产品表面达克罗处理作业指导书
达克罗-表面处理方式
合格
耐候性 1200 小时
合格
铁道部电化局接触网零件研 冷凝水试验 240 小时 ７
制检测中心 盐雾试验 360 小时
QB/SDST-002097
GB6548，GB5938， GB5944
合格 合格
北京有色金属研究总院表面 自攻自钻螺钉盐雾试验
８
GB10125-88
技术中心
1000 小时
无锈斑出现
合格
ห้องสมุดไป่ตู้
GB/T10125
合格
合格 DIN50017KK-1982 涂膜无起泡、生锈、
脱落等现象 GB/T10125-1997
盐雾试验 720 小时
基本无红锈 合格
湿热试验 240 小时 ３ 大众汽车质保部检测报告
DIN50021
二氧化硫试验三循环
合格 合格
（72 小时）
上海汽车质量监督检查鉴定
４ 试验所
SO2 腐蚀试验
机械工业部紧固件产品质量 ５ 检测中心 （上海）（地铁螺 盐雾试验 1000 小时
栓、地铁螺母、地铁垫圈）
耐水性 240 小时
交通部交通工程监理检测中
６ 心
盐雾试验 2000 小时
DIN50018 GB5938-86
JT/T281-95
经 72 小时 SO2 腐蚀 后表面未出现红锈 样件基本无红锈
硬度（铅笔划破）
测中心（达克罗涂层样板）
GB/T 6739
合格 6mm 2mm 6H
12 国家涂料质量监督检验中心 试块附着力
GB/T 9286-1998
1级
达克罗设备
二氯甲烷超声波清洗机
网带通过式水渍清洗机
（以上设备用于脱脂、工艺流程如下图所示）
达克罗产品加工工艺流程
工件涂覆加工时，涂液的比重、PH值、粘 工件涂覆加工时，涂液的比重、 值 含量、 度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将 含量 直接影响工件的涂覆效果和涂层质量。 直接影响工件的涂覆效果和涂层质量。所 以涂覆过程中要调整好温度、 以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以 及浸涂中离心机转速三者之间的关系。 及浸涂中离心机转速三者之间的关系。 Dacromet
• 即将要进行达克罗涂复的零件上含有各种油 污、灰尘会影响零件基体同达克罗溶液的充分反 应，所以在达克罗涂复前，必须清除零件表面的 油污、杂质，才能保证涂层与基体金属结合牢固， 保证氧化还原反应的顺利进行，获得性能最佳的 达克罗涂层。
Dacromet
脱脂除油
带有油脂的工件表面必须进行脱脂. 方法一般有三种：有机溶剂脱脂(二氯甲烷)、 水基脱脂剂脱脂(超将直接影响涂层的附 着力及耐腐蚀性。
说明
• 公司新车间的DELTA产品的加工工艺与达克 罗相类似。也有不同，比如：烧烤温度、 涂液粘度值等。 • 特别强调：这两种产品是需要完全隔离开 进行生产的，包括使用的工具、周转箱、 周转车等工装器具必须绝对分开。
常州君合表面涂覆工程有限公司
员工基础培训之二
——达克罗产品加工工艺流程
产品工艺流程
达克罗加工工艺 加工工艺是以涂覆（浸涂、喷涂、 加工工艺 刷涂）为基础，按照零件的尺寸、形状、 质量要求等来选择适宜的工艺。 • 浸涂：浸入-离心甩干-沥干法-下个循环， • 喷涂：摆件-喷枪喷-工件翻转-下个循环， • 刷涂：用毛笔或其他工具点、描、刷。 • 达克罗加工工序 加工工序有：基材-脱脂-除锈-涂 加工工序 覆-预热-固化-冷却-成品检验-包装 （注:可重复以上涂覆和固化工艺） •
Dacromet
达克罗表面处理工艺流程
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HDX350达克罗涂料配制与使用工艺说明书
HDX350达克罗涂料配制与使用工艺说明书1. 主题内容本文件规定了HDX350达克罗防腐涂料的配制与使用的基本要求和设备条件。
本文件仅适用于标准包装的HDX350防腐涂料的配制与使用。
2. 引用文件Q/SHD.J02.01-2002 钢铁构件锌铝铬、锌铬涂料3. 定义HDX350涂层的外观颜色是深灰色，具有很高的耐盐雾腐蚀性能。
这种涂料与国际上DX350的技术水平相当。
4. 涂料的配制工艺4.1 准备工作4.1.1 HDX350涂料分四组分提交给用户。
A1组分是鳞片状超细金属粉水浆，每桶11kg；A2组分是还原剂，按4kg比例加入到A1组分中，B组分是铬酸水溶液，按5kg比例加入到A1组分中，C组分是HEC增稠剂，加入量按1/1000~4/1000计算。
标准包装的A1、A2、B和C三个组分合并在一起时的理论重量为20±0.1kg。
4.1.2 用户对各组分原材料，应贮存在不高于25℃的环境温度下，并防止日光直射，最好存放在空调房间内。
4.1.3 用户的搅拌器必须可靠运行，能方便地调整转速。
搅拌圆盘的直径应在130～180mm之间,搅拌速度应在300 rpm～700rpm。
