优化和拓展铁路货运产品的思考_赵毅
铁路货运的物流管理和运输优化策略
铁路货运的物流管理和运输优化策略随着我国经济和物流业的发展，铁路货运在物流体系中扮演着愈加重要的角色。
高效的物流管理和运输优化策略也越来越成为提高物流效率、降低物流成本和增强市场竞争力的有效途径，尤其对于铁路货运而言，对物流管理和运输优化的妥善处理更加关键。
一、物流管理的新思路为加强铁路货运的物流管理，我们需要借鉴现代物流管理的新思路，设计出适合铁路货运的物流管理模式。
首先，物流管理需要着力优化供应链，突破传统的物流模式，而要搭建以供应链为基础的物流体系。
其次，物流管理还需要强化绩效考核和管理，科学合理的绩效评估和奖惩机制能够促进物流企业的创新和进步，优化物流管理流程，降低物流成本。
再次，物流管理还应强化信息化建设，将物流管理与信息技术有机结合，实现物流管理的数字化、信息化和智能化。
二、优化运输策略除了加强物流管理，铁路货运还需优化其运输策略，不仅要提高运输效率，还要保证运输质量和安全。
1. 加强运输规划为优化铁路货运的运输策略，首先需要加强运输规划。
按照货物种类、运输距离、节约成本等因素进行科学合理的运输规划，以避免运输过程中的浪费和耗损，同时还能提高运输效率和减少运输成本。
2. 采用合理的技术手段目前，铁路货运运用的技术手段并不尽善尽美，传统的轨道交通模式已经难以满足日益增长的物流需求。
因此，需要运用先进的技术手段，如自动化货运设备、物流处理系统、智能制造技术等，来提高铁路货运的运输效率和运输水平。
3. 加强安全管理从根本上保障铁路货运的安全是优化运输策略的必要条件之一。
要加强车辆、路线、装卸、仓储等环节的安全管理，防范各种潜在风险和危险，在严密的监控和保密机制下开展运输工作。
三、共同推进铁路货运的全面发展要想进一步发展铁路货运，需要各界人士共同发挥其优势，从多方位推进铁路货运业的全面发展。
1. 改革铁路货运体制，推进市场化运作在目前国内物流市场竞争激烈的背景下，铁路货运必须加速改革转型，拥抱市场化运作。
铁路货运向现代物流业拓展的思考
铁路货运向现代物流业拓展的思考【摘要】近年来，现代物流业在我国进入了飞速发展的时期，伴随着网上购物真正的进入广大民众的生活，促进了物流业的进一步发展。
铁路货运作为传统的运输模式，面对着不断进步的物流业，其本身具有十分明显的优势，但由于制度的落后和观念的陈旧，铁路货运的盈利能力在不断下降，并且正在被其他的物流业逐步蚕食。
【关键词】铁路货运；现代物流；拓展一、引言铁路货运作为我国最传统的一种运输行业，随着市场的不断发展和对外开放，其承受的压力越来越大。
物流业的蓬勃发展，已经逐步的威胁到了铁路货运的生存，使得其盈利能力和生存能力都在不断的下降。
不仅如此，如今国家正在加大市场的开放力度，国外的先进物流业也将会逐步进入国内的市场，届时铁路货运将会面临更加激烈的竞争力度。
因此，传统的铁路货运不得不考虑向现代物流业拓展，增加自身的生存能力和竞争能力，才能在市场的机制下不被淘汰。
本文结合当代物流业发展的现状及铁路货运面临的紧迫问题，从铁路货运向现代物流业拓展进行思考，以此为我国铁路运输行业提出一些拙见。
二、当前铁路货运的现状（一）运输方式增多铁路货运的占有率降低伴随着经济社会的进一步发展，各大城市和乡镇的交通问题得到显著提高，特别是高速公路的普及和兴建，使得公路运输成为当前运输行业中最受到欢迎的运输方式。
与传统的铁路货运相比，公路运输凭借当前便利发达的交通，具有明显的灵活性、准确性，在中短距离的运输中，公路运输还具有快速高效的优势。
公路运输凭借以上的各种优势，正在逐步的蚕食铁路货运的运输市场，使得铁路货运的盈利能力在不断的降低。
