济南泉城路城市调研报告
泉城实践活动报告范文
泉城实践活动报告范文今天我们参加了泉城实践活动，这是一个让我们了解本地历史文化，体验当地生活的活动。
我们首先来到了泉城广场，这里是济南市的地标之一，也是一个人们休闲健身的好去处。
我们在这里看到了许多市民在晨练、跳舞、打太极等活动，感受到了济南市民热爱运动、注重健康的生活方式。
接着，我们来到了趵突泉公园，这是一个历史悠久的景点，也是泉城的象征之一。
在这里，我们饱览了泉城的秀丽风光，了解了泉城的历史渊源。
最后，我们来到了趵突泉的泉眼处，感受了一下泉水的清凉和甘甜。
通过这次泉城实践活动，我们不仅增长了见识，更加深了对本地文化的认识，体会到了济南市民的生活方式。
希望以后还有机会参加类似的活动，更好地了解我们的家乡。
在趵突泉公园，我们看到了古老的亭台楼阁和精美的石刻，这些都是对泉城历史文化的生动展示。
我们领略了泉城独特的泉水文化，感受到了济南人对泉水的珍视和热爱。
我们还参观了泉城博物馆，了解了更多关于泉城的历史故事和传统习俗。
通过讲解员的生动介绍，我们对泉城的发展历程和文化传承有了更深刻的理解。
泉城实践活动还让我们了解到济南人民的勤劳朴实和热情好客，这种精神在泉城的建设和发展中起到了重要作用。
在活动的最后阶段，我们参观了济南的特色美食街，品尝了当地的小吃和特色菜肴。
煎饼、饺子、麻花、汤圆……这些美食让我们享尽了口福，也让我们感受到了泉城人民对美食的热爱和坚持。
通过这次实践活动，我们不仅了解了济南的历史文化和人文风情，还增进了对本地的留恋和热爱。
回到学校后，我们还进行了一场小型的展示活动，将在泉城实践中所了解到的历史文化、风景特色、美食等方面进行了汇报和分享，让更多的同学了解泉城风采。
通过这次活动，我们不仅收获了知识，还增进了对家乡的热爱和自豪感。
希望通过这样的实践活动，能让更多的人了解泉城的魅力，也期待着未来能够继续参与类似的活动，更加深入地了解和体验我们的家乡。
济南泉城路城市调研报告
城市调查研究报告——一、考察地点介绍北边的轴线为进老东门的大明湖路，南面轴线即为泉城路。
它位居济南老城，一举一动都牵着老城的神经。
作为济南市内环线内三大东西交通干道之一，连接着城市的东西两翼；它是泉城特色标志区内最重要的枢纽，山、泉、湖、城环绕四周。
二、考察对象介绍泉城路长1570米，宽50米，属于省城最大的一条商业街，它集政治、文化、商业、旅游等功能于一体，是济南旧城东西两条轴线之一。
它是一条文化的街道，历史悠久，底蕴深厚，济南最古老的商业街——芙蓉街，就位于泉城路上。
2001年泉城路进行改造，并成为济南最繁华的商业街。
它是济南20世纪以来商业发展的见证和代表，承载着济南商业发展繁荣的梦想，寄托着从政府官员到普通市民的厚望。
三、道路空间相关要素的分析1、比例泉城路的高宽比在各个具体路段不太一样，总体来说还是较为理想的控制D/H在1.5~3之间，给人最舒适的视觉感受。
因为整条泉城路不可能做到统一规划建筑立面高度，也有部分沿街建筑距离道路边线过近，封闭感很强。
也有一部分D/H的值超过了3，不存在围合感。
2、线性泉城路的线性是直线型，这样的道路方向明确，视线通畅，交通流量和速度平稳，基础设施和市政路线铺设便捷。
3、沿街的建筑与立面我们都知道建筑的垂直界面对行人的空间影响非常大。
首先，建筑功能在一定程度上制约着道路氛围的的形成。
其次，建筑屋顶轮廓线是构成道路景观的重要因素，相对一致的的建筑高度易于使人产生统一整体感。
为了产生宽裕的道路空间，往往采用外墙连续后退，或一二层墙面后退形成柱廊的的建筑方式。
例如下图展示的恒隆广场入口、芙蓉街路口的沿街建筑。
因为泉城路是一条以商业、文化、旅游、休闲功能为主，兼具交通功能的步行街。
所以建筑立面的表现非常丰富，有许多不同材质不同风格的建筑立面，围合在泉城路两侧。
