长三角区域的网络交互作用与空间结构演化_赵渺希

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复杂网络视角下的城市热点区域空间交互分析

复杂网络视角下的城市热点区域空间交互分析

复杂网络视角下的城市热点区域空间交互分析周 博1,马林兵2*(1.广州市城市规划勘测设计研究院,广东 广州 510060;2.中山大学地理科学与规划学院,广东 广州 510275)摘 要:借助物理场的理论方法识别城市热点区域的空间分布特征,进一步从复杂网络的视角可视化分析热点区域之间的空间交互。

结果显示:节假日和工作日热点区域空间分布特征显著不同,其驱动机制主要是居民不同时间的出行需求差异。

城市热点区域在空间联系方面表现出基于区域功能互补的抱团现象,并且热点区域空间交互网络满足小世界效应和无标度特征。

关键词:复杂网络;热点区域;出租车轨迹;空间交互;深圳市中图分类号:P208 文献标志码:B文章编号:1672-4623(2021)06-0115-04城市热点区域是居民出行起讫点较集中、交通流量较大,并能吸引居民频繁到访的区域,热点区域的时空分布和内在联系是城市规划、交通和应急等政府部门行使特定职权、配置公共资源的重要参考,同时也是推进城市治理体系和治理能力现代化过程中的决策依据。

空间中任何事物都不是孤立存在的,其必以物质、能量、信息等形式在空间不同位置之间发生着作用和联系,这种地理过程被称为空间交互[1]。

复杂网络作为一种描述自然、社会及工程技术中相互关联的理论,其严谨的数理知识体系和全面的基础统计指标,为研究现实网络系统的空间交互提供了全新视角[2]。

近年来,随着时空轨迹数据的可获取性增强、数据挖掘技术的推广应用和城市地理学的网络转向,促使城市热点区域[3-4]、城市功能及网络结构[5-9]成为地理学、城市规划等学科的研究热点。

现有城市热点区域研究多是基于移动定位大数据讨论热点区域如何识别、分布和演变,网络结构相关研究主要集中在宏观位序关系、节点联系特征和时序变化等方面。

带有时空标记的、个体粒度的出租车轨迹数据具有空间交互特性,其累积效应在某种程度上就是热点区域的空间表现。

学术界很少从复杂网络视角将出租车流动的交互行为嵌入到居民出行的地理空间,缺乏对出租车轨迹映射的热点区域空间交互关系进行全面定量表达以及微观地理解释。

长三角城市群空间结构演化与溢出效应研究

长三角城市群空间结构演化与溢出效应研究

A Study on the Spatial Structure Evolution and Spillover Effects of the Yangtze River Delta Urban
Agglomeration
作者: 李博雅[1]
作者机构: [1]北京物资学院
出版物刊名: 宏观经济研究
页码: 68-81页
年卷期: 2020年 第5期
主题词: 长三角城市群;空间结构;空间溢出
摘要:城市群是支撑中国区域经济高质量发展的重要载体,合理稳定的空间结构是提高城市群综合承载和资源优化配置能力、发挥辐射带动作用的重要方面。

