现代超大城市交通问题及对策研究分析
城市交通拥堵研究及解决方案探讨
城市交通拥堵研究及解决方案探讨一、城市交通拥堵的现状城市交通拥堵是当今城市化进程中面临的一大难题。
城市交通拥堵严重影响了城市的经济、社会和环境发展。
城市交通拥堵所带来的影响多种多样：如经济效益受到影响，企业的物流成本增加等，因此，城市交通拥堵的解决对城市的可持续发展至关重要。
二、城市交通拥堵的原因1. 车辆数量过多随着社会和经济的发展，车辆数量不断增加，而城市道路却难以承载如此庞大的车辆数量。
大量私家车的出现，也让城市道路面临“路小车多”的局面。
2. 道路状况不佳城市道路状况差，路况不好，同时还存在一些道路建设不合理，这导致了交通压力的增加。
城市管理部门需要通过完善道路规划、建设和维护等措施来提高道路状况，从而缓解交通拥堵。
3. 交通信号灯设置不合理城市交通信号灯的设置也是导致城市车辆拥堵的原因之一。
有些路口的信号灯设置不合理，导致交通信号灯的不良工作，使得交通拥堵加剧。
4. 非机动车与行人乱穿马路非机动车与行人乱穿马路，也是造成城市交通拥堵的原因之一。
乱穿马路不仅会影响道路交通流量，还会造成人身伤害。
三、解决交通拥堵的方案1. 完善公共交通系统完善公共交通系统是解决城市交通拥堵的重要措施之一。
城市管理部门需要适应市民需求，完善公共交通体系，提供多样化的交通工具，包括地铁、公交车、出租车等，让人们选择更便捷、更环保的交通工具。
2. 智能交通建设智能交通系统可以及时监测路况信息、交通流量等信息，以实现交通信号灯的智能调节、路网导航优化等功能。
智能交通建设可以从源头上解决城市交通拥堵的问题，改善交通状况。
3. 加强未来城市规划加强未来城市规划是解决城市交通拥堵的重要途径之一。
政府需要重新审视城市规划，根据城市发展的需求，合理规划城市交通路网。
同时，可以考虑采用社区化交通概念，让民众在出行方式上更加多样化，从而减少私家车的使用需求。
4. 促进进出城车辆管理城市交通拥堵状况与进出城车辆管理有很大的关系，所以加强进出城车辆管理也是解决城市交通拥堵的一项重要措施。
当前我国大城市交通问题的原因、趋势与建议
当前我国大城市交通问题的原因、趋势与建议【摘要】当前我国大城市交通问题愈发凸显，导致交通拥堵、环境污染等严重影响。
本文从交通问题的原因、趋势和建议三个方面进行探讨。
在原因方面，主要包括城市规划不合理、私人汽车数量增多、公共交通不完善等因素。
趋势方面，交通问题可能会继续恶化，需引起高度重视。
建议方面，提出应加强公共交通建设，推行绿色出行理念，制定合理交通管理政策等措施。
未来的交通发展方向应朝着绿色、智能、便捷的方向发展，以解决当前城市交通问题。
【关键词】大城市交通问题、原因、趋势、建议、交通发展方向、现状1. 引言1.1 当前我国大城市交通问题的现状我国大城市交通问题的现状十分严峻。
随着城市化进程的加快，人口密集的大城市交通压力越来越大，交通拥堵、交通事故频发成为城市居民日常生活中的头等大事。
特别是在早晚高峰期，地铁、公交车、出租车等交通工具都难以满足需求，私家车增长迅速给道路交通带来了更大的负担。
城市道路设计不合理、没有完善的交通管理体系、停车难等问题也日益突出。
大城市交通问题已经成为制约城市经济和社会发展的瓶颈，亟待解决。
为了缓解大城市交通问题，需要从多方面入手，例如提高公共交通运力和服务水平，完善城市交通规划，加强交通管理和监督，推广绿色出行方式等。
只有通过综合施策，才能有效应对当前我国大城市交通问题，为城市居民创造更加便利和舒适的出行环境。
2. 正文2.1 原因大城市交通问题的原因主要有以下几点：1.城市规划不合理：一些大城市在快速发展过程中，城市规划没有跟上，导致交通拥堵问题。
道路布局不合理、交通枢纽不畅、公共交通覆盖面不够广等问题都会导致交通拥堵。
2.私人车辆过多：随着经济水平的提高，很多家庭都有私人汽车。
私人车辆过多导致道路拥堵，尤其是上下班高峰期更加明显。
而且私人车辆也增加了道路维护的成本。