4、铺装泉城路的一大特色就是石板大道，作为省城第一条石板大道，泉城路的快车道共用3万平方米石材铺成，慢车道石材共计105万平方米，人行道共用3·5万平方米石材。
基于PSPL方法的城市商业街道空间调研及分析——以济南泉城路为例
1城市公共空间“城市公共空间”是指城市中居民进行社交、举行活动的开放性场所。
国内对于城市公共空间的定义主要分为两种：一种认为城市公共空间是指居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间[1]；另一种则认为由人为因素为主导的城市开放空间才是城市公共空间[2]。
现阶段人作为城市的主导，从以人为主体的角度设计城市已成为重要的思路，而城市公共空间作为城市肌理中的重要组成部分，也将成为人们定义城市的关键要素，对于城市公共空间的设计及对于原有空间的优化都将成为改善人们感知的重要环节。
1.1城市商业街道城市商业街道作为人们聚集的重要场所，是城市公共空间的重要组成部分，是城市生活的重要载体之一，供人们休闲、消费、餐饮等日常社交活动。
1.2城市从公共空间与城市感知城市公共空间中包含着各种各样的人群，这使得其空间层次丰富，有了人的参与后，城市公共空间才有了公共性与开放性，其本质上是市民活动的场所，人始终是空间的主体。
城市感知是以人的各个感官及多维的体验为基础，对城市空间进行人性化设计的思考，并以此引导人们在城市环境中获得更好的体验，因此城市公共空间的设计与城市感知是不可分割的。
2研究方法PSPL 调研法（public space & public life survey），又被称为“公共空间-公共生活调研法”，由丹麦的扬·盖尔教授创建。
PSPL 调研法通过研究公共空间中人群的行为及活动特点，探索空间环境与公共生活间的关系，为公共空间的设计及优化提供依据。
摘要 城市街道空间是城市中的重要组成部分，不仅在交通方面担任着重要的角色，同时其空间品质也会影响到行人的直观感受。
文章以济南典型的城市商业街道泉城路为例，通过空间感知、PSPL 法、实地调研访谈等研究方法，以人的感知与需求为基础对街道空间进行客观评价，通过调研进一步了解行人在街道空间中的行为特点，分析得出泉城路现阶段空间中安全性较弱及舒适感较低的现状问题，从而针对不同空间问题提出错峰停车及调节座椅等空间优化策略。
泉城步行街现状分析报告
泉城步行街现状分析报告1. 引言泉城步行街位于中国山东省济南市历下区，是该市最具特色的购物和娱乐区域之一。
本报告将对泉城步行街的现状进行详细分析，并对未来的发展提出建议。
2. 泉城步行街的背景泉城步行街是在1996年开始建设，并于1997年正式对外开放的。
它位于历下区历城路和经三路交汇处，总长约3000米，宽度为18米，占地面积约5.4万平方米。
步行街两侧建有160多座商铺，经营范围涵盖服装、餐饮、娱乐等多个领域，吸引了大量游客和市民。
3. 泉城步行街的发展与现状3.1 发展历程泉城步行街建成后，迅速崛起为济南市最繁华的商业区之一。
在2002年至2008年期间，泉城步行街的商铺租金一度翻了五倍，商业繁荣并持续至今。
随着时间的推移，步行街的发展模式也逐渐多样化，出现了主题商业街、特色小吃街等多种形式。
3.2 商业环境泉城步行街商户种类繁多、经营品牌众多。
国内知名的大型连锁商场和品牌商店纷纷入驻步行街，形成了竞争激烈的商业氛围。
在步行街上，消费者可以找到几乎所有的购物需求，从服装、鞋帽到珠宝、家居等都有涵盖。
3.3 人流量泉城步行街每天都吸引着大量的游客和市民，特别是周末和假期时更加繁忙。
根据市场调研数据，泉城步行街的人流量预计每天平均在10万人以上。
而在峰值时间如春节、中秋节等节假日，人流量可超过20万人。
4. 问题与挑战尽管泉城步行街在商业繁荣、消费种类和人流量方面取得了很大成功，但仍存在一些问题和挑战。
