天桥钢结构桥梁检测方案
天桥钢结构桥梁检测方案
xxx学校人行天桥工程钢结构检测方案2018-001编制：审核：批准:xxx公司2018年8月13日一、技术部分1。
工程概况xxx学校人行天桥工程位于坪山新区聚龙山片区核心区域，聚龙山B路与锦绣中路交叉口处附近。
拟建天桥上跨双向4车道锦绣中路，桥址位处西北侧为嘉邻中心、聚龙山新兴产业区,东侧为深圳市xxx学校及比亚迪三村居民区.拟建天桥主梁采用连续钢箱梁结构，跨径布置为8.80m+18.40m+8。
80m，全长39.20m，横断面布置为：0.30m（花池）+0.2m(栏杆）+4。
50m+0。
2m（栏杆）+0。
30m（花池），总宽5。
50m；设置1：4人行梯道二座（B、D梯道），长25.90m；设置1:2人行梯道二座（A、C梯道)，长13。
60m.天桥主梁及梯道均采用钢结构组合焊接梁，雨棚具体做法详见设计图纸。
2。
检测依据及强制性标准（1)《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG 064—2015）；(2)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50—2011)；（4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004）；（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）；(6）《焊缝无损检测熔焊接头目视检测》（GB∕T 32259-2015)；（7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013) （8)《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005)；（9)《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T 26951-2011)；（10）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；（11）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性》(GB/T 13288.2-2011）(12)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）（13）《色漆和清漆漆膜厚度的测定》(GB/T13452。
人行天桥钢结构检测方案
人行天桥钢结构检测方案编制单位：（盖章）编制人：（签字）审核人（项目负责人）：（签字）审批人（公司技术负责人）：（签字）编制日期：年月日目录第一章编制说明与依据 (1)第二章设计对钢结构的要求 (1)第三章焊缝的质量要求 (7)第四章焊缝复测要求 (8)第五章焊缝检测计划与安排 (9)第六章钢结构防腐防锈质量要求 (9)第一章编制说明与依据本专项方案适用于钢结构人行天桥工程工厂制作焊缝的检测。
本方案与《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001），《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）, 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）等配套使用。
本专项方案主要依据以下有关规范、规程及规定：《建筑工程施工质量统一验收标准》 GB50300-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002《市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-2008《铁路钢桥制造及验收规范》 TB10212-98《中厚板超声波检测方法》GB/T2970-2007《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》 GB/T11345-1989《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323 -2005《钢结构设计规范》 GB 50017－2003广东省其它相关地方标准第二章设计对钢结构的要求在“本工程桥梁工程设计总说明”中对本工程的钢结构质量要求如下：钢结构的制作标准及精度要求应按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）和《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98）执行。
