轮胎基础知识68519
轮胎基本知识讲解
轮胎基本知识讲解目录1. 轮胎基本知识 (2)1.1 轮胎的定义和分类 (3)1.2 轮胎的构造和组成 (4)1.3 轮胎的发展历程 (5)1.4 轮胎在汽车行业中的重要性 (6)2. 轮胎的性能参数 (7)2.1 轮胎的尺寸规格 (9)2.2 轮胎的负荷指数和速度级别 (10)2.3 轮胎的耐磨性能和抓地力 (11)2.4 轮胎的热量传递性能 (13)2.5 轮胎的老化性能和使用寿命 (13)3. 轮胎的选择和使用技巧 (14)3.1 如何选择适合自己汽车的轮胎 (15)3.2 如何正确安装和更换轮胎 (16)3.3 如何保养和延长轮胎的使用寿命 (17)3.4 如何应对不同路况下的轮胎使用问题 (18)4. 轮胎的安全问题及解决方案 (19)4.1 轮胎爆胎的原因和预防措施 (20)4.2 如何判断轮胎是否需要更换或维修 (21)4.3 如何处理轮胎漏气和异响等问题 (22)4.4 如何避免轮胎磨损不均和偏磨现象 (23)5. 未来轮胎技术的发展趋势 (24)5.1 智能化轮胎技术的发展与应用 (25)5.2 环保型轮胎的研发与推广 (26)5.3 自适应轮胎技术的创新与应用 (28)5.4 其他新型轮胎技术的研究进展 (29)1. 轮胎基本知识构成:传统的轮胎主要由外胎（外层胎体）、内衬层、胎面、胎侧和胎底等构成。
外胎负责保护轮圈和轮毂，内衬层则提供除了车辆移动之外的其他功能，如气压保持和气压调节。
分类:轮胎按照使用场合可分为公路轮胎、载重轮胎、抓地轮胎、工程轮胎等。
每种类型轮胎都有自己的特点，用于满足不同行驶环境和条件的要求。
尺寸标识:轮胎都有自己的尺寸标识，通常由以下部分组成：扁平比（英寸）、轮辋直径（英寸）、轮胎宽度（英寸）、速度等级代码和载重指数。
20555R1691V中的205表示轮胎宽度，55是扁平比，R表示子午轮胎，16是轮辋直径，91是载重指数，V是速度等级代码。
耐磨性:轮胎的耐磨性通常由其外胎的轮胎材质和轮胎花纹的深度决定。
轮胎基本知识(专业知识)
35S
稻谷书屋
轮胎基础知10识
轮胎的标识
不同标准下规格表示方式
轮胎的标准
TRA （美国标准）
ETRTO （欧洲标准）
GB（国标）
JATMA （日本标准）
稻谷书屋
轮胎基础知11识
轮胎的标识
其他规格表示方式
轮胎的规格
31x10.5R15LT
31-轮胎外直径 10.5-公称断面宽
6.50R16LT
6.5-公称断面宽
夏季轮胎
冬季轮胎（WINTER TIRE) （SUMMER TIRE）
全天候轮胎
（ALL SEASON TIRE/M+S）
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轮胎基础知7识
轮胎的分类
按花纹类型分类
类型
花纹形状
花纹特性
适用条件
示例
条形 花纹
花纹延圆周连接在一起
1.低滚动阻力。 2.优良的乘坐舒适性。 3.防侧滑，转向稳定性优异。 4.噪音低。
气
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轮胎基础知22识
轮胎的标识
安全警告
SAFETY WARNING： SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM： TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING -FOLLOW OWNER‘S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE。 EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -- NEVER EXCEED 40PSI（275kpa）TO SEAT BEADS -- INFLATE TO RECOMMENDED PRESSURE -- ONLY SPECIALY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES
轮胎知识基本常识