根据数据显示，当前的铁路货运量只占到货运总量的15%，公路运输直接分流了大量短途的货运量和部分长途货运量，而航空业的不断发展，也在一定程度上占领了铁路货运的部分市场。
因此，随着市场经济和交通系统的不断完善和发展，运输方式较之以往已经有了明显的进步，随之而来的则是造成铁路货运的市场占有率不断减少的局面。
铁路货运物流体系构建与优化
铁路货运物流体系构建与优化铁路货运物流体系的构建与优化在现代物流发展中具有重要意义。
随着社会经济的快速发展，铁路货物运输作为一种高效、安全、节能环保的运输方式，得到了广泛应用和推广。
为了更好地满足市场需求并实现物流资源的优化配置，构建和优化铁路货运物流体系显得尤为重要。
一、构建铁路货运物流体系的必要性1. 提高线路运输效率：构建铁路货运物流体系是提高线路运输效率的关键。
通过建立完善的货运站、运输网络和物流枢纽，能够更好地整合物流资源，优化线路布局，提高运输效率，降低物流成本，实现物流资源的高效利用。
2. 促进物流信息化：铁路货运物流体系的构建使得信息化管理成为可能。
通过建立物流信息平台，实现各节点信息的共享与互通，可以实时获取运输线路、货物状态等信息，提高货物跟踪能力，增加运输的可视化和可追溯性，提高运输安全保障水平。
3. 优化资源配置：构建铁路货运物流体系可以实现资源的优化配置。
在全面掌握各环节的运输需求和资源供给的基础上，通过运输方式的选择、运力的优化等方法，实现资源的合理配置和最佳利用，提高物流效益和竞争力。
二、铁路货运物流体系的构建1. 建立完善的货运站和物流枢纽：作为货物流动的节点，货运站是构建铁路货运物流体系的核心。
应建立起区域内货运站的密集网络，形成以大型货运站为枢纽的线路网，实现货物的集散和转运，提高运输效率。
2. 建立高效的运输网络：铁路货运物流体系的构建需要建立起高效的运输网络。
通过科学规划和布局，确保各节点之间的连接和衔接，优化运输路径和线路选择，提高运输效率，实现物流资源的最优配置。
3. 推动物流信息化建设：构建铁路货运物流体系需要推动物流信息化的建设。
通过建立统一的信息平台，实现信息的集中管理和共享，提高物流信息的传递效率，提高运输的可追溯性和可操作性，为客户提供更加高效和便捷的服务。
三、铁路货运物流体系的优化1. 运输方式的优化：根据货物的特性和运输需求，优化选择适当的运输方式。
浅谈对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考
浅谈对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考关于我国铁路货运向现代物流转型的几点思考导言：随着物流业的快速发展，物流格局不断优化，铁路货运面临着一系列挑战和机遇。
如何切实推进铁路货运向现代物流转型，成为当今研究的重点。
本文从五个方面分析我国铁路货运现状，深入剖析现代物流的发展趋势与模式，旨在为铁路货运转型做出具体的探讨。
一、背景及现状随着我国经济的不断发展，物流行业也得到迅速的发展，特别是网络物流、城市物流、跨境电商物流等新兴物流业态的不断涌现，催生了我国物流市场规模的进一步扩大与日益完善的多元化服务体系。
在现实生产与流通领域中，铁路货运所面临的发展和挑战问题尤为突出。
在发达国家和地区，大部分货物是通过铁路运输的，如美国、欧洲、俄罗斯及中东四国等都拥有完备的铁路物流体系。
然而，我国在经济及国土进一步扩大的进程中，也逐渐突出了铁路货运的运输问题。
二、现代物流发展趋势与模式物流业是经济发展的重要支柱，如何推进铁路物流向现代物流发展的模式、推进物流企业转型升级，这些都是铁路物流发展的方向。
1、互联网+物流模式物流业与互联网逐渐融合，互联网+物流模式提供了信息化运动、服务扩容和效率提升的可能。