当不同规范的条文要求不一致时，应按高标准执行。
（1）钢构件的制作要求1）钢结构加工单位在承接本工程后，应根据施工图、本技术要求及相关规范编制钢结构制作施工工艺组织设计，其内容应包括：制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装及安装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等,并且应评审后方可实施。
钢结构工程专项检测方案
钢结构工程专项检测方案一、背景随着现代工业生产的不断发展，钢结构工程在建筑、桥梁、厂房等领域中得到了广泛的应用。
钢结构的质量直接影响到工程的安全性和稳定性，因此对于钢结构的检测工作显得尤为重要。
钢结构工程专项检测是指在工程施工或使用过程中对于钢结构进行系统的、有针对性的检测和评估工作，目的是为了确保钢结构的质量和安全性，将损坏程度降到最低，并及时修复和处理存在的问题。
二、检测范围1. 载荷检测：对于钢结构承受的外部荷载进行检测，包括静载和动载。
2. 组成部分检测：对于钢结构的构件、节点、焊缝等部分进行检测，了解其材质、连接状态、疲劳、变形情况。
3. 表面检测：对于钢结构表面的腐蚀、疲劳、锈蚀、裂纹等情况进行检测。
4. 裂缝检测：对于钢结构中存在的裂缝进行检测，了解其类型、大小、位置等情况。
5. 腐蚀检测：对于钢结构中存在的腐蚀情况进行检测，了解其严重程度和蔓延情况。
6. 支座和基础检测：对于钢结构的支座和基础进行检测，了解其稳定性和承载能力。
7. 隐患排查：对于钢结构中的隐患进行检测，包括安全隐患、设计缺陷、工艺缺陷等情况。
三、检测方法1. 直接测量法：通过使用测距仪、坠球仪、水平仪等设备，直接对钢结构进行测量和检测。
2. 非破坏检测法：通过使用超声波检测、磁粉检测、涡流检测等方法，对钢结构进行非破坏性检测。
3. 表面检测法：通过使用金相显微镜、显微硬度计、电化学检测等方法，对钢结构的表面进行检测。
4. 控制测量法：通过使用传感器、仪表等设备，对钢结构进行动态监测和控制。
5. 综合检测法：通过以上多种方法综合运用，对钢结构进行全面检测和评估。
四、检测标准1. 《建筑结构钢构件检验技术规程》（GB 50205-2001）：对于建筑结构钢构件的检测和评定标准。
2. 《城市桥梁钢结构工程技术规范》（JTG/T D60-2004）：对于城市桥梁钢结构工程的检测和评定标准。
3. 《钢结构焊接工艺检验规范》（GB 50661-2011）：对于钢结构焊接的质量检测和评定标准。
钢结构监测技术方案
钢结构监测技术方案钢结构监测技术方案一、技术方案概述钢结构已经在建筑和桥梁工程中得到广泛应用，其特点是轻量化、高强度、易于加工与安装等优点，同时钢结构也要面对压力、载荷等外力的挑战。
因此，对钢结构加强监测是非常必要的，可以确保结构的安全可靠性和延长使用寿命。
本方案主要介绍钢结构监测的技术方案，包括监测方法、监测系统和设备的选择、监测数据的处理和分析等内容。
二、监测方法1. 安装应变传感器应变传感器的应用是钢结构疲劳寿命测量和结构破坏和病害探测的重要技术手段。
应变传感器通常是导电电阻应变计，它通过测量材料的应变而计算出材料的应力。
应变传感器的种类有很多种，如金属应变计、固体强度引伸计、电阻性应变计、光纤应变计等。
其中，电阻性应变计由于其价格低廉、精度高等优势而被广泛应用。
应变计的安装一定要注意接触面的清洁、粘结力的均匀分布、布线的整齐美观，以保证应力传感器测量的准确性。
2. 安装位移传感器位移传感器监测钢结构的变形，是判断钢结构是否存在缺陷的有效方法。
位移传感器通常是通过测量两个或多个点的距离差来计算钢结构的位移或变形。
位移传感器分为直接式和间接式两种。
直接式位移传感器可以直接测量构件的变形，如位移传感器、激光位移传感器、摆锤传感器、直线位移传感器等。
间接式位移传感器则是由变形计计算出的，如应变计、力传感器、压力变送器等。
