城市地下管线建设中管位问题及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策随着城市化的进展，我国城市面临很多问题，其中之一就是城市地下空间管理不畅。
为了解决这个问题，我国开始推行地下综合管廊建设，以统一地下管线的敷设和管理。
目前我国地下综合管廊建设仍然面临一些挑战，本文将从建设现状分析和对策两个方面进行讨论。
就我国地下综合管廊建设的现状进行分析。
目前，我国地下综合管廊建设尚处于起步阶段，规模较小，效果有限。
一方面，地下综合管廊的建设进度较慢，很多城市还没有启动相关项目，而已经启动的项目也面临运营不顺利的问题。
地下综合管廊的规划和设计不够科学、系统，导致建设过程中存在不少问题和矛盾。
地下综合管廊建设还缺乏专门的管理机构和配套政策法规等。
针对这些现状，应采取相应的对策来推进地下综合管廊建设。
应加大政府的支持力度，加大地下综合管廊的投入，提供资金和政策上的支持。
要加强规划和设计，充分考虑地下综合管廊在城市发展中的战略地位，科学合理地进行布局和设计。
要建立健全地下综合管廊的管理机构，负责统筹协调各方利益，监督运营情况。
还应编制相关的政策法规，明确地下综合管廊的管理、使用、维护等方面的规定和要求。
除了以上对策，还应加强宣传和推广工作，提高公众对地下综合管廊建设的认知和理解。
地下综合管廊对于城市的发展具有重要的作用，可以解决地下管线交叉重叠、施工维护困难等问题，提高城市的管理水平和服务质量。
政府、媒体等各方应加强宣传，增加公众对地下综合管廊建设的了解和支持。
我国城市地下综合管廊建设现状仍面临一些挑战，但通过加大政府支持力度、加强规划设计、建立管理机构和配套政策法规等对策的实施，可以推动地下综合管廊建设的进程，为城市的发展增添动力。
还要加强宣传推广，提高公众对地下综合管廊建设的认知和理解，形成社会共识和支持，共同推动城市地下空间管理的改善。
城市地下管网建设存在问题及建议
城市地下管网建设存在问题及建议城市地下管网建设存在问题及建议管网规划方面存在的问题及建议在城市建设中，管网密度越来越大，但是管网规划方面存在一些问题。
首先，管网规划缺失，特别是管网方面的详细规划不够充分，导致了管网建设的无序和效能低下，埋下了管网事故的隐患。
其次，管网规划没有跟上城市建设的步伐，处于被动状态。
最后，管网规划往往是仓促之作，无论是规划的深度、精度还是其科学性、系统性都难以得到有效保障。
为了解决这些问题，我们提出了以下建议。
首先，应明确管网规划在城市规划中的重要地位，切实搞好管网规划的理论研究和工作部署。
其次，要加大工作力度，尽快弥补管网规划缺失。
要对现有管网进行详细的调查摸底，加快完善现有管网的基础资料，并确保规划的系统性和可操作性。
第三，应加快培养管网规划专业人才，提高规划人员的专业水平。
最后，建立健全管网规划资料存档制度，保存好管网规划资料，对于提高城市管网建设效能具有非常重要的意义。
管网建设过程中存在的问题及建议以市政排污管网为例，存在资金缺乏的问题。
在我国大部分污水管网建设都是由当地政府出资建设，因此当地政府的财政收入就基本决定了一个城市污水管网的建设能力和建设规模。
由于政府缺乏形式灵活的融资方式吸引投资者建设管网，造成大部分城市污水管网建设落后。
为了解决这些问题，我们提出了以下建议。
首先，政府应该探索多元化的融资方式，吸引社会资本参与管网建设。
其次，应该建立健全的财政体制，增加政府财政收入，提高城市污水管网建设的资金来源。
最后，要加强监管和管理，确保管网建设的质量和效益。
2、缺乏科技力量投入，导致大部分地区仍采用费用高、效率低、对环境影响大的人工下井清淤和管道开挖方法。