2、集约化和规模化服务体系在网络物流与城市物流的不断涌现中，规模化和集约化的服务优势将愈加重要。
有力地推进物流业成为现代服务业，具有广阔的市场前景与潜力。
3、绿色物流绿色物流是以环保为原则的物流，着重追求物流环保的效果和性价比。
实施绿色物流需要从整个物流链的内容进行设计与实施。
三、铁路货运向现代物流的转型之策1、引导客户，持续提升服务水平。
客户体验是企业发展的一个重要参数，铁路货运业需要不断优化服务、提高效率，逐步完善服务体系，引导客户通过更便捷、高效的途径与物流企业交互和协同。
2、提升物流运输整体效率在物流行业中，效率和质量同样重要。
对于铁路货运企业，提升服务整体效率是非常重要的。
优化管理模式、完善信息体系、加快现代化运输设备的推广和应用是关键。
铁路货运物流的优化与创新
铁路货运物流的优化与创新随着经济的发展和城市化进程的加快，铁路货运物流的优化和创新变得越来越重要。
作为我国一大重要交通运输方式的铁路货运，其在物流运输中的作用和地位不容小觑。
因此，如何优化和创新铁路货运物流，提高服务效率和质量，是当今时代铁路货运物流发展所必须解决的重要问题。
一、铁路货运物流的现状目前，我国的铁路货运物流存在一些问题。
首先，由于基础设施建设滞后和规划不合理等原因，我国铁路货运物流系统的服务效率和质量仍然有待提高。
其次，对于铁路货运物流的信息化程度还不够高，信息不透明、不流畅、不便捷。
再有就是铁路货运物流的运营和管理仍然存在一些薄弱环节，比如业务流程不规范、服务质量差等。
以上种种问题影响了铁路货运物流的发展，但是我们的国家和各地方政府及铁路公司都已经意识到了这些问题，并采取了一些措施来改善铁路货运物流的现状，推动优化和创新铁路货运物流。
二、铁路货运物流优化的措施1. 提高基础设施建设水平基础设施建设是实现铁路货运物流优化和创新的首要任务。
铁路货运物流的优化必须依靠优质高效的基础设施。
因此，需要在技术、质量等方面加强基础设施建设。
特别是在我国西部地区和内陆地区，需要大力加快铁路货运网络的建设，构建更加完善、高速、高效的铁路货运物流网络。
当然，在铁路货运物流中，采用现代技术和设备也十分必要，比如人脸识别和无人驾驶技术等。
2. 提高客户服务水平铁路货运物流的顾客是企业和个人，需要针对他们的需求提供更好的服务。
为此，需要加强与顾客的沟通和交流，了解其需求和问题，从而为其提供个性化、贴心的服务。
同时，需要加强对顾客的安全和保障工作，提升顾客服务水平。
3. 推进信息化建设铁路货运物流在信息化建设上必须采用现代化信息技术和设备，构建更加完备的信息系统，实现整个物流过程的全程监控。
通过信息化建设，可以提高物流效率和质量，缩短物流周期，降低物流成本。
4. 加强运营和管理铁路货运物流需要加强业务流程规范化，建立和完善运营管理体系，提高运营效率和管理水平。
铁路货运物流优化
铁路货运物流优化随着经济的快速发展和全球化的推动，物流运输已成为现代社会经济活动的重要组成部分。
铁路货运物流作为一种高效、稳定的运输方式，在货物运输领域发挥着重要的作用。
然而，由于现有的铁路货运物流系统存在一些问题，如效率低下、成本高昂等，亟需进行优化。
一、现状分析目前，铁路货运物流系统在以下几个方面存在问题：1. 不确定的运输时间：由于各种原因，如天气、设备故障等，铁路货运的运输时间常常无法确定，给货物的运输过程带来了不必要的风险和不确定性。
2. 运输效率低下：铁路货运的装载和卸载过程相对较为复杂，需要耗费大量时间和人力资源。
此外，传统的车站和仓库设施老化，无法满足现代物流需求，进一步影响了运输效率。
3. 成本高昂：铁路货运的运营成本相对较高，包括人力资源成本、设备维护成本等。
此外，由于一些不规范的管理和操作，还存在一定的浪费现象，增加了物流成本。