3. 超声波检测超声波检测是一种非破坏性的检测方法，通过声波来检测钢结构的裂纹、裂缝、夹杂缺陷等问题。
超声波检测方法通常使用超声波探头和接收器来获取信号，然后对信号进行处理和分析，从而得出结构的缺陷状况。
超声波检测方法不影响结构本身的稳定性，同时可以在借助外部设备的情况下进行监测，因此受到广泛应用。
4. 磁粉探伤磁粉探伤是一种针对表面存在裂纹缺陷的检测方法，它使用铁磁材料吸附在缺陷区域，从而显示出缺陷位置和形状。
磁粉探伤适用于检测钢结构中的裂纹、裂缝、褶皱、气孔等问题。
三、监测系统和设备选择1. 监测系统监测系统是钢结构监测的核心，通过对数据的实时监测和分析，可以及时发现结构的缺陷和隐患。
人行天桥钢结构检测项目
编写:审核:批准:2018年9月6日目录一、检测工程概况： (3)二、检测流程 (3)三、检测依据： (4)四、检测项目： (4)五、检测工程数量及比例： (4)六、检测人员、设备要求： (6)七、检测时间： (6)八、检测前要求： (6)九、防腐涂层检测技术要求 (6)十、防火涂层检测技术要求： (7)十一、检测报告： (7)十二、工期进度控制保证措施 (7)十三、质量保证控制措施 (8)十四、安全保证措施： (8)十五、见证单位及检测中心 (9)一、检测工程概况：新广从路位于广州市北部城市的白云区和从化市,是广州与北部地图联系的一条现状放射性重要通道,南起北二环,北至街口。
新广从路快速化改造北段工程【施工3标】道路里程为K42+480m～K49+550m，本标段共计八座人行天桥，里程分别为K42+945m、K43+580m、K44+121m、K44+469m、K45+229m、K46+572m、K47+130m、K48+127m；其中K42+945m主桥采用钢桁架结构，其余主桥结构采用钢箱梁结构。
钢箱梁采用工厂预制，施工时可充分利用中央绿化带，设置临时墩，钢箱梁分段吊装，再焊接为整体。
二、检测流程三、检测依据：1、甲方提供的相关资料及工程设计图纸。
2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
3、《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24：90。
4、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/722-2008）5、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-20066、《涂料产品的取样》GB3186-82四、检测项目：依据相关标准、规范及委托方提供的委托资料，确定该工程钢结构部分涉及相关检测项目如下：1、原材料检测（1）钢结构钢材检测。
（2）钢结构喷涂油漆检测。
（3）高强螺栓扭矩检测。
2、防腐涂层厚度检测3、防火涂层厚度检测五、检测工程数量及比例：1、依据相关标准、规范和委托方提供的委托资料及要求对该项目钢结构相关原材料进行检测，具体数量见下表：原材料检测数量2、依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001要求，防腐及防火涂层厚度检测按构件数抽检10%，且同类构件不少于3件；每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值，每个点的量测值如果小于图纸值应加图一道涂料，8座人行天桥防腐、防火涂层具体检测数量见下表：防腐涂层厚度检测数量防火涂层厚度检测数量六、检测人员、设备要求：1、人员检测人员全部按照广东省建设工程检测机构行政许可及广州市建设工程检测机构年度备案要求配备相应检测人员，所有检测人员全部持证上岗，确保相应检测项目都由专业技术人员完成，为工程质量验收提供准确公正的检测数据。
人行天桥焊缝检测方案
人行天桥焊缝检测方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]钢结构人行天桥焊缝检测方案编制：审核：批准：版次：广东佛山粤驰钢结构有限公司二0一三年六月九日目录第一章编制说明与依据本专项方案适用于钢结构人行天桥工程工厂制作焊缝的检测。
