发动机装配
发动机装配年度总结(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我国发动机装配行业在市场竞争和技术创新的双重驱动下，取得了显著的成绩。
本年度，我单位在发动机装配领域取得了丰硕的成果，现将一年来发动机装配工作总结如下。
二、工作回顾1. 生产任务完成情况本年度，我单位发动机装配生产线共完成各类发动机装配任务1000台，比去年同期增长20%。
其中，汽油发动机装配600台，柴油发动机装配400台。
2. 质量控制在质量控制方面，我们严格按照国家相关标准和公司内部质量管理体系要求，对发动机装配过程进行严格控制。
通过实施全过程质量管理，确保了发动机装配质量稳定可靠。
3. 技术创新为提高发动机装配效率，降低生产成本，我单位积极开展技术创新工作。
一是引进先进装配设备，提高装配精度；二是优化装配工艺，缩短装配时间；三是开展员工技能培训，提高员工操作水平。
4. 安全生产在安全生产方面，我们始终把安全生产放在首位，严格执行安全生产责任制。
通过加强安全生产教育培训、开展安全隐患排查治理，实现了全年安全生产零事故。
三、工作亮点1. 提高装配效率通过优化装配工艺、引进先进设备等措施，发动机装配效率提高了30%，为完成全年生产任务提供了有力保障。
2. 降低生产成本通过技术创新和精细化管理，发动机装配成本降低了15%，提高了企业盈利能力。
3. 培养人才队伍本年度，我单位共培养装配技术人才50名，为今后企业发展奠定了人才基础。
四、工作展望1. 持续推进技术创新在新的一年里，我们将继续加大技术创新力度，提高发动机装配水平，为企业发展注入新动力。
2. 加强质量管理我们将进一步强化全过程质量管理，确保发动机装配质量达到行业领先水平。
3. 提升员工素质通过开展技能培训、竞赛等活动，提高员工操作技能和综合素质，为企业发展提供人才保障。
总之，过去的一年，我单位发动机装配工作取得了显著成绩。
在新的一年里，我们将继续努力，为实现企业高质量发展做出更大贡献。
第2篇一、前言随着我国汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其装配质量直接影响到汽车的整体性能和可靠性。
汽车发动机装配工艺
汽车发动机装配工艺嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车发动机装配工艺这档子事儿。
你想想看，汽车发动机就好比人的心脏啊，那可是至关重要的核心部位！一辆车能不能跑得快、跑得稳，很大程度上就看这发动机给不给力。
而发动机的装配，那可真是个精细活儿。
就说那些零部件吧，大大小小、形状各异，每一个都有它特定的位置和作用。
这就像搭积木一样，得把每一块都放对地方，不然这“大厦”可就不稳咯！你看那活塞、连杆、曲轴，它们之间的配合得严丝合缝，稍有偏差，那后果可不堪设想。
在装配的时候，工人们可得打起十二分精神。
螺丝要拧得刚刚好，不能太紧也不能太松。
这就好像系鞋带，系太紧了脚不舒服，系太松了又容易掉鞋，得恰到好处才行。
而且每一个步骤都不能马虎，得按照规定的顺序来，不然就容易出乱子。
比如说安装气门吧，这可不是随随便便就能装上的。
得先清理干净，然后小心翼翼地放进去，再调整好间隙。
这间隙就跟人呼吸的节奏一样重要，大了小了都不行。
还有那些密封件，那可都是保证发动机不“漏油”的关键啊！就像家里的水管要是漏水了，那可麻烦大了。
所以安装密封件的时候，得格外仔细，不能有一点瑕疵。
你说这发动机装配工艺难不难？那肯定难啊！但正是因为有了这些专业的工人，用他们的精湛技艺和耐心细心，才能让我们的汽车发动机正常运转。
咱再想想，如果一辆车开起来“突突突”响，动力不足，那多闹心啊！这可都是装配工艺不到位惹的祸。
所以啊，可别小看了这发动机装配，这里面的学问大着呢！每次看到汽车在路上飞驰，我就会想到背后的这些工艺。
一辆好车的诞生，可不只是设计得好看就行，还得有扎实的装配工艺来支撑。
这就像一个人，光有外表好看可不行，还得有内在的实力和品质。
总之啊，汽车发动机装配工艺是汽车制造中非常重要的一环。
它关系到汽车的性能、可靠性和使用寿命。
咱开车的人，也应该多了解了解这些知识，这样才能更好地爱护我们的爱车呀！。
发动机装配基本要求及注意事项
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
发动机装配基本要求及注意事项
1.基本要求
（1）发动机的装配精度要求很高，在装配前，应对已经选配的零件和
组合件，认真清洗、吹干、擦净，确保清洁。
检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。
做好工具、设备、工作场地的清洁。
工作台、机工具应摆放整齐。