轮胎知识基本常识一、轮胎的作用和结构1. 轮胎的作用轮胎是汽车的重要部件之一，承担着车辆行驶、提供支撑、缓冲震动、传递驱动等重要功能。
好的轮胎能够提供良好的操控性能、舒适性和安全性。
2. 轮胎的结构轮胎一般由胎面、胎侧、胎体和胎圈组成。
胎面是与地面接触的部分，胎侧是胎面和胎体的连接部分，胎体是胎侧与胎圈的连接部分，胎圈则与车辆相连接。
二、轮胎的参数和标志1. 轮胎的参数轮胎的参数包括胎宽、胎高比、花纹宽度、胎圈直径等。
这些参数代表着轮胎的尺寸和几何形状，能够影响到车辆的操控性能和舒适性。
2. 轮胎的标志在轮胎上会有一些标志，如载荷指数、速度级别、生产日期等。
这些标志可以帮助车主选择适合的轮胎，并了解轮胎的使用性能和保养要求。
三、轮胎的选择和保养1. 轮胎的选择选择合适的轮胎非常重要，需要考虑车辆类型、使用环境、路况等因素。
一般来说，轿车需要选择低噪音、高舒适性的轮胎，而越野车需要选择具有良好通过性能的轮胎。
2. 轮胎的保养轮胎的保养对于延长轮胎寿命、提高行驶安全非常重要。
要定期检查轮胎的气压、花纹深度，保持定期轮胎旋转，避免急刹车、急转弯等行为，还要避免长时间停放在阳光直射的地方。
四、轮胎的更换和废弃1. 轮胎的更换轮胎寿命一般为3-5年，根据使用情况和花纹磨损程度决定是否需要更换。
更换轮胎时要选择合适尺寸和性能的轮胎，并按照规范进行安装和平衡。
2. 轮胎的废弃轮胎属于特殊垃圾，不能随意丢弃，应该交由指定的回收机构进行处理。
废弃轮胎可以进行回收利用，制作成橡胶制品等，减少对环境的污染。
以上就是轮胎知识的基本常识，了解轮胎的结构、参数、保养和更换等知识，能够帮助我们更好地使用和保养轮胎，确保行车安全和舒适性。
希望大家在购买和使用轮胎时能够注意这些知识，选择合适的轮胎，让我们的行车之路更加安全和畅快。
《轮胎基础知识教材》课件
安全性：轮胎是汽车行驶安全的重 要保障，关系到驾驶员和乘客的生 命安全
法规要求：各国政府对轮胎的安全 性和环保性都有严格的法规要求
添加标题
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添加标题
环保性：轮胎的环保性关系到环境 保护，减少对环境的污染和破坏
消费者需求：消费者越来越关注轮 胎的安全性和环保性，选择更安全、 更环保的轮胎
轮胎基础知识教材
汇报人：
目录
添加目录标题
轮胎的概述
轮胎的性能指标
轮胎的使用和维 护
轮胎的安全性和 环保性
轮胎的市场和发 展趋势
添加章节标题
轮胎的概述
轮胎是汽车、摩托车等交通工具的重要部件，用于支撑和驱动车辆。
轮胎的主要作用是提供摩擦力，使车辆能够平稳行驶。
轮胎还具有减震、降噪、散热等功能，提高车辆的舒适性和安全性。
轮胎的种类繁多，包括轿车轮胎、卡车轮胎、摩托车轮胎等，每种轮胎都有其特定的用途和 特点。
轮胎结构：包括胎面、胎肩、 胎圈、胎体、胎侧等部分
胎肩：胎面与胎圈的过渡部 分，具有支撑和保护胎面的
作用
胎体：胎面的支撑部分，具 有抗冲击、抗疲劳等性能
轮胎分类：可分为子午线 轮胎、斜交轮胎、无内胎
轮胎等
胎面：与地面接触的部分， 具有耐磨、抗滑等性能
速度等级：表示轮胎在规定条件下的最高行驶速度 负载能力：表示轮胎在规定条件下的最大承载重量 速度等级和负载能力的关系：速度等级越高，负载能力越低 速度等级和负载能力的影响因素：轮胎的结构、材料、制造工艺等
磨耗性能：轮胎在行驶过程中，由于与地面的摩擦，会产生磨损，影响轮胎的使用寿命。 抓地性能：轮胎与地面的摩擦力，影响车辆的制动、加速和转向性能。 磨耗性能指标：包括耐磨指数、磨耗寿命等。 抓地性能指标：包括抓地力、制动距离等。
轮胎知识及维修轮胎教材
轮胎基本知识和常识一•轮胎的作用1. 支撑来自车辆的负荷。
2•传递汽车的驱动力和制动力。
3. 缓和地面对汽车的冲击和振动。
4. 控制和改变车辆的行使方向。
二. 轮胎的组成（外胎、内胎、垫带三部分）1. 外胎胎面：传递动力，一般要具备良好的耐磨性、抗刺扎性及低噪音。
冠带层：保护带束层，防止肩空。
带束层：加强胎体，稳定胎面，防止刺穿，承受重力。
胎体层：构成轮胎胎体骨架，传导外力。
胎侧：保护胎体，一般须耐屈挠、耐气候老化，好的舒适性（弹性）。