本方案与《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001），《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）,《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）等配套使用。
本专项方案主要依据以下有关规范、规程及规定：《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2001《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008《铁路钢桥制造及验收规范》TB10212-98《中厚板超声波检测方法》GB/T2970-2007《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB/T11345-1989《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323-2005广东省其它相关地方标准第二章设计对焊缝的要求在“本工程钢结构天桥设计总说明”中对本工程的焊缝质量要求如下：2.1（1）除注明外，所有顶板、底板和腹板的横向和纵向对接焊缝；顶板、底板、腹板上的纵肋的对接焊缝均采用坡口全熔透焊，钢箱梁梁段间工地连接全部采用焊接，对接接头均采用单面焊双面成型，全部要求熔透，焊接质量等级为一级；(2)其它对接焊缝；顶板、底板与腹板之间的纵向焊缝；钢箱梁各板件间的所有连接焊缝。
梁柱连接翼缘对接焊缝、主次梁刚接节点等级为二级；（3）其它焊缝（主要包含桥面附属设施、角焊缝）质量等级为三级，其外观质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》二级焊缝的规定。
除说明外，加劲板与梁的焊缝为双面贴角焊缝，焊脚高度hf=0.5t，t为板厚。
2.2焊缝检验要求：所有焊缝均应进行外观检查。
某人行天桥外观质量及荷载试验检测报告
某人行天桥外观质量及荷载试验检测报告1工程概况某人行天桥，桥梁上部结构为1跨35.7米等截面简支钢箱梁，梁高1.5米。
主桥及梯道均采用预制吊装钢箱梁结构，桥墩采用满灌混凝土钢管柱，主桥基础为桩基础，梯道基础为扩大基础。
钢箱梁采用Q235B钢材，人群荷载：5kN/m2。
2检测内容2.1 结构外观检测结构外观检查主要以目测为主，并辅助一定的检测工具（钢卷尺、裂缝测宽仪等）；主要内容包括：（1）桥梁上部结构：主要查看桥梁构件是否变形、局部是否损坏；（2）桥梁下部结构：主要内容包括支座、墩台有无剥落等病害，墩台顶面是否清洁和是否漏水等病害；（3）附属结构体系检查：主要包括桥面铺装、护栏排水系统的检查。
2.2 静载试验本次静载试验选取第1跨，全桥共1跨进行试验检测评定，主要测试主梁相应正弯矩截面在相应控制荷载作用下的变形以及应力情况。
试验的主要测试项目有：（1）对应截面的挠度、应变测试；（2）对主梁相应截面观察可能发生的裂缝并检测其发展情况。
2.3 动载试验动荷载试验是为了测定桥梁结构的自振特性或在动力荷载作用下的受迫振动特性，通过动载试验评定该桥的行人性能以及行人安全和舒适度，本次主要测试内容有：（1）桥梁的自振性能：基频。
3 结构外观检测3.1 外观检查试验前对全桥外观质量进行了检查，并对挠度测点和控制试验断面进行了标记。
经检查发现该桥无明显病害。
4 静载试验桥梁静力荷载试验主要是通过测量桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力，比较桥梁结构的实际工作状态能否满足设计荷载作用下正常使用要求。
测定项目及内容为桥梁控制截面挠度以及箱梁控制截面应变或应力等。
4.1 加载工况龙里西关坡人行天桥共1个工况：工况Ⅰ：第1跨1-1截面在最不利人群荷载作用下的最大正弯矩效应；4.2 试验荷载效率及载位布置经计算，荷载试验方案确定由设计荷载（人群荷载）控制，加载时采用水箱注水均布荷载加载。
水箱大小为：18×3×0.7m。
钢结构无损检测方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：钢结构无损检测方案# 钢结构无损检测方案## 1. 简介钢结构是一种常见的建筑结构材料，其广泛应用于桥梁、建筑、机械设备等领域。
为了确保钢结构的安全可靠性，无损检测成为必不可少的工作环节。
