民营快递企业目前存在的问题及对策
民营快递企业发展问题及对策研究
民营快递企业发展问题及对策研究一、引言近年来，随着电子商务的迅速发展和物流需求的增加，快递业成为我国物流行业中发展最为迅猛的领域之一。
然而，民营快递企业在发展过程中也面临着一系列问题。
本文将深入探讨民营快递企业面临的问题，并提出相应的对策。
二、问题分析1. 定位不清部分民营快递企业在创立初期缺乏明确的战略定位，不知道自身的核心竞争力在何处，导致资源分散、规模小、影响力低。
2. 操作不规范一些民营快递企业未能建立健全的运营流程，工作人员缺乏标准操作规范，造成服务质量不稳定，甚至出现丢失、损坏货物的情况。
3. 服务品质差异化不明显与国有快递企业相比，民营快递企业在服务品质上存在差异化不明显的问题。
由于规模相对较小，很难实现全国范围的高效、快速配送，缺乏品牌溢价和优势服务。
4. 资金、技术等方面的制约与国有快递企业相比，民营快递企业在资金和技术方面有一定的短板。
资金困难使得其在设备更新、人才引进、市场拓展等方面受到限制；同时，技术创新的能力也相对较弱。
三、对策研究1. 明确定位，优化资源配置民营快递企业应该清晰明确自己的发展定位，找准自身的核心竞争力。
通过整合资源，优化资源配置，充分发挥自身优势，实现规模化发展。
2. 建立规范化运营流程民营快递企业要加强运营管理，建立规范化的运营流程，制定明确的操作规范，并投入足够的培训资源，提升工作人员的专业素质。
只有规范流程和高效操作，才能提升服务质量。
3. 突出差异化的服务特点为了与竞争对手形成差异化竞争，民营快递企业需要从服务品质上寻找突破口。
可以通过提供私人定制、快递跟踪、送货上门等个性化服务，与一线快递企业区别开来。
4. 开拓市场，寻求合作机会民营快递企业可以通过积极拓展市场，与电商企业、供应商等建立良好的合作关系，共同开创市场。
通过与知名品牌的合作，提升品牌知名度，扩大市场份额。
5. 加大投资力度，推动技术创新民营快递企业要加大对技术创新的投入力度。
引进先进的物流设备和技术，提高配送效率和服务质量。
民营快递发展问题及对策分析论文
民营快递发展问题及对策分析论文国家邮政局政策法规司司长达瓦16日在国家邮政局举行的新闻发布会上表示，中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到GDP的0.3%，与发达国家达到GDP的1%左右相比差距很大。
以下是店铺为大家精心准备的：民营快递发展问题及对策分析相关论文。
内容仅供参考，欢迎阅读!民营快递发展问题及对策分析全文如下：摘要：对民营快递发展存在的整体素质偏低、快递成本加剧、内部管理不当、中转站时效差、来自行业内外企业的竞争威胁等问题进行分析，并在此基础上进行对策分析。
提出的对策有：增强服务意识、建立快递协会、完善管理制度、提高中转站运作效率、走品牌差异化、服务个性化路线等。
关键词：民营快递; 发展问题; 对策.随着中国经济持续繁荣和电子商务的快速增长，快递服务已发展成为年收入超过 750 亿元、从业人数超过 70 万人、年均增幅超过 30%的“朝阳产业”。
据统计，目前国内快递行业中持证企业在 8 000 家左右。
2011 年中国规模以上快递企业最高日处理量突破 1 000 万件，进入世界前三位，仅次于美国和日本。
预计到 2015 年，中国快递市场年处理量将超 61 亿件，经营规模将达 1 430 亿元。
行业的快速发展使得竞争加剧，整个行业在快速洗牌。
传统民营快递在洗牌中凸显发展弊端。
2012 年年初星辰急便宣告破产， 2012 年 7 月，上海希伊艾斯快递有限公司(CCES) 又爆发资金链危机，经营陷入困境。
解除民营快递发展问题并寻找出对策显得尤其重要。
1 民营快递发展问题分析.1.1 民营快递人员整体素质偏低，缺乏凝聚力。
民营快递人员在文化程度上接受过高等教育或专业教育的较少。
据统计，近 80%的业务员只有小学文凭。
