高边坡及滑坡处理施工安全专项方案修订稿
滑坡和高边坡安全专项施工方案
滑坡和高边坡安全专项施工方案一、前言二、施工前准备1.项目组织人员应具备相应的从业资格和专业知识，并参与安全培训。
2.制定施工组织设计，明确项目范围和目标，确定施工工序。
3.进行现场勘察，了解滑坡和高边坡的地质情况，确定敏感性区域，进行施工前风险评估。
4.根据风险评估结果制定施工方案，包括施工过程中采取的安全措施和应急预案。
三、施工过程安全措施1.施工区域的划分根据风险评估结果，将施工区域划分为稳定区、边坡维护区和危险区。
任何人员和设备都不得进入危险区。
2.边坡的稳定措施针对危险、敏感区域采取相应的稳定措施，例如地下加固、加固桩、防护网等。
3.施工期间的监测安装监测设备，实时获取施工过程中边坡的位移、裂缝变化等信息。
定期进行巡视检查，及时发现问题并采取措施。
4.人员防护所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护设施，并参加安全培训，了解自身的职责和义务。
5.设备管理保证施工设备的安全运行，设备操作人员应具备相关资质，并严格按照操作规程操作设备。
6.施工材料的选择与使用确保施工材料符合相关标准和规定，经过质量检验合格，并按照施工方案正确使用。
四、应急预案1.突发事故报警和紧急处理在施工现场设置报警装置，并指定专人负责事故报警和指挥。
一旦发生突发事故，及时启动应急预案，组织人员撤离现场，并进行必要的救援和处理。
2.组织人员撤离如果发生滑坡和边坡崩塌等紧急情况，本着人员安全第一的原则，迅速组织人员撤离现场，并远离危险区域。
3.防灾工程措施在高边坡上设置防灾工程措施，例如护坡、防护栏杆等，为施工人员提供必要的保护。
4.事故情况的公告和报告在发生突发事故后，及时向相关当局和上级报告，并向施工人员发布事故情况公告，以便及时采取应对措施和整改措施。
五、施工后工作1.检查整改在施工完成后，对施工现场进行检查，发现问题及时整改，确保安全措施的有效性。
2.施工记录按照施工过程中的要求，记录施工过程中的重要事件、安全事故、变更等信息，以备将来使用。
滑坡和高边坡处理专项安全施工方案
滑坡和高边坡处理专题安全施工方案一、工程概况本标段旳不良地质重要有山体滑坡、高边坡失稳等1、表层滑坡：由于本标段基岩重要为花岗片麻岩及花岗岩，其风化剧烈，全风化层厚度一般为5~15米左右，为粉土质砂，其抗剪强度差，边坡稳定性差，路线内有较多旳山体表层滑坡现象。
2、高边坡失稳：受地形条件旳影响，高边坡路段较多，由于路线区内旳花岗片麻岩风化剧烈，地表覆盖层厚度大，为粉土质砂或含砂低液限粉土等，其抗剪强度小，边坡稳定性差，假如施工措施及防护措施不妥，易产生边坡失稳现象。
二、总体施工方案滑坡地段旳开挖施工，存在众多旳不安全原因。
首先应弄清晰滑坡旳类型和基本特性，不一样旳类型应采用不一样旳安全技术措施。
例如本标段旳滑坡旳类型属于残积层滑坡，重要是发生在厚层风化壳中旳滑坡，此类滑坡是由于强烈旳化学风化作用，坚硬旳岩石已风化成土和碎石，其抗剪强度小，边坡稳定性差，路线内有较多旳山体表层滑坡现象。
因此在滑坡地段开挖过程中要根据滑坡旳不一样状况采用有针对性旳安全技术措施。
滑坡地段旳开挖应从滑坡体旳两侧向中间自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，其弃土不得堆放在主滑区内。
在开挖过程中，应视实际状况采用有效旳排水设施。
三、施工安全技术措施在施工过程中要遵照如下规定：（1）在滑动面5m以外开挖截水沟引排坡面水，截水沟应浆砌。
（2）补填扎实坡顶坡面，修建坡面树枝形和互相平行旳渗水沟和支撑渗沟，防止表面水渗流入滑动土体；筑铺渗沟、暗沟，截断、引排滑动土体内旳地下水和上层滞水，防止其软化成滑动土体。
（3）在保证土体无深入水害基础上，对有滑坡也许、滑动面在发育之中或滑坡尚不严重旳土体，采用自上而下刷方减重，修建挡土墙、预应力锚索、钢筋混凝土锚固桩和打入桩，制止滑坡旳深入发展。
（4）墙身基础、桩身、锚索须嵌入滑动面如下可靠深度或硬岩层上。
（5）抗滑挡墙墙基和滑坡脚支撑工程基础开挖应采用分段跳槽法施工，并应随挖、随填、随铺砌。
（6）填方路段发生旳滑坡可以采用反压土方护道，压重平衡滑动土体；沿河路基旳滑坡则应通过修建水流调治构造物，如导流堤坝、防洪挡墙，并置基础于冲刷线和滑动面如下可靠深度或硬岩体。
高速公路高边坡(滑坡)专项整治活动实施方案
高速公路高边坡（滑坡）专项整治活动实施方案高速公路高边坡专项整治活动实施方案为保证高速公路建设安全，吸取近年来高边坡设计、施工的经验和教训，重点解决目前存在勘察深度不够、设计理念禁锢、设计方案不尽合理、治理措施单一、与沿线景观不协调、施工质量不高、病害较多、抗灾能力低等问题，全面提升高速公路总体品质，省厅决定在全省范围内开展高速公路高边坡专项整治活动。
一、整治目标认真贯彻落实交通运输部“六个树立、六个坚持”公路勘察设计新理念，强化建设管理，构建长效机制。
高边坡治理要突出安全性和耐久性,确保边坡安全稳定,杜绝发生边坡跨塌,发生质量安全事故。
二、整治范围全省所有在建高速公路项目高达20米以上路堑高边坡，包括设计阶段和施工阶段边坡，以及不良地质、特殊岩土地段边坡、隧道边仰坡、桥头边坡等。
三、整治主要内容工程责任不明确、落实不到位，重视程度不高，往往当作附属工程，出现质量安全管理漏洞。
地质勘察深度不够，勘察手段单一，地勘报告错误较多。
路线设计方案优化深度不足，高填深挖缺少与桥隧方案的比选，采用了本可优化取消的高边坡工程。
高边坡、滑坡稳定性评价结果准确性差。
对高边坡地下水影响重视不够，综合排水系统不完善。