3.公共交通不完善：一些大城市的公共交通设施不完善，线路不够多、车次不足、站点分布不合理等问题都会导致大量市民选择开车出行，增加了拥堵问题。
城市交通拥堵问题的研究与解决方案分析
城市交通拥堵问题的研究与解决方案分析近年来，随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题愈发严重。
本文将对城市交通拥堵问题进行研究，并提出相应的解决方案。
一、城市交通拥堵问题的现状当前，随着城市人口的增加和汽车保有量的不断增加，城市道路的容量已经无法满足日益增长的交通需求。
因此，城市交通拥堵问题已成为摆在城市管理者与居民面前的一大难题。
二、导致城市交通拥堵的原因1.汽车保有量的增加：随着人民生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，导致道路上的车辆数量激增，从而加剧了交通拥堵问题。
2.道路设计不合理：部分城市在规划、设计道路时未充分考虑到交通流量的增加和道路骨干路网的建设，导致道路容量过低，无法满足道路通行需求。
3.交通信号灯管理不善：一些城市交通信号灯时间设置不合理，造成车辆等待时间过长，导致交通拥堵。
4.公共交通系统不完善：部分城市的公共交通线路、车辆数量不充足，无法满足市民的出行需求，很多市民只能选择开车出行。
5.道路施工工程占用道路资源时间过长：城市道路的维修、改造工程常常需要长时间占用道路资源，给交通带来了严重影响。
三、解决城市交通拥堵问题的方案1.优化道路网络规划：对城市进行全面规划，合理设计道路网，提高道路的通行能力。
2.完善公共交通系统：加大对公共交通系统的投入，增加公交线路和车辆数量，提高公共交通系统的覆盖范围和服务质量。
3.推行综合交通管理：建立起规范的交通管理机制，加强对交通信号灯的管理和调整，以缩短车辆等待时间，减少交通拥堵。
4.倡导绿色出行：加强对环保出行的宣传和教育，鼓励居民选择步行、骑行或搭乘公共交通方式出行，减少私家车使用量。
5.提倡错峰出行：鼓励居民在高峰时段避开拥堵路段，错开用车时间，减少交通堵塞现象。
6.加强道路施工管理：规范道路施工工程，合理安排施工时间和路段，减少对道路通行的影响。
7.建立交通信息共享平台：利用先进的技术手段，建立起交通信息共享平台，使驾驶员能够及时获取道路交通状况，选择更加合适的行驶路线。
超大城市的城市交通与交通拥堵问题
超大城市的城市交通与交通拥堵问题随着城市化进程的不断加剧，越来越多的人涌入超大城市，给城市交通带来了前所未有的挑战。
城市交通问题成为了制约城市可持续发展的重要因素之一，其中最突出的问题就是交通拥堵。
本文将就超大城市的城市交通与交通拥堵问题进行探讨。
一、超大城市的城市交通超大城市由于人口密度高、道路狭窄，并且拥有大量的办公楼、商场和住宅区，交通需求巨大。
为了满足人们的出行需求，超大城市通常会建设大量的道路和交通设施，如地铁、轻轨、公交车等。
但是，人口增长速度远远超过了交通设施的扩张速度，导致城市交通形势日益严峻。
二、交通拥堵问题的原因1. 车辆数量剧增：城市发展带动了汽车购买需求的激增，私人车辆的数量急剧上升，导致道路承载能力不足。
2. 道路设计缺陷：许多超大城市的道路网络并未及时规划和设计，道路宽度狭小，无法承载大量车辆流量。
3. 不合理的交通组织：交通信号灯设置不合理、道路通行限制不明确等交通组织问题加剧了交通拥堵。
4. 公共交通系统不完善：超大城市的公共交通系统落后于市民的需求，导致很多市民只能选择开车上班，进一步加剧了交通拥堵。
三、交通拥堵问题的影响交通拥堵问题给超大城市的经济、社会和环境带来了多方面的影响：1. 经济：交通拥堵导致了时间和资源的浪费，影响了城市经济的高效运行，限制了企业的生产效率和市场竞争力。
2. 社会：长时间的交通拥堵使人们失去了宝贵的家庭和娱乐时间，同时也增加了人们的压力和疲劳感。
3. 环境：交通拥堵导致汽车长时间怠速，增加了尾气排放，加剧了空气污染，对城市环境和市民健康构成了威胁。
