我国最危险的10大高速
山区高速公路交通事故原因分析
山区高速公路交通事故原因分析我国的山区高速公路事故原因表现多为地形地质复杂。
地形复杂表现为地面高差大，变化频繁，横坡陡；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质。
因此在通车运行的山区高速公路中，安全隐患突出的路段较多，给高速公路的管理和运营单位带来了较大压力。
这些路段由于多处于偏远地区，社会救援力量难以快速到达，为事故的快速处理和畅通带来了严峻的挑战。
而且随着通车年限的不断增加，道路路面和交通安全设施的老化期将不可避免的到来，山区高速公路的安全隐患将日趋严重。
根据国家安全生产监督管理总局对工程建设施工安全生产形势的分析，工程建设施工事故多发的主要原因，有以下几点：①部分地方政府主管部门执法不严、监管不力，监管能力与日益增大的工程建设规模不相适应。
②一些项目不依法履行建设程序。
③部分施工单位安全生产基础薄弱、管理混乱、投入不足，安全生产保证能力低下。
④部分建设单位不认真履行安全管理职责，任意压缩合理工期，不及时支付安全生产措施费用。
⑤一些工程监理单位对自身应负的安全职责不清，不熟悉相关法规标准，未起到应有安全监理作用。
一、从管理的方面分析1.认识不到位对安全生产认识不到位是施工安全问题的根本原因，主要表现在三个方面：一是对安全责任认识不清，一些交通行业主管部门认为，施工安全生产实行属地管理，施工安全管理是安全监督部门的事。
对建设项目而言，项目业主的认识也不到位，不少项目业主认为安全生产是施工企业的事情，现场安全监管是监理的事情，认为自己不应该承担安全责任。
二是对安全生产愚昧无知，部分施工单位一味追求进度和效益，在安全方面，虽然建立了安全生产管理制度，但并未真正落到实处，存在麻痹大意的思想和侥幸心理，安全检查也是流于形式。
三是对安全生产规律缺乏研究，认识不够深入，对安全生产的系统性、长期性、艰巨性和复杂性认识不足。
2.管理不到位对安全生产管理不到位是施工安全问题的直接原因。
全国十大高危路段公布 安全驾驶常识须知
全国十大高危路段公布平安驾驶常识须知全国十大高危路段夺命高速大盘点有车一族请注意!公安部交通管理局10日公布了xx年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。
这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里发生78起、死亡30人。
那么平安驾驶常识你了解多少呢? 开车前服药考前须知有哪些? 驾车开空调须防中毒……【国道102线天津河北交界80公里至90公里路段】全年共发生交通事故279起、死亡149人。
该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主。
【国道104线山东境内533公里至540公里路段】全年共发生交通事故298起、死亡80人。
该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主。
【国道327线山东境内77公里至87公里路段】全年共发生交通事故200起、死亡67人。
车辆追尾碰撞是主要事故形态。
【国道105线广东境内2595公里至2605公里路段】全年共发生交通事故124起、死亡41人。
车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。
【甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段】全年共发生交通事故116起，死亡40人。
车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态。
【四川成都绕城高速50公里至70公里路段】全年共发生交通事故57起、死亡28人。
与xx年相比，车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显，分别增加8倍和3倍。
【浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段】全年共发生交通事故26起、死亡15人。
车辆追尾碰撞是事故的主要形态。
货运车辆是主要肇事车型。