本文测算了2003—2017年长三角城市群空间结构演化以及泛长三角经济区空间联系的变化,构建空间计量模型探究了城市群多中心结构对经济区的溢出效应。

在城市规模较小时,单中心结构对经济发展的促进作用较明显,随着城市规模的不断扩大,多中心的空间结构更有利于地区经济发展。

未来应促进要素向城市群内多中心分散化集聚,优化城市群空间结构,强化区域联系与合作,打破行政壁垒,加强区域管理和规划,创造更多便于城市群空间溢出的通道。

2000-2015年同济大学获上海市研究生优秀成果博士名单

2000-2015年同济大学获上海市研究生优秀成果博士名单

钮心毅 建筑学 吕玺琳 彭立才 王卫永 王培军 范文亮 崔振东 庄丽 张天然 土木工程(岩土工 程) 土木工程(结构工 程) 土木工程(结构工 程) 土木工程(结构工 程) 土木工程(结构工 程) 地质资源与地质工 程(地质工程) 交通运输工程(道 路与铁道工程) 交通运输工程(交 通运输规划与管 理)
姓名 张昕
一级学科 建筑学
指导教师 常青 王伯伟 常青
论文题目 山西风土建筑彩画研究 空间情节论——迈向体验艺术的空间秩 序 美国建筑遗产保护历程研究——对四个 主题事件及其相关性的剖析 灾变条件下通道路网运营安全管理及应 急处置研究 改革开放以来快速城市空间形态演变的 成因机制研究:深圳和厦门案例 中国白族传统合院民居营建技艺研究 匠作.匠场.手风-滇南“一颗印”民居大木 匠作调查研究 理想城市的理性之路——论新城百年实 践及我国未来的新城建设 大都市地区空间结构演变的经济解释 ——及“珠三角的经验验证” 桥梁结构颤振导数识别与颤振分析 风-汽车-桥梁系统空间耦合振动研究 大型管网系统考虑腐蚀影响的抗震可靠 性分析与优化 紊流风对大跨度分体双箱梁桥梁的作用 隧道衬砌结构火灾高温力学及耐火方法 研究 网络交通评价方法、 指标体系及影响因素 研究 城市生活垃圾焚烧灰渣重金属源特征及 归趋 关于单值化和 Ricci 流的一些结果 图的拉普拉斯特征值 住屋与仪式(HOUSE&RITUAL)——中 国传统居俗的建筑人类学分析 城市公共性景观价值体系研究与规划控 制 圆钢管相贯节点非刚性性能及对结构整 体行为的影响效应 软土盾构隧道纵向沉降研究 竖向荷载作用下半刚性连接组合框架的 实用设计方法 有机生活垃圾厌氧液化过程酸碱度对产 物组成及产物抑制的影响 共反射面元叠加-从输入道观点到输出道 观点 大别造山带碰撞后构造热/岩浆演化过程

苏北地区社会主义新农村文化建设的与思考

苏北地区社会主义新农村文化建设的与思考
【关键词】苏北地区; 新农村; 文化建设; 发展对策 【作者简介】于晴( 1991 ~ ) ,女,江苏连云港人; 扬州大学学生
农村文化是我国文化事业的基石,是农村社会主义精神 文明建设的重要 内 容,对 于 提 高 农 民 素 质,促 进 农 村 经 济 和 社会发展,加快社 会 主 义 新 农 村 建 设 有 着 十 分 重 要 的 意 义 。 近年来,党和政府关于新农村建设及农村文化建设的一系列 政策 出 台,农 村 文 化 建 设 发 生 了 较 大 的 变 化,但 从 总 体 来 看,农村文化尤其是苏北地区的农村文化建设仍远远落后于 经济发展,落后于农民精神文化需要,还存在一些亟待解决 的突出问题,与 社 会 主 义 新 农 村 建 设 的 要 求 还 有 相 当 的 差 距。就农村教育这一块来说,据调查,目前全国农村 7 ~ 15 岁儿童入学率仅为 94. 4% ,有近一半的省在 90% ~ 95% 之 间,然而一些苏北偏远地区的入学率仍处在 90% 以下,一些 地方中小学辍学率偏高,有的地方甚至高达 10% 以上。从
( 三) 以“物业税”( 房地产税) 征收为突破口,协调区域 产业发展。当前“物业税”( 房地产税) 的征收已蓄势待发,且 长三角是我国经济相对发达地区,该税种的征收极有可能在 本地区率先 试 行,可 以 使 长 三 角 各 级 政 府 财 政 逐 步 摆 脱 对 “大而全”产业体系的依赖,促进城市之间的分工和协作,推 动城市群产业健康发展,也有利于区域的环境保护和资源集 约利用。长三角城市群应选择差异化的发展战略,从区域一 体化发展角度协调机场、港口、铁路、公路等重大基础设施的 建设和区域生态 环 境 保 护,更 加 注 重 文 化、生 态 和 人 才 等 方 面的特色和优势,改造更新传统产业,结合各城市特色,构建