四、应对交通拥堵的解决途径1. 发展公共交通：加大对地铁、轻轨、公交等公共交通建设的投入，在城市快速公交系统方面进行规划和设计，提高公共交通的覆盖率和服务水平。
2. 优化道路布局：对现有道路进行改造扩建，增设专用车道，设置合理的交通信号灯，提高道路通行的效率。
3. 推行交通管理措施：如实施交通限行、单双号限行、差别收费等措施，引导市民减少使用私人车辆，鼓励绿色出行方式。
现代城市交通拥堵问题及解决方案研究
现代城市交通拥堵问题及解决方案研究随着城市化的推进，城市交通拥堵问题已经成为了一个日益突出的社会问题。
城市交通拥堵给人民的生活和城市发展造成了很大的困扰。
如何解决城市交通拥堵问题，成为了当今社会亟待解决的重要问题之一。
一、现代城市交通拥堵问题的产生原因城市交通拥堵问题主要是由于城市化、人口增长、城市规划不合理、城市公共交通缺乏、私人汽车购买数量增加等多种因素导致。
其中，私人汽车购买数量的增加是城市交通拥堵的关键因素之一。
随着城市化的加速，人民生活水平的提高，越来越多的人选择购买私人汽车，而道路容量却没有相应增加，这导致了城市道路交通拥堵。
二、解决城市交通拥堵问题的方案1.优化城市规划城市规划是城市交通规划的基础，优化城市规划是解决城市交通拥堵问题的根本途径。
首先，要重视城市规划的综合性和整体性，科学规划城市交通系统，并在城市规划中考虑交通拥堵而设立一体化交通规划。
其次，合理划定城市出行路线，同时规划道路和公共交通。
最后，逐步建立低碳交通的理念，鼓励步行和骑行，降低对汽车的依赖。
2.拓展公共交通现在的人们还是被私人汽车认为是主要的出行方式，但这样以私人汽车为主要出行方式也是导致城市交通拥堵的重要原因。
因此，应该采取一系列措施来扩大城市公共交通。
首先，应该加强公共交通网络的建设，并扩大基础设施建设。
其次，要积极推广公共交通的电子支付方式。
最后，推广市民新型出行服务，如共享单车，共享汽车等，来降低对私人汽车的依赖。
3.加快发展智能交通技术城市交通拥堵问题不仅仅是道路容量的问题，还有许多道路管理的问题。
现在，随着科技的发展，可以采用许多的智能化技术来解决洛阳交通拥堵的问题。
比如可以采用电子警察，实时监控交通情况，出现拥堵的时候就能及时通知相关部门进行疏导。
另外可以引进智慧停车系统，智能导航等技术，提高城市道路的使用效率。
4.提高个人交通意识城市交通拥堵问题的解决还有一个重要的方面就是要提高个人交通意识。
城市交通拥堵问题分析与解决方案
城市交通拥堵问题分析与解决方案现代城市生活给我们带来了许多便利，但也伴随着不少问题，其中城市交通拥堵问题是一个常见且普遍存在的难题。
本文将从不同的角度来分析交通拥堵问题，并提出一些解决方案。
1. 现状分析目前，城市交通拥堵已成为许多大城市不得不面对的问题。
首先，城市人口的快速增长导致交通需求急剧增加，而交通基础设施的建设却跟不上。
其次，私人汽车的普及和使用量的增加，使道路面临更大的压力。
再次，部分城市的道路设计存在缺陷，无法很好地适应交通流量的变化。
综合来看，这些因素共同导致了城市交通拥堵的问题。
2. 城市规划城市规划是解决交通拥堵问题的重要手段之一。
首先，城市规划可以合理规划交通枢纽和道路布局，提升道路通行能力。
其次，科学规划公共交通站点和线路，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车数量。
此外，结合城市规划和绿化规划，建设步行和骑行道路，促使市民选择绿色出行方式。
3. 智能交通系统智能交通系统是一项运用先进的信息技术手段来改善城市交通管理的技术体系。
通过在道路上安装交通监控设备、车辆定位装置等，实时获取交通数据，并利用智能算法进行交通控制和优化。
智能交通系统可以实现实时交通流量监测、智能信号灯控制、路线指引优化等功能，有效提高交通运行效率，减缓拥堵状况。
4. 公共交通建设公共交通建设是缓解交通拥堵的有效手段之一。
要提高公共交通的吸引力，首先要加大投入，增加公交车辆和线路的数量，保证公交车辆的运营效率。