二、优化措施为了优化铁路货运物流系统，提高运输效率和降低成本，可以采取以下措施：1. 建设先进的货运设施：更新和建设先进的车站、仓库等设施，提升装载和卸载的效率，缩短货物停留时间，减少货物流动中的延误。
2. 引入信息技术：应用信息技术，建立起全面的物流信息系统，实现对整个货运过程的实时监控和管理。
通过物流信息系统，可以准确掌握货物位置、运输进度等信息，提高运输的可预测性。
3. 优化运输网络规划：在设计铁路货运线路时，要充分考虑货物流动的需求，合理规划线路，优化运输网络拓扑结构，实现货物的快速、高效运输。
4. 加强物流协同管理：与相关部门和企业建立有效的合作机制，加强信息共享和协同管理。
通过协同管理，可以降低物流环节中的重复劳动和资源浪费，提高整体物流效率。
5. 推动政策法规的创新和优化：适时修订和完善相关的政策法规，为铁路货运物流的发展提供良好的政策环境和制度保障。
同时，还可以探索激励机制，鼓励企业创新和改善服务品质。
三、未来展望通过以上的优化措施，铁路货运物流系统有望得到全面提升和优化。
铁路货运向现代物流业拓展的思考图文稿
铁路货运向现代物流业拓展的思考集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）【最新资料,Word版，可自由编辑！】铁路货运向现代物流业拓展的思考作者：网友投稿摘要：探讨了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。
关键词：铁路货运；现代物流；拓展引言中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。
面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。
通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。
1.铁路货运向现代物流业拓展的必要性1.1满足顾客需求的需要目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。
为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。
在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代，新兴的非国有（包括外资）物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。
如在珠江三角洲，铁路货运服务的对象90%以上为代理商。
为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整。
1.2铁路自身发展的需要首先，现代物流强调的是对客户的全方位服务，而不仅仅是完成货物位移。
铁路货运现代物流拓展策略思考
铁路货运现代物流拓展策略思考Railway; Freight transportation; Modern logistics; Expansion; Strategy0 前言现代物流发展是新时期社会经济发展的重要保障，也是物流业面向未来发展的重要基础。
铁路作为我国交通运输的重要方式，凭借完善的铁路网络体系、仓储物流设施、先进的信息技术及管理系统，成为现代物流发展的重要内容。
当前，我国铁路货运现代化物流发展迅速，并在专业化、功能化物流发展中，充分发挥了铁路货运在现代物流业的重要性。
铁路货运在传统物流模式的基础之上，依托技术、设施等资源优势，全面拓展现代物流服务功能，既是铁路货运物流发展的重要方向，也是现代物流业发展的内在需求。