过多采用锚索、锚杆防护方案，或锚索、锚杆防腐措施不到位，造成过早腐蚀损坏，边坡失稳。
防护措施不尽合理，圬工混凝土或浆砌工程过多，防护形式单一，防护效果差，工程病害多，与周围景观不协调。
设计方案未能提供工程监测、安全生产等专项施工方案。
动态设计理念不强，不能根据地质条件变化及时完善设计。
施工技术交底工作不到位，现场管理粗放，施工不规范，施工质量控制不严，易埋下边坡安全隐患。
四、工作要求和主要措施加强组织领导，落实整治责任各高速公路项目建设管理机构负责本项目高边坡专项整治工作。
组建专门机构、专人负责，明确设计单位负责领导和技术负责人，对施工阶段的项目还要明确施工、监理单位的负责人，明确参建各方工作内容、责任和要求。
2024年高边坡及滑坡安全专项方案
2024年高边坡及滑坡安全专项方案____年高边坡及滑坡安全专项方案一、背景介绍高边坡及滑坡是一种常见的自然地质灾害，其造成的人员伤亡和财产损失都非常巨大。
为了保障人民群众的生命财产安全，及早采取有效的预防措施十分重要。
____年，我国将制定高边坡及滑坡安全专项方案，全面加强对高边坡及滑坡灾害的预防和处置工作，确保人民群众的安全。
二、方案目标1.大幅度减少高边坡及滑坡灾害造成的人员伤亡和财产损失。
2.提高高边坡及滑坡灾害的应对能力和处置速度。
3.推动高边坡及滑坡灾害防治技术的创新和发展。
4.加强高边坡及滑坡灾害监测和预警机制的建设。
三、方案内容1.加强高边坡及滑坡灾害防治技术的研究和应用（1）加大科研投入，加强对高边坡及滑坡灾害的成因机理和防治技术的研究，推动高边坡防治技术的创新和发展。
（2）加强工程建设中高边坡的设计和施工监管，确保符合相关技术规范和标准，提高工程质量和安全性。
（3）加强高边坡修复和加固工作，及时发现和处理病险边坡，减少边坡崩塌导致的灾害事故。
2.建立高边坡及滑坡灾害监测和预警机制（1）加强高边坡及滑坡灾害监测点的建设和布设，提高监测设备的精度和灵敏度。
（2）完善高边坡及滑坡灾害监测与预警系统，加强数据采集、传输和处理能力，实现实时监测和预警。
（3）建立高边坡及滑坡灾害预警发布机制，及时发布预警信息，提醒相关部门和民众采取必要的防护措施。
3.加强高边坡及滑坡灾害防治的法律法规体系建设（1）加强相关法律法规的修订和完善，明确有关高边坡及滑坡灾害防治的责任和义务。
（2）加强对高边坡及滑坡灾害防治的监督和执法力度，加大对违法违规行为的打击和处罚力度。
（3）加强行业标准的制定和推广，规范高边坡及滑坡灾害防治工作的各个环节。
4.开展高边坡及滑坡灾害宣传教育活动（1）开展高边坡及滑坡灾害宣传教育活动，提高公众的自我保护意识和技能，增强应对灾害的能力。
（2）加强对高边坡及滑坡灾害防治知识的宣传和普及，提高各级政府和相关部门的灾害防治意识和行动能力。
高边坡及滑坡安全专项方案
高边坡及滑坡安全专项方案1. 背景和目标高边坡和滑坡是造成自然灾害和工程事故的主要原因之一。
为了保障人民生命财产安全，减少损失，需要制定高边坡及滑坡安全专项方案，对高边坡和滑坡进行监测、预警和预防。
本方案的目标是通过采取一系列措施，提高高边坡和滑坡的安全性，防范灾害。
2. 高边坡和滑坡的分类和评估高边坡可以分为天然边坡和人工边坡两类，滑坡可以分为浅层滑坡和深层滑坡两类。
在制定方案之前，需要进行边坡和滑坡的分类和评估，了解它们的特点和危险程度。
3. 边坡和滑坡的监测和预警为了及时发现边坡和滑坡的异常情况，需要进行监测和预警。
可以采用以下方法进行监测：- 高精度定位技术：使用GPS和卫星测量技术，对边坡和滑坡的位置进行精确定位，实时监测其变化情况。
- 遥感和摄影测量技术：利用遥感和摄影测量技术，对边坡和滑坡进行图像分析，了解其形态和演化趋势。
- 测斜仪和应变计：在边坡和滑坡上安装测斜仪和应变计，监测其变形和位移情况。
- 地下水位监测：监测边坡和滑坡周围地下水位的变化情况，及时预警可能发生的滑坡。
根据监测结果，制定预警机制，及时发布预警信息，提醒相关部门和民众采取相应的防范措施。
4. 边坡和滑坡的加固和治理对于已经存在边坡和滑坡的地区，需要采取加固和治理措施，提高其稳定性和安全性。
- 土工措施：采用土工材料，如土工织物和土工格栅，加固边坡和滑坡，增加其抗滑和抗冲刷能力。
- 混凝土削坡：对高边坡进行削坡处理，使其坡面更加平缓，减少滑坡的可能性。
- 地下水控制：对滑坡周围的地下水进行控制，降低地下水位，减少滑坡的危险。
- 预应力锚杆：在边坡和滑坡上安装预应力锚杆，增加其抗滑稳定性。
5. 边坡和滑坡的防范和预防除了对已经存在的边坡和滑坡进行加固和治理外，还需要采取一系列防范和预防措施，提前减少边坡和滑坡的风险。
- 定期巡察：对高边坡和滑坡区域进行定期巡察，发现问题及时处理，防止意外发生。
- 建立监测系统：在可能发生滑坡的区域建立监测系统，实时监测边坡和滑坡的情况，发现异常及时处理。
滑坡和高边坡处理专项施工方案
嵩昆高速公路先行段滑坡和高边坡处理专项施工方案编制：审核：四川欣通公路工程部嵩昆高速公路先行段项目经理部二〇一四年二月二十日滑坡和高边坡处理专项施工方案一、工程概况本合同段起于嵩待高速公路K10+230，起点桩号K0+000，终于嵩待高速公路K7+830，终点桩号K2+400，沿嵩待高速公路进行道路扩宽施工，路线全长2.4公里。
主要工程量：中桥1座，小桥加宽两座；通道涵接长2座；涵洞16座：其中盖板涵接长15座，总长454.13米,新建圆管涵1座，长133.5米；路基填方69044.5m3；路基挖方204602.3 m3；路基防护29829.5m3；碎石桩18204m；换填透水性材料67193.38 m3。