4.1 交通拥堵随着泉城步行街的商业繁荣，周边交通压力也不断增加。
尤其是在高峰时段，步行街附近的道路经常出现拥堵现象。
解决交通拥堵问题是步行街未来发展的一个重要任务。
4.2 商业竞争泉城步行街周边的商业竞争日益激烈。
随着周边商圈的发展和新商场的相继开业，步行街的商业地位受到了一定的冲击。
4.3 环境整治随着人流量的增加，泉城步行街的环境卫生问题逐渐凸显。
垃圾乱扔、卫生死角等问题需要得到有效的解决，以保持步行街的良好形象。
关于济南市泉城广场及其周边地区的环境调查报告
关于济南市泉城广场及其周边地区的环境调查报告由于过去的城市开展往往忽略了对环境保护的考虑 ,致使在城市开展过程中产生了一系列环境问题，城市环境遭到一定程度的破坏 ,环境污染日趋严重，城市环境不能进入良性开展的轨道。
所以说:关于环境保护的问题，这也许是一个古老的课题，可是这也是一个与时俱进的课题。
曾经优美的环境已不复存在，曾经的调查结果也已不符和现在居民的想法，况且目前很多地区确实面临着环境质量普遍下降的问题。
这不得不让我们深思：居民的环境意识到底如何，还是“各人自扫门前雪，休管他人瓦上霜〞的旧思想占上风吗？是一味盲目的搞城市建设呢，还是把环境保护、生态建设引入到城市建设当中 ,提出建设生态型环保城市的观点、对策和设想 ,以进一步推动我市城市生态化开展和生态城市建设工作？因此，作为一名热爱环境的大学生，我针对济南市泉城广场及其周边地区的河流污染、生活垃圾等的处理做了一次全面的调查与分析。
调查地点：泉城广场及其附近的趵突泉，大明湖，和榜棚街和烁文路等地方。
泉城广场地处山、泉、河、城怀抱之中。
环顾四周，北览旧城区古风新貌，西观“天下第一泉〞——趵突泉喷涌潺湲，南眺千佛山青翠绵亘，东望解放阁，以及闻名中外的旅游胜地，素有“泉城明珠〞美誉的大明湖，清雅如画,是市民休憩盘桓之胜地。
调查对象：调查的对象为在调查地点居住的局部居民的沿街的经商者，另外还有学生、农民工、工人、医生等。
调查具体步骤：1、走访附近街道并取景拍照2、口头采访，为了节省被采访者时间，使用口头调查3、访问环保局职能部门4、分析并总结调查结果调查结果及分析：我自己走访附近街道并取景拍景，泉城广场总体来说还可以，大环境很好，但是有些死角还是很脏，比方靠近北边黑虎泉边上一直到西面，泉边垃圾多，而且味道很大，垃圾多的也是聚集在这些地方。
还有就是往泉边下去的那些楼梯台阶，味道更大！目前泉城广场在整个广场内环境还是不错的，根本没有什么垃圾，环境挺优美的。
2007年济南泉城路板块市场分析报告
区域规划——区位功能定位
主城区功能定位：以发展现代服务业为主体，积极发展都市型产 业，大力发展总部经济。适度发展无污染、低能耗、高科技、高 附加值的高技术产业
略。控制人口容量和建筑容量，疏解旧区功能和交通，增加绿地、 开敞空间和服务设施，提升旧城整体环境和城市功能。
区域规划——区位功能定位
主城区功能定位：以发展现代服务业为主体，积极发展都市型 产业，大力发展总部经济。适度发展无污染、低能耗、高科技、 高附加值的高技术产业等新型工业。 泉城路：提升泉城路市级商业中心，提升强化城市商业、文化、 旅游等中心功能， 泺源大街：提升以经七路、泺源大街为中心的传统商务金融中 心区，基本形成以泺源大街、经七路传统金融商贸区为基础， 东部金融商贸区为核心的功能互补的金融功能区。
区域写字楼市场——开发规模
区域内写字楼规模 圣凯财富广场 银座晶都国际 蓝石趵北6号 汇泉地王广场 丰利大厦 永安大厦 0 1 2 3 4 5 6
写字楼规模不大，都在5 万㎡以下，属于小体量办 公楼，这和限制土地放量 有关。 没有纯写字楼项目，多是 写字楼和商业组合，和住 宅组合。多物业组合降低 了风险，与商业组合提高
区域基本情况分析——经济状况
