4502合成空压机油
长城4503合成空气压缩机油
长城4503合成空气压缩机油长城4503合成空气压缩机油概述：郑州天拓润滑油有限公司长城4503合成空气压缩机油产品采用特定组成半合成油为基础油，并加入优质高效添加剂精制而成。
全国客服热线400-0371-820长城4503合成空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。
使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。
防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。
符合德国工业标准DIN-51506VDL规格。
长城4503空气压缩机油系列适用于新型高速高温的单级多级空气压缩机、作气缸及轴箱润滑。
使用精炼基础油，与含润滑性、抗磨及防锈添加剂配制而成。
防积垢能力特高，故可处长阀门清理周期及换油期。
符合德国工业标准DIN-51506VDL 规格。
长城4503合成空气压缩机油性能特点：突出的氧化安定性及低的积炭倾向性，具有长的使用寿命。
蒸发损失小，油耗低。
全国客服热线400-0371-820优良的粘温和低温性能，能保证压缩机低温下顺利启动和高温下得到良好的润滑。
良好的油水分离性及抗泡性能，使空气中凝结于油的水分能迅速分离。
良好的防锈抗腐蚀性能，防止压缩机部件腐蚀。
良好的抗磨性能，防止转子、气缸及端盖等部件表面的异常磨损。
长城4503合成空气压缩机油执行标准：长城4503合成空气压缩机油符合ZD.238－2005标准。
长城4503合成空气压缩机油典型数据：项目典型数据试验方法32466840℃运动粘度，mm2/s30.6444.0967.1GB/T265粘度指数121110105GB/T1995倾点,℃-38-36-30GB/T3535闪点(开口),℃232236246GB/T3536抗乳化性(40-37-3),min557GB/T7305液相锈蚀试验无锈无锈无锈GB/T11143铜片腐蚀(100℃×3h),级1b1b1b GB/T5096四球试验(75℃,1200rpm)磨斑直径(392N,60min),mm0.470.450.45SH/T01895．长城4503合成空气压缩机油用途：长城4503合成空气压缩机油产品适用于排气温度不大于130℃，排气压力不大于1500kPa条件下的各种轻、中负荷回转式空气压缩机的润滑。
空压机油简介演示
油品泄漏
总结词
油品泄漏不仅会导致油品损失，还会污染环境，甚至影响空压机的正常运行。
详细描述
油品泄漏的原因可能包括密封件老化、连接处松动等。解决油品泄漏问题需要定 期检查密封件和连接处，及时更换老化或损坏的密封件，拧紧松动连接处。
油品消耗过多
总结词
油品消耗过多会增加运行成本和维护工作量，同时可能对环境造成污染。
用寿命。
质量等级
选择符合行业标准和质量认证的优质 空压机油，以确保稳定性和可靠性。
清洁度
选择清洁度高的空压机油，以降低积 碳和油泥的形成，保持Fra bibliotek压机内部清 洁。
不同种类空压机油的比较
1 2
矿物油
价格相对较低，但使用寿命较短，需要频繁更换 。
半合成油
性能优于矿物油，使用寿命较长，但价格较高。
3
全合成油
粘度分类
空压机油的粘度通常根据ISO粘度分类标准进行分类，常见 的粘度等级有ISO VG 32、ISO VG 46、ISO VG 68等。
粘度选择
在选择空压机油时，需要根据空压机的型号、工作压力、 工作温度以及润滑系统的要求等因素来选择适宜的粘度等
级。
闪点
闪点
闪点是油品在特定条件下加热到某一温度时，其蒸气与空气混合物在规定条件下接触火 焰时发生闪火的最低温度。闪点是衡量油品火灾危险性的重要指标。
详细描述
油品消耗过多的原因可能包括活塞环磨损、气缸壁磨损、呼吸阀损坏等。解决油品消耗过多问题需要定期检查活 塞环和气缸壁磨损情况，及时更换损坏的零件，同时检查呼吸阀工作状态，确保其正常工作。此外，合理调整空 压机的工作参数，避免长时间高负荷运行也是减少油品消耗的重要措施。
THANKS
长城合成润滑剂产品手册中文版-1_13
性能特点
◎ 优良的高低温性能，能在较宽温度范围内使用，使用温度范围为-60℃～120℃ ◎ 热稳定性好，蒸发损失小 ◎ 抗剪切性能优异，适用于高剪切条件下的仪器、仪表 ◎ 优良的防锈能力
技术规格 产品符合以下规格： ◎ SH/T 0454—92（1998）
特
应用范围
种
精
◎ 适用于精密仪表、航空仪表轴承、微电机轴承，修正机构齿轮和摩擦部件的
4209合成航空防锈油 3.88 240 ＜-60 1.70