这种模式已经难以适应现代管网维护的工作要求，存在人员安全隐患。
3、新技术应用不足，技术研发投入不足，施工验收规范不能及时制定、执行，导致管网建设质量普遍较差，密闭性试验验收把关不严。
4、在一些地区盲目应用新管材而否定钢筋砼管的应用，已经得出了相关经验教训。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策随着城市化进程的快速推进，城市地下空间利用越来越受到重视。
地下综合管廊作为城市地下空间开发的重要组成部分，其建设不仅能够解决城市地下管线“鱼龙混杂、乱象丛生”的问题，还可以提高城市地下空间利用率，改善城市环境质量，促进城市可持续发展。
然而，我国城市地下综合管廊建设发展存在一系列问题，本文从建设现状、存在问题和应对措施三个方面进行分析。
一、建设现状近年来，我国地下综合管廊建设发展迅速，但与发达国家相比，仍存在一定差距。
目前，我国地下综合管廊建设主要分为两种方式：地下综合管廊独立建设和与地铁、道路等基础设施配套建设。
其中，地下综合管廊独立建设的方式逐渐得到广泛认可，各地纷纷开展地下综合管廊建设，如广州市的天河综合管廊、武汉市的黄鹤综合管廊等。
我国地铁建设规模日益扩大，地铁与地下综合管廊的配套建设也得到迅速推进。
二、存在问题在建设过程中，我国地下综合管廊建设仍存在诸多问题，主要表现在以下方面：1. 技术标准和规范缺乏统一性。
目前，各地编制的地下综合管廊建设技术规范存在差异，使得各地建设难以协调配合，严重阻碍了地下综合管廊建设的发展。
2. 建设投资较大。
地下综合管廊需考虑管线的敷设、通风、照明、安全等问题，建设成本较高。
目前，地下综合管廊的多数资金来源依赖于地方政府财政，难以自我平衡。
3. 缺乏专业化建设队伍。
地下综合管廊建设需要多个领域的专业技术支持，如土建、电气、通风、消防等，目前缺乏一支完整的建设队伍。
三、应对措施要加快我国地下综合管廊建设，解决存在的问题，有必要采用以下措施：1. 完善技术标准和规范。
建立统一的技术标准和规范是推进地下综合管廊建设发展的重要基础。
各地可根据实际情况，制定不同层次的规范体系，并在建设过程中加强标准规范的执行。
2. 推广PPP模式。
地下综合管廊建设投资较大，政府单一财力难以承担。
适时推广PPP模式，吸引社会资本参与其中，分担建设投资，降低政府财政压力。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策1. 引言1.1 研究背景我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策引言随着城市化进程的加快和人口密集度的增加，我国城市地下管线设施的建设和管理愈发凸显重要。
城市地下综合管廊作为集输水、供电、通讯、燃气等多种功能于一体的地下管线设施，具有节约用地、降低维护成本、减少管线重复建设等诸多优势。
目前我国城市地下综合管廊建设仍存在一些问题和挑战，需要进行深入的现状分析和对策建议。
我国城市地下综合管廊建设相对滞后，规模较小，设施老化严重，无法满足城市发展的需求。
管廊建设维护管理缺乏规范和统一标准，存在着安全隐患和管理漏洞。
由于城市发展速度快、用地资源紧张等因素，使得地下管线建设难度增加，建设成本也相应提高。
本文旨在深入分析我国城市地下综合管廊建设现状，探讨存在的问题和挑战，提出相应的对策建议，以期推动城市地下综合管廊建设水平的提升，促进城市可持续发展。
1.2 研究目的研究目的是深入分析我国城市地下综合管廊建设的现状，探讨存在的问题和挑战，寻找有效的对策和解决方案。
