2007年华南理工大学土木与交通工程学院419交通工程考研真题【圣才出品】

2007年华南理工大学土木与交通工程学院419交通工程考研真题

一、填空题（每小题2分，共10分）

1．典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形和形等；

2．道路通行能力按作用性质通常划分为基本通行能力、可能通行能力和通行能力；

3．城市公交车出行调查的内容一般包含有：行车路线、行车次数、行车等；

4．道路交通阻抗函数是指路段行驶时间与路段之间的关系；

5．单向交通管理是道路交通行车管理的基本形式之一，通常有固定式单向交通、定时式单向交通、车种性单向交通和单向交通。

二、判断下列表述是否正确（每小题2分，共10分）

1．如果车速统计分布符合正态分布，则50%位车速等于平均车速。（）

2．某段道路的日交通量是一个常数，则年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量彼此相等。（）

3．用浮动车调查法得到的平均车速是时间平均车速。（）

4．若车辆到达符合泊松分布，则车头时距就是移位负指数分布。（）

5．交通事故有六项缺一不可的要素，它们是车辆、在道路上、在运动中、发生事态、发生事态的原因是非人为因素，以及有后果。（）

三、选择题（每小题5分，共40分）

1．汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，已知某车以80km/h 的速度行驶在道路上的制动距离为30m ，则当该车以100km/h 行驶时的制动距离是：

a ．86m ；

b ．73m ；

c ．60m ；

d ．47m

2．在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的车辆组成及车头时距如下表所示，则该交叉口的饱和流量是：

a ．1048辆/h ；

b ．1038辆/h ；

c ．1028辆/h ；

d ．1018辆/h

3．设车流的速度-密度的关系为 k v 6.188-=，如限制车流的实际流量为最大流量的0.8倍，则非拥挤状态时车流的速度是：

a ．63.68km/h ；

b ．73.68km/h ；

c ．83.68km/h ；

d ．93.68km/h

4．设60辆汽车随机分布在4km 长的道路上，服从泊松分布，则任意400m 路段上有1辆及1辆以上汽车的概率是：

a ．0.9826；

b ．0.9380；

c ．0.9975；

d ．0.8488

5．道路上车流行驶车速为30km/h ，测得的平均车头间距为20m ，则该路段的交通量是：

a ．1500辆/h ；

b ．1600辆/h ；

c ．1400辆/h ；

d ．1800辆/h

6．某双向通行的道路，已知上下行的交通量分别为1500辆/h 和2250辆/h ，则该道路交通量的方向分布系数是：

a ．67%；

b ．33%；

c ．40%；

d ．60%

7．假设某道路的交通量是以7天为周期变化，已知日高峰小时交通量在一个周期的变化规律为I I Q I

⋅⋅-+=100)1(2000)(，6,5,4,3,2,1,0=I ，则该道路的第30位最高小时

交通量是：

a ．4600辆/h ；

b．3600辆/h；

c．2600辆/h；

d．1600辆/h

8．测试车在一条交通量为3000辆/h，东西长10km的路段上以速度50km/h匀速行驶，该测试车在从东向西行驶时测得对向的来车数为1230辆，而在从西向东行驶时超车数为45辆，则该测试车在从西向东行驶时被同向行驶车辆超车的车辆数是：a．5辆；

b．15辆；

c．25辆；

d．35辆

四、（20分）如图1所示是4辆车在交叉口入口引道上的行程图，其中第一辆车畅行通过引道延误段，第二辆车没有停车通过引道延误段，第三辆车有一次停车通过引道延误段，第四辆车有两次停车通过引道延误段。

1．分别计算第二、第三、第四辆车通过入口引道的总延误时间；

2．分别计算第二、第三、第四辆车通过入口引道的停车延误时间；

3．分别计算第二、第三、第四辆车通过入口引道的排队延误时间；

4．分别计算第二、第三、第四辆车通过入口引道的排队路段长度。

图1 车辆通过交叉口引道延误示意图

五、（20分）图2画出了两种密度的车流运行情况。 1．推导出交通波的基本方程：dk

dq

V w =，其中w V 为交通波速度、q 为交通流量、k 为交通密度。

2．交通流从图3中的A 点向B 点、B 点向C 点，以及由C 点向B 点、B 点向A 点转移时，分析交通波的传播方向，以及是集结波还是消散波？

3．假设交通流的速度与密度满足Greenshields 线性关系，推导出用标准化密度

j k k /=η表示交通波波速表达式；

4．假设交叉口信号控制的绿灯时间和红灯时间分别为G t 和R t ，根据（3）中的结果，推导出在一个周期内红灯期间排队的车辆恰好能在绿灯结束时完全消散时，G t 和R t 应该满足的关系式。

图2：两种密度的车流运行情况图3：流量-密度关系曲线

六、（20分）某公交线路有两个交叉口（I1，I2）和三个停靠站（S1、S2、S3），表1是公共汽车从起点站O出发到终点站D单方向行驶5次用秒表纪录的跟车调查结果，试求：1．单次行驶的最大行驶速度；

2．单次行驶的最大区间速度；

3．5次行驶的平均行驶速度；

4．5次行驶的平均区间速度。

表1：跟车调查结果