钢丝圈：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一方向转动，并将轮胎固定在轮辋上。
内衬层：气密层，防止气压泄露，起密封作用。
2. 内胎内胎是充气轮胎的主要组成部件，是一个装有气门嘴的环状橡胶筒，其主要作用是使轮胎保持一定气压，从而获得良好的缓冲性能和载荷能力，要求具有良好的气密性。
3. 垫带垫带按其形状分为有型垫带和平式垫带。
其主要作用是保护内胎，防止轮辋磨损内胎。
三. 轮胎的分类1. 按轮胎的用途分类：（1 ）轿车轮胎PC或P标识（2）轻型载货汽车轮胎CT或LT标识（3）微型汽车轮胎ULT标识（4）载重货车和大客车轮胎TB或TR标识（5）农用车轮胎AG标识（6）工程车轮胎CTR或OF标识（7）工业专用车辆轮胎JD 或AG标识（8）飞机专用轮胎AC标识（9）摩托车轮胎及手动专用胎NC标识2. 按结构分类：斜交胎、带束斜交胎、子午线结构轮胎。
（1）斜交结构轮胎：其胎体帘布层一般为偶数，2层或4层或多层帘子布按一定的角度（38 ° —— 45 °）排布交叉而成，其胎体帘线排列方式是与胎面中心线呈一定交叉角度，这种轮胎在胎面、胎侧部位具有较高的耐屈挠性。
帘线：棉线一一聚酯帘线一一人造帘线（2）带束斜交轮胎其胎体以一定的角度交叉的帘子布制成，使之具有耐屈挠度及强度；上层再加上两层或两层以上带数层。
耐屈挠的胎侧可缓和冲击力，而带束层可强化及固定胎面使其具有较好的耐磨性和承载能力。
轮胎企业员工培训轮胎基础知识
42
四.子午线轮胎与斜交胎对比的优势
❖安全性：升温低、散热快、抓地力强、抗 刺性好、制动性能好、操纵稳定性好
❖经济性：耐磨好（提高50%以上）、滚动阻 力小、节约燃料（8-10%）
❖牵20引24/8/力4 强：提高10-20% ❖舒适：缓冲性好
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2024/8/4
轮胎的构成和生产
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轮胎的结构
H --- = 0.60 S
S
55-50-45系列 55-50-45 Series
H 0.55 --- = to S 0.45
S
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轮胎胎侧示例
❖
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胎侧示例
❖
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轿车胎侧示例
❖
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胎侧文字表达的主要内容
❖ 1.规格： 斜交胎 CL 959 900-20-16PR
▪ 最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928 年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有 了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市 场上与人造丝竞争到1959年。1960年它在市 场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新
202的4/8/聚4 脂帘布。1970年代用钢丝线作成的钢丝帘 布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美 国也毅然站在了市场的前头。
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混炼----德国GK270密炼机
❖
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❖1、生胶塑炼：
▪ 生胶最宝贵的性质就是高弹性。但是，这种高 弹性又给橡胶的加工和成型制造带来了极大的 困难。所以要对橡胶进行加工制造，就必须设 法使生胶的高弹性去掉或减小。这种在机械应 力、热、氧或塑解剂的作用下，使生胶由强韧 的弹性状态转变为柔软的塑性状态的工艺过程