4.1.4 配料室或配料间内环境应洁净无尘，在防止太阳光直射的条件下，室内光线明亮。
4.1.5 蒸馏水等洗涤用水及盛放废液的容器必须用聚乙烯或聚氯乙烯等耐腐蚀材料制造。
所有含6价Cr的废液必须集中盛放在这样的容器中，定期用化学和热处理的方法使其中的6价Cr还原成3价Cr 后才能排放。
4.1.6 配制人员必须熟悉本说明书，并严格按本说明书规定的方法配制涂料。
操作时，应戴上口罩和橡胶手套，动作要柔和，以防B组分液体溅洒在皮肤上。
一旦皮肤上沾有B组分液体时，应立即用清水和肥皂清洗干净。
注：在涂覆质量方面，配料人员是最关键的因素。
应加强对该关键岗位人员的培训，持证上岗。
操作者的上岗证由航达科技质量部门考核后颁发，并不定期进行考核。
达克罗金属表面处理方法
坦直.弄拖动全窠显示至忝的帝王「挑后乔始键入最大实体状态（简称MMC）和最大实体尺寸L孔或独具有允许的材料■为最多时的状态,称为最大实体状态（MMC）.在此状态下的极限艮寸，舜为最大实体尺寸.它是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的睨称.最小实体状态（简新LMC）和最小实体尺寸，我或轴具有允许的材料量为最少时的状态，称为最小其体状态（LMC）■在此状杰下的极限尺寸，郛为最小实体尺寸.它是孔的反大梃限尺寸和弛的最小毅限尺寸的疏林。
达克罗技术简介达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。
在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。
严峻的课题出现了，如何来保护由高昂代价制成的，诸如轿车类的行驶工具。
为解决这个问题，DiamondShamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属，接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。
后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS,1976年在欧洲与法国，成立了DACKA公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。
由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。
经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。
1993年，达克罗技术进入中国市场，由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线，并逐渐的将达克罗技术设备国产化。
1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种绿色电镀”工业。
1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。
达克罗工艺流程
达克罗工艺流程清洗—抛丸一浸渍f 烘罐f 脱脂f 除镑f 涂浪f 成謄一 涂覆作业的目的是要让工件的表面均匀地涂上一层达克罗涂层 ，要使涂层在工件的各处均能达到厚薄均匀一致，涂层厚了既浪费涂液，又影响涂覆的表面质量，所以不论采用何种方式进行涂覆，均要设法使涂液在工件 的表面均匀地分布。
达克罗的涂覆工艺 ，按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。
2.2.1预处理221.1除油：分有机溶剂（如三氯乙烯等）和碱性溶液除油。
经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。
油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。
油污较少的工 件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。
例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液， 进炉固化。
2.2.1.2喷砂、除尘和降温：抛丸机使用的钢丸的直径范围为 0.1-0.6mm ，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门 的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达 60C 左右，待降至20C 时方可进行下道工序。