长三角城市群空间集聚与扩散的实证研究

长三角城市群空间集聚与扩散的实证研究

海 ,南京 , 杭州 , 苏州, 宁波 5 个城市 . 1986 年, "长三角经济圈 " 扩大到 5 省 1市,即上海 , 江苏 , 浙江 ,安徽, 福建 ,江西.19 9 3 年,上海正式提出 了 "长三角大都市圈 " 发展的构想, 由江苏 , 浙 江, 上海 2 省1 市组成. 19 9 7年,由原上海经济区城 市经协办 牵头, 成立了长 三角城市 经济协调 会, "长三角经济圈 " 概念首度被明确提出 .经过 10 多 年的整合与发展,长三角经济一体化已 经逐渐成 型,主要标志是长三角经济发展协调机制的建立 . 上海 ,无锡, 宁波 ,舟山,苏州, 扬州 ,杭州, 绍 兴 , 南京 , 南通, 常州 , 湖州 , 嘉兴 , 镇江 , 泰 州, 台州 16个城市成立了以经济为纽带的区域性经 济合作组织�� � 长江三角洲城市经济协调会,由上 海作为常务主席方,定期协调长三角城市间经济合 作事宜 . 协调会分别于 19 9 7 年 , 199 9年 , 2 0 0 1和 2 0 0 3 年在扬州 ,杭州, 绍兴和南京召开了4 次会议, 取得了显著成果. 截至目前,长三角区域经济一体 化进程大致经历了四个阶段,即:以民间自发推动 为重要特征的阶段,以企业联合推动为主的阶段, 以市场和政府推动型为主的阶段,以市场推动型为 主的阶段 .其合作内容不断增加,表现为 "五化 " , 即交通一体化 ,人才一体化, 市场一体化, 产业一 体化 ,政策一体化 . 从以上态势来看,随着我国市场体制的确立与 完善,长三角区域经济合作和一体化程度必然会向 纵深方向发展;另一方面,长三角扩容也是势在必 行的客观趋势,并进一步扩大该地区经济一体化的 范围广度 .所有这些因素都可能给城市群的空间分 布体系带来新的变数,甚至改变城市群的空间集聚

中国城市群集聚、扩散及其空间效应研究

中国城市群集聚、扩散及其空间效应研究

中国城市群集聚、扩散及其空间效应研究张可心摘要:在梳理国内外集聚与扩散相关研究的基础上构建中心集聚、临近集聚、中心-外围扩散、临近扩散、中心集聚-扩散弹性、临近集聚-扩散弹性6个指标,对我国14个城市群2000-2013年的集聚、扩散及互动特征进行了分析和总结。

结果显示:(1)中心集聚方面高中低集聚占比基本持平,多数城市群集聚水平呈上升趋势;(2)临近集聚方面多数城市群位居中等水平,珠三角和天山北坡城市群集聚度较高;中东部经济发展水平较高的城市群临近集聚多呈上升趋势,西部地区城市群的临近集聚度则呈下降趋势;(3)哈长、天山北坡城市群的核心城市扩散作用较强,京津冀和海峡西岸城市群最弱,城市群核心城市扩散作用的波动变化较大,长江中游城市群中心城市呈减弱趋势,珠三角、长三角城市群呈增强趋势;(4)珠三角城市群的临近扩散效应明显,城市群基本呈现波动增强或先减弱后增强的趋势;(5)城市群的中心城市和临近扩散与集聚效应总体不同步,中心外围的相对集聚占主体,且年际波动性较大。

关键词:城市群,集聚,扩散,集聚—扩散弹性1 研究背景及意义1.1 实践背景在中国城市群被认为是参与全球竞争和国际分工的基本地域单元,其发展对国家经济持续稳定发展具有重大意义[1-2]。