对于大多数操作，只局限于简单机械性，很难有创新性的劳作技术发展。
由于管理人员水平有限，丢件率大，差错率多，成本无法有效控制，利润空间狭小，顾客满意度低。
一些快递员缺乏服务意识，导致侵吞客户物品事件时有发生。
浅析我国民营快递企业发展困境及对策论文
浅析我国民营快递企业发展困境及对策论文联邦快递、TNT、UPS、DHL四大国际快递巨头纷纷抢滩国内国际快递业务，面对国内民营国际快递公司在国内快递业务的强劲竞争力，国际快递巨头在布局国内快递业务上下了很大的血本。
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内容仅供参考，欢迎阅读!浅析我国民营快递企业发展困境及对策全文如下：摘要：近十年来我国快递业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况，民营快递企业如何在激烈的竞争中站稳脚跟是中国民营快递企业目前要面对的首要问题。
本文对中国民营快递企业的现状及优劣势进行系统的分析，找出我国民营快递企业发展的困境，并提出相应的对策。
关键词：民营快递企业竞争劣势对策.近年来，我国快递行业形成了国营、民营、外资相互竞争的市场状况。
中国邮政(EMS)处于政策垄断的地位，有着无与伦比的竞争优势;世界四大快递公司已经全部在中国建立了自己的办事处，凭借资金、设备和技术优势，对中国民营快递企业造成了巨大的威胁。
民营快递企业何去何从，如何在激烈的竞争中站稳脚跟，是目前要面对的首要问题。
一、我国民营快递企业现状.(一)我国民营快递企业发展规模及现状.中国的快递业高速发展，据调查，中国快递业的增长率达到20%以上，而其中，民营快递企业的规模与市场份额日益增大，速度远高于国内快递市场的增速，据国家邮政局和国家统计局2007 年联合开展的全国首次快递服务业统计调查表明，仅国内同城快递业务收入较2005 年就实现了 54.4%的增幅，市场份额提升了6.8 个百分点，这表明民营快递企业的增速发展。
截止2011 年在中国从事快递业的民营企业达到近万家，从业人员在120 万人以上，年营业规模 150 亿元人民币左右。
我国民营快递市场发展较快的是以广州为中心的珠三角地区、以江浙沪为中心的长三角地区和以北京为中心的华北地区。
当前，发展得比较成功的民营快递企业有申通、宅急送、顺丰这三家快递公司。
民营快递发展问题及对策分析
民营快递发展问题及对策分析【摘要】民营快递在我国快递行业中扮演着重要角色。
本文通过对民营快递发展现状的分析，指出了其存在的问题，包括政策不明朗、服务质量参差不齐和自身建设不足等。
为了解决这些问题，提出了政策支持、提升服务质量和加强自身建设等对策。
政府应在政策制定上给予民营快递更多支持和保障，企业需要加大对服务质量的投入，提高服务水平，同时加强自身队伍建设和技术设施升级。
通过这些对策的实施，能够有效解决民营快递发展中的问题，推动我国快递行业持续健康发展。
【关键词】民营快递、发展问题、对策分析、政策支持、服务质量、自身建设、总结1. 引言1.1 背景介绍随着我国经济的不断发展，快递业在社会生活中的地位越来越重要。
在这个行业中，民营快递公司占据着不可忽视的地位。
民营快递公司以其灵活高效的服务，迅速崛起并与国有快递企业展开竞争。
快递行业的发展，不仅为我国经济发展提供了便利，也为就业市场增添了活力。
近年来，随着电商的兴起和物流需求的增加，民营快递公司的发展受到了更多关注。
在快递行业的快速发展过程中，也暴露出一些问题和隐患。
面对激烈的市场竞争和政策法规的限制，民营快递公司面临着诸多挑战。
为了更好地分析民营快递发展问题及提出对策，有必要对民营快递行业的现状进行深入探讨。
本文将针对民营快递公司面临的问题，提出政策支持、提升服务质量和加强自身建设等对策，以期为该行业的可持续发展提供参考。
1.2 研究意义民营快递在我国的快递行业中扮演着重要的角色，其发展现状和面临的问题直接影响到整个行业的健康发展。
对民营快递的发展问题及对策进行深入研究具有重要的理论和现实意义。