本文从铁路货运向现代物流拓展的优势分析出发，具体阐述了铁路货运现代物流拓展的策略，以更好地推进新时期我国铁路运输事业健康发展。
1 铁路货运现代物流拓展的优势随着我国铁路事业的不断发展，铁路已从传统运输模式向现代物流业转变。
截止2021年底，我国铁路营业里程12.7万公里，其中高铁2.5万公里，累计完成货运量36.89亿吨。
铁路已成为我国货物运输的重要方式，日益完善的铁路网络体系，为物流业的快速发展提供了良好条件。
因此，在新的历史时期，铁路货运发展现代物流，具有良好的物质基础，以及先天优势，并具体表现在以下几个方面：1.1 物流网络体系日益完善物流网络体系的构建，是推进现代物流发展的重要基础。
当前，我国铁路物流网络体系日益完善，为现代物流发展提供了网络化的物流保障。
首先，我国铁路营业里程持续增长，逐渐形成了以省会城市为中心的网络体系，为物流发展提供了一体化铁路运输保障;其次，我国网络体系具备发到的通讯能力，并且铁路运输信息化功能日益完善，为铁路现代物流发展提供信息资源。
相比于公路货运系统，铁路物流网络体系，具有独立的信息网，进而确保了货运信息的准确性、时效性。
因此，铁路完善的物流网络体系，以及完备的信息网功能，能够有效保障铁路物流现代化发展。
铁路货运系统运营优化与管理
铁路货运系统运营优化与管理随着物流业的发展，铁路货运系统的重要性日益凸显。
优化铁路货运系统的运营和管理，则是物流企业的一个重要课题。
如何提高铁路货运效率，降低成本，以此提高竞争力，是铁路货运企业需要解决的问题。
本文将探讨铁路货运系统运营优化与管理的重要性，以及如何落实到实际工作中。
一、铁路货运系统运营优化的必要性1、提高工作效率对于铁路货运企业来说，提高铁路运输效率是至关重要的。
如果货物不能在规定的时间内运抵目的地，那么货主完全可以选择其他的物流方式。
因此，如何优化铁路货运系统的运营和管理，提高工作效率，是铁路货运企业必须面对的难题。
2、降低运输成本铁路货运系统发展的另一个重要目标，就是降低成本。
虽然铁路货运的运输成本比较低，但是在优化系统的运营和管理中，还是有很多地方可以做出改进。
通过管理和优化，可以降低物流企业的运营成本，取得更高的经济效益。
3、提高客户满意度铁路货运企业提供的物流服务，主要是以客户满意度为服务内容的核心。
通过优化铁路货运系统的运营和管理，提高服务质量，增强快递业的竞争力，将会增加客户的信任度和满意度。
二、铁路货运系统运营和管理的现状1、传统管理模式铁路货运的传统管理模式，主要是以线性的方式为主。
这种模式非常依赖人员的操作和管理水平，例如：铁路货运企业需要一定数量的人员进行调度工作，并安排物资运输工作。
这样的管理模式，在许多地方都产生了一些问题。
例如：运输分散，难以进行有效的监管；物流效率低，物资配送时间长等缺点。
2、优化的更新换代为了改善铁路货运运输效率，铁路货运企业可以进行更新换代。
这意味着采用更为现代化的信息化技术，协助物流企业提供物流解决方案，以实现高效运输和客户满意度的提高。
通过优化系统，铁路货运可以在更快、更安全、更省时、更节能的条件下，实现物流货物的迅速运输。
三、铁路货运系统运营和管理的优化方案1、协同管理模式为解决铁路货运系统的管理问题，可以采用协同方式来管理物流系统。
铁路货运向现代物流拓展对策探讨
铁路货运向现代物流拓展对策探讨前言：目前我国铁路货运相较于其他运输方式发展较慢，总的来说铁路货运还处于传统的铁路运输模式之下，与当代社会的发展要求已经渐渐偏离，而要改善这一现象，促进我国铁路货运的发展，将铁路货运向现代物流转变是目前最佳的办法，并且实现此项拓展不仅又利于提升我国物流业在国际市场的竞争力，还能够对西部大开发建设起到很大的推动作用，但根据目前情况来看，此项拓展还处于初级阶段，相关单位应加强此方面的建设。