从“十一五”规划起,我国各类规划就把发挥城市群对区域经济的辐射带动作用作为重要内容;《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》中明确提出要发展集聚效率高、辐射作用大、城镇体系优、功能互补强的城市群。

在全球城镇化进程与经济全球化进程双重加快的时代背景下,城市间的产业联系与经济合作不断加强,区域经济一体化的进程加快,城市群的快速扩张已成为带有普遍意义的不可阻挡之势。

城市群是中国未来经济发展格局中最具活力和潜力的核心地区,是中国主体功能区战略中的重点和优化开发区,也是未来中国城市发展的重要方向[3]。

城市群为我国的新型城镇化提供发展的支撑和平台,用以优化空间布局、促进区域乃至整体的协调发展。

基于跨国APS企业布局的国际城市网络格局研究——以天津为例

港 1 城 市 的联 系 。 : 7
【 关键词 】 天津 ; 市网络 ; P ( 城 A S 高级生产性服 务业) 联 系强度 ; 【 中图分 类号】F9 20 【 文献标志码】A 【 文章编号 】 64— 322 1)2— 06 0 17 26 【02 0 03 — 5
1 问题 的提 出
了其 中各 个城 市 的地位 , 全球 城市 即体现 了其 深 层 次 的战 略 地 位 和权 力 关 系 j其 相应 的 层 级 , 属 性 是 通 过 其 经 济 空 间 组 织 的 关 联 网 络 得 以 实
现 的。 ] [
水平 , 剖析 了广州 融人世 界 城市 网络 的程度 和 参 与
全球 劳动地 域分工 的能力 。 ¨ 在 全球 化背 景下 , 世界城 市迅 速崛 起 , 界城 世 市 网络 逐渐 形成 , 对世界 城 市的研究 日益 引起 国 内 外经济 地理 学 、 市地 理学 、 城 经济学 界 的广 泛关 注 。
17 90年 代 ,国外 学 者开 始关 注 高 端生 产 性 服
企 业联 系 的视 角 研 究 了长三 角 区 域 的 网络 交 互 作
1 等 学者 提 出并 发 展 了世 界 城 市 理 论 … , 界 城 o r 世
市 网络理 论 已经成 为研究 城市 问题 的重要框 架 。 19 9 6年 , at l Csl e s提 出 了 “ 的 空 问 ”的 概 流
城市诞 生 时就相互 保持 着联 系 , 只有 将 城市 纳 入世 界城 市 网络 中才 能正 确把 握 城 市 产生 和 发 展
的 本 质 。C hn Fi m n 、asn C s l 和 T y o e 、 r d a n S se 、 at l e es a.

长三角城市空间联系网络时空特征及影响因素

长三角城市空间联系网络时空特征及影响因素目录1. 内容概览 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 研究内容与方法 (3)1.3 文献综述 (5)2. 长三角城市空间联系网络概述 (6)2.1 长三角区域概况 (7)2.2 城市空间联系网络定义 (8)2.3 研究区域选择与数据来源 (9)3. 长三角城市空间联系网络时空特征分析 (10)3.1 时空特征概念与研究框架 (11)3.2 空间联系网络构成要素 (12)3.3 历史数据与趋势分析 (13)3.4 空间联系网络演变特征 (14)4. 长三角城市空间联系网络影响因素分析 (15)5. 研究方法与数据处理 (17)5.1 研究方法选择 (18)5.1.1 数据分析方法 (19)5.1.2 网络分析与模拟 (20)5.2 数据处理技术 (21)5.2.1 数据收集与整理 (23)5.2.2 数据处理与分析 (23)6. 长三角城市空间联系网络时空特征实证分析 (25)6.1 数据与案例选择 (26)6.2 研究范例分析 (27)6.3 分析结果与讨论 (28)7. 长三角城市空间联系网络影响因素案例研究 (30)7.1 研究区域案例选择 (31)7.2 影响因素分析框架 (32)7.3 分析过程与结果讨论 (33)8. 结论与建议 (35)8.1 研究总结 (36)8.2 对长三角城市空间联系网络发展的建议 (38)1. 内容概览通过对交通基础设施数据、经济数据及人口移动数据等多维度的分析,该研究发现长三角城市空间联系网络表现出显著的时空动态特性,如城市间的相互作用强度随着时间的推移而变化,某些城市在特定时期内作为交通、经济以及文化交流的关键节点显现出来。