研究民营快递发展问题可以帮助我们更好地了解其在快递行业中的地位和作用，有助于对整个行业发展趋势进行准确预测。
分析民营快递存在的问题可以帮助政府和相关部门更好地制定相关政策和措施，促进快递行业的良性发展。
制定有效的对策可以帮助民营快递企业提升竞争力，提高服务质量，实现可持续发展。
民营快递企业物流服务存在的问题及对策研究
民营快递企业物流服务存在的问题及对策研究一、引言随着信息技术和电子商务的迅猛发展，我国的快递行业日益繁盛，各行各业对快递的需求量大幅度增加，对快递服务的专业化水平要求也越来越高，快递行业也因此而成为国民经济体系中的新兴服务行业。
许多国际快递企业涌入中国市场，国有企业积极转型，民营企业也在迅猛发展。
为了提高企业竞争实力，我国快递行业的整体物流服务水平也得到了显著提高。
但是随着市场经济的发展进步，客户对快递公司的物流服务水平也提出了更高的要求，快递业在逐步发展中也暴露了很多亟待解决的问题，物流服务问题首当其冲，这些问题的存在在某种程度上成为了快递行业进一步发展的绊脚石。
二、快递企业物流服务相关理论介绍随着国家的重视和市场的需要，我国的物流行业发展迅速。
与之相随的是越来越规范和完整的物流理论。
《中国现代物流大全》将物流服务定义为发生在买方和卖方之间的一个过程，这个过程能够使交易中的产品或服务实现价值增值[1]。
由此可见，物流服务主要包含三个方面的基本要素：（1）能够提供顾客需要的产品或服务；（2）能够在顾客期望的时间内将产品或服务传递到顾客手中；（3）所提供的产品或服务的质量能够符合客户的期望[2]。
快递企业物流服务与传统的物流服务相比有其自身的特点，如快递服务要具有很强的实效性，保证快件按时送达；同时，还要保证快件的安全且送达到正确的地点送给正确的人；而且快递服务还具有方便性的特点。
快递企业物流服务的主要内容包括快件的收取、投递、快件查询、报关、快件的拣选运输仓储等内部处理工作和问题件处理等。
三、快递企业物流服务存在的问题1、快件延误率高快递投递服务态度差快递其中的“快”字是人们所追求的，也是快递企业必须重视的。
人们为了更加方便快捷的传递资料信息、礼物产品等才选择了快递，但是大多数民营快递企业并没有准时将货物送达准确的地点，交给正确的人。
快件迟迟不到，不能按时到达，很可能给客户带来不可挽回的损失，从而降低客户满意程度，给企业造成损失。
民营快递企业发展问题分析
民营快递企业发展问题分析随着中国快递市场的日益扩大，各种不同规模的企业在市场上日益壮大。
尤其是民营快递企业，因其灵活的经营模式和先进的技术手段，其快速发展成为中国快递业的重要一环。
然而，民营快递企业仍面临着许多问题和挑战，本文将重点探讨这些问题和挑战。
一、人力资源问题民营快递企业在短时间内快速扩张，但人才储备相对而言较为薄弱，导致企业在招聘、培训、管理等方面遇到很多困难。
除了人力成本高昂以外，企业主要是对一些新员工的质量难以保证，导致客户服务质量不稳定，严重影响企业发展。
而传统快递企业在机构上有相对成熟的管理系统和成熟的培训方式，抢夺员工也更具优势，民营快递企业也需花费更多的成本和时间才能打造成体系的人力资源。
二、资金问题民营快递企业往往因其小规模的特点而缺乏大型快递企业的庞大资金储备，往往遇到融资门槛高、信誉不足等问题。
由于没有足够资金的支持，不少民营快递企业难以进行宣传、扩张、技术升级等方面的投资运作，而资金问题的缺陷往往是导致企业发展生命线短的重要原因。
三、技术问题随着技术的进步和发展，快递企业业务导向必然将转变。
但是民营快递企业在技术投入上也比较薄弱。
技术手段的快速迭代也是新催化剂，老旧的信息技术和装备难以满足日冕客户的需求，也难以突破垄断的行业体系。
四、政策问题创业创新快递规模的扩大，使得调控可能成为必然。
同时，国家也在积极推动快递行业的竞争环境，各类政策的引导等。
此外，目前的相对政策性规定也构成了对于民营快递企业发展的影响。