特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净。
否则，会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。
（2）按规定配齐全部衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。
并准备适量
的机油、润滑脂等常用油、材料。
2.装配时的注意事项
（1）装配中应对主要零件进行复检，应使其符合技术标准规定的要求。
（2）各相对运动零件的工作表面，装配时应涂机油。
（3）各部螺柱和螺帽的装配，应注意拧紧的扭矩和顺序。
扭矩过大，
会使螺柱折断；扭矩过小，达不到装配时的紧度要求。
因此，重要部位的螺栓，都有规定的扭矩数据，详见表1。
专注下一代成长，为了孩子。
发动机的装配
发动机的装配工艺顺序一般是以气缸体为基础，由内向外装配。
在装配的过程中应边安装、边检查、边调整，以确保装配质量。
发动机装配的一般顺序如下：（以顶置气门式汽油发动机为例）1，安装曲轴如果止推垫片在第一道主轴颈的，先把正时齿轮及止推垫片装在曲轴轴颈上。
准备好的带有汽缸套的气缸体倒置在工作台上，将各道主轴承上片放入轴承座内，并涂上清洁机油；将经动平衡的曲轴放在轴承内；将各带有下片的主轴承盖装在各自的轴承座上，按规定扭矩均匀地由中间向两端拧紧主轴承螺栓。
每上紧一道轴承，转动曲轴几周，检查有无阻滞现象。
再装入曲轴后油封，并上紧飞轮。
2，安装活塞连杆组（1）用活塞销将活塞和连杆组装在一起，注意前后。
（2）安装活塞环：活塞环装入活塞环槽时，应注意活塞环的断面形状及安装方向。
活塞环开口应相互错开。
（3）将活塞连杆组装入汽缸：装入时注意安装方向，并在各配合表面涂上清洁机油，按规定扭矩拧紧连杆螺栓。
每装好一道活塞连杆组后，转动曲轴，阻力应均匀，无阻滞现象，然后再继续安装其他的活塞连杆组。
全部装好后，转动曲轴，阻力矩应符合技术规定。
最后检查活塞顶与气缸体上平面的距离，符合规定。
3，安装凸轮轴先将隔圈、止推突缘及正时齿轮装配在凸轮轴上。
安装凸轮轴时，将各道轴颈涂上机油，装入凸轮轴轴承中，同时对准正时记号。
拧紧固定螺栓，检查凸轮轴轴向间隙和正时齿轮啮合间隙。
检查完毕后盖上正时时规盖。
最后把气门挺柱，放入挺柱孔内。
4，安装气门组件将气门装入导管，再装上弹簧，放上压盖，最后用锁片锁住气门。
5，安装气缸盖将汽缸垫放在气缸体上平面上，然后装上气缸盖。
用缸盖螺栓按规定扭矩和顺序均匀的拧紧。
再放入气门推杆。
最后压紧气门摇臂，并调整气门间隙。
6，安装机油泵机油泵装入泵座内，按规定扭矩拧紧螺栓，并在机油泵滤网上涂上机油。
最后把油底壳用螺栓固定在气缸体上。
7，安装飞轮壳8，安装进、排气支管清除管内积炭和杂物，用压缩空气冲净。
安装时放上衬垫。
汽车发动机装配步骤及注意事项
汽车发动机是汽车的心脏，是保证汽车正常运行的重要部件。
在汽车发动机的装配过程中，需要严格按照标准操作流程进行，以确保发动机的性能和可靠性。
本文将介绍汽车发动机的装配步骤及注意事项，以供相关人士参考。
一、准备工作1. 确认零部件齐全：在开始装配汽车发动机之前，要做好准备工作，确认所有的零部件都齐全，避免在装配过程中遇到缺件问题。
2. 清洁工作台及工具：清洁工作台和工具可以避免在装配过程中进入杂质，影响汽车发动机的正常运行。
3. 工具准备：准备好相关的工具，如扳手、扳子、气动扳手、扭力扳手等，以便在装配过程中使用。
二、汽车发动机的装配步骤1. 安装曲轴：将曲轴放入曲轴箱内，注意曲轴的定位和配合间隙。
2. 安装连杆：将连杆与曲轴连接，注意连杆螺母的拧紧力度和顺序。
3. 安装缸体：将活塞环安装在活塞上，再将活塞与曲轴连接，最后将缸盖安装在缸体上。
4. 安装汽缸盖：安装汽缸盖时要确保气门和活塞的配合正常，汽缸盖螺栓的拧紧力度要均匀，以免出现漏气现象。
5. 安装进气系统和排气系统：将进气管和排气管连接到汽缸盖上，确保其密封性能。
6. 安装点火系统和供油系统：安装好点火线圈、火花塞和供油管路，排除系统内的气体和杂质。
7. 安装散热系统：将散热器和水泵安装在发动机上，并连接好冷却水管路。
8. 安装启动系统：安装好启动马达和启动电池，确保发动机能够正常启动。
9. 安装附件系统：如发电机、空调压缩机等附件系统的安装，确保其能够正常运行。
10. 调试试运行：完成发动机的装配后，进行调试试运行，检查发动机的运行状态和性能，确保没有异常情况发生。
三、注意事项1. 注意安全：在装配汽车发动机时，要注意个人安全和装配现场的安全，确保没有发生意外事件。
2. 严格按照工艺流程操作：装配汽车发动机要严格按照工艺流程进行，不得懈怠和马虎。
3. 注意细节问题：在装配过程中，要注意细节问题，如螺栓的拧紧力度、零部件的配合间隙等，确保汽车发动机的性能和可靠性。