通过研究，可以为城市地下管廊建设提供理论支撑和实践参考，促进我国城市地下综合管廊建设的规范化和可持续发展。
通过对现有建设现状的深入了解和分析，可以为未来城市地下综合管廊建设提供更加科学和有效的管理和运营策略，为城市基础设施的健康发展贡献力量。
通过研究目的的明确，可以更好地引导研究的深入和发展，为城市地下综合管廊建设的改进和优化提供有力的支持。
1.3 研究意义研究意义主要体现在以下几个方面：地下综合管廊建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的可持续发展具有重要意义。
随着城市化进程的加快和人口的不断增加，城市地下空间日益紧张，地下管线的建设和管理面临着巨大的挑战。
研究我国城市地下综合管廊建设现状及对策，对于优化城市地下空间利用、提高城市基础设施建设水平具有重要意义。
地下综合管廊建设涉及多个方面的技术和管理问题，需要各方共同努力才能够取得成功。
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析摘要：城市地下的综合管廊建设是整个城市基础设施的一项重要组成部分，合理的地下综合管理布局能够有效的改善城市交通，减少城市交通的拥堵现象，还能够加强减震的作用。
城市的经济发展与地下综合管廊的建设密不可分，综合管廊能够将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，对于城市的发展具有重要的作用。
本文对于当前城市地下综合管廊建设进行了分析，根据当前城市地下综合管廊建设所遇到的困境提出了合理化的建议，有效的促进我国城市化发展的进程，完善城市的基础设施功能。
关键词：城市地下；管廊建设；对策；引言：在城市的基础设施建设中，城市地下综合管廊的建设是重要的一部分。
城市地下管廊是一种放置管线的地下空间，合理的安排城市地下管廊建设，能够有效的解决管道错综复杂的问题。
在目前，由于我国建设地下综合管廊的技术正在处于初期阶段，怎样设计合理化的管廊建设引起了重大的关注。
一、建设城市地下综合管廊的意义（一）解决城市道路被反复开挖的尴尬局面由于当前经济的快速发展，人民的生活水平也得到了提高，同时，人们对于城市化建设的基础设施需求也越来越高，在道路、水电、信息通讯方面的需求较大，传统的城市基础设施建设已经不能满足人们的生活需求。
随着社会经济的发展，我国政府部门对于城市地下综合管廊的建设关注度越来越高，因此，有关政府会加大对于城市地下综合管廊的建设。
在对于施工区域进行施工时，一些大型的施工设备对于道路以及土地造成了破坏，对地表的建筑物也产生了一些影响，同时，对人们的日常生活也带来了干扰。
城市地下综合管廊的建设，能够有效的避免出现管道泄漏而造成了土地污染，能够减少对于管道的维修，避免反复开挖，对于城市的道路和地基具有一定的保护作用[1]。
（二）有效利用城市地下空间资源在传统的城市基础设施建设中，一般都是注重对于地面设施、道路以及桥梁的基础设施建设，而对于城市地下的一些管道建设开发技术，不仅要考虑当前的基础设施布局，还要考虑到以后城市的发展状况。
城市地下管线敷设中存在的问题与对策
城市地下管线敷设中存在的问题与对策城市地下管线种类繁多,目前主要有给水管理道、排水管道、动力管道(包括热力、煤气压缩空气、氧气和乙炔管道)、工艺管道、电力和通信电缆等,随着科学技术的发展,管道的种类和数量都将不断增加,因此,只有合理地设计与敷设各种地下管线,才能满足人们生产和生活的需要,逐步消除城市地下管线埋设、维修、改建、扩建中的马拉松式作业,确保正常的生产和生活秩序。