轮胎常识和基础知识
轮辋作业注意事项
1）■轮组胎装与轮轮辋辋前的注意组：装
1）轮胎和轮辋型号的适合性。 2）轮辋有无锈蚀及严重损伤。 3）轮胎内侧是否有杂物。 4）轮胎各部有无损伤和弯曲。 5）轮胎内侧周方向有无褶皱。
■组装轮辋时注意：
1）按照轮胎拆装机的说明书操作。 2）向胎圈及轮辋凸缘涂润滑剂。 3）不要将胎圈碰伤。 4）安装新的轮胎时使用新的气门。 5）对正位相（如下轮图胎常）识。和基础知识
（４） 缓和自路面凹凸处受到冲击的作用
轮胎的作用轮通胎常过识保和持基础适知当识的气压而获得
1.轮胎的基础知识
轮胎的构造
胎圈部 胎侧部
防擦层
胎圈钢丝 胎圈三角胶 气密层 帘布层
胎肩部
带束层
胎面橡胶 轮胎常识和基础知识胎面部
1.轮胎的基础知识
轮胎的构造
带束层（２层）
尼龙冠带层
高抓地性能胎面橡胶 帘布层
斜交构造
帘线呈 放 射 状 配 置 帘布层可以单数。
轮胎常识和基础知识
帘线呈斜向配置 帘布层为复数
无内胎轮胎和有内胎轮胎的区别
有内胎轮胎
无内胎轮胎
内胎
气密层
气门嘴 轮辋气门嘴
轮胎常识和基础知识
无内胎轮胎的优点
有内胎轮胎
无内胎轮胎
轮胎常识和基础知识
轮胎的花纹
• 轮胎花纹的作用 １）增加轮胎的制动力、驱动力和牵引力。 ２）提高操纵性能。 ３）改善轮胎的散热效果。 ４）改善排水性能。
修正限度 ：2-8 °
轮胎常识和基础知识
2.轮胎使用方法
发生以下情况应该考虑做四轮定位
1. 一般六个月或一万公里。 2. 发现方向盘转向沉重、发抖、不正、不归位，
以及驾驶中车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出 现时。 3. 轮胎单边磨损等偏磨损。 4. 车辆发生碰撞以后。 5. 车辆易跑偏，油耗增加。
轮胎全方面知识点总结
轮胎全方面知识点总结一、轮胎的结构轮胎主要由胎体、胎皮、帘布、胎圈、轮胎内胎等部分组成。
1. 胎体：胎体是轮胎的主体部分，由橡胶制成，承受车辆的重量和内部压力。
胎体的材料和结构对轮胎的承载能力和悬挂舒适性有直接影响。
2. 胎皮：胎皮是轮胎与地面接触的部分，直接影响轮胎与地面的摩擦力以及抓地力。
胎皮的材料和花纹设计决定了轮胎的抓地性能。
3. 帘布：帘布是轮胎的骨架，起着支撑和加固胎体的作用。
帘布的材料和结构对轮胎的耐磨性和抗侧滑性有重要影响。
4. 胎圈：胎圈是连接轮胎和车轮的部分，确保轮胎与车轮的紧密结合，承受轮胎受力，保证轮胎在高速行驶时的安全性。
5. 轮胎内胎：内胎是充满气体的橡胶套，放置在轮胎内部，用于存放气体，维持轮胎的形状和弹性。
以上是轮胎的基本结构，不同的结构设计和材料选择会影响轮胎的性能和使用寿命，下面我们将详细介绍轮胎的材料和设计。
二、轮胎的材料1. 橡胶：橡胶是轮胎的主要材料，它直接影响轮胎的耐磨性、抗老化性和抓地力。
优质的橡胶材料可以使轮胎具有更好的抓地性能和使用寿命。
2. 钢丝：钢丝是帘布的主要材料，用于加强轮胎的支撑性和耐磨性。
高强度的钢丝可以使轮胎具有更好的承载能力和防护性能。
3. 纤维材料：包括尼龙、聚酯纤维、芳纶等，用于增强轮胎的支撑性和耐磨性。
优质的纤维材料可以使轮胎具有更好的耐久性和安全性。
4. 添加剂：轮胎中还添加了各种添加剂，如硫化剂、促进剂、活化剂、阻燃剂等，用于改善橡胶的性能和特性，增强轮胎的耐磨性、耐高温性、抗老化性等。
以上是轮胎的基本材料，合理的材料选择和配比可以使轮胎具有更好的性能和使用寿命，下面我们将介绍轮胎的设计和规格。
三、轮胎的设计和规格1. 规格：轮胎的规格通常由胎宽、截面比、直径、负荷指数、速度级别等参数组成。
不同规格的轮胎适用于不同的车型和用途，合理的规格选择可以提高车辆的性能和安全性。
2. 花纹设计：轮胎的花纹设计直接影响轮胎与地面的摩擦力和抓地力，不同的花纹设计适用于不同的路况和用途。
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• 轮胎的许多性能测试、评价与汽车性能测试相类似。轮 胎和汽车互相影响,互相制约.