【青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段】全年共发生交通事故29起、死亡11人。
车辆追尾碰撞事故多发，占总数的53.6%。
重型货车肇事突出，占总数的78.6%。
【京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段】全年共发生交通事故49起、死亡10人。
重型货车肇事突出，占总数的63.3%。
【京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段】全年共发生交通事故25起、死亡10人。
国内最危险的10条公路，看的心惊肉跳！
国内最危险的10条公路，看的心惊肉跳！下面这十条中国最美的公路，或神奇或险峻，或梦幻或壮美，一路给你惊喜，沿途还经过不少风景名胜，让你目不暇接。
听说，只有把这10条最美线路都走遍，才不枉此生！一. 壁挂公路挂壁公路是中国的世界奇迹！巍巍太行山绝壁多，开不成盘山公路，于是聪明的太行山人就将公路修成隧洞，在悬崖峭壁上开凿出堪称世界上最奇险的挂壁公路来，非常有特色。
我国有7条，主要修建在从河南的华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。
每条都有各自的特色，而郭亮挂壁公路最为有名，因为这是用村民的鲜血和生命铺就的这些公路贴着峭壁开凿，相隔十来米开一侧窗。
因为地处绝壁险境，自然就构成一种美景。
从远处看就像大气磅礴的山水国画，从隧道洞里的侧窗向外看，又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。
虽然路险，还是吸引很多的人来挑战，一睹这奇特的公路，感受这刺激的驾驶体验，不过记得注意安全，下坡特别陡，很考验刹车哦！二. 塔里木沙漠公路沙漠公路贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。
对于渴望穿越塔里木沙漠的朋友来说，这无疑是最好的选择。
这条沙漠公路能给你无与伦比的驾驶体验。
汽车奔驰其上，一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，让人以为来到了另一个星球！是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。
你可以在这条路上感受岁月长风浩荡、亘古悠长的苍凉沧桑之感！只需耗时5小时，你将可以观赏沿途的奇异沙漠景观。
你会途径塔里木河流域。
也会欣赏到一行又一行的千年胡杨。
三. 66号公路位于河北张家口市张北县境内，是连接张北县塞外风景区及张北草原风情大区的一条重要通道，是中国大陆十大最美丽的公路之一，是独一无二的草原观景大道。
一路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，犹如一条蛟龙盘踞在蒙古大草原南垣的群山峻岭之巅，气势雄伟、壮观。
远处看它，像是远古巨人造就的几组相互守望的石头城堡。
站在山顶眺望整个草沿天路，绵延不绝的梯田和五彩缤纷的花海尽收眼底。
全国十大高危路段：年均每10公里死30人
六、 四川 成都 绕城 高速 ５ Ｏ公里 至 ７ ０公里 路 段 ， 全 年
共发 生交通 事故 ５ ７起 、 死亡 ２ ８人 。 与２ ０ １ ３年 相 比 ， 该 路 段交通 事故 起 数增加 １ ５ ９ ％ ，事 故 死 亡 人 数 增 加 ７ ５ ％ 。 车
小 型客车 、摩 托车 、重型 货车 是主 要肇事 车型 。张家泰
７ ． １ ％。 车 辆 追 尾 碰 撞 是 事 故 的 主 要 形 态 ， 占 总 数 的
７ ６ ． ９ ％。 货 运 车 辆 是 主 要 肇 事 车 型 ， 事 故 起 数 占 总 数 的
６０ ％。 Biblioteka 十大 高危 路段 ， 不 乏多次“ 上榜 ” 路 段
公 安 部 交 通 管 理 局 提 示 ， 请 行 经 上 述 十 大 交 通 事 故 高 危 路 段 的 驾 驶 人 注 意 观 察 道 路 情 况 ，谨 慎 驾 驶 。 行 经
聚焦
段， 全年 共发 生 交通事 故 １ ２ ４起 、 死亡 ４ １人 。与 ２ ０ １ ３年
相 比， 该路 段 交通事 故 死亡 人数 增加 ２ ７ ０ ％ 。车辆 侧 面碰 撞 事 故 、 车 辆 单 方 事 故 是 该 路 段 主 要 事 故 形 态 ，分 别 占 总 数的 ３ ６ ． １ ％ 和 １ ７ ． ６ ％ 。摩 托 车 、 小 型 客 车 是 主 要 肇 事 车