一、城市地下管线敷设中存在的问题1、设计不合理(1)多种管线混合设置由于设计人员规范意识淡薄,或技术水平不高,并缺乏必要的安全知识,片面追求设计简单、施工方便、节约资金,将多种管线混合设置,导致质量事故和安全事故时有发生。
如:煤气管与给水管、排水管、热力管、易燃及可燃液体管、电力、通信电缆敷设在同一地沟或沟槽中,或者与乙炔管、氧气管和压缩空气管设置在一起等等。
(2)地下管线与建(构)筑物之间的间隔小于规定的最小水平净距地下管线与建筑物基础外沿、铁路(钢轨外侧)、道路、管架基础外沿、照明电线杆柱、电力(220V、380V)电信杆柱、围墙基础外沿、排水沟外缘之间的间隔应满足规范规定的最小水平净距要求。
不同的管线与不同的建(构)筑物之间的间隔要求不同,同一管线技术参数不同,要求也不一样。
在现有管线设计中,地下管线与各种建(构)筑物之间的间隔通常不能满足最小水平净距的要求,常有将煤气管道、电信电缆固定在建筑物上,或在煤气管道支架上敷设电缆等不合理现象。
(3)地下管线之间的最小水平间隔和最小垂直净距不满足要求除同一类管线外,不同地下管线之间应相距一定的间隔,并且管线的技术参数不同,相互之间的最小水平距离要求也不一样。
如管径为75mm以下的给水管与800mm以下的排水管应相距0.6m。
不同种类的管线除水平方向应相距一定的间隔外,垂直方向同样应满足其最小垂直净距的要求。
如给水管与排水管、煤气管、氧气管、电缆沟、电缆管道等管线之间相距0.15m,与热力管(沟)、压缩空气管间相距0.10m,与乙炔管相距0.25m,与电力电缆、直埋电缆间相距0.5m。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策我国城市地下综合管廊是指在城市地下建设相应的管道系统，集中布置各类管线，以解决城市地下空间的复杂交叉、混乱管线难题，提高城市基础设施的规划、建设和管理水平。
目前，我国城市地下综合管廊建设存在一些问题，需要进行分析并提出对策。
一、现状分析1. 城市管线数量庞大：随着我国城市化进程的加快，城市管线数量不断增长，各种电力、通信、燃气、给排水、热力等管道错综复杂地分布在城市地下，相互交错、交叉施工。
2. 管道隐患频发：由于管线建设零散化、无序化，原地下管线老化严重，存在着安全隐患和管道破坏问题，造成了水、气、电事故的发生。
3. 管廊建设滞后：目前，我国城市地下综合管廊的建设相对滞后，专业管理及维护体系未形成，城市地下空间规划与开发存在不足。
4. 局部管廊存在利益冲突：地下空间有限，地下综合管廊的建设往往需要占用地下层面高价值的土地资源，与其他地下设施如地铁、地下停车场等存在利益冲突。
二、对策提出1. 加强管线整合规划：进行全面的城市地下综合管廊规划，统筹各类管线的布设，避免重复建设、冲突和浪费。
2. 推进管廊建设与设施迁改：加大对老化管线的改造力度，推进管廊建设，并与城市设施迁移改造结合，提高地下空间的综合利用效率。
3. 健全维护管理体系：建立健全综合管廊的运行管理机制，明确各级政府、部门的职责和权责，加强对综合管廊设施的日常维护和管理。
4. 强化利益协调机制：建立起政府主导的地下空间规划和利益协调机制，处理好地下空间的多方面利益关系，确保各类地下设施和管线的和谐共存。
三、实施路径1. 提高规划管理水平：建立健全城市地下综合管廊的规划管理体系，制定相应的法规和政策，实现管廊建设与城市规划的有机衔接。
2. 加强技术研发和创新：积极引入现代科技手段，加强地下综合管廊的建设技术研发和应用，提高管廊建设的智能化和先进化水平。
3. 加强人才培养和管理：加强对地下综合管廊建设和管理人才的培养和引进，提高管理者的专业水平和技能素质。
