(推荐)起重机吊支腿负荷计算
吨汽车吊支腿受力计算书
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=1.367m，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=47.2t、力臂L2=18.549m，吊车配重G3=100t、力臂L3=4.181m，根据受力状态图可列方程为：
G1×1.367+G3×4.181=G2×18.549-R1×5.946
将数据代入以上公式，可得：R1=604KN
混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：
604+300=904KN，故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。
2）汽车吊选用：
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数0.8；吊装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；故一台吊车吊装能力：32*0.8=25.6t>（46.8+0.38）/2=23.59t，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长12.2m时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径12m，臂长17.6m对应起吊能力为：49.5t，故100t吊车吊装能力：
47*0.8=37.6t>34.69t，满足吊装要求。
汽车起重机支腿压力实用计算
48235520015010055001.2
15968.5
0.616124235.5
5.5
82.3
158.7
n-汽车吊支腿数量Mkmax-汽车起重机特定吊装工况下最大倾覆力矩 kN*m B-汽车起重机纵向和横向支腿间距中数值较小的支腿间距 m 1.3 支腿压力计算一：当F4≥0时,按以下公式计算a-计算角度，如图所示，当a=arctan(B/L)时最不利L-汽车起重机纵向和横向支腿间距中数值较大的支腿间距 m G6-部分汽车起重机的超起支架、塔况支架、副臂等自重 kN Gn-可能实际存在的其它类别自重 kN K-动载系数，一般取1.1～1.31.2 特定吊装工况下最大倾覆力矩计算
G1-汽车起重机裸机自重 kN G2-部分重型汽车起重机的可拆卸平衡配重自重 kN G3-实际吊载 kN G4-吊索具自重 kN G5-吊钩自重 kN 1.1 作用在支腿上的竖向荷载计算
Fvk-汽车起重机特定吊装工况下作用在支腿上的竖向总载荷 kN FGk-汽车起重机自重 kN 计算公式：F VK =G 1+G 2+K(G 3+G 4+G 5)+G 6+G n B a
M L a M n F F vk 2cos
2sin max k max k 3++=B a
M L a M n F F vk 2cos
-2sin max k max k 4-=B a
M L a
M
n F F vk 2cos -2sin max k max k 1+=B a
M L a M n F F vk 2cos
2sin -max k max k 2+=计算公式：M kmax =(0.5F vk −0.15F Gk )B
计算公式：F GK =G 1+G 2+G 5+G 6
α。
(推荐)起重机吊支腿负荷计算
(推荐)起重机吊支腿负荷计算
1. 背景
起重机在现代工程领域中发挥着重要的作用，然而起重机的安全使用必须有明确的负荷计算。
其中吊支腿的负荷计算是一项关键任务，它涉及到起重机的稳定性和安全性。
2. 负荷计算方法
为了确保起重机吊支腿的安全负荷，以下是一种推荐的负荷计算方法：
- 步骤1：确定吊支腿所受的主要负荷，包括物体的重量、风力、地震力等。
- 步骤2：根据吊支腿的布置和结构，确定吊支腿的材料参数和几何尺寸。
- 步骤3：根据起重机的运行工况，计算吊支腿的静态和动态负荷。
- 步骤4：根据负荷计算结果，选择合适的材料和尺寸，确保吊支腿的强度和稳定性。
3. 负荷计算注意事项
在进行起重机吊支腿的负荷计算时，需要注意以下几点：
- 遵循国家和地方的法律法规要求，确保计算符合相关标准。
- 确保负荷计算的数据准确可靠，避免使用无法确认的内容进行计算。
- 考虑起重环境的特殊因素，如温度、湿度、腐蚀等，对负荷计算结果进行合理修正。
- 定期检查吊支腿的状态和材料性能，确保其满足负荷计算的要求。
4. 总结
起重机吊支腿的负荷计算是确保起重机安全运行的重要环节。
通过遵循推荐的负荷计算方法，并注意相关事项，可以确保吊支腿
的强度和稳定性符合要求。
在实际操作中，应始终遵循相关的法律法规，并保持负荷计算的准确性和可靠性。
汽车起重机支腿压力实用计算
汽车起重机支腿压力实用计算汽车起重机是一种专门用于搬运、举升、装卸物品的机械设备。
在工作时，为了保证稳定和安全，汽车起重机通常会配备支腿用于增加支撑面积和稳定性。
支腿起着承重和分散压力的作用，因此对支腿的压力进行实用计算非常重要。
1.起重机的总重量起重机的总重量是指不包括荷载时的重量，通常可以从产品规格表中获得。
为了简化计算，可假设起重机的总重量均匀分布在支腿上。
2.荷载的重量荷载的重量是指需要起重机承载的物品或货物的重量。
荷载的重量可以通过称重设备或货物的重量描述中获得。
同样，为了简化计算，可假设荷载的重量均匀分布在支腿上。
3.支腿的数量和布置方式支腿的数量和布置方式对于支腿压力的计算至关重要。