其次，应提高公交服务质量，包括准点率、车辆内部环境和服务态度等，使公共交通成为市民出行的首选。
还可以引入新的公共交通模式，如公共自行车、共享单车等，为市民提供更多选择。
5. 减少私家车减少私家车的使用可以有效减缓交通拥堵。
一方面，可以通过政策手段，提高私家车购买和使用成本，如加大车辆购置税和燃油税的力度。
另一方面，可以发展共享经济，如共享汽车和顺风车，鼓励市民共享车辆资源，减少私家车数量。
6. 鼓励非高峰出行高峰时段是交通拥堵最为严重的时间段，因此鼓励市民选择非高峰出行时间是缓解交通拥堵的有效策略之一。
大城市交通问题的研究与解决
大城市交通问题的研究与解决我国的城市化进程快速发展，随之带来的问题之一就是城市交通拥堵。
大城市道路狭窄，车辆密集，人流混杂，交通状况日益恶化。
如何研究和解决这一问题，成为了各界人士关注的焦点。
一、问题的根源大城市交通拥堵问题的根源在于交通工具数量与道路容量的悬殊。
过多的汽车与摩托车在相对有限的道路上行驶，导致道路拥堵，进而引发交通堵塞。
此外，城市发展不平衡与人口密集也导致了的交通瓶颈，比如繁华商圈周边的道路，人流车流都非常紧密。
二、解决方案1. 发展公共交通为了缓解城市交通拥堵问题，一种可行的解决方案是发展公共交通。
在大城市中，地铁和公交都是使用最广泛的公共交通方式，因为它们能够承载大量的通勤人员，并减少空气污染。
在沿着城市主要道路修建快速公交系统，以及建设、扩建地铁线路，以提高公共交通系统的容量，缓解城市交通压力。
此外，开展共享经济、拼车等新型交通方式，也可有助于改善城市交通状况。
这些新型交通方式，如滴滴等APP，不论是出租车、网约车、私家车，都可以在流量大、人口密集的区域提供更加便捷的出行方案，而不会占用太多的路面空间。
2. 改变出行方式除了缓解城市交通拥堵，改变出行方式也是值得尝试的方法。
市民可以选择步行、骑行、坐小轮车或者滑板车等出行方式。
这些方式不仅可以减少城市交通拥堵，还可以锻炼身体，保持健康。
大城市还可以建立更多的自行车专用道和非机动车道，创造更多的绿色出行空间。
3. 完善交通管理完善交通管理也是缓解城市交通拥堵问题的关键。
大城市要建立完备的交通管理系统，加强交通信号灯控制，优化路况，出台更严格的交通规定。
加强控制城市进出口并限制大货车通行，这样不仅有利于安全，还可以减少拥堵情况上升。
科技手段也可以帮助了解当地的路况，推进城市智能交通的建设与发展。
三、结论大城市交通拥堵是当今社会面临的重要问题之一，解决这个问题需要全社会的共同努力。
我们可以通过发展公共交通、改变出行方式和完善交通管理等措施，缓解城市交通压力，缩短通勤时间。
城市交通拥堵问题研究与解决方案
城市交通拥堵问题研究与解决方案近年来，随着城市化的快速发展，城市交通拥堵问题日益凸显，给市民的出行带来了很大的困扰。
本文将从多个角度分析城市交通拥堵问题，并提出一些解决方案。
一、交通拥堵问题的原因分析城市交通拥堵问题的根本原因是车辆过多与道路有限之间的矛盾。
首先，城市人口增长快速，车辆保有量迅猛增加。
其次，道路的建设与规划滞后，道路网疏密不均，交通流量无法得到合理分配。
再次，治理管理不力，交通违法现象屡禁不止，不规范的驾驶行为增加了交通拥堵的风险。
二、改善城市交通拥堵的措施1. 建设完善的交通基础设施：加强道路建设，提高道路通行能力。
增加高速公路、快速通道等交通干道，改善交通瓶颈。
同时，建设完备的停车设施，规划合理的公交站点，提高公共交通的便利性。
2. 推广绿色出行方式：引导市民绿色出行，减少机动车的使用。
大力发展公共交通，提高公交车辆的数量和服务质量。
促进非机动车、步行和骑行的发展，鼓励市民选择环保、健康的出行方式。
3. 优化交通管理：加强交通管理力度，严厉打击交通违法行为。
完善交通信号设施，优化交通信号配时，提高交通效率。
加大对交通拥堵路段的巡逻执勤力度。
4. 推动信息技术应用：推广交通智能化系统，实现道路和车辆信息的实时监测和管理。
通过大数据技术，分析交通拥堵状况，提供出行推荐方案，引导市民合理出行。