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析摘要：随着城市化进程的不断推进，城市地下综合管廊建设的重要性日益凸显。
然而，目前城市地下综合管廊建设仍存在着诸多困境，如法律条文匮乏、投资较大且模式单一、分制管理等。
本文以城市地下综合管廊建设为例，探讨了这些困境的具体表现和原因，并提出了一些有效的对策，如优化设计方案、树立设施管理、加快多种渠道融资综合管网建设和构建地下综合管廊收费机制等，以期为相关人员或工程提供参考。
关键词：城市地下综合管廊；困境；对策；管理措施引言：城市地下综合管廊作为城市基础设施建设的重要组成部分，具有极其重要的作用。
它不仅可以提高城市地下空间利用效率，减少资源和空间浪费，还可以保障各类管线的安全稳定运行，提高城市综合运行水平。
然而，随着城市化进程的不断加速，城市地下综合管廊建设也面临着诸多困境。
这些问题极大地制约了城市地下综合管廊建设的发展。
为解决城市地下综合管廊面对的困境，文章提出一些有效的对策，以期推动城市地下综合管廊建设的发展。
一、城市地下综合管廊建设的困境城市地下综合管廊建设是城市基础设施建设的重要组成部分，它是集水、排水、供电、通信、燃气等多种功能于一体的综合性管网系统，可实现多种管线的共建共享，减少城市地下空间的重复开挖和占用，提高城市基础设施的效率和可持续发展能力。
然而，在城市地下综合管廊建设中，存在着一系列的困境和挑战：1.法律条文以及相关标准匮乏城市地下综合管廊建设涉及多个领域，如城市规划、建筑设计、管线布置等，但目前相关的法律法规和标准尚不完备。
一方面，缺乏相关的法律法规会导致城市地下综合管廊建设的规划、设计、建设和管理缺乏明确的法律依据；另一方面，缺乏相关的标准也会导致建设过程中存在各类不规范的行为，从而影响城市地下综合管廊的运行效果和安全性。
2.投资较大模式单一城市地下综合管廊建设需要投入大量的资金，但目前的融资模式单一，主要以政府投资为主。
这不仅限制了城市地下综合管廊建设的规模和速度，还可能导致公共资源的浪费和不合理的使用。
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中国市政工程 ＣＨＩＮＡ ＭＵＮＩＣＩＰＡＬ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｎｏ． ２ （ Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ． １２０） Ａｐｒ． ２００６
城市地下管线建设中管位问题及对策
王 国 盛 １， 王 志 永 ２
（ １．丽水市城市建设发展有限公司， 浙江 丽水 ３２３０００； ２． 浙江大学建筑设计研究院， 浙江 杭州 ３１００２７）
２００６ 年第 ２ 期
２ 以往地下管线建设中存在的主要问题 ２．１ 配套管线建设引起的路基回填土质量下降
配套管线的建设一般是在主体施工单位完成路 基施工后， 由各配套管线施工单位再进场施工。根据 相应规范的要求， 各配套管线一般埋置于路面以下 ８０～１４０ ｃｍ 之间， 即道路的上路基层中。因此配套管线 施工时， 需要先破开已施工好的路基， 然后按照相关 设计进行施工。由于各配套管线对路基压实度的要求 不高， 且缺少有效的监理， 使得管顶回填土的压实度 等的质量很难满足道路对路基的要求， 造成以后路面 局部沉陷、路面不平等问题。 ２．２ 管孔资源的浪费
ｔｅ ｍ ｐｅ ｒａｔｕｒｅ ｓ ｔｒｅ ｓ ｓ ； ｈｙｄｒａｔｉｏｎ ｈｅ ａｔ
