发动机润滑系统分解共35页文档
第九章发动机润滑系统第一节润滑系统的功用和润滑方式
第九章 发动机润滑系统第一节 润滑系统的功用和润滑方式一、润滑系统的功用发动机运转时， 很多具有相对运动的零件表面都是在很小的间隙下做高速相对运动的， 如活塞、活塞环与汽缸壁面、曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮 轴轴承、配气机构各运动副及传动齿轮副等。
相对运动的零件表面必然会产生摩擦，导致 发动机的有效功率下降，零件工作表面的磨损增加，而且因摩擦产生热将零件工作表面烧 损，致使发动机无法运转。
因此，为保证发动机正常工作，提高使用寿命，必须对相对运 动零件表面进行润滑。
润滑系统(lubrication system)的功用就是在发动机工作时连续不断地将数量足够而温度 适当的洁净润滑油输送到运动零件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，形成液体摩 擦，使摩擦阻力减小、功率消耗降低、机件磨损减轻，以提高发动机工作的可靠性和耐久 性。
二、润滑系统的润滑方式根据发动机中各运动副不同的工作条件，可采用以下三种不同的润滑方式。
1) 压力润滑(pressure lubrication) 是在机油泵的作用下以一定的压力将润滑油不断输 送到摩擦表面的润滑方式。
曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等承受负荷较大的摩擦表 面采用压力润滑。
2) 飞溅润滑(splash lubrication) 是利用发动机工作时运动零件击溅起来的油滴或油雾 来润滑摩擦表面的润滑方式。
这种润滑方式主要用来润滑负荷较小的汽缸壁面和配气机构 的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3) 润滑脂润滑(grease lubrication) 是通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件工作表 面的润滑方式。
主要用于负荷小、摩擦力不大，露于发动机体外的一些附件的润滑面上， 如水泵、发电机、启动机等部件轴承的润滑。
三、润滑系统的组成及油路1. 润滑系统组成发动机润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、油底壳和集滤器等零部件 组成。
发动机润滑系统
润滑方式
压力润滑：以一定压力把机油供入摩擦表面 飞溅润滑：运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面 润滑脂润换：定期加注润滑脂来润滑零件工作表面
2
组成
组成
油底壳 集滤器、机油泵、油管和油道 粗滤器、细滤器 旁通阀、安全阀
需润滑的部位：
曲轴：主轴颈、连杆轴颈 凸轮轴：轴颈、凸轮工作面、偏心轮工
多采用过滤式 组成
滤芯、旁通阀、拉杆，外壳
工作过程：
机油从纸滤芯的外围，经过滤 芯到达滤清器中心，经出油口 进入主油道
旁通阀作用
避免在滤芯严重堵塞情况下， 机油无法送到摩擦表面
22
分流式机油细滤器
过滤式、离心式
多采用离心式机油滤清器
工作原理：
机油压力大于0.147MPa，
限压阀打开
机油黏度的选用
选用依据主要是地区的季节气温。
气温低选择黏度小的机油；气温高选择黏度大的机油。 冬季选择黏度小的机油；夏季选择黏度大的机油。
14
合成机油
利用化学合成方法制成的润滑剂。 主要特点：
有良好的黏度—温度特性，可以满足大温差的 使用要求
有优良的热氧化安定性，可长期使用不需更换。
转子轴
机油进入中心油孔
油孔
经过转轴油孔，转子体油
孔和导流罩油孔进入转子 罩内腔
喷嘴
杂质在离心力作用，被甩 向转子罩内壁
中心 油孔
洁净机油从喷嘴喷出，经
出油孔回到油底壳
限压阀
转子罩 内腔
导流罩 油孔
转子体 油孔
进油孔
23
机油集滤器(Oil Pickup)
功用：
防止较大的机械杂质进入机 油泵
分类依据：
第八章发动机润滑系统
➢ 特点 优点是结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本
低、噪声小；缺点是内、外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大，功率消耗 较大。
➢ 安全阀 机油泵的供油量与转速有关，而机油泵的转速又与发动机转速成正比。
设计机油泵时，使其在低速时有足够大的供油量。但是，在高速时机油 泵的供油量明显偏大，机油压力也显著偏高。另外，在发动机冷起动时， 机油黏度大，流动性差，机油压力也会大幅度升高。为了防止油压过高， 在润滑油路中设置安全阀或限压阀。
转子式机油泵
➢ 构造 转子式机油泵一般由泵壳、外转子、内转子、转子轴及油泵驱动齿轮组成
➢ 工作原理 外转子在内转子带动下以相同的方向旋转，并与内转子共同形成容积变化 的油室。当油室与进油腔相通时，其容积逐渐增大，产生真空，润滑油经 进油口被吸入工作腔内；当油室与出油腔相通时，其容积逐渐减小，油压 升高，润滑油经出油口被压出。
效果； ➢ 防锈作用：在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化锈蚀； ➢ 液压作用：可以利用润滑油作液压油； ➢ 缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。
润滑系油路
第二节 润滑剂
➢ 对润滑油的要求（自学） ➢ 润滑油的分类
国际上广泛采用美国SAE粘度分类法和API使用分类法.