发动机装配技术要点
①装连杆瓦在 连杆大头孔
②装连杆瓦在 连杆盖
❖发动机各主要局部的装配要点：
④活塞和连杆的相对位置：活塞顶部的箭头指着前 端，油孔对着进气侧 。安装连杆盖时，连杆盖的 止口槽要对着连杆体的止口槽。
⑤连杆盖的拧紧力矩为 27.46～31.38N·m 。
①在活塞环外外表 均匀涂上润滑油
②把专用工具从连杆 大头套进活塞裙部
发动机(465)装配技术要点
售后效劳部：廖礼平 2021年5月13日
发动机装配前的一个重要步骤
清洗： ①曲轴箱、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、 摇臂轴等 关键零部件; ②清洗干净后用压缩空气将它们的主油道、 油孔、水道等吹干净; ③内外外表必须干净、无氧化皮、铁屑、 灰尘等不允许有碰伤、刮痕等;
❖发动机详细的装配顺序：
❖发动机各主要局部的装配要点：
④ 安装张紧轮总成:带肩螺栓M8×40、M8×25螺纹 部位涂适量厌氧胶〔螺栓前端10mm螺纹部位〕。分 别预紧这两个带肩螺栓，螺栓拧入水泵螺孔〔3～4〕 牙。使1、2、3、4、5、6、7各标记在同一直线上， 将正时皮带不靠张紧轮一侧拉紧后套进两个正时皮 带轮。而张紧轮总成带肩螺栓M8×40和M8×25的拧 紧力矩为〔18～28〕N·m。注意：正时皮带反面的 箭头标记朝向顺时针方向。
❖发动机各主要局部的装配要点：
1、缸体的装配要点：
选配主轴瓦、要涂润滑油、各轴承盖顺序不能 乱、注意轴承盖的箭头朝向应朝向前端。
①按顺序把主 轴承盖放好
②拆下5个 主轴承盖
③将选配好 的主轴瓦装 入主轴承盖
④将选配好的 主轴瓦装入曲 轴箱座孔上
❖发动机各主要局部的装配要点：
2、曲轴的装配要点：
①涂以润滑油、注意装止推片一定要油槽对着曲 柄 臂、主轴承盖依次按5、4、3、2、1的顺序 装入曲 轴箱，箭头指向发动机前端。
汽车整车装配-发动机总成的装配
3、安装开口销及六角开槽螺母，如图（c）所示，用电动拧紧机将螺母拧紧，扭矩大小为35±3Nm。 4、将转向管柱下轴节叉套入转向器输入轴上，并紧固螺栓，如图（d）所示。
(c)安装开口销及六角开槽螺母 (d)将转向管柱下轴节叉套入转向器输入轴上
七、动力总成装配 1、将动力总成装配台移动置车辆发动机舱，调整动力总成位置，举升动力总成使副车架、放入车身连接点，变速器支点放入左悬置支架内。如图（a）所示。
1-转向器总成； 2-六角开槽锁紧螺母（2颗）； 3-开口销（2颗）； 4-六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件（4颗） 机械转向器的结构示意图
转向器的装配步骤为： 1、将转向器与前副车架总成连接，如图（a）所示。 2、将转向器左、右外拉杆总成从转向节安装孔中同时插入，如图（b）所示；
（a） 转向器与副车架连接 （b）转向器外拉杆与转向节装配
(d) 动力总成合装固定点III (e) 动力总成合装固定点IV
THANKS
END
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驱动轴总成（左）
驱动轴总成（右）
六角法兰面螺栓
锁紧螺母
锁紧螺母
驱动轴结构示意图
装配步骤如下： 去掉变速箱上的防尘堵盖，将驱动轴装配护套装配到变速箱的驱动轴装配孔中，然后将驱动轴总成插入到变速箱传动轴孔中，如图（a）所示，并将传动轴放平，旋入变速箱中。驱动轴端部装配后，取下传动轴装配护套。如图（b）所示。传动轴装配护套保证传动轴头部不接触到油封唇边。
动力总成与车身合装示意图
二、发动机和变速器装配 首先将变速器与发动机对正，然后用9颗螺栓连接和固定安装发动机缸体与变速器壳体连接，如图所示。
固定螺栓位置示意图
发动机和变速器安装完成
发动机的装配调整与磨合-PPT精品文档
3.安装活塞连杆组件
(1)检查活塞是否偏缸。
(2)安装活塞环和连杆瓦。 (3)安装活塞连杆组件，一般应由两人配合操作。 用撬杠转动曲轴，应转动轻便。如曲轴阻力显著增加， 应查明原因，排除后再继续安装。 曲柄连杆机构全部安装好后，螺栓、螺母有锁止要求的 应全部锁止。
4．安装正时齿轮室盖及曲轴带轮 5．安装机油泵和油底壳 6．安装气缸盖 7．安装挺柱、推杆、摇臂组零件以及上置式凸轮轴 8．安装飞轮壳、飞轮、离合器 9．调整气门间隙并安装气门室罩盖 10．安装、调整点火系
二、发动机的装配工艺与调整
1.安装曲轴和主轴瓦 (1)将气缸体倒放在工作台或拆装架上，并对气缸体的 清洁再进行一次检视。 (2)检查和安装各道主轴瓦片，并在轴瓦上涂以机油。 (3)将曲轴擦拭清洁后轻抬、慢放，平稳装入气缸体主 轴瓦中，在曲轴落入主轴瓦的过程中应注意调整好曲轴止推 轴承片与瓦座的对应位置。 (4)将各主轴承盖按记号装好，并按规定力矩先将中间 一道主轴承盖拧紧，然后对称地向两端拧紧其余各道主轴 承盖。每紧固一道轴承，转动一下曲轴。 曲轴装好后，检查其轴向间隙，应符合技术要求。 (5)安装曲轴油封时应注意其松紧度适中。