一、铁路货运现状近年来我国整体经济发展速度飞快，大大增加了空运、海运、陆运等的货运量，铁路运输作为我国最为传统，且存在时间最长的运输方式，近年来货运量也在不断增加，虽然表面看着铁路货运一直在朝着良好的方向发展，但若将多种运输方式的市场份额比例做对比，不难发现铁路运输虽然在货运量上有所增加，但市场份额却一年比一年少。
导致此种现象的原因主要在于，铁路货运依然处于传统模式下，且业务单一，相关体制没有得到完善，以至于渐渐脱离现代社会的发展要求，而随着社会的发展，空运、铁路运输所能呈现出的运输优点大大超过了铁路运输，导致大大降低了铁路运输与其他运输方式在市场中的竞争力，而铁路运输独有的中长距离运输优势也难以得到发挥，种种原因综合在一起使我国铁路运输的发展受到了很大的阻碍。
二、铁路货运向现代物流拓展的意义（一）有利于促进铁路货运发展自我国加入WTO后，我国各个领域便不断与国际接轨，而物流运输对于促进我国与其他国家的共同发展来说有非常大的作用，目前国际物流业正面临着非常激烈的市场竞争，将铁路货运向现代物流拓展，对于提升我国在国际物流业的市场竞争力来说，能够起到非常重要的作用。
但根据目前的情况来看，我国铁路货运向现代物流转变的速度缓慢，而第三方物流和国外运输物流都将成为我国铁路货运向现代物流业转变的重大障碍，因此铁路货运必须能够准确抓住目前的发展机会，使第三方物流和国外物流企业无法插足铁路现代物流，如此一来则能够很大程度上起到促进我国铁路货运发展的作用。
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验手制动机调力和缓解作用是否良好。 的螺母，以免手制动机掉落伤人。
（6）代阻护墙：代阻不用的时候，可
（2）止落挡铁在支承架上没有严格
以落置在该护墙内，以免滚出底座并掉 的焊设位置，但手制动机平放在支承台
落地面伤人。
上的时候，它的箱壳和底座的安装孔刚
（7）攻丝锁：用板牙给主动轴上的螺 好也在附近位置，这个位置需要安装螺
纹攻丝的时候，手制动机会因此而转动， 栓和螺母。因此，在选取上述焊设位置时
影响攻丝效率。攻丝锁可以很好地克服 候，要注意与上述安装孔在其时的位置
和抑止这一现象。
保持距离，以免干扰箱壳的安装。
（8）攻 丝 锁 套 筒 ：攻 丝 锁 不 用 的 时
（3）试验台底座可接低压电源，焊固
图 4 攻丝图
候，可以闲放在该处。
通过探索货物列车客车化开行模式，也 根据上述基本形式，结合市场需求、路网
可以尽量把调度员等人为影响因素降低 结构、地方规划等条件，对铁路物流节点
到最低，确保能准确预料货车到达时间， 进行统一规划布局，构建全国性、区域
更好地满足高层次市场需求。
性、地区性三个层次的铁路物流节点网
1.3 铁路货运运价政策的变化
研究探讨
上海铁道科技 2013 年第 2 期
7
优化和拓展铁路货运产品的思考
赵 毅 上海铁路局办公室（同济大学交通运输工程学院）
摘 要 我国经济的飞速发展促使 货物运输市场需求呈现出前所未有 的增长，这种增长给铁路货运带来 巨大挑战的同时，也带来了发展的 新契机。尤其是我国大量高速铁路 的开通运营，使既有线的货运能力 逐步得到释放，为铁路运输部门优 化运力资源配置、创新生产组织拓 展了更大的空间；运输能力、运输效 率的提升，为完善货运产品体系提 供了运力条件。分析当前我国铁路 货运存在的问题，以及我国高速铁 路的快速发展对我国铁路货运带来 的变化，提出高铁时代，优化和开发 我国发展铁路货运产品的设想，并 提出建设性意见和展望，为进一步 发展我国铁路货运提供参考。 关键词 高速铁路；货运；优化与开 发