5. 加强交通教育宣传：加大对市民交通法规的宣传力度，提高市民的交通法规意识和安全意识。
开展交通安全知识普及活动，提高市民的交通安全意识。
三、解决城市交通拥堵问题的建议1. 政府部门需制定针对性的交通规划，加强对城市交通的监管和管理，确保公共利益。
2. 在城市规划中注重交通规划，提前预留可供扩建的道路空间，合理利用土地资源。
3. 鼓励企业在非高峰时段进行生产和办公，缓解高峰期的交通压力。
4. 加强公共交通设施建设，提高公共交通系统的覆盖率和服务质量，吸引私家车主选择公共交通出行。
5. 推行差异化车辆限行政策，限制高污染车辆高峰时段上路，减少道路拥堵。
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现代超大城市交通问题及对策研究改革开放以来，特别是进入21世纪之后，我国经济快速发展，城市化进程加快，人民生活水平显著提高，购买汽车的能力逐渐增强。
而与之相对应的是城市规划不合理，交通设施不完善，交通管理措施不到位，造成了城市汽车拥有量过大、交通拥堵、噪声污染等一系列的问题。
本文将从国内外城市交通现状、城市交通存在的主要问题及原因，提出了解决城市交通问题的对策，并对未来作出了展望。
一国内外城市交通发展现状我国城市交通特点是：汽车增长速度快；道路建设无法满足日益增长的交通需求；常规公共交通萎缩；出租车迅速增加；轨道交通开始起步；交通管理技术水平低。
这些问题导致城市交通拥挤日趋严重、交通事故频发、环境污染加剧、城市环境恶化。
我们应该及早采取综合措施，加强城市交通基础设施的规划、建设和运营管理，不要让交通问题成为影响经济发展和城市功能的瓶颈问题。
以下是结合国内以上海为代表，国外以日本东京和泰国曼谷为代表的城市交通现状相对比，借以展望我国未来的城市交通前景。
（1）城市化、机动车急速发展的首都上海。
目前，上海地区的人口大约2000万人，面积是16807平方公里。
截止2010年，上海机动车保有量471.1万辆。
尽管上海市有了限牌新政，但上海的治堵大业，还必将在高位上运行。
由于机动车拥有量过大，轨道交通起步晚，交通管理技术水平低，导致上海交通拥挤日趋严重、交通事故频发、环境污染加剧、城市环境恶化。
结合2010年有关对上海交通现状的调查问卷（如图1和图2）可以看出上海交通的严重性。
从图1可以看出，认为目前上海市的交通状况不太好或非常糟糕的人员占了53%之多；图2显示，超过84.3%的人员认为目前上海市交通存在的问题是高峰时段人员流量过大和交通拥堵，而有超过三成以上的人员认为违章现象经常发生、公共系统不完善、道路建设不完善、交通事故频繁、有关部门对交通问题缺乏管理等的情况也是上海市交通存在的主要问题。
图1 目前上海市的交通状况图2 目前上海市交通存在的问题（2）发达国家的首都日本东京。
日本东京地区的人口是1200万左右，面积是2155平方公里。
2010年挂有东京牌照的汽车有462.8万辆，日本的机动车拥有率在发达国家中是比较高的，拥有率接近35%。
但是，日本的交通运行仍然通畅，很少出现交通拥堵等问题。
日本的出行方式主要为地铁、步行和私人公交。
同时，日本的公共交通和公共交通设施也是相当的可观。
公共交通中推行多种买票优惠，在城市中心，停车问题也不是驾驶人员的烦扰。
在如此可观的交通状态下，日本还大力推行新型的交通系统，把智能交通系统作为未来交通发展趋势，日本在这方面走在世界前列。
（3）经济高速发展中的泰国曼谷。
泰国曼谷自2000到2009年间经济增长率为8.3%，2010年第一季度，经济强劲增长到9%。
是世界上发展速度最快的国家之一。
感受塞车泰国的首都曼谷人口只有800万，但汽车却有1000万辆，拥有200多条遍及各市区的公共汽车交通网。
曼谷的交通是立体的，有普通马路，还有凌驾于马路之上的城内高速路。
由于对百姓购买私家车没有什么限制性的措施，因此，曼谷的车人比已达1：2。
如此之高的车辆密度，交通如何能不拥挤？不过，堵归堵，曼谷许多方面却值得我们学习。
