企业来说，保兑仓模式有利于充分发挥下游经销商企业的销售能力，同时增加了双方的销售额，有利于扩大产品的市场份额，缓解供应商存货积压问题，促进双方获得更多的营业利润。
对买方（经销商）而言，银行等金融机构为其提供了购买货物的信贷支持，买方（经销商）就可以增加采购量以取得规模优势，从而能够获得供应商给予的优惠价格，降低产品成本。
对于销售受季节影响较大的产品，通过保兑仓模式，买方可以控制货物的采购周期，在销售淡季批量采购以压低采购成本，并在旺季销售。
如此，不仅获得了差价收入还保证了销售旺季的货源供应，从而获得更高的利润。
对第三方物流企业而言，通过保兑仓业务模式不仅能够获得货物储存和管理等相关服务费，还能获得货物价值评估、质押监管等中介服务费用。
三、物流金融支持下的喜马洋酒分销模式改革案例（一）案例描述国内著名的洋酒公司喜马洋酒主要通过经销商分销的方式进行销售，这种分销模式给喜马洋酒造成了许多问题：一是所有的渠道都控制在了经销商的手里，一些大的经销商明显有“客大欺店”的心态，仗着手里掌握的渠道，向喜马洋酒压价；二是采用经销商的模式，使得喜马洋酒距离终端客户更加遥远，对于最终消费者的实际需求的了解需要更长的回馈时间；三是由于批发环节增多，每个经销商手中都或多或少的囤积了一些存货，喜马洋酒掌握不到这部分存货的数量，生产计划很难控制，要么产量过剩，导致存货积压，要么一下子产能不够，导致市场缺货；四是有一些经销商私自向其它一些经销商分货，由此层层分拨，层层加价，最后到达消费者手中的产品不仅价格昂贵，而且货损率也相当的高。
喜马洋酒首先选择了作为零售终端的嘉农合作开展直销模式，以此来降低双方的成本。
由于喜马洋酒是一个中外合资的公司，作为控股方的外方投资曾经规定，任何的客户都必须实行款到发货、现金结算的方法，不适用任何的账期，否则宁可不要这单生意，因此喜马洋酒在降低价格的同时，提出货款现结的条件来取代之前经销商给予嘉农的30天帐期。