注意事项 ◎ 贮运和使用过程中，注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入 ◎ 使用本产品的发动机组装时只需将本产品放出，直接加入4109合成航空润滑油 即可 ◎ 贮存于清洁、阴凉干燥处 ◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料 相容性试验
性能特点
◎ 凝固点低，黏温性能良好，使用温度范围较宽 ◎ 低挥发，油品损耗少，长时间保持良好润滑 ◎ 良好的抗氧化及防锈性能，保护仪表轴承不被腐蚀
技术规格 产品符合以下规格： ◎ GJB 1170—91
应用范围
◎ 适用于航空仪表、航空计时仪器、微型马达轴承的润滑；空调系统涡轮冷却器
的润滑；也可适用于低温下工作的钟表的润滑以及工业仪器仪表、医疗设备的
滑
燃气—蒸汽联合循环机组的长期润滑
油
◎ 适用温度范围：-50℃～175℃
典型数据
项目 运动黏度，mm2/s
100℃ -40℃ 闪点（开口），℃ 凝点，℃ 中和值，mgKOH/g 蒸发损失（205℃，6.5h），%（m/m）
4109合成航空润滑油
3.765 2842 232 ＜-60 0.2 5.76
包装 ◎ 1L、4L铁桶或根据客户需求进行包装
常见的空压机润滑油分类
常见的空压机润滑油分类
润滑油的作用就是在两摩擦螺杆的临界点之间形成一种保护膜，避免螺杆间接触，从而缓冲了摩擦力作用，起到润滑作用，减少磨损；另外还有降温、降噪、密封、防绣等作用。
可分为三类：矿物油、半合成油、全合成油。
空压机润滑油
1、矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。
是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的油再进行加工提取。
就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。
另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区使用。
空压机润滑油
2、半合成油
是空压机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
空压机润滑油
3、全合成油
全合成油是中属于高等级油品。
是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油好。
几种常见的空压机油类型
几种常见的空压机油类型1，合成空压机油精选特级精制基础油和合成基础油以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有粘度指数高、优异的高温抗氧化性能，极少有积碳及油泥生成，减少维修费用和停机损失，良好的润滑性能和抗磨损特性，延长润滑油和压缩机寿命。
在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期不低于6000小时。
2，Group II/III空压机油选择合适的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，具有一定的抗氧化性能和高温稳定性能，较少油泥和积碳生成，在标准工况（排气温度低于90℃），换油周期能够达到4000小时。
3，PAO全合成空压机油采用优质的PAO和合成酯基础油以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，产品具有以下特点：1）优异的氧化稳定性和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成，有效延长了换油周期；2) 优良的低温流动性对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；3）低挥发性，减少润滑油消耗；4）优异的抗乳化性能，油水快速分离；5）良好的防锈防腐保护；6）优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，减少维修费用，降低运行成本。
在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。
4，长寿命半合成空压机油精选特级精制基础油和抗高温优质合成酯以及优质的抗氧剂和防锈剂等添加剂配方，粘度指数高、优异的抗氧化性能和高温稳定性，极少有积碳及油泥生成减少维修费用，优异的润滑特性、抗磨损保护和较高的承载能力，延长压缩机寿命，降低运行成本；低挥发性，减少润滑油消耗；换油周期长。
在标准工况下，推荐换油周期为8000小时。
5，聚醚聚酯型空压机油采用高品质的聚醚和聚酯以及抗氧剂和防锈剂等添加剂调和而成，具有以下特点：1）优异的传热冷却性能；2）优异的抗氧化性能，不会形成油泥和积碳，有效保护压缩机；3）优异的润滑特性、抗磨损保护能力；4）优良的低温流动性，对寒冷地区机器启动有效保护，减少运转部件的磨损；5）良好的防锈防腐保护，对钢铁和有色金属均有很好的保护，延长压缩机寿命，降低运行成本。