如果政策进一步对企业规模做加强限制，则将对小型的民营快递企业产生一定的影响，从而限制企业能够发展的速度。
综上所述，敢于发展，努力攻克资金、人才和技术三大瓶颈，适应政策的规定，就将能够审慎制定发展计划，抓住快递市场发展机遇，迎接挑战。
民营快递发展问题及对策分析
民营快递发展问题及对策分析引言近年来，随着电子商务的快速发展和物流行业的日益繁荣，民营快递企业成为了中国快递市场的重要参与者。
然而，随之而来的是一系列民营快递发展中的问题和挑战。
本文将就此问题展开讨论，并提出一些可行的对策，以促进民营快递业的可持续发展。
问题分析1. 市场竞争激烈随着电商行业的蓬勃发展，国内快递市场日益竞争激烈。
各大快递巨头纷纷争夺市场份额，价格战不断升级，给民营快递企业带来了巨大的压力。
他们往往缺乏足够的资源来与大型企业竞争，难以在价格和服务上取得优势。
2. 资金紧张相对于国有快递企业，民营快递企业往往面临着更大的资金压力。
他们往往难以获得银行贷款和其他融资渠道，导致资金紧张，限制了他们的业务扩展和技术升级。
3. 人力资源短缺快递行业是劳动密集型产业，对人力资源的需求较大。
然而，由于行业竞争激烈，民营快递企业往往难以吸引和留住人才。
低工资、高工作强度以及缺乏职业发展机会等问题，使得人力资源短缺成为制约民营快递企业发展的重要因素。
4. 服务质量不稳定由于市场竞争激烈，部分民营快递企业为了降低成本，牺牲了服务质量。
在送货过程中，出现延误、包裹损坏等问题的频率较高。
这给顾客带来不满，也直接影响了企业形象和口碑。
对策分析1. 提升服务质量民营快递企业应该加大对服务质量的重视，提升配送效率和准确性。
通过完善内部管理制度，增加培训投入，提高员工素质和服务意识，以提供更好的用户体验。
此外，引入现代物流技术和信息系统，提高物流溯源能力，减少包裹损坏和丢失的情况。
2. 加强品牌建设品牌是企业竞争的核心。
民营快递企业应该重视品牌建设，提升品牌知名度和认可度。
通过积极参与社会公益活动、赞助体育赛事等方式，加强企业形象和社会责任感。
此外，加强对顾客意见和建议的收集和反馈，增强顾客满意度和口碑。
3. 开拓特色服务创新是企业发展的关键所在。
民营快递企业可以通过开拓特色服务来与大型企业区别开来。
例如，针对高端客户提供定制化的快递服务，或者与跨境电商企业合作，开展国际快递业务。
民营快递发展问题及对策分析
民营快递发展问题及对策分析随着电商的兴起，快递行业也得到了极大的发展。
而在这个行业中，民营快递企业凭借着自身的创新能力和高效运营，快速崛起并占有了很大的市场份额。
然而，民营快递企业在发展中也面临一些问题，需要采取对应的对策来应对。
问题一：跨区域运营难度大民营快递企业多数仅限于本地区域运营，一旦跨越省份，涉及到省际运输和跨省配送等问题。
而这需要拥有更高的资金实力和更多的车辆、人力资源，以及更加复杂的运营成本计算。
因此，民营快递企业需要提升跨区域运营的能力，通过合作、共享资源等方式降低成本。
问题二：电商物流压力大随着电商的不断发展，民营快递企业面临的物流需求也日益增长，需要应对不断增加的快件量和客户的更高服务要求。
因此，民营快递企业需要积极加强自身的物流基础设施建设，提升运营效率，同时平衡好服务质量和成本控制。
问题三：法律法规不统一目前民营快递企业面临的一个重要问题是法律法规不统一。
各地的条例和标准不同，导致快递企业在跨区域运营时需要面对各种不同的要求和限制。
因此，民营快递企业需要加强与政府的沟通和协商，积极参与制定相关的法规标准，使得整个快递行业在法规上更加统一。
对策一：拓展市场，提升服务水平民营快递企业需要积极拓展市场，提供更加优质、专业的服务，扩大公司规模和业务范围，增强市场竞争力和盈利能力。
这需要企业在物流基础设施建设、人才队伍培养、提升服务质量等方面下功夫。
对策二：合作共享资源，降低成本为了降低跨区域运营的成本，民营快递企业可以与其他快递企业开展合作，共享资源、减少浪费。
例如，可以与同城、同行快递企业建立配送合作关系，在保证服务质量的同时降低成本，提升效益。