一般情况下，汽车起重机通常配备3至4根支腿，支腿的布置方式有对角布置和平行布置两种。
对于对角布置的支腿，支腿的单边支撑力可以通过以下公式计算：Fs=(T+M)/d其中，Fs表示单边支撑力，T表示起重机的总重量，M表示荷载的重量，d表示支撑面的长度。
对于平行布置的支腿，支腿的单边支撑力可以通过以下公式计算：Fs=(T+M)/(2*n)其中，Fs表示单边支撑力，T表示起重机的总重量，M表示荷载的重量，n表示支腿的数量。
4.支撑面的长度支撑面的长度是指支腿与地面接触的面积的长度。
支撑面的长度可以通过支腿的长度和支腿与地面接触的距离计算得出。
支撑面的长度越大，支腿的压力越小。
5.支腿的长度支腿的长度是指支腿伸展出来的长度。
支腿的长度越大，支腿的压力越小。
在进行实际计算时，需要根据具体的起重机参数和支腿布置情况，结合以上公式进行计算。
此外，为了确保安全，计算得到的支撑力应该小于起重机和支腿的额定载荷。
(推荐)汽车吊支腿负荷计算
三一220t汽车吊支腿压力计算书一、工程概况大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。
二.吊装计算参数1).220t汽车吊整机自重72t;2).220t汽车吊平衡重75t;3).6015塔吊吊臂自重8.36t;三、作业工况分析现场情况，最不利吊装工况：1.工况a— 220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂；四、支腿压力计算1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=XiXi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重（含配重）；Q ——汽车吊起重载荷（吊重）；N ——汽车吊支腿反力；n ——汽车吊支腿数；Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离；2.220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t;3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力:1)50m 吊臂自重8.36t考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5)2).吊装对X,Y 轴的力矩Mx=12.54*10=125.4t.mMy=12.54*6.6=82.76t.mt N 58.534*3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=4、220t 汽车吊支腿压力分散处理1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58t P=2/49.1600*60010000*58.53600*600mm N N ==2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力:P=2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N ==吊车支腿压力示意图（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。
吊车支腿载荷计算公式
吊车支腿载荷计算公式引言。
吊车是一种用于起重和搬运重物的机械设备，它通常由起重机和支腿组成。
支腿是吊车的重要部件，它能够提供稳定的支撑和支持，以确保吊车在起重过程中不会发生倾斜或翻倒。
支腿的设计和计算是吊车安全运行的关键，其中载荷计算是支腿设计的重要一环。
支腿载荷计算公式的重要性。
支腿的主要功能是承受吊车在起重过程中产生的水平和垂直载荷，以保证吊车的稳定性和安全性。
支腿的设计必须考虑到各种不同的工况和工作环境，因此载荷计算公式的准确性和可靠性至关重要。
通过合理的载荷计算公式，可以有效地确定支腿的尺寸、材料和结构，从而保证吊车在各种工况下都能够安全、稳定地运行。
支腿载荷计算公式的基本原理。
支腿在起重过程中所承受的载荷主要包括静载荷和动载荷两部分。
静载荷是指吊车在静止状态下由于重力和外部荷载所产生的载荷，而动载荷则是指吊车在起重运动过程中由于惯性和动力所产生的载荷。
支腿的设计必须考虑到这两种载荷的影响，因此载荷计算公式需要综合考虑吊车的重量、起重物的重量、起重高度、起重速度等因素，以确定支腿在不同工况下的承载能力。
支腿载荷计算公式的推导。
支腿的载荷计算公式可以通过静力学和动力学的原理推导得出。
在静力学方面，可以利用平衡方程和杆件受力分析的方法，确定支腿在静止状态下的受力情况，从而得出支腿的静载荷计算公式。
在动力学方面，可以利用牛顿第二定律和动力学方程的方法，确定支腿在起重运动过程中的受力情况，从而得出支腿的动载荷计算公式。
通过综合考虑静力学和动力学的原理，可以得出支腿的综合载荷计算公式，从而为支腿的设计提供理论依据。
支腿载荷计算公式的应用。
支腿的载荷计算公式可以应用于吊车的设计、制造和使用过程中。
在吊车的设计阶段，可以根据支腿的载荷计算公式确定支腿的尺寸、材料和结构，从而满足吊车在各种工况下的承载要求。
在吊车的制造阶段，可以根据支腿的载荷计算公式进行支腿的加工、装配和测试，以确保支腿在实际使用中能够安全、稳定地运行。
(推荐)挖掘机吊支腿负荷计算
(推荐)挖掘机吊支腿负荷计算（推荐）挖掘机吊支腿负荷计算1. 引言挖掘机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于土方开挖、河道堤坝修建、土石方运输等各个行业。