在 于 道 路 的 设 计 建 造 不 够 科 学 合 理 ， 存 在 较 多 的 死 角 和
盲 区。
七 、浙 江杭 州绕域 高速 ９ ５公 里至 １ １ ４公 里路 段 ， 全 年 共发 生交 通事 故 ２ ６起 、 死亡 １ ５人 。 与２ ０ １ ３年相 比 ， 该
节前必知的中国十大危险路段
节前必知的中国十大危险路段1、山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段。
自2005年1月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成54人死亡。
青银高速吕梁薛公岭段限速，落差大是事故高发主因。
2011年7月报道：青银高速，起点为山东青岛市，终点为宁夏银川。
据不完全统计，近3年来，薛公岭路段共发生交通事故1000多起，被列为了省级危险路段，居于山西省高速五大危险路段之首。
该路段长30公里，落差750米，也就是说，平均每公里落差约24米。
"形象地说，薛公岭下坡路段每行驶1公里，相当于从8楼下到1楼，行驶5公里就是从40层高楼下到地面。
2、福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里路段。
自2004年开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成108人死亡。
厦蓉高速和溪路段以连续14公里的长下坡闻名。
这段14公里的长下坡路段，从坡顶到坡底的落差达到486米，位于漳州与龙岩交界处，坡顶是龙岩市适中镇，坡底是漳州市南靖县和溪镇。
根据规定，高速公路设计的最大坡度不能超过5%，在特殊情况下，可宽限到6%，但和溪段有5个点的坡度都超过5%，其中更有一个坡段达到6%。
从2004年底通车以来，差不多每天都有一辆货车在这里失控，平均每月吞噬一条生命。
3、江西省九码快速通道6至22公里路段。
自2010年4月开通到2013年10月，此路段发生事故的死亡人数为48人。
4、河南省郑开大道，全长44.2公里。
自2006年11月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成55人死亡。
5、广西316省道107公里至107公里加600米。
自2002年1月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成18人死亡。
6、云南省嵩待公路57公里至78公里路段。
在这个全长21公里的路段中，包含了陡坡，急弯等复杂路况。
自2003年12月开通到2013年10月，在这里发生事故造成的死亡人数为158人。
7、陕西省107省道长安段91公里至131公里。
浅谈高速公路事故特点及灭火救援对策丁泓玮高睿
浅谈高速公路事故特点及灭火救援对策丁泓玮高睿发布时间：2021-09-10T10:46:22.720Z 来源：《时代建筑》4月上作者：丁泓玮高睿[导读] 公路交通事故频发，威胁着我国人民的生命财产安全。
公路交通事故往往会引发火灾，事故具有破坏大、损失大、火势蔓延迅的特点。
在分析事故原因时，与车辆超速、疲劳驾驶、违章装载等有关。
兰州消防救援支队丁泓玮高睿甘肃兰州 730000摘要：公路交通事故频发，威胁着我国人民的生命财产安全。
公路交通事故往往会引发火灾，事故具有破坏大、损失大、火势蔓延迅的特点。
在分析事故原因时，与车辆超速、疲劳驾驶、违章装载等有关。
在救援过程中，确保灭火方法明确，消防人员及时出动救援，并根据事故性质，储备充足的水源，或采用远程供水方式确保火场有足够的灭火装备。
关键词：高速公路; 特点; 事故; 灭火救援引言：由于高速公路上的事故数量有所增加，这与特殊路段的危险性有关。
当高速公路发生事故时，直接威胁公众生命。
高速公路上的事故往往会引起爆炸和火灾，因此有必要分析公路事故的特点，明确消防救援方法，对提高交通安全具有重要意义。
一、高速公路火灾事故原因高速公路起火的原因很多，其中，因机械故障引起的火灾事故比例大，运行车辆多，油路、电路、发电机发生故障的概率高，导致火灾事故屡见不鲜。
在高速公路上，对车速有一定的要求，而且车速通常非常快，所以没有时间对紧急情况做出反应，很容易导致交通事故和火灾。