本区域是企事业单位的驻地，无大型生产加工企业。商业为支柱产业。 2006年，全办实现地方财政收入4390万元，限额以上工业销售收入 6012.2万元，出口创汇1197万美元，利用外资350万美元，社会消费 品零售总额257287亿元，招商引资近5亿元。 从总体来看，本区域经济状况良好，居民收入较高，为城市发展带来了 大量高收入消费人群。
(3)户型定位：项目以45—60 ㎡左右的小户型为主（46%以 上）,附带少量80—125 ㎡左右 的两房和小三房，主要突出大 众化与精品化。
济南市(含区县)商圈调研分析报告
经十西路（腊山河东路至二环西 路），华联购物广场世购店
核心 混合区 成熟
是
是
物中心、欧亚大观商都
山东 济南 槐荫 省市区
华联广 省会 友店商
圈
张 华庄 联路 超（ 市纬广十友二店路、至远二大环购西物路广）场，-
次级荫 省市区
百联海 省会 那城商
圈
美 百里 联路 海（ 那美城里东路至二环西路），-
纬三路，银座购物广场
山东 济南 历城 省市区
省会
洪楼商 圈
花园路（历山路至二环东路）， 银座洪楼店、印象城、大润发花 园店、银座奥莱东环店
华信路，银座华信店
山东 济南 历城 省市区
省会
世纪大 道商圈
世 首纪 创大 奥道 莱（唐冶东路至春晖路），科创路，百联奥莱高新店
山东 济南 历城 省市区
省会
万虹广 场商圈
次级 混合区 新生 是 是 次级 商业体 发展 是 是 三级 商业街 发展 否 是 三级 商业街 衰退 否 是
济南市商圈附表
省
市
区/县
街道 (镇)
行政 区划
商圈简 称
主路段/位置
辅路段/位置
商圈 划分
商圈形 态
商圈 发展
是否 适合 入驻
是否 已有 竞品
备注
山东 济南 历城 省市区
唐王 镇
乡镇
唐王镇 商圈
龙 嘉泉 禾路 购（ 物临广港场北路至唐王广场），-
三级 商业街 发展 否 是
山东 济南 历城 省市区
港沟 镇
乡镇
港沟镇 商圈
港九路（旅游路至港沟隧道口）
-
三级 商业街 衰退 否 是
山东 济南 历城 省市区
济南调研报告总结
济南调研报告总结济南调研报告总结济南是山东省的省会城市，也是全国重要的政治、文化、教育和交通中心。
为了了解济南的发展状况和潜力，我们进行了一次详细的调研。
我们的调研主要关注了济南的经济、教育和旅游发展。
通过实地走访和采访，我们得出以下结论。
首先，济南的经济发展相对较快。
作为省会城市，济南拥有良好的交通和基础设施，吸引了众多投资和企业的进驻。
市区内广场和商业街区密集，各类商店和餐馆鳞次栉比，人流繁忙。
济南的行业分布也较为均衡，有优势的制造业和服务业并存。
大型工业园区不断涌现，吸引了大量的人才和投资。
然而，我们调研发现，一些传统行业的发展仍然存在一定的困难，需要更多的创新和升级。
同时，济南的科技创新也相对滞后，需要更多的科技企业和研发机构的支持。
其次，济南的教育发展也值得关注。
济南有多所知名高校，教育资源相对丰富。
高校的科研实力和专业实践能力较强，为济南的发展提供了重要的支持。
此外，济南还有一些优质的中学和职业学校，为青少年的教育提供了良好的平台。
然而，我们也发现教育质量和资源分配的不均衡问题，一些农村地区的教育资源相对匮乏，需要进一步加大投入和改善。
最后，济南的旅游业发展潜力巨大。
济南拥有丰富的历史文化遗产和自然景观，吸引了大量的游客。
特别是泉城、千佛山和历城博物馆等景点，已经成为了济南的标志性景区。
我们调研发现，济南的旅游业发展还存在一些问题，如景区服务品质不高和宣传不足等。
为了进一步发展旅游业，济南需要加强景区建设、提升服务水平、增加宣传力度等。
综上所述，济南的经济、教育和旅游发展前景广阔。
然而，仍然存在一些问题和挑战，需要相关部门和企业的共同努力。
我们建议济南在经济方面加强科技创新和产业升级，在教育方面加大资源投入和优化资源分配，在旅游方面提升服务品质和加强宣传。