4050高温合成航空润滑油热容
4050高温合成航空润滑油热容航空润滑油是飞机发动机中不可或缺的重要组成部分，它能够减少摩擦和磨损，保持发动机正常运转。
而高温合成航空润滑油，作为一种特殊的润滑油，具有较高的热容，能够在高温环境下保持稳定性和良好的润滑性能。
高温合成航空润滑油的热容是指在单位质量的润滑油中所储存的热量。
热容是衡量物质对热能的吸收能力的物理量，它与物质的热稳定性和热传导性能密切相关。
对于航空润滑油来说，高温环境下的热容特性尤为重要，因为飞机发动机在运行过程中会产生大量的热量，如果润滑油的热容不足，就会导致润滑油在高温下发生变质甚至失效，进而影响发动机的正常工作。
4050高温合成航空润滑油以其优异的热容特性而闻名。
它采用先进的合成技术，通过精确控制原料和生产工艺，使得润滑油具有良好的热稳定性和热传导性能。
4050高温合成航空润滑油的热容达到了较高的数值，在高温环境下能够有效吸收和储存热量，保持润滑油的稳定性。
高温合成航空润滑油的热容特性对于飞机发动机的工作至关重要。
在高温环境下，发动机内部温度极高，如果润滑油的热容不足，就无法吸收和储存大量的热量，导致润滑油温度升高过快，失去润滑效果。
这将造成机械部件之间的过度摩擦，增加磨损和能量损失，甚至引发发动机故障。
因此，高温合成航空润滑油的热容特性对于确保发动机正常工作至关重要。
除了热容特性，高温合成航空润滑油还应具备其他优良性能。
例如，它应具有较低的粘度，以便在高温下保持良好的润滑性能；同时，它还应具备较高的氧化稳定性，以延长润滑油的使用寿命。
高温合成航空润滑油在满足这些要求的基础上，通过提高热容特性，进一步增强了其在高温环境下的稳定性和可靠性。
4050高温合成航空润滑油的热容特性是其优势之一。
它通过提高热容数值，保证了在高温环境下的良好润滑性能，从而保障了飞机发动机的正常工作。
在未来的发展中，我们可以期待更多高温合成航空润滑油的研发和应用，以满足飞机发动机对于高温环境下润滑油性能的需求。
活塞式空压机油型号区别
活塞式空压机油型号区别空压机作为一种常用的工业设备，在工厂、制造业和建筑行业都有广泛的应用。
而活塞式空压机作为其中一种常见的类型，其正常运行离不开适当的润滑油。
不同型号的活塞式空压机所需的润滑油也有所不同，下面将介绍几种常见活塞式空压机油型号的区别。
1.46号润滑油 46号润滑油是一种常见的活塞式空压机油型号。
其主要特点是黏度适中，不易产生过大的阻力。
这种润滑油适用于大部分常见的活塞式空压机，能够满足其正常运行的需要。
它具有良好的润滑性能，在高速运转时能够有效减少摩擦，保护活塞和气缸的表面，延长机器的使用寿命。
2.32号润滑油32号润滑油是一种比较低粘度的活塞式空压机油型号。
由于其黏度较低，因此对于高速运转的活塞式空压机来说，使用32号润滑油可以减少动力损失，提高机器的运行效率。
此外，32号润滑油还具有良好的抗氧化性能，在长时间运行时也能保持润滑效果，不易变质。
3.68号润滑油 68号润滑油是一种较高粘度的活塞式空压机油型号。
由于其黏度较大，因此适用于高负荷、高温等恶劣工况的活塞式空压机。
68号润滑油具有良好的抗压性能和耐高温性能，能够有效减少活塞和气缸之间的摩擦，延长机器的使用寿命。
总结起来，不同型号的活塞式空压机油适用于不同的工况和要求。
选择合适的润滑油对于活塞式空压机的正常运行和维护保养都非常重要。
在选择润滑油时，需要根据空压机的工作压力、温度、负荷以及运行环境等因素综合考虑。
同时，要定期检查润滑油的质量和使用效果，及时更换和补充，以保证活塞式空压机的正常运行和稳定性。
值得注意的是，在使用润滑油时，要遵循制造商的建议和规定，避免使用不合适的润滑油，以免影响机器的稳定性和安全性。
另外，要定期对活塞式空压机进行维护保养，如清洗油路、更换滤芯等，以保证润滑系统的正常工作和使用寿命的延长。
综上所述，选择合适的润滑油是保证活塞式空压机正常运行和维护保养的关键。
根据不同工况和要求选择合适的润滑油型号，能够有效提高机器的工作效率，延长机器的使用寿命，降低维修成本。
4502合成空气压缩机油在英格索兰压缩机上的应用
合 成 润 滑 村 料 Ｓ ＮｍⅡ’ Ｕ ＲＣ Ｎ Ｓ Ｙ Ｉ Ｌ Ｂ ｌＡ Ｔ Ｃ
２０ ０ ７年 ３ ４卷第 １ 期
文 章 编 号 ：６２ ３ ４２ｏ ）ｌ ０４— ２ １７ —４６ （ｏ７ ｏ 一０２ ０
４０ ５ ２合成 空气 压 缩 机 油 在 英 格 索 兰压 缩机 上 的 应 用
具 有上述 特 点 ， 选 用润 滑油 上特 别 注重 润 滑油 的 在
品质 。
４０ 合成空气 压缩 机油是 中国石 化股 份有 限公 ．２ ５
中国铝业贵州分公司电解厂的英格索兰空气 压缩机采用的润滑油是设备初装配套油 ， 使用性能 比较理想 ， 长时间使用残炭低 ， 寿命也 比较长。虽