交通网络和信息技术的快速发展成为影响网络演变的核心因素,而政策导向、经济政策和环境政策则是影响城市间联系的关键宏观因素。

本研究的成果不仅为理解长三角城市的相互作用提供了新的视角,同时也为区域规划、城市网络优化以及区域协调发展战略的制定提供了科学依据。

长三角城市群创新网络的演化与特征

长三角城市群创新网络的演化与特征作者:毛伟来源:《学习与探索》 2020年第5期毛伟(浙江省社会科学院发展战略和公共政策研究院,杭州 310007)摘要:创新协同是长三角一体化发展的重要内涵,本文利用改进后的引力模型计算2007—2017年长三角27个中心城市的创新联系度,并采用社会网络分析法研究创新网络结构。

结论表明,随着长三角一体化发展的持续推进,长三角城市群的创新网络结构日益紧密,呈现出“多中心化”的空间结构特征。

上海一直处于创新网络的核心位置并且与周边城市的创新合作日益增强,苏州、杭州、南京、合肥等城市不断发展已成长为区域性创新中心。

从创新网络内部结构看,上海与苏州子群的创新联系最为密切,南京与合肥形成了跨省域的创新子群,而浙江省内杭州子群和宁波子群间的创新联系比较弱。

因此,长三角创新网络构建需要进一步完善创新合作机制、探索“创新飞地”建设、打破创新要素流通壁垒及完善交通网络等基础公共服务。

关键词:长三角;城市群;创新网络;演化中图分类号:F061.5文献标志码:A文章编号:1002-462X(2020)05-0090-08作者简介:毛伟,1977年生,浙江省社会科学院发展战略和公共政策研究院副研究员,经济学博士。

一、前言纵观全球经济发展脉络,城市群是经济发展的核心增长极[1]。

随着我国经济的不断发展,空间层面的经济集聚现象也日益明显。

长三角、珠三角、京津冀等城市群已经成为我国新一轮经济发展的重要载体和参与全球竞争的战略高地。

其中,长三角地区拥有人口2.2亿,人均GDP15000美元,预计5年后经济发展基本达到初等发达国家水平。

长三角地区基础设施完善,交通干线密集,主要城市间高速铁路有效连接,已初步形成江海联动协作的航运体系和区域性机场群体系;光纤宽带、移动通信网络等信息基础设施水平在全国领先。