对策三：加强品牌营销，提升影响力民营快递企业需要加强市场品牌营销，提升知名度和影响力。
可以利用各种媒体、网络平台等渠道进行有效宣传和推广，塑造品牌形象，增强市场份额和影响力，提高用户黏性。
总的来说，民营快递企业在发展中需要面对各种问题，需要全面提升自身能力，寻找合适的对策来应对市场挑战，从而实现可持续发展。
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民营快递企业目前存在的问题及对策一、引言改革开放以来,随着第一家快递企业于1979年诞生以后,中国的快递市场迅速发展。
进入21世纪,中国经济继续保持高速增长,对物流产业和现代流通方式更大的需求和更高的要求。
中国进入WTO后,服务领域更加开放,快递市场将进入新的发展阶段。
目前中国快递市场规模已经超过200亿,且每年还在以超过30%的速度高速增长。
在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递更是如雨后春笋般涌现。
在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下,中国的民营快递企业面临着激烈的竞争。
从对目前中国的快递市场现状以及民营快递企业自身特点的分析来看,民营快递企业在同城快递服务市场上具有一定的优势地位,这一块领域应当是民营快递企业目前发展的重点。
如何在这个领域中做大做强,将成为众多中小规模的民营快递企业生存和发展的关键。
二、中国快递市场的现状(一)中国快递发展历程世界上第一家快递企业人诞生在1969年的美国,10年之后,中国于1979年引入快递这样一种新的服务理念和运行模式。
自从中国开始实行改革开放政策之后,中国经济从此进入高速增长的轨道,并逐步融入世界经济,正是从中国经济的政策变化中,国际资本窥见了快递业的巨大商机。
1979年6月,日本海外新闻普及株式会社率先与中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。
随后,其他国际跨国快递巨头也先后以相同的方式进入中国的快递市场。
1985年,中国邮政成立了经营速递业务的企业--中国速递服务公司(EMS)。
直到20世纪90年代上半期,EMS几乎是国内快递业务的唯一经营者。
但是,邮政的特快专递服务,由于其价格偏高、服务网络有限和运营体制不够灵活,难以完全承担特快专递服务的全部业务。
在这种背景下,中国民营快递业营运而生。
民营企业提供了企业迫切需要而EMS却难以满足的更高要求的服务,因而在短时间里以超乎寻常的速度发展起来。
民营企业异军突起,市场地位日益巩固,已经成为中国快递业的重要组成部分。
(二)快递市场的主体结构从1979年中国引进快递服务起,快递业在中国已经走过了26个年头,基本上形成了三大市场板块和三大市场主体。
三大市场板块即国际快递、国内(异地)快递、同城快递。
三大市场主体包括国有、民营和外资快递企业,有规模不等的快递企业约两万家。
根据国际货代协会的统计,截止到2003年6月底经国务院授权、商务部依法批准成立的经营国际快递业务的国际货代企业有1100家,从业人员约12万人。
国内异地快递市场的主导者为EMS。
非邮政的国有运输企业如中国民航快递有限责任公司、中铁快运有限公司、扬子江快运航空公司等以及部分大型民营快递企业也是国内异地快递市场的主要参与者。
民营快递公司主要有宅急送、申通、顺丰速运、小红马等,数量最多,约占国内快递企业总数的95%左右。
(三)三大主体的市场地位在中国国际快递市场中占据主要份额的是敦豪、联合包裹、天地及联邦快递这四大国际快递公司,目前占据70%以上的份额。
中国邮政速递服务公司(EMS)是国内异地快递市场的主导者。
2004年该公司业务量达2亿件,占国内快递市场份额70%左右,占据着绝对的优势地位。
而民营企业在同城快递市场占主要份额,目前民营快递企业占同城快递市场份额的75%以上。