堵车并不像想象的那么厉害，更没有遇到过因事故或违章导致的堵车，原因是曼谷人良好的交通秩序观。
首先是曼谷市民等车的良好秩序，其次是曼谷的行车秩序。
二城市交通存在的主要问题及原因按照目前交通基础设施建设速度和交通需求增长速度，若干年之后，我国城市交通供需不平衡的矛盾更加尖锐。
交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源等问题将会日趋严重。
现围绕交通拥挤、交通事故和环境污染三个方面对城市交通存在的主要问题及原因进行分析。
（一）交通拥堵严重1 道路容量严重不足长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近几年开始有较快发展。
尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量的增长速度。
道路建设不断上升，交通拥挤却还如此严重，其直接原因是道路面积严重不足。
首先，我国大城市的人均道路面积尚不及发达国家的1/3。
其次，我国大城市市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中，近几年城市道路建设的增加，主要分布在新开发的市区和郊区，相对来讲，中心区的道路面积率反而略有下降。
再次，城市房地产开发集中于市中心地区，产生了过量的交通量，造成道路超负荷负载。
此外，我国城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决，城市新增的道路面积，往往很快就被各种摊商、集贸市场和停车场相继侵占，使本来就严重短缺的道路面积更加紧张。
道路面积不足的原因又在于道路建设的滞后。
这种滞后不仅被城市现有的道路功能变得混乱而低效，而且造成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。
据上海市城市道路交通现代化研究报告表明，其直接经济损失要占国民生产总值的1%，有的大城市可能达到所在城市国民生产总值的10%左右。
2 汽车增长速度过快截至2010年底，我国机动车保有量达到2.07亿辆，与2009年底相比，增加2048万辆，增长10.98%，增幅上升1.15个百分点。
从统计情况看，近五年机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1500万辆，其中2008年增幅略有下降，2009年呈现快速增长趋势，2010年机动车年增量为近五年来最高水平。
（如图3）图3 近五年机动车保有量增长情况根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过20%时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。
进入21世纪后，我国面临新一轮的汽车高速增长期，现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。
3 道路使用者的不文明行为以深圳和香港为例，2010年3月深圳机动车数量突破150万，按照深圳现有的6000多公里道路来说，加上行驶在深圳的30万辆外地车与香港车，深圳的汽车总量可能已达180万辆，也就是每公里300辆汽车。
这一数据已超国际上每公里270辆的警戒值。
而700多万人口的香港，共有汽车约58万辆，而其中私家车只有不到40万辆，路总长约1911公里，与深圳不相上下，交通却并然有序，而且深圳一半左右的道路是双向六车道的路面，路况质量及其宽阔程度远高于香港。
那么造成深圳塞车的原因究竟是什么呢？据广州市青年志愿者协会组织的“广州路面司机车德调查”，开车不讲“车德”等不文明交通行为，已成为妨碍广州城市交通秩序一大“元凶”。
据对6340人参加的网络调查显示，近5000人认为交通不畅的原因和司机德太差有关。
68%的司机承认自己曾有“缺车德”行为，46%的司机曾因不文明驾驶行为被罚款或扣分。