2018年11月,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,长三角一体化发展上升为国家战略。

基于企业股权关联的城市网络研究__以长三角地区为例

无向网络由步长≥2、连接 3 个及以上企业个 体的无向关联路径构成。如图 1,公司 G 和 J 间(南
2 结果与分析
2.1 城市股权网络的整体特征 利用 ArcGIS 10.2 将城市两两间的企业跨区域
投资频次进行叠加,可以初步揭示城市股权网络
11 期
李哲睿等:基于企业股权关联的城市网络研究——以长三角地区为例
第39卷第 11期 2019 年 11 月
地理科学
Scientia Geographica Sinica
Vol. 39 No. 11 Nov ., 2019
李哲睿,甄峰,傅行行.基于企业股权关联的城市网络研究——以长三角地区为例[J].地理科学,2019,39(11):1763-1770.[Li Zherui, Zhen Feng, Fu Xingxing. Mapping Urban Network Through Inter-firm Investment Relationship: A Case Study of Yangtze River Delta. Scientia Geographica Sinica,2019,39(11):1763-1770.] doi: 10.13249/ki.sgs.2019.11.010
企业的多区位组织是目前研究城市网络的重 要视角,并衍生出 2 种主流研究思路。一种是利用 连锁模型建立城市间的服务价值矩阵,进而分析 城市网络格局 。该 [11] 模型假设当 2 个城市布局同 一个生产性服务企业的不同部门时,两地会产生 生产性服务联系[11]。另一种是利用总部-分支归属 模型测度城市之间的联系,强调总部所在地对分 支机构所在地的控制力 。 [12,13] 国内外学者利用连 锁模型及总部-分支归属模型在全球及区域尺度 进行了大量的实证研究[12~20]。
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第30卷 第2期2011年2月地 理 研 究GEOG RAPHICAL RESEA RC HV o l .30,N o .2F eb .,2011 收稿日期:2010-03-15;修订日期:2010-07-29 基金项目:国家自然基金项目(50678117);2008年上海市科委软科学博士生资助项目 作者简介:赵渺希(1979-),男,博士,讲师,研究领域为城市与区域规划。

E -m ail :z mx0207@长三角区域的网络交互作用与空间结构演化赵渺希(华南理工大学建筑学院,亚热带建筑科学国家重点实验室,广州510640)摘要:归纳了中心地模式和网络化模式两种空间组织模式的基本特征,即前者以向心型的垂直联系为表征,而后者以跨越腹地边界的多向联系为表征,并在此基础上研究了网络交互作用下长三角区域空间结构的演化趋势。

首先以企业联系为分析视角,研究了不同强度、不同方向的网络“流量”变化趋势;其次,选择社会经济变量,通过主因子分析对地域类型进行划分,研究长三角区域空间结构的演化格局;第三,通过对网络交互作用与地域类型变化的比较印证,总结了长三角多核网络化和城市区域化的趋势,即中心地模式虽仍占主导地位,但这一模式趋于弱化,而网络化模式趋于增强。

最后,研究从规模经济与规模不经济的外部性说明了长三角区域网络化过程中集聚、扩散的发生机制。

关键词:长三角区域;网络化;中心地;空间结构文章编号:1000-0585(2011)02-0311-131 引言1.1 从中心地到网络化的地域模式 二战以后,克里斯泰勒和廖什的中心地理论一直被看作区域和城市体系的基础理论。

按照这一理论,城市体系由不同等级的中心地组成,中心城市为周边的从属区域提供服务,并以确定的腹地边界作为中心地服务范围[1],因此每一个中心城市与其腹地中的从属城市都构成了一个自上而下的、自成体系的系统。

概括而言,中心地模式以向心型的垂直联系为表征[2]。

随着全球化的不断深入,跨国交易的飞速发展导致了区域边界的限定作用不断弱化,一些学者据此认为:区域空间组织模式正从传统的中心地模式向网络化模式转化,城市间的网络交互作用在区域空间组织方面起着越来越重要的作用[3]。

按照Castells 的观点,区域空间相互作用的模式正由传统的“场所空间”迈向“流动空间”。

针对这一趋势,一些西方学者在该领域中开展了以揭示区域网络复杂性的研究,以探索城市如何增强其在区域中社会经济的竞争力[4~8]。

Taylo r 等认为,在中心地模式和网络化模式这两个框架中,都包含了场所(place )和流(flow )的概念,只不过在中心地理论中,区位场所的等级分布决定了流的分布;而在网络化模式中,流的分布决定了区位场所的等级[9]。

Pa rr 指出,与中心地模式相比,网络化的城市区域的空间组织在中心地分布上更为均衡[10];Batten 则对两者之间的区别进行了总结,中心地系统更加强调空间组织的向心性(Centerality ),强调自上而下的单向垂直联系,而网络化模式则强调节点性(Nodality ),强调水平联系和中心之间的多向312 地 理 研 究30卷联系[11]。

Taylo r还以Tow n-ness和City-ness的概念分别描述了中心地模式和网络化模式这两种区域空间作用的区别[9],指出网络化模式以跨越腹地边界的多向联系为表征。