货运营销及管理信息化进程，大力开发 排；旬计划以实货为基础，细化大宗稳定 分利用运能释放和高速铁路线路能力，
和推广大客户系统，逐步完善各项信息 物资旬日历装车方案，排定客车化产品 大力开发城际集装箱班列运输，扩大集
化服务功能，在开放的互联网环境下，利 列车运行方案，以旬货运计划为基础编 装箱班列运输的规模，提升集装箱班列
承板连同手制动机一起放倒回到水平位 承板中穿过，并一端落在立锁下导筒里，
置，点焊箱壳螺栓螺母，涂打标记，将手 另一端套住主动轴，从而将手制动机主 3 注意事项
制动机整体移除，存库备用。
动轴锁死，以便攻丝。
（1）将手制动机悬挂在该组装试验
（5）代阻：葫芦形重物。直接用于试 台上的时候，务必拧上并拧紧悬挂螺栓
用便捷、低成本的电子通信方式，实现客 制旬技术计划，提高日常车流组织的有 运输的影响力。
户通过网络完成铁路运输及综合物流服 效性，是日常组织运输的生产大纲；日计
（2）联合货物运输产品优化和开发。
务需求的提报，系统自动完成客户需求 划作为对旬计划日历别装车和对客户随 随着经济快速发展，货物需要更经济、快
受理和信息反馈，实现电子支付，业务处 时提报实货需求安排的方案计划，实现 速、安全、方便、绿色的方式进行移动，更
理过程实时反馈，货物在途信息随时可 确认实货敞开受理、随到随运，是对日常 需要提高运输效率和降低综合能耗，这
查，到达交付手续网上完成，货主投诉和 生产组织的具体落实；四是实货运输重 也符合可持续发展的要求。这就意味着
货运路径将得到进一步优化，水铁，公铁 选址、建设规模、建设标准和建设时间等
联运的组织方式也将发生一定变化，致 重要问题进行科学论证，注重选址新建
1 高速铁路发展对铁路货运带来的变化 使货运成本会降低。这将进一步增加铁 和利用存量资源的有机结合，注重物流
高速铁路陆续开通，为铁路运输部 路货运运价低的优势，吸引更多的潜在 中心与既有编组站、货运场站和铁路物
对订单实货性质进行标记分类，对于客 于成件白货运输，除煤、焦炭、铁矿石外， 取得了明显的效果。下一步，要从加强企
户提出的便捷需求，做到客户需求一次 均可入箱装运，包括散堆货物，尤其是要 业设备改造、优化企业运输组织、优化机
提出，铁路服务过程主动、全程信息及时 积极吸引粮食、棉花、化肥等适箱货物入 车运用、加快调度整合工作等方面着手，
带来了新的变化和影响。
物流服务基地。通过明确定位、统一分
1.1 铁路货源结构的变化
2 优化铁路货运产品的技术支持
类、改扩建、新建等多种途径，把铁路物
一直以来，我国铁路货运重点任务 2.1 优化铁路货运网络结构
流中心逐步发展成为综合运输枢纽、重
是满足煤炭钢材等大宗货物及关系国计
铁路货运能力释放除了需要线条空 要的货源集散地和区域物流中心。
科研开发
NSW 型手制动机组装试验台设计
29
将代阻悬挂在手制动机最下端的那个链 候，手制动机箱壳的紧固螺栓的拧紧工 要的回翻的麻烦。
环上，按常规办法试验其调力和缓解作 作是可开展的。②设置底开口：设置这个
（16）止落挡铁：配合止落柄，一起限
用是否良好。确认其作用良好之后，将支 开口，攻丝锁锁杆才可以从上往下从支 制支承板的翻转角度。
2.3 优化运输组织
体产品作分析：
这种方式可减少发货时汽车短驳运输及
一是改革运输组织方式，提高运输
（1）铁路集装箱产品优化和开发。要 相关装卸作业，提高效率，降低成本。针
保障能力，实现运输组织由内部生产型 扩大集装箱运量，需进一步优化集装箱 对专用线联运，铁路部门近年来组织了
向市场需求导向型转变；二是敞开受理， 装运货物品类。扩大装运货物品类，定位 路企直通货物运输这一运输组织形式，
或其他重物。
（10）立锁：锁定支承板，以保证它的 型手制动机的组装试验，但攻丝锁需要
（2）立柱：用 12# 槽钢制作。