在挖掘机操作中，经常需要使用起重装置来进行吊装作业，而挖掘机的吊支腿承受着吊装作业中的额外负荷。
本文将介绍挖掘机吊支腿负荷的计算方法。
2. 挖掘机吊支腿负荷计算方法挖掘机吊支腿负荷的计算主要涉及到荷载和支腿的静力学分析。
下面将详细介绍计算方法的步骤：2.1 荷载计算荷载计算需要考虑到吊具、吊装物、自重以及其他额外荷载。
常见的荷载包括：- 吊具的重量：吊具根据具体情况选择，需要考虑到吊装物的质量和吊装作业的要求。
- 吊装物的质量：根据实际情况测量或估计吊装物的重量。
- 挖掘机自重：根据挖掘机的型号和规格，可以从技术手册或相关资料中获取挖掘机的自重。
- 其他额外荷载：根据实际情况考虑其他可能存在的额外荷载，例如工作人员、工具箱等。
将以上荷载加总得到总荷载，即可进行下一步的支腿静力学分析。
2.2 支腿静力学分析支腿静力学分析需要考虑到挖掘机的重心、支点位置、支腿的长度以及地面反力。
下面是具体的计算步骤：- 计算挖掘机的重心位置：挖掘机的重心通过测量或者根据技术资料获得，可以根据挖掘机的几何形状进行估算。
- 确定支点位置：支点位置与挖掘机的结构有关，可以根据挖掘机的设计或者实际情况进行确定。
- 计算支腿静力学分析：根据支腿的长度、荷载和支点位置，可以利用静力学原理计算支腿受力情况。
- 考虑地面反力：支腿受到地面反力的支持，地面反力的大小与地面的强度有关，需要根据实际情况考虑。
2.3 验证和调整在计算得到支腿受力情况后，需要将计算结果与挖掘机的额定工作条件进行比较。
如果得到的支腿受力超过了额定工作条件，需要进行调整。
调整的方法包括调整吊装物的位置、缩短支腿长度或增加支腿的数量等。
3. 结论本文介绍了挖掘机吊支腿负荷计算的主要方法，包括荷载计算和支腿静力学分析。
吨汽车吊支腿受力计算书
吨汽车吊支腿受力计算书 Last updated on the afternoon of January 3, 2021
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=、力臂L2=，吊车配重G3=100t、力臂L3=，根据受力状态图可列方程为：
G1×+G3×=G2××
将数据代入以上公式，可得：R1=604KN
混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：604+300=904KN，故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。
2）汽车吊选用：
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数；吊装示意图如下所示：
吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；故一台吊车吊装能力：32*=>（+）/2=，满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径
12m，臂长对应起吊能力为：，故100t吊车吊装能力：47*=>，满足吊装要求。
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(推荐)起重机吊支腿负荷计算
起重机的吊支腿是起重机稳定运行的重要部分，负责承受起重
机提升负荷时的垂直力和水平力。
为了确保吊支腿的安全稳定，我
们需要进行负荷计算。
本文将就起重机吊支腿负荷计算的方法和步
骤做一个简要介绍。
1. 起重机吊支腿负荷计算的背景
起重机吊支腿负荷计算是为了确保起重机稳定运行，避免过载
和倾覆的发生。
吊支腿在受力过大的情况下可能会出现变形或破坏，因此负荷计算是确保吊支腿能够安全承载起重物的重要环节。
2. 起重机吊支腿负荷计算的步骤
（1）确定起重机的工作条件和设计参数：包括起重机的额定
载荷、吊臂长度、起升高度、支腿布置方式等。
（2）计算吊物对支腿产生的垂直力：根据起重机的额定载荷，通过力学原理计算出吊物产生的垂直力。
（3）计算吊物对支腿产生的水平力：根据吊物的水平力矩和支腿的位置，通过力学原理计算出吊物对支腿产生的水平力。
（4）确定支腿的数量和位置：根据起重物的负荷特点和起重机的设计要求，确定支腿的数量和位置。
支腿的数量和位置要合理布置，以保证吊支腿能够平衡承受吊物的垂直力和水平力。
（5）根据支腿的数量和位置，计算单个支腿的承载能力：根据支腿的材料和截面尺寸，通过结构力学原理计算单个支腿的承载能力。
（6）在计算时要考虑支腿的系数：支腿实际的承载能力需要考虑系数，如支腿的容许应力系数、稳定系数等，以确保支腿在实际使用时具备足够的安全保证。
3. 起重机吊支腿负荷计算的注意事项
在进行起重机吊支腿负荷计算时，需要注意以下几个方面：
（1）准确获取起重机的工作条件和设计参数，确保计算的准
确性。
（2）在计算垂直力和水平力时，要注意计算公式的准确性和
合理性，避免出现误差。
（3）支腿的数量和位置的选择要根据实际情况进行合理判断，确保支腿能够稳定支撑吊物的负荷。
（4）在计算单个支腿的承载能力时，需要综合考虑材料的强
度指标和支腿的结构特点，计算结果应与实际情况相匹配。
4. 总结
起重机吊支腿负荷计算是确保起重机的安全运行的重要环节。
通过合理的计算步骤和注意事项，可以保证吊支腿能够稳定承载起
重物的垂直力和水平力。
在实际使用中，还需要定期进行支腿的检
测和维护，确保吊支腿的安全可靠，从而保障起重机的正常运行。
以上是起重机吊支腿负荷计算的简要介绍，希望对您有所帮助。
如有任何疑问，请随时与我们联系。