2.2.2达克罗处理1.1、 浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，为使六价铬和钢铁基材充分形 成纯化膜；离心甩干时要正转反转各两次，每次十到二十秒，对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅 助，比如用棒在离心筐中搅一下，且转速要快，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。
通 过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果定最后的工艺参数。
1.2、 喷涂、刷涂一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。
喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但 光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时浆液的粘度要适当的降低。
达克罗液分为母液和基液（有的供应商将达克罗液分为三种：主剂、架桥剂、增粘剂，三种溶剂必须配合 使用。
）基液是由是极细的片状铝粉和锌粉组成，母液由酸及铬盐类组成。
锌铬涂层技术(达克罗)
由于达克罗涂层具有优异的耐腐蚀性能和机械性能，因此在汽车领域被广泛应用于发动机、底盘、刹车系统等关 键部件的表面处理。在建筑领域，达克罗涂层可用于桥梁、建筑外墙、管道等设施的防腐保护。在电力和化工领 域，达克罗涂层用于保护各种设备免受腐蚀和磨损，提高设备的使用寿命和安全性。
04
达克罗技术的未来发展 与挑战
涂层附着力和耐磨性能改善
优化涂层表面的处理技术，增强涂层与基体的结合力，提高涂层的耐磨性能。
生产成本的降低与经济效益的提高
降低生产成本
通过优化生产工艺和设备，降低达克罗涂层 的制造成本，提高产品的市场竞争力。
经济效益的提升
扩大达克罗技术的应用领域，提高产品的附 加值和市场占有率，从而提升经济效益。
环保行业
环保设备如垃圾焚烧炉、污水处理设备等也常采用达 克罗涂层，以提高耐腐蚀性能和延长使用寿命。
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锌铬涂层技术（达克罗）具有优异的耐腐蚀性能，能够有效地保护基材免受腐 蚀。
详细描述
达克罗涂层主要由锌和铬的氧化物组成，这些氧化物具有很好的耐腐蚀性。此 外，涂层中的铬元素还可以提高涂层的自修复性能，使其在受到损伤时能够自 行修复，进一步增强耐腐蚀性。
机械性能
总结词
锌铬涂层技术（达克罗）具有良好的机械性能，能够承受各种机械应力的作用。
清洗与干燥
使用清洗剂去除残留物，然后进行 干燥处理，为涂覆工艺做准备。
涂覆工艺
01
02
03
涂液配制
根据配方将锌、铬等原材 料溶解于溶剂中，制备成 涂液。
涂覆方式
采用喷涂、刷涂、浸涂等 方式将涂液均匀涂覆于基 体表面。
涂层厚度控制
达克罗工艺流程
达克罗工艺流程
达克罗工艺是一种常用的金属表面处理工艺，通过在金属表面形成一层氧化膜来增强金属的耐腐蚀性能和装饰性能。
达克罗工艺流程主要包括前处理、达克罗处理和后处理三个步骤。
首先是前处理阶段。
在这个阶段，需要对金属表面进行清洗和脱脂处理，以确保金属表面的干净和光滑。
清洗可以采用碱洗、酸洗等方法，去除金属表面的油污和杂质；脱脂则是通过溶剂或碱性溶液去除金属表面的油脂和其他有机物，使金属表面达到理想的处理状态。
接下来是达克罗处理阶段。
在这个阶段，将金属件浸泡在达克罗液中进行处理。
达克罗液是一种含有铬酸盐、氟化物、硝酸盐等成分的处理液体，通过在金属表面形成一层微孔性氧化膜，从而提高金属的耐腐蚀性能和附着力。
达克罗处理可以分为浸镀法和喷涂法两种，根据金属件的形状和尺寸选择合适的处理方法。
最后是后处理阶段。
在达克罗处理完成后，需要对金属件进行中和、清洗和干燥等后续处理。
中和是将金属件浸泡在碱性溶液中中和残留的达克罗液，以防止对环境造成污染；清洗则是用清水或
酒精清洗金属表面，去除残留的化学药剂和杂质；最后进行干燥处理，确保金属表面的干净和光滑。
总的来说，达克罗工艺流程是一种重要的金属表面处理工艺，通过前处理、达克罗处理和后处理三个步骤，可以使金属件表面形成一层均匀、致密的氧化膜，提高金属的耐腐蚀性能和装饰性能。
在实际应用中，需要根据金属材料的种类和要求选择合适的达克罗工艺流程，以确保处理效果和质量。
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产品表面达克罗处理作业指导书
（ISO9001-2015/ISO45001-2018）
本作业指导书适用于达克罗车间作业班对产品进行表面达克罗处理的作业。
达克罗膜层具有独特的多层保护性能，具有其他表面处理技术无法比拟的耐蚀性能。
表面达克罗处理除按以下工艺执行，同时严格按GB/T18684-2002执行。
一、达克罗涂覆工艺流程及要点：
1、达克罗涂覆工艺：将达克罗处理液调配成水溶性涂料，然后直接涂覆在经活化处理后的工件表面，经烘干、烧结，形成一层达克罗涂层。