1.2 网络化的区域空间结构 随着全球流动性的不断增强,区域空间结构的演化也成为了当前西方相关领域的主要关注点。

Scott针对经济全球化进程中的城市群演化提出了全球城市区域的概念,认为全球城市区域是在高度全球化下、以经济联系为基础,由全球城市及其腹地内经济实力较雄厚的二级大中城市扩展联合而形成的独特空间现象[12]。

Scott还将区域空间结构的演化划分为三个阶段:单中心(中心城市为主导的阶段)、多中心(中心城市和郊区相互竞争阶段)和网络化阶段(复杂的相互依赖和相互竞争关系)。

我国也有学者也认为,全球城市区域是由多核心的城市扩展联合的空间结构,而非单一核心的城市区域[13]。

因此,随着劳动力、资本、技术等要素在空间中的流动性不断加强,全球化中的区域空间结构将发生本质性变化,可能由非均衡的核心———外围式格局向均衡的网络———节点式格局转变,吴缚龙等进一步指出,各个城市在区域中成为网络型城市体系,并通过这种多中心都市区域以产生协同效应,从而形成城市体系的整体竞争优势[14]。

简而言之,按照上述理论,随着经济全球化而不断强化,相对于传统的中心地模式主导的、自成体系的向心型空间结构,网络化模式主导的空间作用将逐渐增强,并有助于塑造均衡、开放的区域空间。

2 研究方法2.1 研究目的和意义 对于全球性的城市群的研究在西方已经引起了众多学者的高度重视,在以Taylo教授为首的G aWC研究小组、以H all爵士为首的Poly net研究小组的各自系列研究中,城市的网络联系分析是其共同的关注点。

从国内已有的研究成果来看,目前已经有了一些城市间网络的应用性研究,如金凤君等分析了中国航空网络的城市网络研究[15];杨兴柱等分析了南京市域的旅游客流的网络[16];吴威等人分析了长三角区域的公路网路[17];李国平则引介了中心地模式和网络化模式的相关理论,并分析了杭州市域交通流的分布[2]。

这些研究丰富了我国在城市区域研究领域的研究成果。

需要指出的是,鉴于区域流动性的不断增强,从地域间联系强度、流向的角度对地域网络关系进行深入分析的研究相对较少,因此,对网络交互作用下的空间结构演化趋势进行分析,理清中心地模式与网络化模式在特定区域内的作用机制有一定理论意义,并能为区域协调发展提供一定的研究价值。

针对国内外学术界的研究动态情况,本文选择长三角地区作为研究对象具有较高的研究意义,包括了以下的理论意义和实际意义。

从理论意义来讲,集中与扩散历来是城市地理和城市规划学科中关注的重点:一方面,集聚所产生的规模效应是城市得以发展的重要源泉,并以此导致了巨型城市的产生;但是,巨型城市过度的拥挤则会产生规模不经济,因此,从城市到城市区域的范式转变意味着在区域网络中多个核心城市作为节点发挥主导功能作用。

从实际意义来讲,本文以世界上六大城市密集区域之一的长江三角洲区域(包括上海、南京、苏州、无锡、常州、南通、扬州、镇江、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等15个地区)作为研究的空间范畴,是对相关研究中特定区域层面的实证性的补充。

 2期赵渺希:长三角区域的网络交互作用与空间结构演化313 2.2 研究对象 本研究选择长三角15个地区这一特定的时空范畴作为研究的对象,综合考虑了地区层面空间单元的稳定性:行政区划方面,1996年从扬州地区析出了泰州;而从区域主体的角度来看,2006年后台州开始成为成员。

因此1999年到2005年,长三角区域主体的15个构成地区相对稳定,有利于区域演化研究的横向比较。

根据2007年公布的统计数据:仅有15个地区的长三角区域虽然仅占1.05%的国土面积和仅有6.66%的人口,但却能创造18.2%的中国国内生产总值,24.0%的财政收入,35.0%的外贸收入和44.8%的中国外资利用量。