美国工程师学会(SAE)按照机油的黏度等级，把机油分为冬季用机油和非冬季用机 油。冬季用机油有6种牌号：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和 SAE25W。非冬季机油有4种牌号：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。号数较大的机 油黏度较大，适于在较高的环境温度下使用。
美国石油学会(API)根据机油的性能及其最适合的使用场合，把机油分为S系列和C系列两 类。S系列为汽油机油，目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG和SH8个级别。C系 列为柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD和CE5个级别。级号越靠后，使用性能越好， 适用的机型越新或强化程度越高。其中，SA、SB、SC和CA等级别的机油，除非汽车 制造厂特别推荐，否则将不再使用。
第五章 斯太尔发动机润滑系分解
纸质滤芯的构造：芯筒是滤芯的骨架，用 薄铁皮制成，其上加工出许多圆孔。微孔滤纸 一般都折叠成折扇形和波纹型，以保证在最小 体积内有最 大的过滤面 积，并提高 滤芯高度。 滤芯用塑胶 与上、下端 盖粘合在一 起。
1.EQ6BT型柴油机机油滤清器
（1）来自机油泵 （2）流过冷却器 （3）滤清器旁通阀 （4）从冷却器流出 （5）机油到主油道 （6）到机油滤清器
离心式机油细滤器的工作原理：
当主油道内油压大于0.25MPa时，细滤器 限压阀被推开，机油经转子轴的中心孔和径向 孔流入转子内，充满转子内腔，在机油压力作 用下，通过滤网、 出油管，从水平喷嘴喷出， 在喷射反作用力作用下转子以高转速旋转，当 主油道油压为0.4MPa时转子转速达 5000r/min 以上。转子内的机油在离心力的作用下，将杂 质甩向四周，并积存在转子内壁，滤清后的机 油流回机油盘。
（2）转子式机油泵的工作原理 工作时，内转子带动外转子转动，内转子 有4个凸齿，外转子有5个凹齿，其转速比为5： 4。无论转子转到任何角度，内外转子各齿之间 总有接触点，进油道一侧，转子脱开啮合，容 积 增大，机油被吸人空 腔内。 转子继续旋转， 机油被带到出油道一 侧，转子进入啮合， 油腔容积减小，机油 压力升高。第六章第一节润滑系
润滑系作用和润滑方式
一、润滑系的作用 润滑、冷却、清洗、密封、防锈。
二、润滑方式
㈠压力润滑 以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中，形成 油膜保证润滑。曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承 及摇臂轴等均采用压力润滑。
㈡飞溅润滑 气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆等均采用飞溅润滑。
㈢定期加注润滑
四、限压阀 作用：限制润滑系的机油压力不至过低或过 高，并稳定在一定范围内，以利于发动机的润滑。
发动机润滑系的构造
发动机润滑系的构造发动机润滑系的构造1.引言本文档旨在提供关于发动机润滑系构造的详细信息。
发动机润滑系统是汽车发动机中十分重要的一部分，它确保发动机各个部件之间的摩擦减少，延长发动机寿命，并保持其正常运转。
本文将深入探讨发动机润滑系统的各个组成部分和其工作原理。
2.发动机润滑系统概述发动机润滑系统是负责在发动机运转过程中提供润滑油到各个需要润滑的部件的系统。
它主要由以下几个组成部分构成：________2.1.发动机油泵发动机油泵负责将润滑油从油底壳抽吸起来，并通过油管输送到发动机各个部件。
油泵通常由一个离心式泵体和一个齿轮箱组成，通过曲轴带来的旋转力将润滑油抽出。
润滑油经过泵体的压力变化和泵座控制，确保油流量和压力的稳定。
2.2.机油滤清器机油滤清器是用来过滤润滑油中的杂质和污垢的设备。
它通常位于润滑系统的进油口附近，阻截细小的杂质并保持油路清洁。
机油滤清器的主要类型有机械式和纸质滤芯式，其设计原理和滤清效果各有特点。
2.3.油冷却器油冷却器用于降低润滑油的温度，避免过热导致润滑性能下降。
发动机工作时产生的热量会通过油冷却器散发到外界，从而保持润滑油在适宜的温度范围内。
油冷却器一般由散热器和油管组成，通过冷却介质（如水或空气）与润滑油进行热交换。
2.4.润滑油润滑油是发动机润滑系统中的核心组成部分，它起到润滑、冷却、密封和减震等多种作用。
润滑油的选择应根据发动机的要求和工作环境来确定，常见的润滑油类型包括矿物油、合成油和半合成油等。
3.发动机润滑系统工作原理发动机润滑系统的工作原理如下：________3.1.润滑油的供给发动机工作时，油泵通过曲轴带来的旋转力将润滑油抽出，经过油管输送至各个需要润滑的部件。
润滑油通过各个油道和油孔进入发动机的曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴和气缸套等部件，形成润滑油膜，减少摩擦损耗。
3.2.润滑油的回收经过润滑作用后的润滑油被各个部件回收，然后重新流回油底壳，形成循环供给。
汽车发动机润滑系统的构造与维修共35页
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
汽车发动机润滑系统的构造与维修
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
汽车发动机润滑系统的构造与维修共35页文档
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
汽车发动机润滑系统的构造与维修
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克