Ｒｅ ｓ ｅ ａｒｃｈ ａｎｄ Ａｎａｌｙｓ ｉｓ ｏｆ Ｐｒｏｆｅ ｓ ｓ ｉｏｎａｌ Ｒｉｓ ｋｓ ｉｎ Ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｓｕｐｅ ｒｖｉｓ ｉｏｎ ＹＵ Ｇｕｏ－ ｈｕｉ
（Ｎａｎｊｉｎｇ Ｇａｒｄｅ ｎｉｎｇ Ｐｒｏｊｅ ｃｔ Ｓｕｐｅ ｒｖｉｓ ｏｒｙ Ｌｔｄ．， Ｃｏ．， Ｎａｎｊｉｎｇ ２１０００１， Ｃｈｉｎａ）
６９
ＡＢＳ ＴＲＡＣＴＳ
Ｋｅ ｙ ｗ ｏｒｄｓ ： ａｉｒｐｏｒｔ； ｅ ｘｐａｎｓ ｉｏｎ ｐｒｏｊｅ ｃｔ； ｐｒｏｇｒｅ ｓ ｓ ｓ ｃｈｅ ｄｕｌｅ
Ｓｔｕｄｉｅ ｓ ｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ Ｍａｓ ｓ Ｃｏｎｃｒｅ ｔｅ Ｈｙｄｒａｔｉｏｎ Ｈｅ ａｔ
ＷＡＮＧ Ｘｉｎ－ ｐｉｎｇ （ Ｎｉｎｇｂｏ Ｍｕｎｉｃｉｐａｌ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅ ｅ ｒｉｎｇ Ｐｒｅ ｐａｒａｔｉｏｎ
１） 合并移动、联通、电信等七家通信单位 ， 采用同 沟同井的敷设方式， 在施工期间， 选择一家（ 如电信） 负责与主体工程之间的协调。采用上述方案后， 大大
减少了管线协调工程量和地下空间的占用。 ２） 将给水设计纳入主体工程。主体工程设计单位
即市政设计单位一般都具有给水管道设计资质。给水 纳入主体工程由一家单位设计后， 就可避免给水管道 与主体 工程中的 雨 、污 水 管 道 之 间 的 相 碰 问 题 ， 同 时 也不会出现给水管检查井与路面不协调的情况。
Ｏｆｆｉｃｅ ， Ｎｉｎｇｂｏ ３１５０００， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓ ｔｒａｃｔ： Ｉｎ ｃｏｎｎｅ ｃｔｉｏｎ ｗ ｉｔｈ ｃｏｎｃｒｅ ｔｉｎｇ ｔｈｅ ｍ ａｉｎ ｐｙｌｏｎ ｆｏｏｔｉｎｇ ｏｆ Ｑｉｎｇｆｅ ｎｇ Ｂｒｉｄｇｅ ｉｎ Ｎｉｎｇｂｏ， ｔｈｅ ｔｈｏｕｇｈｔｓ ａｎｄ ｍ ｅ ｔｈｏｄ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅ ｄ ｔｏ ｅ ｓ ｔｉｍ ａｔｅ ｔｈｅ ｈｙｄｒａｔｉｏｎ ｈｅ ａｔ ａｎｄ ｔｅ ｍ ｐｅ ｒａｔｕｒｅ ｓ ｔｒｅ ｓ ｓ ａｒｉｓ ｉｎｇ ｆｒｏｍ ｍ ａｓ ｓ ｃｏｎｃｒｅ ｔｉｎｇ， ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｈｅ ｍ ｅ ａｓ ｕｒｅ ｓ ｔａｋｅ ｎ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓ ｕｃｈ ｈｅ ａｔ ｄｕｒｉｎｇ ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅ ｔｅ ｓ ｔ ｓ ｈｏｗ ｓ ｓ ｕｃｈ ｍ ｅ ａｓ ｕｒｅ ｓ ａｒｅ ｅ ｆｆｅ ｃｔｉｖｅ ． Ｋｅ ｙ ｗ ｏｒｄｓ ： ｍ ａｓ ｓ ｃｏｎｃｒｅ ｔｅ ；
Ａｂｓ ｔｒａｃｔ： Ｄｅ ｓ ｃｒｉｐｔｉｏｎ ｉｓ ｇｉｖｅ ｎ ｏｆ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅ ｒｉｓ ｔｉｃｓ ｏｆ ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓ ｕｐｅ ｒｖｉｓ ｉｏｎ， ｗ ｉｔｈ ｄｅ ｔａｉｌｅ ｄ ａｎａｌｙｓ ｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｆｅ ｓ ｓ ｉｏｎａｌ ｒｉｓ ｋｓ ａｎｄ ｓ ｕｇｇｅ ｓ ｔｉｏｎｓ ｆｏｒ ｅ ｖａｓ ｉｏｎ ｔｈｅ ｒｅ ｆｒｏｍ ａｓ ａ ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓ ｕｐｅ ｒｖｉｓ ｏｒｙ ｅ ｎｇｉｎｅ ｅ ｒ．