(四)三大主体的政策待遇邮政速递附属于中国邮政,能享受到与邮政同等的国家优惠政策。
其他国有快递如中国民航快递有限责任公司、中铁快运有限公司等分别民航总局、铁道部等,也能依靠主管部门争取到一些政策优惠。
国际四大快递公司依据国务院规定和中国加入WTO承诺,在经营国际业务方面可以正常运作。
而民营快递公司,基本上没有政策优惠,未能享受平等的国民待遇,甚至连合法经营权都得不到保障。
只有通过一定的渠道从邮政得到委托才能合法经营。
三、中国民营快递企业面临的问题中国中小民营快递企业不仅在企业内部存在着各种问题有待改进,而且在企业外部面临着外资快递的冲击和邮政快递的排斥。
(一)企业自身存在的问题我国中小民营快递企业在发展中存在以下三个突出问题。
1.资金不足物流快递企业是资金投入比较大的行业, FedEx、UPS、DHL 每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务,而民营企业却几乎都是十万、二十万的投入,一些小企业可能更小。
民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都较低。
同时,资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。
2.管理水平低下中小民营快递企业由于处在创立或成长期,资金和企业经营经验严重不足,导致企业没能力雇用较为专业的企业管理人员,企业的管理人员由企业创立者组成,并负责企业全部的管理工作。
随着企业的发展,这势必成为制约企业进一步发展的因素。
中小民营快递企业的信息化水平低就是管理水平低下的体现。
大部分中小民营快递没有统一集中的信息管理系统,不具备运用现代信息技术处理快递信息的能力,无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客查询等,信息管理水平和处理手段落后。
3.从业人员素质不高中小民营企业在其创立期一般只雇用几十个甚至十多个员工,这些员工大多是文化水平较低的,他们只负责邮件的接收和递送。
多数企业又不注重对员工的培训,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。
这些员工在没有物质激励的情况下,工作一段时间之后就会表现得消极懒散以及对工作的不负责,使得企业的服务水平低下,严重影响了企业的形象,削弱了客户对企业的忠诚度。
另外,民营快递企业对员工的职业道德规范教育不够重视,然而良好的职业道德规范是快递企业强有力的竞争手段之一,甚至是决定企业生死的关键因素。
丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏导致民营快递频繁遭到投诉,而这类工作失误有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。
(二)企业外部出现的新问题中国快递市场现已全面放开,国际快递巨头们充分发挥自身的优势加强投资,加紧开发国内市场。
如,TNT 计划在未来10 年内增加上亿美元投资,准备以特许加盟的方式在中国二、三级城市建设自己的国内快递网络; DHL 打算在现有50个网点的基础上再设立10 家分公司;UPS 将与中外运在21个城市实行代理制合作;FedEx 也在190个城市设立网点,并计划5 年内新增100个城市分支机构。
今年1月5 日《邮政法》修改稿“第七稿“,加大了民营快递经营的难度:从事跨省业务的快递企业其注册资金要求达到100万;350克以下的信件(包括商业信函)作为邮政企业专营; 非邮政企业从事信件、包裹等业务,需要取得邮政监管机构的许可。
现虽非定稿,但已明显给民营快递增加了压力。
四、中小民营快递企业的发展方向中小民营快递要想获得发展,首先要有明确的目标市场。
目标市场的选择成为战略实施首先要考虑的问题,只有合理地选择目标市场,做到有的放矢,才能利用有限的资源取得最大的效益。