汽车在行驶的过程中，驾驶员也会出现疲劳驾驶和违规操作的情况，发生车祸的几率会增加。
驾驶时的天气状况也是造成交通事故的重要原因，冰雪多风的天气会导致许多车辆碰撞和火灾事故。
1、疲劳驾驶当驾驶员处于疲劳状态时，身体机能减弱，反应时间延长，因无法及时发现道路问题，无法准确判断紧急情况而发生事故。
有的车辆在行驶中与前车相撞，这些事故的原因通常与驾驶员疲劳驾驶有关。
2、非法装载长时间驾驶汽车，轮胎与地面摩擦，温度逐渐升高，这与气压升高有关。
全国十大高危路段
全国十大高危路段1. 长江大桥•位置：湖北省武汉市•危险因素：交通拥堵、车速过快、视野受限等•事故高发原因：大桥上车流量大，尤其是交通高峰时段，常常出现拥堵现象。
此外，由于大桥长度较长，车辆在桥面行驶速度较快，一旦发生事故，容易造成连锁反应的多车碰撞。
•安全建议：合理规划出行时间，避免在交通高峰时段经过该路段。
同时，在行车过程中要保持安全距离和低速行驶，保持良好的视野，更加注重路面的观察和提前预判其他车辆的行动。
2. 京沪高速公路•位置：北京市至上海市•危险因素：车速过快、大货车辆过多、路段曲线较多等•事故高发原因：该路段车流量大，车辆行驶速度较快，加之大货车辆较多，容易造成追尾事故。
此外，沿路有较多的上、下坡路段和弯曲路段，对驾驶员的技术要求较高，容易发生事故。
•安全建议：在行驶过程中要严格遵守交通法规，尽量保持车速合理，与前车保持安全距离。
对于货车辆，应留有充足的超车空间，避免在道路狭窄或有限的能见度下超车。
另外，驾驶员在行车前应认真研究和了解该路段的具体情况，提前做好准备和规划。
3. 广东西部河西高速公路•位置：广东省•危险因素：恶劣的天气条件、车流量大、道路状况较差等•事故高发原因：这条高速公路横跨广东省，地理条件复杂，气候多变，常常有大雾、大雨等恶劣天气。
路段沿线交通流量大，车辆密度高，而部分路段的道路状况较差，容易发生交通事故。
•安全建议：在天气恶劣时，尽量避免出行，如果必须出行，需要提前查询天气预报和路况信息，做好行车准备。
在行车过程中，请注意保持车距和速度适宜，提高对前方路况的观察。
4. 南京绕城高速公路•位置：江苏省南京市•危险因素：车速过快、大货车辆过多、车流量大等•事故高发原因：此高速公路上车流量大，尤其是交通高峰时段，存在交通拥堵。
同时，由于该路段是南京的绕城高速公路，大货车辆运输密度较大，容易造成事故。
•安全建议：避免在交通高峰时段经过该路段，合理规划出行时间。
对于大货车辆，应与其保持足够的安全距离，并采取相应的减速措施。
中国十大最危险的路
中国十大最危险的路，你的车过的去吗？我最初看到铃木吉姆尼的时候，心中多少都会有些小小的疑惑，这样一辆紧凑型越野车，能不能跨越中国各地复杂多样的自驾路线？我觉得，无论网络中有再多的评测数据、场地测试，都不及驾驶吉姆尼亲自验证一下。
为验证吉姆尼的越野性能是不是和评测所说一致，下面就为喜欢小吉或者正准备购买吉姆尼的车主历数中国最危险的十条路，它们或者是有绝美的风景让无数人如飞蛾扑火一般相继踏上险途，或者肩负着最沉重的责任默默穿行在险山恶水之间。
但毫无疑问，它们已经被吉姆尼所征服了。
第一名：川藏线川藏公路是318国道成都至拉萨的一段公路，是我国目前最长的一条公路。
它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。
选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其他任何公路所无法相比的。
川藏线是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型如此齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。
从盆地到高原、从丘陵到高山、从雨林到沙漠……优美壮丽同在，幽静旷景并存。
魅力指数：★★★★★（中国风景最美的路，中国人的观景大道）驾驶难度：★★★（道路情况良好，驾驶难度不高，注意高原反应）路况指数：★★★☆（在合适的季节，川藏线几乎就是大道坦途，但偶有灾害导致道路受损）后援情况：★★★（沿途大大小小城镇，补给没有问题，但须注意油料备足）越野小吉：★★★★★（无数小吉车主证明，川藏线没有小吉过不去的地方）综合评分：★★★★★点评：随着川藏线自驾游的越来越火爆，越来越成熟，川藏线的魅力也在不断的增加。