本文将介绍一种常用的钢结构无损检测方案。
## 2. 无损检测原理无损检测是一种通过某些物理手段来检测钢结构内部缺陷的方法，不会对被检测物体产生任何损伤。
常用的无损检测方法包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等。
其中，超声波检测是最常用的一种方法。
### 2.1 超声波检测原理超声波检测是利用超声波在物体中传播的特性来判断物体内部存在的缺陷情况。
通过探头发射超声波，在物体内部的传播过程中，当超声波遇到缺陷时，会发生声波的反射、折射和散射。
通过接收超声波的信号，可以对缺陷的位置、大小等进行分析，进而判断钢结构的安全性。
### 2.2 磁粉检测原理磁粉检测是利用磁性材料吸附在患处的缺陷表面，通过施加磁场或使磁场发生变化，利用磁场漏磁产生的磁力线漏磁磁粉的沉积和密封破裂等特点，检测材料断面或表面上的缺陷。
### 2.3 涡流检测原理涡流检测通过施加高频交流磁场，使被检测物体表面产生涡流，根据涡流对高频电磁场的响应进行分析，可以检测到物体内部的缺陷。
## 3. 钢结构无损检测流程钢结构无损检测的流程包括以下几个步骤：### 3.1 准备工作在进行无损检测之前，需要进行一系列的准备工作，包括准备检测设备、校准设备、准备试样等。
同时，需要对被检测物体进行清洁处理，确保表面光洁无污染。
### 3.2 检测仪器设置和校准根据具体的检测要求，选择合适的检测仪器，并进行相应的仪器设置和校准。
对检测仪器进行校准可以保证检测结果的准确性。
### 3.3 检测操作根据选择的无损检测方法进行具体操作。
以超声波检测为例，操作流程如下：- 将超声波探头贴附到被检测物体的表面。
某钢结构桥梁检验方案_secret
某钢结构桥梁检验方案一、制作过程中的质量检测1、原材料检验（1）钢材验收1）检验内容：核对材质证书、炉批号、产品名称、数量、规格、重量、品质、技术条件、主要标志等是否符合要求；检查钢板尺寸、厚度、钢板标记、表面质量。
材料复验：对所有规格材料均进行屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性（低温冲击、时效冲击）的复验，复验结果应符合相关产品标准的要求。
复验频率：按JTJ041-2000规范要求,同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件。
2）检验过程：钢材到厂后，由检验人员根据相关产品标准要求的检验内容逐项进行钢材验收；钢材的复验按炉批号分批进行，由驻厂监理工程师共同见证进行取样、送样工作。
3）检测单位：钢材复验由指定的河北省建筑工程质量检测中心进行。
4）合格产品的保管：钢材外观及复验检验合格后，由仓管员作好验收标记，并按规定进行材料保管和发放。
（2）焊材验收1）检验内容: 检验焊材证书的完整性，是否与实物相符，检验包装情况，焊丝、焊条是否有生锈等现象。
2）检验过程：焊材到货后，检验人员根据相关产品标准要求的检验内容逐项验收。
焊材的复验按有关规定执行。
3）合格产品：焊材的各项指标应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。
不符合标准的焊材不能使用。
4）合格产品的保管：焊材检验合格后，送焊材库保管，并按规定手续发放。
（3）涂料验收1）检验内容: 检验涂料证书的完整性，是否与实物相符，检验包装情况。
2）检验过程：涂料到货后，检验人员应根据检验内容逐项验收。
3）产品的保管：涂料应设专门的防爆、防燃涂装材料仓库进行保管。
（4）不合格品的处理1）凡经检验不符合设计、合同、图纸、工艺技术文件、规范、标准等规定要求的原材料都为不合格品。
2）在检验和试验过程中，•发现不合格品时，检验员应责令停止不合格品的继续加工，并对不合格品作出标识。
标识可采用在不合格品上打×或挂上不合格品字样标牌。
同时，检验员应对不合格品加以详细记录，并签发《信息反馈单》一式三份，一份自留备查，两份分送发生不合格品的责任部门和不合格品审理小组。
天桥钢结构桥梁检测方案
天桥钢结构桥梁检测方案一、制定检测计划1.桥梁检测应定期进行，具体间隔应根据桥梁的使用情况、结构类型和年限确定。
通常，年检的间隔不应超过3年。
2.检测计划应事先通知相关部门，并提前排查可能存在的施工、维修活动，确保检测过程的顺利进行。