城市地下空间一般地下管线均以沿路敷设为主， 即在城市道 路建设中同 步埋 设 给 水 、雨 水 、污 水 、电 、 气、热、通信等七种以上不同管线。然而由于上述管线 分属不同的部门， 各个部门对地下空间利用的要求、 时序等又是不一致的， 由此经常导致地下空间开发利 用出现重复、无序甚至混乱的现象。
本文以丽水市为例， 探讨地下管线建设中管位的 问题与对策。 １ ２００４ 年以前丽水市地下管线建设情况 １．１ 丽水市地下管线的埋设方式
丽水市地下管线采用直埋式。这种埋设方式优点 是建设期间一次投资少， 技术要求低； 它的缺点是后 期维护麻烦， 对一些比较严重损坏的维修（ 譬如给水 管泄漏的维修） 或新增一条管线等都需要封闭交通、 破开路面方可进行， 造成道路的二次开挖或多次开 挖， 形成所谓的拉链路。由于直埋式的各类管线各自 采用独立的检查井， 不仅使检查井众多， 也影响了道 路的使用功能， 破坏了路面连续的完整美感。 １．２ 地下管线的种类
工程类别
表 １ 各类管线实施归属情况
管线名称 建设单位 设计单位
施工单位
主体工程雨水 污水城建来自司 城建公司市政 市政
市政 市政
给水
供 、排 水 公 司
市政 供、排水公司
电信
电信
电信
电信
铁通
铁通
铁通
铁通
移动
移动
移动
移动
通信 网通 配套工程
联通
网通 联通
网通 联通
网通 联通
广电
广电
广电
广电
传输
传输
传输
产生上述问题的根源在于体制问题。主体工程与 配套工程分属不同的行业部门， 其产权不同， 相应带 来的建设、管理权均不同， 造成互相制约， 协调难度增 加。但要进行根本性的改变暂时还无法实现。
近两年改进措施主要从加强建设过程中的协调 入手， 以尽量使工程建设顺利， 节省地下空间， 加快施 工进度， 保证工程质量。
Ｋｅ ｙ ｗ ｏｒｄｓ ： ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅ ｃｔ； ｓ ｕｐｅ ｒｖｉｓ ｏｒ； ｐｒｏｆｅ ｓ ｓ ｉｏｎａｌ ｒｉｓ ｋ
Ｐｒｏｂｌｅ ｍ ｓ ａｎｄ Ｓｔｒａｔｅ ｇｉｅ ｓ ｉｎ Ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｇｒｏｕｎｄ Ｐｉｐｅ ｓ
ＷＡＮＧ Ｇｕｏ－ ｓ ｈｅ ｎｇ １， ＷＡＮＧ Ｚｈｉ－ ｙｏｎｇ２ （１． Ｌｉｓ ｈｕｉ Ｕｒｂａｎ Ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｄｅ ｖｅ ｌｏｐｍ ｅ ｎｔ Ｌｔｄ．， Ｃｏ．，
１） 从体制上， 按照“治病寻根、标本兼治”的原则。 要根本上解决城市地下管线建设中的问题， 需从体 制入手， 打 破行 业 条 条 块 块 在 投 资 体 制 、资 质 管 理 等 方面的行业保护主义的束缚， 实行地下管线的统一 规 划 、统 一 设 计 、统 一 施 工 、统 一 建 设 管 理 和 统 一 维 护管理。对用于经营性的地下管线资源实行有偿使 用（ 出租或转让） 。以市场经济或经营城市的理念， 真 正地从体制上理顺各行业间背后的利益关系， 从而 使城市地下管线建设这个较为复杂的问题得以彻底 解决。