备工 况 的运行 要求 。
压缩 机 运 行状 态 非 常 理想 ， 键 金 属 元 素 含 关 定期取样 ， 定时分析油 品的粘度 、 酸值 等油品的理 性 能 ，
化性能。对合成压缩机油而言 ， 一般认为出现下列 情况之一者 ， 应考虑换油。 （） １ 酸值超过 ２ ｇ Ｏ ／； Ｋ Ｈｇ ｍ
中国铝业 贵州 分 公 司是 中铝 公 司旗 下 专 业 生
作为输送动力。作为关键的设备 ， 英格索兰空气压
缩 机对 配套 的润 滑油 的 性 能要 求 有 ：１ （ ）具 有 优异
产氧化铝和电解铝 的企业 ，０５ ， ２０ 年 氧化铝规模 已
达 到 １ ０ ｔ ， ０ｋ ａ 电解铝 达 到 了 ４０ｋ ａ ２ ／ ０ ｔ 。 ／
电解 ， 有 十分 重 要 的 地 位 ， 何 原 因导 致 的设 备 具 任
收 稿 日期 ：０７一Ｏ —ｌ ２０ ｌ ５
停机都将造成 巨大的经济损失 ， 因而从设备选型上 采用了世界上具有较高知名度的英格索兰压缩机
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4502合成压缩机油
长城牌4502合成压缩机油是以合成油为基础油，并加入极压、抗氧、抗腐蚀等多种添加剂精制而成全国客服：400-0371-820。
4502合成压缩机油性能特点：
◎优异的热氧化安定性能，防止润滑油高温下变质
◎良好的材料适应性，避免系统使用中出现泄漏
◎优良的热传导性能，降低压缩机运行温度
◎优异的抗高温结焦和积炭性能，增强压缩机高温下工作的安全性
◎优良的高低温性能，保证系统宽温度范围内正常运转
◎良好的润滑性，保护压缩机，减少磨损
◎优异的综合性能，保证压缩机系统长达4000小时～8000小时工作寿命
4502合成压缩机油技术规格：
◎产品符合以下规格：Q/SH303 102—2007
4502合成压缩机油应用范围：
◎适用于钢铁、水泥、化工、机械、电子等行业所用小、中大型单级或多级往复式、回转式空气压缩机的润滑，32号油～68号油主要适用于低、中压回转式压缩机，也适用于中、小型往复式压缩机；100号油～220号油主要适用于中、高压往复式压缩机及大型回转式压缩机
◎适用温度范围：回转式压缩机-40℃～110℃，往复式压缩机-35℃～200℃，短期可达220℃
4502合成压缩机油典型数据：
项目
4502合成压缩机油
32 46 68 100 150
运动黏度（40℃），mm2/s 32.0 46.3 67.5 98.4 149.3 中和值，mgKOH/g 0.16 0.20 0.17 0.19 0.18 闪点（开口），℃216 230 242 250 248 凝固点，℃-59 -55 -52 -45 -45 抗乳化性能，min 5 4.8 2.1 8 3.5 腐蚀（T2Cu，100℃，3h），级1b 1b 1b1b 1b 氧化前0.05 0.02 0.06 0.05 0.08 氧化后0.08 0.06 0.17 0.14 0.28
4502合成压缩机油技术认证：
◎写入合肥通用机械研究所产品说明书
◎南京英格索兰压缩机有限公司、安徽蚌埠安瑞科压缩机有限公司配套材料技术认可
4502合成压缩机油国外性能相当的产品：
◎与EXXON-MOBIL公司RARUS 800系列，ANDEROL 400、500、S系列，SHELL公司CORENA D、R系列，ESSO公司Synthetic系列，COMPAIR专用
油、ATLAS专用油、INGERSOLL-RAND专用油、复盛专用油等压缩机油产品的性能相当。
4502合成压缩机油应用实例：
◎天津某石化厂COMPAIR双螺杆式压缩机采用4502（46）替代专用油后，换油周期延长2倍以上
◎长春某水泥厂INGERSOLL-RAND双螺杆压缩机成功用4502（46）替代了原用INGERSOLL-RAND ULTRA COOLANT
◎广东某石化厂INGERSOLL-RAND离心式压缩机使用4502（32）油，达到了原专用油相同效果
◎重庆某纺织厂QUINCY双螺杆式压缩机，使用4502（46）后，比原专用油降低了运行温度，延长换油周期1倍
4502合成压缩机油注意事项：
◎勿与其他润滑油混用，不同润滑油之间可能会发生物理或化学反应导致性能大大下降
◎使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入
◎使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时，事先应进行材料相容性试验。
◎本产品在使用中，见光或长期高温下颜色变深属正常现象，不影响使用效果
4502合成压缩机油包装：
◎4L铁桶、200L铁桶或根据客户需求进行包装
郑州天拓润滑油有限公司
发布于：2014年8月29号。