第10章 发动机的装配、调整与磨合
第一节 发动机的装配和调整
一、发动机装配的基本要求
1．对发动机装配场所的要求 (1)发动机的装配应在专用车间或清洁场地进行。装配 过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。 (2)发动机在装配过程中，要做到工件不落地，工量具 不落地和油渍不落地，并保持工作台,工件盘和工、量具的 清洁。
二、磨合设备
三、磨合规范
发动机的磨合过程分为两个阶段： 第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合(包括冷磨合与 热磨合)，一般称为发动机磨合； 第二阶段是发动机装车出厂后，在汽车运行过程中进行 的磨合，一般称为汽车走合。 发动机磨合过程如下：
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文
行业新闻
汽车发动机装配线工艺流程介绍
发布人：苏州互强工业设备有限公司发布时间：2011-9-14 16:18:46 浏览830次字体大小：大中小苏州互强工业设备有限公司汽车发动机是汽车的整个心脏，其制造技术是整车制造技术的集中体现。
而汽车发动机装配线的工艺流程对产品质量起着决定性的影响。
因此，汽车制造厂家为了提高装配质量和生产效率，我们必须对汽车发动机装配流水线工艺流程的全过程进行分析研究。
汽车发动机装配流水线工艺流程全程如下：
1、缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印。
2、缸体翻转180°后，打号确认。
3、缸体翻转后缸体底面朝上。
4、松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键。
5、打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧。
6、打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）。
7、缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查。
8、安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）。
9、安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧。
10、内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表。
11、连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上。
12、安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架。
13、安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成。
14、安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫。
15、吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓。
16、安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油。
17、检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成。
18、安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头。
19、安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管。
20、安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C 回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承。
21、装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查。
22、油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油
封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。