但由于共同管廊的一次性投资大， 需要利用管廊 的管线权属单位多， 因此需要政府成立专门的机构， 负 责 管 理 、指 导 全 市 的 地 下 管 沟 建 设 。 通 过 多 种 方 式 筹资成立专门的管线投资建设主体， 并根据技术要求 统一投资建设各类地下管沟， 各管线权属单位必须有 偿使用管沟。这种建设模式在上海张扬路、北京中关 村西区、广州大学城和云南昆明等均已采用。
３） 在设计阶段增加管线综合过程， 加强各专业之 间的沟通。虽然采取了七家通信单位合并为一家、将给 水纳入主体工程等措施， 但仍然还有通信、燃气和电力 等三家配套管线会与主体工程的给水、雨水和污水管 线之间发生冲突。一般应在设计阶段的管线综合， 即在 各类管线设计的总体初步方案的基础上， 由一家（ 通常 为市政设计单位） 汇总所有管线的方案， 按照压力管让 重 力 自 流 管 、小 管 让 大 管 、新 建 管 让 已 建 管 、易 弯 曲 的 让不易弯曲的等原则进行管线综合设计， 以指导各类 管线进行具体设计。这是解决施工过程中的各类管线 标高、位置不会发生冲突和相碰的重要手段， 不仅会加 快施工进度， 而且能保证工程施工质量。 ４ 对远期问题解决的建议
传输
燃气
燃气公司 燃气公司 燃气公司
电力
电力公司 电力公司 电力公司
１．３ 地下管线的位置 丽水市地下管线位置一般按给水、电力管道设置在
道路东、南侧， 通信及燃气设置在道路西、北侧。图 １ 为 丽水市的典型管位图。
收稿日期： ２００５－ １１－ １４ ６８
中国市政工程
王国盛， 王志永： 城市地下管线建设中管位问题及对策
Ｌｉｓ ｈｕｉ ３２３０００， Ｃｈｉｎａ； ２． Ａｒｃｈｉｔｅ ｃｔｕｒｅ Ｄｅ ｓ ｉｇｎ Ｉｎｓ ｔｉｔｕｔｅ ， Ｚｈｅ ｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅ ｒｓ ｉｔｙ， Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３１００２７，
Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓ ｔｒａｃｔ： Ｉｎｔｒｏｄｕｃｅ ｄ ｈｅ ｒｅ ｂｙ ｉｓ ｔｈｅ ｐｒｅ ｓ ｅ ｎｔ ｃｏｎｓ ｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｇｒｏｕｎｄ ｐｉｐｅ ｓ ｉｎ ｔｈｅ ｃｉｔｙ ｏｆ Ｌｉｓ ｈｕｉ， ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｈｅ ａｎａｌｙｓ ｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅ ｍ ｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏｗ ｅ ｒ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｅ ｍ ｂａｎｋｍ ｅ ｎｔ ｂａｃｋｆｉｌｌ ａｎｄ ｔｈｅ ｉｍ ｐｒｏｐｅ ｒ
设计前， 规划及建设部门已确定各管线在道路横 断面中的位置， 各管线单位也按照该管位进行设计， 但由于城市道路并不只是一条线， 而是一个网， 因此 在道路交叉口必然存在各类管线相交问题； 另外管线 一般位于道路的一侧， 而它的服务范围则是道路两 侧， 因此各类管线基本都需要设置横穿管。这些横穿 管与其他管线也会存在交叉。由于这些管线的埋深大 致在同一标高， 故在管线相交处必然会发生冲突。 ３ 管位问题的原因分析及近期改进措施