我们相信，在各方的努力下，济南将会取得更大的发展成果。
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城市调查研究报告
——
一、考察地点介绍
北边的轴线为进老东门的大明湖路，南面轴
线即为泉城路。
它位居济南老城，一举一动
都牵着老城的神经。
作为济南市内环线内三
大东西交通干道之一，连接着城市的东西两
翼；它是泉城特色标志区内最重要的枢纽，
山、泉、湖、城环绕四周。
二、考察对象介绍
泉城路长1570米，宽50米，属于省城最
大的一条商业街，它集政治、文化、商业、
旅游等功能于一体，是济南旧城东西两条轴
线之一。
它是一条文化的街道，历史悠久，
底蕴深厚，济南最古老的商业街——芙蓉街，
就位于泉城路上。
2001年泉城路进行改造，
并成为济南最繁华的商业街。
它是济南20世纪以来商业发展的见证和代表，承载着济南商业发展繁荣的梦想，寄托着从政府官员到普通市民的厚望。
三、道路空间相关要素的分析
1、比例
泉城路的高宽比在各个具体路段不太一样，总体来说还是较为理想的控制D/H在1.5~3之间，给人最舒适的视觉感受。
因为整条泉城路不可能做到统一规划建筑立面高度，也有部分沿街建筑距离道路边线过近，封闭感很强。
也有一部分D/H的值超过了3，不存在围合感。
2、线性
泉城路的线性是直线型，这样的道路方向明确，视线通畅，交通流量和速度平稳，基础设施和市政路线铺设便捷。
3、沿街的建筑与立面
我们都知道建筑的垂直界面对行人的空间影响非常大。
首先，建筑功能在一
定程度上制约着道路氛围的的形成。
其次，建筑屋顶轮廓线是构成道路景观的重要因素，相对一致的的建筑高度易于使人产生统一整体感。
为了产生宽裕的道路空间，往往采用外墙连续后退，或一二层墙面后退形成柱廊的的建筑方式。
例如下图展示的恒隆广场入口、芙蓉街路口的沿街建筑。
因为泉城路是一条以商业、文化、旅游、休闲功能为主，兼具交通功能的步行街。
所以建筑立面的表现非常丰富，有许多不同材质不同风格的建筑立面，围合在泉城路两侧。
4、铺装
泉城路的一大特色就是石板大道，作为省城第一条石板大道，泉城路的快车道共用3万平方米石材铺成，慢车道石材共计105万平方米，人行道共用3·5万平方米石材。
当然这是车行道的铺装，还有部分步行街、人行道的铺设，其中盲道的铺装用的地砖不同于其他。
5、栽植
泉城路及其周边栽植了大量的植物景观。
整齐的行道树，是我们北方经常栽植的悬铃木，周围花草坛里栽植了小龙柏、大叶黄杨、两种女贞等，修剪成优美的几何形体，增加道路的整体统一氛围。
我还特别在泉城路的东入口处发现了一颗古槐，被完整的保留在路边，这些结合环境的建设手段，体现了以人为本，环境优先的设计思想。
6、小品
在泉城路的两侧的步行街上有许多造型新颖、使用方便的景观小品。
例如各种造型的休息椅、凳等，利用花坛边缘所做的椅凳、遮阳座椅，设置多处露天咖啡座和休闲座椅。
7、相关设施
泉城路的相关设施，如分离设施、交通设施、照明设施、公益设施的设计分布，都还是非常到位的。
针对这几年的城市内涝，城市下水管道排泄问题，我在考察过程中特意留意了一下下水管道口的分布。
虽然不能看出具体的管道排列，但还是可以分析出来
设计之初的规划意向。
四、道路空间设计的原则分析
1、便捷高效原则
我漫步在泉城路上的时候，我发现泉城路承载的交通功能非常重要。
作为济南市内环线内三大东西交通干道之一，泉城路交通存在的问题还是很多的，比如车辆太多、东西向道路太窄、南北向道路不通、停车场太少等。
特别是这个停车问题，我在泉城路两侧看到许许多多辆车停靠在步行道旁，对于一些店面门前空间较大的还可以正常通行，而有一些地段，确实是拥挤不堪，影响交通。
有些路口设置了限行路障，但是并没有彻底解决车占人道的问题。