在人、车、路、环境等因素构成的交通系统中，某个个体交通参与者违反交通道德规范和交通法规的行为在造成局部阻塞的同时，整条道路乃至整个交通系统的有序流动会产生严重影响。
（二）交通事故发生率高截止2010年底，我国机动车保有量达到2.07亿辆，虽然只占全球机动车数量的2%左右，交通事故却高居全球第一，年交通事故占了全球15%以上，平均每天有300多人丧生车轮底，每1分钟就有一人因交通事故致残，每年交通事故死亡人数超过10万人，占了全球交通事故死亡人数的1/5。
城市交通事故屡有发生，其原因是多方面的。
1 道路设计不合理我国城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比例大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行；无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。
许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。
汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。
驾驶员的行车视距过小，视野盲区过大；线形的骤变、“断背”曲线等线形的不良组合，易使驾驶员产生错觉，操作不当，酿成事故。
另外，路面状况对交通安全影响也较大。
道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全隐患。
我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些必然会导致交通事故层出不穷。
2 车辆的因素车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。
我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。
机动车在长期使用过程中处于各种各样的环境，承受着各种应力，如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力，以及汽车、总成、部件等由于结构和使用条件，如道路气候、使用强度、行驶工况等的不同，汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，最终成为造成道路交通事故的直接因素。
在我国机动车（各种汽车、农运三轮、装载车与摩托车）拥有量增长迅速，数量剧增的机动车已成为现代社会经济发展和提高人民生活质量的标志之一，机动车拥有量增加速度已大大超过了道路的增长速度，使得本来不宽裕的路面更是雪上加霜，使交通事故绝对数和交通事故伤亡人数急剧上升，加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势。
车辆猛增的势头剧增不减，特别是一些人图便宜购买一些大城市淘汰的、已近报废的车辆，使得交通安全形势变得复杂。
有些本地的不符合标准，安全技术检测状况差以及报废的车辆仍在行驶，有些个体户的出租车昼夜兼程，多拉快跑，只用不修，导致车辆技术性能差，故障多，机件很容易失灵，引发交通事故。
3 人的因素（1）从驾驶员方面分析。
由于机动车驾驶员数量以及增长速度过高，群体文化素质不高，安全驾驶技术水平不高，部分驾驶员缺乏职业道德，交通违法行为严重，是发生交通事故的重要原因。
驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等潜在的心理、生理性原因，造成反应迟缓而酿成交通事故。
引发交通事故及造成损失的驾驶员的主要违规行为包括疏忽大意、超速行驶、措施不当、违规超车、不按规定让行这5个因素。
其中疏忽大意、措施不当与驾驶员的驾驶技能、观察外界事物能力及心理素质等有关，而超速行驶、违法超车、不按规定让行则主要是驾驶员主观上不遵守交通法规或过失造成的，驾驶员驾驶技术生疏，情绪不稳定，也会引发交通事故。