垂直和稳定。
按另一尺寸另制。
（3）支承架：用切割成直角梯形的两
方便快捷、实货承运、随到随办、及时挂 其弊端是一旦货车故障 （反之，客车故 服务，降低大客户物流总成本，实现双赢
运，不得拒绝受理。严格执行货运装卸作 障）容易干扰客运（货运）列车运行，安全 的目标。
业标准和要求，强化考核。明确收费项目 上隐患较大，但可采取白天和夜间分别
二是专用线货物联运。这类产品服
络。对既有货场和铁路物流企业经营基
之前由于铁路货运能力不足以及客 地进行逐步改造，推进信息化、铁路线
货争能等原因，造成部分货物迂回运输， 路、装卸机械、堆场仓库、场内道路和拓
或者通过铁水转运方式，间接造成铁路 展现代物流服务功能为重点的改扩建工
货运成本过高。现在货运能力得到释放， 作。在物流中心规划建设过程中，对中心
保价理赔统一受理。
点保障，围绕货运旬计划、日历别装车方 单纯靠一种运输方式无法达到这样的效
二是推进货运营销机制改革。必须 案、客户确认订单需求，有序控制配空、 果。这就要求各种运输方式既要能充分
建立起市场经济体制下的货运营销机 装车、取送、编解、挂运等关键环节，确保 发挥各自优势，也要善于联合，实现一体
在原有组织方式上，货车采取满轴 转交换，由交换中心组织班列送至下一
集结方式，在编组场停留的时间具有不 个交换中心或直送货运中心，交换中心
确定性，列车运行受调度指挥人员能力 到达、出发班列需要充分考虑中转衔接
水平和主观因素影响大。随着铁路加快 问题。三是物流中心－本区域交换中心－
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
发展，铁路运行图也得到了较大的调整， 外区域交换中心－物流中心的中转运输。
生产方式转变。月计划以大客户提出的 箱标准的，均可上路运输，无需铁路总公 箱装车、报关一条龙服务，“一日直达、两
稳定物资运输需求，结合月度市场特点 司审核，这样可以充分利用企业自备箱 地报关、' 零换乘 （' 无缝对接）”就可以极
和能力综合形成的轮廓性计划，是内部 的箱源，缓解箱源紧张问题，也可避免多 大方便客户，提高运输效（下转第 29 页）
力得到了相应的释放，可以开发点到点、 运输。指直接由物流中心间组织开行点
点到区域、区域到区域间的直达、快运列 到点直达班列进行运输。二是物流中心－
车的高附加值新产品，这将极大地丰富 本区域交换中心－物流中心的中转运输。
铁路货运的货源。
指先由物流中心组织开行的物流中心至
1.2 铁路货运组织方式的变化
交换中心的班列，通过交换中心快速中
制，满足既要能够走向市场、适应市场、 货流变车流、车流变列流的有效衔接，切 化联合运输。主要产品形式有：
占领市场，又要能够完成调整日常运输 实提高运输效率，避免货物积压。
一是干线货物联运。主要对象是大
组织、优化运输组合的职能，对内统一指
货主、大型厂矿的大宗重点物资。其中，
挥，对外步调一致，实现运输组织由内部 3 优化和发展高速铁路货运产品
箱壳安装孔上的螺栓和螺母的时候可直
2.3 各零部件设计说明
（9）悬挂螺栓：用 M16×25 型螺栓在 接用电焊条在上面点焊。点焊完毕后应
（1）底座：为了加强它的维稳作用， 支承板上焊固而成。用于紧固和悬挂手 关闭电源开关。
在它的空腔内可焊装一个废弃的上心盘 制动机。
（4）本组装试验台同样适用于 FSW
反馈；三是围绕需求组织内部生产，改变 箱，可以减少返空运输，提高集装箱运用 进一步提高路企直通运输的效率。
传统月计划、日计划编制模式，以月计划 效率。需进一步放宽企业自备集装箱上
三是海铁联合运输。在该产品设计
为基础组织生产向以旬计划为基础组织 路运输条件。只要是符合国家、国际自备 上需要重点解决报关问题，能提供集装