汽车性能
操纵性 操纵稳定性
舒适性 噪声 通过性 安全性
.
轮胎性能
11
轮胎是一个平衡的艺术
• 实际上,随着路面越来越好,汽车性能的提升,轮胎一些衍 生的功能也随之而生,比如轮胎的噪音,轮胎的节油性能 ,SUV轮胎的通过性,都是原来我们不关心的问题,现在也开 始关注.因此,轮胎的功能实际上是一个平衡的艺术.轮胎 的好坏取决于车主的需求,好轮胎不是最好的,而是最合适 的.
.
19
结构图例
.
胎面橡胶 全宽覆盖层 钢丝带束层 胎肩减震胶 涤纶胎体层
20
轮胎的结构—从内部
胎面花纹 覆盖层 钢丝环带 胎体层 胎边 胎唇钢丝
内部气密层
.
21
胎面花纹
胎面花纹与胎面橡胶配
方的配合对轮胎的整体
●
表现起着关键的作用。
它由各种纵向、横向和
斜的沟槽组成，如果有
• 附图集合了轮胎各方的特性,我们也叫蜘蛛图.
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12
轮胎的蜘蛛图
承 载
抓地(干)
寿
抓地(湿)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
命
防水 滑
操控(运动) 平均磨耗
抗冲 击
舒适 低噪
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13
第二节：轮胎的结构
本节内容概要: ➢轮胎的外部功能 ➢轮胎的内部结构 ➢轮胎花纹
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14
第二节：轮胎的结构
• 轮胎从外面看黑黑的,圆圆的.实际上一条轮胎由超过200种物质构 成，在生产过程中，经过精确计算,将不同的原材料混合。包括橡胶 (天然橡胶,合成橡胶)，碳黑，帘子布等其他。如下图所示：
◆ 天然橡胶 Natural Rubber
◆ 人造橡胶 Synthetic Rubber
–丁苯乙烯橡胶 SBR –聚丁二烯橡胶
Polybutadiene –丁基橡胶 Butyle
◆ 炭黑 Carbon Black
◆ 帘子线材料 ：
–棉 Cotton; –人造絲 Rayon –尼龙 Nylon –涤纶 Polyester –钢丝 Steel –芳族聚酰胺Aramid
)
• 轮胎必须能够将发动机扭力从轮毂有效的传递到轮胎接 地面,然后轮胎必须抓住地面将发动机扭力转换成推进 力,抓地力对刹车制动也是同样重要。因此车辆启动时 的牵引力,和停止时的制动力都属于抓地力.
.
7
决定轮胎抓地能力的因素
• 轮胎接触面积.
面积越大,附着力越大,自然抓地力越强.
• 轮胎橡胶成分；
橡胶分天然橡胶和合成橡胶,两种橡胶有不同的特性,天然橡胶弹性 大，合成橡胶可被制造成各种不同的组成成分,从而允许准确适应轮胎 成品性能的需求
• 另外,轮胎对于驾乘者的安全也是至关重要的,因此轮 胎在车辆使用过程中扮演了非常重要的角色。
相当于手掌大小的接地面
.
4
轮胎的功能 (1) ---支撑负载
•此负载指车辆本身的负载和当车 辆在动态运动中的负载。当车辆 加速、制动、转向时,作用于轮胎 上的负载都会发生变化,因此在不 同情况下轮胎都必须具有支撑负 载的能力。轮胎的承载主要是通 过里面的空气实现的 .
技术篇
.