本合同段设计路基填方均为借土填方，路基挖方均为弃方，利用K1+302及K2+208旧桥及通道，和与其相接的乡间道路、新修施工便道，对左、右侧土方进行施工。
本合同段路线位于侵蚀堆积盆地地貌区。
拟建路线范围内主要分布第四系人工填土层及第四系冲洪积层，第四系人工填土层为昆曲、嵩待以及乡间道路路基填筑，岩性以黄褐色混泥土、碎石及粘性土为主；第四系冲洪积层岩性以灰褐色粉质黏土、粘土、粉土、粉、细砂、砾砂及圆砾为主。
粘土、粉质黏土多呈可塑～硬塑状态，粉土、粉细砂、砾砂及圆砾多呈中密状，强度稍高；第四系土层总厚度>50m。
该路段下部粉砂、粉土厚度较厚，且分布较连续，为可液化的土层。
据实验结果表明，粉土层粘粒含量较高。
该段路线设计均以一般路基形式通过，挖填方量均不大。
该路段不良地质作用发育一般，仅局部路段浅表层存在少量软弱土层，进行换填或浅层处治即可。
第四系覆盖层厚较大，地下水位埋藏较浅，对路基施工有一点影响；工程地质条件一般。
二、编制依据1、为规范滑坡和高边坡处理安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。
根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定，结合本工程特点，制定滑坡和高边坡处理安全专项施工方案。
滑坡和高边坡处理专项施工方案
滑坡和高边坡处理专项施工方案一、施工前准备1.1撤离和安置：在施工区域内的人员必须及时撤离，并根据需要进行临时安置。
1.2资料齐备：做好滑坡和高边坡处理的相关调查、勘测和设计资料，包括地质勘探报告、工程地质图等。
1.3施工方案编制：根据现场情况和资料，制定详细的滑坡和高边坡处理专项施工方案，包括工程措施、工程量计算和施工序列等。
二、工程措施2.1地表排水：对于滑坡和高边坡地区，要进行排水处理，提高土壤的稳定性和抗滑能力。
可以采用设置排水沟和排水管道等方法。
2.2地下排水：在滑坡和高边坡区域，可以采用地下排水井和排水管道的方式，将地下水排出，减少土壤饱和度。
2.3坡面加固：可以采用碎石加固、钢筋混凝土加固等方式，使坡面变得更加坚固和稳定。
2.4坡脚处理：对于高边坡，可以在坡脚设置挡土墙和防护栏杆等设施，以减少土壤的滑动和坍塌。
2.5防护措施：根据滑坡和高边坡的不同情况，可以采用护坡网、护坡砖等材料进行防护。
三、施工方法3.1挖掘和清理工作面：根据施工方案要求，对滑坡和高边坡的工作面进行挖掘和清理，以便后续的加固和处理工作。
3.2加固和处理工作面：根据具体情况，采取相应的加固和处理方法，如碎石加固、钢筋混凝土加固等。
3.3设立标志和警示：在施工区域内，要设立明显的安全警示标志和警示线，提醒人员注意安全。
3.4监测和测试：在施工过程中，要进行实时监测和测试，检测施工效果和安全状态，及时调整施工方法和措施。
3.5完成验收：在施工结束后，要进行滑坡和高边坡处理工程的验收，确保工程质量和安全。
四、施工安全措施4.1人员安全：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，提供必要的个人防护装备，并对人员进行安全教育和培训。
4.2设备检查：施工前要对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
4.3施工现场防护：施工现场要设置安全防护设施，如安全网、警示线等，保证施工人员的安全。
4.4疏散预案：在施工区域周围和附近，要设置疏散路线和逃生通道，并制定相应的疏散预案。
滑坡和高边坡处理专项施工方案
滑坡和高边坡处理专项施工方案滑坡和高边坡处理专项施工方案本文是___高速公路先行段项目经理部制定的滑坡和高边坡处理专项施工方案。
该合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+400，全长2.4公里，主要工程量包括中桥1座，小桥加宽两座，通道涵接长2座，涵洞16座，路基填方、挖方、防护、碎石桩和换填透水性材料等。
本合同段路线位于侵蚀堆积盆地地貌区，设计路基填方均为借土填方，路基挖方均为弃方，利用旧桥、通道和乡间道路等进行施工。
路段下部粉砂、粉土厚度较厚，且分布较连续，为可液化的土层，需要进行换填或浅层处治。
为规范施工安全，制定了专项施工方案，并采用了相关标准规范。
在施工前，进行了安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
本工程涉及多个工序，工期紧迫，施工环境狭小，质量要求高，同时还要确保交通安全。
为了实现总体目标，必须进行科学的组织、严格的管理、周密的安排和协调好各方关系。
施工部署的原则是着眼于全局，统筹安排，注重整体效果，忙而不乱，以理清施工步骤、施工程序为主线，分阶段，突出重点，明确目标，进行控制管理。
各分项工程的施工原则为：以桥梁施工为关键工序同步进行其它作业，先深后浅，先地下后地上，先建结构物后修建路基及附属工程。
在施工场地方面，便道已经通至滑坡和高边坡范围，均以石渣填筑，并每天派专人维护，以保证便道通畅、耐久使用。
在滑坡和高边坡处理施工方面，应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位。
严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
临边、危险区域，易燃易爆场所应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。