无可比拟的自然景观、平均3000米以上的海拔、良好的路况，日益完善的服务，川藏线已经逐渐成为中国人最火爆的自驾线路。
只要搜索川藏线+吉姆尼，就能看到多篇吉姆尼单车川藏线的经典游记，其面对复杂路况的良好表现让人信服。
第二名：墨脱公路“墨脱”，藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页，由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。
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我国最危险的10大高速
我国每年的交通事故伤害死亡人数位居世界首位，而且令人匪夷所思的是，在全国的高速公路中，偏偏就有那几个路段，特别容易造成交通事故，甚至被人们称为“夺命路段”，那我国十大危险高速是怎样的呢？今天一起来了解下。
1、318国道川藏线
川藏公路复线全长3176公里，穿越了21座4000米以上的雪山，横跨着14条江河，被中外地理学家成为“世界上最危险的公路”。
夺命原因：高山反应，以及走川藏线泥石流塌方路段多，且一般泥石流和塌方均发生在固定几个路段。
2、昆磨高速27公里长下坡
昆磨高速27公里长下坡，位于玉溪市元江县境内，危险路线K244至K217公里（大风垭口至红光路段），坡顶与坡地海拔落差达1100米。
特殊的地理特征造就了该路段坡长、弯多，桥密、隧长的典型山岭高速特点，而过往的车辆忽左忽右，犹如摆钟。
罕见的道路环境，再加上该路段经常出现能见度不足100米的浓雾天气，使得行经这里的重载货车货车失控、起火事故、连环追尾事故高发。
据了解，自2004年开通以来，昆磨高速大风垭口27公里长下坡曾让至少1100辆货车失控、
124人死亡、300辆货车自燃，而这一串串数字，也使得该路段以“死亡之坡”而闻名全国。
3、雅西高速51公里长下坡
雅西高速拖乌山至石棉段有一处51公里的长下坡，属于亚洲最长的长下坡之一，除此之外，还有连续33公路下坡路，整个路段海拔高，临近悬崖，急转弯众多，经常发生刹车失灵的事故。
4、八达岭高速死亡5公里
八达岭高速公路是G6京藏高速公路的首段高速，由于北京市区白天大货车限行，所以进京的大货车主要集中在夜晚行驶，而在进京方向出了潭峪沟隧道55公里至50公里处，连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米。
再加上车流量大，经常发生交通事故。
5、京昆高速西汉段
京昆高速西汉段穿越秦岭山脉，有很多的连续上下坡以及隧道，容易发生交通事故。
其中，西安段1136公里至1158公里路段包含17座桥梁，11处急弯。
2017年8月10日，京昆高速公路秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故，造成车内36人死亡，13人受伤。
6、沪昆高速潭邵路段
沪昆沪昆高速-谭邵路段（1066公里+500米至1068公里+500米路段）是沪昆高速中心路段，车流量非常大，再加
上团雾、结冰现象多，导致事故多发。
曾经在2012年一年发生了306起事故，被成为“魔鬼两公里”。
7、青银高速薛公岭
该路段是2013年交通部总结出十大危险路段之首的路线，青银高速汾阳至离石段，薛公岭934公里至964公里约30公里全是下坡弯路，尤其是在944-943公里之间的路段，落差达到68.4米，相当于22层楼高，并且车流量非常多，大部分为运煤车，下坡太快刹车失灵，事故频发并且致死率高，仅2008年就发生了435起，也被称为“血公岭”。
8、京珠高速公路粤境北段路线“货车杀手”
自2003年4月建成通车后，广州至湖南长沙仅需7个多小时，大大方便了华南交通。
由于大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁。
9、郭亮隧道
郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽为12英尺。
由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
10、天门山九曲十八弯
其大道全长10.77公里，路宽6米，海拔从200米急剧提升到1300米，全路段共有99道急弯，有着“天路”的美称。