2、工艺流程：工件除油—水冲洗—除锈（抛丸喷砂）—除尘—浸涂（或喷涂）—甩干—烘干（60～80℃、10～30分钟）—烧结（280～300℃、15～30分钟）—冷却—检验—包装。
二、涂覆液的配制：
1、涂液型号：一涂、二涂选用BY-380A、BY-380B。
为提高耐磨性，三涂选用BY-251涂液。
2、温度：涂液的温度一般控制在8～22℃左右为宜。
3、粘度：涂液在20℃时，用底部带有规定孔径的不锈钢筒形粘度计进行测定。
当粘度计离开涂液面开始从小孔流出涂液时开始计秒数，到小孔涂液出现第一次断流时停止读秒，所需的秒数即表示涂液的粘度。
正常浸涂生产时涂液粘度一般控制在60～80秒。
4、密度：涂液在20℃，用普通玻璃密度计测量。
测量方法为：将已充分搅拌并静置去泡的涂液装入量筒，把密度计缓缓放入量筒，然后轻轻松手使密度计
慢慢下沉，待密度计静止后目光平视读其数值。
涂液密度一般控制在1.32～1.40之间。
5、PH值：涂液的PH值一般控制在3.6～5.2之间。
每周应测定涂液PH值1～2次，测定时涂液温度为20℃。
涂液初始配制时铬酸的PH值应在1～4之间。
其它事项严格执行达克罗工艺。
6、涂液的搅拌：涂液配料之后必须搅拌，使浆料于铬酸及其它组成成分混合均匀并反应熟化。
搅拌时间至少在12小时以上。
在使用过程中应不断搅拌。
7、六价格含量：涂料六价铬含量也是反映涂液质量的的一个重要参数，每周应检测1～2次。
测定步骤及方法按达克罗生产工艺进行。
三、除油：
1、配置5～8%的ZK-999脱脂王水溶液；
2、工件表面完全被水溶液浸润5～20分钟；
3、除油完成后，用水冲洗干净工件。
4、此过程常温条件下即可进行。
四、产品抛丸处理：
抛丸就是用钢丸除去零件表面的无机物、氧化皮等，而得到干净的金属表面。
钢丸一般选用型号：S110，规格：0.3mm。
1、开始操作前，首先启动除尘风机。
2、装入工件，关好工作室门。
（抛丸处理重量一般不大于200Kg）
3、抛丸时间为15分钟，也可根据产品状况作适当调整，时间不宜过长，避免产品相互磕碰（以表面处理干净为目的）。
4、抛丸工作完成后进行出料，并对产品目测检查，对有缺陷的产品另行摆放。
对抛丸后的产品应戴干净手套拿取。
5、对抛丸后的产品要装筐，杜绝产品磕碰。
6、产品抛丸后4小时内进行喷涂。
若超过4小时，应重新抛丸处理。
7、抛丸处理后的产品由检验员复检，对不合格的产品重新进行抛丸。
五、浸涂和喷涂
（一）浸涂（适用于M36及以下规格）
经处理后的小零件经过校直、机械性能、无损探伤等常规检验合格，并经过工件除油—水冲洗—除锈（抛丸喷砂）—除尘等工序后进行浸涂并甩干：将装有零件的浸涂筒浸入达克罗涂液中，在轻微震荡下浸涂2～3分钟后，将浸涂过的零件倒入甩干机筐内，采用离心旋转，除去零件表面的多余涂料。
浸涂工序中应注意的事项：
1、涂覆量主要取决于离心速度，较少依赖于离心时间。
转速快，则涂覆量少；转速慢，则涂覆量大。
2、零件的温度与涂覆量有关。
零件温度越高，涂覆量越大，但温度过高，会导致溶液老化，不利于生产。
故零件的温度应控制在40℃以下。
3、注意不要加入过多零件，否则会造成涂层表面粗糙，涂覆量偏差过大。
4、不要将脏污或脱落的达克罗膜等带进溶液，这样会造成零件表面粗糙有麻点。
5、定期清理传输网带，去除网带上的达克罗堆积物，否则会影响零件的传递和热空气的流通。
（二）喷涂（适用于M36以上规格）
经处理后的大零件经过校直、机械性能、无损探伤等常规检验合格后方可进行达克罗表面处理，其工序和小零件处理工序相同，只不过在涂覆处理时采用水
帘式喷房中用喷枪喷涂的方式进行涂覆。
喷涂工序中应注意的事项：
1、喷涂距离要适中：小型喷枪标准距离为15～25cm，大型喷枪标准距离为20～30cm.
2、喷枪运行方式要正确：包括对被涂工件物的角度和喷枪的运行速度。
正确的方法是：应保持喷枪与被涂工件物面直角、平行运行。
喷枪运行速度应保持在30～60厘米/秒，并要求相对恒定。
3、搁置零件的料架要平衡，在喷涂过程中药均匀翻转被涂零件，以期得到平滑的涂层。
为获得更均匀的涂层，在喷涂时还要注意达克罗涂液粘度的选择：粘度过大，雾化不好，涂膜表面粗糙；过稀则易产生流挂。
达克罗涂料最适宜的喷涂粘度因工件和涂覆厚度要求不同而不同，用柴氏2＃杯测定，应在20～40秒之间为宜。
4、在整个操作过程中，需带上干净手套，不得造成二次污染。
六、烘烤固化：
工件表面涂覆达克罗湿膜后，通过烘烤加热，金属表面即可获得达克罗涂层。
通常烘烤分为预热和烘干两部分：
（一）一烘、二烘
1、预热区温度一般控制在130～180℃，最低不得低于100℃，最高不得高于200℃。
预热时间一般为10～20分。
2、烘干温度一般控制在300～400℃，最低不得低于280℃，最高不得高于350℃。
预热时间一般为20～30分。
3、网带速度由预热和烘干时间来决定，一般应控制在220～420毫米/分钟。