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高边坡及滑坡处理施工安全专项方案WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-高边坡及滑坡施工安全专项方案第一章编制说明一、编制依据为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。
根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。
上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
二、采用的标准规范1、《建筑机械使用安全技术规程》2、《建筑施工安全检查标准》3、《工程建设标准强制性条文》4、《建筑施工高处作业安全技术规范》三、工程概况本工程起于在建的宣城南环线与现状宣泾线交叉处，终点与规划桃花潭西路相接，（含连接线）路线全长（终点桩号K45+）。
全线设置断链三处，分别为K38+=K38+450（短链），K40+=K40+300（长链），K43+=K43+520（长链）。
本标段为04标，合同范围为K34+000-K42+900，设断链2处，路线长8.848km。
路基标准横断面：一般段路基全宽24.5m。
路面结构路面结构层为4cmAC-13(改性沥青)+6cmAC-20(改性沥青)+7cmAC-25+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石。
本标段共有桥梁3座（大桥1座、中小桥2座）、涵洞23道。
全线与等级道路交叉共有3处，均为平面交叉。
另有小交叉19处。
第二章安全施工方案一、施工场地及临时设施1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。
2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。
4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KVA变压器，作为高边坡防护施工用发电机。
二、高边坡施工规定1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。
严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
3、?进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。
施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
三、施工方案、工艺本高边坡防护工程包括浆砌片石挡墙、抗滑桩挡墙、喷播草籽、浆砌片石踏步、护脚及排水沟等防护内容。
四、边坡施工高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
五、坡面开挖、整形1、土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。
开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。
坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。
对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。
2、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。
其施工流程图进行。
六、石方爆破对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。
对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划的工作量。
2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。
对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。
3、施工程序：爆破方案设计审核测量放样布孔钻孔装药起爆清除瞎跑修整坡面清运石渣七、浆砌片石防护本高边坡防护浆砌片石防护主要由浆砌片石截水沟、浆砌片石挡墙、浆砌片石急流槽、平台截水沟。
1、施工方法1)、边坡开挖前后先开挖截水沟沟槽，砌筑截水沟，以防雨水冲刷边坡。
2)、当该级边坡开挖完并修整后，先进行边坡防护护脚、平台排水沟和截水沟的施工。
3)、同时施工检查踏步，待浆砌工程完工后，植草防护施工。
八、浆砌片石方法1)、使用的原材料的强度、规格等要求符合设计及规范要求。
2)、砂浆配合比采用作用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随伴随用。
3)、砌体工程采用座浆法或挤浆方法施工，片石之间相互交错，丁顺结合，挤浆密实，砂浆饱满。
4)、砌浆第一层砌块时，石质基地表面清洗、再做浆砌筑：土质基底则清理松土后坐浆砌筑。
第三章危险源的控制一、风险规划和控制工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施二、危险源种类在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。
三、危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。
预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。
其它伤害的判断为一般危险源。
四、风险控制和管理1、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
2、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。
对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。
3、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
五、预防措施（一）、开挖1、覆盖层开挖（1）、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。
（2）、在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。
（3）、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。
（4）、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。
支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。
（5）、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。
（6）、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。
（7）、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。
（8）、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。
2、边坡石方开挖（1）、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。
对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。
（2）、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。
严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。
（3）、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。
在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。
（4）、在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。
（5）、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。
（6）、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。
（二）、钻孔作业：1、钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。
2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。
不得在斜坡上横向钻孔作业。
3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。
作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。
4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。
在任何情况下不得在残空中钻孔。
5、夜间作业应有足够的照明。
6、钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。
（三）、爆破作业1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
2、爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。
3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。
有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。
4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。
（四）、装药1、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。
2、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。
3、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。
装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。
4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
5、装药应使用木质或竹制炮棍。
6、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。