3.检测人员的选择应考虑其专业背景和相关经验，确保具备进行全面检测的能力。
二、检测方法及指标1.目视检测：对桥梁的主体结构进行目视检测，包括检查桥梁表面是否有明显腐蚀、变形、开裂等情况。
同时，检查桥梁的连接节点是否牢固，有无松动、断裂等情况。
2.器械检测：使用传感器、测量仪器等设备进行检测。
常用的器械检测项目包括桥梁结构的振动测试、超声波检测、焊缝探伤等，以发现桥梁结构的隐藏问题。
3.环境检测：针对桥梁所处的环境条件，进行检测。
包括监测桥梁的风速、温度、湿度等环境参数，以评估桥梁所受到的自然环境的影响。
4.检测指标：制定桥梁的结构破坏度指标，例如根据损伤程度设立相应的等级，以便对不同等级的损坏及时采取相应的维修措施。
三、检测记录与评估1.检测人员应将所进行的检测工作进行详细记录，包括检测地点、检测时间、检测方法和结果等。
并将记录报告上交给相关部门。
2.对于检测结果进行评估，形成合理的评估体系。
针对不同的问题，进行定量化、定级化的评估，使结果具备较强的科学性和可操作性。
3.根据评估结果，制定相应的维修方案。
对于存在安全隐患的桥梁部位，及时采取维修措施，确保桥梁的安全运行。
四、维修与整改1.根据检测结果，制定桥梁的维修计划。
对于不同情况的维修项目，进行分类，并安排相应的维修人员进行施工。
2.维修过程应按照相关规范和工艺进行，确保维修质量。
并通过监测手段，对维修后的桥梁进行效果评估，确保维修效果满足要求。
3.维修完成后，记录和归档维修记录，并形成全面的维修成果报告。
五、其他建议1.针对不同桥梁类型和不同使用环境，可以制定相应的特殊检测方案，以确保检测的全面性和有效性。
2.建立桥梁的维修保养档案，记录桥梁的使用情况和维修历史，为后续的检测和维修提供参考依据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
xxx学校人行天桥工程钢结构检测方案2018-001编制：审核：批准：xxx公司2018年8月13日一、技术部分1.工程概况xxx学校人行天桥工程位于坪山新区聚龙山片区核心区域，聚龙山B路与锦绣中路交叉口处附近。
拟建天桥上跨双向4车道锦绣中路，桥址位处西北侧为嘉邻中心、聚龙山新兴产业区，东侧为深圳市xxx学校及比亚迪三村居民区。
拟建天桥主梁采用连续钢箱梁结构，跨径布置为8.80m+18.40m+8.80m，全长39.20m，横断面布置为：0.30m（花池）+0.2m（栏杆）+4.50m+0.2m（栏杆）+0.30m（花池），总宽5.50m；设置1:4人行梯道二座（B、D梯道），长25.90m；设置1:2人行梯道二座（A、C梯道），长13.60m。
天桥主梁及梯道均采用钢结构组合焊接梁，雨棚具体做法详见设计图纸。
2.检测依据及强制性标准（1）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG 064-2015）；（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T50205-2001）；（6）《焊缝无损检测熔焊接头目视检测》（GB∕T 32259-2015）；（7）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-2013）（8）《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）；（9）《焊缝无损检测磁粉检测》（GB/T 26951-2011）；（10）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；（11）《涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性》（GB/T 13288.2-2011）（12）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T 8923-2008）（13）《色漆和清漆漆膜厚度的测定》（GB/T13452.2-2008）；（14）《色漆和清漆拉开法附着力试验》（GB/T 5210-2006）；（15）《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286-1998）；（16）《铁路钢桥制造规范》（Q∕CR 9211-2015）；（17）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）；（18）《公路桥梁钢结构焊接质量检验规程》（DB32/T 948-2006）；（19）《公路桥钢箱梁制造规范》（DB32/T 947-2005）；（20）施工图设计文件及钢梁加工制作详图。