而且只有坚持服务目标市场,不盲目多元经营,才能做到优势集中。
然后再根据市场特点以及企业自身存在的问题提出发展策略。
(一)中小民营快递企业的主战场--同城快递市场上文已经提到,快递业务三个细分市场是存在差异的,这种差异决定了不同的市场对服务提供商的要求不同。
下面就对三个市场板块逐一进行分析,并得出中小民营快递企业所能享有优势地位的市场板块。
1.国际快递国际快递业务是资本、技术和知识最为密集的业务,因而也是利润最高的业务,被喻为高端业务。
国际快递服务提供商必须具备足够的航空和地面运输能力、枢纽中心和遍布世界主要国家和城市的投递网络、先进的信息跟踪和控制技术。
由于进入该业务领域的门槛高,民营快递企业一般难以进入。
事实上,国际速递服务提供商从数量上看并不多。
到目前为止,经营国际业务的主要是167家国际货代企业和他们在国内的362家分支机构,以及中国邮政速递服务公司、中国民航快递有限公司和大通国际货运有限公司、中远国际航空货运代理有限公司等中国国内企业。
对于数量众多的中小规模的民营快递企业,并为形成自己的航空运力和国际投递网络,要打入国际快递市场,还有很长的一段路要走。
2.国内(异地)快递国内(异地)快递业务主要是国内城市与城市之间、地区与地区之间的快递业务。
这项业务在我国已经形成了三大区域市场,即长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区域。
80%以上的国内异地快递业务都集中在这三大经济区域。
中国邮政速递服务公司80%以上的快递业务是国内异地快递业务,2004年该公司业务量已经达到两亿件,占国内快递市场份额70%左右,占据着绝对的优势。
它的优势首先来自政府的信誉,其次来自邮政在国内遍布城乡的投递网络和综合运输能力。
因此,中小民营快递企业受技术装备和网络的限制,想在这一领域占据一席之地是有困难的。
3.同城快递国内同城市场扩张十分迅速,但国际速递企业甚至国内大型国有企业或国有控股企业都很难在这个市场立足,中国邮政EMS也只能更多地靠机构客户来维持业务的增长。
这是由同城业务性质以及中小民营快递企业自身的特点所决定的。
首先,同城快递业务具有较低的市场进入门槛。
与国际快递和国内异地快递业务相比,同城快递业务是高度劳动密集型的业务,既不需要发达的交通工具,也不需要高端的信息监控技术,网络营运和管理技术也不复杂,较低的技术含量导致较低的进入门槛,这决定了大量刚进入快递业务的民营企业能够快速抢占这一领域并迅速获取第一笔利润。
不少现在颇具规模的民营快递企业都有过在夹缝里“觅食”的经历。
其次,与EMS比较,民营速递的优势是灵活、快速、价廉、优质,这决定了其在同城快递业务领域占据优势地位。
一是灵活。
民营快递对包装的要求不严格,随叫随到,价格灵活,取送件时间也灵活等。
二是快速。
从速度上看,民营快递企业比EMS快约50%。
三是价廉。
成本决定价格,从经营成本上来说,民营快递公司也有着独特的优势,不少小型快递公司内,一两个管理人员、三四部电话、其余就是临时雇工,送一件提成3元左右,因此成本很低,其收费是根据路程远近决定,如在长三角区域内或珠三角区域内基本价格只在6至8元之间。
而EMS内部人、车都臃肿,还有先进的计算机系统,甚至GPS卫星定位系统等等。
人多,包袱重,价格高也是没有办法的事,其标准基本资费不论远近长期统一为22元。
四是优质。
民营快递在业务方面具有EMS所没有的主动性。
民营快递实行门到门服务,手对手交接,上门收件送件,对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
所以,很多跨国公司、大企业和银行成了民营快递公司的常年客户。
而邮政特快专递却是坐在家里守株待兔,眼睁睁地看着别人从自己的地盘上抢走业务。
基于对各个市场的分析以及对中小民营快递企业自身特点的考虑,同城快递业务很适合中小企业运作,这就保证了中小型公司刚起步时的“口粮“。