在经济全球化方面,唐子来等通过以资本、产品、人员和信息的全球流通为表征,考察和分析了1996~2005年期间长三角经济全球化进程的时空演化格局,研究结果表明,该区域经济全球化进程经历了停滞徘徊、快速上升和收敛发展三个阶段[18]。

在具体的空间单元方面,本文研究的是长三角区域15个地区,每个地区又包括了若干县市区,本研究将县市区作为研究的空间单元,属于市区的区合并作为中心城区①。

因此,细分单元包括了15个中心城区、74个县市区,总共89个空间单元。

2.3 研究内容 本研究的内容主要包括三个方面: 首先,以企业联系为分析对象研究区域的网络联系演化,根据中心地模式以向心型的垂直联系为表征、网络化模式以跨越腹地边界的横向联系为表征的原则,以15个地区中心城区为基点,依据是否跨域地级以上的行政区划界限为标准,分析不同强度、不同方向的网络“流量”变化趋势,并检验区域多核心趋势下的网络交互作用; 其次,选择社会经济变量,通过主因子分析对长三角区域中心城区、非中心城区空间单元的地域类型进行划分,分析区域空间结构的演化趋势; 最后,通过对网络交互作用与地域类型的比较印证,来分析长三角区域多核网络化趋势下的空间结构演化模式,即中心地模式与网络化模式的趋势演化。

2.4 网络的分析方法 地域网络的研究方面,传统上主要侧重于人员流动便捷性,或者居住人口流动对城镇体系演化的影响,然而随着全球跨国公司的不断增加,越来越多的学者认为,鉴于企业在跨地域的分支机构空间布局方面会着重考虑市场潜力、技术资源、基础设施、业务分包便捷性等因素,故城市网络构成了企业综合评价这些因素的空间要素[19]。

数据方面,本文研究借鉴了Tay lor 、H all 等人的分析方法[20],搜集采用工商企业名录中以截止于1999年、2004年的企业为数据来源,计算长三角地区地域间公司联系,其中1999年的样本企业数为3562,2004年的样本企业数为12579。

本文的工商企业名录的出处是来自于统计局数据②,其中1999年数据根据2001年的数据库中开业年份这一字段进行筛选。

在数据处理中,先筛选出其母公司来自于长三角区域15个中心城区的企业,再利用邮编信息进行前4位代码的截取③,以获得县市区层面注册地的空间信息。

①②③需要指出的是,部分城市关于中心城区有特定的空间范围,例如上海市城市总体规划定义上海中心城区是以外环线为界的空间范围,但是研究并不以这一定义为约束,主要是因为本文主要目的是分析Parr 、Batten 、Taylor 等学者提到网络化模式中的跨地域联系。

本文的数据是2008年从上海梦泰信息技术有限公司获得的。

邮编代码的前4位在空间单元上即对应于行政区划意义上的县市区,长三角区域15个地区仅有绍兴市、绍兴县由于在历史上行政区划的原因其邮编的前4位相同,研究采用插值法将其拆分为两个空间单元。

314 地 理 研 究30卷 研究中将地域之间的母公司———分支机构的数量视作网络联系的强弱,扣除母公司和分公司在同一个空间单元的企业数据,并参考了金凤君的研究成果[15],将∑T i,j+∑T j,i 视为网络节点的结节性,N i=∑T i,j+∑T j,i,(i≠j),j=1,…,n(1)式中,T i,j表示母公司在i地、分公司驻地在j地的地域联系,T j,i表示母公司在j地、分公司驻地在i地的地域联系,N i表示网络中i单元的结节性。

另外,鉴于母公司绝大部分集中在15个中心城区,因此研究中略去了母公司属于非中心城区的企业数据,由于研究关注的是各个中心城区在区域网络流量中的趋势演化,因此研究中这一简化是可以接受的。

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