3.钢箱梁检测技术方案3.1钢箱梁焊缝质量检测3.1.1 焊缝外观检测（1）外观检查方法焊缝外观检查时要先将焊缝上的污垢除净后，凭肉眼目视焊缝，必要时用5～20倍的放大镜，看焊缝是否存在咬边、弧坑、焊瘤、夹渣、裂纹、气孔、未焊透等缺陷。
查看焊缝成型是否良好，焊道与焊道过渡是否平滑，焊渣、飞溅物等是否清理干净。
用焊缝检验尺检查焊缝尺寸是否符合设计及规范要求。
（2）评定标准依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）和《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205 -2001）关于不同等级焊缝外观质量要求，结合设计文件规定的焊缝等级，对本工程钢箱梁焊缝外观质量进行检测。
焊缝外观质量检查合格是进行焊缝无损检测的前提。
3.1.2 焊缝超声波无损检测（1）超声波探伤仪器根据钢箱梁焊缝的特点和要求，采用A型脉冲反射式超声波检测工艺,对钢箱梁顶，底板的纵横向对接焊缝，腹板的纵向对接焊缝，腹板与顶板，底板间熔透焊缝等一级焊缝进行检测。
超声波探伤仪器采用数字式超声波探伤仪，这种设备为A型脉冲反射式超声波探伤仪，此类仪器能产生接收并在显示屏上显示出频率范围为1 到10 MHZ 的脉冲，其性能符合相关规范的规定。
（2）耦合剂选用透声性能好的化学浆糊（CMC），即羧甲基纤维素与自来水的混合物粘稠溶液。
（3）工件表面要求1）检测面和检测范围的确定原则上应保证检查到工件被检部分的整个体积，对熔接焊缝应检查到整条焊缝。
2）检测面应经过外观检查合格，所有影响超声检测的锈蚀、飞溅和污物都应予以清除，其表面精粗度应符合要求。
3）对于焊缝采用单斜探头检测时，探头移动区应不小于100mm，4）工件耦合补偿，应视工件表面粗糙度、曲率半径以及材质具体情况进行耦合补偿。
（4）探伤面与探测方式翼板面（位置1）斜探头单面双侧直射法探伤，并辅以（位置3）直探头或双晶直探头垂直探伤法。
腹板面（位置2）两种K值斜探头单面单侧一次反射法探伤或一种K值斜探头双面单侧探伤，同时在（位置3）辅以直探头或双晶直探头垂直法。
斜探头在翼板上作单面双侧扫查时，探头移动区P1应满足：P1≥K（T+δ）+t式中：K----斜探头K值；T----翼板厚度，mm；δ----焊缝宽度，mm；t----腹板厚度，mm。
斜探头在腹板两面作单侧扫查时，探头移动区P2应满足：P2≥2TK+δ直探头与双晶下探头在翼板面扫查时，探头移动区为焊缝轮廓线之间的区域。
平板对接焊缝超声波探伤示意图斜探头垂直于焊缝位置作锯齿型扫查，每次移动间距不大于晶片直径。
采用直探头或双晶直探头在翼板面探伤时探伤面对应焊缝轮廓线区域内作锯齿扫查。
为了探测焊缝及热影响区的横向裂纹，还应进行平行或斜平行焊缝扫查。
在选择检测面和探头应考虑到检测各类缺陷的可能性，并使声束尽可能垂直于该焊缝的主要缺陷。
根据焊接接头的结构特点，采用如下检测方式：用直探头在顶（底）板或翼板外侧沿焊缝方向探测，用斜探头在腹板一侧用直射法和一次反射法进行探测。
（5）超声波探伤结果评定依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011）附录F2超声波探伤F2.0.1条款规定的灵敏度制作超声波探伤距离—波幅曲线（DAC曲线），依据F2.0.2条款规定的缺陷等级评定，对焊缝内部超声波探伤缺陷进行评定。
5.2.3 缺陷的测定与记录当缺陷反射波只有一个交点时，用6dB法（相对灵敏度法）测定缺陷长度；当缺陷反射波起伏变化有多个交点时，则将缺陷两侧反射波极大值之间探头的移动长度定为指示长度。
对于反射波位于判废线或III区的缺陷，一律作不合格处理，并详细记录其在焊缝中的位置及指示长度；对于反射波位于定量线或II区的缺陷，应详细记录其在焊缝中的位置及指示长度，并依据GB11345-2013标准进行定级；对于反射波位于I区，指示长度较长的缺陷，必要时应记录其在焊缝中的位置。