1
目录
第一节:轮胎的功能 第二节:轮胎的结构 第三节:轮胎的标记 第四节:轮胎常见故障分析 第五节:轮胎的保养 第六节:轮胎正确安装程序
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2
第一节:轮胎的功能
本节内容概要: ➢ 轮胎的基本功能 ➢轮胎功能的发展变化
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3
轮胎在汽车中轮胎扮演的角色?
• 轮胎是车辆与地面唯一的接触部件,一条轿车轮胎接地 面积相当于人的手掌大小。在如此小的面积里轮胎要 承受来自于各个方向的巨大力量,如负载、加速、刹车 和转弯。
◆ 化学添加剂Chemicals
.
15
轮胎的外部结构
胎冠
• 轮胎从外观上分为： 胎冠， 胎肩， 胎臂， 胎唇。
• 但是彼此分担的功能 各有不同。
胎肩 胎臂
胎唇
.
16
•耐冲击 •耐热 •耐腐蚀 •耐氧化
抓地能力
减震性能
•负载能力 •操控性 •稳定性 •可靠性
.
耐磨程度
17
轮胎的内部结构
• 轮胎的内部结构经历了从材料的变化到设计的变化两
种阶段。现在我们看到的乘用车轮胎都是子午线轮胎,
他是相较于斜角线轮胎而言的。如下图：
斜交线轮胎
子午线轮胎
以若干层纺织帘子加强，交叉排列。 胎侧帘子布呈辐射状排列以确保
胎侧僵硬，胎面缺乏稳定性。
胎侧得到最大限度的弹性。胎臂
和胎冠是独立工作的。
.
18
轮胎的内部结构
• 胎冠部分由里到外，依次为： 气密层－－胎体层－－钢丝层－－覆盖层－－胎面橡胶。
• 轮胎花纹；
轮胎的花纹设计,如果沟槽多而密,可以更好的排水,会提升湿地面 的抓地力.花纹整齐,块大,会加强干地的扒地效果.
• 轮胎负载:
负载的物品越重,重力越大,轮胎对地面的压力越强.
.
8
如何区别抓地力和操控性
• 通过上面分析,操控性更多的是车辆与轮胎之间的关系,抓 地力是轮胎和地面之间的关系. 他的好坏影响着车辆的操 控性.或者说抓地力是操控性的先决条件.
车辆 轮胎 地面
操控性 抓地力
.
9
轮胎功能 (4)---吸收振动,减震
• 轮胎可以在负载情况下通过胎侧的垂直屈曲变形,从而在 很大程度上吸收振动,吸收的同时就是降低车辆上下的震 动.减震不仅对车辆是保护,而且给乘客带来舒适感.
• 减震性取决于:
– 轮胎的气压 – 胎冠橡胶 – 动平衡等
.
10
轮胎对汽车的作用和贡献
.
5
轮胎的功能 (2)-方向控制(操控、 转弯)
• 车辆在行使时,会碰到大量的转 向.转向时产生离心力,速度越高, 离心力越强,这时就需要轮胎能 够控制转向,保证车辆不倾斜,甚 至发生侧反.控制时的快与慢,灵 敏程度就是它的操控性.
• 轮胎的胎侧越薄,扁平率越低,操 控性越强.
.
6
轮胎功能 (3)-提供移动性(抓地力
• 气密层：是由丁基橡胶构成，保证气压不外漏。 • 涤纶胎体层：是由涤纶帘子布组成，由于这一层做完后轮胎的样
子就显现出来，所以也叫胎体层。把空气压缩在里面，在很大程 度上决定了轮胎的强度涤纶胎体层有1－2层。用Polyester表示 • 钢丝层：也叫钢丝带束层，提供关于转向、倾角、纵向直行的刚 性接地时稳定胎面部件，减少胎面变形保护轮胎免受扎钉等侵袭 • 覆盖层：由尼龙或聚酰胺组成。保护胎面钢丝，防止由于胎面扎 钉或割伤导致水汽从伤口进入胎面钢丝，从而导致钢丝氧化生锈 ，以致胎面变形，影响轮胎的安全性能。 • 胎面橡胶：由天然橡胶和合成橡胶组成，硅和碳黑也是在这一层