我了解到恒隆广场地下有一个10万平方米的地下停车场，988个停车位，虽有此举，但委实九牛一毛，而且，恒隆广场开业时间较短，设施齐全，但是泉城路北侧的许多建筑建造时间相对要早，在地下停车这一方面考虑不全面。
2、舒适宜人原则
前面提到沿街建筑的高度体量、栽植、道路铺装、都是精心规划的。
除去交通存在的一些问题外，泉城路在舒适宜人的原则上还是比较不错的。
周边设置了许多供人休息的景观小品，还有残疾人坡道，公共厕所、导游图等。
3、局部步行原则
这一点在泉城路上的体现非常到位。
不仅在主道路两侧有步行街，每隔三百
米左右还会设置人行横道方便行人穿过。
4、公交优先原则
只是济南大多是道路都在遵循的原则，在车行
道的边上都是专门设置的公交专用道，平时通
行的私家车等是不能占用行驶的。
五、调查问卷分析
由于外部因素的制约，我发了30份调查问卷，只收回23份。
下面我将针对收集的一些数据进行分析。
我在发放问卷是有选择性的对不同年龄段进行问卷调查，18~40岁的人群主要对泉城路的娱乐及商业感兴趣；41~60岁的人群关注点在商业和广场上；60岁以上的人群主要活动在广场。
被访人群对泉城路的方向分辨非常明确，在地图上指出自己的位置基本没有问题。
超过半数的人对泉城路的第一反应是芙蓉街和恒隆广场，而且我所调查的人大多居住地距离泉城路3000米以上。
人们对泉城路及其周边的历史保存还算满意，这是济南为数不多的历史保存较完整的地区之一。
我所采访的人们对泉城路问题反映矛盾都集中在交通上，道路拥挤，人车混行以及道路交叉点缺乏疏导。
六、调研总结
泉城路将是一条集古典、现代和欧洲风格为一体的风格多样的商业街。
充满现代气息的大商场、洋味十足的大厦与古典牌坊等融为一体，互相衬托，形成一道靓丽的景观。
泉城路是济南比较负有特色的道路，尽管如此，其中存在的问题也不容忽视。
首先，主要矛盾都体现在交通设计上，交通堵塞，停车困难、人车混行等，这些问题直接影响泉城路的功能。
其次，基础设施管理存在问题，垃圾遍地，车辆轮停乱放、部分商场门前缺乏有效管理。
再次，著名的历史保护区周边建筑混杂，规划不当，影响了原本的老建筑的风貌，有些不伦不类。
还有，因为建筑立面材料的问题，步行在泉城路上经常可以感受明晃晃的玻璃幕墙带来的反光。
现在是冬天可能对行人的影响并不是多大，夏季这个问题要严峻许多。
以上都是我个人对泉城路的一些问题的直观感受，存在许多欠缺，希望老师指点。
附表一
济南泉城路空间环境调查问卷
亲爱的女士/先生：
你好，首先感谢您接受了这份问卷！我们是山东工艺美术学院的学生，为了研究泉城广场问题制作本调查问卷。
您所填写的内容仅用于学术研究，所有的数据将经过处理，不会涉及私密信息，请根据实际情况填写。
对于您真诚的配合与协助，我们表示由衷的感谢！
1. 您的性别: A、男 B、女
2. 您的年龄:
A、18 岁以下
B、18——40 岁
C、41——60 岁
D、60 岁以上
3.当提到泉城路，你首先想到的是什么？（可多选）
A、芙蓉街
B、恒隆广场
C、省委
D、石板大道
4.你家到泉城路的距离：
A、0——500m
B、500m——1000m
C、1000m——3000m
D、3000m 以上
5、你认为泉城路最吸引你的地方是：（可多选）
A、喷泉
B、娱乐
C、广场
D、商业
6、你平时在泉城路活动的时间是：
A、1 个小时
B、2 个小时
C、3 个小时
D、不一定
7、你平时对泉城路保存的历史风貌满意吗？ A、满意 B、不满意
9、您平时使用哪种方式经过泉城路？
A、公交
B、步行
C、驾车
D、骑行
8、您觉得在泉城路上还有哪些需要改进的地方？
A、交通
B、商业
C、基础设施
D、旅游观光
9、在泉城路上你是否可以正确辨别方向，并在地图上指出您现在的位置？
A、可以
B、不可以。