当缺陷波具有裂纹等危害性缺陷波特征者，不论波幅高低均评定为不合格。
超声波无损检测超声波探伤结果的缺陷探伤结果的缺陷按Ⅰ～Ⅳ四个级别评定，除设计另有规定外，一般来说，一级焊缝，Ⅱ级为合格级；二级焊缝，Ⅲ级为合格级。
对不合格的焊缝缺陷要在焊缝缺陷部位进行标记，注明缺陷指示长度、深度范围、检测时间等信息，及时通知施工人员进行返修，并复检。
3.1.3 焊缝X射线无损检测采用A级（普通级）射线透照技术，单壁单影透照法对焊缝进行射线照相，底片黑度≥2.0。
除设计另有规定时，一级焊缝X射线检测焊接接头质量应达到II级及以上，不合格处应返修后复检至合格。
焊接接头发现超标缺陷时，除应对接头缺陷进行返修外，还应对该接头施焊的焊工所焊的其他部位进行双倍扩探。
（1）射线探伤仪器检测仪器、设备、性能应可靠，并应经检定合格且应在有效期内。
射线探伤机额定管电压应满足穿透钢箱梁最厚钢板所需要的曝光量要求，曝光量=管电流×曝光时间，管电流与管电压有关系，通常情况下焦距为600mm，照光量达到15mA·min，才能获取清晰度较高的底片，不同板厚焊缝X射线检测曝光时间可根据现场试验确定。
对不同透照厚度的工件，所允许的最高管电压应符合下表的规定：（2）其他设备器材1）底片标记签字版1、工程编号、管线号、焊缝编号、部位编号和返修标记；2、管材厚度；3、定位标记；4、透照日期；5、焊工号；6、象质计；7、搭接标记。
2）象质计a、根据本工程的需要，选用Ⅲ型线型象质计。
b、象质计的放置：象质计放在射源一侧的工件表面上被检焊缝区的一端1/4部位，金属丝应横跨焊缝并与焊缝方向垂直，细丝置于外侧。
在象质计最粗钢丝下放“F”标记。
3）胶片、增感屏、显定影粉a、胶片：本方案使用的胶片为锐珂R400型工业胶片，尺寸为：360mm*80mm。
b、增感屏：本方案选用铅箔增感屏，增感屏及暗袋尺寸与胶片尺寸对应。
c、显定影粉：采用市面通用的高反差快速显定影粉，停显及冲洗均采用自来水。
（3）几何条件及布片规定射线源离工件表面距离L1与透照厚度L2，及射源焦点尺寸之间的几何条件配置应满足A级照相质量的配置要求，分段透照时，每次曝光所检测的焊缝长度内的黑度和象质指数应满足B级照相质量的要求，且一次透照长度L3在一定的透照方式下需通过计算求得。
一次透照长度定为360mm，L3=2L1tgθ（θ—横裂检出角取13.86°），L1—焦点至工作表面的距离为满足Ug值要求L1≥10d f L22/3，Leff=L3+ΔL，ΔL=搭接长度，ΔL=2L2tgθ，底片上两搭接标记之间的距离就是底片的有效评定长度。
射线机工件胶片透照布置示意图1）在预制场的射线检测顶，底板焊缝采用架子工装，焦距600mm进行透照；腹板，横隔板焊缝采用吸盘工装，焦距600mm进行透照。
2）在现场的射线检测顶，底板焊缝采用架子工装，在钢箱梁内，焦距600mm进行透照；腹板，横隔板焊缝采用吸盘特殊工装加安全措施，焦距600mm进行透照。
3）无用射线和散射线的屏蔽为减少散射线的影响，应采用适当的屏蔽方法以限制受检部位的受照面积，在暗盒背面加一块1mm铅板。
（4）胶片暗室处理暗室条件必须满足公司和相关单位提出的要求，安全灯的亮度不得使胶片感光。
胶片处理必须按照公司的暗室操作的相关规定进行处理。
暗室处理时，显定影药液温度应控制在18-22℃范围内为宜。
胶片处理时，在显影开始的30秒内不断翻动，保证处理均匀。
底片显影、定影结束后，水洗时间不少于30分钟，底片干燥前需用脱水剂脱水，减少水渍造成的伪缺陷。
根据实际情况，底片干燥可采用晾干或烘干。
1）底片质量验收底片上的象质指数和黑度应符合相应标准要求。
底片的识别标记应齐全、清晰。
2）底片的评定a、评片应在专用评片室内进行，评片室内的光线应暗淡，室内照明不得在底片表面产生反射。
b、观片灯的亮度应不小于100000cd/m2，且应经计量部门检定合格。
（5）X射线探伤结果评定根据《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GBT3323-2005）规定的缺陷的性质和数量，将焊接接头质量分为四个等级。
I级焊接接头：应无裂纹、未熔合、未焊透和条形缺陷。
II级焊接接头：应无裂纹、未熔合和未焊透。
III级焊接接头：应无裂纹、未熔合以及双面焊和加垫板的单面焊中的未焊透。